Как сделать раздвижные ворота своими руками видео: ☰ Откатные ворота своими руками ⛏ Инструкция + Чертеж

Как сделать раздвижные ворота своими руками видео: ☰ Откатные ворота своими руками ⛏ Инструкция + Чертеж

Содержание

Производим раздвижные ворота своими руками не хуже, чем с завода- Обзор +Видео

Изучив пошаговую инструкцию раздвижных ворот своими руками, а также изучив чертежи и схемы, просмотрев эскизы и инструкцию в нашей статье, выбрав нужный вариант, приступайте к работе, приступайте к действиям немедленно, закупив перечисленные материалы, смело приступайте к работе, а после наслаждайтесь результатом своего труда.

Повседневную жизнь нельзя представать без ограждающих конструкций. Ворота в них занимают главенствующую роль.

Как же установить у себя во дворе понравившуюся конструкцию, что бы и семейный бюджет не сильно пострадал? Их можно сделать самостоятельно.

 

[contents]

Содержание:

  • 1 Раздвижные ворота. Общие сведения
    • 1.1 Внешний вид
    • 1.2 Преимущества перед распашными
    • 1.3 Виды раздвижных ворот
      • 1.3.1 Механические
      • 1.3.2 Автоматические
    • 1.4 Механизмы
      • 1.4.1 Подвесные
      • 1.4.2 Консольные
  • 2 Делаем раздвижные ворота своими руками
    • 2. 1 Оборудование
    • 2.2 Материалы
      • 2.2.1 Основные элементы комплекта раздвижных ворот
      • 2.2.2 Материалы для выполнения работ
    • 2.3 Этапы сборки раздвижных ворот своими руками

Раздвижные ворота. Общие сведения

Настоящим хитом сегодня являются раздвижные ворота.  Множество людей отдают предпочтения такому виду сооружений и даже делают раздвижные ворота своими руками.

Внешний вид

Выглядит механизм сложнее привычных распашных ворот, однако, во многом выигрывает у последних. Особенно в компактности, ведь створка раздвижных ворот бегает по направляющей рельсе вдоль забора, и не требует много места вокруг себя. В большинстве случаев именно этот факт привлекает покупателей.

Преимущества перед распашными

Также, если сравнить их в процессе эксплуатации, то раздвижные ворота снова имеют преимущества перед распашными. Например, в сильно ветреную погоду управлять створками на петлях довольно сложно, к тому же их обязательно нужно фиксировать ограничителем, во избежание удара при любом порыве.

С раздвижными полотнами о таких сложностях можно забыть. А вспомнив, сколько времени требуется, чтобы открыть поочередно одну за другой створки, а затем их закрыть, не остается и сомнений в чью пользу хочется сделать выбор.

Виды раздвижных ворот

Раздвижные или откатные ворота представляют собой два полотна определенного размера, которые движутся по направляющей рельсе.

Можно выделить механические и автоматические ворота. В чем их отличие понятно из названий. А вот какие из них предпочтительнее однозначного ответа нет.

Механические

Обычно оснащаются ручкой для удобства управления полотном. Для их монтирования не нужно заморачиваться с подведением электрической схемы и стоимость на них значительно ниже. Механический способ управления воротами исключает возможную поломку автоматики и закупорку проезда как результат.

Автоматические

Зато, автоматические гораздо удобнее в использовании. Еще до недавнего времени гаражные ворота с дистанционным открытием были лишь мечтой. Многие знали о них только из зарубежных кинофильмов.

Сейчас такая функция доступна каждому, а эксплуатировать её одно удовольствие. Автоматический механизм ворот состоит из радиоприемника, фотоэлемента, привода и направляющей рельсы.

Механизмы

Различают три варианта механизма раздвижных ворот:

  1. подвесные (когда направляющий рельс крепиться сверху),
  2. консольные (в этом случае полотно ворот движется по балке, закрепленной на самом конструкции) и двигающиеся по земле.

Каждый из перечисленных вариантов имеет некоторые нюансы.

Подвесные

Например, подвесной способ ограничивает высоту проезда. Для владельцев высоких машин это серьезный минус. В случае, когда ролики двигаются по земле, есть опасность засорения направляющей, которая расположена снизу, около земли. Поэтому в основном их используют либо в помещении, либо в странах с сухим климатом, там, где можно избежать грязи вокруг рельсы.

Консольные

А вот консольная конструкция лишена подобных недостатков, её направляющая монтируется прямо на каркас. Между роликовой кареткой и рельсом образуется та самая консоль, от которой этот вариант раздвижных ворот и взял свое название.

По ценовой категории консольные полотна более высокого уровня, ведь здесь используется непростая специальная фурнитура. Но если есть время и желание можно попробовать снизить затраты на раздвижные ворота. Как? Да просто сделать их своими руками.

Делаем раздвижные ворота своими руками

Оборудование

Для начала нужно иметь весь необходимый инструмент и материал.

Инструменты, которые понадобятся в процессе изготовления раздвижных ворот:

  1. Строительный миксер для бетона, аппарат для выполнения сварочных работ, машинка для шлифовки или болгарка;

Важно! Сварку необходимо выполнять в шахматные порядки. Иначе каркас может перегреться и деформироваться.

  1. Все, что может понадобиться для кладки кирпичей;
  2. Шуруповерт, ножницы для металла, дрель, перфоратор используются на этапе возведения каркаса и его обшивки;
  3. Лопата, молоток, лом, понадобиться при выполнении земельных работ;
  4. Стремянка, уровень, рулетка и гаечные ключи;
  5. Инструменты для окрашивания.

Материалы

С инструментом обычно все просто, а вот подобрать материалы уже затруднительно.

Дело в том, что при подборе комплектующих по-отдельности, они могут просто не подойти друг к другу, а это скажется на качестве и функциональности конструкции.

Например, ворота будут перекошенными в одну сторону или будут заметны зазоры между элементами. Поэтому, если есть возможность, лучше купить комплектующие специальным набором, где все детали уже согласованы.

Есть много фирм, которые занимаются продажей таких комплектов с возможность доставки заказа на место.

Основные элементы комплекта раздвижных ворот
  1. Каркас;
  2. Несущая тележка;
  3. Несущая балка;
  4. Плато с роликами от боковых качаний;
  5. Концевой ролик;
  6. Ловушка концевого ролика.

Перед началом работы важно составить точные чертежи с указанием габаритных размеров конструкции и отметками просветов, расстояния для отката. Только тогда можно будет определиться с тем, как сделать ворота.

Материалы для выполнения работ
  1. Составляющие бетона: цемент, песок, щебень;
  2. Для фундамента: арматура, швеллер, двутавр;
  3. Для сбора опорных столбов: кирпичи, бетонные блоки или дерево;
  4. Опорный каркас потребует металлический профиль;
  5. Материал для наружной отделки. Например, листы профнастила.

