На даче место под машину: Как устроить автомобильную стоянку на даче

Содержание

Как устроить автомобильную стоянку на даче

Где лучше расположить стоянку

Логично, что парковочное место должно находиться как можно ближе к дому, точнее ко входу в него. Так легче выгружать купленные продукты, привезенную рассаду и другие вещи, а также загружать в багажник урожай и заготовки. Это особенно важно для тех, у кого ворота далеко от дома.

Если рядом с парковкой нет строений, закрывающих ее от ветра и осадков, автомобиль периодически будет засыпать пылью, песком, листьями и прочим, что принесет ветер. Стена (как правило, это стена дома), закрывающая площадку хотя бы с одной стороны, станет в таком случае надежной защитой. Только нужно рассчитать, откуда чаще всего дуют сильные ветра. Там и запланировать стоянку.

Дачники, которые еще не успели обзавестись забором, иногда для собственного спокойствия ставят автомобиль прямо под окнами, чтобы защитить его от взломщиков и хулиганов. Однако у этого варианта есть пара минусов:

Придется пожертвовать зеленой частью участка и видом из окна.

Если в семье есть маленькие дети или взрослые, которые очень чутко спят, внезапно сработавшая сигнализация или поздний приезд могут их разбудить.

Еще один вариант расположения — сразу возле ворот. Экономит место, так как не нужно выстраивать подъезд к дому, можно ограничиться дорожкой. Идеально для маленьких участков, где каждый метр на вес золота. Зато придется попотеть с выгрузкой и загрузкой в автомобиль крупных вещей или большого количества сумок.

Размер самой площадки зависит от габаритов транспортного средства. Для «легковушки» длиной до 4 м подойдет площадка 2,5х5 м. Для джипа или минивэна потребуется 3,5х6,5 м.

Открытая стоянка

Самый простой тип парковочного места. Представляет собой выровненную твердую площадку, приподнятую над основным уровнем земли. Есть несколько разновидностей таких стоянок.

Открытая стоянка на газоне

Не самый удачный вариант, отметим сразу.

Газон постепенно вытрется под весом автомобиля. Если постоянно ставить его на одно и то же место, со временем там появится колея от колес. Восстановиться быстро трава не сможет, для этого понадобится как минимум сезон.

Гораздо лучше использовать для парковки искусственный газон. Он обеспечит ровную поверхность и не даст появиться ямам и полосам от колес.

Открытая стоянка из щебня

Засыпанное щебнем или гравием место для машины и практичнее, и эстетичнее.

Перед засыпкой нужно снять плодородный слой земли и заменить его песком. Чтобы площадка была определенной формы, по краю заливают бордюры. Когда они «приживутся», можете смело засыпать щебень слоем 15 см. Он приподнимет стоянку и не даст скапливаться воде. Для удобства въезда по центру площадки можно залить две бетонные полосы, предварительно измерив расстояние между колесами авто.

Открытая стоянка из бетона

Бетонная стоянка еще долговечнее, но и строить ее сложнее. Делается она в том случае, если грунт не склонен к вспучиванию.

Первым делом снимается поверхностный грунт толщиной 10-20 см. Площадка очистится от травы, листьев, корней растений и мусора.
Затем засыпается песчаная подушка. Как правило, это слой речного песка толщиной 10-20 см.

Песчаную подушку нужно хорошенько утрамбовать. Чтобы сделать это быстрее и качественнее, надо просто полить песок.
По периметру стоянки выставляется опалубка из обрезной доски.
Следующий шаг – кладочная сетка для прочности.
Поверх нее заливается первый пятисантиметровый слой бетона.
На еще сырой бетон выкладывается слой арматуры и еще один слой бетона (тоже 5 см толщиной). Таким образом получается площадка высотой 10 см. Этого вполне достаточно для легкового автомобиля.
Сохнуть бетонная стоянка будет 2-3 дня. Потом для проверки можно пройтись по ней ногами. А заезжать уже через 3 недели или чуть раньше, когда покрытие окончательно затвердеет.

Открытая стоянка из тротуарной плитки

Если грунт пучит весной, даже самая крепкая бетонная площадка деформируется где-то через два сезона. Бетонную стяжку просто взломает. Но не стоит отчаиваться. Можно выложить стоянку плиткой — купленной или самостоятельно изготовленной из бетона с небольшим армированием.

Подробное руководство по домашнему производству плитки вы найдете в статье Отливаем тротуарную плитку своими руками.

В отличие от сплошной заливки бетоном, при укладывании плитки останутся зазоры. Именно они не дадут площадке покоробиться. Влага будет испаряться гораздо лучше.

Самый «ходовой» размер плитки — 30х30 см или 50х50 см. Толщина — 5см. Для парковки лучше выбирать крепкую (при желании можно заменить ее брусчаткой или особым видом кирпича). Кладется она на песчаную или песчано-цементную подушку.

Открытая стоянка с каменным покрытием

Отличительная особенность такой парковки в том, что для ее устройства потребуется качественный дренаж.

Под площадку подготавливается довольно большая яма — в полметра глубиной.
Периметр парковки нужно застелить геотекстилем. Но перед этим необходимо выкопать канавы, которые выполняют роль дренажной системы.
В эти канавки кладутся перфорированные трубы и засыпаются щебнем.

Щебень в свою очередь засыпается песком.
На песок кладем сетку-рабицу.
И снова слой щебня толщиной 10 см.
Следующий слой — отсев, который потом нужно утрамбовать.
И финальный шаг — укладка камня. Крепить его лучше на смесь цемента с песком.

Стоянка с навесом

Открытая площадка — это хорошо, но стоянка с навесом еще лучше.

Сначала нужно определить его высоту. Это довольно просто:

Не стоит ставить навес слишком высоко, чтобы он не превратился в своего рода парус. Тогда на машину все равно будут попадать боковые осадки, а сам навес будет трястись от ветра.
Подходящая высота рассчитывается по формуле: высота авто + высота возможного груза или багажника. В среднем это 2-2,5 м.

Монтируются навесы примерно одинаково:

Этап 1. Заливка фундамента
На этом этапе все как при строительстве открытой площадки. Одно «но»: опорные столбы ставят сразу в момент заливки только при устройстве бетонной площадки. Если же она плиточная, то сначала бетонируют опоры, а потом — основание.

Этап 2. Возведение каркаса
Каркас устанавливают спустя неделю после бетонирования. Для этого используют металлопрофиль или деревянные балки. Они «связывают» опорные столбы. Далее монтируются стропила и обрешетка.

Этап 3. Выбор и монтаж кровли
На данном этапе выбирается кровельное покрытие, измеряется каркас. По этим размерам нарезается материал — поликарбонат или, к примеру, профнастил. После нарезки размечаются отверстия для крепежа.

Важно: На жаре некоторые материалы расширяются (тот же поликарбонат, речь о котором пойдет ниже). Поэтому отверстия надо делать шире диаметра саморезов. В противном случае поликарбонатный лист может лопнуть. Широкое отверстие сверху лучше прикрыть от пыли, грязи и воды резиновыми накладками.

А вот материал для стоек и покрытия может быть разным, вплоть до камыша. Этот вариант, конечно, относится к экзотике. У дачников наиболее популярны поликарбонатные или деревянные навесы.

Стоянка с деревянным навесом

Стойками для такого навеса послужат бревна или брус, обработанные специальными средствами от гниения.

Из «недревесины» — металлические или асбестоцементные трубы. Крыша — односкатная или двускатная. Конструкция получится очень прочная, сможет выдержать нагрузку в 130 кг снега на 1 кв. м. Достигается такая прочность за счет того, что опоры крепко монтируются на основание из металла либо на столбчатый бетонный фундамент.

Стоянка с поликарбонатным навесом

Поликарбонатные навесы заслужили народную любовь благодаря прочности материала при его прозрачности. Листы поликарбоната «гасят» ультрафиолет — сответственно, машина не перегреется и не выгорит на солнце. Он устойчив к перепадам температуры, прочен и долговечен, а также не нуждается в особом уходе.

Конструкция автонавеса состоит из металлического каркаса и собственно листов поликарбоната, которые крепятся к каркасу специальными термошайбами. Они не позволят материалу деформироваться под воздействием погодных «катаклизмов».

Поликарбонат достаточно гибок, поэтому из него можно сооружать разные навесы — круглые, треугольные, арочные и других форм, которые придут в голову. А разные оттенки материала позволяют воплотить любые дизайнерские фантазии: вы легко сможете сделать навес, подходящий к цвету автомобиля или к общей цветовой гамме построек.

Очень часто поликарбонатные навесы пристраивают к стене дома — лучше к южной, чтобы автомобиль был надежно защищен от ветра, снега и дождя. Для этого нужно сделать всего две опорные забетонированные стойки. Со стороны дома монтируются стропила. Крыша крепится прямо к стене.

Совет: Если у вас после постройки теплицы остались лишние поликарбонатные листы, которых не хватит на вторую теплицу, не спешите от них избавляться. Они вполне подойдут для навеса.

Капитальная стоянка (гараж)

Помимо перечисленных вариантов, относящихся к классу бюджетных, можно построить капитальную стоянку — гараж. Перед этим нужно решить, будет ли он отдельно стоящим или пристроенным к дому; строится ли он на время или в качестве постоянного укрытия для машины. Конечно же, капитальная стоянка намного надежнее и долговечнее, чем все остальные.

У нее целый ряд неоспоримых преимуществ:

Надежная защита от взлома и угона автомобиля.
Защита от погодных условий: перепадов температур, осадков, ветра.
Возможность использовать часть гаража для хранения техники и инструментов, заготовок и многого другого.
Выбор архитектурных решений (гараж можно оформить в одном стиле со всеми остальными постройками на участке или, наоборот, выделить на общем фоне).

Как сделать стоянку комфортной и красивой

Чтобы стоянка стала удобной и при этом не потерялась как элемент дизайна участка, необходимо подумать еще о паре деталей.

Электрификация

Электричество на площадке для автомобиля — это не просто украшение или пустая трата сил и денег.

Небольшие прожекторы, расположенные на «уличной» стороне навеса или гаража, прекрасно осветят въезд на стоянку в темное время суток. А установленные под навесом или внутри гаража помогут без проблем припарковаться, справиться с ремонтом машины, а также с выгрузкой или загрузкой багажа.

Водоснабжение

Очень удобно, если на дачной парковке есть водоснабжение. И речь не только о центральном водопроводе. Можно приспособить поливочный шланг с насосом, чтобы вода поступала из колодца.

Оценить преимущество такой стоянки в полной мере смогут те, кто моет или ремонтирует автомобиль на даче.

Дренажная система

Если вода к площадке для авто не подведена или не приносится туда ведрами, то и о дренаже беспокоиться не стоит.

Ради стока дождевой воды или талого снега выстраивать дренажную систему — лишние хлопоты. А вот при активном использовании воды лучше все-таки позаботиться о дренаже. Устраивается он со стороны сброса воды.

Озеленение

Этот пункт скорее «для души», но для настоящих дачников тоже важен. Обладателям навесов различной формы подойдет вертикальное озеленение с помощью вьющихся растений (девичий виноград, лимонник, актинидия, клематисы, плетистые розы, жимолость, плющ, глициния, ипомея, настурция, душистый горошек и другие).

Открытую площадку без навеса тоже можно озеленить. Высадить, к примеру, декоративные деревья и кустарники (тую, сирень, жасмин, спирею, кизильник, дерен и другие). Особенно красиво смотрятся хвойные, посаженные рядами (конусовидная туя, карликовые пихты, можжевельник, стланик кедровый, пихта бальзамическая или корейская).

Красивой окантовкой для стоянки послужат цветы, высаженные на небольших клумбах. Это могут быть алиссумы, циннии, эшшольции, рудбекии, петунии, пенстемоны, монтбреции, вербена — все, что вам нравится. Но лучше составить «долгоиграющий» микс из растений, цветущих с весны до осени. Тогда стоянка весь сезон будет «утопать» в цветах.

Не поленитесь и тщательно все продумайте: какая стоянка вам нужна, как часто она будет использоваться, чем ее украсить. И тогда итогом всех стараний станет не просто временная «передержка» для автомобиля, а полноценный и эффектный элемент участка.

А где «квартирует» на даче ваш личный транспорт?

Стоянка (парковка) на даче своими руками

После дождей или весной приезжать с дачи с килограммом грязи на ботинках — сомнительное удовольствие. Именно по этой причине начинаешь задумываться о том, что нужна стоянка на даче. Полная уверенность приходит после очередного дождя, когда с участка удастся выехать далеко не с первого раза. И даже не с пятого. Вот тогда и появляется желание сделать себе дачную парковку. Сложного ничего в ней нет и вполне можно сделать своими руками.

Содержание статьи

Виды дачных парковочных площадок

Дачи, да и требования к комфорту у всех бывают разные и стоянка на даче для автомобиля — это более десятка вариантов исполнения. Только типов покрытия семь, а еще их комбинации, возможности установки навесов. Отличаются они эксплуатационными характеристиками, затратами. Итак, покрытие для стоянки автомобиля на даче может быть следующих типов:

Самая дешевая в устройстве, при этом удобная в эксплуатации, площадка под парковку автомобиля из щебня или гальки. При правильном устройстве (использование геотекстиля) щебень не смешивается с грунтом на протяжении многих лет. Даже если геотекстиль и не положили (такое часто случается), то подсыпать щебень не проблема. Через какое-то время нижний корж из щебня и грунта становится настолько плотным и прочным, что этот процесс (перемешивания с грунтом) прекращается.

Стоянка на даче: плюсы и минусы разных вариантов

Отдельный и очень важный плюс, который дает стоянка на даче из щебня — природное водоотведение. Вам не требуется сооружать дренаж. Вода просачивается между камней и уходит в грунт, унося с собой загрязнения. Но этот тип площадок не подходит для участков с высоким уровнем подземных вод. Стоять в луже на щебне — не самое лучшее решение вопроса, хотя проблема решается созданием системы дренажа всего участка.

Зеленая парковка в последние годы все популярнее. Это не обычный газон, а специальный. Под травой скрывается пластиковая решетка, которая перераспределяет нагрузку на грунт, не дает колесам проваливаться. Уход за такой парковкой похож на уход за газоном — стрижка, полив. Прополка не требуется, так как подготовительные работы подразумевают удаление грунта, то есть большинство корней уходит. Сорта трав используются специальные и в этом проблема: они стоят дорого. Второй минус — возможность вымерзания (а семена дорогие, да и растет зелень не слишком быстро). Зато красиво. И можно использовать не только как парковку, но и как площадку для отдыха.

Парковочные решетки — это не пластик, а бетон с отверстиями под траву

Площадка под автомобиль на даче из тротуарной плитки — лучший вариант жесткого покрытия для пучинистых грунтов. И вода не задерживается слишком долго — уходит в щели между плитками, и при пучении не страдает целостность покрытия. Еще два варианта: бетонная и асфальтовая дачные парковки — надежны и долговечны, но только в том случае, если все предварительные работы проведены правильно. Их минус — стоят они дорого, появление трещин очень заметно.

Устройство дачной парковочной площадки: подготовительные работы

Несмотря на различные покрытия для стоянки машины на даче, подготовительные работы мало чем отличаются. Разница может быть в слое, на который укладывается покрытие (например, надо насыпать слой песка при мощении тротуарной плиткой), но весь пирог и перечень других работ одинаков.

