Технология и способы укладки (мощения) тротуарной плитки. Полезные советы. Журнал Строительство и ремонт дорог

Тротуарная плитка производится двумя способами: литьем или вибропрессованием. Производство тротуарной плитки методом литья предполагает использование смесей с низким содержанием воды. Такая тротуарная плитка менее подвержена выветриванию и загрязнению. Плитка, изготовленная по технологии вибропрессования, не имеет пор, поэтому более стойка к воздействию осадков.

Современные технологии позволяют изготавливать плитку различной формы. Также при изготовлении тротуарной плитки часто добавляется краситель, чтобы узор на дорожке стал не просто интересным, но и уникальным.

Тротуарная плитка имеет ряд преимуществ перед асфальтобетоном:

1. Тротуарная плитка имеет меньшую теплопроводность и при нагревании не выделяет вредных соединений.
2. Наличие специальных зазоров значительно ускоряет процесс укладки плитки. К тому же эти межплиточные щели гарантируют, что влага не будет собираться на поверхности. В странах с неустойчивым климатом это свойство помогает предотвратить образование наледи на дорожках.
3. Если вдруг необходимо отремонтировать трубопровод либо проложить новый, то дорожки, вымощенные тротуарной плиткой, легко разбираются. В отличие от асфальтового полотна, которое после восстановить достаточно трудозатратно. Экономия налицо!
4. Вокруг дорожек из тротуарной плитки всегда будет много зелени, так как покрытие не пломбирует почву, воздушный и водный баланс легко поддерживается. Хорошая альтернатива асфальту в парковых зонах.

Способы укладки (мощения) тротуарной плитки

В зависимости от назначения площадки технология укладки тротуарной плитки отличается. Так, обычные пешеходные дорожки кладутся на песчаный грунт. Если же тротуарную плитку необходимо выложить на стоянке, то рекомендуется делать основание из щебня. Если грунт подвижный, то основание выполняется из бетонной смеси.

 

Теперь давайте детально рассмотрим саму технологию укладки тротуарной плитки. Для того чтобы самостоятельно выложить дорожку, вам понадобятся лопата, грабли, шланг для поливки грунта, ручная либо электротрамбовка и уровень.

Первое, что необходимо сделать, — это подготовить основание для укладки (мощения) тротуарной плитки. Определив, где будет находиться ваша дорожка, нужно очертить ее границы. Внутри котлована (глубинной 10-15 см) убирается верхний слой почвы. Затем его дно трамбуется и выравнивается с учетом уклона для стока атмосферных осадков. По краям дороги выкапываем канавы, куда после на цемент укладывается бордюр. В случае слишком твердого грунта, его необходимо увлажнить и продолжить укладку (мощение) тротуарной плитки через сутки.

После подготовки первого слоя (в зависимости от типа почвы) технология и способы укладки (мощения) тротуарной плитки будут отличаться.

Способ первый: укладка (мощение) тротуарной плитки на песчаный грунт

В уже подготовленную форму насыпаем песок слоем в 50-150 мм и разравниваем его. После песок проливается водой (скупиться в этом случае не стоит, необходимо пролить около 10 литров на 1 м²). Далее вам понадобится трамбовка, чтобы снова выровнять получившийся слой. Только после этого можно начинать укладку тротуарной плитки.

Мостить тротуарную плитку необходимо так, чтобы между ней оставались небольшие (в 2-3 мм) зазоры. Наступать на плитку нельзя, поэтому лучший способ укладки — стоя на коленях на уже умощенной тротуарной плитке. Если дорожка получается неровной, то в основание досыпается песок. После укладки сверху на дорожку высыпается слой песка, а затем с помощью щетки выметательными движениями распределяется по всей поверхности так, чтобы песок заполнил оставленные швы. Излишки песка сметаются либо смываются водой. Через 24 часа по такой дорожке уже можно ходить.

Способ второй: укладка (мощение) тротуарной плитки на щебень

В данном способе вместо песка на дно подготовленной формы укладывается щебень (фракция 5-20 мм). Далее щебень трамбуется и сверху засыпается небольшим слоем песчано-цементной смеси (5-10 см), если необходимо, сверху можно устелить дорожную сетку.

После начинайте укладку тротуарной плитки, оставляя небольшие зазоры. В данном способе укладки (мощения) тротуарной плитки поверхность получившейся дорожки выравнивается с помощью резиновой киянки. По окончанию работы дорожка тщательно поливается водой, а полученные зазоры между плитками заполняются все той же песочно-цементной смесью и снова поливаются водой. Чтобы сохранить внешний вид дорожки, ее нужно очистить от излишков раствора, но так, чтобы швы остались полностью заполненными.

Способ третий: укладка (мощение) тротуарной плитки на бетон

Применяя этот способ мощения тротуарной плитки, начните с того, что выстелите дно подготовленной почвы щебнем (100-150 мм), затем утрамбуйте землю и установите  опалубки. Бетон в нишу укладывается слоем в 5-15 см. Если площадь укладки большая, то рекомендуется оставлять тепловые швы в 5 мм через каждые три метра.

