какой щебень лучше для стоянки на даче? Как сделать парковку своими руками для машины? Технология устройства

Парковки из щебня — бюджетное решение для благоустройства участка. Технология создания такой площадки вполне доступна большинству владельцев дачных и приусадебных владений, но есть тонкости, которые обязательно стоит учесть перед началом работ. Подробный рассказ о том, какой щебень лучше выбрать для стоянки на даче, как сделать парковку своими руками для машины быстро и просто, поможет во всём разобраться.

Достоинства и недостатки

Парковка из щебня на даче или приусадебном участке имеет множество преимуществ перед другими вариантами стоянок. Среди её очевидных достоинств можно отметить следующие.

1. Отвод воды. Не нужно дополнительно обустраивать дренажную подушку или производить другие манипуляции. Влага отводится с поверхности естественным путём, не застаивается на ней.
2. Прочность. Щебёнчатая засыпка не подвержена образованию трещин под нагрузками, достаточно стабильна, легко уплотняется, формируя надёжное основание даже для размещения достаточно тяжёлых автомобилей.
3. Высокая скорость обустройства. Все работы занимают от 1 до 3 дней, могут производиться без использования специальной техники.
4. Отсутствие ограничений по типам грунтов. Можно разместить площадку на любом участке.
5. Устойчивость к нагрузкам. Засыпка щебнем даёт возможность сделать стоянку для грузовых и легковых автомобилей, микроавтобусов.
6. Совместимость с другими типами конструкций. В первую очередь это касается георешёток, которые вполне успешно комбинируются с засыпкой щебнем.
7. Доступная стоимость. Средние расходы в 3 раза ниже, чем при организации бетонного стояночного места из плит или в виде монолита.

Недостатков у парковки из щебня практически нет. Единственное, что стоит учесть — наличие подъездных путей для транспортировки материала на участок.

Какой щебень нужен?

Выбор щебня для стоянки — задача не из лёгких. Здесь редко используется материал только одной фракции, чаще слоями укладываются мелкие и крупные частицы. Также стоит знать, что не все породы камня проявляют себя при таком применении достаточно хорошо. Лучше использовать щебень с твёрдой, не подверженной разрушению структурой.

Оптимальным решением станут следующие варианты сырья для обустройства парковочной площадки.

• Речной гравий. Натуральный камень с гладкими краями выглядит очень декоративно, обладает привлекательным внешним обликом. Материал экологически чист, имеет доступную стоимость, может применяться при ландшафтном благоустройстве всего участка. В этом случае парковка не будет выглядеть чужеродным элементом на приусадебной территории.

• Гранитный щебень. Очень прочная горная порода отличается привлекательным внешним обликом, хорошо уплотняется в грунт. Такое покрытие для парковки морозоустойчиво, выдерживает значительные нагрузки, быстро пропускает влагу, не позволяя ей скапливаться на поверхности.

Некоторые виды щебня не подходят для организации открытых парковочных площадок. Дроблёный камень, полученный из известняка, при контакте с влажной средой крошится, даёт меловые потёки. Его не используют при таком типе строительства.

Помимо типа материала, обязательно учитываются и его характеристики. Толщина засыпки вымеряется исходя из прочности и плотности камня. Размер фракций для нижнего — базового – слоя должен составлять не менее 60 мм. Такие крупные камни не подвержены смешиванию с грунтом, а значит, удастся избежать просадки площадки. Верхний слой покрытия формируется из щебня с размером фракций до 20 мм.

Инструменты и материалы

Для обустройства парковки из щебня, помимо самого дроблёного камня, понадобится отсев или песок, геотекстиль для предотвращения роста травы, осыпания грунта.

Набор инструментов довольно прост.

1. Лопата. Обычной производятся земляные работы, совковой обеспечивается перенос и распределение щебня, песка.
2. Грабли для разравнивания грунта.
3. Рулетка и уровень. Для разметки участка, определения точности выравнивания.
4. Трамбовка. Она пригодится для уплотнения засыпанного грунта, щебня, песка. Простейший ручной каток можно сделать самостоятельно.
5. Колья и верёвки. Они пригодятся при разметке участка.

Это основной перечень инструментов и материалов, которые могут понадобиться при обустройстве парковки на участке. Если планируется добавить бордюрное ограждение, придётся дополнительно приобрести бетонные литые элементы, а также подготовить раствор для их закрепления на предназначенном месте.

Пошаговая инструкция

Сделать своими руками стоянку для машины из щебня можно достаточно легко. На пучинистых грунтах лучше заранее предусмотреть дополнительную армирующую конструкцию из георешётки, ячейки которой и заполняются камнем. В остальном устройство парковочного места для автомобиля не составит труда, особенно если тщательно подойти к планировке территории, заранее выполнить подготовку и отсыпку заезда на дачный участок.

Рекомендуется предварительно рассчитать количество необходимого материала. Щебёночное покрытие напоминает «пирог», чтобы засыпать его, используют сразу несколько видов камня с разным размером фракций. Правильно сделать это поможет учёт расхода щебня на 1 м². Чтобы уложить ровное и плотное покрытие, требуется не менее 15 см крупнофракционного материала и 5 см мелкофракционного, толщина песчаной подушки составит не менее 100 мм.

Выбор места

Для того чтобы парковочной площадкой было удобно пользоваться, нужно выбрать для неё подходящее место. Вариантов может быть два.

1. На придомовой территории. В этом случае автомобиль будет лучше защищён от осадков, ветра. Размещение стоянки поблизости от дома целесообразно для осуществления наблюдения за машиной. Кроме того, это облегчает погрузку и выгрузку продуктов, сокращает затраты времени на посадку в транспортное средство при выезде. К дому можно пристроить крытый навес над парковкой.
2. У въездных ворот. Наиболее простое решение В этом случае отсутствует необходимость занимать значительную часть территории под подъездные пути. Снижается расход материалов, также можно не опасаться затягивания работ.

При выборе оптимального места под парковочную площадку стоит учитывать особенности рельефа местности. Нельзя организовывать её в низине, поскольку при заезде обзор будет существенно снижаться. Если другого места нет, проще произвести отсыпку грунта, а затем уже формировать щебёночную подушку.

Разметка

Этот этап работ осуществляется до завоза материала на участок. Нужно определить границы парковочной площадки, обозначив их при помощи верёвочных растяжек и колышков. В границах ограждения осуществляется выемка грунта на глубину 30-35 см.

Правильная разметка учитывает:

• расположение подъездных путей;
• необходимый угол разворота;
• размещение желаемого количества транспортных средств.

Средние размеры площадки под 1 парковочное место составляют 5×3 м. На несколько машин эти габариты придётся пропорционально увеличивать.

Технология обустройства

Парковка без заезда в гараж довольно популярна, такой формат стоянки удобен для гостей и визитёров, подходит для дачных участков, на которых не осуществляется постоянное проживание. Пошаговая инструкция по созданию площадки под автомобиль из щебня будет такой.

1. Подготовка места под строительство. На размеченном участке убирают зелёные насаждения, мусор.
2. Земляные работы. В низинах понадобится отсыпать грунт до желаемого уровня. На ровной площадке всё начинается с выемки 30-35 см грунта. Будущая парковка выравнивается по уровню.
3. Насыпка песчаной подушки. Её толщина должна составлять 12-15 см. Именно такой слой обеспечит достаточную устойчивость всей площадке в дальнейшем. Насыпанный песок увлажняется, прикатывается для уплотнения.
4. Установка бордюра. Он размещается по всему периметру площадки. Можно положить готовые бетонные модули, использовать природный камень или деревянные ограждения.
5. Укладка геотекстиля. Он предотвратит прорастание сорной травы.
6. Засыпка щебня крупной фракции. Толщина слоя составит не менее 15 см.
7. Засыпка мелкофракционного щебня. Толщина этого покрытия должна составлять до 5 см. Мелкий камень хорошо пропускает влагу, обеспечивает достаточное уплотнение покрытия. Поверхность парковки прикатывается.
8. Укладка дренажной системы. С её помощью будет отводиться лишняя влага. Можно взять обычные пластиковые или бетонные лотки.

По завершении основного этапа работ можно дополнительно проложить подъездные пути к месту парковки.

Также рекомендуется рассмотреть возможность обустройства навеса, особенно если речь идёт о стоянке у дома. Это существенно повысит комфорт пользования автомобилем при неблагоприятных погодных условиях, позволит осуществлять его ремонт и обслуживание в дождь.

Подробнее об устройстве парковки из щебня смотрите в следующем видео.

подходящие виды и фракции, как сделать площадку для машины, геотекстиль для подложки и другие материалы

Диоритовый щебень. Фото Грунтовозов

Щебень является прежде всего строительным материалом, но он находит применение в дорожных, инженерных и декоративных работах, обустройстве территории, производстве различной продукции. Востребованность щебня обусловлена многими причинами, в частности, разнообразием видов и фракций. Выполнение отдельных работ с применением щебня возможно своими руками, без привлечения специалистов. Самостоятельная реализация проектов требует тщательного проведения не только основных, но и подготовительных работ, важным этапом которых является выбор щебня.

Неподготовленному потребителю нередко сложно выбрать оптимальный по виду и фракции щебень для выполнения конкретных работ, особенно это актуально для ответственных проектов: возведение фундамента, обустройство подушки под основание и дренажной системы, строительство дороги, возведение парковочного места для автомобиля.

Виды площадок для машины на даче и не только

Потребность в устройстве парковочного места является актуальной прежде всего для владельцев частных домов и дач. Однако, информация, представленная далее, может быть полезна и для жителей многоквартирных домов. Собственная парковка является практичным и безопасным решением. Чтобы колеса автомобиля не утопали во влажном грунте парковочная площадка должна быть обустроена основательно. Покрытие для парковки выбирают исходя из необходимых характеристик площадки, финансовых возможностей, предполагаемых трудозатрат.

Парковка из диоритового щебня. Фото Грунтовозов

Оптимальным вариантом является устройство надежного и стабильного покрытия, качество которого не зависит от времени года и погодных воздействий. Поэтому существует несколько вариантов материалов и типа парковки:

1) Насыпная парковка из щебня. Покрытия данного вида отличаются наибольшей экономичностью, они отлично пропускают воду, выдерживают перепады температур, прямые солнечные лучи, осадки, не теряя при этом собственные свойства. Но для получения покрытия, соответствующего всем перечисленным положительным характеристикам, необходимо внимательно подходить к выбору щебня, но об этом подробнее далее. Парковки из щебня являются бюджетным вариантом практически для любого клиента. Технология создания площадки доступна для реализации большинству автовладельцев. Однако, существуют некоторые нюансы, которые в обязательном порядке необходимо учитывать.

2) Бетонное основание. Значительную прочность парковке обеспечит бетонное покрытие, которое может послужить отличным фундаментом для тротуарной плитки. Возможно обойтись и без мощения, но для этого покрытие необходимо обработать гидрофобным составом с целью предотвращения растрескивания при температурных перепадах. Стоимость такого покрытия зависит от марки бетона и толщины площадки, типа используемой арматуры. А вот трудозатраты по обустройству будут значительно превышать создание насыпной площадки.

