для машины, на даче, как сделать, из щебня

Многие из нас приезжают на дачу на авто, исключая проезд на автобусах и перевозку урожаев в руках, но сразу же встречаются с проблемой, которая обусловлена отсутствием автостоянки. Поэтому, если мы решили использовать авто для поездок на дачу, для него также следует создать определенный комфорт – построить стоянку.

Неоднократно наши автомобили пылились на окраине дороги, пока мы копошились в саду и огороде, перегревались на солнце, пока мы отдыхали в тени беседки с компанией друзей. Но, это очень неправильно, так как даже старенькая и ветхая машина заслуживает нашего уважения, так как везет на дачу и назад не только нас, но и определенную поклажу из инструментов и урожая. Что же говорить тогда о новом и дорогом авто, краска и салон которого выгорают на солнце, колодки забиваются грязью, а сам он полностью покрывается пылью за время нашего пребывания на даче.

Конечно, это довольно частая ситуация, но от нее следует избавляться, и, чем быстрее, тем лучше. Сегодня, в связи с подобной проблемой, которая преследует огромное количество дачников-автомобилистов, мы решили поговорить о том, как построить стоянку для автомобиля на даче, создать небольшой и уютный навес, или же просто аккуратную и ровную площадку. Начнем мы, как обычно, с самого простого, бюджетного варианта, далее же, перейдем к более удобному и практичному, но, естественно, и более дорогому.

Бюджетный паркинг для автомобиля на даче

В первую очередь, машине нужно обеспечить место на даче, а не за ее пределами, где она мешает проезду, может быть подвержена актам вандализма со стороны хулиганов или даже соседских детишек, которые просто решили пошалить. А, потому, необходимо оборудовать въезд на территорию и именно в этом месте обустроить удобную площадку для стоянки.

Для въезда на территорию дачи можно использовать ворота, если таковые предусмотрены, или заезд через проем между секциями забора, который можно выполнить самостоятельно. Короче говоря, если подойти к данному вопросу серьезно, то сложностей не возникнет, но это немного иная тема, и потому мы не будем на нее отвлекаться.

Итак, вопрос с организацией въезда на дачу решен, а значит, переходим мы к созданию обыкновенной и недорогой стоянки для автомобиля.

Изначально, понадобится ровная и просторная площадка, на которую будет въезжать авто. Сделана она может быть из самых разных материалов, которые только удобно использовать на даче. Первым из них мы рассмотрим бюджетный – обыкновенный сеяный газон. Посадить траву можно в любой грунт, а потом, просто вовремя подстригать ее, обеспечивая удобную плоскость. Также, использовать для устройства площадки можно песок, что очень удобно и симпатично, и потребуется его не так много, слой всего в 10-12 см. Еще одним недорогим “полом” для автомобиля может стать гравий, который будет равномерно распределен по стоянке. Любой вариант обустройства стоянки подразумевает хороший сброс воды с площадки, то есть, даже после сильного дождя, вода не будет задерживаться там и формировать грязь, а это огромный плюс.

Естественно, любой из подобных вариантов желательно оформить соответствующим способом – установить вокруг площадки бордюр, заборчик или даже невысокий тын. Можно посадить вокруг цветы или декоративные растения и так далее. Но, оформление – это самое последнее дело, ведь нам еще нужен навес, который будет защищать автомобиль от палящего солнца и осадков.

С навесом все решается просто. Если площадка находится около любого строения, достаточно будет установить еще несколько труб и сформировать общую конструкцию под крышу, которую можно сделать из любого доступного материала – тент, пленка, брезент, шифер, ондулин, поликарбонат. Если же стоянка для машины на даче немного поодаль зданий, то придется делать полностью отдельную, капитальную арку, укреплять ее и накрывать подходящим по бюджету кровельным материалом. В принципе, на этом все, и мы завершили обзор бюджетной стоянки для авто на даче. Теперь же мы перейдем к более практичной и надежной стоянке, строительство которой и рассмотрим последовательно.

Даже бюджетная стоянка для машины на даче убережет ваш автомобиль от лишнего перегревания, пыли и грязи, а значит, не стоит долго откладывать деньги на капитальную постройку, всегда можно начать с недорогого навеса, который начнет работать во благо авто уже в ближайшее время.

Капитальная стоянка для машины на даче

Здесь, наиболее целесообразным будет проект, как на строительство, так и на последующий дизайн и декор, но если все немного упростить, то можно обойтись и без проекта. Просто сделайте схему стоянки со всеми размерами, просчитайте количество материалов и расходников, а также, докупите необходимый инструмент.

Видео о навесах и стоянках для авто

Ну, пожалуй, можно начинать. Въезд на дачу и три варианта устройства площадки под стоянку мы уже рассмотрели, а значит, пойдем дальше, и последовательно изучим алгоритм создания удобной стоянки под машину на даче:

• Площадка под паркинг на даче. Удобная парковка будет в том случае, если на ней не будет собираться вода и грязь, а значит, главное условие – именно ровная площадка, без впадин, возможно с небольшим односторонним уклоном. Такая площадка может быть асфальтной, из тротуарной плитки или же просто забетонированная. Каждый из процессов укладки того или иного “полотна” на площадку потребует профессионализма, определенного инструмента и техники и, что естественно, это станет вам в копеечку. Но, успокоить себя можно тем, что подобная площадка будет долговечной и надежной, а это немаловажно;
• Каркас под навес для стоянки. Одним из основных моментов, который определяет комфорт и практичность дачной стоянки для автомобиля, считается крыша, которая оберегает от дождя, снега и града, а также, от солнца, пыли, листьев с деревьев и даже помета птиц, который не очень благоприятно влияет на краску. А, потому, крыша должна быть хорошей и, можно сказать, даже добротной, но помните, что под такую крышу необходима прочная несущая конструкция. Изготовлена она может быть из металла, что быстрее и проще всего, но основой несущей конструкции могут быть и другие материалы, например, кирпич или камень, для декоративности. Не стоит забывать и о том, что для устойчивости и прочности каркаса под крышу необходим фундамент, который (если вы не заливали его для площадки) можно залить чисто под несущие трубы или другие элементы основы. Далее, в фундамент устанавливается основа, с которой и тянется каркас для крыши. Чаще всего для этого используется металлический уголок или профильная труба, которые, впоследствии, нужно будет вскрыть атмосферостойкой краской для продления срока службы;
• Крыша над дачной стоянкой для авто. В принципе, намного правильнее будет решать вопрос крыши и несущего каркаса одновременно, так как от материала накрытия будут зависеть и требования к прочности каркаса, но это вовсе необязательно, так как, в последнее время, имеется немало материалов очень качественных и легких по весу. В пример можно привести тот же ондулин или поликарбонат, которые отличаются легкостью, простотой монтажа, высоким качеством, отличными техническими характеристиками и, что самое главное, довольно терпимой ценой. Итак, заведомо выбрав материал для накрытия паркинга на даче и сделав под несущий каркас именно под него, можно приступать к накрытию. Процесс это простой и справится с ним любой человек, даже в одиночку. Главное, последовательно, аккуратно и не спеша, соблюдая все требования по монтажу определенного вами материала, произвести все работы и поставить жирную точку в обустройстве парковки на даче.

Самым качественным вариантом стоянки для автомобиля на даче считается ровная, твердая поверхность с качественным накрытием, которое примерно в полтора раза больше самого места под автомобиль.

Что же, теперь остается только декор и снабжение аксессуарами, проводка света к стоянке и, возможно, подводка водопровода для мойки авто на даче.

Некоторые дополнения автостоянки на дачном участке

Декор паркинга

Как мы и говорили ранее, здесь все можно оформить в общий стиль дачного участка, разместить вокруг стоянки бордюр, забор, некоторые декоративные растения и так далее.

Электрификация дачной парковки

Если вы ранее сталкивались с электрикой, то сложностей у вас не возникнет, если же нет, то воспользуйтесь помощью электриков. Все, что будет вам необходимо – это лампы освещения парковки под крышей, а также, небольшие прожекторы или другой вид освещения для выезда с территории дачи в ночное время.

Подвод воды к парковке

Мы уже неоднократно говорили о водопроводе на даче, разводке труб и подобных темах, а значит, просто напомним, что бросить трубу в любую сторону от основного водопровода очень просто. На стоянке вода нужна во многих случаях, а потому, провести ее туда желательно. Но, если не хотите копать траншеи и вести капитальную ветку водопровода, то можно просто использовать поливочный шланг.

Дренаж вокруг дачной парковки

В виду того, что на самой площадке стоянки вода не будет задерживаться, а будет уходить в грунт близлежащей территории, можете сделать небольшой дренаж, со стороны сброса воды со стоянки. Таким образом, и рядом со стоянкой на даче не будет неприятных грязных луж, а не только на самой парковке.

Ну, пожалуй, на этом мы и завершим наш рассказ о том, как сделать стоянку для машины на даче и пожелаем вам успехов и терпения, ведь именно от них, зачастую, зависит результат начатого дела. Рекомендуем прочесть статью о летней кухне для дачи.

Как сделать площадку под машину на даче

На дачных участках, где владельцы отдыхают только в летнее время, гаражи встречаются редко. Но и на улице оставлять верного железного коня не стоит. Большинство владельцев, занимаясь благоустройством участка, задумываются о том, как сделать площадку под машину на даче. Прямые солнечные лучи могут деформировать панель, град повредить краску, ветер засыпает автомобиль пылью, листвой. На мягкой земле от колес остаются рытвины, которые приходится постоянно выравнивать. Специальная площадка под машину на даче решит большинство проблем.

Где оборудовать парковку для машины?

Выбор места для стоянки зависит от местоположения дома, величины участка и особенностей планировки.

• Если дом расположен далеко от въезда, машину удобно подогнать прямо под стену. Так удобнее загружать в багажник тяжелые корзины с урожаем, а стена дома укроет автомобиль от ветра и осадков, летящих сбоку.
• На охраняемой даче стоянку удобнее всего сделать рядом с въездными воротами. В этом случае можно обойтись без сооружения широкого подъездного пути, сэкономив пространство 6 соток.
• Размер площадки под стоянку авто на даче зависит от габаритов машины. Для легковой машины достаточно – 2,5 на 5 м. Для джипа потребуется площадь побольше – 3,5 на 6,5 м.

Открытая стоянка

Самые простые в обустройстве площадки открытого типа. Главное, чтобы ровная и твердая поверхность чуть возвышалась над уровнем земли. Устройство парковки на даче не ограничивает фантазию владельцев. Площадку можно засеять газонной травой, забетонировать, засыпать щебенкой, выложить камнем или тротуарной плиткой.

Газон на стоянке

Живая трава не слишком подходит для организации парковочного места. Тяжелая машина продавливает почву, губит траву. На площадке можно постелить искусственный газон, который выдержит серьезные нагрузки и смотрится ярко и нарядно.

Щебеночное покрытие

Перед засыпкой щебня следует снять плодородный слой, засыпать песчаную подушку. Края стоянки оформляют тротуарным бордюром. После застывания цементной смеси насыпают слой щебня так, чтобы он слегка возвышался над уровнем земли. По центру площадки иногда укладывают две полосы из тротуарной плитки для удобного заезда.

Бетонная площадка под машину на даче

Если почва участка не склонна к пучению, стоит задуматься, как залить площадку под машину на даче прочным бетоном. После снятия плодородного слоя и устройства песчаной подушки по периметру парковочного места сооружают опалубку. Для прочности поверх песка укладывают арматурную сетку, которую заливают бетоном. Чуть схватившийся раствор покрывают еще одним слоем арматуры и вновь заливают раствором. Высота покрытия в целом составляет 10 см для легкового автомобиля и 15 для более тяжелого джипа.

Тротуарная плитка на стоянке

Сделать площадку под машину на даче по недорогой цене можно с использованием готовой тротуарной плитки, которую укладывают на цементно-песчаную подушку или утрамбованную щебенку.

Благоустройство дачного участка, открытую или оснащенную навесом автомобильную парковку можно заказать в компании «Красивый участок». Бригада опытных работников в короткий срок сделает площадку под машину на дачу под ключ, соорудит прочный навес, защищающий от солнца, дождя и града.

Парковка на даче своими руками: фото, видео инструкция

На дачном или загородном участке обязательно должно найтись место для парковки. Размеры стоянки для машины на даче будут зависеть от количества автомобилей в семье и их габаритов. Любая выровненная утрамбованная площадка, например, из гравия справится со своей задачей.