Можно и так… пока не застрянете после дождя

Общие рекомендации

Первое с чем надо определиться — с местом. Стоянка на даче обычно находится либо прямо возле ворот, либо недалеко от них. И это имеет смысл. Но эта зона не должна быть низшей точкой, иначе тут будет постоянно застаиваться вода, а еще тут нежелателен перепад высот — ставить машину на ручник, подкладывать колодки — не совсем то, что хочется.

Лучший способ утрамбовать песок и гравий — использовать виброплиту. Если ее нет, можно сделать самодельную трамбовку. Берете бревно, приделываете ручки, снизу крепите прочную площадку (толстую доску). Поднимая и резко бросая это орудие, уплотняете песок/щебень

При всем этом сплошные покрытия типа бетона или асфальта не должны быть выведены в ноль по уровню: вода после мытья машины или дождя не будет уходить. Чтобы она не застаивалась, надо будет сформировать небольшой уклон — от центра к краям. Уклон в пару градусов — это уже хорошо. И машина будет стоять стабильно, и вода будет сходить.

Размеры

Габариты дачной парковки зависят от планируемого количества «проживающих» там машин. На одно авто хватает участка 3*5 метра, т.е. 15 м². Этого пространства вполне достаточно, чтобы не думать о том, что припарковаться надо точно в центре, иначе выходить придется на газон, в клумбу и т.д. Стоянка на даче такой площади дает возможность спокойно обходить машину спереди и сзади.

Если место ограничено, длину можно уменьшить на 0,5 м, но при таком размере ходить можно будет либо перед машиной, либо за ней. Только если у вас солидных размеров джип, ширину площадки лучше увеличить как минимум на 50 см, а еще лучше — на метр. Машины эти больших габаритов, и площадь им нужна больше.

Размеры парковок: эта картинка из СНиП (строительные нормы и правила)

Если автомобилей парковать надо будет два и они «стандартных» размеров, комфортная длина стоянки на даче остается той же — 5 м. При достаточном количестве места ширину берем все те же 3 метра. То есть для парковки двух машин нужна будет площадка размером 5*6 м (5 метров — это длина). При дефиците площадей ширину и длину можно уменьшить на 0,5 метра (4,5*5,5). Но в этом случае одновременно открыть двери авто не получится и обходить машину вокруг будет тоже затруднительно.

Заезд для машины: сток воды

Следующий этап — решить нужен вам вокруг стоянки на даче дренаж или нет. Если грунт хорошо отводит воду естественным путем и покрытие несплошное (плитка, газон, камень), вполне можно обойтись без дренажных мероприятий. Если хоть одно из условий отсутствует, придется делать дренаж. Вариантов много, но есть три самых простых:

Когда можно не думать об отведении воды? Когда у вас песчаный участок или обильные осадки являются редкостью. Тогда и проблем нет. Еще вариант — естественный уклон. В таком случае вода будет уходить самотеком, но вы все равно будете решать проблему ливневой канализации, только в масштабе всего участка.

С бордюром или без

Любое покрытие на площадке под автомобиль на даче будет служить дольше, если зона будет ограждена бордюром. В случае устройства насыпной гравийной или галечной парковки бордюр еще не даст возможности подсыпке рассыпаться по участку. В случае использования тротуарной плитки или камня наличие ограничителей тоже можно считать обязательным. Они укладываются на песчаный слой, а песок может вымываться потоками дождя.

Бордюры желательны по эстетическим и практическим причинам

Этого не произойдет, если стоянка на даче находится на одном уровне или чуть ниже остального участка. Но в этом случае тут будет всегда влажно и вода не будет уходить, что явно не пойдет на пользу вашей машине. Так что наличие бордюра желательно — хоть кирпич закопайте по периметру, но лучше тогда уж природный камень. Или вылейте сами из бетона, но менее хлопотно использовать готовые бордюры. Для бюджетного варианта можно использовать виноградные столбики из железобетона.

Слои: общая последовательность

После того как выбрано место под стоянку для машины на даче, размечаете выбранные размеры площадки (с учетом системы водоотведения). Далее работаем в таком порядке:

В общих чертах, это все правила и особенности устройства автостоянки на даче. Более точные размеры слоев зависят от структуры грунтов и планируемой нагрузки. Например, для сыпучих (пески и супеси) и нестабильных (торфяники) грунтов, для придания большей стабильности, на дно котлована можно уложить дорожную сетку. Она исключит продавливание.

Второй пример: между песком и гравием можно уложить слой геотекстиля. Нижний слой (на дне котлована) необходим для стабилизации основания, а также для того, чтобы не прорастали растения. Промежуточные слои делают защиту от растений более надежной, а также предотвращают перемешивание слоев. В таком случае даже тяжелая машина не оставит колеи.

Особенности площадок с разным покрытием

Под тротуарную плитку, кирпич, плитняк, резиновую плитку, насыпают крупнозернистый песок или мелкую гранитную крошку (1-4 мм). Обратите внимание, что под парковку для авто, плитка нужна толщиной не менее 50 мм (под дорожки можно брать от 30 мм). Еще один момент: чем мельче размеры плитки, которой мостится стоянка на даче, тем менее заметной будет неизбежная «игра» уровней кирпичиков.

Разные покрытия стоянок для дачи имеют свои особенности укладки

Природный камень и бетонные плиты

Если решено сделать парковку из природного камня напиленного плитами, его тоже надо брать толщиной 4-5 см. Укладывать слишком большие куски не стоит: велика вероятность того, что они сломаются. Класть их надо не вплотную, а оставляя зазоры в пару миллиметров. Зазоры заполняют песком, в который можно добавить семена газонной травы стойкой к истиранию. Если сделать такие же дорожки, получается красиво, органично, да еще и грязи не будет.

С природным камнем все выглядит очень прилично

Если трава вас не прельщает (убирать сложнее, надо как-то стричь), промежутки между плитами засыпьте смесью песка и цемента (на 1 часть цемента, 3 части песка). Сметите ее с камней, чтобы на них ничего не было и полейте площадку (только не струей, а мелкими каплями, и чтобы не текло). Смесь превратится в бетон. Ему для набора прочности потребуется определенное время: дней 7 при температуре +20°C для достижения прочности 50% и еще две недели для полного «вызревания». До момента набора 50% прочности, желательно, чтобы ливней в этот период не было, а если начнутся, накройте площадку полиэтиленом. Вода сама по себе не страшна, страшны потоки, которые могут размыть неокрепший бетон.

У этого варианта есть только один недостаток: высокая цена на камень. Чтобы снизить затраты, можно использовать готовые тротуарные плиты большого формата: 50*50 см или около того. Их тоже укладывают на гравийно-песчаную подушку. Все то же, только плиты имеют искусственное происхождение и четкую геометрию.

Бетон

Для бетонной площадки потребуется по периметру установить опалубку. Затем надо будет сделать армирующий каркас в виде клетки из металлического прута. Пруток берут диаметром 10-15 мм, из него складывают решетку с шагом 10-15 см, в местах соединения связывают специальной проволокой (вязальной). Полученную сетку выставляют на упоры чтобы она была приподнята над утрамбованным щебнем на 3-5 см, и слой бетона сверху тоже должен быть не менее 10 см (лучше 15).

Если бетонная стоянка на даче делается для двух и более машин, потребуются компенсационные швы. Для этого на решетку из арматуры укладывают ребром деревянные планки толщиной 0,7-1 см. Ширина планок равна высоте слоя бетона (их можно использовать как направляющие при разравнивании бетонной смеси). Укладывают их с шагом в 2 метра.

Бетонная парковка для машины на даче в процессе изготовления

В случае с бетоном вам придется довольно долго ждать начала эксплуатации вашей парковки. Бетон должен простоять не менее 28 дней. И это если температура не будет опускаться ниже +20°C. При этом вам нужно следить чтобы поверхность не пересыхала. Для этого необходимо площадку поливать, а чтобы вода не высыхала быстро, набросайте сверху рогожи, старых мешков и т.д, сверху киньте кусок полиэтилена. Это покрытие способствуют поддержанию влажности, выравнивает температуру (локальный перегрев вреден) и защищает поверхность от капель, которые неизбежны при поливе.

Если ждать так долго нет возможности, добавьте к бетону «ускоритель». Добавку, ускоряющую твердение бетона. Срок может сократиться до 7-10 дней. Но внимательно прочтите особенности ухода за таким бетоном.

Зеленая газонная парковка

При устройстве зеленой парковки, на слой гравия выставляют специальные решетки, промежутки которых заполняются плодородной почвой, засеваются семенами травы. Для парковки легкового авто, а порой и «джипа», достаточно решетки высотой 10 см. Если на площадке предполагается ставить под разгрузку тяжелые машины (грузовики с материалами), решетка нужна высотой не менее 15 см.

Разница в стоимости решеток для устройства зеленой парковки существенная. Но разница в цене обычно обоснована: одни экопарковки не проседают, выглядят нормально, другие — сминаются, превращая поверхность в кашу из грунта и травы. Поэтому при выборе решеток не гонитесь за дешевизной.

Газонная парковка для авто на даче

Ухаживать за травяной парковкой не слишком удобно: грабли застревают в решетке, не всякая газонокосилка может безопасно работать. Поэтому многие обладатели подобных площадок оказываются разочарованными. Но в последнее время появилась другая тенденция — вместо грунта и травы в решетки засыпают средний щебень, а верх отсыпают мелким щебнем или галькой. Чем этот вариант лучше обычной насыпной площадки? Площадка не продавливается под колесами даже тяжело груженого автомобиля. Этот вариант идеален для глинистых грунтов.

Эконом-варианты заездов и парковок

Хоть парковка на даче из щебня и считается самой недорогой, общая стоимость ее немала. Если нет возможности вложить соответствующую сумму или заезд будет временный, можно попробовать обойтись более скромными вариантами.

Самый дешевый заезд — из уложенных старых шпал. Списанные шпалы при желании можно найти и просят за них совсем немного. Так как они уже пропитаны всем чем можно от гниения, их можно укладывать прямо в грунт. Но для того чтобы во время пучения их не выпирало, лучше вырыть траншею и на дно уложить хоть 5 см щебня или строительного мусора. По бокам от шпал тоже желательно сделать щебеночную засыпку хотя бы по 5 см.

Бюджетный заезд на дачу для машины

Одной шпалы для заезда не хватит (разве что вы супер-водитель), а по два под колесо вполне достаточно. Вариант, безусловно, временный, но на время обустройства территории более чем подходит.

Подобная идея есть в более цивильном исполнении: взять бетонные тротуарные плиты размером 50*50 см или 60*60 см. Выложить их двумя параллельными рядами — под колеса. Прижимать их одну к другой не стоит — лучше оставить зазор грунта. Чтобы избежать выпирания во время пучения на глинистых почвах, как и в предыдущем варианте, сделать хоть минимальную отсыпку из щебня.

Уложить плиты в ряд

Есть еще мощеные дачные заезды. Для мощения используется кирпич, природный камень. Эти варианты хороши, если грунты не глиняные. Быстрее всего разрушится кирпич — он для таких условий не предназначен, но как временная мера по обустройству вполне сгодится.

Стоянка для авто из того, что имеется под рукой

правила обустройства + примеры строительства

На дачных участках редко строят стационарные гаражи для автомобилей, потому что нет смысла на них тратиться, если приезжать изредка, да и то в летний период. Но оставлять машину под открытым небом тоже не будешь, потому что нежданный град может испортить краску, а палящее солнце – деформировать панель и обесцветить внутреннюю обшивку. Свою лепту вносит ветер, засыпая автомобиль пыльцой, пылью и листьями. К тому же, ставить на голой земле машину не слишком удобно, потому что со временем выбьется некрасивая колея, которую будет размывать дождями и придется постоянно ее заравнивать. Избавит от подобных проблем стоянка для машины на даче, которую легко смастерить собственными руками.

Как правило, автомобиль стараются поставить ближе к дому, чтобы было удобно его «затаривать» выращенными на даче овощами и фруктами. Особенно если строение расположено далековато от въезда на участок. Ставя у стены, вы получаете дополнительный бонус в виде защиты от ветра и боковых осадков. Только надо выбрать стену, расположенную со стороны часто дующих ветров. К тому же, если на даче нет собаки, автомобиль под окном редко вскрывают местные воришки. Но этот вариант имеет и небольшой минус: вам придется пожертвовать несколькими метрами огорода или клумб.

Если территория охраняема (собакой или видеокамерой), то самый удобный вариант стоянки – сразу возле входных ворот. Тогда вам не придется создавать широкий подъезд к дому, а можно обойтись узкими дорожками.

Стоянка под окнами дачи убережет автомобиль от ночных проникновений воришек

Стоянка у входа удобна на маленьких участках, где ценится каждый метр

Размер стоянки будет зависеть от габаритов автомобиля. Для легковых машин до 4 метров длиной отводят площадку 2,5 Х 5 м. Если у вас минивэн или джип, то площадка должна быть больше: 3,5 Х 6,5 м.

Самые простые стоянки – открытого типа. Они представляют собой ровную твердую площадку, которая чуть поднята над поверхностью земли. Ее можно засеять газонной травой, покрыть щебенкой, залить бетоном или асфальтом либо уложить тротуарной плиткой или камнем.

Вариант #1 – площадка из травы

Самый худший вариант – газонная трава. Со временем на ней выбьются две полосы от колес, которые вряд ли восстановите. Да и ждать, чтобы газон укоренился, надо как минимум сезон.

Живая трава весьма неустойчива к давлению колес, но если ее заменить на искусственный газон, то стоянка получится гладкой и красивой

Вариант #2 – площадка из щебня

Более практичный вариант – засыпка щебнем. Для ее создания снимают плодородный слой земли и засыпают вместо него песок. По краю площадки заливают тротуарные бордюры, которые будут держать форму площадки. Когда бордюры устынут, засыпают слой щебня в 15 см, поднимая его выше уровня земли. Такая дренажная площадка всегда будет сухой. Можно по центру проложить две полосы бетонной плитки (под колеса), чтобы было удобнее заезжать.

При всей легкости монтажа стоянка из щебня будет забиваться сухими листьями и мусором, вычистить которые достаточно сложно

Вариант #3 – бетонная стоянка

Бетонная стоянка под машину на даче делается в том случае, если грунт в вашей местности не пучится. Чтобы покрытие получилось прочным, надо снять плодородный слой земли, засыпать песчаную подушку и поставить по периметру стоянки опалубку. Поверх песка укладывают арматурную сетку для прочности и заливают слой бетона в 5 см. Затем по сырому раствору укладывают новый слой арматуры и поверх него заливают еще 5 см бетона. Общая высота площадки получится около 10 см, что вполне подойдет для легкового автомобиля. Если рассчитывать на джип, то бетонный слой стоит поднять на 15 см.

Для прочности бетонную стоянку дважды армируют при заливке

Трое суток ожидают застывания бетона, затем снимают опалубку. Но машину на стоянку ставить следует только через месяц, когда покрытие окончательно затвердеет.

Вариант #4 – площадка из тротуарной плитки

Если грунт на даче подвержен пучению, то лучше бетон заменить тротуарной плиткой, потому что в этом покрытии будут зазоры, которые не дадут площадке коробиться. К тому же, влага с плиток быстрее испаряется. Плитку укладывают на песчано-цементную подушку или на плотно утрамбованную щебенку, придавливая к основанию резиновой киянкой.

