Тамбовский пороховой завод — Игрушки
Почти 60 лет игрушки неваляшки традиционно выпускаются на федеральном казенном предприятии «Тамбовский пороховой завод», в ассортименте насчитывается более 30 видов игрушек.
История возникновения игрушки неваляшки уходит корнями глубоко в прошлое. Появилась она еще в 6 веке н.э. в Японии. Прообразом этой игрушки стал монах – отшельник Бодхидхарм. 9 лет он предавался молитвам и размышлениям. Все это время он просидел лицом к стене в своей пещере, не шевелясь и даже не моргая. Руки и ноги его атрофировались, поэтому японская неваляшка — «Дарума» не имеет рук и ног.
В России неваляшка появилась 200 лет назад. Это были деревянные игрушки – неотъемлемый атрибут ярмарок, они назывались «кувырканами». Кувыркан очень отличался от других привычных игрушек. Его можно толкать, наклонять, он ни за что не упадет.
В 1950-х годах на заводе было организовано конструкторское бюро по изготовлению оснастки для производства игрушек.
Выражение лиц у неваляшек за все эти годы оставалось одним и тем же. Вот только цвет глаз менялся. У самых первых глаза были голубыми или сочно-васильковыми. Затем зелеными. Сейчас иногда можно встретить неваляшек с карими глазами. И цвет «костюма» неваляшки разнообразен. Первые куклы были исключительно ярко-оранжевого цвета. А сегодня неваляшка «носит» красные, голубые и зеленые цвета.
Игрушки неваляшки стали своеобразным брендом города Котовска.
Секрет необыкновенной популярности «куклы с несгибаемым характером» в том, что она до сих пор изготавливается традиционным ручным способом.
Неваляшки производятся из высококачественной пленки ПВХ, имеющей разрешение на применение в производстве товаров для детей. Потребителями игрушек неваляшек являются более 150 предприятий, как розничной, так и оптовой торговли в различных регионах России, странах ближнего и дальнего зарубежья.
За высокие качественные показатели игрушек неваляшек федеральное казенное предприятие «Тамбовский пороховой завод становился победителем различных конкурсов, таких как «Всероссийская Марка (III тысячелетие). Знак качества XXI века», «100 лучших товаров России».
За многолетнюю работу по производству и образное развитие игрушек неваляшек предприятие дважды получало «Гран-при» на Международных специализированных выставках «Игры и игрушки», «Мир детства».
В 2011 году по итогам Международного конкурса «Знак качества XXI века» заводу был вручен «Паспорт предприятия высокого качества».
За обеспечение выпуска высококачественной, конкурентоспособной продукции в декабре 2012 года федеральное казенное предприятие «Тамбовский пороховой завод» удостоен ордена «Национальная Слава».
В 2017 году неваляшка подтвердила свой высокий статус – став победителем Всероссийского конкурса Программы «100 лучших товаров России».
Еврейский волчок не укусит за бочок
1. Япония
Дарума (неваляшка)
Считается, что родина неваляшки — Япония. Там неваляшки называются дарума, их устойчивое вращение в вертикальном положении напоминает людям о стойкости и упрямстве. У неваляшки нет ног и рук — игрушка создана в честь монаха Бодхидхармы, который, по легенде, много лет медитировал, глядя в стену, после чего у него отказали конечности.
2. Россия
Матрёшка
В XIX веке художник Сергей Малютин и токарь Василий Звёздочкин создали игрушку, символизирующую женщину и семью, — матрёшку (от имени «Матрёна»), внутри которой располагаются похожие друг на друга куклы, отличающиеся только размерами.
3. Америка
Кукла Барби
Одна из самых популярных кукол в мире родилась в Нью-Йорке, её полное имя — Барбара Миллисент Робертс. Барби бывают разные: медсёстры, певицы, космонавты и даже кандидатки в президенты. Странно, что в США Барби ещё не избрали на эту почетную должность.
4. Англия
Резиновая уточка
Никто уже не помнит точно, когда и где придумали резиновую уточку. Многие датируют её появление началом XIX века, когда в быту всё чаще стали появляться предметы из каучука.
Символ купания, одна из первых игрушек в жизни каждого ребёнка — своя резиновая уточка была даже у британской королевы Елизаветы II. Некоторые дети так привязываются к этим водоплавающим, что не перестают в них играть, даже когда вырастают. Например, в Лондоне ежегодно устраивают Великую британскую гонку уток, в которой участвуют тысячи игрушек.
5. Египет
Первой египетской игрушкой была погремушка-трещотка, делали её из костей, глины и соломы. Использовалась она как оберег от злых духов. Русское слово «погремушка» образовалось от выражения «погреметь у ушка», что опять же имело магическую подоплёку и означало «защитить ребёнка».
6. Италия
Марионетка
Впервые марионетки (игрушки, управляемые кукловодом при помощи нитей, прикреплённых к ним) появились в Египте. Но всё-таки с этими куклами ассоциируется, скорее, Италия: первые итальянские марионетки появились в Венеции, и оттуда уже распространились по всей Европе.
Прообразом современной марионетки были деревянные куклы, получившие в народе прозвище «деревянные Марии» или «Марион». В дни церковных праздников в Венеции продавались изображения маленькой Марии, отсюда и название — марионетки.
7. Китай
Волчок
Бумажные куклыВолчок — это шарик или кружок на оси, если его быстро раскрутить он будет какое-то время вертеться и не падать. Волчки были уже известны в Китае более тысячи лет назад. В 2009 году в китайском городе Гуйян даже появился образец весом в один центнер, но это явно игрушка для взрослых.
8. Дания
«Lego»
Конструктор «Lego» (от датского Leg Godt — «увлекательная игра») позволяет самостоятельно собрать из ярких пластмассовых кирпичиков машину, робота, самолёт, корабль или здание. В датском городе Биллунд находится самый большой Леголенд в мире: детский тематический парк площадью примерно сто тысяч квадратных метров полностью построен из конструктора.
9. Венгрия
Кубик Рубика
Его изобрёл скульптор и архитектор Эрно Рубик. Собрать кубик Рубика, то есть достичь того, чтобы каждая сторона куба была одноцветной, под силу не каждому. Однако некоторые собирают кубик одной рукой, некоторые — ногами, кто-то с закрытыми глазами, а кто-то и вовсе под водой. Временной рекорд по сборке кубика — 22,85 секунд, а дольше всех его собирал некий Грэм Паркер, у которого на это дело ушло 26 лет.
10. Франция
Бумажная кукла
Первую бумажную куклу — картонный силуэт девушки — придумали во Франции в конце XVIII века. Вскоре такие игрушки стали очень популярными, причём не только у детей, но и у взрослых. Издатели модных журналов печатали бумажных девушек, одежду и обувь для них, чтобы читательницы смогли подобрать себе наряды, посмотрев сначала, как они выглядят на кукле.
Надувная игрушка-неваляшка «Дельфин» Intex 44669
Надувная игрушка-неваляшка «Дельфин» Intex 44669 — предназначена для детей от 2х лет. Ее можно использовать как для плавания, так и для боксирования. Основание утяжелено — принцип неваляшки. Также неваляшку можно использовать как игровой аксессуар для игр дома и на природе. Для дополнительной устойчивости, можно залить дно водой.
Надувная игрушка-неваляшка «Дельфин» Intex 44669 сделана из высококачественного винила и имеет очень легкий вес (300 г), поэтому ее очень удобно брать с собой на море или на дачу. Данная игрушка подойдет всем малышам, начиная от двух лет. Ваш ребенок может представить себе, что плывет, например, на дельфине. Немного воображения и вы увидите, каким незабываемым может быть время на воде вместе с ребенком!
Особенности :
— надувной дельфин из винила;
— легкий вес — 300 г;
— рекомендуется малышам от 2 лет.
Надувная игрушка-неваляшка «Дельфин» Intex 44669 — везде пригодится!
Характеристики:
Возрастная группа: от 2 лет;
Вес: 300 г;
Материал: винил;
Размер: 95-56 см.
Производитель: Intex (Китай).
Корпорация Intex занимает первое место по производству товаров для отдыха. Intex производит различные изделия: начиная от каркасных бассейнов и заканчивая надувными кроватями. Нужно отметить, что главные офисы Intex находятся в США, Гонг-Конге и Нидерландах, но заводы расположены в Китае. Всё производство продукции тщательно контролируется, так что потребитель получает только качественный товар. Марка Intex завоевала симпатии покупателей более, чем в 100 странах.