Этапы сборки раздвижных ворот своими руками

  1. Подготовка основы под ворота. Здесь нужно учитывать состав почвы на которой планируют монтировать конструкцию и массу самих полотен. Обычно верхний слой грунта убирают и устанавливают арматуру. Затем переходят к формированию фундамента под столбы и прокладке трубы с электрикой для автоматики.
  2. Создание каркаса. Раму будущих ворот выполняют из профильной трубы. По низу полотна приваривается шина из набора для раздвижных ворот, а если ворота планируются автоматическими, то на шину крепится зубчатая рейка из того же комплекта. Крепеж должен быть приварен точно по горизонтали. Иначе неизбежна излишняя нагрузка на привод и, как следствие, скорая поломка.
  3. Окрашивание ворот. В условиях самостоятельного исполнения ворот наиболее оптимальным будет метод распыления краски либо нанесение обычной кистью.
  4. Монтаж несущих кареток с роликами и оставшихся элементов конструкции на забетонированный фундамент. Обычно для этого используют крупный анкерный болт или приваривают к закладному элементу.

Важно! Устанавливать каретки лучше по истечении как минимум 7 дней после закладки фундамента.

После крепят улавливатели и накатной ролик к шине, верхний держатель полотна к столбу, а также зубчатую рейку.

  1. Наполнение полотен и монтаж их на каретки. Заполняют полотна створок любым отделочным материалом. Например, из металллопрофиля, дерева или металлического штакетника.

Важно! Наполнение полотен следует выполнить до их монтажа.

Наполнение выполняется при помощи заклепок или саморезов.

  1. Установка и наладка автоматического привода и системы безопасности.

Это были основные шаги в создании раздвижных ворот своими руками. На деле может оказаться гораздо больше манипуляций, это будет зависеть от выбранной модели.

Самодельные раздвижные ворота выйдут на порядок дешевле, чем заказ у коммерческой фирмы по розничной цене. Но придется приложить усилия и вникнуть в правила их возведения, чтобы потом не жалеть о сэкономленных средствах, а наслаждаться конструкцией.

Как Сделать Уличные Ворота На Роликах Своими Руками Видео

  • Главная
  • Правила

войти в систему

Добро пожаловат!Войдите в свой аккаунт

Ваше имя пользователя

Ваш пароль

Вы забыли свой пароль?

восстановление пароля

Восстановите свой пароль

Ваш адрес электронной почты

Домой Заборы и ворота Как Сделать Уличные Ворота На Роликах Своими Руками Видео

Ворота – это важнейшая часть ограждения для любого двора. Они должны обеспечивать надежную защиту от несанкционированного проникновения и вместе с тем позволять легко попасть на территорию жителям дома. Существует несколько типов ворот, которые используются для частных дворов. Наиболее распространены навесные, распашного типа. Однако такое решение не самое практичное из-за возможности провисаний и проблематичной фиксации створок.

Сегодня все большую популярность приобретают откатные, или сдвижные ворота с роликовым механизмом, которые можно изготовить самостоятельно. Их отличие от распашных заключается в том, что они не распахиваются, а сдвигаются в одну или две стороны (по количеству створок). Ворота на роликах обладают рядом преимуществ. Они движутся по шине, благодаря чему самовольное закрытие практически невозможно. Консольные откатные ворота не требуют расчистки снега для открытия, что важно для северных и центральных регионов нашей страны. Сегодня поговорим о том, как сделать конструкцию самостоятельно и рассмотрим чертежи, схемы и видео, как сконструировать откатные ворота на роликах своими руками.

Содержание

  • 1 Типы ворот
  • 2 Как сделать ворота

Типы ворот

Откатные ворота по конструкции делятся на три основных типа. Рассмотрим каждый из них более подробно.

  1. Подвесные. Направляющая шина закрепляется на основании, что делает их хорошим выбором для помещений. Однако в открытом пространстве они непрактичны из-за риска налипания снега, что затруднит движение створки.
  2. С роликами на земле. Антипод подвесных ворот, где направляющая шина закреплена внизу и ролик двигается по ней. Проблема с ними та же, что и с подвесными. При изготовлении откатных ворот такого типа есть риск забивания шины грязью и снегом. Поэтому они хороши для помещений, но не для открытого пространства.
  3. Консольные. Лучший тип выдвижных ворот для улицы. Щит закрепляется на весу, благодаря чему им не страшен ни снег, ни мусор. Шина расположена на боковой части забора и не создает помех для движения транспорта.

Итак, если вам нужно сделать раздвижные ворота своими руками для помещения, стоит рассмотреть первые два варианта. Но если вам нужно ограничить въезд и выезд во двор или на территорию предприятия, лучше обратить внимание на консольную конструкцию. Далее поговорим о том, как сделать консольные откатные ворота своими руками.

Как сделать ворота

Для того чтобы сделать ворота, вам понадобятся следующие материалы:

  1. Труба прямоугольного сечения 60×30 мм.
  1. Труба прямоугольного сечения 30×20 мм.
  2. Профнастил окрашенный.
  3. Фурнитура.
  4. Инструменты.

Перед началом работ рекомендуется сделать эскизы, чтобы понимать, какой вы видите конструкцию.

При подготовке к работам нужно снять верхний плодородный слой почвы и сделать разметку. Для этого понадобятся четыре металлических прута, которые послужат маяками. Проверяем маяки по диагоналям и приступаем к земляным работам.

Когда разметка сделана, нужно выкопать ямы для последующей заливки фундамента и закладной детали. На этом же этапе копаем траншею для гильзы с проводами (если планируется автоматический привод). Яма для фундамента должна быть на 20-30 мм больше параметров столба. Условно говоря, если используются столбы 360×360 мм, яму роем 380×380 мм. Глубина должна быть больше глубины промерзания почв. Условно 1 м. Если стенки ям рушатся, делаем деревянную опалубку.

Далее нужно подготовить металлические детали. Трубы, которые будут использованы в качестве сердечников, следует установить таким образом, чтобы они не достигали дна ямы хотя бы 5 см. Это необходимо для того, чтобы при заливке бетона снизу образовался защитный слой. Для закладной детали подойдет швеллер, шириной до 20 см. Длина изделия должна равняться ½ длины проема ворот. Привариваем к нему арматурные ножки и делаем обвязку. Далее закладную деталь устанавливаем и все бетонируем. Делаем кирпичные столбы и внутрь закладываем сердечники.

Далее делается металлический каркас и обшивка створки. Каркас для консольных ворот изготавливают из труб прямоугольного сечения. Для этого рекомендуется использовать чертежи с нашего сайта.