Плитку утрамбовывают с помощью резиновой киянки, а если ее нет, то тихонько постукивают молотком

В отличие от открытых площадок, стоянки с навесами защитят автомобиль от внезапных осадков или летней жары. Да и пролетающая птичка не наделает беды.

Навесы не делают слишком высокими, чтобы машину не «забивало» косым дождем, а саму конструкцию не трясло, как парус, ветром. Оптимальный размер – высота авто + высота возможного груза на крыше. Как правило, этот параметр варьируется от 2,3 до 2,5 м.

Принцип монтажа всех навесов примерно одинаков. Отличие будет лишь в материале стоек и покрытия. Можно крыть навес поликарбонатом, металлопрофилем, шифером, досками и даже камышом.

Если строят стоянку для нескольких авто, то опорные столбы ставят через полтора метра

Навесы делают отдельно стоящими либо пристраивают к одной из стен дома. Если монтируют пристроенный навес, то делают две опорные стойки, а со стороны дома стропила и крышу навеса закрепляют прямо к стене. Чтобы стойки надежно зафиксировать, их бетонируют или связывают с основанием анкерами.

Пристроенная стоянка защитит автомобиль от снегопадов и ветра, если построить ее с южной стороны

Если навес будет стоять отдельно, то опорных столбов должно быть не менее 4. Точное число зависит от количества парковочных мест и веса материала, которым будете накрывать навес.

Этапы строительства навеса:

Заливаем фундамент. Для крытой стоянки подойдет бетонное или плиточное основание, о создании которых писалось выше. Один нюанс: если площадку делать из бетона, то столбы-опоры надо ставить сразу же в момент заливки. Если же планируется плиточное покрытие, то сначала бетонируют опоры, а после монтируют все основание.
Сбиваем каркас. Каркас начинают монтировать только через неделю после бетонных работ. При этом, если на улице лето, бетон ежедневно поливают, иначе из-за быстрого высыхания он может пойти трещинами. Для каркасной конструкции подойдет металлопрофиль или тонкие деревянные балки. Ими сверху связывают столбы-опоры, затем приступают к монтажу стропильной системы и созданию обрешетки.
Набиваем кровельное покрытие. Если для навеса выбран сотовый поликарбонат, то сначала заготавливают листы нужного размера. Для этого проводят обмер каркаса и прямо на земле режут поликарбонат обычной ножовкой. Нарезка проводится по длине каналов поликарбоната, чтобы при монтаже они получились перпендикулярно земле. Это позволит влаге внутри листов спокойно стекать вниз.

Стоянка из поликарбоната выглядит воздушно и легко монтируется

Листы поликарбоната размечают и нарезывают на земле

Угол наклона поликарбонатных листов должен быть более 5 градусов, чтобы внутренняя влага уходила вниз, а не скапливалась, портя вид крыши

После нарезки надо разметить и просверлить отверстия для крепежа. Они должны быть чуть шире, чем саморез. На жаре поликарбонат расширяется, и если не дать запаса, то в местах креплений он лопнет. Чтобы в широкие отверстия не попадала пыль и вода, сверху их закрывают резиновыми прокладками и только потом фиксируют саморезами.

Если накрывать стоянку профнастилом, то следует использовать оцинкованные саморезы, а листы покрытия укладывать внахлест.

Стоянка – часть ландшафта дачного участка, поэтому ее дизайн должен гармонировать с остальными постройками.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Парковка на даче своими руками

Сегодня автомобиль перестал быть предметом роскоши, а используется в основном, как средство передвижения и перевозки предметов или товаров. В связи с этим каждый автовладелец, проживающий в частном доме или имеющий дачу, старается максимально комфортно оборудовать место под стоянку. Этот вопрос особо актуален для тех, у кого размер земельного участка не позволяет выделить отдельную площадь для застройки гаража. Таким образом, парковка на даче своими руками создается перед самыми воротами, так чтобы авто не мешало передвигаться по территории участка.

Оглавление:

Требования к будущей стоянке
Виды стоянок для дачи
Бетонная армированная стяжка
Парковка ПГС
Парковка из тротуарной плитки
Экопарковка
Некоторые дополнения по теме

Требования к будущей стоянке

Прежде всего, место под стоянку должно быть комфортных размеров: ширина – от 2,5 м, длина – от 4,5 м. Когда с типоразмерами определились необходимо оценить участок на ровность, для того чтобы колеса авто лежали в одной плоскости и нагрузка на стойки была равномерной.

Важно! Стоянку необходимо обустраивать немного выше относительно общего уровня грунта. Это предотвратит застаивание осадков (дождя и снега).

В случае, когда на выбранной территории наблюдаются бугры или впадины, то все нужно свести к единой плоскости. Если при выравнивании основания под землей будут обнаружены корни деревьев, то от них рекомендуется избавиться, поскольку в дальнейшем это может привести к растрескиванию площадки и ее разрушению. Наилучшим решением перед началом монтажа стоянки, является снятие 10-сантиметрового слоя грунта, это очистит землю от кореньев травы и семян прочих сорняков, которые в будущем «пробьются» через подушку основания и прорастут наружу. Когда загрязненная травой земля снята, чистое основание засыпается равнозначным слоем песка, который поливается водой и уплотняется с использованием специальной трамбовки.

Обратите внимание! По правилам дорожного строительства подушка должна иметь слабозаметную сферообразную форму. В будущем это позволит создать основание с уклоном для стока воды.

Виды стоянок для дачи

Открытая стоянка для машины на даче своими руками начинается с выбора наиболее подходящего для владельца участка типа парковки. Все зависит от финансовой возможности и готовности автовладельца к затрате трудовых ресурсов.

Бетонная армированная стяжка

Устройство стоянки для машины на даче начинается с привоза бетонного раствора в миксере или уже в заранее разлитых тазах. Если же имеется собственная бетономешалка, то осуществить процесс замеса раствора можно самостоятельно. Но, в итоге результат одинаковый: сэкономленные деньги на привозе готового раствора, пропорциональны времени, затраченному на его приготовление. Часто бывает, что водители бетономешалок не берутся подгонять свою машину ко двору, поскольку могут повредить забор или ворота не подходят по размеру, тогда единственным выходом является собственноручный замес.

Важно! В данном случае бетонная стяжка должна лечь монолитным слоем, потому постепенная заливка бетона с последующим перемещением опалубки категорически не рекомендуется. В противном случае, между смежными секциями стяжки образуются трещины, в которых будет собираться влага, что способствует скорому разрушению.

Для успешного создания бетонной стяжки необходимо соблюсти следующую технологическую цепочку:

Выставить опалубку по уровню и всем строительным нормам. Она выполняется из ровной доски толщиной не менее 10 сантиметров, которая фиксируется деревянными кольями (в отличие от железных прутьев их легче потом извлекать).
После того, как опалубка оборудована, можно приступать к равномерному распределению слоя бетона (5 см) на заранее подготовленную песчаную подушку.
Далее на жидкую стяжку укладывается металлическая сетка. Обычно ширина сетки не перекрывает всю площадь заливаемой стяжки, тогда края соседних полос связываются между собой, что увеличивает прочность конструкции.
Потом снова заливается слой бетона, не менее 5 сантиметров.
Теперь нужно приступать к равномерному распределению бетона. Для этого понадобится полутерок и правило. Разравнивание бетона по маячкам осуществляется таким образом, чтобы были выдержаны углы уклона от середины площадки к ее краям.

Когда поверхность выровнена, ей нужен покой, не менее 3 дней. Спустя этот период по стяжке можно ходить, без опаски, что бетон будет поврежден. Использовать забетонированную площадку, как стоянку можно спустя 14 дней. Тогда раствор полностью высохнет и «закаменеет».

Парковка ПГС

Парковка из песочно-гравийной смеси является наиболее доступным, а потому экономичным вариантом для стоянки автомобиля. В качестве твердого материала может использоваться также щебень. Эксплуатационные свойства стоянок из гравия и из щебня идентичны:

высокая пропускная способность – снижает вероятность задерживания осадков;
стойкость к перепаду температур;
сохранность верхнего слоя грунта – при необходимости ПГС снимается;
низкая стоимость материала.

Для обустройства такой парковки, также необходимо осуществить монтаж опалубки, для того, чтобы можно было создать слой песочно-гравийной смеси определенной толщины по всей площади парковочного участка. В данном случае подушка не насыпается, а слой несущего слоя должен составлять не менее 200 мм.

Парковка из тротуарной плитки

В случае если нет возможности и желания возиться с жидким бетоном, а лежит душа к кропотливой и эстетичной работе, то площадка под парковку выложенная тротуарной плиткой именно то, что вы искали. Такой строительный материал производится размерами 30:30 мм, 50:50 мм и толщиной от 3 до 5 см. Желательно применять плитки, имеющие виброуплотнительный слой, это увеличивает срок службы стоянки. Также можно использовать брусчатку, лепестки или клевер, но подобные материалы дороже своих крупноразмерных аналогов.

Обратите внимание! Для более прочного сцепления плиток с грунтом и между собой, а также для увеличения срока службы материала, покрытие для стоянки укладывается на заранее подготовленное песочно-цементное основание.

Плитка укладывается в соответствии с узором таким образом, чтобы элементы плотно прилегали друг к другу. Для увеличения плотности применяется резиновый молоток, которым подбивают крайние плиты. После того как покрытие уложено, его поливают водой приблизительно 5 л на 1 кв.м. плитки. Вода попадет в щели и активирует песочно-цементную подушку, которая после высыхания приобретает свойства бетона. Для придания облагороженному участку эстетической привлекательности по периметру можно уложить бордюру, которая к тому же снизит вероятность разрушения плиточного слоя.

Экопарковка

Экопарковка выполняется из пластиковых (полиэтилен, полипропилен) панелей, на которых не образовываются бугры, ямы и колеи. Модули надежно соединяются между собой за счет наличия специальной системы ключей и пазов. Легкое, но прочное покрытие для стоянки будет долго и надежно служить. Кроме того, такой материал защищает грунт от оползней, эрозии и имеет высокую стойкость к механическим нагрузкам. Осуществить монтаж можно при помощи канцелярского ножа, это позволит подогнать каждый модуль до нужного размера.

Процесс укладки таких панелей состоит из следующих этапов:

Подготовка основания и разметка границ. На грунт (в заранее выкопанном котловане) засыпается подушка из песка, затем поливается водой, утрамбовывается и выравнивается. После насыпается слой щебня до 50 см. Для исключения смешивания слоев и предотвращения просадки грунта поверх щебня настилается геотекстильный слой. Конечным слоем выступает прокладка из песка – до 5 см.
Газонные решетки монтируются путем соединения отдельных панелей друг с другом. Кроме того, на обратной стороне каждой плиты имеются шипы, которые входят в основание и надежно закрепляются.
Далее газонная решетка засыпается слоем плодотворного грунта на 50%, после чего осуществляется посев газонной травы. Затем грунт досыпается до краев решетки.

Такая парковка на даче своими руками пригодна к использованию сразу же, после монтажа. Выросшая ковром трава не требует особого ухода, а примятые от колес ростки выравниваются спустя пару часов.

Некоторые дополнения

Ценность парковочного места на даче увеличивается, если его оборудовать навесом, который будет защищать автомобиль от пагубного воздействия солнечных лучей, дождя и мокрого снега, замерзающего и покрывающего ледяной коркой кузов машины.

А еще комфорт пользования открытой стоянкой значительно увеличивается при наличии следующих факторов:

Декор. Вокруг стоянки можно оборудовать забор, который придаст общей конструкции эстетичность и поможет предотвратить удар или прочее механическое воздействие.
Электрификация. Освещение всегда полезно, поскольку бывают моменты, когда мелкий ремонт авто не может ждать до утра. Именно в таких ситуация многие автовладельцы жалеют, что не оборудовали свою дачную стоянку освещением.
Водоснабжение. Большинство хозяев относятся к своим машинам с большой трепетностью и вниманием, потому стараются держать их в чистоте. Мыть машину с использованием ведра всегда морока, потому система водоснабжения (труба с вентилем) пригодится на парковке.
Дренаж. В таком случае полезно будет обеспечить стоянку дренажной системой. Это предотвратит скопление воды не только на стоянке, но и во дворе. Все сточные воды соберутся в одной яме и уйдут в грунт.

Итак, уважаемые читатели, устройство стоянки для машины на даче по силам каждому из вас. Мы задали векторы, а вам осталось выбрать, какой из вариантов подходит именно для вас.

Как сделать парковку из щебня на даче своими руками

Парковка из щебня на даче своими руками – это наиболее простой вариант дачной автостоянки. Данный тип строительного материала не растрескивается и отлично пропускает воду. Единственный недостаток – трудное очищение его в зимний период из-за неровной поверхности. Стоянку без навеса придется периодически освобождать от опавших листьев. Предпочтение автолюбители отдают ему по трем причинам:

легко и лучше других покрытий сооружается на участке;
выполняется работа очень быстро;
наиболее дешевый вариант обустройства дачной площадки;
подходит для всех видов грунта.

Зная, как сделать паркинг на даче своими руками, можно значительно сэкономить бюджет.

Выбор подходящего места для будущей площадки

Место парковки возле дома

Для парковки следует выбрать наиболее удобное место, обычно это участок около дома. Машина получит дополнительное укрытие от ветра и боковых осадков, а выращенные на даче фрукты и овощи удобнее переносить в автомобиль из помещения.

Если нет видеокамеры или собаки, то стоящую возле окна жилища машину воришки вскрыть не рискнут. Минус в том, что придется занять несколько метров огорода. Если дачный участок охраняется, то лучше выделить место для площадки у входных ворот. В этом случае не потребуется создавать широкую дорогу к дому, можно обойтись тропинками.

Выбирая место для парковки, нужно помнить, что въезд не только должен быть удобным, но и иметь достаточный обзор. Уровень площадки над дорогой придется приподнять, если ее планируется сделать в низине. Потребуется дополнительный грунт для возвышения.

Габариты стоянки будут зависеть от количества автомашин, для которых предназначена эта площадка. Для одного авто небольшого размера достаточно длины 5 м при ширине не более 3 м. Для паркинга 2-х машин необходимо площадку увеличить в 2 раза. На выбранном месте определяются размеры, делается разметка.

Характеристика щебня для автоплощадки

Щебень для парковки

При обустройстве парковки из щебня на даче своими руками можно снизить финансовые затраты до минимально возможного уровня. При покупке материала нужно знать точный его объем с учетом усадки при утрамбовывании слоев. Хороший сыпучий материал должен соответствовать следующим параметрам:

Степень очистки. Щебень должен иметь хорошие дренажные свойства и не содержать много пыли.
Истираемость. Возможно появление колеи в местах постоянного давления колесами за счет разрушения фракций, но это для щебеночного покрытия актуально.
Максимальная морозоустойчивость материала. Наиболее практичным специалисты считают щебень гравийный, имеющий средние характеристики.

Щебенку производители выпускают следующих видов:

Известковая. Ее нижний слой очень быстро превратится в порошок, а после дождя – в грязную массу. Парковочное место, засыпанное таким материалом, скоро зарастет сорняками.
Речной гравий. Это покрытие парковки не будет крошиться и слеживаться, отлично пропускает воду. Мелкая насыпь хорошо выравнивает поверхность, проникая в пустоты. Нижний слой засыпается фракциями до 60 мм, а верхний – до 20 мм.