Однако если вы хотите комфортной посадки и чистого, не слякотного выезда придется приложить некоторые усилия к её созданию. Чтобы парковка на даче, сделанная своими руками, не обледенела зимой и не превратилась в грязевую жижу весной и осенью нужно продумать и реализовать создание дренажного слоя.

Пирог такой парковки с уложенным дренажным слоем поможет эффективно отводить воду в самые нижние слои почвы, что позволит избежать переувлажнения площадки. Поэтому автомобили на такой площадке никогда не будут буксовать даже в дождливую погоду. Сделать стоянку на даче своими руками можно буквально в течение пары выходных.

Пошаговая инструкция

Для начала на выбранном участке выбирается грунт примерно на 30 см. Затем место будущей стоянки необходимо огородить бордюрами. Они устанавливаются в качестве ограничителей для того, чтобы:

• визуально обозначить место стоянки;
• создать невысокий буфер для предотвращения выезда колес авто на прилегающую территорию;
• защиты парковочной территории от поступления извне воды, грязи, мусора.

Бордюры устанавливаются на подушки из слоев бетона, песка и геотекстиля. Для этих же целей можно установить габионы (каркас из сетки). Их заполнение можно отложить на конец устройства парковки.

После создания периметра формируется первый нижний подстилающий слой. Он формируется из гравийно-щебневой смеси толщиной 200-500 мм в зависимости от веса автомобилей. Слой необходимо хорошо выровнять и плотно утрамбовать вибропрессовальной машиной.

Нелишним будет настелить на гравий слой геотекстиля плотностью от 160 гр/м кв. Геотекстиль понадобится для:

• предотвращения смешивания слоев;
• распределения нагрузки;
• предупреждения просадки грунта;
• распределения влаги от осадков по всей площадке.

На геотекстиль толщиной 50 мм нужно выложить еще один выровненный слой гравия и снова уплотнить его. Дополнительно в этом слое можно разместить трубопроводы для кабелей, если планируется освещение автостоянки.

После укладки всех слоев сверху укладываются пластиковые модули газонной решетки.

Минимальная высота пластиковых модулей газонной решетки для создания автопарковки должна быть больше 32 мм. Также нужно обратить внимание на материал решеток. Для защиты от разрушения от мороза в полипропилен должны быть добавлены специальные присадки. Если допускается стоянка на даче грузовых автомобилей, то нужно использовать усиленные решетки с дополнительными ребрами жесткости.

Делаются габионы, о которых писалось выше:

Газонная решетка укладывается плотно друг к другу, при необходимости обрезается.

Затем их заполняют грунтом до верхнего уровня ячеек и утрамбовывают.

Получается ровная площадка, как на фото. В конце габионы заполняются камнями, и теперь парковочное место на даче готово к использованию.

Видео создания парковки на даче своими руками

парковка своими руками из щебня

Для стоянки автомобиля нужна ровная и просторная площадка. Сделать ее можно из самых разных материалов, которые доступны вам по-бюджету.

Стоянка для машины на газоне

Это может быть обыкновенный сеянный газон, но на нем в дождливую погоду могут оставаться колеи от колес, которые затем трудно восстанавливаются до первоначального вида. Но если вам нравится такая зеленая стоянка, можно для ее долговечности использовать газонные (пластиковые) решетки.

Они устанавливаются на выровненную поверхность, закрепляются, и на треть высоты заполняются дерном. В эти решетки периодически нужно сеять газонную траву, ну и поливать  ее по мере необходимости.  Если все сделать правильно, то эта жесткая пластиковая решетка будет равномерно распределять вес машины по всей площадке и на траве не образуются  колеи от колес. Долговечность такой эко парковки около 25 лет. Единственный ее минус – это достаточно высокая цена.

к оглавлению ↑

Площадка из щебня для машины

Самым дешевым вариантом может стать стоянка, выполненная из песка и гравия. Для этого снимается слой почвы, затем площадка отсыпается песком и следом слоем (10-12 см) гравия.  Большой плюс такой стоянки – даже после сильного дождя на ней не будет грязи – вода уходит внутрь.

к оглавлению ↑

Как залить площадку под автомобиль

Если на вашем приусадебном участке почва не подвергается сезонным смещениям, то вполне можно сделать площадку стоянки из бетонной стяжки, укрепив ее арматурой. Для начала по периметру площадки делается опалубка. Поверх песка заливается бетонный слой толщиной около 5 см. Затем, не дожидаясь застывания бетонного раствора, на него укладывается арматурная сетка и сверху нее еще один слой бетона.

Площадка из бетона должна быть не менее 10 см толщиной, а для тяжелого большого автомобиля — 15-20 см. Опалубку можно убрать через 3-е суток, но окончательно бетон наберет прочность примерно через 3-4 недели, только после этого он будет выдерживать вес автомобиля.

к оглавлению ↑

Парковка для машины из тротуарной плитки

На пучинистых почвах целесообразнее делать площадку из тротуарной плитки или из собственноручно отлитой плитки из бетона с легким армированием. Слои песка и щебня в данном случае будут выполнять роль дренажа, плитка же за счет разрывов между собой даст больше испарений для влаги в земле, поэтому площадка будет меньше коробиться и искривляться.

Обычно тротуарную плитку выпускают размером 30х30 см или 50х50 см и толщиной около 4-5 см. Под машину нужно выбирать прочную плитку. Для мощения площадки под машину используют также брусчатку, камень и клинкерный кирпич. Укладывать плитку можно сразу на утрамбованный и уплотненный песок, или на песок + цементно-песчаную смесь. Во втором  случае плитка будет крепче держаться. По периметру площадки можно выложить бордюрный камень.

к оглавлению ↑

Навес для машины на дачу

Далее желательно сделать навес.  Если площадка находится около строения, то достаточно будет установить  несколько труб и сформировать общую конструкцию под крышу, для которой подойдет любой доступный материал – тент, пленка, брезент, шифер, ондулин, поликарбонат. Если же стоянка для машины на даче находится вдали от зданий, то придется делать полностью отдельную, капитальную арку.

Для сооружения навеса нужен легкий полый каркас из стального профиля, а крышу навеса делают обычно из поликарбоната, профнастила, пластикового шифера или металлочерепицы.

к оглавлению ↑

Как сделать навес

• Сначала профильную трубу сгибают до необходимого радиуса — она будет служить балкам опорой. Гнутую балку со стойкой соединяют стальной косынкой. Их понадобится по две штуки на каждую стойку. В балках и косынках просверливаются отверстия и скрепляются болтами. Чтобы защитить металл от коррозии конструкцию окрашивают краской. В грунте делают опоры под стойки глубиной 0,9 м и устанавливают в них 3-х метровые асбестоцементные трубы. Все закрепляется.
• Далее из той же профильной трубы изготавливают лаги для жесткого скрепления балок. В принципе каркас можно сделать и из деревянных балок, но они менее прочные и долговечные. При изготовлении навеса важно не забывать о характеристиках каждого материала. Ребра жесткости при покрытии из поликарбоната, помогут навесу выдержать большие нагрузки.
• После скрепления всей конструкции каркаса и выравнивания его с помощью уровня, можно бетонировать стойки и приступать к монтажу кровли.

• Кровельный материал крепится саморезами или специальными заклепками. В качестве кровельного материала используют в основном поликарбонат или профилированный пластик. Второй лучше, так как в зимний период он способен выдержать до 150 кг снега на кв.м.

Соорудить навес для стоянки своими руками можно всего за несколько дней, после чего ваша машина будет защищена от атмосферных осадков, коррозии и негативного воздействия ультрафиолета.

Совет из практики: подведите сразу к стоянке автомобиля водопровод или хотя бы протяните поливочный шланг — поверьте, очень пригодится.

к оглавлению ↑

Отзывы садоводов

• Алексей

  Реально ли сделать парковку самому? Или получится лишний геморой и лучше поднатужиться и заказать профи? Опыта мало в строительстве. И где реально лучше выбрать место под площадку плотно к дому или дальше. Участок новый, поэтому пока можно планировать на любое место. От чего зависит расположение? И главное какие размеры площадки под машину оптимальные. Из газона делать однозначно не буду, или из плитки или буду заливать. Нужно надежно и надолго типо как на последнем фото, только асфальта поменьше. Спасибо кто ответит.

• Анна

  Лучше всего для дачи парковка из газонных решеток. Она экологична и приятна глазу. Не раскисает после продолжительных дождей и легка в уходе. При правильном уходе такая парковка прослужит не менее 10 лет.

Как сделать стоянку для машины на даче своими руками

Опубликовано:

17.05.2016

Каждый раз, приезжая на дачу, нас волнует одна и та же проблема: куда деть автомобиль, чтобы уберечь его от воздействия ультрафиолета, дождя, града и прочего негативного воздействия погоды. Как вариант, конечно же, можно просто поставить его на необорудованном участке, накинув чехлом или натянув тент. Однако буквально через несколько дней на месте такого паркинга начнёт проседать грунт, газон начнёт мяться, а общий вид приусадебной территории будет обезображен. На наш взгляд, иного решения этой проблемы, кроме как сделать стоянку для машины на даче своими руками, просто не существует, а потому следует детально изучить настоящий вопрос и приступить к строительству.

Итак, размер парковки будет напрямую зависеть от того, сколько в вашей семье имеется автомобилей и какие габариты они имеют. Как вариант, сделать парковку на даче можно просто выровняв и утрамбовав выбранную вами площадку гравием. Однако такой вариант не обеспечит вам комфорта и чистоты при посадке, а для того чтобы сделать выезд без слякоти, придётся хорошенько повозиться. Кроме того, такой стоянке потребуется дренажный слой, который защитит её от обледенения в зимний период и превращения в грязное месиво осенью и весной. Но обо всём по порядку, ведь первое, что нам придётся сделать, — выбрать место для будущего паркинга.

Решаем вопрос с участком для стоянки

Для тех, у кого на даче найдётся площадка с параметрами 2,5×5 метров, которая находится в самой близи от дома, проблема подбора участка решается автоматически. Такой площади будет более чем достаточно, а потому можно сразу же решать, в каком стиле будет выполнена будущая конструкция и насколько массивной она будет. Как только на оба вопроса будут получены конкретные и окончательные ответы, можно смело приступать к подготовке места под стоянку для машины на даче.

Тем дачникам, у которых выбранное под парковку место окажется идеально ровным, несказанно повезёт, поскольку им не нужно будет тратить время, силы и средства на его выравнивание. Всем остальным, столкнувшимся с наклонами на территории под стройку, предстоит выровнять и расчистить землю. Очень важно, чтобы площадка стоянки для автомобиля на даче немного возвышалась над уровнем земли. Такого эффекта можно добиться таким образом:

1. Снимите с очерченной территории грунтовый слой примерно на 5–10 сантиметров.
2. Равномерным шаром засыпьте на подготовленный участок песок.

Идеально утрамбовать песочный слой можно при помощи уровня и ровной доски. Очень хорошо, если вы предусмотрите на участке уклон в 2–3 сантиметра. Это позволит предотвратить на парковке скопление воды после дождя. От того, насколько качественно будет утрамбован песок, будет зависеть надёжность всей конструкции.

Приступаем к армированию и бетонированию парковки

Главной нашей целью является создание опалубки. Изготовить её лучше всего из досок с шириной в 10 см каждая. В качестве подпорок для досок мы советуем использовать колья. Подготовленные доски следует выложить по уровню внешней стороной, а затем на песчаную основу залить цементный раствор в несколько слоёв по 5 см каждый.

Поверх первого нанесённого бетонного слоя необходимо будет уложить армированную сетку. В случае если у вас в наличии не цельный лист необходимого размера, а несколько небольших, то укладывать их лучше внахлёст. Такая укладка предотвратит в будущем появление трещин на стяжке.

Вся прочая работа выполняется в той же последовательности — плитка для парковки на даче состоит ещё и из второго слоя цемента. Этот шар, как правило, выравнивают таким образом, чтобы на концах он имел небольшие склоны. Такое решение очень уместно в том случае, когда принято не возводить над стоянкой крышу или козырёк. Кстати, если вы не уверены, симметрично ли вы распределили высоты, советуем вам воспользоваться маяками, которые вы сможете удалить буквально на следующий же день после того, как завершите укладку.

Итак, плитка для автостоянки на даче готова, а потому можно смело приступать к оборудованию навеса. Разумеется, прежде, чем полностью просохнут бетонные слои, придётся подождать 1–2 недели (1pobetonu.ru).

Как сделать паркинг из тротуарной плитки?