Рекомендуется использовать следующие трубы:

  • для опорных элементов – 60×30;
  • для вспомогательной конструкции – 30×20.

Когда каркас будет готов, можно приступать к следующему этапу изготовления откатных ворот – обшивке профнастилом. На этом самодельная створка готова, остается ее только закрепить.

Для крепления лучше всего подойдут металлические ролики. Полимерное покрытие не подходит для климата нашей страны. Если вы делаете откатные ворота своими руками, фурнитуру лучше все-таки купить, так надежнее. В целом в самостоятельном создании простых откатных ворот нет ничего принципиально сложного. Главное – соблюдать размеры конструкции.

]]>

Предыдущая статьяЧем Утепляют Щели В Гаражных Воротах

Следующая статьяКак Начинать Крепить Профнастил На Ворота

БОЛЬШЕ ИСТОРИЙ

Откатные ворота своими руками: фотоотчет, видео

Декор

Декорирование откатных ворот возможно самыми разнообразными способами. Украшением может служить уже сама обшивка ворот, которую можно сделать из самых разных материалов.

Дополнительная облицовка металлическими лентами делает ворота более строгими и массивными на вид.

Установка запора на автоматические ворота обычно не требуется, так как они приводятся в движение с помощью пульта или кнопки. Открыть такие ворота руками попросту невозможно. Но на механические конструкции запорные элементы и замки нужны в обязательном порядке. Чаще всего устанавливаются простые запоры, которые сложно назвать декоративными.

Особенности расчета ворот

Особенности самостоятельного расчета

Расчет конструкции один из самых важных и первоочередных этапов. Игнорировать этот этап не стоит, так как сооружение откатных намного сложнее распашных.

Процесс расчета включает в себя следующие этапы:

  1. Определение высоты и ширины проема. В результате можно будет подобрать необходимый тип ворот для свободного передвижения.
  2. Расчет противовеса.
  3. Оценка веса сооружаемой конструкции.
  4. Изготовление эскиза или чертежа.

Расчеты откатных ворот

Более того, понимая, какой вес конструкции будет в конечном счете, подбираются соответствующие механизмы и движущиеся части, которые смогут справляться с нагрузкой.

Хотя самый простой вариант получения расчетов обратиться в специализированную компанию, которая предоставит папку с чертежами и расчетами, сделать это можно самостоятельно. Стоит сразу заметить, что все приведенные расчеты касаются откатных ворот консольного типа. Они сложнее от всех остальных типов, поэтому рассмотрим их подробней.

Данные высоты и ширины проема

Ширина ворот (L) будет равна:

  • ширине проема;
  • технологическим отступам открытия/закрытия;
  • минимальному расстоянию между центрами кареток.

Исходя из этого L будет больше проема.

Расчет противовеса

При движении створки должны быть уравновешены. Этот показатель достигается расчетом противовеса. Благодаря этому удельная масса конструкции будет равномерно распределяться по кареткам. Соответственно, чтобы было как можно меньше нагрузки, противовес должен быть большим.

Но как быть, если для движения створки недостаточно места? В таком случае необходимо понимать, что длина противовеса не должна быть меньшей на 40% от ширины створки. Идеальным показателем является 50%. Как следствие ширина L в своей конструкции имеет противовес.

Расчет веса

Это значение определяется исходя из веса используемого материала:

  • Профнастил ~ равен 4 кг/м2.
  • Сталь, толщиной 2 мм ~ 17 кг/м2.

Ворота с каркасом 4×2 м в среднем будут иметь вес 200 кг. Имея такие данные, можно определить показатели направляющей балки. В этом случае можно отталкиваться от заведенного стандарта.

Расчет прочности фурнитуры

Для ворот потребуются ролики, улавливатели и поддерживающая шина. Современные изделия такого плана позволяют подобрать необходимую конструкцию. За основу возьмем простейшую оценку ветровой нагрузки, которая равна 12 м/с до 90 кг/м2 и равномерно распределяется по опорным зонам полотна.

Как убедиться в том, что изготовленная вами конструкция даже при сильном ветре будет работать без перебоев? Для этого необходимо достичь того, чтобы прочность фурнитуры была больше расчетной массе ворот. Также учитывается боковой момент в 100 кг/м, умножаемый на 8 кг/м, что равняется 800 кг/м. В принципе это немного ~ на каждый опорный элемент по 150–180 кг/м.

Дополнительные расчеты

Кроме всего перечисленного, стоит уделить внимание и другим аспектам. Обратите внимание на рейку для ворот, опоры под роликовые каретки и на количество анкеров

Также важно правильно рассчитать закладные на опорных столбах. В этом случае необходимо отталкиваться от 60% всей массы ворот, поделенных на количество закладных

Как сделать консольные откатные ворота

Эта конструкция хороша тем, что над проездом нет балок. Но она — самая дорогая в устройстве. Дело не столько в системе роликов, сколько в необходимости устройства фундамента с металлическими закладными, к которым затем будет крепиться консольная балка. Если столбы уже есть, фундамент заливается перед ним и вдоль забора на длину технического выноса, который необходим для компенсации нагрузки, создаваемой полотном.

Комплектация консольных ворот

Даже если делают консольные откатные ворота своими руками, комплект, состоящий из направляющей балки, роликов, концевых роликов и уловителей покупают обычно в фирме. Все запчасти рассчитываются исходя из размеров полотна, материала каркаса и типа обшивки: вес имеет существенное значение. Потому желательно со всеми этими параметрами определиться заранее.

Зная длину несущей балки, вы сможете рассчитать необходимый размер фундамента. По типу — это ленточный фундамент, котлован под него копают ниже глубины промерзания грунта (для каждого региона она своя), в который закладывают армированные опоры под пластины с роликами, а также устанавливают стойки. К этим стойкам затем крепится комплект верхних роликов, удерживающих полотно и не дающих ему раскачиваться.

Как рассчитать фундамент под крепление для консольной балки

Сложного при расчете ничего нет. Фундамент по длине равен почти половине длины пролета. Если пролет 4 метра (ширина проезда или расстоянием между столбами), то фундамент должен быть 1,8-2 м. Ширина его 40-50 см, глубина — ниже глубины промерзания грунта для региона.

Фундамент под консольную балку при строительстве откатных ворот

Котлован выкапывают еще на 10-15 см глубже — под гравийно-песчаную подушку. Этот фундамент армируют (по типу ленточного), в верхней его части к арматуре приваривается швеллер (18 или 20) и все это заливают бетоном. Швеллер выставляется в «нулевой» уровень, то есть он должен стоять на одном уровне с уровнем грунта или материалом, которым отделан двор.

Подготовленное армирование и закладной швеллер

Есть более дешевый и быстрый вариант, но по надежности он уступает описанному выше. В грунт вкручивают три винтовых металлических сваи, к ним приваривают швеллер.