Если вы хотите провести армирование подушки из бетона, то на слой в 3 см бетона кладется дорожная сетка, а после она уже заливается бетоном до необходимого уровня. Во время работы уклон необходимо постоянно поддерживать. Опалубка не убирается, а вокруг нее устанавливаются бордюры. Затем поверхность бетона устилается стяжкой и уже на нее производится укладка тротуарной плитки. Швы после заполняются эластичным наполнителем. При необходимости швы дополнительно заделываются затиркой или раствором.

В конце статьи хотелось бы дать несколько советов. Закупая плитку, стоит брать ее немного про запас, так как в укладке тротуарной плитки в ста процентах случаев приходится разрезать плиты, чтобы заполнить образовавшиеся дыры. Особенно вопрос закупки впрок актуален для тех, кто собирается мостить цветную тротуарную плитку. А соблюдая технологию укладки (мощения) тротуарной плитки, вы не будете тратить на работу много времени, а будущая дорога прослужит долгий срок.

Дорожная и уплотнительная техника в Торговой системе спецтехники

Мощение тротуарной плиткой на даче: технология, подготовка основания

Какая дача может считаться оконченной без тротуара? Дача без тротуарной плитки – это то же самое, что и добыча золота в мире без специальных приспособлений на богатом месторождении.

Отличным местом, где можно воплотить все свои творческие задумки относительного ландшафтного дизайна является дача

От каких проблем избавляет тротуарная плитка?

Загородный домик – это место, куда мы нечасто приезжаем, и, соответственно, редко смотрим за ним. Из-за недостатка внимания тротуары или дорожки начинают портиться. Эту проблему решает тротуарная плитка.

Она отлично переносит любые виды негативного воздействия: сильные механические повреждения, атмосферные осадки, грязь, пыль и многое другое. Кроме этого, этот материал отлично переносит перепады температуры (жара или мороз не влияет на его структуру).

Выбор материала

Понятное дело, что без качественного и надежного материала все старания могут пойти в никуда. По этой причине к вопросу выбора материала необходимо отнестись со всей серьезностью. Итак, при выборе внимание следует обращать на:

Качество плитки определяется наличием микротрещин

• Качество материала и наличие сертификатов. Не сертифицированный товар красноречиво говорит о своем сомнительном происхождении;
• Толщина плитки. Для пешеходной тропинки отлично подойдет стройматериал 3 см толщиной. Если вы планируете ставить во дворе машину, то для этих целей лучше купить материал потолще – от 4,5–5 см. Помните, самый крепкий материал – это небольшая плитка. Не гонитесь за большими размерами, для дачи отлично подойдет и маленькая плиточка.
• Покупайте шероховатую продукцию. Гладкая поверхность – это признак большого количества воды, которое содержится в товаре. Также стоит воздержаться от покупки ярких и насыщенных красками материалов. Слишком яркий цвет говорит об изобилии красителей, которые разрыхляют материал.

Укладка

Любой вид строительных работ состоит из нескольких этапов:

• Разметка площади мощения.

Разметки площади, а также определение уровня склона необходимо для выполнения качественной работы

Разметку площади лучше проводить на листочке. Мощение тротуарной плиткой требует точности. Сначала производятся замеры тротуара или двора, после чего подсчитывается количество необходимого материала.

После определения необходимого количества, можно приступать к следующему этапу – разметке участка. Для этого вам понадобятся: рулетка, строительный шнур и несколько палочек. Отметьте палочками границы площадки и натяните между ними строительный шнур.

• Подготовительные работы на размеченной площадке.

Подготовка основания под тротуарную плитку начинается с выравнивания рабочей поверхности. Вам необходимо убрать весь строительный мусор на даче с рабочего места. Если на вашем пути растут большие растения, то их необходимо выкорчевать.

Итак, на этом этапе вам нужно определиться, какой тип фундамента под тротуарную плитку на даче лучше использовать. Ее можно укладывать на подушку из гравия и песка или на бетонное основание. Если по дорожке будут только ходить, то смело делайте первый тип фундамента, если на тротуарной плитке будет стоять машина, то придется делать бетонное основание.

• Основание из гравия и песка делается легко – роется неглубокая траншея до 20 см, которая полностью засыпается гравием. На гравий сыпется песок, выравнивается и хорошо трамбуется. Чтобы песок лучше утрамбовался его необходимо полить из шланга.
• Под бетонное основание нужно вырыть траншею глубиной не меньше 30 см. В нее насыпается щебенка, которая заливается бетоном. Совет: чтобы бетон не растекался, обставьте траншею досками по всем сторонам. После полного высыхания бетонного основания доски убираются.

Укладка бордюра

Бордюр необходимо устанавливать во всех случаях, поскольку он защищает дорожку от расползания. Установка бордюра производится только после подготовки основания для дорожки. По краям дорожки делаются небольшие углубления на 35-40% от размеров бордюрного камня.

Бордюрный камень лучше укладывать на цементный раствор. Такая технология придаст ему прочности и надежности. Что касается марки цемента, то для этих целей можно использовать М300 или М400. Для дополнительной прочности в канаву можно еще насыпать щебня или мелкого строительного мусора.