3) Мощеная площадка. Парковка с мощением тротуарной плиткой, кирпичом или брусчаткой выглядит намного презентабельнее, но и значительно увеличивает бюджет проекта, а также трудозатраты.

4) Экостоянка. Для желающих обустроить наиболее естественный вариант парковки необходимо остановиться на экостоянке, которая отлично вписывается в ландшафтный дизайн. Она имеет привлекательный внешний вид, позволяет наслаждаться природой. Обустройство площадки возможно выполнить самостоятельно, сделать это не сложно. Необходимо снять верхний слой грунта, на дно полученной ямы засыпать щебень, толщина слоя составляет 100-150 мм., а затем песок — 50-100 мм. Между слоями и поверх песка укладывается геотекстиль, на который крепится газонная решетка, ее нужно засыпать плодородным грунтом, засеять траву.

В данной статье акцент сделан на парковках первого типа, так как героем публикации является щебень. Однако, при выборе материала для парковок четвертого типа возможно руководствоваться представленными далее рекомендациями.

Достоинства и недостатки

Парковки из щебня обладают некоторыми преимуществами перед другими вариантами:

* Прочность. Щебень является прочным материалом, который успешно выдерживает значительные нагрузки. Щебень легко уплотняется, площадка не подвержена образованию трещин и обладает достаточно высокой стабильностью. В результате с помощью щебня возможно получить надежное покрытие.

Парковка из щебня. Фото Грунтовозов

* Устойчивость к нагрузкам. Покрытие парковки (!при правильном выборе щебня) выдерживает вес легковых и грузовых автомобилей, микроавтобусов.

* Обустройство парковки из щебня является простым и экономичным вариантом. Сделать ее возможно своими руками, даже не имея строительных навыков.

* Оперативность обустройства. Работы занимают в среднем от 1 до 3 дней. Специальная техника не требуется.

* Отвод воды. Щебень неплохо пропускает воду, в качестве полноценной дренажной системы он не может использоваться, но влага будет отводиться с поверхности и не застаиваться.

* Отсутствие каких-либо ограничений по типам грунтов. Площадку возможно обустроить на любом участке.

* Площадка практически не требует ухода.

* Парковка удачно впишется в любой ландшафтный дизайн.

Возможно перечислить и некоторые недостатки:

* Даже хорошо утрамбованное покрытие из щебня неровное, ходить по нему не слишком удобно.

* Использование слишком крупных фракций может привести к повреждению шин автомобиля, поэтому так важно грамотно выбирать размер зерен щебня.

Несмотря на имеющиеся недостатки, количество которых в несколько раз меньше достоинств, парковка из щебня является отличным решением. Однако, при желании возможно выбрать и альтернативные решения.

Что лучше, гравий или щебень

Вместо щебня возможно использовать гравий (не путать с гравийным щебнем), именно между двумя данными материалами чаще всего и выбирают автовладельцы.

Щебень и гравий. Фото Грунтовозов

Гравий и щебень по структуре очень похожи, но внешний вид их различается. Гравий образовался посредством естественных процессов, поэтому обладает округлой формой с закругленными краями. В результате гравий обладает меньшей прочностью и более низкой стоимостью.

Имеются у материалов и схожие параметры: экологическая чистота, доступная стоимость, подходит для обустройства и оформления всей территории придомового участка и парковка не будет выглядеть чужеродным элементов дизайна. Относительно декоративных свойств гравия можно спорить, некоторые находят, что он обладает красивым внешним видом, другие предпочитают выбирать щебень.

Отсев, являющийся побочным продуктом производства щебня, также возможно использовать для устройства парковок. Но мелкие зерна, размер их не превышает 10 мм., находят бОльшее применение для обустройства детских площадок, так как частицы могут забиваться в протекторы шин.

Дресва представляет собой разновидность грунта, состоящую из гравия, песка и глины. Цена дресвы гораздо ниже щебня, но ее декоративная составляющая оставляет желать лучшего, поэтому вряд ли у автовладельца получится обустроить красивую по дизайну парковку.

Строительные отходы. В данную группу материалов следует относить битый кирпич, бетон, шифер. Себестоимость парковки из данных материалов практически равняется нулю. Покрытие отличается неплохой прочностью и может прослужить несколько лет. Данный вариант подходит для парковочных мест и обустройства участков под дальнейшую засыпку грунтом. В данную группу возможно отнести и вторичный щебень, получаемый посредством переработки строительных отходов.

Вторичный щебень. Фото Грунтовозов

Таким образом, видов материалов для устройства парковки достаточно много. В чем-то они превосходят щебень, а в в некоторых аспектах — уступают. В любом случае выбор зависит от типа площадки и бюджета.

Какие виды и фракции

Перед покупкой необходимо оценить и определиться со следующими свойствами щебня:

1) Прочность. Для обустройства парковки необходимы прочные и высокопрочные виды щебня. Для этого нужно выбирать материал из горных пород магматического происхождения, например, гранит, менее популярны, габбро, диорит, а также метаморфического: амфиболит и серпентинит. Марка по прочности (дробимости) должна быть выше М800.

Гранитный щебень. Фото Петрович

2) Фракция. Для парковок подходит мелкий и средний щебень стандартных 5-20, 20-40 и нестандартных фракций: 5-10, 10-15, 10-20 и 15-20. По такому покрытия удобно ходить, а колеса автомобилей не повреждаются. Для придания площадке дополнительной устойчивости или при существовании риска заболачивания местности, рекомендуется выполнять устройство в два слоя: первый — это крупные фракции 40-70, второй — мелкий. Плотную, прочную, надежную и долговечную стоянку возможно получить при выполнении работ в соответствии с технологией расклинцовки.

3) Внешний вид. Парковка должна выглядеть аккуратно и красиво. Для достижения этой цели необходимо уделить внимание внешнему виду камней. Нужно учитывать текстуру, цвет, форму зерен. В результате оптимальными вариантами являются кварцевый, марморный, гранитный, реже встречающийся в продаже серпентинитовый.

4) Лещадность. Необходимо выбирать щебень с малым или средним содержанием зерен неправильной формы (группы от 1-ой до 4-ой), так как материалы с высокой лещадностью плохо трамбуются, что уменьшает прочность покрытия. Сферы применения щебня обширны, востребован материал для отсыпки территории, в данном случае оптимальным вариантом является продукция с высокой лещадностью (4-ая и 5-ая группы), что улучшает водопроницаемость.

5) Морозостойкость. Любое покрытие подвергается многократным перепадам температур. Долговечность покрытия обеспечивается за счет применения материала, который не разрушается под воздействием низких температур. Поэтому необходимо выбирать щебень с маркой по морозостойкости не менее F50, т.е. материал выдерживает до 50 циклов заморозки и оттаивания, в результате парковка прослужит 10-20 лет.

6) Истираемость. Показатель демонстрирует устойчивость материала к динамическим нагрузкам. Для формирования покрытия парковки необходим щебень с низкой истираемостью, т.е. принадлежащий к первой группе — И1.

7) Водопоглощение. Щебень должен пропускать, а не впитывать воду. Поглощение приводит к накоплению влаги в микротрещинах и порах, при отрицательных температурах окружающей среды она замерзает, увеличивается в объеме и разрушает структуру камня. В результате нарушается целостность всего покрытия. Среди популярных видов щебня низким водопоглощением обладает продукция из гранита.

Базальтовый щебень. Фото Грунтовозов

8) Водостойкость. Щебень не должен разрушаться под воздействием воды. В противном случае после проливных дождей или таяния снега весной парковка придет в негодность. Многие виды материалов обладают высокой водостойкостью.

9) Радиоактивность. Для обустройства парковок возле жилых домов необходимо выбирать щебень с показателем не более 370 Бк/кг, т.е. 1-ая группа по радиоактивности.

10) Содержание зерен слабых пород. В составе каждого материала содержатся частицы слабых пород, которые быстро разрушаются. Для сохранения качества, прочности и долговечности площадки для автомобиля необходимо выбирать щебень с содержанием слабых зерен не более 5%.

Таким образом, для парковки подходят следующие виды и фракции:

• гранитный щебень фракций 5-10, 5-20, 5-25, 10-20 и 20-40 позволяет обустроить надежное и красивое покрытие для парковки, высокая морозостойкость и универсальность делает материал лучшим вариантом;
• диоритовый 5-20 отличается прочностью, устойчивостью к износу и низким температурам;
• базальтовый 5-20 характеризуется наивысшими показателями прочности и морозостойкости;
• серпентинитовый 5-20 и 20-40 обладает отличными прочностными свойствами, имеет темно-зеленый оттенок, в результате увлажнения порода меняет цвет.

Фракции мраморного щебня. Фото Петрович

Не слишком подходящими вариантами являются известняковый и мраморный материалы, которые используются для декоративных отсыпок. Обусловлено это невысокими характеристиками материалов. То же самое касается аглопоритового и керамзитового щебней. Характеристики шлакового щебня также разнородны из-за отличий в свойствах исходного сырья. Но продукция из известняка также отлично поддается окрашиванию, в том числе и своими руками, поэтому щебень востребован в ландшафтном дизайне.

Кварцевый щебень реализуется по высокой цене, поэтому бюджет проекта не порадует исполнителя. Доломитовый щебень нередко сравнивают и путают с известняковым, он обладает более подходящими для обустройства парковки характеристиками, поэтому данный вариант возможно рассмотреть. В последнее время повышенный интерес вызывает пеностекольный щебень.

Сколько нужно щебенки

После выбора необходимого вида щебня, следует правильно рассчитать количество материала, нужного для выполнения работ. В этом исполнителю поможет насыпная плотность — показатель демонстрирует, сколько килограммов или тонн материала помещается в один кубический метр.

Щебень гранитный 20-40. Фото Грунтовозов

Производители и поставщики реализуют продукцию как в килограммах/тоннах, так и в кубах. Поэтому нередко приходится выполнять перевод количества щебня в объем. Показатели насыпной плотности возможно узнать из справочной информации или высчитать самостоятельно. Необходимое количество щебня возможно только рассчитать, итоговые показатели зависят от плотность, толщины покрытия и площади засыпки, формулы и конкретные примеры представлены здесь.

Как сделать подложку, подстилку из геотекстиля и другие этапы, инструменты и оборудование

Подготовка к выполнению работ включает не только выбор и покупка щебня, но и подготовку инструментов, исполнителю потребуется:

• штыковая и совковая лопаты, первой выполняются земляные работы, второй — «транспортировка» и распределение сыпучих материалов;
• грабли для разравнивания грунта;
• рулетка для разметки территории;
• уровень для определения точности выполнения выравнивания;
• оборудование или приспособления для трамбовки, виброплита или самодельный ручной каток;
• колышки и веревка или бечевка понадобятся для разметки.