Установка роликовых опор

К закладному швеллеру привариваются шпильки, к ним потом на болтовых соединениях крепятся платформы с роликами. Иногда можно встретить варианты, когда платформы приварены сразу к закладной. Это неправильно. Существует довольно большая вероятность того, что фундамент или столб забора даст усадку. Даже небольшое смещение — и ваши ворота работать не будут. Если ролики со шпилек можно снять, шпильки переварить и все собрать на место, то как корректировать если платформа приварена? Срезать? Сложно, долго, без гарантий. Так что лучше в этом случае делать все по правилам.

Пример крепления роликовых площадок

При покупке обратите внимание на роликовые каретки и на сами ролики. Это обязательно закрытые подшипники качения. Они обычно располагаются в два ряда по 4 штуки в каждом

Смазка в них должна быть морозостойкой — нижний предел температур -60°C. Осмотрите платформу, на которой они крепятся. Она должна быть стальной, литой, хорошего металла с оцинкованной поверхностью, покрыта защитной смазкой

Они обычно располагаются в два ряда по 4 штуки в каждом. Смазка в них должна быть морозостойкой — нижний предел температур -60°C. Осмотрите платформу, на которой они крепятся. Она должна быть стальной, литой, хорошего металла с оцинкованной поверхностью, покрыта защитной смазкой.

На ролики накатывается опорная балка, потому основную нагрузку несут они

Покатайте ролики. Все должны кататься без усилий, и не должны иметь люфта (не должны шататься из стороны в сторону). Тогда можно быть уверенным, что ворота будут ездить легко и откатной механизм будет работать продолжительное время (некоторые фирмы дают гарантию 10 лет). Ведь большая часть нагрузки приходится именно на ролики, потому их качество ключевой момент, как и сбалансированная конструкция полотна.

Остальные этапы монтажа более понятно будут описаны в фото-отчете: ворота собраны самостоятельно, без привлечения специалистов.

Про автоматику распашных ворот читайте тут.

Откатные ворота своими руками: фотоотчет с пояснениями

Эти ворота сделаны на основе готового комплекта, раму делали сами, также самостоятельно монтировали

Ворота ставились в Москве, соответственно цены — столичные. Ставили их в 2010 году, с тех пор комплекты сильно подешевели. Например, «свежая»  цена привода для полотна весом не более 400 кг (есть до 1,2 т) — около 100$, но это — бюджетный вариант. Во времена строительства приобретены комплектующие фирмы Rolling Center (лучшие тогда на рынке) с ведущей балкой длиной 6 метров. Были также заказаны отдельно верхний ловитель и кронштейн. Все с доставкой обошлось около 600$.

Также были куплены следующие материалы:

  • профильная труба 80*60 мм — 6 м, 60*40 мм — 18 м, 40*20 мм — 36 м;
  • швеллер — 180 мм — 3 метра, 200 мм — 2,4 метра;
  • арматура 12 мм — 6 м;
  • электроды — 2 кг;
  • краска —  3 банки, кисти, заклепки;
  • цемент М-400 — 5 мешков;
  • профнастил покупался при изготовления забора.

Схема откатных ворот с размерами

Первым делом сварили каркас для ворот с противовесом. Раму (черным цветом) делали из профильной трубы 60*40 мм, перемычки и внутренний каркас (сиреневый) из трубы 40*20 мм. Внизу приварена направляющая балка разрезом вниз.

Как варилалсь рама

Внутренний каркас варили с отступом от края — по 20 мм с каждой стороны. Так удобнее потом крепить профлист, при желании можно и изнутри обшить.

Как приваривать профильную трубу 40*20 мм

Сначала залили фундамент. В него установили арматуру, сверху швеллер спинкой вверх. Вплотную к швеллеру две стойки из профилированной трубы 80*60 мм. Одна стойка примыкает к столбу, вторая выставлена вертикально на расстоянии 120 см. На них потом навешиваются ролики, которые придерживают полотно сверху. С другой стороны, вдоль ответного столба установили швеллер 180 мм.

Швеллер на 180 мм прикрепили к ответному столбу

Примерка на месте

На ответной части к швеллеру вверху и внизу закреплены уловители, которые не дадут воротам болтаться при ветре.

Установленные на приемном столбе упоры

Верхний и нижний уловители

Следующий шаг — установка пластин с роликами. Они крепятся к закладным. В данном случае это швеллер, потому пространство получилось большое. Когда делали фундамент, его сделали слишком высоким, потому пластины приваривались непосредственно к закладной. Это непрактично: если поломается ролик, поменять его будет проблематично. Обычно приваривают площадку, к которой потом на болтах крепят площадку с роликами.

Приварены роликовые площадки и на них «наехали» роликами

Готовый каркас ворот просто накатывают на закрепленные ролики.

Фото створки на роликах с разных ракурсов

После установки на опорную балку с обоих концов надевают заглушки. С дальней стороны устанавливается еще упорное колесо, которое в закрытом положении заезжает в нижний уловитель, приподнимая ворота и снимая нагрузку с роликов.

Установка заглушки и упорного ролика (балка на фото перевернута)

Теперь, чтобы ворота не «гуляли» в верхней части (они сейчас ничем не закреплены), к стойкам (80*60 мм) крепят комплекты верхних роликов — по одному на стойку. Их практически надевают на раму. Теперь имеющиеся внутри ролики будут придерживать ее вверху.

Верхние ролики крепят на стойки, захватывая верхнюю кромку ворот

Так выглядят установленные верхние ролики

Все, откатные ворота своими руками собраны и готовы к эксплуатации.

Как выглядят откатные ворота со двора

Если остались вопросы, посмотрите видео. В нем собирают готовый комплект, весь процесс станет понятнее.

Это интересно: Качели из бруса — особенности, чертежи и изготовление

Эти ворота сделаны на основе готового комплекта, раму делали сами, также самостоятельно монтировали

Ворота ставились в Москве, соответственно цены — столичные. Ставили их в 2010 году, с тех пор комплекты сильно подешевели. Например, «свежая» цена привода для полотна весом не более 400 кг (есть до 1,2 т) — около 100$, но это — бюджетный вариант. Во времена строительства приобретены комплектующие фирмы Rolling Center (лучшие тогда на рынке) с ведущей балкой длиной 6 метров. Были также заказаны отдельно верхний ловитель и кронштейн. Все с доставкой обошлось около 600$.

Также были куплены следующие материалы:

  • профильная труба 80*60 мм — 6 м, 60*40 мм — 18 м, 40*20 мм — 36 м;
  • швеллер — 180 мм — 3 метра, 200 мм — 2,4 метра;
  • арматура 12 мм — 6 м;
  • электроды — 2 кг;
  • краска — 3 банки, кисти, заклепки;
  • цемент М-400 — 5 мешков;
  • профнастил покупался при изготовления забора.