Процесс укладки

Мощение тротуарной плиткой начинается с подготовки и выравнивания песочной подушки. Песок выравнивается под уровень. Помните, что у тропинки должен быть наклон для отвода воды, поэтому не забывайте учитывать его при выравнивании песка.

Песок выравнивается уровнем и правилом. На выровненном участке ставятся маяки. Для установки маяков вам понадобится: строительный шнур и пара колышков. Намотайте строительную нитку на колышки и постарайтесь их не нарушать, чтобы не испортить кладку.

Технология укладки тротуарной плитки на даче достаточно простая. При ее монтаже необходимо соблюдать некоторые правила:

• Между плиткой должно оставаться небольшое расстояние в 2 мм. Вы спросите зачем? Дело в том, что при нагревании плитка расширяется и это может провоцировать разрывы кладки. Зазоры между изгибами не должны превышать 8 мм.
• Каждую плиточку необходимо максимально плотно утрамбовывать. Такая технология увеличивает прочность кладки.

Мощение плитки лучше начинать в направлении «от себя» в сторону снижения уклона. Каждая плиточка утрамбовывается при помощи резинового молоточка. Трамбовку лучше делать несильными, но частыми постукиваниями, чтобы не разбить дорогостоящий материал.

Укладка плитки с водостоком

После укладки, дорожка засыпается цементно-песочной смесью. Этот этап нельзя игнорировать, если вы хотите, чтобы ваша дорожка долго и надежно служила. После того как вы полностью засыпали дорожку цементно-песочной смесью, ее необходимо утрамбовать при помощи лопаты, а остатки вымести метелкой. После утрамбовки дорожка поливается водой из шланга. Остатки воды выметаются метелкой. При необходимости проведите мокрую уборку поверхности плиточек.

Совет: не используйте соленую воду для полива, поскольку на плитке со временем появятся некрасивые белые разводы. По новой дорожке можно ходить спустя несколько дней.

Советы специалистов

Нижеописанные советы помогут избежать типичных ошибок, которые допускаются при укладке тротуарной плитки на даче. Итак, рекомендации специалистов:

Инструменты для укладки тротуарной плитки

• Пользуйтесь только специальным инструментом. Речь идет о резиновом молоточке. Плиточку нельзя стукать твердыми предметами, иначе она раскрошится;
• Закупайте материал с запасом. В процессе укладки часто случается, что структура материала не выдерживает, лопается или крошится. Кроме этого, в партии всегда есть 2–3 процента брака.
• Режьте плитку болгаркой не полностью, а лишь слегка надрезайте. Так вы уменьшите количество пыли и значительно ускорите процесс нарезки. Ударьте по обратной стороне материала резиновым молотком, чтобы отколоть заготовку.
• Дорожки для ходьбы делаются на сухой смеси из щебня и песка. Если на даче будет стоять автомобиль, то дорожку лучше сделать на бетонном фундаменте.

Уход за тротуаром

Тротуарное покрытие время от времени необходимо чистить. Поэтому плиточку лучше подбирать невзрачных тонов – серую или светло-коричневую. Если вы использовали цветную модель, то ее чистку необходимо проводить не меньше одного раза на два месяца.

Очитка тротуара из цветной модели производится при помощи швабры и тряпки. Производитель не рекомендует использовать острые металлические предметы или абразивные химические смеси для очистки поверхности дорожки от сильных загрязнений. Агрессивные абразивные вещества могут изменить структуру плиточки. Производители также не рекомендуют красить плитку или покрывать ее лаками.

Видео: Укладка тротуарной плитки видеосхема

Похожие статьи

Технология является неотъемлемой частью бетонного покрытия

Миллиметр GPS поднимает планку.

23 апреля 2019 г.

Jeff Winke

Компания Topcon Positioning Systems предлагает возможность трехмерной укладки дорожного покрытия с помощью своей системы асфальтоукладчика Millimeter GPS. Согласно Topcon, этот продукт является первым в мире устройством для управления асфальтоукладчиком с точностью до миллиметра на основе GPS.

Системы позиционирования Topcon

Красота, которую должен созерцать бетонный подрядчик, — это гладкая однородная поверхность свежеуложенного бетона. Для них Бетонно-серый — это цвет выбора в упаковке из 64 мелков, и нет ничего лучше, чем оставить прочную, качественную бетонную работу с мощеным покрытием для других.

С течением времени выявляются любые дефекты изготовления, проникновение воды или износ от использования. Изменение цвета, образование накипи, растрескивание, растрескивание или скручивание иногда происходит из-за плохой партии готовой смеси, неадекватной процедуры отверждения, осадки грунтового основания или неправильного приклеивания финишного слоя. Бетонные поверхности, как правило, очень долговечны, но, как и все остальное, они не будут служить вечно — старение и износ поверхности из-за истирания при использовании будут иметь эффект.