Расчет необходимого объема покрытия

Какой объем сыпучего материала потребуется, можно вычислить самостоятельно. Для этого нужно площадь парковочного места умножить на толщину его слоя. При средней эксплуатации достаточно 20 см щебня. Но необходимо сделать небольшой запас. Его придется досыпать при возможном оседании грунта. Оставшаяся часть пригодится в качестве природного фильтра в ландшафтном дизайне.

Как сделать самодельный паркинг на загородном участке, должен знать каждый автолюбитель. Щебеночная стоянка для машины на даче будет всегда долговечна и прочна. Покрытие гарантирует отсутствие наледи в зимний период, не требует расходов на эксплуатацию.

Как сделать стоянку на даче |

Большинство автовладельцев добираются до собственной загородной дачи или дома на своем личном автотранспорте. При этом важно оборудовать на участке место, где можно оставить машину для предотвращения попадания на нее атмосферной влаги, мусора, пыли и других загрязнений. И здесь возникает вопрос – как правильно сделать стоянку на даче, затратив по минимуму финансовых средств и труда? Возможно ли это? Оказывается, что вполне, тем более что для данной цели существуют вполне доступные материалы и решения. Рассмотрим наиболее распространенные из них.

Открытая площадка. Наиболее простым вариантом того, как сделать стоянку для машины на даче, является обустройство ее под открытым небом. Для этого достаточно выбрать соответствующее место, подходящее под габариты вашего автомобиля, на участке с относительно ровным и сухим грунтом. Важно сразу же исключить прохождение по этой территории коммуникационных линий, например канализации, электросети, газо- или водопровода. После выбора и предварительной разметки участка вырывается котлован, в который последовательно укладывается гравийный и песчаный слой, заливаемый сверху асфальтовым покрытием. Такой вариант отличается определенными сложностями при монтаже, но достаточно высокой долговечностью и практичностью.

Эко-парковка. Другим вариантом открытой площадки, набирающим популярность не только среди частных домовладельцев, но и в городских дворах, является экологичная стоянка. Основание для нее также представляет собой котлован нужного размера, заполненный последовательно слоем щебня толщиной до 30 см, прослойкой геотекстильной ткани и песком. Выровненная подушка обкладывается модульной газонной решеткой из пластика, отдельные блоки которой соединяются друг с другом с помощью замковых защелок. Полученная ячеистая конструкция засыпается плодородной почкой и засаживается семенами газонной травы. Такой вариант стоянки имеет ряд преимуществ:

площадка обладает натуральным травяным покрытием с естественной экологической микросистемой;
благодаря газонной решетке осадки уходят в землю сразу после выпадения, не оставляя луж;
за счет пластикового каркаса такие эко-стоянки хорошо выдерживают вес автомобиля в течение длительного времени;
зеленая эко-парковка выглядит существенно эстетичнее серого бетона или асфальта.

Для укладки эко-парковки с газонной решеткой не требуется специальных навыков и знаний о том, как сделать стоянку для дачи, или профессиональных инструментов. Монтаж осуществляется быстро путем простого защелкивания расположенных на модулях замковых креплений. При этом их конструкция позволяет покрытию компенсировать небольшие естественные неровности грунта.

Закрытая стоянка. При длительном нахождении на даче или в загородном доме автомобилю понадобится более надежная защита от мусора, пыли, атмосферных осадков и других негативных воздействий. По сути, необходимо соорудить стоянку, воспользовавшись одним из вышеописанных вариантов, при этом обустроив ее навесной конструкцией. Для данной цели можно использовать следующие материалы:

Металл. Из него следует выполнить основной каркас навеса. Современным и очень удобным вариантом того, как сделать площадку под стоянку на даче, является сооружение разборной металлоконструкции из отдельных блоков, которую можно в любой момент размонтировать, например при переезде. При этом специально обработанные против коррозии стальные элементы прослужат несколько десятилетий.
Дерево. Это традиционный материал для сооружения хозяйственных конструкций, характеризующийся доступностью, сравнительной дешевизной, а также простотой обработки. Вместе с тем даже покрытое лаком дерево достаточно быстро (в течение нескольких лет) стареет и может прийти в негодность из-за погодных условий.
Ячеистый поликарбонат. Наиболее распространенным вариантом сегодня материалом для сооружения навеса, являются пластиковые пластины, соединенные между собой ребрами жесткости. Поликарбонат имеет такие важные качества как легкость, простота обработки и высокая устойчивость к воздействию внешней среды. Его применение снизит нагрузку на грунт площадки, при этом обеспечив возможность естественного освещения пространства за счет полупрозрачности материала.

Таким образом, современное материаловедение предоставляет в руки автовладельцев достаточно эффективные варианты того, как сделать стоянку под машину на даче. Выбор между ними определяется конкретными требованиями к покрытию, условиями, в которых осуществляется монтаж и эксплуатация паркинга.

Зона парковки на даче — что следует учесть

В большинстве случае у дачников и жителей пригорода есть машина, но вопросу парковки, часто, не уделяют должного внимания и кусочек газона около ворот становится местом стоянки машины. Это не самое лучшее решение, потому что после проливных дождей земля под колесами может настолько промокнуть, что машину придется вытаскивать буксиром. Отсутствие жесткого покрытия на парковке и дорожках может стать причиной постоянной грязной обуви, что тоже не очень приятно. Да и оставлять автомобиль под открытым солнцем или снегом не полезно. Поэтому продумать зону парковку лучше на этапе проектирования участка.

Где расположить стоянку для машины на даче

Зону парковки лучше всего запланировать недалеко от въезда, на досягаемом расстоянии от дома, чтобы проще было переносить вещи из машины и обратно. Неплохо, если стоянка не будет видна с парадных частей сада — это не самое эстетичное зрелище. Желательно, чтобы место под машину было ровное, не располагалось в низинке и имело твердое покрытие. От парковки рекомендуется проложить дорожки к дому.

В случае открытой парковки следует обратить внимание на деревья, которые растут рядом. Они будут отбрасывать тень на машину, и это хорошо, но листва, иголки, ветки осенью и во время ветра будут сыпаться на кузов, оставляя пятна и царапины (смолу от хвойных отмыть не очень просто).

Какого размера должна быть парковка на дачном участке

Определяет размер стоянки количество машин, регулярно использующихся в семье. Кроме собственных машин стоит предусмотреть место для парковки гостей. Если они приезжают не часто, то вполне смогут пристроить машину где-то рядом с домом или на улице. Если же ваш дом постоянно открыт для гостей, то лучше позаботится о лишнем парковочном месте для дополнительных машин.

Автомобили сильно отличаются по размеру, поэтому отталкиваться лучше от размера имеющегося транспортного средства, прибавляя по метру с каждой стороны для удобства. Если же машина только в плане, в среднем:

под одно машино-место отводится 3,5 х 6 метров,
под два машино-места стоит запланировать 6х6 метров.

Также стоит обратить внимание на размеры улицы, с которой планируете заезжать, размер ворот и ширину общей входной зоны. Если улица узкая, то ворота лучше сделать пошире, так будет удобнее маневрировать. Не забывайте, что зимой ширина улицы и заездов будет меньше из-за того, что снег счищается к обочинам и сугробы займут часть дороги.

Варианты парковки

Парковка может быть открытой или закрытой, это также может быть гараж — все зависит от потребностей и длительности проживания за городом. Преимущества крытой парковки очевидны:

машина всегда будет стоять в тени,
вам не придется загружаться и разгружаться под дождем,
не нужно будет чистить снег с машины зимой.

Расположение машин на парковке тоже может быть разным, есть из чего выбрать схему для любого участка.

При линейном расположении машин парковка не будет занимать много места, ее можно разместить вдоль забора. Она подходит для семей с одной-двумя машинами и не частными гостевыми заездами. Самым большим минусом такой парковки является необходимость договариваться о сроках выезда из дома, чтобы не пришлось постоянно переставлять машины и освобождать проезд.

При веерном расположении используется также не очень много места и нет необходимости устанавливать очередность выезда. Удачный вариант для 2 машин в семье и запасного гостевого места для друзей. Можно увеличить размер площадки до большего числа автомобилей.

Еще один вариант парковки с разворотом потребует большего пространства, и подойдет для большого числа машин. Машина заезжает на участок передом, потом паркуется в карман задом. Парковочные места в кармане можно сделать под навесом, а площадку для маневров предоставить для стоянки гостям. Это место можно также использовать под мойку машины, если организовать хороший сток воды.

Материалы для парковки на даче

Выбор материалов сейчас достаточно велик, можно выбрать по карману. Перед строительством стоит подумать о дренаже, чтобы после дождей земля не превратилась в болото, а твердая поверхность не покрылась льдом. Стоит также учитывать, что покрытие под машиной будет подвергаться воздействию гораздо большей массы, чем дорожки в саду, это следует учесть при расчете толщины покрытия.

Гравий, щебенка, галька — недорогой материал, который обеспечит дренаж, но зимой его будет сложно чистить (будут мешать камушки). Минусом также является довольно быстрое утопление покрытия в землю (потребуется подсыпка). Со временем может образоваться колея под колесами.

Пластиковая сотовая решетка — не очень дорогое покрытие, оно обеспечивает равномерную нагрузку на землю, довольно прочное и не позволит забуксовать после дождя. Соты засыпаются землей, в которую высаживается трава, или щебенкой. Качество таких решеток очень разное, у самых дешевых будут не лучшие прочностные характеристики. При покупке обращайте внимание на высоту решеток, под тяжелую машину потребуется высота не менее 15 см, под легкую — хватит 10 см.

Асфальт, бетон, тротуарная плитка, натуральный камень — прочное, долговечное покрытие. Стоит дороже, потребует создания дренажа и качественного основания, а также соблюдения технологических особенностей строительства.

Конечно, возможны и другие эконом варианты покрытия для парковки на даче, например, засыпать гравием только колею для колес или выложить ее каким-нибудь прочным материалом, той же плиткой, битым кирпичом или камнем.

Вам также пригодится информация:

по всей стране в автомобиле, рассчитанном на двоих

Когда я решил покинуть The New York Times и начать новую карьеру профессора колледжа в моем родном штате Техас, я понял, что нам придется возить наши машины по всей стране. , включая мою погремушку Смарта 2008 года выпуска.

Мне нравится эта неуклюжая вещь: я внес депозит, как только смог, в 2007 году, когда Смарт объявил, что он выходит на рынок США, и даже написал об опыте покупки и владения им для блога The Times’s Wheels.

Но он чувствует свой возраст — помните, это со времен блогов. Кажется, что поездка со временем становится все труднее, и жалобы на нее могут означать, что в магазине придется потратить много времени. Было небольшое искушение воспроизвести ту сцену из фильма «Полосы», когда Гарольд Рэмис и Билл Мюррей уходят от своей машины, оставив ее в зоне погрузки. «Здесь нельзя парковаться!» кричит мужчина. «Мы его не припарковываем, — говорит Мюррей. «Мы отказываемся от этого».

Но я тоже чувствую свой возраст, так кто я такой, чтобы судить? Кроме того, я заплатил всего 14000 долларов за его новый, и он проезжает от 35 до 45 миль на галлон, и это волшебно парковаться.Когда люди видят это, они улыбаются. Иногда они тоже указывают пальцем и смеются, но это просто недостаток манер.

Мы с женой Жанной решили отправиться в путешествие вместе. Мы техасцы; Мы ведем. Автомобиль однажды раньше был в штате Одинокая звезда, когда я одолжил его своей дочери; Однажды поздно вечером во время той поездки в Waffle House между Нэшвиллом и Мемфисом официантка во время перекура протянула: «Вы НЕ ехали на этой машине из Нью-Джерси!» Я успел, заверил я ее, и на следующий день проеду еще 800 миль, чтобы добраться до места назначения.Она покачала головой и улыбнулась.

Это была одиночная поездка. Это было бы скорее испытанием — нашего комфорта в течение нескольких долгих дней и, возможно, нашего брака. Но мы через многое прошли, встретившись за неделю до начала занятий в Техасском университете в 1975 году. Мы не торопились. Мы бы заставили это работать.

С одеждой и некоторыми хрупкими вещами из нашего старого дома, которые мы не доверяли грузчикам, сложенными почти до потолка двухместного автомобиля (в нем может поместиться удивительное количество), мы отправились в первый день с Нью-Джерси и добрался до Огайо, пока не утомился.

Когда мы ехали через горы диких земель Пенсильвании по межштатной автомагистрали 80, я почувствовал знакомую дрожь, когда боковой ветер пытался вытолкнуть меня с моей полосы движения, и ощущение бодрости от случайных неровностей дороги, передаваемых мне прямо на позвоночник. Мы не включаем музыку, когда едем; мы разговариваем и слушаем вой двигателя размером с швейную машинку, когда я разгоняю его до скорости 75 миль в час по ленте шоссе. Из-за отсутствия круиз-контроля моя правая нога вскоре начала жаловаться. К 10 часам мы добрались до Кливленда и быстро забронировали номер в гостинице.

Джон Шварц и его жена Жанна в Сент-Луисе. Кредит … Джон Шварц

На следующий день мы проехали через Индиану и Иллинойс в Миссури. Это была страна Калвера — я люблю региональные заведения быстрого питания, а Жанна наслаждалась ButterBurger и их прекрасным картофелем фри. Сделав перерыв и желая прогуляться, мы припарковались возле арки Сент-Луис Гейтвей, прошли под великолепным памятником и поднялись в парк скульптур в центре города.

Однако в тот вечер, когда я остановился заправиться, я понял, что совершил примечательную ошибку: я оставил бензобак на машине на заправочной станции.Ясно, что 21 год, проведенный в Нью-Джерси, где водителям по закону не разрешается заправлять собственный бензин, сделал меня глупым. И хотя магазины автозапчастей продают запасные крышки бензобака, ни в одном из тех, что я звонил по нашему маршруту, не было ни одной, которая подошла бы к нашей маленькой маленькой машине. У Smart есть заслонка, закрывающая заливную трубку, поэтому она не будет открыта для всего мира. Фактически, это даже не сильно повлияло на пробег. Шапку придется подождать.

Ежедневный бизнес-брифинг

Обновлено

26 июля 2021 г., 3:46 стр.м. ET

Мы решили пройти мимо Сент-Луиса и проехать несколько миль в сторону Талсы. Выехав из Сент-Луиса, я стал заранее звонить в отели вдоль межштатной автомагистрали 44, полагая, что мы еще раз заедем в Ролла, город в штате Миссури, который мне понравился из предыдущего визита. Это были выходные, посвященные Дню поминовения, и найти отели было нелегко. После долгой охоты и разговора с клерком в забронированном отеле, закончившегося советом о месте, в котором еще остались свободные места, я нашел номер. У него был идеальный образ утюга, вплавленного в ковер, но в нем были кровати, и мы с благодарностью рухнули на них.

После утренней пробежки мы с Жанной миновали завтрак в отеле и направились к соседнему вафельному домику. Я много лет восхвалял жену чудеса Waffle House; он был опорой моих репортажных поездок на юг и убежищем от стихийных бедствий. Кроме того, действительно хороши вафли с орехами пекан.

В то время как я любил свою тарелку с яйцами и картофельными оладьями (задушенными и покрытыми, спасибо) и эти вафли, Жанна была не впечатлена. Она надеялась на тарелку с фруктами, но их не было; она нашла подливку для своей тарелки с печеньем и подливой безвкусной по сравнению с богатым колбасой добротой, на которую она надеялась.