Надувная игрушка-неваляшка «Дельфин» Intex 44669 купить по выгодной цене 116 грн в магазине товаров для спорта Терра Спорт. Подбирайте Телескопичиские карбоновые удилища, Фидерные карбоновые удилища с доставкой в Киеве, а также: Харькове, Одессе, Днепропетровске и в других областях страны. Также вы можете найти Надувные круги и игрушки таких торговых марок, как например: Intex в интернет-магазине Терраспорт
Пять ярких эпизодов русских гонок на «Смоленском кольце»
В эти выходные стартует новый сезон русских гонок. Участники СМП РСКГ – одного из наиболее масштабных и престижных турниров в России – за один уик-энд проведут целых восемь гонок на трассе «Смоленское кольцо».
Следить за ними можно в прямом эфире: прямые трансляции двух заездов в самом быстром классе доступны на специальной странице Motorsport.com, а все восемь гонок покажут паблики турнира в Facebook или в Instagram.
Но вы можете спросить: а стоит ли вообще смотреть эти гонки? Мы вспомнили яркие эпизоды, которые случались по ходу смоленских этапов СМП РСКГ в прошлые годы – и думаем, что после знакомства с этими эпизодами вопросов не останется.
Аварии – опасные и курьезные
На «Смоленском кольце» есть два участка, где трасса делает характерные зигзаги – гонщики называют эти участки «малыми» и «большими» эсками. Спор о том, какие «эски» опаснее и требуют большей осторожности, длится с момента открытия автодрома. И у каждой точки зрения есть весьма весомые аргументы.
Одни знатоки соглашаются с тем, что в одиночку проехать «малые эски», пожалуй, проще – там можно держать руль прямо, а скорость сравнительно невелика. Однако внешне безобидный характер этого участка провоцирует многих попробовать там атаковать соперника. Получается, как правило, так себе. Пример – прошлогоднее сражение омича Михаила Грачева из заводской команды «АвтоВАЗа» и Андрея Масленникова, представляющего Подмосковье и коллектив Lukoil Racing Team.
С другой стороны, «большие эски» – гораздо более скоростные. И если пилот работает в них рулем и газом недостаточно аккуратно, машину может, что называется, размотать.
К чему это приводит – три года назад продемонстрировал один из знаменитых крашеров российского кольца последних лет, Александр Марушко из Йошкар-Олы.
Однако переворот на этой трассе – далеко не приговор. Два года назад один из юных пилотов, выступающих в особом тинейджерском классе, в первом повороте пошел в не слишком обдуманную атаку на одного из соперников.
Когда места в повороте не осталось, пилот полез на внутренний поребрик – и Lada Kalina, автомобиль с достаточно высоким центром тяжести, начала заваливаться набок. Маршалы достали желтые флаги, а руководитель гонки приготовился выпустить сейфти-кар.
Фото: Grigory Golyshev
Но, перевернувшись, вазовский автомобиль встал на колеса – и поехал себе дальше. Более того – добрался до финиша. Более того – не на последнем месте! Не иначе, пилоту помог тот факт, что машины класса «Юниор» отличаются от серийных только наличием элементов безопасности: каркаса, системы пожаротушения и т.д. А вот созданные специально для гонок детали – эффективные, но сравнительно хрупкие – на них отсутствуют.
Борьба за победу – прорыв на одном дыхании
Кирилл Ладыгин – одна из главных звезд русских гонок. В прошлом году ему стукнул 41 год, но в паддоке уроженца Екатеринбурга продолжают звать Кешей. Не только по привычке – сейчас лидер команды LADA Sport ROSNEFT и один из пилотов знаменитой программы SMP Racing не менее улыбчив, жизнерадостен и энергичен, чем лет двадцать назад. Кирилл умеет быть терпеливым и рассудительным – но иногда его энергия высвобождается взрывным образом. И тогда у соперников остается крайне мало шансов.
Именно это случилось прошлым летом. Воскресную гонку самого быстрого класса «Туринг» пилот седана Lada Vesta под номером 11 начинал из конца первой десятки. Причем перед ним стояли опытные и вроде бы не менее быстрые пилоты – а моросивший дождь как бы намекал, что рисковать лишний раз не стоит. Но поймавшего кураж Ладыгина не удержала даже погода.
Сражение за титул – пионер против пенсионера
Тавтология – но правда: мы болеем за разных пилотов, потому что они все разные. По возрасту, характеру, происхождению. Шесть лет назад в первом сезоне СМП РСКГ за титул чемпиона в классе «Туринг-лайт» боролись максимально непохожие друг на друга гонщики.
Орловчанину Владимиру Череваню тогда было 54 года. В русских гонках его знала каждая собака – заметным гонщиком он стал еще в советские времена, и всего добился сам. Николаю Грязину (который сейчас выступает в чемпионате мира по ралли) было 16 лет, и в паддоке знали не его, а его отца – Станислава Грязина, первым из россиян выигравшего этап чемпионата Европы по ралли. При этом Черевань сражался за титул в одиночку – а в помощь Грязину на роль играющего тренера был нанят весьма опытный Борис Шульмейстер.
Николай Грязин
Фото: SMP Racing
Борьба между тинейджером и старейшиной отечественного автоспорта шла весь сезон. Были столкновения, не особо серьезные обиды и вполне серьезные штрафы. Решиться в итоге все должно было в сентябре, на мокром после дождя асфальте «Смоленского кольца».
Первым «моргнул» Черевань – огромный опыт не помешал ему разбить свой Seat Ibiza об отбойники. Но команда Грязина, как выяснилось, допустила ошибку еще до гонки – установила на автомобиль москвича новые детали, не получив на это требуемого разрешения от техкомиссаров. Николая дисквалифицировали, а чемпионский кубок после этого упал в руки Шульмейстера, которому изначально не полагалось играть первую роль.
Владимир Черевань после лишившей его титула аварии
Фото: SMP Racing
Пара слов о трассе – рассказывают шинники
Кирилл Еникеев, менеджер автоспортивных программ Yokohama (на шинах этой марки выступают абсолютно все участники СМП РСКГ):
«Прежде всего, этот автодром состоит из двух принципиально разных частей. Первая половина – медленные повороты и короткие прямые между ними. А на второй главным элементом является профилированный поворот, который благодаря схожести со знаменитым участком трассы в Монце все называют Параболикой. И он не просто быстр сам по себе – но еще и соединяет две достаточно длинные прямые.
Кепки с логотипом Yokohama – столь же привычный атрибут церемонии награждения, как кубки и шампанское
Фото: Grigory Golyshev
Получается, что на первой части трассы в идеале от машины нужны одни реакции, а на второй части – другие. Поэтому при подборе настроек гонщикам и инженерам приходится искать компромисс между двумя полюсами. И найти получается не у всех.
Еще две особенности трассы повышают шансы на успех рассудительных гонщиков. Асфальт здесь очень абразивный, «зубастый» – следовательно, надо особо тщательно следить за износом шин. Также на всю Европейскую часть страны знамениты здешние жесткие поребрики. Когда здесь впервые участвовали в гонках автомобили Lada Vesta, несколько раз на них при проезде поребриков ломались рулевые тяги!»
Напоминаем, что первый этап турнира СМП РСКГ пройдет на «Смоленском кольце» в ближайшие выходные – 11 и 12 июля. Узнать подробности и даже подключиться к прямой трансляции гонок можно на специальной странице Motorsport.com.
Поделились
Комментарии
ТОП-10 лучших автотоваров июня 2017
Наступил июль, и пришло время объявить лучшие по продажам автотовары «АВТОПРОФИ» за июнь. Тройка лидеров не изменилась:
4 место
На четвертом месте оказались горизонтальные канистры-неваляшки KAN-500. В майском хит-параде они занимали только девятое место. На рост популярности, скорее всего, повлияли летние отпуска с их поездками на дачу, к морю, на пикники и т.п. Заправляться в дороге зачастую дороже, да и знакомой заправке доверия больше.
Вот и запасаются водители канистрами под топливо перед долгой дорогой. Подробный обзор канистры KAN-500 смотрите на сайте интернет-магазина «АВТОПРОФИ».
5 место
Вслед за канистрами поднялись в продажах кожаные оплетки AP-396. В мае они находились на 10-м месте, а теперь пятые. Рост 100%! Натуральная кожа из моды не выходит никогда, но летом с кожаной оплеткой руки потеют меньше, что положительно влияет на безопасность вождения.
6 и 7 место
Стремительно ворвались в хит-парад два компрессора начального класса: цельнометаллический компрессор AK-35 занял 6-е место, компактный AGR-30 на 7-м месте. Повышенный спрос тоже вероятно связан с летними путешествиями. Ведь надежный компрессор в дороге всегда пригодится. Плюс у оранжевого AGR-30 в комплекте есть переходники для накачивания матрацев и мячей. Оба компрессора отличаются небольшими габаритами и подходят для накачивания не только автомобильных, но и мотоциклетных шин.
8 и 9 место
8-е и 9-е место заняли новые продукты «АВТОПРОФИ» — стриппер AET-04 (на фото слева) и кримпер AET-02 из линейки компонентов для автоэлектрики Autoprofi Electrica. Стриппер служит для аккуратного и точного снятия изоляция с проводов, а кримпер нужен для быстрого и надежного обжима контактов.