Трамбовка виброплитой. Фото Грунтовозов

Если предполагается установка бордюров, то набор материалов и оснащения увеличится, в него войдут бетонные элементы и раствор для их фиксации.

1) Выбор места. Чтобы парковкой было удобно пользоваться, необходимо выбрать для нее подходящее место, которое должно обеспечивать легкий въезд и съезд автомобиля. Площадка должна быть ровной, лучше, чтобы она немного возвышалась над окружающим ландшафтом. Габариты зависят от количества и типа транспортных средств. Для одного легкового авто достаточно ширины в 2,5-3 и длины в 5 метров. Габаритный транспорт требует площадки с размерами 3,5 на 6,5 метров. Парковка может располагаться:

* На придомовой территории. В этом случае возможно построить навес и тогда автомобиль будет защищен от осадков. Размещение площадки неподалеку от дома, на частной территории снижает вероятность угона, облегчает погрузку/выгрузку продуктов, сокращает затраты на посадку/высадку.

Гранитный щебень 5-20 крупным планом. Фото Грунтовозов

* У ворот. В данном случае не требуется занимать часть придомовой территории для устройства подъездных путей. В результате расход материалов и трудозатраты ниже. Вариант является оптимальным решением для владельцев охраняемых участков.

2) Разметка территории осуществляется с помощью деревянных или металлических колышек и веревки или бечевки, с помощью которых обозначаются границы парковки. Симметрия размеров и диагонали площадки проверяется с помощью рулетки. Важно тщательно продумать выполнить данный этап. Правильная разметка учитывает несколько важных моментов:

• необходимый угол разворота;
• расположение подъездных путей;
• размещение нужного количества транспортных средств.

3) Обустройство парковки включает последовательное выполнение следующих этапов:

* Расчистка территории. На размеченном участке необходимо убрать мусор, зеленые насаждения.

* Разработка грунта. С помощью штыковой и совковой лопат снимается грунт, формируется яма глубиной 300-350 мм., удаляются корни деревьев и растения. По окончании земляных работ яма вычищается от небольших комков земли и утрамбовывается, проверяется плоскость на ровность.

* Формирование песчаной подушки. В яму ровным слоем засыпается песок, толщина слоя должна составлять 100-150 мм. Экономия материала в данном случае может привести к продавливанию парковки и ее усадке. Песчаная подушка смачивается водой и тщательно трамбуется.

Геотекстиль Изобонд Light. Фото Леруа Мерлен

* Укладка геотекстиля. Материал хорошо пропускает воду и предотвращает прорастание сорняков. На данном этапе по краям ямы возможно проложить дренажные трубы (пластиковые или керамические) и выполнить установку бордюра. Сборные бетонные бордюры, которые устанавливаются с небольшими зазорами, служат для удержания формы площадки под весом автомобиля. Альтернативой бордюрам выступает монолит, для устройства которого необходима опалубка, что увеличивает сроки проведения работ и трудозатраты.

Справка. Для осуществления отвода воды требуется предусмотреть склон от центра к краям площадки, порядка 20-40 мм. Склон является альтернативой дренажной системы.

* Засыпка площадки щебнем. Рекомендуется формировать два слоя, первый — это фракции 40-70, толщина слоя составляет не менее 150 мм., второй — 5-20, не менее 50 мм. Мелкая фракция заполняет пустоты между крупными камнями и обеспечивает легкое выравнивание. Оба слоя тщательно трамбуются. Поверхность площадки после уплотнения должны быть на 50 мм. выше плоскости грунта.

По завершении работ возможно также обустроить подъездные пути к площадке для парковки.

Со временем площадка дает усадку, поэтому периодически необходимо выполнять подсыпку щебня.

Видео

Где купить

Приобрести щебень для парковки и реализации других проектов возможно в одной из компаний, контактные данные которых представлены здесь.

Парковка из щебня превратилась в труху. Печаль. | Из квартиры в дом

Привет всем домоседам! Постоянные читатели канала помнят, мы городская семья, почти два года назад перебрались из квартиры в дом и теперь вкушаем все прелести загородной жизни.

Как показывает время, не бывает ничего вечного на свете и даже камень вода точит. Нам явно с чем-то не повезло — то ли с камнем, то ли с водой 🙂 Весной 2018 года, по окончании стройки, в качестве быстрого и простого решения, засыпали грязь перед домом щебнем.

Парковка перед домом.

Парковка перед домом.

Получилась неплохая парковка, особенно если сравнить сколько грязи оставили строители.

Весна 2018.

В моем понимании, щебень это все же камень, честно говоря особо не вдавался в тонкости геологии, но ожидал мягко говоря большего. За два года «камень» превратился в труху, по другому не скажешь.

Щебень превратился в грязь.

Щебень превратился в грязь.

Удивительно, но похоже обычные легковые авто могут за короткое время из щебня сделать грязь. И это даже не высоко нагруженная дорога, а просто парковка у дома. В прошлом (2019 году), свою лепту внесли постоянно прорастающие лопухи и одуванчики.

Постоянно прорастает трава.

Постоянно прорастает трава.

Вынужден признать, щебень — это реально временное решение, наивно полагал что хватит лет на 5-6 минимум, ну поделом мне 🙂

Летняя трава почти полностью уничтожила щебень.

Летняя трава почти полностью уничтожила щебень.

Теперь дилемма что делать дальше. Бюджетный вариант — подсыпать еще щебня и жить дальше, не бюджетный — напрячься и полностью переделать парковку. Из чего лучше сделать? Хочется не сильно дорого, но надолго и эстетично. Ну, как всегда, есть ощущение, что «надолго» и «не дорого» два слабо сочетающихся требования 🙂

Буду рад любым мыслям и советам!

Еще почитать на канале:

Газон после зимы, что с ним стало.

Сидим на карантине в доме.

На самоизоляции даже в доме не легко.

Наш дом 130 м2 — планировка.

Построили дом с нуля за три месяца!

Сколько стоит содержание дома 130 м2.

Пристроили террасу к дому, что получилось.

Перенес пневмонию. Берегите себя!

Надоело читать нытье туристов, застрявших на «зимовке».

Как сделать парковочное место под авто из щебня

Дачная автопарковка — это такой объект, на который, с одной стороны, и тратиться не особенно хочется, но и без хорошего покрытия тут не обойтись. В результате долгих дум и взвешивания вариантов многие приходят к решению сделать место для авто с покрытием из щебня.


Строительство щебеночной парковки требует грамотных решений

Почему именно насыпная парковка?

У насыпных парковок есть свои плюсы и минусы, как и у любых других. Но выбираем мы всегда по совокупности характеристик, наиболее важных для нас. В большинстве случаев во главе стоят два момента — цена и качество. Получается, что насыпные парковки имеют тот самый необходимый баланс.

• На такой парковке не застаивается вода. И даже если камни намокнут и промерзнут, на покрытии в целом это никак не скажется.
• Ей не страшны УФ-лучи и перепады температур. Камень остается стабильным и в «плюс», и в «минус».
• Монтаж осуществляется довольно быстро. Все работы занимают до 3 дней в зависимости от площади и количества работников. К тому же для этого не понадобится спецтехника. Тут нужно сделать небольшую ремарку — в идеале готовое насыпное покрытие необходимо утрамбовать. Для этого — использовать виброплиту, которую можно взять в аренду. На практике же те, кто строит площадку своими силами, обычно обходятся подручными средствами. Например, используют каток с песком (такие применяют для газонов). Иногда в ход идут тяжелые бревна, бочки и прочие подходящие по форме и весу предметы.


Щебень можно комбинировать с другими материалами, например плиткой, камнем, деревом

На нашем сайте есть пользователи, которые уже сделали или планируют обустроить парковочное место с щебеночным покрытием. И я решила объединить их вопросы и опыт в этой статье.




Нужны ли бордюры

Ольга спрашивает: «Территория — под парковку. Планируем снять 15 см земли, уложить геотекстиль, на него — щебенку. Вопрос: нужен или нет поребрик по периметру или с какой-то одной стороны? Достаточно ли снять 15 см — или больше?»


Парковка без покрытия. Фото нашей подписчицы Ольги

Если парковка делается вровень с существующим грунтом, можно обойтись и без бордюров. Сдерживающим контуром в данном случае будут стенки котлована.

Если площадка выше уровня земли, тогда без ограничивающей конструкции не обойтись. Здесь можно использовать бетонные бордюры или деревянную опалубку. В магазинах найдутся и пластиковые ограничители для щебеночных парковок, но профессиональные строители к этому материалу относятся настороженно.

Каким должен быть пирог насыпной парковки?

Компании, работающие на рынке строительства щебеночных парковок, в основном предлагают следующий вариант пирога.

• Выемка грунта на глубину 30 см.
• Укладка геотекстиля (плотность материала не менее 200 г/м²). Он не дает щебенке уходить в грунт и препятствует прорастанию сорняков.
• Песчаная подушка толщиной 15 см.
• Отсыпка и уплотнение щебня слоем 10-15 см.

Важно! Если у вас тяжелая машина или на стоянку планируется заезд грузовой техники, глубину выемки грунта следует увеличить, а слой гравия сделать толще.

Подписчица нашего портала Людмила (Mila-NSK) уже сделала на своей даче щебеночную стоянку. В ее случае был использован геоспан 120.


Щебеночная парковка на даче. Фото подписчицы портала — Людмилы (Mila-NSK)

Какой щебень выбрать?

Для организации парковочного места на даче подойдет не всякий щебень. По-настоящему долговечной будет стоянка из гравийного или гранитного щебня. Второй вариант обойдется несколько дороже. А вот известняковый щебень — не самый правильный выбор. Он прослужит недолго. Под влиянием влаги и механических нагрузок камни отмокают и размягчаются, в итоге превращаясь в пыль.

Форма щебня также имеет значение. Лучше использовать камни с острыми гранями. Они лучше сцепляются между собой и хорошо держат покрытие. Камень округлой формы будет более подвижным.

Нужно правильно выбрать и фракцию щебня. Оптимальными для обустройства стоянки из щебня на даче можно назвать размеры 20-40 мм.

Людмила (Mila-NSK) спрашивает: «… Колеса ведь крупный щебень выкидывают. И со временем будет колея в этом месте. Придется постоянно разравнивать. Или я не права? Мы поверх щебня отсевом засыпали».

Действительно, для более стабильного покрытия поверх крупного щебня насыпают слой более мелкой фракцией, 5-20 мм.


Щебень подходящей фракции. Фото Ольги (yandex_985833429)

Несмотря на простоту и сравнительную дешевизну такого парковочного места, результат получается очень достойный. А при грамотном подходе оно прослужит долгие годы.

Если и вас волнует вопрос, как недорого, но красиво и практично оформить парковочное пространство на даче, то опыт, описанный в статьях ниже, вам будет очень полезен: 





Парковка на даче под ключ – устройство площадки под автомобиль: цена в Ресанте

Стоянка для авто в Санкт-Петербурге, Ленинградской области

Очень часто водители сталкиваются с нехваткой парковочных мест и невозможностью припарковать автомобиль.