Ещё один прекрасный вариант покрытия для парковки на даче — тротуарная плитка. Сразу следует сказать, что создание такой стоянки обойдётся недёшево, а потому подумайте, насколько вам доступна такая альтернатива. Если вы готовы потратиться, то строительство паркинга из плитки тротуарной позволит вам сэкономить кучу времени и сил. Чтобы парковка была надёжной, лучше всего выбирать плитку крупного размера с виброутеплением.

В качестве основы может быть использован песок, а топовое покрытие можно сделать из смеси песка и цемента. Это позволит создать максимальное сцепление плитки и основы.

В принципе, это всё, что необходимо для обустройства парковки на даче из тротуарной плитки. Однако, если вы желаете украсить автомобильное место и придать ему законченный вид, вы можете сделать окантовку периметра бордюром и установить над стоянкой навес.

Бюджетный вариант стоянки

Дачники, которые не хотят тратить много времени, сил, а главное, денег на возведение стоянки для своего автомобиля, вполне могут обустроить парковку на даче из щебня. Это позволит избежать деформации слоёв под воздействием осадков, провалов земли, поднятия почвы и деформации близлежащего фундамента коттеджа.

Паркинг на основе щебёнки не будет мокнуть под снегом и дождём и в случае, если вы в дальнейшем захотите сделать его бетонным или асфальтированным, станет отличной основой для будущего строительства.

Стоянка для машины на даче своими руками: как сделать

Оглавление:
Стоянка для машины на даче своими руками: навес и материалы для его изготовления
Площадка для машины на даче: необходимые материалы и нюансы изготовления

Для себя человек строит дом на даче. А для того, чтобы уберечь от воздействия атмосферных осадков свою машину, возводит гараж или, по крайней мере, крытую стоянку – машина вещь дорогая, и о ней проще заботиться, чем впоследствии тратить дополнительные средства на ее ремонт. Заботиться о своей машине нужно не только в городских условиях, но и за городом, да и вообще в любом месте – если речь идет о даче, то эта забота выражается в строительстве крытой стоянки, о которой пойдет речь в этой статье. Вместе с сайтом moyadacha.org мы разберемся с вопросом, как делается стоянка для машины на даче своими руками?

Как сделать площадку для машины на даче фото

Стоянка для машины на даче своими руками: навес и материалы для его изготовления

Решать вопрос, как сделать парковку на даче своими руками, нужно именно с изготовления навеса – о площадке можно подумать и потом, когда защита от атмосферных осадков будет уже установлена. Почему так, а не иначе? Дело здесь не только в первостепенной защите, но и в самом технологическом процессе. Если сделать сначала площадку и облицевать ее тротуарной плиткой, то потом, в процессе изготовления навеса, ее придется снимать для установки столбиков. Кроме того, брусчатку можно повредить в процессе изготовления навеса. Давайте посмотрим, как он собирается.

1. Сначала устанавливаются опорные столбики. Здесь все достаточно просто и стандартно, и тонкостей практически не наблюдается. Для начала нужно расчертить стоянку, чтобы понять, куда устанавливать опоры – как правило, стойки навеса монтируются по четырем углам, а по длинным сторонам навеса еще и с промежутком в два метра. Они устанавливаются в приямки, где благополучно бетонируются – чтобы опоры стояли жестко, на ту их часть, которая будет в бетоне, нужно наварить металл. Обрезки труб, арматуры и прочего хлама способствуют капитальному сцеплению опоры с бетоном – такие столбы просто так из грунта не выдернуть!

   Как сделать парковку на даче своими руками фото

2. Потом разваривается рама для крыши. По сути, эта работа предусматривает соединение всех опор будущего навеса металлическим уголком или профильной трубой в единую жесткую конструкцию. Вам просто придется наварить по верхней части опор прямоугольник, который необходим для равномерного распределения нагрузки от крыши и всего, что на ней может скапливаться по всем опорам. Также на этом этапе работ по изготовлению крытой площадки для машины на даче своими руками можно подумать и о боковых распорах между стойками. От них, конечно, можно и отказаться, но если вы хотите позаботиться еще и о рациональном использовании места возле навеса, то сделать их нужно. Борта крытой стоянки могут послужить в качестве виноградника, который и плоды будет приносить, и машину уберегать от палящего солнца.
3. Третий этап – это изготовление обрешетки для навеса. Самый простой вариант обрешетки для крепления кровельного материала представляет собой параллельно расположенные профильные трубы, расстояние между которыми пропорционально размерам кровельного материалы – в большинстве случаев поликарбонату или профнастилу. Чтобы под весом снега кровля не прогибалась, эти параллельные трубы нужно оснастить фермами – решетчатой конструкцией, позволяющей равномерно распределять нагрузку и не давать крыше прогибаться.

   Стоянка для машины на даче фото

4. И четвертый, завершающий этап работ, согласно которым строится крытая стоянка для машины на даче, это обшивка навеса листовым материалом. Здесь тонкостей не много – всего парочка. Во-первых, важен перехлест листов между собой. Накладывая один лист профнастила на другой, вы создаете герметичную крышу – нахлест должен составлять не менее 200мм. Если говорить о поликарбонате, то он стыкуется несколько иначе – для его соединения используется специальный профиль. И, во-вторых, это само крепление кровельного материала – стандартно саморезы устанавливаются с шагом 300-400мм по всему периметру кровли и по всем трубам обрешетки. Уклон делается как само собой разумеющееся – без него просто не будет стекать с навеса вода.

О том, как сделать навес для машины на даче, можно посмотреть в этом видео.

В принципе, это все, что касается решения вопроса, как сделать крытую стоянку для машины на даче, а вернее навес для нее. Покончив с этой работой, можно приступать к изготовлению самой площадки.

Площадка для машины на даче: необходимые материалы и нюансы изготовления

Чем интересна технология изготовления стоянки для автомобиля на даче, так это тем, что ее строительство можно закончить на любом этапе строительства. И вне зависимости от этого, она будет полноценно выполнять свою функцию и назначение. Момент вашей остановки повлияет исключительно на внешний вид площадки и, соответственно, подъезда к дачному владению. Не верите, можете убедиться сами по ходу изучения технологии изготовления дачной автомобильной стоянки. Рассмотрим ее по этапам.

1. Планирование и уплотнение грунта на участке. Здесь все достаточно просто, и этот этап работ потребует от вас поработать немного лопатой и таким интересным инструментом, который в народе называется «машка» (от слова махать). По сути, нужно просто выровнять и уплотнить грунт на площадке – выравнивается он методом подсыпки или перемещения почвы с одного участка стоянки на другой. Трамбуется «машкой», которая представляет собой тяжелый кусок металла с приваренной к нему ручкой. Если вы остановитесь на этом этапе работ, то ничего, кроме внешнего вида, не потеряете – разве что приобретете еще грязь в дождливое время года. Согласитесь, это не очень хорошо, поэтому придется двигаться дальше.
2. Выполняем подсыпку площадки щебнем. Толщина слоя подсыпки в полной мере зависит от того, что вы захотите делать дальше – продолжать строительство площадки или на этом остановиться. По щебню машина сможет ездить, и от грязи он вас избавит – недостатком такого покрытия площадки является то, что щебень от постоянной езды машины взад и вперед будет перемещаться с места на место и его периодически придется перепланировать. Это тоже не очень хорошо, поэтому следует двигаться дальше.

   Парковка на даче своими руками фото

3. А чтобы это делать полноценно, парковка на даче своими руками потребует установить вокруг нее небольшое ограждение – бордюр, который не даст краям площадки распадаться. Бордюры запросто можно приобрести готовые, а можно сделать из того же кирпича. Бордюры нужно не только вкапывать немного в грунт, но и бетонировать, скрепляя их друг с другом. Оградка должна возвышаться над уровнем щебня как минимум на 150мм.
4. Следующий этап – это подсыпка песком. Тут уже остановиться не получится, поскольку по песку сильно не поедешь, и дело придется доводить уже до конца. Первые 100мм подсыпаем просто так – здесь главное все четко выровнять и хорошенько утрамбовать. Чтобы песок уплотнился лучше, его можно даже поливать водичкой.
5. Следующий слой подсыпки – это песок с цементом, перемешанные на сухую. Это своего рода кладочная смесь, засыпать которой весь участок не стоит – этот этап работ придется совмещать с процессом укладки тротуарной плитки. Подсыпаем, к примеру, один квадратный метр площадки и укладываем на нем плитку, хорошенько вдалбливая ее в смесь резиновой киянкой. В общем, таким вот способом и оформляется стоянка на даче своими руками.

Стоянка для машины на даче своими руками фото

В принципе, в эту технологию можно внести некоторые коррективы. К примеру, после подсыпки площадки щебнем ее можно армировать металлической сеткой и бетонировать. Бетон – отличное покрытие, позволяющее организовать добротную дачную стоянку. Кстати, бетонная подушка может использоваться и при отделке стоянки тротуарной плиткой – такая технология применяется при оформлении площадок, на которые вы планируете возлагать большие нагрузки. Применив ее у себя на даче, можно гарантировать ей срок эксплуатации в несколько десятилетий – на нее смогут заезжать даже грузовики, а вы не будете переживать о том, что они причинят ей вред.

Описанная выше технология, согласно которой может быть изготовлена стоянка для машины на даче своими руками, отнюдь не является единственной. Она самая оптимальная, и именно с ее помощью можно сделать недорогую и добротную автостоянку.

Как сделать стоянку для машины на даче своими руками

Типы и особенности мест под парковку

У каждого владельца частного дома или дачи есть свои индивидуальные запросы относительно материалов для сооружения парковочного места. Существует семь вариантов покрытий, их можно комбинировать. Для возведения парковочного места подойдут:

• насыпь из гальки или щебня;
• экологическое оформление в форме газона или экопарковки;
• тротуарная плитка;
• бетон;
• асфальт;
• плитка на основе резины;
• плитняк или парковочные решетки.

С точки зрения экономии, владельцы могут сделать насыпную площадку под автомобиль на даче. Если применить геотекстиль в качестве подкладочного слоя, щебень или галька не будут перемешиваться с землей очень долго.

Делаем простую площадку для парковки машины

В первую очередь делают площадку для стоянки автомобиля. Она может быть прямо на выезде с участка, тогда достаточно только свернуть с улицы на участок и остановить автомобиль. В этом случае площадка не будет нести большую динамическую нагрузку, а значит, делаем ее по упрощенному варианту. На это место завозится пара машин щебня, и засыпаем им площадь размерами 4х6 м или 2.5х5 м. Такой дренаж из щебня обеспечивает стоянке всегда сухое место. Да и основание под бетонирование или укладку асфальта предохранит площадку от пучинистости грунта, покрытие останется целым.

По периметру площадки желательно установить бордюр, тогда и щебень и покрытие будет аккуратно лежать, не расползаясь по территории. Бетонную плитку можно уложить полностью на всю площадку или только под колесами машины, то есть двумя полосами. Возможны и другие варианты укладки покрытия, главное, чтобы толщина слоя щебня была 10-15 см и тогда вам не придется ее ремонтировать время о времени, думать, как ее осушить и решать другие проблемы.

Если на вашем участке почва не подвержена сезонным смещениям, то можно сделать площадку из бетонной стяжки, укрепив ее арматурой. Сначала, по периметру площадки, устанавливается опалубка. Сверху песка заливается бетонный слой около 5 см толщиной. Далее, не дожидаясь застывания бетонного раствора, на него укладывается сетка из арматуры, а сверху нее еще один слой бетона.

Бетонная площадка должна быть не менее 10 см толщиной, для тяжелого большого автомобиля эту цифру лучше еще увеличить до 15-20 см. Опалубку можно убирать через трое суток, но окончательную прочность бетон наберет примерно через месяц, после этого срока он может выдерживать вес машины.

На пучинистых почвах целесообразнее делать площадку из тротуарной плитки. Поскольку между плитками есть зазоры, то влага с поверхности здесь лучше испаряется и покрытие стоянки будет меньше коробиться. Плитка укладывается на слой песка и цемента или на утрамбованный щебень. Ее специальным резиновым молоточком плотно прибивают к основанию. Можно использовать в качестве облицовки площадки: клинкерный кирпич, натуральный камень, брусчатку.

О преимуществах и недостатках разных стоянок

Обустройство парковки в месте отдыха имеет как преимущества, так и недостатки. К примеру, если выбор хозяев садового участка пал на покрытие из щебня, оно обусловит естественный процесс отведения воды.

В случае с насыпными площадками людям не придется тратить дополнительные средства на обустройство дренажной системы. Но стоянки такого типа могут не подойти для земельных наделов с повышенной концентрацией подземной воды.