10 место
Автомобильные коврики для салона Ranger TER-520 замыкают десятку лучших автотоваров «АВТОПРОФИ» в июне 2017 года. Эти универсальные коврики изготовлены из лёгкого износостойкого термопласта-эластомера, сохраняющего свою эластичность при температурах до -50 °С. Материал устойчив к воздействию агрессивных веществ, таких как масло, топливо или дорожные реагенты.
Рисунок универсальных салонных ковриков Ranger обладает особой функциональностью. Разветвлённая сеть насечек для разреза на поверхности помогает придать коврикам форму, точно соответствующую днищу салона. Тыльная сторона ковриков снабжена небольшими выступами-«шипами», которые препятствуют скольжению коврика по полу.
Все эти автотовары можно приобрести оптом у производителя или через дилерскую сеть. Офисы и склады компании расположены в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Красноярске, Новосибирске и Владивостоке. Чтобы получить доступ к оптовым заказам и ценам, станьте партнером компании «АВТОПРОФИ»!
Стать партнером
Интересные изобретения XX века
Изобретатели прошлого века усердно старались помочь научно-техническому прогрессу. Конечно, все люди создавали необычные устройства настолько хорошо, насколько им позволяло материальное положение. Многие пользовались различными подручными средствами или покупали дешевые механические детали на рынке. Люди изобретали постоянно, придумывали что-то новое и показывали свое изобретение соседям, друзьям, а позже и всему миру. Мы покажем вам некоторые из этих интересных изобретений 20-го века.
Спасательный жилет из велосипедных шин
Что делать, если на корабле нет спасательного жилета? Его можно соорудить из велосипедных шин. Именно такие жилеты прошли тестирование и показали хорошие результаты в Германии в 1924 году.Универсальный велосипед
Универсальный велосипед, который позволит вам кататься и по земле, и по воде. Сделан интересный транспорт во Франции в 1932 году. Максимальный допустимый вес — 130 килограмм.Автомобиль-неваляшка
Суперавтомобиль-неваляшка (1930 год) позволяет передвигаться по холмистой местности, ямам, впадинам.Комфортная шляпа-радио
Шляпа-радио дает возможность быть в курсе всех событий, не привязывая человека к определенному месту, например, к дому или работе.Пианино для людей с ограниченными возможностями
В мире так много людей с ограниченными возможностями. К сожалению, медицина в то время еще только начинала активно помогать обездвиженным. В 1936 году один британец изобрел для своей дочери пианино, которое может находиться прямо над кроватью.Очки для чтения лежа
Вы любите читать лежа? Иногда так сложно выбрать идеальную позу в постели, чтобы было удобно читать. В Англии в 1937 году было создано интересное изобретение — очки, которые с помощью зеркал и линз позволяют человеку читать лежа.Автомобиль с лопатой
Во Франции в 1925 году были придуманы специальные лопаты, которые крепились к автомобилю. Это изобретение должно было помочь сократить количество жертв среди пешеходов в автокатастрофах.GPS-навигатор 30-х годов
GPS-навигатор был создан еще в 1933 году. Внутри небольшой металлической коробки находилась скрученная карта. Скорость прокрутки рулона зависела от скорости движения автомобиля.
Компактный складной мост
В Нидерландах в 1925 году для чрезвычайных ситуаций был создан складной мост, который легко можно было перевозить в тележке. Он мог выдержать массу 10 человек.Маски на случай метели
В северной части Канады в 1939 году люди устали от сильных вьюг и колкого снега, которые иногда сильно травмировали лицо. Один хитрый изобретатель придумал специальные маски на случай метели.Необычный фен для волос
Интересное устройство для сушки волос, которое не найти на прилавках магазинов с электроникой. Этот своеобразный фен появился в прошлом столетии, к сожалению, там и «остался», не дойдя до нашего времени.Детская коляска-противогаз
Перед началом Второй мировой войны в Англии поступили в продажу специальные детские коляски, которые защищали от газа и различных примесей. Коляски планировали использовать в случае газовой атаки.Револьвер-фотоаппарат
В 1937 году в Америке придумали безопасный револьвер, который делал отличные фотографии при нажатии на курок.Средство против похмелья от Max Factor
В 1948 году сотрудники Max Factor придумали для знаменитостей специальные маски с холодным компрессом. Использовали такое изобретение особенно любительницы алкогольных напитков.Велосипед для всех членов семьи
Интересный велосипед со швейной машинкой изобрели в Америке в 1938 году. Такое изобретение пригодилось бы, если мама не могла оторваться от своей швейной машинки и отказывалась идти на прогулку.Читайте свежие новости с газетой-факс
Самая свежая газета в 1937 году — газета-факс. Все свежие новости автоматически появлялись у людей дома. Такое изобретение можно сравнить с современным интернетом, в котором можно найти всю информацию, при этом нет необходимости выходить из дома.Все, что вы когда-либо хотели знать о Тамблере Бэтмена
Практически все видели новый Бэтмобиль, известный как Тамблер, в действии на большом экране. Но не все знают, что движет им. Конечно, был тот парень, который в одиночку сделал свой стакан, но остальные из нас, возможно, не так хорошо изучили езду на Темном рыцаре. How Stuff Works собрал руководство по манекену для совершенно невежественных людей, но мы разобьем его на важные части для вас.
Создатели фильма хотели по возможности избегать использования компьютерных изображений. Итак, первоначальная концептуализация была сделана путем объединения частей из различных наборов пластиковых игрушек для создания концептов в масштабе примерно 1:12. Получившийся в результате дизайн Lamborghini-встречает-Hummer стал результатом шести творений, созданных за четыре месяца. Оттуда из гигантского блока пенополистирола вручную была вырезана полномасштабная модель, которая использовалась для создания деревянных форм для 56 панелей кузова. Тогда пришло время заключить настоящую сделку.
При весе около 5 000 фунтов, автомобиль шириной 9 футов 4 дюйма на самом деле может быть не таким тяжелым, как можно было бы ожидать. Это потому, что Tumbler, который вы видите на колесах, представляет собой просто шасси с трубчатой рамой с панелями кузова из углеродного волокна. Зачем использовать технологию гоночного автомобиля для простого кинематографического реквизита? Команда хотела, чтобы Tumbler мог развивать максимальную скорость более 100 миль в час и при запуске с 0 до 60 за пять секунд. Конечно, машина также должна была постоянно выдерживать прыжки. до 30 футов без повреждений, поэтому он должен был быть сильным и быстрым.Мы предполагаем, что им не удалось найти стенд, достаточно большой для четырех 37-дюймовых задних шин, но будьте уверены, Chevy V8, настроенный Wayne Enterprises, выдавал много шума. Все сказано и сделано, автомобили «всего» стоили около 250 000 долларов каждый, поэтому студия заказала строительство четырех. Две были «гоночными» версиями для боевых выстрелов, одна имела настоящий реактивный двигатель, прикрученный сзади, а другая предназначалась для тщательно продуманной кабины в виде лепестков цветов. Интересно, подумают ли они о создании пятого, знаете ли, для нас, чтобы бороться с преступностью и гулять.[HowStuffWorks]
Дальнобойщик — Индивидуальный — Если у него есть грудь или шины, я могу заставить его визжать — FrendyGifts
Сэкономьте 39,96 $Первоначальная цена 79,95 долл. США
Текущая цена 39,99 долл. США
| /
ТАМБЛЕР ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ
Если вы отправляетесь в поход или садитесь в машину для утренней поездки на работу, с этим прохладным стаканом вы сможете сдерживать жажду.Наши изолированные стаканы представляют собой идеальное сочетание индивидуальности и производительности для чистого удовольствия от питья.
ШИКАРНЫЙ ТАМБЛЕР! Этот классный стакан с УДОВОЛЬСТВЕННЫМ дизайном осветит вас и станет идеальным модным удобным украшением!
Обновите свою жизнь с помощью здорового стакана из нержавеющей стали!
Доступен в двух размерах:
- Маленький: 17 жидких унций
- Средний: 20 жидких унций
- Большой: 30 жидких унций
УДЕРЖАНИЕ ХОЛОДА И ТЕПЛА:
- Отлично подходит как для горячих, так и для холодных жидкостей
- Двухстенный пылесос гарантирует отличную производительность при поддержании температуры в течение 24 часов! Побалуйте себя лучшим алкогольным напитком в любое время!
Высококачественный и первоклассный материал, который можно судить по внешнему виду.Подходит для кофе, чая, ледяной воды, молочных коктейлей, лимонада, газированных напитков! Просто возьмите его в руку и идите в офис, спортзал или куда-нибудь еще, куда вы планируете пойти как крутой парень!