Отсыпка площадки под стоянку авто из щебня

Щебень — недорогой и очень надежный материал. Стояночные места можно строить в разных местах, а также их легко ремонтировать и обслуживать.

Установка стоянки составляется из нескольких этапов:

• Сначала снимается верхний слой почвы, образуется основа для будущей парковки.
• Затем кладут такой материал, как геотекстиль.
• После геотекстиляя идет слой в 30 мм из щебенки.
• Утрамбовываем слои, мелкая фракция щебня занимает верхний слой.

Такие стояночные места можно установить за 1000 ₽/м².

Оставьте заявку и мы свяжемся с вами в ближайшее время, и ответим на все интересующие вопросы.

Стоянка для авто из бетона

Бетонная парковка стоит дороже, чем другие варианты парковки. Первые слои покрытия такие же как у парковки из щебня, отличие в последнем слое. У бетонной парковки в конце все слои заливаются бетоном толщиной 15 мм.

Преимущества такой технологии: длительный срок службы.

Для красоты бетон можно украсить всевозможными вариантами плиток, декоративным тротуаром.

Так как на поверхности нет выхода почве, в бетон вставляют трубки для оттока воды.

Такие стояночные места можно установить за 3000 ₽/м².

Стоянка для авто из плитки

По цене такой вид стоянки будет стоить дороже, но красивее.

Структура слоев такая же, как и в предыдущих вариантах, самый верхний слой занимает материал, который укладывается обычно на тротуар.

Такие стояночные места можно установить за 2900 ₽/м².

Экологически чистая парковка на даче под ключ

Стоянка устанавливается на территорию, на которой посажен газон. Сверху кладется специальная решетка, которая перераспределяет давление колес автомобиля. Такая функция способствуют долгой службе экопаркинга, ведь газонные насаждения не разрушаются под действием давления. Экопаркинг отличается низкой стоимостью, чистотой и красотой. Есть один минус – за газонными насаждениями следует постоянно присматривать и ухаживать.

Такие стояночные места можно установить от 2600 ₽/м².

Заказ работ «под ключ» позволит вам избежать какой-либо вовлеченности в процесс организации парковки. Расскажите нам о своих пожеланиях, и мы реализуем их настолько, насколько позволяет ваш участок и бюджет.

Мы сделаем вам стояночные места, парковку, тротуарные дорожки, намосты и многое другое!

Чтобы обратиться к нам, необходимо набрать номер телефона: +7 (921) 535-30-25.
Мы выслушаем все Ваши пожелания и приступим к работе!

Парковка на даче из щебня

Парковка любимого автомобиля на даче всегда была чем-то второстепенным, не важным, и только когда обустроишь ее, начинаешь понимать, что это один из важнейших моментов культуры дачной жизни. Автомобиль на парковке, как книга на полке, постоянно на виду и на своем месте, поэтому даже в межсезонье он остается легковым автомобилем и не превращается в трактор. Поговорим, что такое парковка на даче из щебня и об основных этапах ее обустройства.

Предпочтение парковке из щебня можно отдать по двум причинам, ее можно сделать довольно быстро самому и это один из дешевых вариантов обустройства парковки. Согласитесь, что капитальное строительство выматывает, а тут можно все сделать практически без затрат и не спеша, превращая изнуряющий труд в своеобразный отдых. Расчищаем место и делаем разметку.

Выбирая место для парковки необходимо ориентироваться на удобство въезда и съезда с нее, поскольку должен быть хороший обзор, а так же на ее уровень над дорогой, поскольку парковку желательно иметь хотя бы немного, но выше нее. Эти условия учитываются при выборе места, а если что-либо не удовлетворяет им, например, у вас низина, придется завозить грунт и делать возвышение. На выбранном месте, определив габаритные размеры, делаем прямоугольную разметку и снимаем плодородный слой почвы. Снимая этот слой мы не только сохраняем его на участке, но и срезаем корневую систему большинства сорняков, способных в будущем прорасти и повредить структуру покрытия парковки. Не надо бороться с сорняками, просто сохраняем плодородный слой, а заодно и нарушаем благополучие жизни сорняков.

Выровненную площадку отсыпаем небольшим слоем песка и, утрамбовывая его, формируем уклоны для схода воды на края парковки и к дороге. Слой песка нужен в качестве подушки для укладки геотекстильного полотна, т.к. чем ровнее он будет лежать на подготовленной подушке, тем эффективнее будет его работа. Геотекстиль получают синтетическим способом, поэтому он не боится почвы и не гниет в земле, хорошо пропуская влагу, а вот растительности не дает расти ни вниз, т.е. укрепляться корнями, ни прорастать от остатков корней. Смотрите, если у вас есть другие варианты длительного решения такой задачи, например, обработку места гербицидами, но не забывая, что мы обустраиваем парковку среди растительности, то геотекстиль можно и не укладывать, но лучше все же уложить, да еще с плотностью не меньше 200 г\м2. Помимо защиты от растительности слой «нетканки» не позволяет «утонуть» щебню, насыпаемому поверх слоя этой материи.

Тут видимо следует сделать отступление. Если площадка широкая, то необходимо предотвратить «растекание» щебня заливкой или обустройством бордюра по ее периметру, например, бордюрным или природным камнем. На небольших же площадках щебень расклинивается, встает при трамбовке и практически не «плывет».

Слой щебня отсыпают толщиной 15-20см, что обеспечивает после его утрамбовки и надежное удержание, и сохранение в качестве покрытия, при условии, конечно, что трогаться вы будете без пробуксовки. На низ отсыпки можно использовать даже вторичный щебень – строительный мусор, который расклинивается мелкой фракцией верхнего слоя. Если уж вы хотите что бы щебень совсем не «трогался», можно уложить по ширине колес 2 полосы бетонных плиток, делая жесткие дорожки и сохраняя все преимущества проникновения влаги и воздуха через покрытие из щебня.

Скептики пророчат скорое засорение щебня и потерю им чистоты цвета, но практика показывает, что если щебень немного «живой», легкая работа граблями быстро убирает этот недостаток.

Стоянка для авто на даче из щебня. Парковка из щебня

Похрустывание гравия под колесами автомобиля навевает приятные мысли. Этот простой, относительно недорогой и экологичный вид покрытия эмоционально заряжен: он ассоциируется с загородной атмосферой, покоем, уютом, свободой.

Тонкостей в устройстве гравийной стоянки немного. Первое, о чем стоит подумать, – надежный бордюр. Сыпучий материал плохо держит форму, поэтому недорогая пластиковая газонная лента, которую часто используют в качестве разделителя, – не лучший вариант. Ее будет перекашивать, «выдавливать» из почвы зимой, при этом край площадки будет выглядеть неопрятно, а в некоторых местах разрушится. Более надежными считаются гибкие бордюры из УФ-стойкого пластика, с расширением профиля в верхней части и подземным крепежом.

Лучше сэкономить на покрытии, чем на бордюре. Для автомобильной стоянки вместо настоящего гравия можно использовать так называемый гравийный щебень – измельченный механическим путем камень c камнеломен. Благодаря неправильной форме его камешки крепко «сцепляются» друг c другом. Гранитный щебень обладает еще и высокой прочностью нa сжатие, поэтому его и используют, как правило, нa подъездных дорогах и парковках.

Возможно, самое разумное решение – сэкономив на самом покрытии, не экономить на бордюре и купить надежный, устойчивый бетонный или клинкерный. Его устанавливают на щебеночную подушку, закрепляя внизу бетонным раствором. Для фильтрующего покрытия типа гравия или щебня не очень важно, будет оно находиться выше или ниже уровня почвы. Для удобства въезда на парковку будет достаточно, чтобы верхний край бордюра возвышался над почвой на 2-3 см.

На часто используемых дорожках и площадках под гравийным покрытием образуется колея. Чтобы этого избежать, под гравий укладывают геотекстиль, равномерно распределяющий нагрузку. Отчасти он препятствует и прорастанию сорняков, хотя это больше касается корней и семян, находящихся в почве. Сорняки, прорастающие из семян, попадающих в гравий сверху, придется выпалывать: корни обладают большей проникающей способностью, чем надземные побеги, и довольно часто внедряются в почву через геотекстиль.

Площадка под машину потребует особого подхода. Здесь кроме геотекстиля потребуется пластиковая газонная решетка высотой до 5 см. Ее укладывают поверх геотекстиля и засыпают гравием (слой гравия над верхним краем решетки – около 2 см).

Чтобы облегчить себе задачу, лучше сначала выбрать конкретный тип решетки, а затем окончательно определяться с размером и конфигурацией гравийной поверхности. Решетка выпускается в виде прямоугольных модулей определенного размера, и легче подогнать пропорции площадки под размеры модулей, чем потом резать их.

Гравий часто продают тоннами, а необходимое вам количество рассчитывается в объемных единицах: толщину слоя отсыпки (в метрах) умножают на площадь. Чтобы подсчитать, сколько тонн гравия в итоге потребуется, умножьте объем на объемный вес. Если поставщик затрудняется назвать объемный вес, примите его за 1,6 т/куб.м. Покупайте на 10–15% больше гравия, чем требуется по расчету – насыпной объем (в машине) отличается от объема в утрамбованном состоянии. Выбирайте гравий мелкой фракции (5–10 мм), по нему удобнее ходить.

Многие автовладельцы, имеющие садовые участки, хотели бы совместить красивый зеленый газон с парковкой для собственного автомобиля. Приобретение газонной решетки решит два вопроса сразу. Вы получите превосходную садовую дорожку и парковку для авто на даче. Существуют пластиковые и бетонные решетки, с вариантами оформление газонов можно ознакомиться, просмотрев фото. Они удобны и практичны, их несложно монтировать. Да, и ухода особого такой газон не потребует.

Преимущества и недостатки

Использование газонных решеток имеет свои положительные и отрицательные стороны. Поэтому прежде чем их устанавливать на своем приусадебном участке, нужно ознакомиться с плюсами и минусами эксплуатации.

К положительным моментам использования относят:

• Простоту монтажа. Работу по установке газонной решетки можно выполнить собственными силами.
• Экопарковка держит форму в любое время года благодаря наличию слоя из щебня и геополотна.
• Газон абсолютно нетравматичен. Поэтому на нем могут играть даже маленькие дети.
• Уход за экопарковкой осуществляется посредством простых садовых инструментов.
• Газонные решетки экологичны и не мешают естественному росту растительности.
• Зеленую парковку можно использовать как зону отдыха либо в качестве места для проведения пикника.




Газонная решетка позволяет создать красивое парковочное место

Минусов немного меньше, но их также стоит учесть:

• Необходимо точно рассчитать нагрузку на решетку. Материал со временем приходит в негодное состояние. Так, для легковых автомобилей подойдут пластиковые разновидности, а для грузовых – бетонные.
• После дождя очень сложно убрать скопившуюся воду.
• Бетонные решетки сильно нагреваются от солнечных лучей, что отрицательно сказывается на росте растений.
• Вес решеток из бетона очень велик.