Автоматические ворота

Можно ли превратить раздвижные ворота на роликах, своими руками изготовленные, в автоматические? Когда-то это считалось роскошью, но в наше время подобное усовершенствование не вызывает удивления. Намного удобнее открывать ворота из салона автомобиля, когда на улице идет дождь или снег. Далее рассмотрим, как воплотить в жизнь это техническое новшество.

Приводы автоматического открывания для всех типов откатных ворот практически одинаковы. Это электрический двигатель с редуктором, приводящий в движение полотно ворот посредством шестеренчатой передачи. Для этого на воротах устанавливается зубчатая рейка. На современных приводах обязательно фиксируется устройство, позволяющее открыть ворота вручную, например, при отсутствии напряжения, и запирающееся на ключ. Кроме того, автоматические раздвижные ворота можно оснастить массой электронных систем: дистанционным управлением, кодовым замком, видеокамерой, сигнализацией.

Дистанционное управление представляет собой аналог автомобильного центрального замка с таким же пультом-брелоком. Пульт для кодового замка устанавливается на наружной стороне забора. Все эти устройства требуют предварительной прокладки кабелей как силовых, так и слаботочных. Поэтому схему следует продумать заранее, а лучше всего проложить провода с запасом. В землю кабель укладывается в полиэтиленовых трубах так, чтобы осталось место для затяжки дополнительного провода.

В продаже имеются самые различные комплекты для автоматических ворот, вопрос только в их стоимости. К сожалению, самостоятельно сделать такие вещи сложно, кроме знаний и практических навыков потребуются специфические детали. Но, как показывает опыт, подобные самодельные устройства не будут отличаться надежностью.

И все же вкратце опишем, как сделать своими руками раздвижные ворота, открывающиеся автоматически. Для начала нужен редуктор – его можно подобрать от какой-нибудь кран-балки или лебедки. Двигатель обычный, асинхронный, мощностью до 1,1 кВт. С зубчатой передачей придется повозиться, но и этот вопрос решаемый. Можно вместо нее применить цепную. Дистанционное управление нетрудно получить, состыковав китайскую GSM-сигнализацию с цепями управления приводом.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что не стоит изобретать велосипед. Можно сделать своими руками раздвижные ворота, а блок управления лучше использовать заводского изготовления.

Откатные ворота своими руками: фотоотчет с пояснениями

Эти ворота сделаны на основе готового комплекта, раму делали сами, также самостоятельно монтировали

Ворота ставились в Москве, соответственно цены — столичные. Ставили их в 2010 году, с тех пор комплекты сильно подешевели. Например, «свежая»  цена привода для полотна весом не более 400 кг (есть до 1,2 т) — около 100$, но это — бюджетный вариант. Во времена строительства приобретены комплектующие фирмы Rolling Center (лучшие тогда на рынке) с ведущей балкой длиной 6 метров. Были также заказаны отдельно верхний ловитель и кронштейн. Все с доставкой обошлось около 600$.

Также были куплены следующие материалы:

  • профильная труба 80*60 мм — 6 м, 60*40 мм — 18 м, 40*20 мм — 36 м;
  • швеллер — 180 мм — 3 метра, 200 мм — 2,4 метра;
  • арматура 12 мм — 6 м;
  • электроды — 2 кг;
  • краска —  3 банки, кисти, заклепки;
  • цемент М-400 — 5 мешков;
  • профнастил покупался при изготовления забора.

Схема откатных ворот с размерами

Первым делом сварили каркас для ворот с противовесом. Раму (черным цветом) делали из профильной трубы 60*40 мм, перемычки и внутренний каркас (сиреневый) из трубы 40*20 мм. Внизу приварена направляющая балка разрезом вниз.

Как варилалсь рама

Внутренний каркас варили с отступом от края — по 20 мм с каждой стороны. Так удобнее потом крепить профлист, при желании можно и изнутри обшить.

Как приваривать профильную трубу 40*20 мм

Сначала залили фундамент. В него установили арматуру, сверху швеллер спинкой вверх. Вплотную к швеллеру две стойки из профилированной трубы 80*60 мм. Одна стойка примыкает к столбу, вторая выставлена вертикально на расстоянии 120 см. На них потом навешиваются ролики, которые придерживают полотно сверху. С другой стороны, вдоль ответного столба установили швеллер 180 мм.

Швеллер на 180 мм прикрепили к ответному столбу

Примерка на месте

На ответной части к швеллеру вверху и внизу закреплены уловители, которые не дадут воротам болтаться при ветре.

Установленные на приемном столбе упоры

Верхний и нижний уловители

Следующий шаг — установка пластин с роликами. Они крепятся к закладным. В данном случае это швеллер, потому пространство получилось большое. Когда делали фундамент, его сделали слишком высоким, потому пластины приваривались непосредственно к закладной. Это непрактично: если поломается ролик, поменять его будет проблематично. Обычно приваривают площадку, к которой потом на болтах крепят площадку с роликами.

Приварены роликовые площадки и на них «наехали» роликами

Готовый каркас ворот просто накатывают на закрепленные ролики.

Фото створки на роликах с разных ракурсов

После установки на опорную балку с обоих концов надевают заглушки. С дальней стороны устанавливается еще упорное колесо, которое в закрытом положении заезжает в нижний уловитель, приподнимая ворота и снимая нагрузку с роликов.

Установка заглушки и упорного ролика (балка на фото перевернута)

Теперь, чтобы ворота не «гуляли» в верхней части (они сейчас ничем не закреплены), к стойкам (80*60 мм) крепят комплекты верхних роликов — по одному на стойку. Их практически надевают на раму. Теперь имеющиеся внутри ролики будут придерживать ее вверху.

Верхние ролики крепят на стойки, захватывая верхнюю кромку ворот

Так выглядят установленные верхние ролики

Все, откатные ворота своими руками собраны и готовы к эксплуатации.

Как выглядят откатные ворота со двора

Если остались вопросы, посмотрите видео. В нем собирают готовый комплект, весь процесс станет понятнее.

Это интересно: Автоматические ворота своими руками: разбираем вопрос

Определяемся с размерами и проектируем чертеж

Чтобы правильно составить чертеж можно воспользоваться готовой схемой, взятой в интернете. Сначала нужно определиться с шириной проема, так как от этого зависят остальные размеры. При перпендикулярном въезде легковому автомобилю хватит 2,5 — 3 м. Грузовику или трактору потребуется не меньше 3,5 м. Если въезд возможен только под углом, ширина увеличивается в полтора раза. По условиям безопасности расстояние от наиболее выступающих элементов автомобиля до опорных столбов выбирается не менее 30 — 50 см. Оптимальной шириной проема, достаточной для удобного проезда всех видов транспорта, будет 4,5 м.