Укладка бетона довольно сложна, и для достижения качественных и долговечных результатов требуются навыки, правильное оборудование и передовые технологии. По своей сути тротуар — это напольное покрытие … покрытие с твердым покрытием, по которому ездят или ходят. Одним из основных преимуществ бетонных покрытий является то, что они, как правило, прочнее и долговечнее, чем другие типы поверхностей. Они также могут иметь канавки, чтобы обеспечить прочную противоскользящую поверхность. Заметным недостатком является то, что обычно их создание требует больше времени. Таким образом, бетонные подрядчики обратились к технологиям для повышения эффективности производства и улучшения результатов.

По данным Американской ассоциации бетонных покрытий, роль технологий была значительной для роста и развития бетонных покрытий: «С 1892 года, когда в Америке было уложено самое первое бетонное покрытие, технология бетонных покрытий менялась, постоянно развивалась. для удовлетворения текущих и будущих потребностей».

В результате более чем векового совершенствования машины и методы эволюционировали. Сегодня технологии улучшили производительность и качество результатов.

«Мы видим прогрессивных подрядчиков… первопроходцев, которые уже сегодня осваивают технологии, а остальные понимают, что им придется следовать за ними или смириться с тем, что они неконкурентоспособны», — говорит Брайан Лингобардо, системный менеджер, 3D-строительство дорог, Topcon Positioning Systems, Ливермор, Калифорния. «У нас есть технология, позволяющая подрядчикам укладывать асфальт с точностью до миллиметра, что поразительно».

Бетоноукладчики со скользящими формами стали незаменимыми при укладке бетонных покрытий благодаря их эффективности в высокоавтоматизированном производстве бетонных дорожных покрытий, взлетно-посадочных полос и других крупных площадок. Многоцелевые машины на гусеничном ходу являются мастерами-монстрами в производстве бесчисленного множества литых профилей на месте. Контроль их производительности для обеспечения желаемых результатов — вот где вмешиваются разработчики систем управления машинами.

Система позиционирования Topcon предлагает возможность трехмерного укладки дорожного покрытия с помощью системы асфальтоукладчика Millimeter GPS. Согласно Topcon, этот продукт является первым в мире устройством для управления асфальтоукладчиком с точностью до миллиметра на основе GPS. Система использует спутниковое позиционирование вместе с зонным лазерным ориентиром. На асфальтоукладчике установлен блок управления, предназначенный для независимого управления гидравликой. На цветном графическом экране отображается положение машины на рабочем месте и датчики, используемые для управления левой и правой стороной чаши, а также текущая высота и уклон.

Система имеет лазерные приемники зоны позиционирования управления машиной со встроенной GPS-антенной, установленные на задней части асфальтоукладчика. Другие компоненты асфальтоукладчика включают в себя приемник GNSS управления машиной и датчики уклона для управления передней частью или «тягой» асфальтоукладчика.

Система GPS-укладчика Topcon Millimeter оснащена лазером, который передает уникальный сигнал и работает аналогично стандартному вращающемуся лазеру. В отличие от стандартного ротационного лазера, который работает только в плоской плоскости, Topcon LZ-T5 передает сигнал Lazer Zone, который создает область измерения высотой 33 фута (10 м). Таким образом, расположенный в любом месте в зоне Lazer, датчик управления машиной системы асфальтоукладчика Millimeter GPS предназначен для вычисления точной вертикальной информации. Нет необходимости в подвижной мачте, технология предназначена для автоматического определения высоты. Даже если перепад высот составляет 10 метров (33 фута), при использовании этой технологии нет необходимости изменять положение прибора или приемников. Для объектов со значительными высотами или большими площадями можно подключить до четырех передатчиков LZ-T5 Lazer Zone, чтобы охватить большую площадь и перепад высот более 130 футов.

«Поскольку у нас нет канатов, нам нравится эффективность, обеспечиваемая системой асфальтоукладчика Millimeter GPS, — говорит Кевин Геринг, владелец/оператор Gehring Construction & Ready Mix Co. , Колумбус, Небраска. — Нам не нужно ждать и платить геодезистам, которые будут назначены по расписанию, и забивать ступицы в землю. И мы больше не ждем и не платим сотрудникам за установку каната ».

Геринг считает, что он также добился лучшего выравнивания укладки и улучшения управляемости благодаря тому, что он может использовать фактические данные о радиусе для горизонтальных и вертикальных кривых вместо коротких участков линии касательной.

Соглашаясь с выводами Геринга, Скотт Мерчисон, PE, LEED AP и главный инженер RC Construction, Гринвуд, штат Миссисипи, заявляет: «Нам нравится простота и гибкость, которые предоставляет нам система, поскольку мы больше не женаты на Мы потратили все время и усилия, чтобы установить асфальтоукладчик со скользящими опалубками. Недавно мы проложили новую взлетно-посадочную полосу на Объединенной базе Эндрюс в графстве Принс-Джордж, штат Мэриленд, для Air Force One. Взлетно-посадочная полоса длиной 3000 футов и шириной 250 футов две пересекающиеся рулежные дорожки имели указанный допуск при тестировании профилографом 7 дюймов на милю. С нашей системой Topcon мы достигли невероятного рейтинга гладкости профилографа — менее 1 дюйма на милю. Мы очень счастливы».

Система асфальтоукладчика Topcon Millimeter GPS помогает повысить точность укладки как по расходу материала, так и по укладке бетона.