Пластиковые решетки

Этот вид решеток чаще всего используется для парковок легковых автомобилей. Их высота не должна превышать 5 см. Бывают обычно зеленого цвета, но при желании можно подобрать любую расцветку.
Газонные пластиковые решетки имеют ребристую поверхность, благодаря которой обеспечивается сцепление авто с решеткой.

Внимание! Во время дождя газонная решетка способна снизить пробуксовку при скольжении автомобиля.

К плюсам использования пластиковой решетки относят возможность монтажа под углом, т. е. нет необходимости выравнивания поверхности. Крепится конструкция посредством металлических скоб.

Особенности использования решетки из пластика:

1. Дренажный эффект.
2. Профилактика эрозии земли.
3. Защита от животных (кротов).
4. Защита от пробуксовки.
5. Сравнительно малый вес решеток.
6. Простота монтажа.




Пластиковая решетка для газона

Бетонные решетки

Решетки из бетона могут выдерживать очень большие весовые нагрузки. Поэтому их преимущественно используют для парковок грузовых авто. Как и для пластиковых решеток, монтаж бетонных не требует предварительного выравнивания поверхности. Но в отличие от пластикового аналога эту решетку трудно скрыть под травой, она всегда будет видна.

Монтаж газонной решетки своими руками

Установку газонной решетки можно произвести самостоятельно. Но вам потребуется много времени, внимательность и аккуратность в работе. Поэтому стоит прибегнуть к сторонней помощи. Например, подключить друзей или родственников к процессу создания садовой дорожки на даче. Придерживаясь последовательности шагов по монтажу, вы получите красивый и прочный газон. Вашему вниманию предлагается пошаговая инструкция по установке пластиковой газонной решетки для экопарковки.

• Специальной подготовки грунта можно не проводить. Но все же немного поработать с поверхностью придется.
• Выровняйте немного грунт и утрамбуйте его.
• Закрепите края решетки. Для этого нужно уложить в раствор из бетона камни.




Монтаж газонной решетки

• Подготовьте пласт. Сделайте насыпь из почвы и гравия высотой около 5–6 см.
• Сверху настелите уровень из дорожной сетки.
• Уложите сетку вниз широкой стороной, а решеткой вверх.
• Сместите на одну ячейку все ряды и скрепите детали под углом в 45 градусов.

Совет. При необходимости нужно подогнать размер решетки до подходящих габаритов. Используйте для этого режущие инструменты.

• Наполните газонную решетку смесью земли и гравия.
• Посейте траву (зеленый газон). Не забывайте о периодическом поливе.

Совет. Сеять семена нужно на 3–4 см ниже поверхности решетки. Это сократит риск повреждения травы.

• Работы завершены. И если вы точно следовали инструкции, то в скором времени станете обладателем зеленой экопарковки на даче.

Уход за экостоянкой

Постоянный уход за газонной решеткой является гарантией длительности эксплуатации. Так, при надлежащей защите экостоянка прослужит от 10 до 15 лет. В зимнее время для очистки поверхности для снега нужно использовать вилы и лопаты с безопасным покрытием (резиновыми накладками). В летнее время достаточно периодически подстригать траву газонокосилкой.

Есть еще несколько советов, следуя которым вы продлите жизнь своему газону.

1. Периодически подстригайте траву (ее высота не должна превышать 5 см).
2. Удобряйте и поливайте газон только в соответствии с типом грунта.
3. Осуществляйте аэрацию почвы посредством вил или других острых инструментов.
4. Своевременно производите прополку и очистку газона от мусора.
5. Не забывайте производить замену сломанных участков решетки.
6. Не используйте на поверхности соли и химические вещества (например, в зимнее время).




Бетонная газонная решетка

Экопарковка на даче – эстетично и практично. Выполнить монтаж своими руками можно, но лучше прибегнуть к помощи знакомых. Таким образом, вы сможете быстрее и качественнее выполнить все работы.

Какую решетку выбрать? Это зависит от того, какой автомобиль будет находиться на парковке. Так, для легкового авто достаточно пластиковой решетки, а для грузовых понадобится бетонная. Экопарковка может стать не только местом стоянки для автомобиля, но и зоной отдыха для детей или проведения барбекю. Стоимость конструкции невысока. Затратив минимальные средства и силы, вы облагородите участок и создадите парковку для своего железного коня.

Экологичная парковка: видео

Экостоянка для дачи: фото



















Парковка любимого автомобиля на даче всегда была чем-то второстепенным, не важным, и только когда обустроишь ее, начинаешь понимать, что это один из важнейших моментов культуры дачной жизни. Автомобиль на парковке, как книга на полке, постоянно на виду и на своем месте, поэтому даже в межсезонье он остается легковым автомобилем и не превращается в трактор. Поговорим, что такое парковка на даче из щебня и об основных этапах ее обустройства.

Предпочтение парковке из щебня можно отдать по двум причинам, ее можно сделать довольно быстро самому и это один из дешевых вариантов обустройства парковки. Согласитесь, что капитальное строительство выматывает, а тут можно все сделать практически без затрат и не спеша, превращая изнуряющий труд в своеобразный отдых. Расчищаем место и делаем разметку.

Выбирая место для парковки необходимо ориентироваться на удобство въезда и съезда с нее, поскольку должен быть хороший обзор, а так же на ее уровень над дорогой, поскольку парковку желательно иметь хотя бы немного, но выше нее. Эти условия учитываются при выборе места, а если что-либо не удовлетворяет им, например, у вас низина, придется завозить грунт и делать возвышение. На выбранном месте, определив габаритные размеры, делаем прямоугольную разметку и снимаем плодородный слой почвы. Снимая этот слой мы не только сохраняем его на участке, но и срезаем корневую систему большинства сорняков, способных в будущем прорасти и повредить структуру покрытия парковки. Не надо бороться с сорняками, просто сохраняем плодородный слой, а заодно и нарушаем благополучие жизни сорняков.

Выровненную площадку отсыпаем небольшим слоем песка и, утрамбовывая его, формируем уклоны для схода воды на края парковки и к дороге. Слой песка нужен в качестве подушки для укладки геотекстильного полотна, т.к. чем ровнее он будет лежать на подготовленной подушке, тем эффективнее будет его работа. Геотекстиль получают синтетическим способом, поэтому он не боится почвы и не гниет в земле, хорошо пропуская влагу, а вот растительности не дает расти ни вниз, т.е. укрепляться корнями, ни прорастать от остатков корней. Смотрите, если у вас есть другие варианты длительного решения такой задачи, например, обработку места гербицидами, но не забывая, что мы обустраиваем парковку среди растительности, то геотекстиль можно и не укладывать, но лучше все же уложить, да еще с плотностью не меньше 200 г\м2. Помимо защиты от растительности слой «нетканки» не позволяет «утонуть» щебню, насыпаемому поверх слоя этой материи.

Тут видимо следует сделать отступление. Если площадка широкая, то необходимо предотвратить «растекание» щебня заливкой или обустройством бордюра по ее периметру, например, бордюрным или природным камнем. На небольших же площадках щебень расклинивается, встает при трамбовке и практически не «плывет».

Слой щебня отсыпают толщиной 15-20см, что обеспечивает после его утрамбовки и надежное удержание, и сохранение в качестве покрытия, при условии, конечно, что трогаться вы будете без пробуксовки. На низ отсыпки можно использовать даже вторичный щебень — строительный мусор, который расклинивается мелкой фракцией верхнего слоя. Если уж вы хотите что бы щебень совсем не «трогался», можно уложить по ширине колес 2 полосы бетонных плиток, делая жесткие дорожки и сохраняя все преимущества проникновения влаги и воздуха через покрытие из щебня.

Скептики пророчат скорое засорение щебня и потерю им чистоты цвета, но практика показывает, что если щебень немного «живой», легкая работа граблями быстро убирает этот недостаток.

Парковка из щебня на даче своими руками – это наиболее простой вариант дачной автостоянки. Данный тип строительного материала не растрескивается и отлично пропускает воду. Единственный недостаток – трудное очищение его в зимний период из-за неровной поверхности. Стоянку без навеса придется периодически освобождать от опавших листьев. Предпочтение автолюбители отдают ему по трем причинам:

• легко и лучше других покрытий сооружается на участке;
• выполняется работа очень быстро;
• наиболее дешевый вариант обустройства дачной площадки;
• подходит для всех видов грунта.

Зная, как сделать паркинг на даче своими руками, можно значительно сэкономить бюджет.


Для парковки следует выбрать наиболее удобное место, обычно это участок около дома. Машина получит дополнительное укрытие от ветра и боковых осадков, а выращенные на даче фрукты и овощи удобнее переносить в автомобиль из помещения.

Если нет видеокамеры или собаки, то стоящую возле окна жилища машину воришки вскрыть не рискнут. Минус в том, что придется занять несколько метров огорода. Если дачный участок охраняется, то лучше выделить место для площадки у входных ворот. В этом случае не потребуется создавать широкую дорогу к дому, можно обойтись тропинками.

Выбирая место для парковки, нужно помнить, что въезд не только должен быть удобным, но и иметь достаточный обзор. Уровень площадки над дорогой придется приподнять, если ее планируется сделать в низине. Потребуется дополнительный грунт для возвышения.

Габариты стоянки будут зависеть от количества автомашин, для которых предназначена эта площадка. Для одного авто небольшого размера достаточно длины 5 м при ширине не более 3 м. Для паркинга 2-х машин необходимо площадку увеличить в 2 раза. На выбранном месте определяются размеры, делается разметка.

Перед тем как сделать парковку, надо выбрать удобный участок. Начинается работа с расчистки места и выполнения разметки. Парковка на даче обычно делается открытой или оснащенной навесом. Допустимо и полноценное закрытое гаражное строение.

Сначала снимают верхний слой земли на глубину до 30 см, удаляя корневую систему имеющихся сорняков, чтобы они не смогли прорасти в будущем. В противном случае станет повреждаться структура покрытия парковочной площадки. Порядок производства работы следующий:

• разметка периметра,обозначение углов деревянными кольями, натягивание по ним бечевки;
• выравнивание поверхности, установка на ней песчаной подушки с толщиной слоя не менее 10-12 см;
• тщательное уплотнение песочной насыпи, предварительно смоченной водой для увеличения степени ее спрессовывания;
• укладка бетонного или деревянного бордюра для поддержания формы паркинга;
• покрытие всей площади геотекстилем, чтобы предотвратить прорастание сорняков;
• засыпка щебня;
• выкладывание на строительный материал бетонных плит для удобства въезда и выезда;
• выполнение дренажа из пластиковых или металлических труб для отвода воды вокруг парковочного места, если предполагается автомашину мыть.