Брак сохранится.

Когда мы покидали Роллу, рекламный щит приглашал нас посетить «Фабрику помадки Урана». («Лучшая выдумка идет с Урана!») Как бывший космический репортер, я хотел проехать мимо и сообщить им, что ученые на самом деле произносят название планеты «YOOR-un-us», но на рекламном щите было написано, что у аттракциона есть другие семейные развлечения. включал стрельбу из ружья и метание топора, так что мы просто поехали дальше. Никто не любит педантов.

Мы вернулись на дорогу, заехали, чтобы увидеть отца Жанны и его жену в их доме недалеко от Талсы, где мы поздно пообедали и двинулись дальше; Я надеялся пересечь линию Техаса до того, как мы остановимся той ночью.Оклахома изменилась с тех пор, как я пережил последний раз: медицинская марихуана пришла в Рано-Эр-Стейт вместе с казино.

Рекламные щиты в каждом городе рекламировали местный диспансер, и я удивился тому факту, что в наши дни, несмотря на тексты песен Мерл Хаггард, в Маскоги ДЕЙСТВИТЕЛЬНО курят марихуану. Той ночью мы нашли отель в Денисоне и были готовы к следующему дню в Остине. Сделав остановку на вкусную чешскую выпечку, известную как колаче, мы в ту ночь въехали в город.

Наша одиссея не преподала мне больших уроков, но это было весело. Вскоре после того, как мы приехали, я взял Smart, чтобы посмотреть, что нужно для прохождения проверки — я имею в виду, помимо этой запасной крышки бензобака. Лампа проверки двигателя горела некоторое время; отказал насос вторичного воздуха. Счет был шокирующим — даже после удаления некоторых несущественных мелочей, вроде того, что петли задней заслонки слабые (в холодную погоду люк соскальзывает и ударяет меня по голове), он составил 1500 долларов. Я действительно считал себя идиотом, если бы вкладывал такие деньги в содержание машины, которая проехала около 80 000 миль по дороге.Но я сказал да, по крайней мере, чтобы продолжать ездить на нем еще год. Кто может объяснить любовь?

Несколько недель спустя я посетил кампус Техасского университета, чтобы выполнить некоторые поручения. Найти парковочные места непросто даже летом. Но я нашел место между S.U.V. и мусорный бак, в который может поместиться несколько машин нормального размера. Смарт проскользнул внутрь, как во сне. Я почувствовал прежний теплый прилив удовлетворения. Я подумал, что эта машина сослужит мне хорошую службу в моем новом доме.

Из какой страны моя машина?

При покупке нового набора колес есть что учесть.Размеры, функции безопасности, буксировочная способность, электроника, расход бензина и достаточно дополнительных приспособлений, чтобы заставить ваши колеса крутиться. Но одна область, которую некоторые автомобилисты считают наиболее важным фактором, — это страна происхождения автомобиля.

С учетом того, что австралийский автомобильный рынок в последние годы изменился и теперь включает в себя все типы брендов, выяснение того, откуда на самом деле происходит ваш автомобиль, может помочь принять ваше решение в клетчатый флаг. Чтобы помочь вам сориентироваться на австралийском автомобильном рынке, Canstar Blue составил список производителей автомобилей, а также производителей популярных моделей, которые вы видите в дороге.

Марки автомобилей — Страна происхождения

Модель

Марка автомобиля	Страна происхождения
Abarth	Италия
Альфа Ромео	Италия
Астон Мартин	Англия
Audi	Германия
Бентли	Англия
BMW	Германия
Bugatti	Франция
Кадиллак	Америка
Катерхэм	Англия
Chery	Китай
Шевроле	Америка
Крайслер	Америка
Ситроен	Франция
Дэу	Южная Корея
Daihatsu	Япония
Datsun	Япония
Додж	Америка
Феррари	Италия
Fiat	Италия
Форд	Америка
Великая стена	Китай
Холден	Австралия
Honda	Япония
Hyundai	Южная Корея
Инфинити	Япония
Исузу	Япония
Ягуар	Англия
Джип	Америка
Киа	Южная Корея
Ламборджини	Италия
Ленд Ровер	Англия
LDV	Китай
Лексус	Япония
Lotus	Англия
Мазерати	Италия
Мазда	Япония
Макларен	Англия
Мерседес-Бенц	Германия
MG	Англия
Мини	Англия
Мицубиси	Япония
Nissan	Япония
Опель	Германия
Пежо	Франция
Порше	Германия
Протон	Малайзия
Renault	Франция
Роллс-Ройс	Англия
Saab	Швеция
ŠKODA	Чешская Республика
Смарт	Германия
SsangYong	Южная Корея
Субару	Япония
Сузуки	Япония
тесла	Америка
Тойота	Япония
Volkswagen	Германия
Volvo	Швеция

Последнее обновление июль 2020 г.

Об этих марках автомобилей

Abarth

Основанная в 1949 году компания Abarth берет свое начало в гоночной арене Италии, и сегодня она является дочерней компанией Fiat Chrysler Automobiles.Предлагая австралийским автомобилистам небольшую модель 595, Abarth считается спортивной версией Fiat, что делает его идеальным для тех, кто ищет недорогой итальянский спортивный автомобиль. Модели Abarth в основном производятся в Италии, хотя Fiat Chrysler Automobiles управляет более чем 100 заводами по всему миру, в том числе в Северной Америке, Европе и Южной Америке.

Альфа Ромео

Еще одна итальянская марка, Alfa Romeo, была основана еще в 1910 году и имеет традиции гонок.В настоящее время в Австралии у Alfa Romeo есть несколько моделей, включая Stelvio, Giulia, Giulietta и 4C, для рынков седанов, внедорожников и кабриолетов. Alfa Romeo в настоящее время также является дочерней компанией Fiat Chrysler Automobiles, где все модели Alfa Romeo производятся в Италии.

Астон Мартин

Известный как автомобиль Джеймса Бонда, Aston Martin славится роскошью, несмотря на скромное начало в гоночной индустрии еще в 1913 году. Сегодня Aston Martin предлагает внедорожник DBX, спортивный Vantage, DB11 и DBS, а также гоночный автомобиль. -автомобиль как Валькирия для достаточно храбрых.Aston Martin в основном работает и производит продукцию в нескольких местах в Англии, а также в Германии.

Audi

Audi, один из многочисленных немецких брендов класса люкс в Австралии, была основана в 1910 году и в настоящее время работает под управлением Volkswagen Group, предлагая австралийским автомобилистам широкий выбор хэтчбеков, седанов и внедорожников, в том числе спортивные автомобили A1, A4, Q5 и TT. . Заводы Audi расположены в основном в Европе, хотя есть и в Азии и Южной Америке.

Бентли

Один из самых роскошных брендов, доступных во всем мире, британский бренд Bentley был основан в 1919 году и был известен использованием алюминиевых деталей в своих ранних конструкциях. Bentley стал известен на британских гоночных трассах до того, как завоевал репутацию роскоши после того, как Rolls-Royce приобрел активы Bentley. В настоящее время Bentley является дочерней компанией Volkswagen Group и включает в себя внедорожники Bentayga, Continental и Flying Spur, модели которых производятся на заводах в Англии и Германии.

БМВ

Еще один немецкий бренд класса люкс, BMW, был основан в 1916 году для производства авиадвигателей, а затем расширился, а позже сосредоточился на автомобильных двигателях. В настоящее время в Австралии предлагаются линейки 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, Z, X, M и i, которые включают модели хэтчбеков меньшего размера, седаны, внедорожники и спортивные модели. BMW в основном производит модели на нескольких заводах в Германии, а другие заводы расположены в Австрии, Мексике, Бразилии, Америке, Индии и Китае.

Bugatti

Несмотря на то, что Bugatti не продается в Австралии, он по-прежнему хорошо известен среди автолюбителей: модель Veyron французского бренда может похвастаться двигателем мощностью 1000 лошадиных сил — одним из самых мощных двигателей, когда-либо созданных. Компания Bugatti была основана еще в 1909 году, а затем была закрыта и перезапущена как Bugatti Automobiles в 1998 году. В настоящее время она работает как часть Volkswagen Group.

Кадиллак

Основанная в 1902 году, Cadillac сегодня работает под брендом General Motors, предлагая ряд больших моделей в роскошном стиле.Чаще всего в Австралии можно встретить седан CT и внедорожник Escalade, которые в традиционной американской моде больше обычного автомобиля. Их сложно не заметить в дороге, от них невозможно оторвать глаз! Модели Cadillac в основном производятся на заводах General Motors, расположенных в Америке, а также на заводах в Китае и России.

Катерхэм

Сохраняя английские гоночные традиции, Caterham — это небольшой бренд, изначально созданный для ипподрома, когда он был основан в 1973 году, прежде чем он в конечном итоге нашел спрос за пределами трека.Производитель предлагает всего несколько моделей популярной в Австралии линейки Seven. Коллекция основана на аналоге Brit Lotus, и в ней используется меньшая, легкая рама с мощным двигателем, чтобы заинтересовать практически всех и каждого. Модели Caterham в основном производятся в Англии.

Чери

Chery — китайский бренд, основанный в 1997 году как государственная корпорация, что делает его одним из последних новичков в автомобильной промышленности. В настоящее время Chery предлагает на австралийском рынке хэтчбек J3 и внедорожник J11.Chery производит большинство своих моделей в Китае, а производственные предприятия также расположены в Бразилии, Индонезии, Иране и Таиланде для обслуживания местных рынков.

Шевроле

Являясь синонимом американского маслкара, компания Chevrolet была основана в 1911 году, и ее нынешний модельный ряд состоит из Silverado ute и двухдверного купе Camaro. Также известный как «Chevy», Chevrolet в настоящее время работает под брендом General Motors и вместе с брендом HSV в Австралии. Chevrolet — это модели, производимые в основном в Америке, в то время как другие заводы General Motors расположены в Колумбии, Южной Корее и Индии, чтобы сосредоточиться на моделях Chevrolet.

Сравните цены на аренду автомобилей

Крайслер

Американский бренд, основанный в 1925 году, сегодня Chrysler работает под управлением Fiat Chrysler Automobiles, предлагая классические седаны 300 и 300C для австралийских автомобилистов. Chrysler в первую очередь сосредотачивает свое производство в Северной Америке, а заводы расположены на материковой части Америки и в Канаде.

Citroën

Основанный в 1919 году на основе традиций европейских гоночных трасс, французский бренд Citroën известен как одна из первых серийных переднеприводных моделей, продаваемых в мировом масштабе.Сегодня Citroën работает в рамках Groupe PSA и предлагает австралийским автомобилистам выбор между маленькими моделями C3 и C3 Aircross и C5 Aircross SUV. Ожидается, что на подходе появится электрическая модель. Модели Citroën в основном производятся во Франции на нескольких заводах и заводах.

Дэу

Daewoo, ныне несуществующий, был южнокорейским брендом, основанным еще в 1967 году, который работал в нескольких отраслях. Сегодня на смену Daewoo пришли другие автомобильные бренды, такие как Tata или General Motors.

Daihatsu

Daihatsu — это японский бренд, основанный в 1951 году и имеющий наследие в паровых двигателях и электростанциях. В настоящее время Daihatsu не продается в Австралии, а теперь работает как дочернее предприятие Toyota.

Datsun

Бренд Datsun, основанный еще в 1931 году, был прекращен после покупки Nissan, но был вновь запущен в 2013 году. Однако модели Datsun не продаются в Австралии.

Додж

Основанная в 1900 году американская марка Dodge известна своими мощными и мощными автомобилями. Сегодня эта марка работает под брендом Fiat Chrysler Automobiles.В Австралии Dodge в настоящее время не продает никаких моделей.

Феррари

Продавая одни из самых известных спортивных автомобилей, итальянский бренд Ferrari был основан в 1939 году и имеет богатое наследие в европейских гоночных трассах. Все модели Ferrari производятся из Италии, а австралийские автомобилисты могут приобрести 812, SF90, F8, 488, GTC4, Roma и Portofino, а также некоторые модели специальных выпусков.

Fiat

Основанная еще в 1899 году итальянская марка Fiat — теперь часть Fiat Chrysler Automobiles — в настоящее время продает малолитражки Fiat 500 только здесь, в Австралии.Но он по-прежнему предлагает несколько моделей в линейке 500. Автомобильные заводы Fiat расположены в Италии, Польше, Бразилии и Аргентине.

Форд

Компания Ford, основанная в 1903 году Генри Фордом, является одним из пионеров современной автомобильной промышленности, особенно в том, что касается использования сборочной линии для серийного производства моделей. Сегодня Ford предлагает австралийским автомобилистам приобрести автомобили Fiesta, Focus, Puma, Escape, Endura, Everest, Ranger, Raptor, Mustang и ряд коммерческих фургонов. Производственные предприятия расположены по всему миру для обслуживания местных рынков, хотя австралийские фабрики и заводы прекратили свою деятельность.

Великая стена

Основанная в 1984 году китайская торговая марка Great Wall в основном специализируется на моделях внедорожников и утилитарных моделей, а утилита Steed в настоящее время является единственной моделью, доступной в Австралии. Заводы и производственные предприятия Great Wall в настоящее время работают на нескольких рынках, включая Африку, Восточную Европу и Азию, для обслуживания местных регионов.

Холден

Знаменитый австралийский бренд, Holden был основан как шорная мастерская до того, как в 1908 году перешел на производство автомобилей, а в 1931 году был приобретен General Motors.Однако General Motors объявила, что бренд Holden будет упразднен, а заводы в Австралии закроются в 2017 году. Но автомобилисты все еще могут покупать автомобили Holden, включая Acadia, Astra, Colorado, Commodore, Equinox, Trailblazer и Trax.

Хонда

Honda — японский бренд, работающий в различных отраслях, включая рынок автомобилей и мотоциклов. Основанная в 1946 году, Honda в настоящее время предлагает модели Jazz, City, Accord, Civic, HR-V, CR-V, Odyssey и NSX в Австралии, а мировые производственные предприятия и фабрики работают в Китае, Америке, Бразилии, Индии и Таиланде.

Hyundai

Южнокорейская компания, бренд Hyundai расширяется и охватывает несколько отраслей, ее автомобильное подразделение было основано еще в 1967 году. В настоящее время в Австралии Hyundai предлагает широкий спектр автомобилей, включая i30, Elantra, Veloster, Venue, Kona, Tucson и Санте-Фе, а также несколько фургонов и коммерческих автомобилей. Hyundai в основном производит продукцию в Южной Корее и Америке, а другие заводы и производственные предприятия расположены в России, Египте, Турции и Индии.

Инфинити

Основанная в 1989 году японская марка Infiniti является дочерней компанией Nissan и охватывает рынки хэтчбеков, седанов и внедорожников. Автомобили в основном производятся в нескольких местах в Японии, а некоторые заводы в Америке используются для производства некоторых моделей. Однако материнская компания Nissan объявила, что модели Infiniti больше не будут продаваться с конца 2020 года, хотя нынешние владельцы Infiniti по-прежнему могут обслуживать свои автомобили в Австралии.

Исузу

Японский бренд Isuzu, в первую очередь известный своими коммерческими автомобилями, также предлагает на австралийском рынке утилитарные D-Max и внедорожники MU-X.Автомобили Isuzu в основном производятся в Японии, а заводы и заводы расположены по всему миру для обслуживания местных регионов и отраслей, а двигатели Isuzu используются в других транспортных средствах, таких как General Motors.