Ширина створки делается на 20 см больше размера проема, чтобы при закрытии по бокам не оставались щели. При установке нижний край створки приподнимается на 10 см от земли. Составляя чертежи, также необходимо учитывать толщину опорной балки, чтобы высота ворот была вровень с забором.

Чтобы створка при движении не проваливалась вниз, к ней приваривается откос, используемый как противовес. Его длину делают равной 0,5 ширины полотна. Всю нагрузку воспринимают опорные тележки, поэтому они крепятся к швеллеру, установленному на прочном бетонном фундаменте. Его также используют для монтажа электропривода дистанционного открытия ворот.

Чтобы правильно составить чертеж можно воспользоваться готовой схемой, взятой в интернете

Как правильно сделать своими руками?

Ворота изготавливаются поэтапно. Процесс делится на два шага:

  • монтаж стоек для навешивания полотна;
  • создание распашных ворот.

Монтаж опор

Опоры можно изготовить из:

  • профильной трубы;
  • столбов из бетона. Можно купить готовое изделие или произвести заливку самому;
  • кирпича или натурального камня.
  • деревянного бруса.

Монтаж опор может осуществляться при помощи следующих способов:

  • забивка. Глубина забивки должна составлять около 1,5 метров. Данный метод считается самым быстрым и экономичным. При выборе такого метода следует внимательно следить за уровнем, чтобы ворота не перекосились;
  • бетонирование с армированием. Вам потребуется произвести укрепление столба при помощи бетона.

Пошаговая инструкция по установке опор:

  • если вы решили делать бетонирование, вам потребуется пробурить котлован с минимальной глубиной в 1 метр. Делать бурение необходимо буром, диаметр которого более 200 мм.
  • глубина котлована будет зависеть от степени промерзания почвы в вашем регионе. Ширину сторон можно определить с помощью качества почвы и размеров самой опоры.
  • создайте подушку для бетона высотой в 150-200 мм. Она должна состоять из песка и щебня. Подушка используется для исключения углубления стоек;
  • затем потребуется монтировать столб и выровнять его с помощью строительного уровня. После выравнивания опоры можно приступать к заливке;
  • забетонированная конструкция должна выстоять в течение недели. Это минимальный срок, который необходим для застывания бетона. Не забывайте периодически смачивать бетон водой, чтобы исключить появление трещин;
  • чтобы повысить надежность опор, потребуется произвести армирование и вывести пару арматурных закладных под петли.

Создание створок

Перед тем, как начать строительство конструкции, следует определиться с местоположением и внешним видом ворот. Место, где производится монтаж изделий, может влиять на облик всех элементов.

Если вы планируете установить ворота на территории заднего двора, при въезде в садовую зону или создать ограждение для будущей площадки под строительство, вам потребуется выбирать простые материалы. Для парадных ворот следует выбирать более дорогие и презентабельные изделия.

Универсальное руководство для изготовления ворот своими руками:

  • подготовьте чертеж будущей конструкции. С помощью схемы вы сможете произвести точный расчет необходимых материалов;
  • рама для ворот должна соответствовать габаритам финишной отделки. Соблюдая данное условие, вы сможете упростить весь процесс работы и не столкнетесь с соединительными швами на лицевой части полотна;
  • при произведении расчетов следует пользоваться показателями рабочей ширины отделочных материалов;
  • чтобы создать компоненты для рамы, потребуется произвести отрез трубы нужной длины и отшлифовать ее;
  • шлифовка требуется для очищения изделий от ржавчины. Если на металле присутствует масляная смазка, ее можно удалить с помощью растворителей.

Сварка

При взаимодействии со сваркой не стоит забывать о мерах предосторожности. Если у вас недостаточно опыта, обратитесь к специалистам. С помощью такого способа вы сможете повысить качество работы и получить конструкцию привлекательного вида

С помощью такого способа вы сможете повысить качество работы и получить конструкцию привлекательного вида.

Стыки следует осуществлять таким образом, чтобы в трубу не затекала вода. Если сварить стыки неправильно, в трубу будет попадать снег или вода, которые в теплую погоду начнут увеличиваться в объеме. Это приведет к расширению стенок изделия и деформации всей конструкции.

Ребра жесткости оказывают влияние на устойчивость к ветровым нагрузкам. Если вы производите зашивку забора с помощью отделочного материала, производите приварку трубы в средней части наружного шва. Таким способом вы обозначите место прикрепления обшивочного материала.

Приваривание петлей следует производить к столбам и к каркасу. Если вы использовали для изготовления столбов кирпичи, а отвод арматуры не производился, потребуется закрепить на кирпиче швеллер, после чего приступить к сварке петель.

Грунтовка

Независимо от того, какой материал вы используете для создания каркаса, для него потребуется грунтование. Грунтовка продлевает срок службы краски и делает процесс ее нанесения более комфортным. Места сварки следует грунтовать более тщательно.

Окрашивание каркаса

Перед покраской следует удалить с каркаса всю пыль. Чтобы покрасить деталь, можно использовать любой тип краски. Большинство людей пользуется краскопультом, так как он гарантирует более ровное наложение слоя. Использование кисточки затягивает процесс, но понижает расход краски.

О том, как установить ворота своими руками, смотрите в следующем видео.

Конструкция

Рассмотрим подробнее конструктивные особенности данного вида ворот.

Основой полотна консольных сдвижных ворот является несущая балка. Она представляет собой прокатный П-образный профиль, толщиной от 3 мм. Нижние грани должны быть параллельны земле для большей защиты, но между ними необходим зазор.

На эту балку монтируется все полотно ворот, включая противовес, поэтому подбирать габариты и толщину металла следует внимательно.

На фундамент устанавливается основание, обычно состоящее из швеллера с приваренными к нему болтами. На эти болты, впоследствии, становятся роликовые опоры, имеющие регулировку по высоте.

Размер роликовых опор должен соотноситься с размером используемой балки, а шаг между опорами выбирается исходя из ширины перекрываемого проема. Ролики откатных ворот необходимо периодически чистить от загрязнений и смазывать для плавной работы и отсутствия скрипов.

На торцы балки устанавливается крышка (на заднюю сторону) и поддерживающий ролик (спереди). Они служат для предотвращения съезда балки с роликовых опор, а поддерживающий ролик позволяет плавно заводить полотно в нижний ловитель, избегая ударов и повреждений.

Откатные ворота. Чертеж и схема откатных ворот.

Откатные ворота имеют настолько простую конструкцию, что никакой чертеж ворот Вам не потребуется. Ниже мы поясним Вам схему работы откатных ворот, после чего Вы без труда поймете их конструкцию, что от чего в ней зависит, что и как в ней можно менять на своё усмотрение. Итак, основой  всей конструкции сдвижных откатных ворот являются 2 ролика и движующаяся по ним направляющая балка (иногда её называют «направляющим рельсом»). Посмотрите на фото ниже.