Парковка должна быть выполнена только из гранитной щебенки, заменить ее можно речным гравием. Нельзя отсыпать известковый щебень. Он, намокнув, превратит стоянку в грязное месиво.

Нижний слой ее засыпается щебнем фракцией до 60 мм, а верхний – до 20 мм. Слои тщательно уплотняются. Верхняя мелкая фракция щебня позволит легко выровнять поверхность, будут заполнены все пустоты. Требуется обязательно предусмотреть склон, который должен быть шириной 3-4 см от центра к краям, чтобы осуществлялся водоотвод, но лучше сделать дренаж.

Уплотнение насыпанного слоя ручным штыкованием поможет сделать парковку более удобной. Автомобиль не будет пробуксовывать, вязнуть и создавать колею. Подложка из пленочного или нетканого материала высокой плотности, а также геотекстиля не позволит грунту смешаться с дробленой породой.
Бордюр не даст щебню расползтись по участку, обеспечит стабильность периметра стоянки.
Но трогаться с места на площадке, покрытой щебнем, требуется без пробуксовки. Это может нарушить целостность поверхностного слоя покрытия.

Характеристика щебня для автоплощадки

При обустройстве парковки из щебня на даче своими руками можно снизить финансовые затраты до минимально возможного уровня. При покупке материала нужно знать точный его объем с учетом усадки при утрамбовывании слоев. Хороший сыпучий материал должен соответствовать следующим параметрам:

1. Степень очистки. Щебень должен иметь хорошие дренажные свойства и не содержать много пыли.
2. Истираемость. Возможно появление колеи в местах постоянного давления колесами за счет разрушения фракций, но это для щебеночного покрытия актуально.
3. Максимальная морозоустойчивость материала. Наиболее практичным специалисты считают щебень гравийный, имеющий средние характеристики.

Щебенку производители выпускают следующих видов:

1. Известковая. Ее нижний слой очень быстро превратится в порошок, а после дождя – в грязную массу. Парковочное место, засыпанное таким материалом, скоро зарастет сорняками.
2. Речной гравий. Это покрытие парковки не будет крошиться и слеживаться, отлично пропускает воду. Мелкая насыпь хорошо выравнивает поверхность, проникая в пустоты. Нижний слой засыпается фракциями до 60 мм, а верхний – до 20 мм.

Расчет необходимого объема покрытия

Какой объем сыпучего материала потребуется, можно вычислить самостоятельно. Для этого нужно площадь парковочного места умножить на толщину его слоя. При средней эксплуатации достаточно 20 см щебня. Но необходимо сделать небольшой запас. Его придется досыпать при возможном оседании грунта. Оставшаяся часть пригодится в качестве природного фильтра в ландшафтном дизайне.

Как сделать самодельный паркинг на загородном участке, должен знать каждый автолюбитель. Щебеночная стоянка для машины на даче будет всегда долговечна и прочна. Покрытие гарантирует отсутствие наледи в зимний период, не требует расходов на эксплуатацию.

Должностные лица: Никто под обломками гаража в Нью-Джерси

ХАКЕНСАК, Нью-Джерси — В субботу власти отменили 22-часовую спасательную операцию в частично разрушенном гараже после того, как выяснили, что никто не попал в ловушку, когда накануне упал стеклянный навес, прикрепленный к многоэтажному зданию кондоминиума, сообщил сотрудник пожарной службы. .

«Мы смотрим на это как на серьезную трагедию, которую удалось предотвратить», — заявил поздно утром в субботу лейтенант пожарной службы Хакенсака Стивен Линднер.

Официальные лица заявили, что спасатели за ночь прокопали завалы, чтобы добраться до машин, которые, как опасались, могут содержать пассажиров.Но когда поисковики подошли к машинам рано утром в субботу, Линднер сказал, что они никого не нашли внутри.

Трехэтажный гараж в Хакенсаке испарился в пятницу утром, когда на него упал навес. Верх гаража на уровне улицы был завален грязью, мусором и стеклом, а тротуар раскололся на куски.

Спасателям нужно было расчистить завалы и укрепить строение перед попыткой спасения. По словам Линднера, на обеих машинах были включены мигалки во время спасательной операции, что привело к сообщениям о том, что внутри могли находиться люди.

Но никого не было в машине на первом уровне ниже, и было определено, что никого в машине на нижнем уровне тоже нет. Линднер сказал, что сила обрушения, вероятно, повалила машины, что привело к срабатыванию их мигалок.

Может пройти до недели, прежде чем жильцам, которых эвакуировали в качестве меры предосторожности, разрешат вернуться в здание. Инженеры продолжают оценку конструкции здания.

Официальный представитель отдела строительства

Hackensack Джозеф Меллон сказал, что здание выглядело структурно прочным, но часть гаража, охватывающая три стороны здания, все еще находилась под угрозой дальнейшего обрушения.Если это произойдет, это не повлияет на структурную целостность здания, сказал Меллоне.

Ни один из более чем 400 жителей двух зданий, которые используют гараж, не пропал без вести, сказал Линднер.

С помощью удаленной камеры и робота в пятницу спасатели сообщили, что видели одну жертву в машине на первом нижнем уровне, но не смогли добраться до машины, потому что были обеспокоены возможностью другого обрушения.

В субботу было непонятно, почему официальные лица считают, что кто-то находится в машине, или как изображение с камеры выглядело как человека.

«Мы были в режиме спасения», — сказал Линднер. «Мы должны были попытаться вывести любого, кто был там».

Также непонятно, почему навес упал с 22-летнего здания, которое находится рядом с гаражом. Несколько жителей сказали, что рабочие выкорчевали дерево между улицей и зданием за последние несколько месяцев, и что утечка в подвале устраняется.

Житель Крис Бальдо находился в своей квартире на первом этаже, когда почувствовал, что здание сотряслось. Он выглянул в окно и увидел, что гаража «просто не было», — сказал он.

Налоговые отчеты показывают, что кондоминиум был построен в 1988 году. Акционерный капитал жилой недвижимости Чикаго был куплен в 1998 году за 36,3 миллиона долларов.

Марти Маккенна, представитель Equity Residential, сказал, что владелец здания еще не располагал подробной информацией о том, что произошло.

Полиция проверила в компании по управлению зданием список арендаторов, но до сих пор никто не объявлен пропавшим без вести, сказал шеф Томас Падилья.

Автор Associated Press Джефф Малвихилл в Хэддонфилде, штат Нью-Йорк.J., способствовал этому отчету.

Из переработанного щебня рождаются дороги, автостоянки, сбережения

Все знакомы с переработкой бумаги и пластика, но как насчет бетона и кирпича?

Столкнувшись с сокращением площадей для свалок и высокими затратами на строительство, все больше городов, штатов и девелоперов присоединяются к волне утилизации «щебня». Когда это возможно, они включают обломки снесенных построек в проекты новых зданий, а не увозят с собой остатки старого здания.А когда они не могут повторно использовать руины, они перерабатывают их — в некоторых случаях зарабатывая деньги, продавая старые медь, сталь, бетон и другие материалы, которые пользуются высоким спросом и дефицитом.

В течение последних четырех месяцев в Ричмонде, штат Вирджиния, гигантские дробильные машины измельчали ​​большие куски бетона из двух лабораторных помещений, снесенных в прошлом году. Вместо того, чтобы перевезти 12750 тонн битого бетона на местную свалку, штат использует его для выравнивания поверхности площадки, где будет построена парковка на 1 500 автомобилей за 19 миллионов долларов.Штат отправляет оставшийся мусор — около 1250 тонн асфальта, стали и других материалов — на местные предприятия по переработке.

Несмотря на дополнительное время и усилия по сортировке материала, по оценке властей штата Вирджиния, штат экономит более 485000 долларов за счет продажи стали, меди и других перерабатываемых металлов и повторного использования бетонного мусора, что избавляет от необходимости покупать и транспортировать новый гравий. на сайт. Усилия государства также помогают окружающей среде, уменьшая количество материалов, сбрасываемых на свалки, и экономя топливо, которое было бы использовано для перевозки материалов на площадку и с нее.И это тоже хорошо для имиджа государства. «Правительство должно показывать пример», — говорит Ричард Сливоски, директор по проектированию и строительству в департаменте общих услуг Вирджинии.

Переработка щебня пользуется большим спросом со стороны правительств штатов и муниципалитетов, принимающих законы, направленные на сокращение количества отходов, отправляемых на свалки, в частности, мусора от строительных работ и сносов, среди крупнейших источников твердых отходов. Массачусетс движется к запрету строительного мусора, включая асфальт, кирпич, бетон, металл и дерево, со своих свалок.Законодатели Флориды рассматривают возможность принятия мер, направленных на увеличение переработки строительных материалов и отходов.

В соответствии с программой, начатой ​​почти три года назад, город Сан-Хосе, Калифорния, требует, чтобы подрядчики вносили депозит для вторичной переработки, прежде чем они смогут получить разрешение на строительство для большинства коммерческих и жилых проектов. Подрядчики должны доказать, что они отвлекли не менее половины строительного мусора и строительного мусора из своего строительного проекта со свалок, чтобы вернуть свой депозит.Официальные лица Сан-Хосе сертифицировали около дюжины предприятий по утилизации отходов, которые согласились перерабатывать не менее 50 процентов получаемого строительного материала.

Коммерческие проекты по сносу зданий, в которых сталь и бетон могут быть легко переработаны, обычно требуют меньшего залога, чем проект реконструкции жилой кухни, где кровля, ковровое покрытие, бытовая техника и другие материалы не так легко переработать. Размер залога составляет от 10 центов до 1,16 доллара за квадратный фут в зависимости от типа проекта.

«Цель состоит в том, чтобы отвести от захоронения как можно больше строительного мусора», — говорит Стивен Бантилло, который руководит программой Сан-Хосе, которая помогает городу превзойти требование штата Калифорния, требующее от всех городов и округов отводить 50 процентов своих отходов. со свалок. Г-н Бантилло говорит, что в 2002 году Сан-Хосе направил около 62 процентов своих отходов за счет переработки и повторного использования материалов, это последняя имеющаяся цифра.

В соседнем городе Санта-Клара, Калифорния, Университет Санта-Клары и Sobrato Development Corp.сносят два бетонных научно-исследовательских здания на участке площадью 13,6 акра, чтобы освободить место для бейсбольного стадиона на 1500 мест и жилого комплекса на 306 квартир. Университет Санта-Клары владеет землей, но сдавал ее в аренду компании Sobrato, которая построила и владела зданиями для исследований и разработок.

Около 25 процентов из 25 000 тонн бетонного щебня из снесенных зданий будут повторно использованы для покрытия поверхности площадки и заполнения нового бетона. Более того, часть из примерно 1250 тонн асфальта, разорванного на участке, будет заасфальтирована для парковки.Остаток бетона и асфальта, а также арматурная сталь из зданий будут переработаны, говорит Джо Сагг, помощник вице-президента по операциям в университете.