ОСОБЕННОСТИ: Изготовлен из нержавеющей стали марки FOOD 304! Одобрен FDA, не содержит бисфенола А, многоразовый, небьющийся, экологически чистый, нетоксичный.
ИНСТРУКЦИИ ПО УХОДУ: Легко мыть (можно мыть в посудомоечной машине), не сохраняет запахов и запахов! Рекомендуется для ручной стирки, чтобы сохранить лучшее состояние.
Спасибо, что выбрали нас для здорового стакана из нержавеющей стали, сделанного на заказ индивидуально для вас!
20 бессмысленных вещей в стакане Бэтмена
У него нет физических сверхспособностей, его не укусило радиоактивное существо, и он не прибыл с далекой планеты — или даже с другого континента или города.Он просто очень умный, очень хорошо обученный, очень богатый человек, который сражается с плохими парнями, используя только свой интеллект, физическую подготовку и множество изобретений, многие из которых являются его собственными разработками.
Он Бэтмен, и Бэтмобиль был с ним с первого дня, помогая ему добиться правосудия в мифическом городе Готэм. Подобно Бэтмену, Бэтмобиль превратился из простого автомобиля в полноценного персонажа, давшего крестоносцу в плаще инструменты для борьбы с сильнейшими врагами, а затем для перевозки прекрасной девушки домой с комфортом с кондиционером.
Единственное, чего может не хватать Бэтмену, так это креативности, когда он создает названия своих гаджетов, просто добавляя приставку «Летучая мышь» ко всему, что он придумывает: Batplane, Batcave, Batgyro, Batsuit. «Wingy the Supercar» не совсем слетает с языка, но Murciélago был бы идеален, если бы Lamborghini не взял его первым (в переводе это означает «летучая мышь»).
Бэтмобиль, использованный Бэтменом Кристиана Бейла в Batman Begins , The Dark Knight и The Dark Knight Rises , известен под названием Tumbler и был создан Отделом прикладных наук Wayne Enterprises.Первоначально предназначенный для военных операций, Бэтмен приобретает один для собственного использования, игнорируя любые федеральные и международные правила, касающиеся гражданских закупок и использования военной техники.
Да, это вымышленный мир голливудских фильмов, но давайте разберемся с логикой Тамблера из трилогии . Темный рыцарь и рассмотрим 20 бессмысленных вещей о Бэтмене.
20 Внутренние передние колеса
Кредитный коллайдер.comОдна из первых вещей, которые бросаются в глаза в Tumbler, — это конструкция передней части, в которой передние колеса установлены внутри двух бронированных маятников. Это часть того, что визуально отличает Tumbler от предыдущих Бэтмобилей и придает ему клиновидный, крабоподобный вид, заключенный в броню, которым он славится. Предыдущие Бэтмобили были пышными и крутыми, в то время как Тамблер появлялся повсюду с резкими краями. Однако с функциональной точки зрения такая конструкция делает более уязвимыми хрупкие компоненты подвески и рулевого управления и защищает относительно дешевые, прочные и легко заменяемые колеса и шины.Броня, без сомнения, поможет защитить детали подвески, но при этом колесо и шина будут снаружи, как практически все другие бронетранспортеры, и еще больше защиты этих жизненно важных деталей подвески и рулевого управления.
19 Реактивный двигатель
Кредит carlospache.coКак и несколько Бэтмобилей, Tumbler оснащен реактивным двигателем для увеличения ускорения в ключевые моменты времени, особенно при прыжках между зданиями, над ущельями, через водопады и в Batcave.Установка реактивного двигателя на транспортном средстве сама по себе не является невозможным или грандиозным подвигом, но возможность использовать его для мгновенной тяги, причем чаще, чем один или два раза за миссию, является довольно надуманным. Запуск реактивного двигателя занимает довольно много времени, поэтому отключение его до тех пор, пока он не понадобится, потребует предварительного предупреждения. Если оставить его включенным и на холостом ходу, чтобы его можно было использовать в любой момент времени, это будет весьма пагубно сказаться на экономии топлива. Даже если бы существовал способ запустить реактивный двигатель и обеспечить значительную тягу одним нажатием кнопки, любой двигатель с мощностью, достаточной для запуска тяжелого транспортного средства, такого как Tumbler, вероятно, потреблял бы более десяти галлонов топлива в секунду.
18 Узкая колея спереди, широкая сзади
Кредит collider.comЕще одним важным результатом использования внутренних передних колес является то, что автомобиль имеет очень широкую колею сзади и относительно узкую спереди. Добавьте к этому короткую колесную базу, и в результате мы получим рецепт устойчивости на поворотах на уровне Reliant Robin. Если вы видели, как Джереми Кларксон водил Робин в том печально известном эпизоде Top Gear , вы поймете.Да, DeltaWing с двигателем Nissan экспериментировал с узкой передней гусеницей для улучшения аэродинамики, но это было на автомобиле с гораздо большей колесной базой и очень низким центром тяжести. Конечно, они без проблем водят Tumbler за углы для фильма, но в менее контролируемых обстоятельствах или даже на низких скоростях на неровной поверхности Tumbler рано или поздно обязательно упадет.
17 Задние шины Dually
Кредитный коллайдер.comДа, как и все остальное в этом списке, задние шины в двойном стиле на Tumbler созданы для крутого, мощного визуального эффекта — но мы здесь для того, чтобы придираться к Tumbler, а не хвалить его. Двойные задние шины предназначены для увеличения колеи транспортного средства для обеспечения устойчивости и распределения нагрузки между четырьмя шинами вместо двух для транспортных средств, перевозящих тяжелые грузы. Установка сдвоенных задних шин на Tumbler только занимает драгоценное место и добавляет ненужный вес; шины такие большие, а между ними совсем мало места — только для реактивного двигателя.Удалите две шины в задней части, и теперь есть место для еще большего количества реактивных двигателей, управляемость и ускорение будут улучшены за счет уменьшенного веса, а бюджет шин Бэтмена сократится на колоссальные 30%! Это то, что я называю беспроигрышным.
16 Две позиции водителя
Кредит collider.comНесмотря на то, что это новая идея, выполненная довольно творчески, наличие двух совершенно разных положений водителя в тумблере просто не является практической особенностью.Идея, по-видимому, состоит в том, чтобы иметь обычное вертикальное положение для вождения для «обычных» ситуаций и положение лежа, руки вперед, лежа, с головой между передними колесами, для более важных сцен. Преимущества минимальны, если они вообще есть. Дополнительное пространство, вес и механическая сложность для достижения подвижной кабины и узлов управления значительны. Необходимость установки дополнительных окон в носовой части Tumbler снижает количество броневой защиты, а положение головы пилота «между колесами» серьезно ограничивает обзор.Для пилота, управляющего тумблером в положении лежа, ничуть не лучше, чем приличное гоночное сиденье и ремни безопасности.
15 Он превращается в мотоцикл?
Кредит thefocusedfilmographer.comЕдинственная, казалось бы, логическая причина наличия двух положений для вождения заключается в том, что переднее положение требуется, когда тумблер выполняет свой трюк в салоне, внезапно превращаясь в мотоцикл.Идея взять бронированный автомобиль и спроектировать его так, чтобы его можно было разобрать на вертолет западного побережья, столь же абсурдна, как и кажется. Да, двенадцатилетним это нравится, и это поможет продать немало наборов Lego, но компромиссы сложности, необходимые для выполнения действия в реальной жизни, привели бы к тому, что дизайн был сокращен примерно на пять минут после первого совещания по разработке концепции. Различия в требованиях к подвеске, рулевому управлению и шинам между передними колесами бронированного автомобиля и мотоцикла проявляются днем и ночью.И проблема того, где мотоцикл получает свою движущую силу, еще даже не обсуждалась.
14 Разные шины
Кредит cbr.comПроизводители автомобилей и шин даже не хотят, чтобы вы управляли смесью изношенных и новых шин одной и той же марки на одном автомобиле, не говоря уже о гонке на грязевой внедорожной шине сзади и почти гладкой гонке на асфальте. покрышка на перед. Уравновешенная управляемость — это то, чего у тумблера точно не будет; Избыточная поворачиваемость на улице и недостаточная поворачиваемость на бездорожье должны были быть включены в проектную спецификацию с самого начала.Было бы более правдоподобно, учитывая изобретательность Брюса Уэйна или Уэйна Энтерпрайзис, если бы они разработали высокотехнологичную трансформируемую шину, которая идеально подходит для дорожных условий, а затем вырастет шипы для бездорожья. Сделайте его похожим на Michelin Tweel, с решетчатой структурой, не требующей воздуха, сделайте выступающие ручки в форме летучей мыши и затем назовите его Batwheel. Или летучая мышь. Пока это называется Bat-something, Бэтмен будет доволен.