«Наши результаты оказались намного лучше, чем ожидалось, — говорит Джейкоб Хедрик, менеджер по укладке и 3D-мощению, GLF Construction Corp., Майами, Флорида.

«Точность GPS-системы Topcon Millimeter феноменальна. Мы достигаем конечного уровня асфальта с точностью до одной сотой, и если учесть, что кусок заполнителя может быть больше этого… это довольно впечатляюще».0003

Хедрик также называет сбережения и окупаемость своих инвестиций в технологии в качестве преимуществ: «С нашим первым проектом мы сэкономили достаточно, чтобы покрыть стоимость системы Topcon. системы, если бы мы хотели их».

Безусловно, технология становится неотъемлемой частью стремления бетоноукладчиков к гладкой, однородной поверхности свежеуложенного бетона, к которой они все стремятся.

По данным Федерального управления автомобильных дорог (FHA), «сегодняшние пользователи автомагистралей ожидают качественного путешествия по безопасным и ухоженным дорогам с минимально возможной задержкой». У FHA есть несколько текущих программ, которые призваны обеспечить «развертывание и внедрение инновационных технологий, которые могут повысить безопасность и производительность транспортной системы, на дорогах страны».

Очевидно, можно было бы ожидать, что технологии, применяемые компаниями, занимающимися укладкой бетонных покрытий, соответствуют заявленной миссии FHA и вносят непосредственный вклад в высокое качество поездок, на которое рассчитывают пользователи автомагистралей.

Изд. Примечание: Джефф Винке — писатель по бизнесу и строительству из Милуоки, штат Висконсин. С ним можно связаться по адресу [email protected].

Miller Formless отмечает 50-летие приобретения бетоноукладчика

Miller Fressless празднует 50 -й годовщину, так как глобальный провайдер из бетонного скольжения

Рынок бетонного покрытия выглядит сильным для 2020

Как победить железобетон, бурение с диаблонедом -молотками

9002999999999999 годы, сборочная, а на сборе, сборочной, сборочно, абокой, а сборочной сборовой, а также застройка. : Синтетические макроволокна в бетонных конструкциях

Trinseo предлагает связующее на основе акрилового латекса для бетонных и строительных работ

Система управления Link-Belt 220 X4S дает операторам лучшее из обоих миров

Оригинальная новая система управления на Link-Belt 220 X4S сочетает в себе ощущение управления пилотом с настройкой E/H.

Понимание поверхностного растрескивания, вызванного быстрой потерей влаги

Признание причин и принятие превентивных мер может помочь подрядчикам свести к минимуму растрескивание при пластической усадке.

Принять участие в конкурсе лучших продуктов 2023 года от Concrete Contractor (срок продлен)

Тысячи продуктов, инструментов, оборудования и машин предназначены для помощи бетонным подрядчикам, и некоторые из них выделяются среди остальных своими инновациями и преимуществами. Срок ПРОДЛЕН до 20 февраля 2023 г.

Как отбивать армированный бетон при сверлении сверлом Diablo Hammer

Производительность падает при ударе по арматуре при сверлении. С перфораторами Rebar Demon вы можете сверлить до 7 раз дольше в армированном бетоне и оставаться эффективным!

BossTek выпускает распылительную пушку DB-10 для борьбы с пылью (25,4 мм), DB-10 заполняет область улавливающим пыль туманом, который препятствует тому, чтобы твердые частицы оставались в воздухе или мигрировали за пределы области.

Советы по защите резьбы клинового анкера

Повреждение резьбы анкера для бетона во время установки является распространенной причиной увеличения затрат и сокращения срока службы.

Понимание поверхностного растрескивания, вызванного быстрой потерей влаги

Признание причин и принятие превентивных мер может помочь подрядчикам свести к минимуму растрескивание при пластической усадке.

Круглогодичные налоговые стратегии для повышения успеха строительного бизнеса

Используйте этот начальный контрольный список для круглогодичной налоговой подготовки, чтобы обеспечить долгосрочный рост и устойчивость вашего бизнеса строительного подрядчика.

Добро пожаловать домой из World of Concrete

Несмотря на то, что мы сделали все возможное, мы не смогли увидеть ВСЕ из World of Concrete 2023. Что было для вас особенно важным?

Как отбивать армированный бетон при сверлении с помощью перфораторов Diablo

Производительность падает при ударе по арматуре при сверлении. С перфораторами Rebar Demon вы можете сверлить до 7 раз дольше в армированном бетоне и оставаться эффективным!

Все плюсы и минусы антимикробной защиты поверхности

Требования безопасности, предъявляемые различными отраслями, часто начинаются с нуля или, в данном случае, с бетонного пола. Именно здесь вступает в действие стратегия антимикробной защиты поверхности пола предприятия.

Просроченный вклад подрядчика по бетону: последние усилия ACI сосредоточены на повышении производительности

Американский институт бетона, анонсированный во время World of Concrete 2023, открыл свой третий Центр передового опыта: PRO, ориентированный на повышение производительности в строительстве железобетонных конструкций.