Г-н Сагг подсчитал, что школа, которая наняла компанию по сносу и проектированию для выполнения работ, и Собрато экономят около 60 000 долларов, чтобы повторно использовать материалы на стройплощадке и переработать остальное. «Повторное использование материалов не только полезно для окружающей среды, но и приносит за это денежное вознаграждение», — говорит он.

Нью-Йоркская корпорация Rockefeller Development Corp. собирается приступить к реализации проекта по сносу и строительству в Крэнбери, штат Нью-Джерси, в рамках которого три устаревших промышленных здания будут снесены и заменены распределительным центром площадью 685 000 квадратных футов. Гленн Мулейцис, помощник вице-президента компании Rockefeller Development, говорит, что впервые за девять лет его работы компания планирует повторно использовать бетонные плиты, кирпич и другую кладку на участке путем измельчения материала в камень для профилирования, прокладки инженерных сетей и др. строительство дорог и проездов.По оценкам г-на Мулейциса, переработка предотвратит попадание на свалку по крайней мере 70 процентов обломков сноса и может сэкономить до 300 000 долларов.

В старых зданиях, которые могут содержать асбест, свинцовую краску или другие загрязнители, повторное использование и переработка материалов «нецелесообразно с точки зрения затрат», — говорит Расс Хаббард, директор по развитию бизнеса в Ferma Corp., Маунтин-Вью, Калифорния, нанята компания по сносу зданий Университета Санта-Клары. Но, по оценкам г-на Хаббарда, повторное использование и переработка материалов с места сноса, даже с учетом сортировки, стоит как минимум на 5 процентов меньше, чем вывоз и выгрузка материала и покупка нового гравия.

Тем не менее, некоторые говорят, что вывоз строительного мусора и строительного мусора на свалку остается, по большей части, наименее дорогим способом утилизации такого материала. Переработка и повторное использование обычно означает «доплату», — говорит Джеймс Абади, старший вице-президент подразделения Bovis по управлению строительством Lend Lease Corp. в Нью-Йорке. По его словам, из-за этого только те девелоперы и компании, которые используют так называемые методы зеленого строительства, заинтересованы в повторном использовании обломков сноса или переработке излишков строительных материалов.

Все лишние строительные материалы и мусор, образующиеся на площадке в центре Манхэттена, где компания Related Cos. Строит 24-этажный экологически чистый многоквартирный дом на 264 единицы, будут утилизироваться _ за исключением пищевых отходов, производимых строителями, говорит г-н Абади. , чья компания управляет проектом.

(Бовис также отвечал за уборку на Граунд Зиро; г-н Абади говорит, что сталь из колонн Всемирного торгового центра была продана в качестве металлолома переработчикам, а остальная часть мусора отправилась на свалку на Статен-Айленде.«От стали и пыли осталось очень мало», — говорит г-н Абади.)

Battery Park City Authority, общественная корпорация, созданная законодательным собранием штата Нью-Йорк для разработки свалки площадью 92 акра в центре Манхэттена, владеет сайт на Манхэттене, разрабатываемый компанией Related, требует от разработчика соблюдения руководящих принципов экологического строительства. Эти руководящие принципы включают в себя такие вещи, как переработка не менее 75 процентов строительных отходов, образующихся в ходе проекта, с использованием строительных материалов с переработанным содержимым и тех, которые были произведены в пределах 500 миль от объекта.

«Типичный частный застройщик в Нью-Йорке хочет самую низкую цену, и ему все равно, если мусор окажется на чьем-то заднем дворе», — говорит г-н Абади. Но когда Бовис имеет дело с этим типичным застройщиком, часть мусора может оказаться унесенной со свалки. Г-н Абади говорит, что его компания придерживается политики использования, когда это возможно, компаний, которые прилагают определенные усилия для переработки хотя бы части мусора.

Обрушение здания во Флориде: турист отмечает, что вода льется из кондоминиума Surfside, за несколько минут до обрушения.

SURFSIDE, Fla.- Видео, записанное на башне Champlain Tower South за несколько минут до ее смертельного обрушения на прошлой неделе, похоже, показывает воду, льющуюся из потолка в гараже, и щебень на земле, подтвердили ABC News.

Адриана Сармьенто рассказала ABC News, что они с мужем были в отпуске и купались в бассейне близлежащего курорта Bluegreen Vacations Solara Surfside, когда они услышали громкий шум.



Они вышли на улицу, чтобы исследовать и зафиксировать воду, текущую из гаража, а также то, что, по всей видимости, представляет собой обломки на земле.

Телефонные записи показывают, что видео было записано в 1:18, за минуту до обрушения.



Слышны приглушенные ветром голоса, говорящие о шуме. Сармиенто сказала, что пыталась предупредить жителей об опасности, но через некоторое время она подумала, что они преувеличивают, потому что думали, что «такого не бывает в Америке».

Еще четыре тела были найдены в руинах обрушившейся башни кондоминиума во Флориде, сообщил в среду сотрудник пожарной службы, в результате чего число погибших в результате катастрофы увеличилось до 16 человек.По-прежнему числятся пропавшими без вести более 140 человек.

Избранные официальные лица пообещали провести несколько расследований внезапного обрушения 12-этажных башен Champlain Towers South в Surfside на прошлой неделе.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: в отчете за 2018 г. указывается на «серьезное структурное повреждение» кондоминиума в Майами перед обрушением

Мэр округа Майами-Дейд Даниэлла Левин Кава сказала, что она и ее сотрудники встретятся, в частности, с экспертами в области инженерии, строительства и геологии, чтобы рассмотреть вопросы безопасности зданий и разработать рекомендации, «чтобы подобная трагедия никогда, никогда не повторилась».»

Государственный прокурор Кэтрин Фернандес Рандл заявила, что проведет расследование большим жюри для изучения факторов и решений, которые привели к краху.

Ассошиэйтед Пресс внесло свой вклад в этот отчет.

Авторские права © 2021 WLS-TV. Все права защищены.

Обвинения в убийстве, предъявленные в связи с обрушением гаража в Тель-Авиве в 2016 году

В четверг прокуратура предъявила обвинения в непредумышленном убийстве двум инженерам и фирмам, на которые они работают, в связи с обрушением крыши автостоянки в Тель-Авиве в 2016 году, в результате которого шесть человек погибли и около двух десятков получили ранения.

Обвинения в непредумышленном убийстве и неосторожном нанесении телесных повреждений были предъявлены двум инжиниринговым фирмам и двум инженерам, по одному от каждой из двух компаний.

Четырехэтажный гараж в районе Рамат Хахаяль на севере Тель-Авива находился в стадии строительства, но близился к завершению, когда 5 сентября 2016 года обвалилась крыша, в результате чего несколько рабочих оказались в ловушке.

Спасательным работам мешало то, что сооружение было построено под землей, и только крыша находилась на уровне земли.Только 11 сентября были извлечены тела всех шести жертв. Пострадало не менее 23 человек.

«Цепочка кумулятивных неудач и действий обвиняемых … вызвала серьезную катастрофу», — написали прокуроры в обвинительном заключении, поданном в магистратский суд Тель-Авива.

Получите ежедневное издание The Times of Israel по электронной почте и никогда не пропустите наши главные новости

Регистрируясь, вы соглашаетесь с условиями

Поисково-спасательные работники извлекают третье тело из-под обломков обрушившегося гаража в Тель-Авиве 6 сентября 2016 года.(Иуда Ари Гросс / Times of Israel)

В документах фигурирует строительная фирма «Миллер, Шнабель и Цахар» и ее владелец Ханох Цахар в качестве ответчиков, а также консалтинговая фирма «Ярон-Шимони-Шахам» и один из ее старших инженеров Ариэль Бабаганов.

Никаких обвинений не предъявлено руководителю проекта и инженеру-строителю, в отношении которых также проводилось расследование в рамках расследования.

Прокуратура утверждала, что изменения в первоначальные проектные планы были внесены, чтобы сэкономить деньги на проекте, что привело к краху.

Во время обрушения крыша несла только треть веса, на который она была рассчитана, сообщает сайт Walla со ссылкой на судебные документы.

Поисково-спасательные работники извлекают третье тело из обломков разрушенного гаража в Тель-Авиве 6 сентября 2016 г. (Иуда Ари Гросс / Times of Israel)

Поверенные, представляющие Ярон-Шимони-Шахам, заявили в своем заявлении, что «офис не несет ответственности за то, что делает подрядчик без его ведома или одобрения», — сообщил Уолла.

Прокурор Юлия Шенкар, представляющая семьи двух погибших в результате катастрофы, Дениса Дьяченко, гражданина Украины, работающего в Израиле, и Марка Назарова выразила сожаление по поводу количества времени, которое потребовалось для того, чтобы дойти до стадии обвинения.

«Семьям жертвы пришлось ждать более четырех лет, пока не будут предъявлены обвинения», — сказала она.

Она объяснила, что задержка помешала семьям продвинуться в подаче исков о компенсации против причастных к этому, поскольку Верховный суд постановил, что они должны дождаться предъявления обвинений.

Подарите Хануку просветляющий подарок

Вот подарок на Хануку, который пробуждает знания и понимание об Израиле и еврейском народе.

Подарочное членство в Сообществе Times of Israel дает вашему получателю право на членство в течение одного года по специальной сниженной цене.

Учить больше Учить больше Уже участник? Войдите, чтобы больше не видеть это

Ты серьезно.Мы ценим это!

Нам очень приятно, что вы прочитали статей X Times of Israel за последний месяц.

Вот почему мы приходим на работу каждый день — чтобы предоставить таким взыскательным читателям, как вы, обязательные к прочтению материалы об Израиле и еврейском мире.

Итак, теперь у нас есть запрос . В отличие от других новостных агентств, у нас нет платного доступа. Но поскольку журналистика, которую мы делаем, стоит дорого, мы приглашаем читателей, для которых The Times of Israel стала важной, поддержать нашу работу, присоединившись к The Times of Israel Community .

Всего за 6 долларов в месяц вы можете поддержать нашу качественную журналистику, наслаждаясь The Times of Israel AD-FREE , а также получая доступ к эксклюзивному контенту, доступному только для членов сообщества Times of Israel.

Присоединяйтесь к нашему сообществу Присоединяйтесь к нашему сообществу Уже участник? Войдите, чтобы больше не видеть это

Провинциальный парк Гарибальди — BC Parks

Каюты / Хижины

Elfin Lakes Shelter требует круглогодичного бронирования. предлагает ночлег, оборудованные койками на 33 человека (11 двухъярусных коек, 11 односпальных коек), 4 столами для пикника, 4 пропановыми конфорками, стойками с 2 раковинами, пропановым обогревателем, работающим от солнечной энергии. и ямные туалеты.Пропан поставляется BC Parks. Здесь нет мусорных баков, так что собирайте то, что вы упаковываете! Храните всю еду на предусмотренных вешалках. Оставьте помещения такими, как вы их нашли, или чище. См. Diamond Head для получения подробной информации об этом районе.