13 Без хвостовых плавников
Кредитные обоипещера.comОдной из определяющих характеристик практически всех предыдущих Бэтмобилей является хвостовой стабилизатор. Когда-то популярный элемент дизайна автомобилей 1950-х и 60-х годов, хвостовой стабилизатор впервые появился на серийном Кадиллаке в 1948 году, хотя только в 1950-х годах плавники достигли пропорций, подходящих для Бэтмобиля. Кто бы мог забыть драматические плавники на Бэтмобиле Адама Уэста из телешоу 1960-х годов, созданном из концепт-кара Lincoln за три недели. У Бэтмобиля Майкла Китона хвостовые плавники были еще больше, а у Вэла Килмера еще больше.Плавники Клуни были на следующем уровне, почти крылья вместо плавников, как будто машина могла улететь в любой момент. Тем не менее, Tumbler пошел против тренда и стал без плавников. Это смелая стратегия, Коттон. Почему по прошествии стольких лет упали хвостовые плавники культового Бэтмобиля? Только Кристофер Нолан и его команда дизайнеров узнают об этом.
12 Аэродинамика
через ColliderНет, у Tumbler нет хвостовых стабилизаторов, но есть многочисленные «крылья» с воздушным тормозом в верхней части задней части корпуса.Говорят, что они помогают при торможении за счет вертикального развертывания, вызывая аэродинамическое сопротивление. Несмотря на то, что он выглядит очень круто, как в статике, так и в движении, у этого дизайна есть несколько проблем, когда дело доходит до реальной эффективности в реальном мире. В основном, количество тормозного усилия, которое эти закрылки могли бы обеспечить на таком тяжелом транспортном средстве, которое имеет аэродинамические характеристики, как кирпич, ничтожно мало. Пневматический тормоз на McLaren P1, например, работает на задней части легкого суперкара с очень специфической аэродинамической конструкцией и разворачивается на очень высоких скоростях, где сопротивление будет иметь наибольшее влияние.Между тем, крылья Tumbler и их открытые гидравлические стойки были бы довольно легко сорваны в любой радикальной ситуации.
11 Дизайн брони
Кредит hiveminer.comНаружная оболочка тумблера представляет собой лабиринт из панелей, откидных створок, складок и распорок, скорее всего, из-за того, что его оригинальный дизайн был создан с помощью техники создания моделей, называемой ударом по комплекту, когда модельер берет кусочки и части из различных различных существующих комплектов моделей. и творчески собирает их вместе, чтобы произвести конечный продукт.Команда Джорджа Лукаса использовала этот метод для многих кораблей в оригинальном фильме Star Wars . Проблема в том, что в реальной жизни на бронированных машинах избегают любых складок, складок, зазоров или откидных створок, поскольку любой снаряд зацепится за края этих участков и нанесет больший ущерб. Например, круг, отражающийся от лобового стекла Tumbler, будет перемещаться вверх и зацепиться за выступ через верхнюю часть окна, который образует переднюю кромку брони крыши, вызывая больше повреждений, чем если бы выступ не было.
10 Военное происхождение
Кредит foxtrotalpha.jalopnik.comСогласно фильму, Тамблер был разработан Уэйн Энтерпрайзис для военного использования, хотя его точное использование не указано, и трудно понять, какую роль Тамблер мог бы сыграть в современных военных условиях (пересечение рек, вероятно, невозможно). В нем только два пассажира, но он намного больше, чем требуется обычному двухместному транспортному средству, и, похоже, не может перевозить сколько-нибудь значительного количества груза.У него минимальное вооружение, похоже, он больше ориентирован на передвижение по тротуару, чем на серьезное бездорожье, и, судя по форме корпуса, не является амфибией. Самым близким к любому существующему военному автомобилю Tumbler может быть бронированный разведчик, такой как изображенный на фото Panhard Crab. По размеру подобный Tumbler, Crab обладает значительной проходимостью по бездорожью, вооружением и бронированным корпусом, лишенным ненужных панелей, закрылков, складок и контрфорсов.
9 Входить и выходить
Кредит Youtube.comЧтобы попасть в тумблер и выйти из него, необходимо взобраться на тело и войти через верхнюю часть транспортного средства. Это может быть обычным явлением для тяжело бронированных гусеничных танков, которые имеют комплексные защитные ванны с гусеницами по всей длине каждой стороны, но колесный разведчик, такой как Tumbler, будет намного лучше обслуживаться с обычными боковыми дверями. Необходимость обнажить все тело, взбираясь на машину, — не самый безопасный способ входа и выхода в боевых ситуациях с высоким риском — не говоря уже о том, что при повседневном использовании это в лучшем случае обременительно.Наблюдение за тем, как Джей Лено садится в один из тумблеров фильма в одном из эпизодов своего шоу, показывает, насколько это сложно, хотя у тумблера, которым он управлял, был только небольшой верхний люк, а не полностью открытый верхний тент, который должен быть в киношных тумблерах.
8 Полное открытие навеса
andysmithfx.comГоворя о полном куполе для бронетранспортера, идея купола-раскладушки Tumbler — еще одна нереалистичная конструктивная особенность, которая выглядит кричащей, но была бы излишне сложной в реальном исполнении.Подъем такого большого бронированного навеса с электроникой и дисплеями (как видно на снимках интерьера в фильме) потребует значительной гидравлики для работы. С точки зрения защиты, шов между куполом и основным корпусом был бы слабым местом в броне прямо на уровне туловища пассажиров. Кроме того, в боевой обстановке выход из машины или вход в нее потребует воздействия на людей, находящихся в кабине, а также на электронику в кабине, когда фонарь открыт.Есть веская причина, по которой настоящая бронированная военная техника имеет как можно меньше дверей и люков.
7 Насколько она широка?
Кредит techradar.comСтакан на самом деле имеет ширину 9 футов 4 дюйма. Чтобы представить это в контексте, типичный 18-колесный велосипед имеет ширину 8 футов 5 дюймов, так что Tumbler почти на фут шире. Почему? Может быть, чтобы компенсировать нестабильность внутренних передних колес? Чтобы освободить место для двигателя внутреннего сгорания и реактивного двигателя? Это, конечно, не для пассажиров или грузов.Очевидно, что ширина должна придать Тамблеру средний, широкий, низкий вид и подчеркнуть клиновидную форму, но в реальном мире управлять таким транспортным средством в городских условиях, если не гоняться за плохими парнями, было бы бесполезным занятием. . В машинах будут вмятины, опорные столбы опрокинуты, пожарные гидранты будут выбиты из их баз. Хорошо, что Брюс Уэйн — миллионер, потому что он обязательно получит многочисленные счета за ремонт после прогулки в центре Готэма со своим тумблером.
6 Почему нет компьютерной графики?
через wallpapercave.comБольшинство сцен с участием Тамблера в трилогии Темного рыцаря включают в себя практические эффекты и настоящий Тамблер, выполняющий трюки. Кристофер Нолан известен тем, что по возможности предпочитает живое действие компьютерной графике. Однако где провести грань между тем, что хорошо выглядит в фильме, и чрезмерным вниманием к деталям, которые зрители даже не заметят? Каждый стакан (было изготовлено четыре) стоил примерно 250 000 долларов и каждый имел свое конкретное предназначение. У одного был реактивный двигатель в задней части, два были для сцен вождения, а у одного была соответствующая система фонаря кабины для снимков крупным планом его открытия и закрытия.Поскольку CGI с каждым годом становится все лучше и лучше, зачем тратить миллион долларов бюджета на создание реальных автомобилей, которые можно было бы легко воспроизвести на компьютере? Транспортные средства — одна из самых простых вещей, которые легко получить в CGI.
5 Слишком много экранов
Кредит fanpop.comВ фильмах «Тамблер» из кабины виден ряд экранов, расположенных вдоль крыши над боковым окном водителя, еще несколько — на приборной панели и там, где может быть боковое зеркало.Даже в 2005 году, когда дебютировал Batman Begins , большие и относительно недорогие ЖК-экраны были легко доступны. Наличие всех этих экранов может выглядеть в фильме очень техничным, но на самом деле наличие отдельного экрана для каждой функции (что бы это ни было, в фильмах не ясно), расположенного выше и слева от пилота, ничего не значит. смысл. Наличие одного или двух больших экранов по центру с простым управлением для переключения между функциями отображения имеет больше смысла для сложных ситуаций, с которыми может столкнуться военная машина.
4 Палка или авто?
Кредит photobucket.comМеханическая коробка передач находится на стадии завершения. Пуристы и стремящиеся к производительности водители цепляются за свои педали сцепления и клянутся никогда не покупать новый Ferrari, потому что они не приходят с механической коробкой передач. Но известный вопрос Бэтмена Джиму Гордону: «Ты умеешь водить палку?» является источником некоторой путаницы для поклонников кино. Как бы нам ни хотелось верить, что самый мужественный из мужчин, Бэтмен, имеет механическую коробку передач в своем ежедневном водителе Tumbler, изображения кабины говорят об обратном.Большой рычаг на центральной консоли, очевидно, не является рычагом переключения передач, и как Бэтмен все равно сдвигал бы его в режиме вождения лежа, если бы он складывался в этой конфигурации? Таким образом, для тех, кто предпочитает грести на своей шестерне, Tumbler будет вне их списка покупок, и им придется наклеить наклейку «Save the Manuals» на бампер какой-нибудь другой бронетранспортер.