Строительные инструменты для борьбы с инфляцией

Внедряя цифровые решения, бетонные подрядчики, генеральные подрядчики и субподрядчики могут повысить прибыльность, снизить влияние инфляции и повысить общую эффективность.

Liebherr планирует более 30 экспонатов на выставке CONEXPO

Liebherr продемонстрирует многочисленные новинки и разработки для строительной отрасли, включая краны и погрузочно-разгрузочную технику.

Обучение инженеров проектированию бетонных мостов

Caltrans изменил свое обучение на виртуальное из-за COVID и теперь снова предлагает курсы в классе. Они обратились в Институт сборного/предварительно напряженного бетона (PCI), чтобы продолжить предлагать электронное обучение.

Преданность движет нами

Благодаря нашим достижениям и неустанной приверженности строителей Wirtgen Group помогает строить дороги, которые позволят вам познать мир.

Какие достижения в технологии укладки дорожного покрытия?

Как совершенствовались технологии мощения с годами?

Государственные департаменты транспорта и возросшее количество коммерческих и потребительских перевозок за последние 20-30 лет вызвали изменения в дорожно-строительной отрасли. Спрос смещается в сторону экологически чистых, более плавных поездок и дорог, которые служат дольше. Производители дорожных покрытий, подрядчики и инженеры обратились к инновационным технологиям укладки, чтобы найти более эффективные и экономичные способы удовлетворения этих требований.

РИСУНОК 2-1 Динамика количества миль, пройденных транспортным средством по годам с 19от 60 до 2000 г., что указывает на движение по сельским и городским участкам системы автомобильных дорог. Источник: FHWA 2001b.

1. Как технологии меняют способ укладки тротуарной плитки.

Большая часть автомагистралей пролегает через сельские районы протяженностью более 3,0 миль. На сельские дороги приходится лишь 30 процентов дорожного движения страны. Большая часть движения приходится на городские районы, что приводит к более значительному износу городских дорог и мостов из-за заторов.

Строительство и техническое обслуживание дорог и мостов, как правило, является обязанностью государственных и местных органов власти.

Из 4,1 миллиона миль дорог в США почти 97 процентов находятся под юрисдикцией штатов и местных органов власти.

В 1984 году Совет по исследованиям в области транспорта опубликовал стратегическое исследование, в котором говорилось, что Америка столкнулась с инфраструктурным кризисом. Исследование показало, что государственным транспортным агентствам необходимо значительно улучшить методы строительства, обслуживания и эксплуатации автомагистралей.

Стратегическое исследование в области транспорта (отчет STRS) заложило основу для изменений в рецептурах смесей для дорожного покрытия и инновационных технологий укладки, которые изменили индустрию дорожного покрытия за три-четыре десятилетия.

Смеси для дорожного покрытия и изменения технологии укладки

За последние два десятилетия индустрия дорожного покрытия превратилась из производителя простого ванильного дорожного покрытия в производителя экологически чистого, высокотехнологичного материала для дорожного покрытия, адаптируемого к различным климат, транспортная нагрузка и конечное использование.

Изменения в асфальтобетонных покрытиях

• Асфальтовая промышленность перешла от традиционных составов смесей к ориентированным на эксплуатационные характеристики, более прочным смесям вяжущих Superpave, которые будут выдерживать транспортные нагрузки и нагрузки от атмосферных воздействий при использовании современных дорог.

• Изменения в составе асфальтобетонных смесей привели к появлению нового поколения лабораторного и полевого оборудования для испытаний смесей, а также новых полномасштабных установок для ускоренных испытаний дорожных покрытий. Полученный массив данных используется каждый день для принятия решений по составу дорожной смеси и улучшения характеристик асфальта в долгосрочной перспективе.

• Инновационное новое оборудование и исследования, переработка регенерированного асфальтового покрытия и других промышленных материалов или отходов в дорожное покрытие получили распространение в асфальтобетонной промышленности, принося пользу окружающей среде и снижая затраты.

• Инфракрасное и электронное укладочное покрытие улучшило качество и укладку асфальтобетонной смеси.

• Асфальтоукладчики новой конструкции обеспечивают более быструю, безопасную и универсальную укладку.

Изменения в бетонных покрытиях

• Значительные достижения в области бетонных покрытий в области добавок, которые позволили разработать ряд высокоэффективных бетонов.

• Более эффективные методы дозирования и оборудование позволяют лучше использовать материалы для производства бетонных смесей более высокого качества и позволяют автоматически корректировать бетонные смеси.

• Интеллектуальное оборудование, включающее GPS-трекеры и датчики IoT, бетонная конструкция позволяет проводить профилактическое обслуживание и может улучшить производственные циклы.

2. Технологии оборудования для укладки дорожного покрытия

Технологии укладки помогают формировать будущее индустрии укладки: от телематики, систем мониторинга процессов, технологии трехмерного управления укладкой до термокартирования и интеллектуального уплотнения, которые помогают выполнять работу быстрее, эффективнее и безопаснее.

Что это такое и почему/как они используются

1. Тепловое картирование и визуализация

Тепловое картографирование отслеживает температуру поверхности асфальта с помощью инфракрасной камеры и глобальной навигационной спутниковой системы.