Ягуар

Один из многих люксовых брендов, вышедших из Англии, Jaguar был основан в 1935 году и в настоящее время принадлежит Tata Motors. В Австралии доступны для покупки седаны F-Pace, E-Pace, I-Pace, F-Type, XE, XF и XJ, причем модели Jaguar в основном производятся в Англии, а заводы и фабрики также находятся в Индии и Южной Америке. и Азия.

Джип

Американский бренд, который в настоящее время работает под брендом Fiat Chrysler Automobile, Jeep существует с 1943 года и предлагает модели Wrangler, Grand Cherokee, Compass и Gladiator SUV и 4WD для тех, кто хочет либо придерживаться битума, либо отправиться на бездорожье. . Jeep в основном производит продукцию как в Северной, так и в Южной Америке, а другие заводы расположены в Индии и Корее для обслуживания местных рынков.

Киа

Южнокорейский бренд, основанный в 1944 году, в настоящее время частично принадлежит Hyundai, но по-прежнему работает отдельно от своего автомобильного конкурента.На австралийском рынке Kia предлагает автомобилистам малолитражки Picanto и Rio, седаны Cerato и Optima, внедорожники Seltos, Sportage и Sorento, автомобили Carnvial и спорткары Stinger. Большая часть производства Kia в настоящее время находится в Южной Корее.

Ламборджини

Итальянский производитель Lamborghini, один из самых известных спортивных автомобилей, был основан еще в 1963 году и имеет богатое наследие в гоночных трассах. В Австралии для покупки доступны модели Lamborghini Aventador, Huracan, Urus и Centenario.Принадлежащая Audi, которая, в свою очередь, принадлежит Volkswagen Group, Lamborghini производит большинство своих автомобилей в Италии.

Ленд Ровер

Британский бренд Land Rover, работающий в настоящее время как дочернее предприятие Jaguar, работает с 1948 года. В настоящее время бренд предлагает внедорожники Range Rover, Discovery и Defender для австралийских автомобилистов. В настоящее время Land Rover производятся в Англии, Китае, Индии и Бразилии.

LDV

LDV — это китайский бренд, работающий в рамках более крупной группы SAIC Motors Group, при этом большинство всех моделей LDV также производятся в Китае.В Австралии LDV предлагает внедорожники D90, внедорожники T60, а также различные фургоны и коммерческие автомобили, включая G10 и V80.

Лексус

Роскошный бренд Lexus, основанный в 1989 году, также был основан на базе Toyota, при этом бренд по-прежнему находится в собственности Toyota. В Австралии модельный ряд Lexus включает внедорожники UX, NX, RX и LX, седаны IS, ES, GS и LS, купе RC и LC, высокопроизводительные автомобили RC F и GS F, а также хэтчбек CT на выбор автомобилистов.Большая часть производства Lexus находится в различных регионах Японии, а отдельные заводы также расположены в Азии и Северной Америке.

Lotus

Британский бренд спортивных автомобилей Lotus был основан в 1948 году как небольшой бренд гоночных трасс. Сегодня бренд работает по всему миру как часть китайского бренда Geely, которому также принадлежат такие автомобильные бренды, как Volvo. В Австралии Lotus продает модели Evija, Elise, Exige и Evora, все из которых представляют собой двухдверные спортивные купе. Модели Lotus в основном производятся в Англии, но в ближайшем будущем потенциально могут переехать на производственные предприятия в Китае.

Maserati

Итальянский бренд роскошных спортивных автомобилей Maserati был основан в 1914 году. Его наследие и годы основания были сосредоточены на гоночных автомобилях. Maserati предлагает модельный ряд, состоящий из седанов Ghibli и Quanttroporte, внедорожника Levante, кабриолета GranCabrio, а также флагмана GranTurismo на австралийском рынке. В настоящее время Maserati принадлежит Fiat Chrysler Automobiles, при этом все модели Maserati производятся в Италии.

Мазда

Mazda, популярная на австралийских дорогах, — это японская марка, основанная в 1920 году и изначально ориентировавшаяся на трехколесные грузовики, а затем выбрала рынок традиционных четырехколесных транспортных средств.В Австралии Mazda предлагает широкий выбор автомобилей, включая небольшие седаны Mazda 2, Mazda 3 и Mazda 6, а также внедорожники Mazda CX-3, CX-30, CX-5, CX-8 и CX-9. вместе со спортивными MX-5 и BT-50. Несмотря на то, что Mazda является мировым брендом, она в основном производит продукцию в Японии, а заводы и производственные мощности также расположены в Таиланде, Вьетнаме, России, Китае, Мексике и Малайзии для обслуживания местных рынков.

Макларен

Британский бренд McLaren может быть более известен благодаря своей руке F1, но по-прежнему предлагает автомобилистам на выбор ряд мощных уличных моделей.Основанная в 1985 году, McLaren в настоящее время предлагает модели GT, 600, 570, 540 и 720, а также модели ограниченного выпуска, такие как Elva, Senna и Speedtail. Большая часть модельного ряда McLaren производится на заводе в Англии.

Мерседес-Бенц

Немецкий люксовый бренд Mercedes-Benz, также известный как Mercedes, был основан еще в 1926 году и предлагает широкий выбор моделей седанов и внедорожников, а также высокопроизводительные модели AMG. Австралийские автомобилисты могут выбирать из моделей люков A-класса и B-класса, а также седанов и универсалов C-класса, E-класса и S-класса, а также доступны спортивные купе CL.Mercedes также предлагает универсал X-класса, фургон V-класса и линейку мощных внедорожников, в которую входят линейки GL и G-Wagon. Mercedes-Benz в основном производит продукцию из своей штаб-квартиры в Германии, но, кроме того, осуществляет глобальное производство в 20 других странах.

MG

Британский бренд MG, недавно возродившийся в последние годы, был основан в 1920-х годах и быстро стал известен своими открытыми двухместными спортивными автомобилями и большими двигателями. В настоящее время принадлежащая китайскому производителю SAIC Motors, MG предлагает австралийским автомобилистам в основном модели внедорожников, включая HS, ZS T, ZS и MG3, производственные сборки которых расположены в Китае и Таиланде.

Мини

Британский бренд, основанный в 1969 году, Mini теперь работает под брендом BMW. В Австралии доступен ряд моделей, в том числе классический Mini Hatch, более крупный Countryman, более изящный Clubman или кабриолет. Mini производит свои модели в основном в Англии, а также в Нидерландах.

Митсубиси

Первоначально основанная в 1870 году, компания Mitsubishi не начинала производство автомобилей до 1917 года, и сегодня японский бренд больше сосредоточился на линейке внедорожников, прекратив выпуск популярной модели Lancer в 2017 году.В настоящее время Mitsubishi предлагает внедорожники Mirage, ASX, Eclipse Cross и Outlander, а также фургоны Pajero, Triton и Express. Mitsubishi сосредоточивает большую часть своего производства в Японии и Америке.

Nissan

Основанный в 1933 году японский бренд Nissan является одним из крупнейших мировых производителей автомобилей и еще одним брендом, который сосредоточился на линейке внедорожников, а не на небольших автомобилях и седанах. На австралийском рынке представлены внедорожники Juke, Qashqai и X-Trail, Pathfinder и Patrol 4WD, утилитарные Navara, спортивные 370Z и GT-R, а также электрический Leaf.Nissan в основном производит свой модельный ряд на нескольких заводах в Японии, Америке и Мексике, а также на небольших заводах, обслуживающих местные рынки.

Опель

Немецкий бренд Opel в настоящее время работает под брендом Groupe PSA вместе с такими брендами, как Citroën и Peugeot. Ранее принадлежавший General Motors, Opel продавался под значком Holden в Австралии, пока не был продан Groupe PSA. Однако новые модели Opel недоступны для покупки в Австралии.

Пежо

Французский бренд Peugeot, основанный в 1810 году, а затем основанный в 1896 году как автомобильная компания, в настоящее время работает в рамках Groupe PSA. В Австралии Peugeot продает различные модели, в том числе люк 308, седан 508, внедорожники 2008, 3008 и 5008, а также фургоны Partner, Expert и Boxer. Производители Peugeot в основном находятся во Франции и Испании, а различные заводы расположены в Бразилии, Португалии и Алжире.

Порше

Известный своим высокопроизводительным спортивным автомобилем, немецкий бренд Porsche был основан в 1931 году, и этот бренд также активно участвует в гоночных трассах.В Австралии доступны спортивные модели Porsche 718, 911, Taycan и Panamera. Также можно приобрести внедорожники Macan и Cayenne. Porsche производит все модели в Штутгарте, Германия, где был произведен первый Porsche.

Протон

Основанный в 1983 году малазийский бренд Proton частично принадлежит компании Geely, которой принадлежат другие автомобильные бренды, такие как Lotus и Volvo. В настоящее время новые автомобили Proton недоступны в Австралии, хотя материнская компания Geely намекнула на возможность повторного запуска в будущем.

Рено

Французский бренд Renault был основан в 1899 году и имеет богатое наследие во всех видах автомобилей и транспорта, включая производство тракторов, самолетов и рельсовых транспортных средств. Сегодня Renault предлагает австралийскому рынку множество моделей, в том числе внедорожники Kadjar и Koleos, малолитражки Zoe и Megane Sport, а также линейку коммерческих фургонов Kangoo, Trafic, Master Bus и Master Van. Renault в основном производит свои модели во Франции и Испании.

Роллс-Ройс

Можно утверждать, что — это роскошный бренд , Rolls Royce — британский бренд, принадлежащий BMW. Основанный еще в 1998 году, австралийский рынок является домом для внедорожников Phantom, Ghost, Wraith, Cullinan и кабриолета Dawn. Все модели Rolls Royce производятся в Англии.

Saab

Saab — шведский производитель автомобилей, основанный еще в 1945 году. Однако Saab обанкротился в 2011 году и был официально закрыт в 2012 году, и в настоящее время в Австралии доступны только подержанные модели.

ŠKODA

ŠKODA — автомобильный бренд из Чешской Республики, основанный в 1895 году, но в настоящее время действующий как дочернее предприятие концерна Volkswagen. ŠKODA продает в Австралии небольшие Fabia и Scala, седаны Octavia и Superb, а также внедорожники Kodiaq и Karoq. Модели автомобилей ŠKODA в основном производятся в Чешской Республике, хотя некоторые из них производятся на заводах Volkswagen в Индии, России и Китае.

Смарт

Основанная в 1994 году компания Smart cars узнаваема как одна из самых маленьких пригодных к эксплуатации автомобилей, доступных для покупки, и в настоящее время она находится в совместном владении китайского бренда Geely, а также Daimler AG (бренд, также отвечающий за Mercedes-Benz).Однако автомобили Smart ушли с рынка в 2015 году и больше не могут быть приобретены в Австралии.

SsangYong

Южнокорейский бренд SsangYong был основан в 1954 году и в настоящее время работает под управлением индийской компании Mahindra & Mahindra Limited, которая работает на внутреннем индийском автомобильном рынке. На австралийских рынках модельный ряд SsangYong состоит из внедорожников Koranda и Rexton, а также утилит Musso, производство которых в основном ведется в Южной Корее, а другие производственные предприятия расположены в Индии.

Субару

Основанная в 1953 году японская марка Subaru предлагает широкий выбор автомобилей на австралийском рынке, в том числе седаны и хэтчбек Impreza, Liberty, WRX и Levorg, спортивное купе BRZ, а также внедорожники XV, Forester и Outback. , с некоторыми моделями также доступны как гибридная модель. Subaru в основном производит автомобили в Японии и Северной Америке, а заводы также расположены в Таиланде.

Сузуки

Еще одна японская марка, популярная в Австралии, Suzuki была основана еще в 1909 году как производитель ткацких станков, а в конце 1930-х годов расширила свою деятельность на автомобили.В настоящее время Suzuki предлагает австралийской публике Swift, Baleno, Ignis, S-Cross, Vitara и Jimny, а также мотоциклы и двигатели для гидроциклов. Suzuki в основном производит продукцию на своих заводах в Японии, Америке и Индии.

тесла

Основанный в 2003 году как Tesla Motors, американский бренд сегодня известен как Tesla Inc. и в настоящее время предлагает модели S, Model 3 и Model X для австралийских автомобилистов, а модель Y будет выпущена в ближайшем будущем. Модели Tesla в основном производятся в Америке, а выставочные залы и сервисные центры расположены в Европе, на Ближнем Востоке и в Азии.

Тойота

Компания Toyota, основанная в 1937 году, является одним из крупнейших автомобильных брендов в мире. Он предлагает Corolla, Camry и Prius в линейке хэтчбеков и седанов, спортивные модели 86 и GR Supra. Бренд также производит C-HR, RAV4, Kluger, Fortuner, Prado и LandCruiser в моделях SUV и 4WD. Toyota также продает грузовые автомобили и фургоны Hilux, Granvia и Hiace. Toyota в основном производит продукцию в Америке, Японии и Мексике, а другие заводы расположены в Бельгии, Бразилии, Польше и Южной Африке.

Фольксваген

Основанная в 1937 году компания Volkswagen, также известная как просто VW, является немецким брендом, который работает под управлением Volkswagen Group наряду с другими брендами, такими как Audi, Bentley и Lamborghini. В Австралии VW предлагает для коммерческого использования модели Golf и Polo, седан Passat, T Cross, Touareg и Tiguan, внедорожник Amarok, а также фургоны Caddy, Multivan и Transporter. VW в основном по-прежнему производит модели в Германии, при этом другие заводы-производители расположены в Бразилии, Китае, Индии, России, Франции, Испании, а также дополнительные заводы для обслуживания местных рынков.

Вольво

Шведский бренд Volvo, основанный в 1927 году, работает в различных автомобильных кругах, включая грузовые автомобили, автобусы, строительную и морскую технику, а также легковые автомобили. В Австралии Volvo предлагает седан S60, универсал V60, а также линейку внедорожников XC. Большая часть производства Volvo находится в Швеции, Китае и Бельгии.

Какая разница, иномарка у вас?

Новая машина — это серьезная покупка. Итак, понятно, что многие беспокоятся о том, чтобы уехать с лимоном.А с блестящей новой машиной, которую часто считают символом богатства и / или успеха, многие могут почувствовать давление, заставляя идти с тем, какой значок находится на решетке, а не с внутренними механизмами самого автомобиля.

Учитывая большую конкуренцию в Австралии, автомобилисты могут обнаружить, что бренды, которые считались нежелательными несколько лет назад, могут быть именно тем, что вы хотите от автомобилей сейчас. Поэтому, когда дело доходит до покупки нового автомобиля, лучше всего изучить все возможные варианты, включая тестовые модели вождения, а также поиск гарантий и гарантий, обеспечивающих постоянный поворот колес.Если вы хотите узнать, какие автомобили наиболее популярны в Австралии, ознакомьтесь с нашими руководствами по самым продаваемым автомобилям, внедорожникам и автомобилям.

Изображение предоставлено: Сергей Рыжов / shutterstock.com

6 стран, производящих больше всего автомобилей

После 10 лет непрерывного роста мировое производство автомобилей в 2019 году значительно снизилось, при этом мировое производство сократилось более чем на 5% за год. В 2019 году производители выпустили около 92 миллионов автомобилей по всему миру, в том числе 67 миллионов автомобилей и 25 миллионов коммерческих автомобилей. транспортных средств.Взаимодействие с другими людьми

Спад производства автомобилей продолжился и в 2020 году, поскольку остановка производства из-за пандемии COVID-19 повлияла на отрасль. Совокупные данные с января 2020 года по сентябрь 2020 года показали снижение мирового производства автомобилей на 22,9% по сравнению с тем же периодом 2019 года. Здесь мы более подробно рассмотрим шесть стран с наибольшим количеством произведенных автомобилей. .