3 Нарушение собственных правил
Кредитные обоипещера.comЕсли вы что-нибудь знаете о Бэтмене, вы знаете, что он сирота, его родители убили на его глазах, когда он был ребенком. Существуют различные истории и теории фанатов относительно того, почему грабитель это сделал и почему он оставил Брюса живым. Несмотря на это, из-за травмирующего инцидента Бэтмен поклялся никогда не использовать огнестрельное оружие в своем стремлении к справедливости против мировых преступников. Если, конечно, не разъезжать в своем Тумблере — тогда, видимо, нормально. На самом деле, в ранних версиях комиксов о Бэтмене Крестоносец в плаще использовал огнестрельное оружие, но современная версия Бэтмена отказывается от стрел и предпочитает различные гаджеты, ручное оружие и свои собственные кулаки, чтобы доставить свой особый вид линчевания правосудия.
2 Лобовые пушки
Кредит collider.comПрактически в любом наземном вооруженном военном транспортном средстве примечательно то, что огнестрельное оружие никогда не закреплено жестко. M2 Brownings, установленные на джипах в телешоу Rat Patrol , всегда устанавливались на штифтах. Пушки на танках могут — по крайней мере — подниматься и опускаться, если не поворачиваться на полные 360 градусов.Вы должны иметь возможность целиться в них, не целуя всю машину, если вы хотите эффективно сражаться с противником. И все же оружие Tumbler установлено так, чтобы указывать только вперед, а это значит, что он всегда должен указывать прямо на цель. Брюсу Уэйну и Wayne Enterprises нужно вернуться к чертежной доске для этой части дизайна.
1 Большой ход подвески, отсутствие дорожного просвета
Кредит mobasharqureshi.comУ настоящих тумблеров, используемых для съемок фильмов, ход подвески составлял около 12 дюймов, чтобы справляться с прыжками и неровностями в битве, но при полном ходу ходовая часть и кузов, должно быть, скребли землю, потому что у тумблера определенно не было 12 дюймов. клиренса все вокруг, судя по фото машин. Принимая во внимание статический прогиб подвески, может быть достаточно места для полного хода, прежде чем твердые детали начнут царапаться. Если бы улицы Готэма были наполовину такими же выбоинами, как улицы Нью-Йорка, Бэтмену было бы нелегко просто добираться до офиса каждое утро — не говоря уже о битвах с плохими парнями на холмах или в пустыне.Для более плавного путешествия ему лучше взять Batcopter, Bat-Camry или Bat-Public-Transit.
Источники: Batman Fandom, Wikipedia и Jalopnik.
Это старые школьные автомобили, которые мы хотим вернуть в 2020-х годахЧтобы вспомнить некоторые из лучших старых школьных автомобилей, когда-либо созданных, мы составили мини-список автомобилей, которые мы хотели бы вернуть сегодня.
Читать далее
Об авторе Дин Эдамура (Опубликовано 12 статей) Более От Дина ЭдамураТехнология тумблера — как Британия сделала Dark Knight мобильным
«Задание, которое мы получили [создать Бэтмобиль-тумблер], касалось транспортного средства, которое может развивать скорость до 60 миль в час; мы думали, что дадим им немного больше, поэтому мы увеличили его до 100 миль в час, поскольку мы, очевидно, хотели, чтобы он удивительные вещи.«
В разговоре с Джоном Холмсом, старшим специалистом по спецэффектам в команде, участвовавшей в создании последней версии Бэтмобиля, очень мало того, что не звучало бы невероятно. Тамблер — один из самых знаковых дизайнов в истории кинематографа — нет означало подвиг, когда он заменял оригинальный «китчевый» Бэтмобиль.
Но чего вы не знаете, так это того, что когда вы видели, как Тамблер разбрасывали по Готэм-сити на большом экране, он был на самом деле спроектирован, построен и в основном использовался в Великобритания, спасибо команде из 20 человек, работающей над проектом.
Первоначально он был задуман Натаном Кроули и его командой, но сложность проекта возникла из-за того, что модель из пенополистирола превратилась из концепции в реальную реальность, и потребовалось немало изобретательности, когда дело дошло до реальной механики создания модели. Бэтмобиль, по словам Холмса:
«Это на самом деле автомобиль, сделанный на заказ, в нем нет ничего, что уже было замечено [на другой машине] — люди говорят:« О, он основан на Хаммере, он основан на Мерседесе », но нет, это все на заказ.Это Бэтмобиль, на нем нет других деталей автомобиля ».
Это верно для большей части устройства — хотя шины были в некоторой степени нестандартными … если это можно назвать супер болотными шинами на задней части и гоночные ботинки спереди такие. , неудивительно, что двигатель был 5.7-литровый двигатель Chevrolet объемом 350 кубических дюймов с мощностью 400 л.с., позволяющей Бэтмобилю реветь. Хотя была не одна машина — было несколько версий, позволяющих создавать различные сцены.
Нельзя сказать, что каждый не водил машину, но у каждого была своя цель. Например, внутри «готовых к гонкам» Tumblers была просто стальная рама с очень малой видимостью; для съемки статики, более роскошный интерьер был создан с учетом фотоаппаратов.
Фактически, было несколько версий, которые объединились, чтобы создать кинематографический эффект нового Бэтмобиля.Тамблер меньшего размера, на 20 процентов, использовался для точной съемки сцен полета, но все прыжки и скорости были возможны в полноразмерной версии.
Как говорит нам Холмс, запрос был на «машину, которая могла бы спрыгнуть с шестифутовой рампы, проехать 60 футов, приземлиться и уехать без резания». [Директор Кристофер] Нолану не нужна была другая машина, он хотел используйте ту, которая делает прыжок «.
Версия Tumbler с реактивным двигателем также была реальной: несколько баллонов с пропаном были прикручены к автомобилю, чтобы создать реальный эффект реактивной струи, вместо того, чтобы добавлять его при постобработке.
Сделать безумное реальным
Но насколько сложно было воплотить концепцию Бэтмобиля в реальность?
«У [Тамблера] очень странная подвеска», — признал Холмс. «Это трубчатое шасси с пространственной рамой, сечением 15 мм, причем передняя подвеска — самая сложная часть.
» Колеса фактически идут внутрь, а обычно наружу; таким же образом поворотные оси вместо того, чтобы выходить наружу, идут внутрь.
«Это было немного сложно создать, поэтому мы должны были сделать все это очень круто.Если вы думаете, что стабилизатор поперечной устойчивости на вашей машине очень тонкий, то стабилизатор на [тумблере] похож на балку ».
REI Co-op Recycled Tumbler — 16 эт. унция.
Стакан REI Recycled с двойными стенками и откидной крышкой сохраняет кофе горячим во время утренних поездок.
- Этот стакан не только может быть переработан по истечении срока службы, он также на 97% состоит из переработанного полипропилена.
- 25% материала — это постпотребительский контент
- Изоляция с двойными стенками сохраняет напитки горячими или холодными в течение примерно 30 минут.
- Плотно закручивайте винты крышки, чтобы предотвратить проливание
- Размер стакана подходит для большинства автомобильных подстаканников.
- Стакан может быть переработан, если принимаются пластмассы №5; крышка не подлежит переработке
- Можно использовать в микроволновой печи и мыть в посудомоечной машине (только на верхней полке)
Импортируется.
Посмотреть все кружки REI Co-op для кемпингаПутешествовать
0.47 литров
16 жидких унций
да
Переработанный полипропилен
3,2 х 8,25 дюйма
да
9 унций
История галтовки
Каменная акробатика так же стара, как Земля, но теперь люди контролируют этот процесс в электрических акробатических машинах.
Древние «рокхаунды» собирали красочный ручей и пляжный гравий. Естественные процессы, которые создали эти гладкие округлые камни, вероятно, послужили вдохновением для некоторых из самых ранних попыток полировки горных пород. Фото © Горан Стимак iStockphoto.
Движущаяся вода: первый стакан с камнями
Падение скал началось миллионы лет назад, когда волны и потоки обрушились на первые отложения Земли. Эти естественные обрабатывает форму и сглаживает камни, но они редко дают отполированный драгоценный камень.
Замеченные гениальные люди это естественное вращение, и было решено создать контролируемую «среду для падения камней», где тщательно отобранные камни можно было перевернуть через последовательность абразивов, чтобы получить ярко отполированные драгоценные камни.