Плата за приют Elfin (включает разрешение): 15 долларов США за взрослого за ночь (от 16 лет и старше), 10 долларов за ребенка за ночь (от 6 до 15 лет), дети до 5 лет проживают бесплатно.

Хижина Киса и Клэр: Общество Хижины Копья предлагает доступ к Хижине Киса и Клэр, расположенной на озере Рассет в районе Поющего перевала в парке Гарибальди.Kees & Claire Hut управляется независимо на основании разрешения на использование парка. Бронирование доступно на spearheadhuts.org.

The Kees and Claire Hut получила одобрение от BC Parks на возобновление своей деятельности с июня 2021 года. Общество Spearhead Hut приняло все необходимые меры и меры предосторожности, необходимые для безопасного соблюдения всех требований и условий PHO, Covid-19, Worksafe BC. и ограничения согласно Плану перезапуска BC. План безопасности Kees & Clair Hut от COVID-19.

Озеро Веджмаунт: Есть небольшая хижина, используемая как временное убежище и медвежий тайник. Здесь нет мусорных баков, так что собирайте то, что вы упаковываете!

Питьевая вода

Вода доступна в озерах и ручьях. Вся питьевая вода перед употреблением должна быть профильтрована, прокипячена и / или обработана иным способом. Вымойте всю посуду и соблюдайте личную гигиену на расстоянии не менее 30 метров от источника воды.Сливайте сточные воды в раковину в убежище или в туалеты в палаточной яме.

Площадки для пикника

Все зоны для пикников в парке доступны только для пеших прогулок. Во всех зонах для пикников есть ямы-туалеты. Приюты для приготовления пищи, которые можно использовать в дневное время, расположены у Красного вереска, озера Гарибальди и на лугу Тейлор. Размещение палаток в приютах запрещено.

Diamond Head: В дневном убежище Red Heather есть 2 стола для пикника, стойки с умывальником, 2 пропановые горелки, дровяная печь (только зимой) и туалет в яме.В отеле Elfin Lakes есть 2 столика для пикника на открытом воздухе, дневной навес с 4 столиками для пикника, столешницы с 2 раковинами и туалет с выгребной ямой.

Черный Бивень / Озеро Гарибальди: Озеро Гарибальди предлагает 4 столика для пикника на открытом воздухе, 4 укрытия для дневного использования, каждый с 2 ​​столами для пикника, стойками, умывальниками и туалетами с ямой. В отеле Taylor Meadows есть 2 дневных убежища, в каждом из которых есть 2 столика для пикника, стойки, умывальник и туалет с выгребной ямой.

Озеро Чеакамус: Столиков для пикника нет. Различные живописные места вокруг озера для пикника на природе. Предусмотрены ямы для туалетов.

Поющий абонемент: Столиков для пикника нет. На улице много места в красивой альпийской местности. Предусмотрены ямы для туалетов.

Озеро Веджмаунт: Столиков для пикника нет.Небольшое убежище на озере Веджмаунт с ограниченным количеством сидячих мест. Хотя это убежище не рекомендуется для пикников, на улице много места в красивой альпийской местности. Предусмотрены ямы для туалетов.

Туалеты со сливом или выгребной ямой

Ямные туалеты есть во всех специально отведенных для этого местах кемпингах, местах дневного пользования. и следы. Приобретите собственную туалетную бумагу. Здесь нет мусорных баков, так что собирайте то, что вы упаковываете! Ни в коем случае нельзя выбрасывать мусор в туалеты!

Прогулка по дому / Кемпинг в дикой природе

Бронирование необходимо круглый год для всех ночлегов в провинциальном парке Гарибальди.Все туристы должны предоставить подтверждение бронирования; Невыполнение этого требования может привести к выселению и штрафам. Плата за кемпинг взимается на всей территории парка.

Молодежные группы и большие группы (10+), планирующие поездку в провинциальный парк Гарибальди, должны зарегистрироваться онлайн задолго до поездки в дополнение к бронированию.

Кемпинг разрешен в следующих областях:

Во всех отведенных для этого местах кемпинга есть туалет с ямой и помещения для хранения продуктов.В зоне кемпинга Wilderness нет удобств.

Приюты для приготовления пищи, которые можно использовать в дневное время, расположены в Красном вереске, Эльфинских озерах, озере Гарибальди и Тейлор-Мидоуз. Кемпинг в приютах дневного пользования запрещен.

Плата за бэккантри-кемпинг: 10 долларов США за человека в сутки (для лиц от 16 лет и старше), 5 долларов США за ребенка в сутки (для лиц от 6 до 15 лет), дети до 5 лет проживают бесплатно.

Зимний кемпинг

Зимний кемпинг разрешен, но помните об экстремальных зимних условиях, которые могут возникнуть в этом парке.Перед тем, как отправиться в путь, проверьте отчет о следах.

Тело пропавшего рабочего найдено в обломках гаража

ДЖЕКСОНВИЛЛ, Флорида, — На середине второй ночи поиска тысяч фунтов разбитого бетона и искореженного металла собака предупредила спасателей об определенном месте завалов. Спустя почти два часа было обнаружено тело жертвы обрушения в четверг.

Потребовалось еще 12 часов, чтобы извлечь тело, которое было точно идентифицировано поздно в субботу как тело 26-летнего Уилли Эдвардса III.

«Мы знаем, что он находится в очень, очень, очень, очень красивом месте, и я почти уверена, что он не захочет менять места ни с кем из нас прямо сейчас», — сказала мать Эдвардса, Мелани Эдвардс-Уэстли. .

Эдвардс, отец двоих детей, был среди двух дюжин рабочих, заливавших бетон на шестом этаже строящегося гаража для башни кондоминиума Berkman Plaza II, когда обрушилась примерно половина конструкции.

Хотя почти все рабочие, выведенные из-под завалов в четверг, получили травмы, ни один из них не был описан как опасный для жизни.Все, кроме пяти, были выписаны из больниц в течение 24 часов.

Объявление

Эдвардс был единственным человеком, о котором не упоминали.

Всю пятницу спасательные бригады использовали специальные камеры и аудиооборудование для поиска пропавшего строителя, который, как полагают, оказался в ловушке под бетонными обломками после обрушения гаража.

Поздно в пятницу, по словам спасателей, обыскали примерно половину обломков.

Большая и большая семья Эдвардса несли на себе бдение, пока городские поисково-спасательные группы из Джексонвилля, Орландо и Тампы работали посменно в поисках Эдвардса.

Спасатели вынесли тело рано утром в субботу днем, почти через 60 часов после обрушения.

«В то время как мое сердце тяжело от потери Эдвардса, и наши мысли и молитвы сегодня с этой семьей, мы можем испытывать большое утешение, зная, что это сообщество объединяется во время трагедии», — сказал мэр Джексонвилла Джон Пейтон.

Официальные лица заявили, что могут потребоваться месяцы, чтобы узнать, что вызвало обрушение.

Официальные лица заявили, что Бэй-стрит будет закрыта все выходные.

Объявление

Предыдущие новости:

Авторские права 2011 г., News4Jax.com. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.

Рабочий освобожден от обломков после обрушения гаража

МАЙАМИ Строителя вытащили живым из-под огромной бетонной плиты рано утром в четверг, через 13 часов после обрушения гаража в колледже Флориды, в результате чего погибли двое других. Один рабочий все еще числился пропавшим без вести, и спасатели заявили, что ожидали найти еще одно тело в развалинах.

Выживший, имя и возраст которого не разглашаются, находился в «крайне критическом состоянии» и должен был быть доставлен вертолетом в травматологический центр, сказал капитан пожарной службы Майами-Дейд Луи Фернандес.

Репортеры и наблюдатели, которых держали через дорогу от разрушенного гаража, могли видеть, как мужчину переносили на носилках из-под завалов в ожидавшую машину скорой помощи, а затем увозили. Его сопровождали два врача, которые лечили его внутривенно и кислородом в те часы, когда он был в ловушке.

Рабочий был обнаружен спасателями, которые услышали его крики из-под завалов вскоре после того, как крыша пятиэтажного гаража упала, что привело к обрушению, похожему на блин.

Изначально под завалами оказались три человека, в том числе один из двух погибших рабочих, сообщила пресс-секретарь пожарной службы Майами-Дейд Гризель Марино. Третий мужчина был извлечен живым и доставлен в больницу вскоре после обрушения. Видео, снятое пожарно-спасательной службой Майами-Дейд и предоставленное Associated Press, показывает, как четыре пожарных вытаскивают его из-под стальной балки.Его лицо и руки были в крови, его положили на носилки и унесли.

Семь рабочих были доставлены в больницу с неустановленными травмами, а восьмой был доставлен на место происшествия и отправлен домой.

В то время в этом районе не было студентов. Кампус был эвакуирован и закрыт до конца недели. Следователи планировали рыться в завалах, чтобы увидеть, что стало причиной обрушения гаража.

«Мы просто знаем, что рухнула крыша», — сказал Марино.

Один рабочий все еще числился пропавшим без вести, и власти рассчитывали найти по крайней мере еще одно тело в завалах, сказал помощник начальника пожарной службы Майами-Дейд Дэвид Дауни. Поздно в среду мужчина на месте происшествия, отказавшийся назвать себя, сказал, что, по его мнению, его брат, который работал в гараже во время обрушения, все еще был где-то внутри.

Дауни сказал, что маловероятно, что кто-то, оставшийся в развалинах, будет еще жив, и что власти теперь сосредоточатся на восстановлении, а не на спасении.

Пожарные начали собирать свое снаряжение после того, как последний выживший был спасен, но ожидается, что они вернутся к рассвету, чтобы продолжить восстановительные работы, сказал Дауни.

Виктория Бучински из Майами сказала, что она видела обрушение, когда работала в Gurkha Cigars через дорогу от строительной площадки в колледже Майами-Дейд.

«Он упал на землю, как карточный домик», — сказал Бучинский. «Строители начали выбегать, кричать. Это было громко.Все наше здание содрогнулось ».

Уильям П. Бирн, президент и главный исполнительный директор гаражного подрядчика Ajax Building Corp., сказал, что для определения причины запускается внутренняя проверка. Бирн сказал, что компания примет «любые дополнительные протоколы, политики и процедуры, которые улучшат и обеспечат постоянный приоритет безопасности».

В феврале был заложен фундамент для проекта стоимостью 22,5 миллиона долларов, а строительство гаража на 1855 мест должно было быть завершено в декабре, согласно веб-сайту Ajax.

На первом этаже должны были разместиться учебные классы и офисные помещения. Структура находится рядом с главным офисным зданием колледжа и укрыта среди других зданий кампуса.

Колледж обслуживает около 8000 студентов и является одним из нескольких кампусов в системе Miami-Dade College. Этот кампус открылся в 2006 году.

Актуальные новости

Загрузите наше бесплатное приложение

Для последних новостей и анализа Загрузите бесплатное приложение CBS News

.

No related posts.