Направляющая, двигающаяся по роликам и есть основа всей конструкции. Направляющая приваривается снизу к каркасу ворот и вот уже весь каркас двигается по роликам. Так как ролики не должны находиться в проеме ворот, чтобы не мешаться под ногами, — их выносят в сторону, за пределы проема ворот, а откатные ворота соответственно удлиняют так называемым «противовесом». Общепринятой конструкцией является такая, при которой длина «противовес» равна половине длины проема ворот. Другими словами, для проема ворот в 5 метров, общая длина каркаса будет равна 5 + 5/2 = 7,5 метров. При этом 2,5 метра в этом каркасе будет тот самый «противовес», который является вылетом за пределы проема ворот и опирается на ролики.

Именно поэтому основой установки ворот является установка роликов. Именно ролики держат всю конструкцию и испытывают наибольшие нагрузки в сравнении со всеми остальными элементами конструкции сдвижных откатных ворот. Эти два ролика держат навису всё полотно ворот, поэтому их устанавливают на массивный железобетонный фундамент, в который, для удобства заливают закладную деталь, выполненную из швеллера. Это делается для упрощения последующего монтажа роликов и именно к ней впоследствии привариваются основания двух роликов, а ещё позже — основание для крепления двигателя механизма отката. (смотрите фотографию выше).

Все остальные комплектующие для откатных ворот практически не несут силовых нагрузок и служат для удерживания полотна ворот от раскачиваний. Все эти комплектующие для откатных ворот изображены ниже. Из них, поддерживающая шина (кронштейн квадратный с двумя резиновыми роликами), улавливатель нижний и улавливатель верхний — монтируются на столбы.

Давайте разберем поэлементно весь набор комплектующих, необходимых для установки откатных ворот. Посмотрите на схему ниже, на которой мы пронумеровали все элементы. Итак поэлементно согласно нумерации на схеме:

  1. Торцевая заглушка для задней части направляющей. Её предназначение отчасти декоративное, отчасти чтобы предотвратить набивание снега внутрь направляющей при откате ворот в зимний период если они откатываются, разгребая снег; 
  2. Поддерживающая шина с двумя регулируемыми роликами (кронштейн квадратный с двумя резиновыми роликами). Она устанавливается в верхней части столба (ближайшего к закладной с несущими роликами) и просто удерживает полотно ворот в вертикальном положении от раскачивания и опрокидывания;
  3. Улавливатель верхний. Он  устанавливается на «принимающем» столбе. Роль уловителя — удерживать полотно ворот от раскачивания когда откатные ворота закрыты;
  4. Улавливатель нижний. Практически то же самое, что и в предыдущем пункте, но с опорной площадкой, на которую закатывается опорный ролик когда откатные ворота полностью закрываются. Смысл в том, чтобы  не только удержать откатные ворота от раскачивания, но и разгрузить ведущие ролики и направляющую, испытывающую сильные изгибающие нагрузки при полностью выдвинутых воротах;
  5. Опорный ролик. Данный ролик является одновременно и демпфером и заглушкой для переднего края направляющей. При закрытии ворот он закатывается в «нижний улавливатель» (см. предыдущий пункт № 4), демпфирует удар полотна закрывающихся ворот, опирается своим роликом на опорную площадку «нижнего улавливателя», снимая изгибающие нагрузки с направляющей и всего полотна ворот;
  6. Собственно сама направляющая (или «направляющий рельс»), благодаря которому откатные ворота и движутся вперед-назад по роликам (ролики на схеме откатных ворот под № 7). Как мы уже написали выше, направляющая заглушена с тыльной стороны элементом №1, с передней стороны элементом № 5.
  7. Опорные ролики с регулировочными подставками — элементы, несущие на себе основную нагрузку и обеспечивающие перекатывание откатных ворот. По сути это самые силовые элементы конструкции, требующие закрепления на прочном основании в виде закладной, обычно монтируемой на железобетонный фундамент.

Выбор материала для откатных ворот

Чтобы изготовить качественные и красивые откатные ворота необходимы хорошие материалы.

Лучше всего покупать материалы комплектом в специализированных магазинах либо через интернет.

Итак, разберемся, что же должно быть в монтажном комплекте для откатных ворот:

  • 1. Каретки роликовые – 2 шт. (для движения направляющей).
  • 2. Уловитель для створки нижний и верхний – 2 шт. (для дополнительной прочности в запертом состоянии).
  • 3. Планка с поддерживающими роликами – 1 шт. (удерживает верхнюю часть створки при движении).
  • 4. Ролик накатной или концевой – 1 шт.
  • 5. Заглушки на направляющую – 2шт. (для закрытия направляющей от лишнего мусора).
  • 6. Направляющая.
  • 7. Электродвигатель с наличием зубчатой рейки, проводки и системы автоматики.

Для изготовления каркаса откатных ворот лучше всего подойдет металлический профиль 50х50 или 60х40 для наружного каркаса и 20х40 для внутреннего.

Для обшивки каркаса подойдет любой подходящий для вас материал будь это дерево, профлист или что-то еще. При выборе следует исходить из дизайна ограждения.

Источник фото: www.svoivorota.ru

Замок на откатные ворота своими руками видео

Прошёл месяц, как я начал делать вторую часть. Вечерами, после работы, по 2-3 часа времени всего было на работу. Только разложишь инструмент, войдёшь во вкус и все, уже темно.

Материал, который использовался:

— труба 56, толщиной стенки 5мм (столбы)
— профиль 50х50х3 (воротина)
— профиль 25х25х2 (прогоны)
— профиль 20х20х1,5 (рамка под листы на воротах)
— профиль 40х20х2 (направляющая роликов на воротине)
— профиль 40х20х2 (на него приваривается рельса, а он приваривается ко вбитым уголкам 50х50х3)
— уголок 50х50х3 (под рельсу)
— труба д25, тольщина 2мм (рельса)

Ушло много денег и много времени, но все же своими руками! А это экономия и приятное внутреннее состояние)
Спасибо тестю, за его огромный вклад и помощь.
В последствии уже сам научился варить и вторую часть забора, практически сделал сам, а это не может не радовать) теперь много чего поварю ещё)

Если вы используете откатные ворота, которые закрываются вручную, без использования автоматических запирающих устройств, то вам необходимо установить на них надежный запор. Тем самым вы обеспечите защиту от проникновения на ваш участок или в гараж. Прежде, чем приобретать замок для откатных ворот, необходимо представлять себе разновидности подобных устройств.