Просматривая температуру в режиме реального времени, подрядчики могут использовать устройства технологии укладки, чтобы выявлять отклонения и принимать меры для управления процессом доставки асфальтоукладчика с завода, точно настраивая свою работу для более равномерной температуры укладки.

Тепловидение использует инфракрасную планку, установленную непосредственно на задней части асфальтоукладчика, и использует инфракрасные датчики для контроля температуры дорожного покрытия.

Датчики предоставляют информацию о температуре в режиме реального времени, а система сохраняет данные для будущего анализа.

Мониторинг температуры укладки в режиме реального времени дает подрядчикам возможность решать проблемы термической сегрегации путем изменения методов укладки или внесения необходимых корректировок в оборудование.

2. Интеллектуальное уплотнение

Источник: https://theconstructor.org/wp-content/uploads/2020/04/intelligent-compaction.jpg

Интеллектуальное уплотнение означает уплотнение дорожных материалов с помощью вибрационных катков, оснащенных интегрированная система измерения, бортовая компьютерная система отчетности, картографирование на основе глобальной системы позиционирования и дополнительный контроль обратной связи.

Эта технология укладки снижает затраты и улучшает долгосрочные характеристики дорожного покрытия.

Систему можно заказать на заводе или позже установить на катки.

Интеллектуальное уплотнение предоставляет информацию о количестве проходов, жесткости и температуре.

Эти технологии, включающие системы измерения, позиционирования и анализа, определяют интеллектуальные системы уплотнения.

• Измерение. Технология контроля уплотнения позволяет оператору отслеживать условия на рабочей площадке, влияющие на качество и эффективность работы, в режиме реального времени.
• Документ . Технология позиционирования глобальной навигационной спутниковой системы позволяет операторам, руководителям объектов и инженерам записывать и визуализировать качество и единообразие работы на всем объекте.
• Анализ. Собранные данные анализируются и используются для документирования или выявления скрытой эффективности.

3. Системы колебательной вибрации

Системы колебательной вибрации сочетают стандартную вибрацию переднего вальца с колебанием заднего вальца.

Вибрационные и колебательные системы предлагают широкий спектр применения от крупных проектов скоростных автомагистралей до небольших, но критически важных городских работ.

В переднем вальце используется вертикальная вибрация, которая обеспечивает варианты амплитуды и частоты для более толстых подъемов и сложных составов смеси.

Система колебаний на заднем барабане эффективно работает на тонких подъемниках и вблизи чувствительных конструкций, таких как здания, настилы мостов и над подземными коммуникациями, такими как оптоволокно, электрические, водопроводные и газовые линии.

4. Машины для укладки врезных форм

Укладчики со вставными скользящими формами экономично укладывают крупногабаритные бетонные покрытия, например, высокопрочные автомагистрали или взлетно-посадочные полосы для самолетов.

Современные бетоноукладчики могут точно укладывать бетон шириной от 6 футов 6 дюймов до 40 футов и толщиной до 18 дюймов или более по запросу заказчика.

Эти асфальтоукладчики обеспечивают интуитивно понятное управление и высокую точность укладки. Wirtgen создала первый асфальтоукладчик с максимальной рабочей шириной 40 футов. Это позволяет оператору быстро адаптироваться к меняющимся условиям рабочей площадки.

Это узкая машина с гусеницей, позволяющей укладывать асфальт близко к препятствиям.

5. Машины для укладки тротуарной плитки

Укладчики тротуарной плитки используются для изготовления бетонных форм дорог, таких как защитные бетонные стены, бордюры, овраги для отвода воды, желоба или узкие дорожки.

Бетоноукладчики со скользящими формами со смещением транспортируют бетон к опалубке со смещением по загрузочному конвейеру.

Офсетная форма может быть установлена ​​с левой или с правой стороны машины.

Офсетные формы постоянно производятся с армированием или без него. Особенности включают в себя высококачественную систему управления машиной, практичную систему рулевого управления и привода, а также укладку бетона без струн.

6. Машины для отверждения текстуры

Машины для отверждения текстуры повышают эффективность любого проекта, в котором требуется текстурирование поверхности бетона и нанесение отвердителя, поскольку одно устройство выполняет текстурирование, отверждение, полирольный или астротурф из мешковины.

Рамы этих машин регулируются по ширине от 12 футов до 56 футов. Центральная станция оператора и блок питания обеспечивают управление гидравликой из одного места.

Электрогидравлическое управление передним и задним ходом, а также контроль уклона контролируются той же струной, что и асфальтоукладчик. Этот элемент управления обеспечивает простоту эксплуатации и точность при текстурировании и отверждении плиты.

7. Разбрасыватели россыпи

Двухгусеничная конструкция современного разбрасывателя оснащена ленточным разбрасывателем, который проходит через гусеницы и доставляет бетон непосредственно к разбрасывающему шнеку.

Рассыпной разбрасыватель оснащен одним конвейером и двумя контурами привода шнека для укладки и контурами вибратора для укладки.