Ключевые выводы

В 2019 году мировое производство автомобилей сократилось более чем на 5%.
В 2019 году автомобильные компании произвели 92 миллиона автомобилей по всему миру, в том числе 67 миллионов легковых и 25 миллионов коммерческих автомобилей.
Это снижение продолжилось в 2020 году, поскольку производство автомобилей значительно замедлилось из-за воздействия кризиса COVID-19.
С января 2020 года по сентябрь 2020 года мировое производство автомобилей снизилось на 22,9% по сравнению с тем же периодом 2019 года.
Китай занимает первое место по объему производства автомобилей, многие из которых продаются на внутреннем рынке.
После Китая замыкают шестерку ведущих производителей автомобилей США, Япония, Германия, Индия и Мексика.

1. Китай

Китай, известный как крупнейший производитель автомобилей в мире, является ведущим производителем автомобилей. В результате производства в стране в 2019 году было построено почти 26 миллионов автомобилей, или около 28% всех произведенных легковых и грузовых автомобилей. Примерно 83% производства Китая было направлено на производство личных легковых автомобилей, а остальные 4.Было произведено 3 миллиона автомобилей для коммерческого использования. Компания SAIC Motor Corporation Ltd. (600104.SS), продавшая в 2019 году 6,2 миллиона автомобилей, является крупнейшим производителем автомобилей в Китае.

2. Соединенные Штаты Америки

В 2019 году Соединенные Штаты произвели всего 11 миллионов легковых и грузовых автомобилей, но, тем не менее, они являются вторым по величине производителем автомобилей в мире с долей рынка чуть менее 12%. Хотя их производство легковых автомобилей было меньше, чем в Японии и Германии. , Соединенные Штаты произвели почти в два раза больше коммерческих автомобилей, чем любая другая страна, в том числе более чем в пять раз больше, чем Япония.Взаимодействие с другими людьми

Компания General Motors (NYSE: GM) произвела большую часть автомобилей, проданных в США, имея долю рынка продаж 17,4%. Ford Motor Company (NYSE: F) и Toyota Motor Corp. (NYSE: TM) занимали 14,5% и 13,9% рынка продаж автомобилей в США соответственно.

В 2019 году продажи электромобилей составили около 2,6% мировых продаж автомобилей или 2,1 миллиона автомобилей.

3. Япония

Всего в 2019 году Япония произвела 9,7 миллиона автомобилей, или примерно 10.5% всех автомобилей, произведенных в мире. В стране произведено 8,3 миллиона легковых автомобилей и около 1,4 миллиона коммерческих автомобилей.

В 2017 году Япония экспортировала 4,71 миллиона легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Это число увеличилось на 2,3% в 2018 году, когда страна экспортировала 4,82 миллиона автомобилей. В 2019 году экспорт остался на прежнем уровне: страна экспортировала 4,82 миллиона автомобилей.

За первые три квартала 2020 года японские автомобильные компании произвели 5,7 миллиона автомобилей, что на 22 единицы меньше.8% по сравнению с 7,4 млн автомобилей, произведенных за первые три квартала 2019 года.

4. Германия

Ведущие немецкие автопроизводители, включая Volkswagen AG, BMW AG и Daimler AG, произвели в 2019 году в общей сложности около 4,7 миллиона автомобилей. Этот показатель представляет собой снижение на 9% по сравнению с уровнем производства 2018 года и на 17,4% по сравнению с уровнем производства в 2017 году. VDA назвала снижение спроса на международных рынках основной причиной падения показателей.Взаимодействие с другими людьми

По состоянию на август 2020 года в Германии было произведено около 2 миллионов легковых автомобилей за первые восемь месяцев 2020 года, что на 36% меньше по сравнению с тем же периодом 2019 года. Причиной падения производства является сокращение количества рабочих дней и простоев. вызвано пандемией COVID-19.

5. Индия

Хотя Индия и не очень известна в Америке или Европе, она производит автомобили для своего населения, насчитывающего более 1,3 миллиарда человек. В 2019 году Индия произвела в общей сложности 4,5 миллиона автомобилей, что на 12 единиц меньше, чем в прошлом году.2%. Примерно 80% произведенных автомобилей составляли легковые автомобили, а 20% — коммерческие. За первые три квартала 2020 года автомобильные компании в Индии произвели примерно 2,16 миллиона автомобилей, что на 38,4% меньше, чем 3,5 миллиона автомобилей, произведенных в течение первых трех кварталов. кварталы 2019 года.

6. Мексика

На шестом месте в нашем списке стран, производящих больше всего автомобилей, уступает Южную Корею Мексике. В 2019 году Мексика произвела 1 штуку.38 миллионов легковых автомобилей и 2,6 миллиона коммерческих автомобилей, всего 3,9 миллиона автомобилей. Это на 2,8% меньше, чем в 2018 году.

Как и в других странах из нашего списка, в Мексике в 2020 году наблюдался спад производства автомобилей. За первые три квартала 2020 года автомобильные компании в Мексике произвели около 2,2 миллиона автомобилей, что на 29,4% меньше по сравнению с 3,1 миллиона автомобилей, произведенных в течение первого квартала. три квартала 2019 года.Взаимодействие с другими людьми

Автомобили, произведенные в мире

Источники и методы:

Данные о мировом производстве автомобилей, отображаемые на счетчике Worldometer, основаны на последних статистических данных о мировом производстве автомобилей, выпущенных Международной организацией производителей автомобилей (OICA).

Формула, основанная на имеющихся данных, исторических тенденциях и прогнозах, используется для оценки общего количества автомобилей, произведенных в текущем году.

Поскольку автомобильная промышленность является важным сектором мировой экономики, финансовые и экономические институты по всему миру публикуют многочисленные аналитические данные о продажах и прогнозы на будущее.

Национальные торговые организации опрашиваются на основании своих годовых данных OICA. Каждое лето обследование за последние шесть месяцев дает первую оценку годовых показателей производства .

Определение «автомобиль» и «производство»

Под « автомобиль » мы подразумеваем легковых автомобилей , которые определяются как автомобили с как минимум четырьмя колесами, используемые для перевозки пассажиров и не содержащие более восьми сидячих мест помимо места водителя.Легковые автомобили (или автомобили) составляют примерно 74% от общего объема производства автомобилей в мире в год.
Остальные 26% , не включенные в эту статистику, составляют легких коммерческих автомобилей и тяжелых грузовиков (автомобили с минимум четырьмя колесами, используемые для перевозки грузов), автобусов, междугородних автобусов и микроавтобусов (включающих более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя)

Под « производство » мы следуем условию, используемому национальными торговыми организациями и ссылаемся на полностью построенных автомобилей (CBU), а не на сборку комплектов полностью разобранных (CKD) или полуразрушенных (SKD) комплектов, когда запчасти для автомобилей поступают из другой страны.

Сколько автомобилей производится в мире ежегодно?

В 2016 году , впервые в истории, было произведено более 70 миллионов легковых автомобилей за один год .

год	автомобилей произведено в мире
2016	72,105,435
2015	68,539,516
2014	67,782,035
2012	63,081,024
2011	59,897,273
2010	58,264,852
2009	47,772,598
2008	68 900,75
2006	49,918,578
2005	46,862,978
2004	44,554,268
2003	41,968,666
2002	41,358,394
2001	39,825,888
2000	41,215,653
1999	39,759,847

В какой стране производится больше всего автомобилей?

Китай.

1 из 3 автомобилей, производимых в мире, поступает из Китая .

В 2006 году Китай был третьим по величине автомобильным рынком в мире, поскольку продажи автомобилей в Китае выросли почти на 40% до 4,1 миллиона единиц. Вскоре после этого Китай взял на себя инициативу и стал первым по величине автомобильным рынком в мире, поскольку низкий уровень проникновения автомобилей, рост доходов, большая доступность кредитов и падение цен на автомобили превысили уровень продаж в Японии. Кроме того, проникновение автомобилей в Китае по-прежнему составляет всего около 150 автомобилей на 1000 человек , по сравнению с примерно 700 автомобилей на 1000 человек на зрелых рынках G7 .

Более 60% автомобилей производится в Азии и Океании , тогда как Европа производит около 26% .

Ниже приведена сводная информация о мировом производстве автомобилей по странам в 2016 году:

0

% 8

Рейтинг	Страна	Произведенных автомобилей	% от общего мирового производства
1	Китай	24 420 744	33.9%
2	Япония	7,873,886	10,9%
3	Германия	5,746,8065	8,068%	0	4	США	3,934,357	5,5%
5	Южная Корея	3,859,991	5.4%
6	Индия	3,677,605	5,1%
7	Испания	2,354,117	3,354,117	3,354,117
Мексика	1,993,168	2,8%
9	Бразилия	1,778,464	2.4% 12	Чешская Республика	1344182	1,9%
13	Россия	1,124,774	1.6%
14	Иран	1,074,000	1,5%
15	Словакия	1,040,000		1,4% 16	Индонезия	968101	1,3%
17	Турция	950888	1.3%
18	Таиланд	805,033	1,1%
19	Канада	802,057	68 9006 20	Италия	713182	1,0%
21	Польша	554 600	0.8%
22	Венгрия	472 000	0,7%
23	Малайзия	469,720
0,7% 9000
Румыния	358861	0,5%
25	Бельгия	354003	0.5%
26	ЮАР	335,539	0,5%
27	Тайвань	251,096

Аргентина	241 315	0,3%
29	Швеция	205,374	0.3%
30	Австралия	149 000	0,2%
31	Словения	133,702

0,2% 9000 32	Португалия	99 200	0,1%
33	Австрия	90 000	0.1%
34	Узбекистан	88,152	0,1%
35	Сербия	79,360	68 0 36	Финляндия	55,280	0,1%
37	Нидерланды	42,150	0.1%
38	Египет	10,930	0,0%
39	Украина	4,340			0,0% 6		Прочие	781,708	1,1%
	Итого	72,105,435	100.0%

Последнее обновление: 2 марта 2018 г.

Какие производители и сколько автомобилей они производят?

Статистика мирового производства автомобилей включает следующих автопроизводителей: Anhui, Avtovaz, Beijing, BMW, Brilliance, Byd, Chana, Changhe, Chery, China National, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, DaimlerChrysler, Dongfeng, Faw, Fiat, Ford, Fuji, Fujian, Gaz, Geely, General Motors, Great Wall, Гуанчжоу, Харбин, Hino, Honda, Hyundai, Ij-Avto, Isuzu, Kamaz, Kia, Mahindra & Mahindra, MAN, Mazda, Mitsubishi, Multicar, Nanjing, Navistar, Nissan, Nissan Diesel, Paccar, Porsche, Proton, PSA, Renault, Saic, Scania, Suzuki, Tata, Toyota, Uaz, Vaz, Volkswagen и Volvo.

Для получения подробной статистики о производстве по производителям, маркам, странам и типам посетите Международную организацию производителей автомобилей.

Сколько автомобилей сейчас в мире?

По оценкам, сегодня по улицам и дорогам мира ездят более 1 миллиарда легковых автомобилей.
В 2010 году впервые была достигнута отметка в 1 миллиард единиц.

Только в Соединенных Штатах в 2016 году было зарегистрировано 268 799 083 транспортных средств, зарегистрированных на шоссе, из которых 192 774 508 легковых автомобилей.(Бюро статистики транспорта Министерства транспорта США)

Источники и полезные ссылки:

Сколько стоит доставка автомобиля по стране? — Советник Forbes

От редакции. Советник Forbes может получать комиссию за продажи по партнерским ссылкам на этой странице, но это не влияет на мнения или оценки наших редакторов.

Автомобили эффективны при перемещении из пункта А в пункт Б, но что, если вы не можете управлять автомобилем самостоятельно? Если вам необходимо перевезти автомобиль по стране, существует несколько доступных способов, а также факторы, связанные с автомобилем, которые повлияют на стоимость.

Самый распространенный способ доставки автомобиля — это бронирование места на автовозе. Эти полугрузовики могут одновременно перевозить до девяти автомобилей, что дает экономию по сравнению с частными услугами по выезду на автомобиле.

Стоимость перевозки автомобилей за милю зависит от общего пробега. Средняя по отрасли стоимость доставки автомобиля автотранспортной компанией составляет более $ 2,00 за милю для поездок на расстояние менее 200 миль. Цена снижается в среднем до 0,58 доллара за милю для истинных дальних перемещений, превышающих 1500 миль.

Закрытый носитель обеспечивает большую защиту и безопасность, чем открытый носитель. Это стоит примерно на 40% дороже, чем у открытого оператора.

Хотите узнать больше о том, сколько стоит доставка автомобиля по стране? На стоимость дополнительно влияет размер автомобиля, терминалы (терминальная доставка означает, что клиент несет ответственность за доставку транспортного средства на ближайший терминал к месту получения, а затем также несет ответственность за его получение в терминале, расположенном рядом с пунктом отправления. место доставки) и даже сезон.Всегда желательно получать несколько котировок — и если одна из них включает диапазон цен, предполагайте, что окончательная стоимость будет выше этого диапазона.

ПРИМЕЧАНИЕ: В начале 2021 года беспрецедентная нехватка рабочей силы стала побочным эффектом пандемии COVID-19. В связи с этим резко вырос спрос на материалы и строительные работы. В результате цены на материалы могут быть выше, чем указанные в этой статье, а время выполнения заказа может быть дольше обычного как для рабочей силы, так и для материалов.

Средняя стоимость доставки автомобиля

Советник Forbes собрал расценки на доставку седана из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк на расстояние 2790 миль, чтобы определить среднюю стоимость доставки автомобиля.

Скорость перевозки автомобилей на милю

Основным фактором, влияющим на стоимость доставки автомобиля по стране, является общий пробег. Однако стоимость доставки негабаритного внедорожника в закрытом кузове будет сильно отличаться от стоимости доставки стандартного седана на открытом носителе.Дополнительные факторы, которые следует учитывать, включают:

Размер: Тяжелый минивэн может стоить почти вдвое дороже, чем легкий компактный автомобиль.
Расположение: Если вам нужна услуга доставки на дом в сельской местности, за это придется заплатить. В качестве альтернативы, если вы можете доставить автомобиль в центральный транспортный узел и забрать его из другого узла, вы можете рассчитывать на экономию.
Сезон: Грузоотправители с ограниченным бюджетом могут сэкономить больше зимой, когда спрос на транспортные услуги снижается.Просто будьте осторожны, если из-за погодных условий срок доставки превышает средний.
Срок: Доставка автомобиля по стране с помощью транспорта может занять несколько недель. Если время имеет значение, срочные услуги часто доступны по цене.

Стоимость доставки автомобиля по габаритам

Размер автомобиля, который вы отправляете, является одним из важнейших факторов, влияющих на цену по двум причинам. Во-первых, более крупные автомобили занимают больше места на транспортном средстве, а значит, меньше места для других автомобилей.Во-вторых, автомобили большего размера весят больше и ограничивают общую вместимость перевозчика.