Стоянки-навесы, окруженные зеленью, становятся более востребованными в последнее время. Размещая газон под навесом, стоит помнить о том, что он обладает особыми свойствами, отличающими его от обычной травы. Под траву помещаются решетки из пластика, распределяющие нагрузку на почву и обуславливающие ровное расположение транспорта. В качестве ухода подразумеваются такие меры, как стрижка и полив насаждений. Минусом покрытий выступает высокая стоимость и повышенный риск замерзания.

Парковка-навес под машину на даче, выложенная плиткой для тротуаров, считается отличным решением в случае пучинистого грунта. Дождевая или талая вода быстро стекает, а само покрытие остается целостностным в случае пучения.

Если покрытие выполнено из асфальта или бетона, парковочное место на даче будет надежным и долговечным. Однако здесь необходимо профессиональное проведение подготовительных работ, учитывающих заезд для авто, размер машиноместа, толщину покрытия и прочие нюансы.

Подробнее о стройке площадки с навесом

Чтобы сделать парковку для машины на даче, следует помнить, что конструкция должна защитить авто от посягательств воров и взаимодействия с разрушительными природными факторами. Чтобы построить парковку с навесом, необходимо придерживаться определенных инструкций.

Подготовительный этап

Здесь нужно определить место въезда так, чтобы было удобно выехать на дорогу и произвести разворот. Немаловажно правильно рассчитать место, отведенное под легковое авто или грузовик. В первом случае будет достаточно площади 3х6 метров, а во втором — 4х11 метров.

Разметка и формирование площадки

Для начала с помощью кольев требуется пометить периметр будущего места под автомобиль (между кольями натягивается бечевка). Далее нужно снять верхнюю часть земли и сформировать на ее месте плацдарм из нескольких слоев: песок с толщиной слоя в 100 мм и гравий — 50 мм.

Возведение опалубки

Если планируется бетонирование парковки, на поверхности должны отсутствовать ямы и бугорки. Строительство опалубки следует проводить с помощью широких досок диаметром 200—300 мм.

Чтобы конструкция держалась, ее нужно усилить металлическими кольями, вбитыми в землю, шириной до 500 мм. Колья нужно вбить на расстоянии полуметра друг от друга. Для облегчения удаления воды с площадки и процесса выезда допускается сделать небольшой уклон, до 5 градусов.

Для дополнительного укрепления понадобится провести армирование с помощью специальной сетки (толщина до 8 мм, а размер ячеек 100х100 см).

Бетонирование парковки

Приготовить раствор требуется так, чтобы успеть израсходовать его полностью в течение дня. Замес можно провести руками или с помощью бетономешалки. Заливку проводить равномерно, оставляя слой бетона выше направляющих.

Как только бетонирование окончено, площадку стоит укрыть пленкой из полиэтилена, чтобы поверхность высохла равномерно.

Через 5−6 дней после застывания бетона можно разобрать опалубку и укрепить площадку металлическими уголками (они крепятся к прутам, расположенным в бетоне, с помощью сварки).

Постройка навеса над площадкой

Чтобы соорудить кровлю для стоянки возле дома, нужно выгнуть опорную трубу, используя правильный радиус. Такую балку крепят к вертикальным опорам посредством сварки или болтов. Если применять металлическую косынку, можно добиться высокой прочности.

Основой каркаса могут выступать столбики из бетона, закрепленные на поверхности стоянки. К слову, под размещение этих опорных элементов можно предусмотреть отдельный бетонный фундамент, насыпав в ямку песка и гравия.

Сама крыша может состоять из листов поликарбоната или профнастила. При этом после установки навеса требуется покрыть все металлические элементы антикоррозийным средством.

Каркас для стоянки с навесом можно изготовить из прочного дерева. Параметры для выбора древесины — минимальная толщина в 50 мм и специальные защитные покрытия.

Для сооружения надежной стоянки под авто на даче придется приложить немало усилий, но эффект того стоит. Владельцы загородных имений смогут установить открытые или закрытые парковки, обеспечивая своему транспорту надежную защиту от грабителей и внешних факторов среды.

Источники фото:

• Гугл картинки.
• Сайт .

0

(7 оценок, среднее: 2,43 из 5)

Назад

Арки, перголы и подставки для вьющихся растений — как правильно всё оформить самому?

ЕЩЕ

Подготовка поверхности

Какой бы ни был материал изготовления решеток, какими бы отличными характеристиками ни обладал, но от качества подготовки площадки под парковку результат зависит не меньше, а, может, и больше.
Качественно изготовленное место для стоянки автомобилей представляет собой многослойный «бутерброд», состоящий из песчаной подушки, гравийной подушки, выравнивающего слоя и собственно решетки с грунтом и высаженной травой.

В случае если планируется стоянка только легкового транспорта, толщина песчаного слоя должна быть 10–20 см, гравийного – 20–30 см, выравнивающий слой – 2–3 см, и к этому надо прибавить высоту решетки.

Эти размеры могут варьироваться в зависимости от качества грунта. На твердом грунте толщину базовых слоев можно уменьшить, на вязком – придется увеличить.

Толщину, например, гравийного слоя можно уменьшить, если армировать его объемной георешеткой со щебнем. Рекомендуется также использовать геотекстиль для отделения слоев друг от друга, в частности, разделить песчаный и гравийный слои, не дав им смешиваться.

Для справки: геотекстиль – тканый или нетканый материал из полимерных волокон, этакая плотная сетка, пропускающая воздух и воду, но удерживающая грунт, песок и т. п. Обладает рядом положительных качеств, таких, как долговечность, стойкость к химикатам и воздействиям окружающей среды (включая животных), имеет дренажные свойства.

Возможно, вам будет интересно узнать, как самостоятельно сделать полки в гараже:

Расскажем подробнее об этапах изготовления экопарковки:
Шаг 1. Разметка территории Будущая парковка размечается, исходя из количества автомобилей, которые будут на ней храниться, и размера машин. Необходимо оставить место для заезда/выезда, маневрирования. Не забудьте про размеры выбранной решетки, габариты ее секций или площади, которую будет занимать зеленая парковка. Особенно важно сделать правильный расчет при укладке объемной решетки.
Шаг 2. Снятие слоя грунта Выемка грунта осуществляется любым доступным способом. Глубина котлована зависит от характеристик самого грунта и планируемых нагрузок на поверхность парковки. Главное, чтобы дно получилось ровным и горизонтальным.

Шаг 3. Утрамбовка грунта и укрепление границ участка Желательно утрамбовать дно получившегося котлована, после чего можно засыпать песок на нужную высоту, формируя первый слой. После засыпки песок также необходимо тщательно утрамбовать. Рекомендуется уложить на готовую песчаную подушку слой геотекстиля.
Шаг 4. Насыпка гравийной подушки Следующий этап – формирование гравийной подушки. Толщина, как было сказано выше, выбирается с учетом нагрузок, а также того, применяются ли георешетки или иные армирующие материалы. Засыпанный и выровненный слой гравия также желательно закрыть геотекстилем, который необходимо закрепить по периметру парковки.
Шаг 5. Насыпка выравнивающего слоя Завершающим этапом устройства подложки под укладку газонных решеток является формирование выравнивающего слоя. Песок укладывается толщиной в пару сантиметров и утрамбовывается. В итоге должна получиться ровная плотная площадка, утопленная на высоту решеток, которые и будут являться основным элементом в устройстве зеленой парковки.

О том, как выровнять земельный участок, более подробно рассказывается в этой статье. Возможно, вас также заинтересует, как отремонтировать отмостку вокруг дома своими руками.

Как создать план парковки

Продуманная и эффективная парковка является жизненно важным аспектом транспортной инфраструктуры любой страны.

Парковочные конструкции влияют на общую визуальную привлекательность места назначения и, как следствие, на количество пешеходов. Плохая парковка может помешать коммерческому потоку и, в конечном итоге, хорошему управлению.

Предоставляя хорошо оборудованные автостоянки, руководители предприятий могут повысить свою репутацию и качество обслуживания клиентов.Это потому, что их сотрудникам и клиентам не нужно беспокоиться о плохо спроектированных стоянках.

Несмотря на то, что перед строительством парковки необходимо учесть несколько характеристик, таких как размер, расположение, планировка и т. Д., Это не такая уж сложная задача, если вы спланируете правильно. В My Site Plan у нас есть опыт создания планов участков для жилых и коммерческих проектов, включая парковки. Вот что нужно для создания эффективного плана парковки.

Связанные : Как читать план участка

Этапы создания плана парковки

Если вы хотите разработать эффективный план парковки, выполните следующие действия:

1.Определите цель вашего земельного участка

Дизайн вашей парковки зависит в первую очередь от того, зачем вы ее создаете. Например, это может быть склад, где огромные грузовики перевозят большие партии товаров, или магазин одежды, где покупателям нужно припарковать свои автомобили, и так далее.

Цель вашего участка влияет на такие детали, как

• Размер
• Толщина покрытия
• Космические углы

Вот как разные цели формируют дизайн парковки:

• Размер : Есть определенные отрасли и предприятия, которые принимают во внимание требования кодексов при парковке.Квадратные метры здания или сооружения рассчитываются, чтобы определить, сколько места потребуется. Некоторые секторы полагаются на расчет количества мест или комнат, например, в гостиницах и кинотеатрах.

Рекомендуемый объем пространства также будет зависеть от типа вашей компании. Например, университету, очевидно, потребуется большее количество мест, чем книжному магазину или ресторану.

• Толщина покрытия : Толщина покрытия — это еще одна характеристика, которая будет варьироваться от одной парковки к другой.Его можно рассчитать на основе веса, который данный битум или асфальт будет нести повседневно.

Например, если на стоянке предполагается разместить тяжелые грузовики, высота каждого уровня парковки должна быть выше, а тротуар — толще.

Сочетание критериев качества почвы, используемой под тротуаром, и класса грунта земляного полотна помогает вам определить, какой толщины должно быть ваше дорожное покрытие, чтобы достичь его максимального потенциала долговечности.

• Space Angles : выровняйте парковку с проходом для проезда — это то, о чем вы должны помнить при планировании парковки. Вот где возникает важность космических углов.

Если это парковка с высокой степенью оборачиваемости, например, для круглосуточного магазина, подойдет угол от 45 до 60 градусов. С другой стороны, парковка для сотрудников или ночная парковка должна иметь угол в девяносто градусов, чтобы план парковки работал.

Связанные : 10 ландшафтных идей для преобразования вашего двора

2. Вычислить пространство и размер

В зависимости от города, типа здания и отрасли стандарты размеров парковки могут сильно различаться. Тем не менее, некоторые факторы могут помочь вам в расчете площади покрытия вашего дорожного покрытия.

Первое, что вам нужно выяснить, — это количество пробелов, которые вам потребуются. Для этого вам нужно будет посмотреть количество парковочных мест, рекомендованных вашей отраслью, или проверить те, которые реализованы в соответствии с требованиями строительных норм.

После того, как вы выяснили количество мест, которое потребуется для вашего плана парковки, вы можете затем рассчитать и другие необходимые для парковки места, такие как двусторонние шлагбаумы или около того, которые также могут занимать довольно много места. пространства.

Пытаясь определить размер парковки, вы должны принять во внимание, как будет использоваться каждое место. Стандартный размер общественных парковочных мест обычно 9×19.

Однако не все места будут иметь одинаковые размеры, поскольку некоторые парковочные места часто резервируются по определенным причинам, например, для обеспечения доступа для людей с ограниченными физическими возможностями.

Вы должны помнить, что создаваемая вами парковка должна быть доступна для всех. Это включает в себя учет пандусов, пешеходных дорожек, парковочных мест для инвалидов и т. Д. В таком случае вам также нужно будет предусмотреть место для дополнительных парковочных барьеров и больше места для проходов между пространствами в вашем проекте.

Если план участка, который вы разрабатываете, требует дополнительного места, это заслуживает отдельного рассмотрения. К ним относятся ситуации, если на вашей стоянке есть зона для загрузки грузовиков или проезжая часть для покупателей или клиентов.Например, на школьной стоянке потребуется больше места для парковки автобусов, а также для высадки.

Связано: Что можно и чего нельзя делать при покупке незанятой земли

3. Рекомендации по проектированию парковки

Некоторые из лучших парковок получили это звание из-за того, насколько хорошо оптимизированы и безопасны их конструкции. Для этого необходимо учитывать множество факторов; факторы, которые выходят за рамки создания необходимого количества пространства для правильного направления движения, а также не забудьте подумать о пешеходном движении.