Существует система управления, обеспечивающая универсальность как асфальтоукладчика со скользящими формами, так и укладчика/разбрасывателя, которая быстро и эффективно взаимодействует со струнной линией или технологией трехмерной системы управления машиной.

8. Бетоноукладчики со скользящими формами

Строительство со скользящими формами — это метод, при котором бетон заливается в непрерывно движущуюся форму.

Бетон укладывается перед бетоноукладчиком со скользящими формами или подается с помощью ленточного конвейера или бокового питателя.

Благодаря встроенным электрическим или гидравлическим вибраторам возможно равномерное уплотнение бетона.

Бетонная плита формируется с помощью входных переменных в контрольную направляющую по заданной толщине и ширине при движении бетоноукладчика.

Кроме того, параллельно направлению движения асфальтоукладчика можно установить устройство для установки дюбелей.

С помощью качающейся балки поверхность выравнивается в направлении движения асфальтоукладчика. Машина может получить высококачественную бетонную поверхность с помощью шлифовального движения, которое создает небольшой бетонный валик в передней части балки.

9. Бесструнные бетонные покрытия

При строительстве бетонных покрытий обычно используются физические направляющие системы, такие как струнные линии, для бетоноукладчиков со скользящими формами. Однако некоторые недостатки использования струнной системы могут повредить готовую поверхность дорожного покрытия.

Бесконтактная система навигации связывает поверхность мощения с 3D-ГИС.

Система управления направляет движения асфальтоукладчика во время строительства.

Технология укладки без струн устраняет распространенные проблемы с гладкостью дорожного покрытия, такие как хордовые эффекты, эффекты провисания и случайные эффекты обследования, а также эффективность укладки.

Преимущества этих технологий по сравнению со старыми методами

• Тепловидение

Укладка при неправильной температуре приводит к ухудшению качества укладки, что может повлиять на безопасность и долговечность дороги. Новейшая технология тепловидения позволяет подрядчикам по укладке дорожного покрытия строить более безопасные и долговечные дороги, способные адекватно выдерживать транспортные нагрузки и интенсивность движения.

• Интеллектуальное уплотнение

Традиционно уплотнение было неточной наукой. Оператор задает рисунок ролика на ранней стадии проекта и проверяется измерениями плотности на месте. В обязанности оператора катка входит подсчет проходов и отслеживание пусков и остановок, что создает риск несоответствий из-за человеческой ошибки.

• Интеллектуальная технология уплотнения дорожного покрытия помогает оператору понять факторы рабочей площадки, влияющие на качество и равномерность уплотнения. Интуиция и догадки исключаются, поскольку операторы используют данные в режиме реального времени. Системы контроля уплотнения, установленные на оборудовании, анализируют и делают выводы, когда уплотнение соответствует спецификации, обеспечивая полный охват и эффективную и равномерную работу.

• Система вибрации

Осцилляция предлагает важные преимущества для уплотнения по сравнению с традиционными методами. Обычные методы вибрации включают несбалансированные грузы, которые обеспечивают движение барабана вверх и вниз, направляя силы вниз.

Передаваемая вибрация может привести к повреждению наземных конструкций, старых зданий, подземных коммуникаций или неблагоприятно повлиять на расположенное рядом компьютерное оборудование.

Осцилляция работает за счет использования возбудителей для перемещения барабана вперед и назад, что сводит к минимуму передаваемую вибрацию.

Используя осцилляцию, подрядчики могут добиться хорошей продольной ровности, не рискуя волнистостью поверхности, даже когда машина работает на высоких рабочих скоростях.

• Машины для отверждения текстуры

Установки для отверждения текстуры обеспечивают подрядчикам превосходную точность управления как в прямом, так и в обратном направлении, даже на более высоких скоростях, необходимых для обеспечения однородных результатов отверждения и тонирования, при этом значительно ускоряя процесс тонирования и отверждения.

• Разбрасыватели

Современные разбрасыватели, оснащенные технологией автоматического управления, быстро и равномерно контролируют количество бетона, заливаемого в бетоноукладчик со скользящими формами.

• Бетоноукладчики со скользящими формами

Скользящие формы сводят к минимуму дефекты поверхности дорожного покрытия, поскольку:

• Бетон оседает быстрее, чем традиционные формы покрытия.
• Использование ручного труда сведено к минимуму, что приводит к экономии средств.
• Процесс укладки быстрее
• Можно укладывать большие поверхности

• Трехмерные бесструнные системы управления

Основными преимуществами бесструнной технологии укладки являются удобство, уменьшение неровностей на дорожном покрытии и отсутствие разрывов нитей, что замедляет строительство.

Струны убраны, что снижает затраты, повышает маневренность на рабочей площадке и делает ее более безопасной для рабочих. 3D-управление бесструнной укладочной машиной может сократить общее время на выполнение проекта укладки.

Асфальт является одним из наиболее важных компонентов дорожного строительства.

Технологии укладки дорожного покрытия, которые собирают данные, помогают инженерам и производителям понять последствия изменений в рецептуре смеси для дорожного покрытия, причины разрушения дорожного покрытия и то, как дорожное покрытие ведет себя в различных условиях.