В древней Индии гранили использовали «мешок для полировки». Камни помещали в мешок из козьей шкуры с водой и мелко измельченным камнем. Рабочие день за днем катали мешок по земле взад и вперед, переворачивая камни внутри мешка и полируя их [2].Эскиз Дмитрия Олижника.
Методы полировки древних горных пород
В Древнем Египте рабы дробили тщательно отобранные камни до предварительной формы, а затем перемещали их взад и вперед. в поилки, заполненные песком и водой, чтобы выровнять и отполировать их поверхность. Эта мануальная «галтовка» отполировала камни, но это требовало очень много времени, часто на полировку камня уходило много месяцев [1].
Погонщики в Индии использовали «полировальный мешок». Нарезанные до предварительной формы камни помещали в мешок из козьей шкуры с водой. и мелко измельченная порода.Затем рабочие катали мешок по земле взад и вперед. Выполняя это изо дня в день, камни в сумке будут медленно полироваться. [2].
Другие гранильщики в древней Индии изготавливали качающиеся доски, на которых катались банки, наполненные предварительно нарезанными бусами, абразивными материалами и т. Д. вода взад и вперед для получения полированных бусинок [3]. Эту простую машину можно считать первым «рок-тумблером».
Это были одни из первых попыток «кувыркаться с камнями». К сожалению, все эти методы были очень трудозатратными, требовали месяцев на завершение и очень ограниченный выпуск.
Брошь из камня и жемчуга с ярким цветочным орнаментом от Swoboda Jewelry. Камни были установлены на металлической оправе из недрагоценных металлов. Камни в этом дизайне — перидот (зеленый), аметист (фиолетовый), розовый кварц (розовый), сердолик (оранжевый), голубой кварц (синий). Ювелирные изделия Swoboda разожгли интерес публики к упавшим камням по всей территории Соединенных Штатов.
Ювелирные изделия Swoboda
В начале 1950-х годов Эдвард Свобода из Лос-Анджелеса, Калифорния, приобрел большое количество турмалина и берилла, которые был очень красочным, но не подходящего качества для продажи в качестве необработанного огранки.Он вырезал и отполировал некоторые из этих камней на формы барокко вручную и использовал их для изготовления небольших ювелирных изделий, которые сразу же стали популярны у его клиентов. Разгоняться, набирать скорость производства, он сотрудничал с Уорреном Джонсом, чтобы построить машину для валкования камней и разработать метод, позволяющий получить большое количество полированных камней в форме барокко с минимальными затратами труда [3].
Эти упавшие камни были вставлены в металлическую оправу для изготовления красивых ювелирных изделий, таких как цветочные брошь, показанная на фото справа.В одной из рекламных роликов Эдварда Свободы от 1952 года камни описывались как «драгоценные камни в натуральном, формы барокко, неотрезанные, но тщательно отполированные »[4]. Большая коллекция брошей, ожерелий, серег и других украшений. изделия, украшенные мелкими камешками, стали товарной линией Swoboda Jewelry, которая была основана в 1956 году и действовала. до 1979 г. [5].
Craftstones — ведущий мировой производитель и оптовый продавец каменных камней. Они используют гигантские каменные тумблеры на 6000 фунтов.Изображение предоставлено Craftstones Europe.
Камни для творчества
Вскоре после успеха Эдварда Свободы Херб Уолтерс экспериментировал с переворачиванием камней и разработал процесс, который могли производить камни в больших количествах, чтобы поддерживать оптовую торговлю. Эта попытка была очень успешной и его компания Craftstones из Рамоны, штат Калифорния, производила «драгоценные камни в стиле барокко», которые использовались в различных ювелирные изделия и поделки.
Некоторые из ранних работ, выполняемых Craftstones, выполнялись в небольших тумблерах «банок с краской».По мере того, как они совершенствовали свои методы, и спрос на их продукцию рос, они наращивали производственные мощности. тумблеры. Craftstones вскоре стала ведущим мировым производителем и оптовым продавцом камней. Сегодня у них есть предприятия в Калифорнии, Великобритании и Южной Африке, и они могут производить 60 тонн камней в месяц с помощью гигантских тумблеров на 6000 фунтов [6].
Погонщики в древней Индии изготавливали качающиеся доски, на которых вращались банки, наполненные предварительно нарезанными бусами, абразивными материалами и водой, взад и вперед для получения полированных бусин [3].Их можно считать первыми «рок-тумблером». Эскиз Дмитрия Олижника.
Взрыв популярности упавших камней
Ранний успех Swoboda Jewelry and Craftstones подогрел общественный интерес к упавшим камням по всей территории Соединенных Штатов. Этот вдохновил многих других гениальных людей на разработку рок-тумблеров. К 1955 году по крайней мере дюжина компаний предлагала тумблеры «отполированные». барокко », колпачков и стаканов в рекламе в журнале Lapidary Journal.К 1960-м годам производились рок-тумблеры. в США большим количеством компаний.
Практически в любом номере Lapidary Journal, опубликованном в конце 1950-х и 1960-х годах, было много объявлений, предлагающих рок-тумблеры из различных производителей. В апрельском 1964 году выпуске Lapidary Journal «Путеводитель покупателя Rockhound» перечислялось 78 компаний, производящих стаканы [7]. Большинство этих тумблеров были небольшими роторными машинами, которые обрабатывали несколько фунтов породы. Первые вибропогружатели были также произведены в 1950-х годах.
Модель Тамлера В каменном стакане конца 1950-х годов в качестве бочек использовались две банки с краской.
Бочки для банок с краской
Многие из небольших недорогих каменных тумблеров 1950-х и начала 1960-х годов использовали металлические банки с краской в качестве бочек. Они производили очень много шума и длились недолго. Банки быстро изнашиваются. Кроме того, любая вмятина в банке становилась точкой атаки песка и падающих камней в стволе и быстро превращалась в отверстие.Эти проблемы с металлическими стволами вдохновили нескольких производители производят резиновые гильзы для стволов для снижения шума.
Одна компания предложила «тумблер для шин», в котором вместо бочки использовались автомобильные шины. Шины работали на паре длинных валов. Каждый Шина должна была удерживать и обрабатывать около шести фунтов породы и обеспечивать «быструю, бесшумную и непрерывную работу».
Несколько компаний предложили планы, которые можно было бы использовать для «постройки собственного» каменного стакана, который будет использовать металлические банки с краской как бочки.Неполный список производителей стаканов 1960-х годов размещен в правом столбце этой страницы.
Mobile Oil и премии за лояльность PetroFina
В конце 1960-х годов две программы лояльности нефтяных компаний в Европе вызвали взрывной спрос на упавшие камни. ПетроФина, европейка нефтяная компания разрабатывала программу раздачи очаровательных браслетов, чтобы повысить лояльность клиентов на своих заправочных станциях Fina. Они решили подарить маленькую амулету из драгоценных камней каждому покупателю, купившему бак с бензином.Затем, при десятой заправке, покупатель получал браслет с подвесками, на котором можно было носить амулеты с драгоценными камнями. Фине понадобились миллионы недорогих драгоценных камней прелести для этой акции.
Несколько огранщиков агата в районе Идар-Оберштайн в Германии откликнулись на призыв Fina создать небольшие амулеты из драгоценных камней. Из их были Герман Штутцель, его дочь Эльке Велш и зять Дитер Велш. Они грубо кувыркали свои материалы в бетон миксеры и разработали процедуру их отделки в стаканах меньшего размера.Они произвели большое количество упавших камней. для программы лояльности Fina. Сегодня валлийцы продолжают производить камни, упавшие на куски, или «троммельштейн», как их называют местные жители [8].
Mobile Oil имела аналогичную программу раздачи драгоценных камней в Европе и нуждалась в миллионах упавших драгоценных камней десяти различных разновидностей. Компания Craftstones смогла обеспечить достаточное количество алмазного сырья и произвести достаточное количество упавших камней для удовлетворения потребностей Мобила.
Эти премиальные программы привлекли огромное внимание к упавшим камням в Европе, потому что камни были уникальными и большинство людей никогда их не видели.К сожалению, программа лояльности нефтяной компании с использованием упавших камней в качестве надбавки не проводилась. В Соединенных Штатах.
В конце 1960-х Lortone представила каучуковый тумблер с граненой внутренней частью. Резиновый ствол производил гораздо меньше шума, чем металлические или пластиковые стволы. Thumler’s и Scott-Murray также разработали инновационные резиновые стволы. Это и другие улучшения отличали эти компании и помогли им удержаться на рынке, в то время как другие компании прекратили производство каменных тумблеров.
Первые резиновые бочки для стаканов
Запуск каменного стакана из банки с краской был занятием шумным, а гладкие внутренние стены позволяли грузу камней скользить, а не падать. К 1970 году несколько компаний производили гораздо более тихие резиновые и пластиковые бочки, некоторые из которых имели граненую внутреннюю часть для облегчения акробатических движений.