Космос

Пространство — определенно одна из важнейших составляющих звездной парковки. Пространство под углом 90 градусов часто считается лучшим вариантом. Парковка прямоугольной формы намного лучше, чем неправильная конструкция.

Длинные стороны, идущие параллельно друг другу на стоянке, содержащие парковочные места, расположенные по их периметру, являются рекомендацией для многих планов участков.

Знаки

Следующее, что нужно проверить в списке плана парковки, — это полезные и законные знаки, обеспечивающие безопасность пешеходов и транспортных средств с полосой отвода.

Некоторые из этих знаков включают пешеходные переходы, знаки остановки и уступки, указатели ограничения скорости и т. Д. Устанавливая эти знаки, убедитесь, что они соответствуют схеме оформления как для горожан, так и для водителей.

Ограничители остановки колес

Чтобы гарантировать, что каждое транспортное средство безопасно припарковано в пределах отведенного места, лучше всего разместить ограничители остановки колес вдоль передней части парковочного места. Эти барьеры помогают не дать автомобилям нанести какой-либо ущерб ландшафту или зданиям, расположенным рядом с парковкой.

Бордюры по периметру

Бордюры по периметру также могут быть спроектированы вокруг стоянки, если ваше пространство позволяет это.

В то время как соответствующие полосы для парковок важны, не менее необходимы знаки безопасности, которые способствуют лучшему транспортному потоку.

Эти разметки должны быть нанесены на тротуар вашей стоянки. Маркировка помогает водителям и гражданам определять, куда ведут проходы, а также какие из прорезей предназначены для инвалидов.

Вы также можете раскрасить их полосами, чтобы обозначить пешеходные зоны вдоль тротуара. Убедитесь, что эти отметки четкие и отчетливые. Покрасить их водоразбавляемой и быстро сохнущей краской — хорошая идея.

Связано: Что такое 3D-рендеринг — все, что вам нужно знать

4. Сведения о безопасности для планов парковки

Транспортный поток — определенно одна из самых важных характеристик, о которых следует помнить при проектировании парковки.Однако нужно помнить и о других элементах, чтобы убедиться, что на вашей парковке есть первоклассные меры безопасности.

Освещение

Освещение на парковке определяет ее безопасность. Поэтому следует использовать светильники, обеспечивающие надлежащее освещение. Помимо обеспечения удовлетворительного обзора, обеспечивающего комфортное вождение, он также не должен иметь бликов, исходящих ни с одной стороны.

Это сделано для того, чтобы районы и здания рядом с недвижимостью по-прежнему были хорошо видны.Участки стоянки с интенсивным движением, такие как выезды и въезды, а также зоны погрузки, должны быть обеспечены еще лучшим освещением.

Асфальт

Асфальт на вашей стоянке должен быть спроектирован таким образом, чтобы дренажная система находилась под контролем. Это влечет за собой то, что тротуар препятствует проникновению влаги и повреждению почвы под ним.

Спроектируйте водосборные бассейны вместе с впускными отверстиями так, чтобы стоячая вода не попадала на асфальт.Эти дренажные устройства должны быть созданы на самых начальных этапах разработки плана парковки. Сохраняйте уклон не менее 2%, чтобы вода не скапливалась по краям тротуара.

Высота

Детали вашей стоянки также должны записывать изменения в уровнях высоты, и должны быть приняты соответствующие меры, чтобы уведомить всех, кто получает доступ к стоянке, чтобы они не рисковали и не навредили себе случайно.

Пандусы

В этом отношении, например, можно установить пандусы. Эти пандусы могут вести от пешеходного доступа к стоянке, а затем к проходам доступа в общую зону для инвалидов. В конструкцию бордюра по периметру также могут входить пандусы, идущие от тротуара к приподнятым тротуарам.

Связанные: Базовый, средний или подробный — какой SitePlan подходит именно вам

Заключение

Создание подробного плана стоянки упростит строительство, облегчит движение на стоянке и сделает ее более безопасной для пешеходов.Для получения дополнительной информации о том, как создавать другие типы планов расположения, посетите MySitePlan. MySitePlan предлагает планы жилых и коммерческих участков для вашего двора или офиса.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Как начать бизнес на автостоянках

Начните бизнес с парковкой, выполнив следующие 10 шагов:

Вы нашли идеальную бизнес-идею и теперь готовы сделать следующий шаг.Создание бизнеса — это нечто большее, чем просто его регистрация в государстве. Мы составили это простое руководство, чтобы начать свой бизнес по парковке. Эти шаги гарантируют, что ваш новый бизнес будет хорошо спланирован, правильно зарегистрирован и соответствует законам.

Ознакомьтесь с нашей страницей «Как начать бизнес».

ШАГ 1. Спланируйте свой бизнес

Четкий план важен для успеха предпринимателя. Это поможет вам наметить специфику вашего бизнеса и обнаружить некоторые неизвестные.Следует рассмотреть несколько важных тем:

К счастью, мы провели для вас много исследований.

Какие расходы связаны с открытием бизнеса по организации парковок?

Первоначальные затраты на запуск включают аренду или покупку участка / гаража, покупку или аренду оборудования, такого как торговые автоматы, лифтовые ворота и камеры видеонаблюдения. Гаражи дороже, а многоуровневые гаражи, оборудованные лифтами, намного дороже.

В небольших городах можно начать с одного небольшого участка под открытым небом за менее чем 10 000 долларов стартового капитала, если вы арендуете землю. Крытый гараж может стоить от многих сотен тысяч долларов и до миллионов в зависимости от его размера и местоположения.

Какие текущие расходы у автостоянок?

Парковочные места — это предприятия, не требующие особого обслуживания. Большая часть работ по обслуживанию автостоянки включает перекраску линий, замену вывесок и оплату освещения (и, возможно, отопления), если это гараж.

Типичные ежемесячные расходы на небольшой внешний участок будут составлять около 5000 долларов в месяц, включая:

• Арендная плата или ипотечный платеж 2000 долларов в месяц (0,50 доллара за квадратный фут в месяц).
• Заработная плата обслуживающего персонала на автостоянках — 2240 долларов в месяц (10 долларов в час = 56 часов в неделю). Удвойте эту сумму, если работает как днем, так и ночью.
• Доля работодателя в налогах на сотрудников 336 долл. США в месяц
• Коммунальные услуги — 200 долларов в месяц (освещение)
• Страховка — 100 долларов в месяц
• Принадлежности — 100 долларов в месяц (квитанции на парковку)

Кто является целевым рынком?

Парковочные места используются клиентами из-за удобства парковки возле чего-то другого.Клиенты — это те, кто проезжает мимо парковки.

Как зарабатывают деньги компании, занимающиеся автостоянками?

Большинство парковок зарабатывают деньги, заполняя пустые места автомобилями, которые платят почасовую или фиксированную ставку за парковку. Стоянки особенно выгодны во время пиковой загруженности в крупных городах. Например, многие участки используют количество водителей в городе во время спортивных игр и тех, кто посещает другие крупные мероприятия.

Компании, занимающейся парковками, которые предлагают услуги по управлению автостоянками, им выплачивается ежемесячная плата, которая основана на доходах, полученных от парковок, которыми они управляют для других владельцев.

Сколько вы можете взимать с клиентов?

Цена, которую вы можете взимать, зависит от спроса на парковку и ближайших конкурентоспособных цен. В сельской местности очень распространено 1 доллар в час. В крупных мегаполисах, которые очень густонаселенны, с чрезвычайно высокими ценами на недвижимость, таких как Нью-Йорк, можно брать до 15 долларов за пятнадцать минут (60 долларов за час).

Какую прибыль может принести бизнес по продаже автостоянок?

Один небольшой лот с 20 местами, приносящий в среднем 10 долларов США за одно место в день, будет иметь валовую выручку 200 долларов в день и 73 000 долларов валовой выручки в год.Если участок находится на открытом воздухе и составляет 4000 квадратных футов при арендной плате 0,50 доллара за квадратный фут в месяц, годовая арендная плата составит 24000 долларов. Минимальная заработная плата обслуживающего персонала на парковке составит около 20 800 долларов в год, а валовая прибыль с единственной небольшой парковки составит 28 200 долларов до вычета налогов.

На больших стоянках может быть много сотен парковочных мест, что является умножением этих базовых оценок прибыли.

Как сделать бизнес более прибыльным?

Бизнес, связанный с автостоянками, становится более прибыльным за счет эффекта масштаба.Наличие большего количества автостоянок, использующих тот же бэк-офис и службы поддержки, является ключом к росту и увеличению прибыли. Помимо управления услугами парковки, бизнес может расширяться, предлагая владельцам коммерческих зданий другие вспомогательные услуги, такие как мониторинг энергопотребления, проектирование объектов, HVAC, уборка, техническое обслуживание и ландшафтный дизайн.

Как вы назовете свой бизнес?

Выбрать правильное имя — это важно и сложно.Если вы еще не придумали имя, ознакомьтесь с нашим руководством «Как назвать компанию» или получите помощь в поиске имени с помощью нашего Генератора названий предприятий на автостоянках

.

Если вы являетесь индивидуальным предпринимателем, вы можете захотеть работать под другим названием, чем ваше собственное имя. Посетите наше руководство для администраторов баз данных, чтобы узнать больше.

При регистрации названия компании мы рекомендуем изучить название вашей компании, отметив:

Очень важно защитить свое доменное имя до того, как это сделает кто-то другой.

ШАГ 2: Создайте юридическое лицо

Наиболее распространенными типами бизнес-структур являются индивидуальное предпринимательство, товарищество, общество с ограниченной ответственностью (ООО) и корпорация.

Создание юридического лица, такого как LLC или corporation , защищает вас от привлечения к личной ответственности в случае судебного преследования вашей компании, занимающейся автостоянками.

Прочтите наше руководство по созданию собственного ООО

Выберите Ваш StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict Of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

ИЩИ СЕЙЧАС

Получите форму профессионального обслуживания вашего ООО для вас

Два таких надежных сервиса:

Вы можете создать ООО самостоятельно и оплатить только минимальные расходы штата на ООО или нанять одну из лучших услуг ООО за небольшую дополнительную плату.

Рекомендовано: Вам необходимо выбрать зарегистрированного агента для вашего ООО. Пакеты регистрации ООО обычно включают бесплатный год услуг зарегистрированного агента. Вы можете нанять зарегистрированного агента или действовать как собственный.

ШАГ 3: Зарегистрируйтесь в налоговой

Вам необходимо зарегистрироваться для уплаты различных государственных и федеральных налогов, прежде чем вы сможете начать бизнес.

Чтобы зарегистрироваться для уплаты налогов, вам необходимо подать заявление на получение EIN.Это действительно просто и бесплатно!

Вы можете получить свой EIN бесплатно через веб-сайт IRS, по факсу или по почте. Если вы хотите узнать больше об EIN и о том, как они могут принести пользу вашему LLC, прочтите нашу статью Что такое EIN ?.

Узнайте, как получить EIN, в нашем руководстве «Что такое EIN» или найдите свой существующий EIN с помощью нашего руководства по поиску EIN.

Налоги на малый бизнес

В зависимости от того, какую бизнес-структуру вы выберете, у вас могут быть разные варианты налогообложения вашего бизнеса. Например, некоторые LLC могут получить выгоду от налогообложения как S-корпорация (S corp).

Вы можете узнать больше о налогах на малый бизнес в этих руководствах:

Существуют особые государственные налоги, которые могут применяться к вашему бизнесу. Узнайте больше о государственном налоге с продаж и налогах на франшизу в наших руководствах по налогам с продаж штата.

ШАГ 4. Откройте коммерческий банковский счет и кредитную карту

Использование специализированных банковских и кредитных счетов для бизнеса имеет важное значение для защиты личных активов.

Когда ваши личные и бизнес-счета смешаны, ваши личные активы (ваш дом, автомобиль и другие ценности) подвергаются риску в случае предъявления иска к вашему бизнесу. В коммерческом праве это называется прорывом корпоративной завесы.

Кроме того, изучение того, как создать бизнес-кредит, может помочь вам получить кредитные карты и другое финансирование на имя вашего бизнеса (вместо вашего), более высокие процентные ставки, более высокие кредитные линии и многое другое.

Открыть счет в коммерческом банке

• Это отделяет ваши личные активы от активов вашей компании, что необходимо для защиты личных активов.
• Он также упрощает ведение бухгалтерского учета и налоговой отчетности.