При максимальном ограничении веса груза 80 000 фунтов, установленном Министерством транспорта США, коммерческие автомобильные перевозчики перевозят в среднем от пяти до девяти автомобилей за раз.

Forbes Advisor собрал расценки на доставку Honda Civic 2020 года, седана среднего размера, из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк, а также расценки на доставку большого внедорожника GMC Yukon 2020 года на такое же расстояние, чтобы продемонстрировать, как размер влияет на общие расходы.

Стоимость перевозки автомобиля грузовым транспортом

Хотя перевозка автомобиля автовозом является наиболее популярным вариантом, это далеко не единственный способ перемещения автомобиля по стране. Другие способы доставки транспортного средства включают использование грузового поезда, морского контейнера, корабля или самолета.

Каждый альтернативный способ доставки сопровождается некоторыми оговорками.

Товарный поезд

Хотя этот метод может быть недорогим вариантом, коммерческие перевозчики не работают с частными лицами по доставке индивидуальных транспортных средств.Вам придется обратиться в транспортную компанию, и даже в этом случае пространство может быть ограничено. Вы также ограничены терминалами, и вам нужно будет выяснить, как добраться на машине до терминалов и обратно.

Пассажирский поезд

Amtrak предлагает единственный вариант доставки грузовым поездом прямо к потребителю, который позволяет вам доставить автомобиль стандартного размера из Вирджинии во Флориду менее чем за 300 долларов в одну сторону . Уловка? Автопоезд Amtrak курсирует только по восточному побережью.Вам также необходимо ехать в поезде вместе с транспортным средством, что означает дополнительный пассажирский билет, стоимость которого превышает $ 89 за билет в один конец.

Транспортировка от порта к порту

Если вам нужно перебраться на автомобиле через большой водоем или обогнуть его, доставка от порта к порту может быть хорошим вариантом. По данным автотранспортной компании Montway, средняя стоимость доставки автомобиля на Гавайи составляет от до 1500 долларов США и долларов. Путешествие на запад на Гавайи дороже, чем на восток на материк.

Авиаперевозки

Для международных переездов вам может прийти в голову использовать тот же метод перемещения вашего транспортного средства, который вы используете для себя: полет. Однако стоимость полета на машине сильно отличается. Фактически, стоимость авиаперевозки может легко превысить реальную стоимость автомобиля.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая разница в стоимости доставки автомобилей за пределы штата и за пределы штата?

К счастью, существует не так много лазеек или сборов, связанных с транспортировкой автомобиля по государственной границе.Доставка автомобиля на 100 миль в пределах одного штата будет стоить примерно столько же, как и доставка его на 100 миль через границы штата. Самый большой способ, которым переезд между штатами повлияет на стоимость, — это общий пробег.

Помните: чем дальше вы отправляете машину, тем меньше вы тратите на милю, но тем больше общие расходы, скорее всего, будут намного выше.

Чем дешевле проехать или переправить машину по стране?

На первый взгляд может показаться дешевле самому водить машину.Просто не забудьте подсчитать все дополнительные расходы, которые вы можете понести, включая бензин, проживание, питание и потенциальную поездку в / из.

Самостоятельное вождение автомобиля также отнимает ваше драгоценное время, которое, возможно, лучше потратить по-другому. Специфика математики будет зависеть от ваших потребностей и доступности. Однако нередко доставка автомобиля оказывается более дешевым вариантом в конце концов.

Предлагает ли AAA доставку автомобилей?

Американская автомобильная ассоциация (AAA) не предлагает услуги по доставке автомобилей.Примечание: не следует путать с AAA Transporters, которая является совершенно отдельной компанией.

Говоря о страховании и помощи на дорогах, обязательно убедитесь, что компания, занимающаяся доставкой автомобилей, которую вы используете, полностью квалифицирована и застрахована. Также могут взиматься дополнительные сборы за страхование перевозки роскошных, старинных или раритетных автомобилей.

Это лучшая страна в Европе для вождения электромобилей

Электромобили (электромобили) становятся все более популярными.От ярких запусков Tesla Cybertruck до всевозможных странных вариантов, удобных для города, при чтении новостей может показаться, что мы на пути к тому, чтобы стать полностью электрическими.

Реальность такова, что электрические электромобили по-прежнему составляют менее 5 процентов автомобильного рынка, а двигатели внутреннего сгорания продолжают доминировать в том, что мы покупаем в большинстве мест. В одних странах дела обстоят лучше, чем в других, поскольку продажи в Китае в 2018 году в три раза превышали аналогичные показатели других регионов, согласно данным McKinsey .Крошечные тихоходные автомобили наиболее популярны в стране и в прошлом составляли половину всего рынка.

После США Европа занимает третье место, но не все страны конвертируют с одинаковой скоростью. Итак, где лучше всего покупать электромобиль?

В какой стране больше всего электромобилей?

Норвежцы последовательно выходят вперед в том, что касается вождения с ископаемого топлива на электрическое. В настоящее время на каждые 1000 жителей страны приходится 55 электромобилей.В марте 2019 года рекордные 60 процентов проданных новых автомобилей были полностью электрическими. Хотя в других местах продажи могут быть выше, именно доля людей, покупающих такие автомобили, делает его потенциальным примером для нашего электрического будущего.

Согласно Forbes , могло бы быть даже больше, но тысячи людей находятся в списках ожидания, поскольку дилерские центры пытаются удовлетворить спрос. Согласно отраслевым данным , в 2020 году на сегодняшний день было зарегистрировано 12748 электромобилей с популярными моделями, включая Audi E-tron, Nissan Leaf и Volkswagen Golf.Внедрение было настолько быстрым, что правительственные цели по поставке 50 000 электромобилей были выполнены на несколько лет в начале апреля 2015 года.

В остальную пятерку лидеров входят некоторые из крупнейших рынков Европы. Франция и Великобритания занимают второе место по общему количеству в соответствии с ECEA . Если принять во внимание численность населения, Нидерланды являются следующей страной с наибольшим количеством электромобилей на душу населения. Однако ни один из этих конкурентов даже близко не приближается к выдающимся показателям Норвегии.

Что делает Норвегию раем для электромобилей?

Возобновляемые источники энергии относительно универсальны в Норвегии. Почти вся электроэнергия, вырабатываемая в стране, вырабатывается 31 государственной гидроэлектростанцией. Поэтому переход на другие альтернативные источники энергии — это менее сложный скачок, чем они могли бы казаться в местах, где меньше инвестируют в экологию.

Финансовые стимулы также дают соблазнительные причины для замены вашего автомобиля с бензиновым двигателем. Прежде чем многие другие страны задумались об этом, Норвегия вводила снижение налогов для людей, владеющих электромобилями.Полная отмена платы за паромы и платные дороги, а также бесплатная парковка на некоторых муниципальных автостоянках были одними из наиболее революционных мер, введенных в начале 2000-х годов наряду с государственными инвестициями в пункты подзарядки.

Это также может быть личный опыт, который заставляет жителей этой северной страны избавляться от своих автомобилей с высоким уровнем выбросов. В прошлом норвежские города страдали от серьезных проблем с загрязнением воздуха. Смог был настолько сильным, что в Бергене, городе на юго-западном побережье, был введен план запрета автомобилей в другие дни на основании их номерных знаков.

Пункты зарядки

Вождение электромобиля гораздо менее привлекательно, если есть вероятность, что у вас разрядится до того, как вы доберетесь до места назначения. Несмотря на то, что в Европе существует более 200 000 мест для подзарядки аккумулятора, распределение этих точек зарядки неодинаково. Несмотря на то, что они намного меньше своего ближайшего конкурента, Германии, именно Нидерланды возглавляют список с более чем четвертью всех государственных зарядных устройств. В пятерку лидеров также входят Норвегия, Великобритания и

точек быстрой зарядки

, потенциально способных зарядить аккумулятор до 80 процентов менее чем за час, также растут.Чуть более 11 процентов всех пунктов зарядки в Европе теперь оснащены этими сверхбыстрыми розетками, которые упрощают поездки на дальние расстояния.

Рынок электромобилей в США растет медленнее, чем в Китае, Европе

Небольшая, но значительная доля владельцев автомобилей в Соединенных Штатах променяли заправку на подключение к сети, и многие другие думают присоединиться к ним. В недавнем опросе исследовательского центра Pew Research Center 7% взрослого населения США заявили, что в настоящее время у них есть электрический или гибридный автомобиль, а 39% заявили, что с большой или некоторой вероятностью они серьезно подумают о покупке электромобиля в следующий раз, когда они появятся на рынке. новые диски.

За исключением нескольких крупных мегаполисов, электромобили не так уж и распространены в США, хотя их количество в последние годы быстро выросло в абсолютном выражении, то есть с относительно небольшой базы.

По данным Международного энергетического агентства (МЭА), по состоянию на 2020 год в США было зарегистрировано почти 1,8 миллиона электромобилей, что более чем в три раза больше, чем в 2016 году. Они делятся на три большие категории. Полностью электрические транспортные средства (также называемые аккумуляторными электромобилями) были самой быстрорастущей категорией: общее количество таких транспортных средств, зарегистрированных в США.Количество S. выросло с менее чем 300 000 в 2016 году до более чем 1,1 миллиона в прошлом году. Потребители купили два других типа электромобилей, гибридные автомобили с подзарядкой от электросети и автомобили на топливных элементах, по более низким ценам.

Поскольку электромобили (EV) медленно, но неуклонно набирают популярность в США, мы хотели выяснить, насколько они широко распространены и как их рост здесь сравнивается с ростом в других частях мира.

Нашим основным источником данных было Международное энергетическое агентство, филиал Организации экономического сотрудничества и развития.Мы также использовали данные об электромобилях и зарядных станциях от Министерства энергетики США, в частности Управления энергоэффективности и возобновляемых источников энергии и его Центра данных по альтернативным видам топлива. Этот набор данных часто обновляется; мы получили доступ к нему 25 мая 2021 года.

Среди других источников — Бюро переписи населения, которое содержит данные о регистрации транспортных средств и информацию об электромобилях столетней давности, и Национальную лабораторию Айдахо для получения информации о прошлом, настоящем и возможном будущем электромобилей.

Хотя детали могут немного сбивать с толку, в наши дни электромобили (ЭМ) бывают трех основных типов. «Полностью электрические транспортные средства», иногда называемые «аккумуляторными электромобилями», полностью работают на электричестве, хранящемся в их бортовых аккумуляторных блоках. «Гибридные электромобили с подзарядкой от сети» имеют небольшой двигатель внутреннего сгорания вместе с аккумуляторной батареей; если батареи разрядятся, бензиновый двигатель может взять на себя ответственность. Оба этих типа позволяют пользователям заряжать аккумуляторы, подключая свои автомобили к специальным зарядным станциям.Третий тип, «электромобили на топливных элементах», имеет на борту топливные элементы, которые вырабатывают электричество из сжатого водорода для питания двигателя. Но автомобилей на топливных элементах гораздо меньше, чем двух других разновидностей.

Все они отличаются от «гибридных электромобилей», в которых относительно небольшой электродвигатель дополняет двигатель внутреннего сгорания. Это была обычная установка в первом поколении массовых «электромобилей», но поскольку в этих автомобилях нет аккумуляторных батарей, а их электродвигатели слишком малы, чтобы приводить в движение автомобиль самостоятельно, они обычно не считаются Электромобили сегодня.

Но согласно данным IEA, на США приходится лишь около 17% от общего мирового запаса электромобилей, состоящего из 10,2 млн электромобилей. На Китай приходится 44% всех электромобилей в мире (более 4,5 миллиона), а на почти 3,2 миллиона в Европе приходится около 31%.

Самый быстрый рост продаж электромобилей был в Европе: совокупный годовой темп роста составил 60% с 2016 по 2020 год по сравнению с увеличением на 36% в Китае и 17% в США.

В прошлом году почти три четверти всех автомобилей, проданных в Норвегии, и более половины из проданных в Исландии были электрическими, что на сегодняшний день является самой высокой долей рынка электромобилей в любой из 31 страны, по которым МЭА собрало данные.В 10 других европейских странах от десятой до трети всех продаж новых автомобилей в прошлом году приходились на электрические.

Напротив, продажи в США за последние несколько лет замедлились, в основном из-за снижения популярности подключаемых гибридов и постепенного отказа от федеральных налоговых льгот на некоторые из самых популярных моделей. По данным IEA, в прошлом году было продано около 64 300 подключаемых гибридов, что примерно вдвое меньше, чем в 2018 году. Между тем, в 2020 году было продано около 231000 полностью электрических транспортных средств, что на 3 единицы меньше.2% по сравнению с 2018 годом. В каждый из последних трех лет электромобили составляли около 2% рынка новых автомобилей США. Пандемия COVID-19 могла повлиять на продажи автомобилей всех типов в 2020 году, что затруднило сравнение.

В Калифорнии самая высокая доля электромобилей среди всех штатов США — чего и следовало ожидать, учитывая, что на протяжении десятилетий штат требовал от производителей автомобилей строить электромобили и использовал множество скидок и других стимулов, чтобы побудить калифорнийцев покупать их. По состоянию на 2018 год, последний год, по которому доступны федеральные данные, в Калифорнии было около 12 регистраций электромобилей на 1000 человек; в следующем по величине штате, Гавайях, было примерно шесть регистраций на 1000 человек.

Для поддержки всех этих электромобилей Калифорния также создала сети зарядных станций. Согласно анализу Департамента энергетики Pew Research Center, из более чем 42 000 общедоступных зарядных станций в США по состоянию на 25 мая 2021 года (содержащих более 102 000 индивидуальных розеток) почти треть (30,8%) находится в Калифорнии. данные. Для сравнения, в США

розничных продавцов бензина оценивается от 145 000 до 150 0003.

Однако относительно размера автопарка Вашингтон, Д.C., возможно, самое удобное место в США для езды на электромобиле. 237 зарядных станций в федеральном округе имеют в общей сложности 630 розеток, или по одной на каждые 487 частных легковых и грузовых автомобилей на дорогах округа Колумбия. (Вермонт и, да, Калифорния занимают второе и третье места; в среднем по стране одна торговая точка на каждые 2570 частных и коммерческих автомобилей и грузовиков.)

По данным МЭА, по всей стране количество общедоступных зарядных станций увеличилось более чем в три раза с 2015 года, когда их было менее 32000 по всей стране.Агентство прогнозирует, что к концу десятилетия это число резко вырастет до 800 000–1,7 миллиона, в зависимости от того, какая государственная политика будет принята. (Предложение президента Джо Байдена по инфраструктуре включает национальную сеть из 500 000 зарядных станций; в опросе Pew Research Center 62% американцев заявили, что поддерживают такой план.)

Электромобили не всегда составляли такой небольшой процент на рынке США. Более века назад, когда автомобильный бизнес все еще находился на стадии получения разрешения для учащихся, электроэнергия яростно конкурировала с паром и бензином, чтобы стать доминирующим источником энергии для новой отрасли.Фактически, в 1900 году более трети всех автомобилей, построенных в США, были электрическими, согласно отчету Бюро переписи населения того времени. (Правда, это было 1575 машин из 4192, но все же.)

Однако через пару десятилетий ряд разработок приведет к доминированию газовых двигателей внутреннего сгорания. Среди них было общественное стремление к автомобилям большей дальности; электростартеры, заменяющие громоздкие и опасные ручные рукоятки; более низкие цены на бензин; и массовое производство сборочной линии.