Скотт-Мюррей предложил «полностью резиновый шестигранный тумблер», который улучшил опрокидывание цилиндров баллончиков с краской. Примерно в то же время компания Lortone представила новый десятигранный ствол, который «дает почти вдвое большее кувыркающее действие, чем обычные шестигранные стволы ».Thumler’s Tumblers представил пятнадцатигранный резиновый ствол.
Многосторонний резиновый цилиндр стакана стал значительным улучшением по сравнению с баллончиком с краской. Компании, желающие инвестировать в производство этих превосходных бочек для тумблера, отлично зарекомендовали себя на рынке. Шум и протекающие бочки были основными жалобами людей, живших в дом с действующим каменным тумблером. Резиновые цилиндры тумблера решили эти проблемы — или, по крайней мере, значительно уменьшили их.
Другая проблема машин для банок с краской заключается в том, что камни падают в металлическую банку с силиконом. карбид иногда давал газ. Газ накапливался в баллоне и иногда создавал достаточное давление, чтобы сдуть крышку. банка — разбрызгивание песка, каменная грязь и упавшие камни по всей мастерской. У резиновых бочек было меньше проблем с газом.
Исчезает множество мелких производителейВ конце 1950-х — начале 1960-х каждый рокхаунд хотел рок-тумблер. Этот немедленный спрос со стороны гончих по всей территории Соединенных Штатов поддержал большое количество производителей рок-тумблеров. Однако к 1970 году почти все давние энтузиасты гранильщика, которые хотели рок-тумблер, успешно работали в своем гараже или подвале. Это привело к снижению продаж стаканов в США. По мере того, как спад продаж спал, на рынке не хватило места для десятков производителей тумблеров.Те, кто этого не сделал получить более качественный продукт меньше заказов и прекратить производство. Три рецессии в 1970-х и начале 1980-х гг. сложная экономическая среда как для любителей, так и для производителей. Два производителя небольших тумблеров для любителей, которые начали в 1950-х годах, внедрили инновации, пережили многочисленные спады и остаются популярными сегодня: Лортоне и Тамлера. Они внедрили новшества, чтобы производить тихие машины с резиновыми стволами, которые хорошо работали. Кроме того, их машины не пугали любителей, у которых не было опыта в обслуживании машин. В 1980-х и 1990-х годах большое количество компаний начали производство небольших игрушечных пластиковых каменных тумблеров. Это фотография рок-тумблера «Rolling Stones», производимого Natural Science Industries, Ltd. Эта же модель также продается под названием рок-тумблер «Smithsonian», рок-тумблер «SciEd» и рок-тумблер «Edu Science». Эти игрушечные тумблеры имели ограниченный срок службы и в них упало несколько унций камня. Эпоха пластиковых «игрушечных» тумблеровК 1980-м годам ряд компаний начал производить очень маленькие стаканы с пластиковым дном и пластиковыми цилиндрами.У них была розничная торговля цена, которая была примерно на 50% ниже, чем у стаканов для любителей, производимых Lortone and Thumler’s. Стаканы для любителей, изготовленные Lortone and Thumler’s в 1980-х годах, имели металлическую основу, бесшумные резиновые барабаны и прочную конструкцию, которая выдерживала годы непрерывного использования. Пластиковые стаканы были очень шумными, в них падали менее фунта камней, часто протекали, редко получались отличные полировки. и обычно ломались или изнашивались к тому времени, когда они падали на две или три партии камней. Игрушечные пластиковые стаканы до сих пор продаются в больших количествах. Удивительно, но известные учреждения, включая National Geographic и Смитсоновский институт разместил на них свою торговую марку. Они производятся для рынка новинок и рождественских подарков, где недорогая игрушка обеспечит массовые продажи. Поисковые запросы в Интернете по запросам «исцеляющие кристаллы», «энергетические камни», «камни чакры» и связанные с ними темы вернули огромное количество продавцов, продающих упавшие камни и книги об использовании камней в личных целях.Хотя ни одно из этих преимуществ не было научно доказано, в Соединенных Штатах по-прежнему наблюдается большой общественный интерес к ним. Упавшие камни прекрасно вписываются в этот рынок, потому что они позволяют человеку получить образцы исторически популярных драгоценных камней, таких как агат, аметист, гелиотроп, сердолик, цитрин, хризопраз, яшма, ляпис и лунный камень по доступной цене. Устойчивый спрос на упавшие камниХотя первоначально камни в Европе и США использовались для изготовления украшений из упавших камней, камни стали чрезвычайно популярными. популярны в проектах поделок и домашнего декора.Сегодня упавшие камни используются в качестве акцентов в центральных элементах, почвопокровных растений в горшках, гравия в аквариумах и т. Д. наполнитель для ваз в цветочных композициях. Из них делают тварей из драгоценных камней, елочные игрушки, магниты на холодильник и многое другое. проекты. Есть множество других применений для упавших камней. Сегодня также существует огромный спрос на камни для использования в качестве «исцеляющих кристаллов», «энергетических камней», «камней чакр» и т. Д. метафизические объекты.Хотя ни одно из этих преимуществ не было научно доказано, было опубликовано много книг о том, как драгоценные камни можно использовать в личных целях. Упавшие камни занимают сильные позиции на этом рынке, потому что позволяют человеку получить образцы исторически популярных драгоценных камней, таких как агат, аметист, гелиотроп, сердолик, цитрин, хризопраз, яшма, ляпис и лунный камень по цене, доступной каждому. Современный рок-тумблер Thumler A-R2 выглядит почти так же, как машины, выпущенные в начале 1960-х годов.Замените резиновые цилиндры металлическими канистрами с краской размером с кварту и расположите валики немного по-другому, и их будет трудно отличить друг от друга! Качество остается на рынкеНа сегодняшний день доминирующими производителями рок-тумблеров для любителей на рынке являются Lortone and Thumler’s. В течение почти шестидесяти лет их машины хорошо себя зарекомендовали при непрерывной эксплуатации, производя прекрасно отполированные камни для любого оператора, который научится ими пользоваться. Мой отец купил мне стакан Thumler A-R2 в начале 1970-х, и я пользовался им много лет.Тогда в 2005 году я решил приобрести еще один стакан для семейного использования, и был удивлен, увидев, что Thumler A-R2 все еще доступен и производится с почти идентичным дизайн! Я купил еще один и использую его до сих пор. Качество сохраняется на рынке. Текущая линейка тумблеров Lortone очень мало изменилась с конца 1960-х годов. Например, тумблер Lortone Model 3A был произведен в середине 1960-х годов как стакан «Gem Sparkle». В то время он был доступен с пластиковым стволом.Затем Лортоне представил резиновую бочку. Долговечный дизайн стаканов Lortone и Thumler обеспечивает им значительное признание на рынке. Они существуют достаточно долго, чтобы не только родители, но и бабушки и дедушки могли купить их в подарок ребенку и сказать: «У меня был такой же стакан, когда Я был ребенком.» Это сильная рыночная позиция.
Будущее рок-акробатикиКувыркающиеся камни и камни продолжают привлекать множество людей.«Скамьи» — самая большая группа людей, покупающих рок-тумблеры. Дети и взрослые интересуются наукой, горные породы и минералы — еще одна большая группа. Люди, которых интересует изготовление камней для украшений и ремесленные проекты закупают много тумблеров. Даже несмотря на конкуренцию со стороны электронных устройств и других современных хобби, люди по-прежнему проявляют большой интерес к акробатике. Это отличное занятие, которым можно поделиться с семьей и друзьями. Удачи!RockTumbler.com Авторы
Стакан Криса Нолана, собирающий пыль, найден за складом в ДубаеДля многих поклонников Бэтмена пиком кинематографической вселенной стала трилогия Кристофера Нолана.Все в трех фильмах, от кастинга до историй и того, как они были рассказаны, и используемых транспортных средств, было идеально для этих фанатов. Те же поклонники Бэтмена, вероятно, будут убиты горем, узнав, что культовый Тамблер теперь заброшен за пределами склада в Дубае. Tumbler — это Бэтмобиль Кристиана Бейла, похожая на танк машина, которая может быть врезана в цель, оснащена впечатляющими технологиями и тактическим снаряжением и может расколоться в случае повреждения, выбрасывая Темного рыцаря на Бэтпод.По словам пользователя Reddit u / gautamailani92 , Tumbler сейчас находится за пределами склада в Аль-Квосе в Дубае, пылится и выглядит хуже изношенного. На плакате написано, что он заброшен, но в сети ходят слухи, что технически он не заброшен, так как им пренебрегают. Время от времени кто-то берет его на прогулку, но, кажется, никогда не стирает его. Нет ни слова о том, настоящий ли это стакан из фильмов или его копия, хотя многие комментаторы утверждают, что это первый. | |||||||||||||||||||||||||||||||||