Рекомендовано: Прочтите наш обзор «Лучшие банки для малого бизнеса», чтобы найти лучший национальный банк, кредитный союз, банки, ориентированные на ссуду бизнесу, один со множеством обычных офисов и многое другое.

Открыть счета net-30

Когда дело доходит до получения кредита вашему бизнесу, лучше всего подходят поставщики net-30. Термин «нетто-30», который популярен среди продавцов, относится к соглашению о коммерческом кредитовании, при котором компания платит продавцу в течение 30 дней с момента получения товаров или услуг.

Условия кредита

Net-30 часто используются для предприятий, которым необходимо быстро получить товарные запасы, но у которых нет наличных денег.

Помимо установления деловых отношений с поставщиками, о кредитных счетах net-30 сообщается в основные кредитные бюро (Dun & Bradstreet, Experian Business и Equifax Business Credit). Именно так компании создают бизнес-кредиты, чтобы иметь право на получение кредитных карт и других кредитных линий.

Получите бизнес-кредитную карту

• Это поможет вам разделить личные и деловые расходы, сведя все бизнес-расходы в одно место.
• Он также создает кредитную историю вашей компании, которая может быть полезна для сбора денег и инвестиций в дальнейшем.

Рекомендовано: Прочтите наше руководство, чтобы найти лучшие кредитные карты для малого бизнеса.

ШАГ 5. Настройка бухгалтерского учета

Запись различных расходов и источников дохода имеет решающее значение для понимания финансовых показателей вашего бизнеса.Ведение точной и подробной отчетности также значительно упрощает вашу ежегодную налоговую декларацию.

ШАГ 6: Получение необходимых разрешений и лицензий

Неполучение необходимых разрешений и лицензий может привести к крупным штрафам или даже к закрытию вашего бизнеса.

Требования к лицензированию для местных и государственных предприятий

Для работы парковки могут потребоваться определенные государственные разрешения и лицензии. Узнайте больше о лицензионных требованиях в вашем штате, посетив ссылку SBA на государственные лицензии и разрешения.

Большинство предприятий обязаны взимать налог с продаж на товары или услуги, которые они предоставляют. Чтобы узнать больше о том, как налог с продаж повлияет на ваш бизнес, прочитайте нашу статью «Налог с продаж для малого бизнеса».

Кроме того, могут применяться определенные местные лицензионные или нормативные требования. Для получения дополнительной информации о местных лицензиях и разрешениях:

Свидетельство о занятии

Парковка находится либо на пустом участке земли, либо на большой парковке.Компании, работающие вне физического местоположения, обычно требуют Сертификат занятости (CO). СО подтверждает, что соблюдаются все строительные нормы и правила, законы о зонировании и постановления правительства.

Если вы планируете сдавать помещение в аренду:

• Как правило, арендодатель несет ответственность за получение CO.
• Перед сдачей в аренду убедитесь, что у вашего арендодателя есть или он может получить действующий СО, применимый к бару.
• После капитального ремонта часто требуется оформить новый СО.Если ваше предприятие будет отремонтировано перед открытием, рекомендуется включить в договор аренды формулировку о том, что арендные платежи не начнутся до тех пор, пока не будет выдан действующий СО.

Если вы планируете купить или построить участок:

• Вы должны будете получить действующий СО от местного органа власти.
• Изучите все строительные нормы и правила и требования к зонированию для местоположения вашего предприятия, чтобы убедиться, что ваш бизнес, связанный с парковками, соответствует требованиям и может получить CO.

ШАГ 7. Получите страхование бизнеса

Как и в случае с лицензиями и разрешениями, вашему бизнесу необходимо страхование, чтобы вести безопасную и законную деятельность. Business Insurance защищает финансовое благополучие вашей компании в случае страхового убытка.

Существует несколько видов страховых полисов, созданных для разных видов бизнеса с разными рисками. Если вы не уверены в типах рисков, с которыми может столкнуться ваш бизнес, начните с страхования общей ответственности .Это наиболее распространенное покрытие, в котором нуждаются малые предприятия, поэтому это отличное место для начала вашего бизнеса.

Узнайте больше о страховании гражданской ответственности.

Еще один важный страховой полис, в котором нуждаются многие предприятия, — это страхование компенсации работникам. Если в вашем бизнесе будут сотрудники, велика вероятность, что ваш штат потребует от вас страховки компенсации работникам.

ШАГ 8: Определите свой бренд

Ваш бренд — это то, что олицетворяет ваша компания, а также то, как ваш бизнес воспринимается публикой.Сильный бренд поможет вашему бизнесу выделиться среди конкурентов.

Если вы не уверены в разработке логотипа своего малого бизнеса, ознакомьтесь с нашим Руководством по дизайну для начинающих, мы дадим вам полезные советы и рекомендации по созданию лучшего уникального логотипа для вашего бизнеса.

Как продвигать и продавать бизнес, связанный с автостоянками

Эти предприятия особенно зависят от местоположения.Стоянки и гаражи, расположенные рядом с другими участками, имеют жесткую конкуренцию. Одна вещь, которая помогает привлечь клиентов, — это заставить машиниста парковки махать проезжающим машинам, чтобы побудить их зайти на парковку.

Как удержать клиентов возвращаться

Выдача купонов на скидку помогает привлечь новых клиентов. Наличие программы поощрения лояльности, которая предлагает скидки для постоянных пользователей, — хороший способ удержать клиентов.

Все еще не уверены, какой бизнес вы хотите начать? Ознакомьтесь с последними тенденциями в области малого бизнеса, которые вдохновят вас.

ШАГ 9. Создайте свой бизнес-сайт

После определения вашего бренда и создания логотипа следующим шагом будет создание веб-сайта для вашего бизнеса.

Хотя создание веб-сайта — важный шаг, некоторые могут опасаться, что он окажется вне их досягаемости, поскольку у них нет опыта создания веб-сайтов. Хотя в 2015 году это могло быть разумным опасением, за последние несколько лет в веб-технологиях произошли огромные успехи, которые значительно упростили жизнь владельцев малого бизнеса.

Вот основные причины, по которым не следует откладывать создание своего веб-сайта:

• У всех законных предприятий есть веб-сайты — точка. Размер или отрасль вашего бизнеса не имеет значения, когда дело доходит до вывода вашего бизнеса в Интернет.
• учетных записей социальных сетей, таких как страниц Facebook или бизнес-профили LinkedIn, не заменяют бизнес-сайт , которым вы владеете.
• Инструменты для создания веб-сайтов, такие как GoDaddy Website Builder, сделали создание базового веб-сайта чрезвычайно простым. Вам не нужно нанимать веб-разработчика или дизайнера, чтобы создать веб-сайт, которым вы можете гордиться.

Используя наши руководства по созданию веб-сайтов, процесс будет простым и безболезненным и займет у вас не более 2–3 часов.

Другие популярные конструкторы веб-сайтов: WordPress, WIX, Weebly, Squarespace и Shopify.

ШАГ 10. Настройте телефонную систему для бизнеса

Настройка телефона для бизнеса — один из лучших способов отделить личную и деловую жизнь от дел и уединиться. Это не единственное преимущество; это также помогает сделать ваш бизнес более автоматизированным, делает его легитимным и упрощает потенциальным клиентам возможность найти вас и связаться с вами.

Предпринимателям, желающим установить систему служебной телефонной связи, доступно множество услуг.Мы изучили лучшие компании и оценили их по цене, характеристикам и простоте использования.

Серьезно относиться к парковкам как к общественным местам

Нетрудно спорить, что участки должны быть более экологичными. Самыми большими достижениями в дизайне участков стали пористые поверхности, больше деревьев для тени и сооружения для сбора ливневой воды. В Турине, Италия, Ренцо Пиано преобразил часть территории вокруг завода Fiat Lingotto, расширив сеть деревьев со стоянки на ранее бесплодные дворы здания, создав полог мягкой тени и готовую метафору: природа восстанавливает постиндустриальный ландшафт.В Dia: Beacon, музее минимализма на реке Гудзон, автостоянка, спроектированная художником Робертом Ирвином в сотрудничестве с фирмой OpenOffice, представляет собой единое целое с искусством внутри, а деревья строгими рядами тонко поднимаются к входной двери. Это пример не только зеленого дизайна, но и отношения к парковкам так, как они воспринимаются людьми: как к реальному входу в здание.

Но это исключения.

Который возвращает нас в Интерборо и на стоянку торгового центра Dutchess County.К концу 1990-х его застройщик принял решение облагородить участок земли, надеясь, что его цена вырастет вместе со стоимостью собственности в этом районе. Это означало, что у торгового центра и его участка отсутствовал арендодатель.

Но Интерборо заметил, что стоянка незаметно использовалась как депо и остановка автобусов. Там открылся магазинчик с хот-догами. Посетители McDonald’s ели в припаркованных машинах. Дальнобойщики там ночевали. Блошиный рынок Fishkill работал по выходным, а фирма по графическому дизайну, пара банков и почтовый процессинговый центр преобразовали пустующие торговые центры в офисы.

Короче говоря, как сказал Даниэль Д’Ока, один из партнеров Interboro, «то, что выглядело мертвым, было не так, но вы бы пропустили это, если бы просто прошли мимо с предубежденным представлением о разрастании».

Фирма хотела «реагировать на то, как люди уже использовали пространство», — пояснил Тобиас Армборст, еще один партнер, путем временных вмешательств, которые «повысили его урбанистичность». Идея заключалась в том, что эти интервенции могут открыть дверь в различные возможные варианты будущего. Interboro предложил, чтобы участок стал, по сути, лабораторией для «небольших, дешевых, выполнимых экспериментов», как выразился третий партнер Interboro Джорджен Теодор.«Мы приняли тот факт, что для Fishkill он функционировал как версия тротуара Джейн Джейкобс», — сказала она. «Никто не будет возражать с проницаемыми поверхностями или солнечными батареями. Но не так очевидно видеть участки такими, какие они есть, как общественные места, где встречаются разные люди ».

Итак, фирма представила себе установку фитнес-центров и детских садов, которые, по словам почтовых работников, они хотели, и превращение части торгового центра в ночной клуб, чтобы вечеринки, уже происходящие на стоянке, могли перемещаться в закрытые помещения.Участок получит пивной сад, предприятие по переработке отходов, бизнес по продаже подержанных автомобилей, выход на пешеходную тропу, где участок примыкает к охраняемой дикой природе, и летнюю сцену, в которой в качестве готового каркаса для оркестра будет использована существующая портье торгового центра. несуществующий Jamesway.

Стоит ли вашей следующей инвестицией стать парковочным местом?

Есть много способов инвестировать в недвижимость, в том числе несколько необычных. Среди наиболее необычных вариантов — парковочные места.

В США около 2 миллиардов парковочных мест.S., что немало, поскольку в стране всего около 250 миллионов зарегистрированных автомобилей. Хотя многие из этих мест не взимают плату за парковку с водителей, те, что находятся в густонаселенных или популярных районах, стоят денег. Таким образом, владельцы парковочных мест в этих премиальных местах могут неплохо заработать. Это делает их потенциально прибыльным вложением.

Вот некоторые из плюсов и минусов вложения средств в парковочное место.

Почему инвестирование в парковочное место может иметь смысл

Одним из самых больших сдерживающих факторов при инвестировании в недвижимость является первоначальная стоимость.Если инвестор, например, хотел купить дом на одну семью для сдачи в аренду, его первоначальные затраты могли быть шестизначными с учетом первоначального взноса, затрат на закрытие и любого первоначального ремонта. В то время как некоторые места для парковки премиум-класса в крупных густонаселенных городах, таких как Нью-Йорк и Сан-Франциско, можно продать по цене, близкой к этой, инвесторы могут найти лучшие места в других городах, таких как Чикаго и Феникс, с гораздо более низкой первоначальной стоимостью от 15000 до 25000 долларов. Затем они могут сдавать эти места в аренду на ежемесячной, ежедневной или почасовой основе и потенциально приносить несколько тысяч долларов арендной платы в год.

Чтобы оценить доходность, если инвестор купит место за 25 000 долларов, а затем сдает его кому-то в аренду за 200 долларов в месяц, он может получить 2400 долларов годового дохода от аренды до вычета расходов.

Еще одним преимуществом инвестирования в парковочное место является то, что это не требует столько работы, сколько работа домовладельцем. В то время как тротуар на парковке со временем испортится и потребует ремонта, инвесторам не придется иметь дело с пресловутыми телефонными звонками в 2 часа ночи от арендатора, жалующегося на протекающий туалет.Между тем, если помесячный арендатор парковки перестает платить арендную плату, инвестор может отбуксировать машину и сдать ее в аренду кому-то другому, что является гораздо более простым процессом выселения. Благодаря множеству телефонных приложений, таких как SpotHero, BestParking и Parker, даже маркетинг как долгосрочных, так и краткосрочных парковочных мест может оказаться гораздо менее трудоемким, чем проверка арендаторов для квартиры.

Почему инвестирование в парковочное место может не окупаться

Хотя парковочное место потенциально может принести привлекательную прибыль от инвестиций, инвестору все же необходимо покупать его по разумной цене.Это потому, что такие расходы, как налоги, страхование и техническое обслуживание, вероятно, составят несколько сотен долларов в год, съедая денежный поток. Между тем, как и в случае с любыми инвестициями в недвижимость, инвестор может столкнуться с необходимостью оплачивать крупные расходы, такие как неожиданный ремонт, что более вероятно, если место находится в старом гараже.

Еще одна потенциальная проблема с инвестициями в парковочные места — это неопределенный потенциал повышения стоимости. Поскольку рынок парковочных мест не развился в такой степени, как другие инвестиции в недвижимость, он может не получить никакой ценности.Между тем, он может значительно обесцениться в период экономического спада.

В долгосрочной перспективе интерес к инвестированию в парковочные места вызывает рост числа сервисов совместного использования пассажиров, таких как Lyft (NASDAQ: LYFT) и Uber (NYSE: UBER), а также ожидаемое в конечном итоге появление автономных транспортных средств. Эти новые услуги могут значительно снизить потребность в парковке в густонаселенных районах. Вместо того, чтобы ехать в оживленный район и справляться со стрессом от попыток найти дешевое место для парковки, теперь можно запросить Uber.Между тем, будущие владельцы автономного транспортного средства могут оставить его в своем офисе или квартире, а затем припарковаться в бесплатном или более дешевом районе, когда он не используется.

Инвестиции в парковочные места не для всех

Покупка парковочных мест для сдачи в аренду — это недорогой способ потенциально генерировать привлекательный пассивный поток доходов после расходов. Тем не менее, потенциальный инвестор должен провести тщательную проверку, прежде чем вкладывать деньги в парковочное место. Для начала им необходимо провести обширное исследование, чтобы найти подходящее место, а затем обязательно приобрести его по привлекательной цене.Кроме того, им необходимо внимательно следить за возникающими рисками, такими как автономное вождение, которые могут снизить спрос на парковочные места премиум-класса. Из-за этих рисков места для парковки могут быть не лучшим вариантом для большинства инвесторов в недвижимость.

Америка имеет восемь парковочных мест на каждую машину. Вот как выглядят города

Для градостроителей правила парковки, установленные десятилетия назад, стали серьезной проблемой 21 века. Парковка занимает около трети площади в городах США; По всей стране на каждую машину приходится примерно восемь парковочных мест.

В 2017 году Буффало, штат Нью-Йорк, стал первым городом в США, который прекратил требовать от девелоперских проектов наличие хотя бы минимального количества парковок. Затем последовали и другие города, в том числе Хартфорд, Коннектикут, и Санта-Моника, Калифорния. Многие города сейчас рассматривают реформы, и законопроект, находящийся на рассмотрении Законодательного собрания Калифорнии, отменяет минимальные требования для новых зданий возле остановок общественного транспорта по всему Золотому штату.

Но, несмотря на растущую поддержку реформы парковок, мало данных, показывающих, как такие изменения влияют на городское развитие.В рамках нашей работы над городским планированием мы количественно оценили изменения в строительстве в течение первых двух лет после принятия Buffalo своего нового «Зеленого кодекса», отменяющего минимальные требования к парковке в масштабах города.

Мы обнаружили, что «Зеленый кодекс» меняет городской облик Буффало способами, которые были трудными, если не невозможными, в соответствии с прежними правилами зонирования. Поскольку местные лидеры стремятся активизировать городское ядро ​​и вызвать постиндустриальный ренессанс, общественный транспорт стал приоритетом. Неактивные витрины, малоиспользуемые исторические постройки и бывшие промышленные здания восстанавливаются, а свободные участки застраиваются во фрагментированных районах.

В большинстве строительных норм и правил приоритет отдается автомобилям

В связи с быстрым развитием после Второй мировой войны и резким ростом числа автомобилей в городах и поселках по всей территории США в 1950-х годах были введены минимальные требования к парковке. Эти постановления о зонировании требовали, чтобы в новые здания были включены парковки во дворе. Мандаты остаются почти универсальными по всей Америке, повышая цены на недвижимость, увеличивая количество автомобилей в городах, увеличивая загрязнение воздуха и выбросы углерода, а также снижая использование общественного транспорта.

Стандарты парковки были созданы произвольно, без соответствующих данных. Законы о зонировании обычно требуют одно парковочное место на квартиру, одно на 300 квадратных футов коммерческой застройки и одно на 100 квадратных футов для ресторанов. Для контекста, парковочное место в среднем составляет 160 квадратных футов, плюс дополнительная площадь для проездов и проезжих полос, так что парковка для закусочной может быть в три раза больше, чем ее обеденная зона.

С момента публикации в 2005 году работы исследователя городского планирования Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе Дональда Шупа « Высокая стоимость бесплатной парковки » многие люди начали сомневаться в количестве ценных городских земель, используемых в настоящее время для хранения автомобилей.Планировщики, девелоперы, урбанисты и некоммерческие организации теперь предлагают ориентированные на рынок стратегии для перестройки спроса и предложения на парковки во дворе.

Приоритет автомобилей ограничивает пространство для жилья, предприятий, парков и других видов землепользования, которые приносят пользу гражданам и вносят вклад в местные налоговые базы. Это также увеличивает затраты на строительство, которые затем перекладываются на арендаторов и покупателей. В Лос-Анджелесе, например, каждое парковочное место обходится застройщикам как минимум в 50 000 долларов — ценник, который свел на нет некоторые проекты.

В 2016 году Портленд, штат Орегон, отказался от требований к парковке для доступного жилья, демонстрируя, как изменения зонирования могут сделать городское жилье более доступным и доступным.

Естественный эксперимент Буффало по реформе парковки

Давний кодекс зонирования Buffalo, принятый в 1953 году, отразил появление и доминирование автомобиля как предпочтительного вида транспорта в Америке. Жесткие минимумы обеспечили просторную парковку у дорожек для боулинга, танцевальных залов и катков.Кодекс не смягчил положения о парковках для многоцелевых застроек и не предлагал гибкости для уменьшения количества парковок для малых предприятий, обеспечивающих предметы первой необходимости.

Результат: почти половина центра города Буффало была преобразована в автостоянки. Местные жители шутили насчет парковки: «Если бы целью было разрушить центр города, нам это удалось только на полпути».

Наш анализ первоначальных эффектов Зеленого кодекса показал, что с апреля 2017 года по апрель 2019 года количество парковок во дворе, включенных в проекты нового строительства, сильно варьировалось.Девелоперы 14 участков, сочетающих торговые площади и жилые единицы, заложили на 53% меньше парковочных мест, чем требовалось при предыдущем зонировании. Четыре не добавили парковки, вместо этого они решили делить парковку с другими объектами недвижимости.

[Фото: пользователь Flickr Дэвид Уилсон] Напротив, многие одноразовые разработчики сохранили или превзошли прежние требования к парковке. Несмотря на стремление городских властей к более доступным транспортным средствам, автомобиль остается главным в планах развития офисных зданий и таунхаусов, препятствуя реформам в регионе, для которого характерны разрастание пригородов и привычки путешествовать, основанные на владении автомобилями.

Несмотря на эти проблемы, мы обнаружили, что девелоперы 36 крупных проектов, в том числе двух крупных жилых комплексов, ориентированных на аспирантов, с более чем 200 квартир в каждом, включали на 47% меньше парковочных мест, чем требовалось при предыдущем зонировании. Одна треть разработок в нашем исследовании сделала парковку удобством, взимая плату с пользователей, а не объединяя ее в стоимость аренды или покупки. В целом, Зеленый кодекс стимулировал уменьшение количества парковок в местах с большим количеством транспортных средств вдоль основных торговых коридоров.

Оптимизация землепользования

Пандемия COVID-19 замедлила реализацию проектов по развитию во всем мире.Хотя использование личных автомобилей для многих преобладало в сфере транспорта в эпоху COVID-19, в настоящее время существует широкая поддержка возвращения к докапандемической направленности на создание более плотных городских районов с акцентом на пешеходные районы. Миллениалы и поколение Z водят меньше, чем предыдущие поколения. Растущее число людей, работающих из дома и совершающих покупки в Интернете, меняет традиционные способы передвижения по городу и путешествий.

Без минимальных требований дорогостоящая и занимающая много земли парковка во дворе становится вариантом вместо мандата, оплачиваемого теми, кто ею пользуется.Переосмысление городского планирования, ориентированного на автомобили, позволяет увеличить количество зеленых насаждений, ориентированное на развитие общественного транспорта и активную жизнь.

[Фото: Андре Карротфлауэр / Wiki Commons]

Переосмысление городских ландшафтов

Зонирование — это лишь часть большой головоломки городского дизайна, которая также должна учитывать местоположение, рыночный спрос на парковку и приоритеты землепользования. Хороший общественный транспорт также является ключом к сокращению количества парковочных мест. Администрация Байдена заявила о приверженности общественному транспорту.

Хотя во время пандемии COVID-19 развитие замедлилось, стремление к жилым городским местам осталось прежним. Нет и потребности в доступном жилье. Конгрессмен США Александрия Окасио-Кортес внесла законопроект, в котором подчеркивается необходимость равноправного развития для преодоления кризиса в области доступного жилья в стране. Это будет удерживать средства от застройки в областях, требующих минимума стоянки.

Тем временем реформа парковки набирает обороты. В мае 2021 года Миннеаполис отменил минимальные требования к парковке для нового строительства в рамках своих целей в области климата и выбросов парниковых газов.От Сан-Диего и Солт-Лейк-Сити до Роли, Северная Каролина, и Ричмонда, Вирджиния, города рассматривают аналогичные изменения. В будущем города США могут выглядеть совсем иначе, предназначенные для горожан, а не для припаркованных автомобилей.

Сколько денег на самом деле приносят парковки?

Платные автостоянки: эти плиты асфальта посреди городов с узкими пространствами и часто грабительскими ставками — это неизбежное зло, если у вас есть машина и вы проводите какое-то время в городе.Но какова их сторона? Зачем вообще запускать парковку на участке городской земли вместо того, чтобы строить, например, настоящее здание? Это золотые прииски, что ли? Каковы их затраты?

Вместе с Китом Баволеком, экспертом по недвижимости, который говорит, что он участвовал в сделках на сумму более миллиарда долларов в отношении парковок по всей стране (и, как мы полагаем, у него есть хорошее место для парковки), мы собираемся попытаться и найти идеальное место для объяснения.

Перво-наперво: зачем тому, кто владеет землей в городе, поставить на ней парковку вместо многоквартирного дома с завышенной ценой или чего-то подобного?

По словам Баволека, зачастую наземные парковки — это долгосрочная игра.Кто-то покупает землю… и ждет. Возможно, земля в настоящее время находится в нескольких кварталах от места действия и все же, за неимением лучшего слова, нежелательна. Они будут ждать, пока джентрификация подкрадется ближе, квартал за кварталом. Может быть, есть предложения построить рядом стадион, арену или конференц-центр. «Чтобы быть на пути будущего развития», — так говорит Баволек.

В любом случае, владелец делает ставку на будущую стоимость земли. Итак, идея состоит в том, чтобы наброситься на это сейчас и покрыть свои расходы до тех пор, пока они не окупятся, чтобы построить квартиры, многоквартирный дом, офисную башню или что-то еще.

Кстати, это происходит в каждом городе. «В таких местах, как Цинциннати и Милуоки, есть журавли, — говорит Баволек. В городе просто намного больше жизни, чем было даже 10 лет назад, и использовать наземную парковку — все равно что поставить свой квартал на игровой автомат до тех пор, пока не появится финансовый смысл для строительства этого здания.

Как они покрывают свои расходы?

При сдаче земли в аренду оператору автостоянки. Пока налог на недвижимость оплачивается путем сдачи в аренду, парковка является хорошим временным использованием собственности и, возможно, даже может принести землевладельцу небольшую прибыль.Во-первых, они, очевидно, оставляют крошечный след: когда наступает подходящее время для строительства на земле, все, что им нужно сделать, это разорвать асфальт и удалить маленькие электронные ворота, цепные заборы и оранжевые конусы. Города нуждаются в парковках: люди ежедневно стекаются в города по разным причинам — работа, еда, развлечения, личные вещи и так далее.

Итак, сколько стоит парковка?

Очень сложно назвать числа, потому что все они очень разные.Но довольно легко подсчитать, сколько будет стоить один возле бейсбольного стадиона в день игры, если парковка стоит, скажем, 50 долларов, и вы видите, что там 30 мест или что-то еще.

Значит, это золотые прииски?

Баволек называет платные парковки «разумно прибыльными», учитывая все переменные, главной из которых является старая пила для недвижимости — местоположение, местоположение и т.д. два совершенно разных операционных дохода из-за того, кто там припарковался », — говорит он.

Какие у них расходы?

Немного! Если раньше у вас был парень в складном кресле с банкой из-под кофе, собирающий сборы, то теперь это максимально автоматизировано. Может быть, это тот тип, когда вы вытаскиваете билет, когда въезжаете, а затем оплачиваете сбор в автомате с оплатой по прибытии, прежде чем вернуться к своей машине. Или вы платите на выходе. Или оплатите через приложение. Цель оператора — максимально сократить расходы. Мы все понимаем, что в 21 веке технологии хороши в этом.

Но для некоторых лотов это невозможно. Подумайте об операторах парковок модных отелей: они платят за зарплату (и, возможно, пособия) камердинерам, которые отвезут вашу машину за вас, а также платят высокие страховые взносы, говорит Баволек, чтобы покрыть свои задницы, если они случайно наняли таких камердинеров, как те, что в Ferris Bueller’s Day Off .

Облагаются ли какие-либо особые налоги с парковок?

Обычно это зависит от отдельных городов, но да, во многих городах есть специальный «налог на парковку» (конечно, они есть).В качестве примера рассмотрим ставки налога на парковку в Чикаго.

Существуют ли какие-либо законы, регулирующие размер платы за парковку?

Извините, Баволек говорит, что нет. Рынок действительно диктует, сколько денег можно (ха!) Взимать. Многое зависит от того, кто там припаркован, и опять же, где он находится. Это пчелы офисных работников? Работники с минимальной заработной платой? Любители спорта? Любители концертов? Экономика местных парковок находится во власти основных экономических сил: спроса и предложения.«Потому что в какой-то момент вы не можете заработать 50 баксов, а всем окружающим — 20», — отмечает Баволек.

Как выглядит идеальная парковка?

«В идеале с понедельника по пятницу у вас есть ежедневные офисные парковки», — говорит Баволек. «Ночью, может быть, у вас будет жилой дом, который находится в этом районе, и какое-нибудь мероприятие, например, в театрах. А по выходным у вас есть театры и спортивные мероприятия ». Если весь процесс будет автоматизирован, тем лучше (то есть для оператора парковки).

Однако имейте в виду, что идеальный участок не должен быть заполнен только офисными работниками. Они там припаркованы весь день! В идеале у вас есть покупатели, которые меняют место для парковки каждые час или два.

Так это беспощадная среда, что ли?

Ах да. Одно дело — это ставки, которые мы только что объяснили. Баволек также говорит, что интересная подэкономика — это парковка за пределами аэропорта. Это большие наземные участки возле аэропорта, которые не принадлежат аэропорту.Обычно они входят в компетенцию крупных корпораций, потому что для их работы нужен большой объем. Во-первых, эксплуатационные расходы высоки: поскольку они часто находятся слишком далеко, чтобы просто дойти до терминала, вам нужно иметь трансфер, чтобы доставить пассажиров в аэропорт и из аэропорта — и это лучше быть хорошим шаттлом! Если он не проходит через терминал каждые несколько минут, удачи вам в живых. Потом конкуренция с аэропортом. По словам Баволека, у них обычно есть возможность на какое-то время взимать плату ниже рыночной, чтобы удешевить частных операторов.Мы живем в собачьем мире.

Как на все это влияет Uber и т.п.?

Ride-sharing — это слон в комнате, когда дело касается платной парковки. Это касается не только общественной и частной парковки в аэропорту, но и аренды автомобилей в аэропорту. И уж тем более вся концепция парковки.

Если подумать, когда нас всех возят на беспилотных автомобилях, возникнут ли потребности в парковках? Может быть, и нет — в этом случае владельцы парковок придумают, что еще делать с землей, если они не готовы на ней строить.

По сути, будь то машина, стоящая на одном месте или целая стоянка в городском квартале, парковка, кажется, всегда временное явление: обычно дорогое для вас, выгодное для оператора парковки и затратное. — покрывало помещика.

---

Адам Элдер

Адам Элдер — писатель из Сан-Диего. Он также писал для журналов Esquire и WIRED, VICE, The New York Times, The Wall Street Journal, The Guardian, newyorker.com и в других местах.

Много потерять: как города по всему миру ликвидируют парковки | Города

Парковка на 20 000 автомобилей, окружающая торговый центр West Edmonton в Альберте, Канада, признана самой большой автостоянкой в ​​мире.

Распространенные на обширных асфальтовых пространствах и многоэтажных бетонных конструкциях, эти парковочные места занимают примерно половину 5,2 м² торгового центра на том месте, которое когда-то было окраиной города Эдмонтон.В нескольких кварталах отсюда примерно столько же места занимает квартал из почти 500 домов.

Несмотря на свои огромные размеры, парковка торгового центра West Edmonton Mall не сильно отличается от большинства парковок по всему миру. Требуя примерно 200 квадратных футов на машину плюс пространство для маневрирования, они, как правило, большие, плоские и не полностью занятые. Часто их размер затмевает здания, которые они обслуживают.

Даже когда они спрятаны в подземных сооружениях или встроены в небоскребы, автостоянки большие и часто пустые: парковка у домов обычно пустует в течение рабочего дня, а на работе — ночью.Исследование, проведенное в 2010 году в округе Типпекано, штат Индиана, показало, что на каждую зарегистрированную машину приходилось в среднем 2,2 парковочных места.

США долгое время были мировым лидером по строительству парковочных мест. В середине 20-го века кодексы городского зонирования начали включать требования и квоты для большинства застроек, включая парковочные места. Предложение резко возросло. Исследование Калифорнийского университета 2011 года показало, что в США имеется более 800 м парковочных мест, покрывающих около 25 000 квадратных миль земли.

Никто не ходит в город, потому что в нем отличная парковка

Майкл Кодранский

«Поскольку правила парковки были введены в кодексы зонирования, большинство районов во многих городах были полностью уничтожены», — говорит Майкл Кодранский, менеджер по глобальным исследованиям Институт транспорта и политики развития. «То, что получили города, по сути, было отличной парковкой. Но никто не едет в город, потому что там отличная парковка ».

Города все чаще переосмысливают этот подход.По мере того, как города по всему миру начинают уделять приоритетное внимание развитию городов, доступных для пешеходов, и тому типу городской жизни, при котором не требуется машина для каждой поездки, городские власти начинают отходить от общей политики предоставления большой парковки. Многие корректируют правила зонирования, которые требуют определенного минимального количества парковок для определенных типов застройки. Другие изменяют цены, чтобы не поощрять вождение по умолчанию, когда доступны другие варианты. Некоторые даже активно препятствуют строительству новых парковочных мест.

Дорога в Сан-Франциско. Фотография: Getty

. Чтобы лучше понять, сколько у них парковок и сколько они могут позволить себе потерять, в 2010 году транспортные власти Сан-Франциско обнародовали результаты первой общегородской переписи парковочных мест. Они подсчитали все общедоступные парковочные места в городе, включая участки, гаражи, а также бесплатную уличную парковку со счетчиками. Они обнаружили, что в городе было 441 541 место, и более половины из них — это свободные места на улице.

«Была надежда, что это покажет, что здесь действительно много парковок. Мы выделяем много места в Сан-Франциско для парковки автомобилей, — говорит Хэнк Уилсон, главный аналитик Муниципального транспортного агентства Сан-Франциско. «И хотя всегда складывается впечатление, что парковок всегда недостаточно, в действительности все иначе».

Знание инвентаря парковок облегчило для города проведение улучшений общественных пространств, таких как добавление велосипедных дорожек или парковок, с использованием данных для подавления неизбежных опасений соседей по поводу потери парковки.«Мы можем показать, что удаление 20 мест можно приравнять к удалению 0,1% парковочных мест в пределах пешей досягаемости от места», — говорит Стеф Нельсон из SFMTA.

Эти данные помогают планировщикам понять, когда новые разработки действительно должны предоставлять парковочные места, а когда имеющихся запасов достаточно. Чаще всего данные показывают, что город не может найти выход из нехватки парковок — мнимой или реальной — и что ответы лежат в альтернативных способах передвижения.

Парковка на крыше супермаркета в Будапеште, Венгрия. Фотография: Alamy

Помня об этом, город внедрил систему динамического ценообразования, предложенную Дональдом Шоупом, выдающимся профессором-исследователем городского планирования в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе. В своей книге «Высокая стоимость бесплатной парковки» Шуп объясняет, что бесплатная или очень дешевая парковка на улице в значительной степени способствует заторам на дорогах. Исследование района возле кампуса Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе показало, что водители путешествовали по местности в поисках парковки в среднем 3 человека.3 минуты. Судя по количеству парковочных мест, это составляет около 950 000 дополнительных миль, пройденных в течение года, при этом сжигается 47 000 галлонов бензина и выделяется 730 тонн CO2.

После того, как в Сан-Франциско был реализован пилотный проект с данными в реальном времени о наличии парковок и динамических ценах на места, оценка показала, что количество времени, которое люди тратят на поиск парковки, сократилось на 43%. И хотя нет данных о том, означает ли это, что больше людей решают не ехать в Сан-Франциско, различные исследователи показали, что повышение стоимости парковки на 10% может снизить спрос на 3–10%.

Иногда количество парковочных мест падает, потому что они никому не нужны. С 1990 года город Филадельфия каждые пять лет проводит инвентаризацию парковок в районе центра города, подсчитывая общедоступные парковочные места и анализируя заполняемость объектов на 30 и более мест. Из-за множества вариантов общественного транспорта, удобной среды для прогулок и высокой численности населения в центре города Филадельфия обнаруживает, что ей нужно меньше парковки. В период с 2010 по 2015 год количество парковок во дворе вокруг центра города сократилось примерно на 3000 мест, т.е. на 7%.По словам Мэйсона Остина, проектировщика Комиссии по планированию города Филадельфии и соавтора последней инвентаризации парковок, большая часть этого связана с заменой наземных участков на новые.

Планировщики в Филадельфии отметили снижение спроса на парковку и соответственно сократили количество мест. Фото: Андрей Прокопенко / Getty Images

«В то же время мы наблюдаем очень незначительное снижение заполняемости. Это говорит нам о том, что спрос на эту общественную парковку немного снижается, — говорит Остин.«И это могло бы настораживать, если бы мы также наблюдали некоторое снижение экономической активности, но на самом деле это происходит одновременно с ростом занятости и оживления розничной торговли».

И хотя многие города в США меняют требования к зонированию и парковке, чтобы уменьшить или даже отменить минимальные парковки, города в Европе принимают более решительный подход. Цюрих был одним из самых агрессивных. В 1996 году город постановил, что парковки больше не будет: чиновники установили ограничение на количество парковочных мест, которые будут там существовать, введя в действие торговую систему, согласно которой любой разработчик, предлагающий новые парковочные места, должен будет удалить такое количество парковочных мест. парковочные места с улиц города.В результате улицы города стали еще более удобными для пеших прогулок, езды на велосипеде и общественного транспорта.

Копенгаген также сокращает количество парковок в центральной части города. Пешеходные торговые улицы, повышение цен на парковку и лицензии, а также развитие подземных сооружений на окраинах города привели к сокращению парковочных мест в центре города, а доля людей, добирающихся на работу, упала с 22% до 16%.

Париж стал еще более агрессивным. С 2003 года в городе начали ликвидировать уличную парковку и заменять ее подземными сооружениями.С тех пор было ликвидировано около 15 000 наземных парковочных мест.

Но прогресс не ограничивается Европой. Кодранский говорит, что города по всему миру пересматривают свою политику парковки. Сан-Паулу, например, отказался от минимальных требований к парковке и реализовал максимум, который можно было встроить в конкретные проекты. Пекин, Шэньчжэнь и Гуанчжоу надеются подражать подходу динамического ценообразования Сан-Франциско.

No related posts.