Ворота откатного типа

Попробуем разобраться в данной ситуации, чтобы сразу же установить на свои откатные ворота надлежащий замок. В большинстве случаев сделать это можно своими руками, ведь ничего сложного в такой установке нет.

Разновидности замков для откатных ворот

Неизменной частью всех замковых приспособлений является крючкообразная защелка, которая в закрытом состоянии удерживает ворота в закрытом положении.

Внешний вид механического врезного замка типа «крюк» для откатных ворот

Поэтому обычный замок, имеющий выдвигающиеся засовы, для установки на откатных воротах непригоден. Все запирающие устройства можно подразделить на несколько категорий:

По способу срабатывания

  1. Автоматическое запирание замка. При установке отъезжающей створки в закрытое положение происходит защелкивание крючкообразного механизма. Таким способом запирается большинство современных замков.
  2. Ручное запирание замка. В этом случае запорное устройство закрывается вручную, изнутри. Снаружи открыть такой запор невозможно.

По конструкции

  1. Обычный механический замок. Он может открываться ключом как с внутренней стороны ворот, так и с обеих сторон. Впрочем, можно спрятать наружную планку в материале ворот, чтобы исключить открывание створки с улицы.
  2. Электромеханический запор. Управление им может производиться как ключом, так и дистанционно. Например, с пульта или с домофона.
  3. Кодовый замок. Такой механизм удобен тем, что для управления им не нужен ключ. Достаточно знать код, который выставляется владельцем ворот.
  4. Цилиндровый замок. Его особенностью является наличие одного или нескольких цилиндров, благодаря использованию которых удается избежать открытия замка мошенниками, практикующими подбор ключей. Они открываются специальными плоскими ключами, которые практически невозможно подделать. Чем больше цилиндров будет содержать такой замок, тем он будет надежнее.
  5. Приваренный к воротной конструкции самодельный запор. Это приспособление, которое может иметь самую различную конструкцию. В закрытое состояние переводится в тот момент, когда подвижная створка находится в запертом положении. Обычно монтируется своими руками.

По способу установки

  1. Врезной замок для откатных ворот. Он может быть врезан как в материал ворот, так и в опорную стойку. Он легко встраивается в профильную трубу, которая является основой каркаса. В процессе установки нужно обращать внимание на положение крючка и опорной планки. Крепить опорную планку нужно с таким расчетом, чтобы крючкообразный ригель полностью обеспечивал запирание ворот.
  2. Накладной замок. Его установка ничем не отличается от установки замка на любой другой тип ворот. Отличительной особенностью является лишь конструкция самого замка, которая должна иметь запорный крюк.

При выборе замка отдавайте предпочтение механизмам, изготовленным из нержавеющей стали. Это касается и корпуса, и внутренностей устройства. Для кодового замка нелишним будет наличие защитного кожуха, предохраняющего механизм от влаги и загрязнений.

Как своими руками сделать замок крюк для откатных ворот

Если стоит задача сделать надежный запор в виде крюка, то можно воспользоваться несколькими способами его изготовления:

  • Это могут быть две петли, которые при закрытом положении створки совпадают. Петли привариваются к подвижной створке и опорному столбу. В них продевается обычный навесной замок или изогнутая металлическая деталь, фиксирующая петли в закрытом положении.
  • Поперечная задвижка. Крепится также методом сварного соединения. В материале подвижной створки имеется отверстие, либо же к створке приварен кусок трубы. В это отверстие или внутрь трубы вставляется задвижка, которая входит в зацепление с опорным столбом. Находясь поперек движения створки, задвижка очень надежно фиксирует ворота.
  • Самым простым приспособлением является крюк, надежно закрепленный на откатной створке. На опорном столбе имеется паз или петля, куда крюк будет входить при нахождении ворот в крайнем закрытом положении. Несмотря на простую конструкцию, такой запор открыть снаружи не выйдет.

Изготовить замок крюк для откатных ворот без автоматики вполне можно своими руками. Для этого необходимо иметь соответствующие инструменты и обладать хотя бы элементарными строительными навыками.

Видео — эконом версия автоматических откатных дверей

Заказ откатных ворот с их установкой в строительной компании обойдется недешево. Гораздо выгоднее изготовить и собрать конструкцию своими силами, а приобрести только комплектующие для откатных ворот. В состав комплекта входят детали и механизмы, позволяющие створке ворот полностью открываться и закрываться до упора. При желании ворота дополняют электроприводом с дистанционным пультом. В таком случае управлять движением створки можно, не выходя из машины.

Виды откатных ворот

Заказывая комплект для откатных ворот, вы должны быть уверены, что он вам подойдет. Конструктивно ворота различаются на три разновидности:

  1. Подвесные представляют собой балку-рельс, проложенную в верхней части проема. Дверное полотно крепится к роликам на рельсе, а в нижней части опоры не имеет.
  2. Рельсовые перемещаются на ролике, который приваривают к нижней части створки.
  3. Консольные двигаются по направляющим на роликах за пределами проема.

Различаются и наборы комплектующих к ним.

Перечень и описание комплектующих

Фурнитура для откатных ворот у всех производителей схожа, может отличаться лишь формой, размерами или материалом. Рассмотрим ее подробнее.

Закладная является опорой для всей конструкции откатных ворот, именно по ней движется полотно створки. Для консольных ворот под закладную необходим фундамент, для прочих разновидностей он не требуется. Закладная представляет собой сварную конструкцию из трех швеллеров в виде буквы «П», нижняя часть которой заглублена в землю и забетонирована.

Несущий профиль (консольная балка, направляющая) представляет собой швеллер из прочной стали с краями, загнутыми вовнутрь. Направляющую приваривают к нижней части створки. Двигается она по роликовым кареткам.

Роликовая каретка (опора под ролики) – это площадка, на которой установлены 4 пары роликов. Именно на них перемещается полотно ворот. В основе ролика — шарикоподшипник, запрессованный со смазкой. Роликовые каретки могут различаться по размеру и устройству. Для очень легких ворот их изготавливают из пластика, но обычно делают металлическими.

Поддерживающие ролики для откатных ворот используются в рельсовом и консольном видах и представляют собой 2 или 4 пластиковых ролика, между которыми движется полотно. Эта фурнитура удерживает полотно ворот в вертикальном положении, не позволяя ей отклоняться под порывами ветра.

Уловители нужны для фиксации створки в крайнем положении. Верхние уловители удерживают край ворот вверху, нижние при закрытии соединяются с накатными роликами.

Накатной ролик монтируют в торцевой части консольной направляющей. По виду он похож на короб из металла с небольшим колесиком внутри. При закрытии ворот накатной ролик фиксируется нижним уловителем.

Заглушки несущей балки ставятся на ее концах и предотвращают попадание внутрь нее различного мусора, снега и влаги. Их изготавливают из металла или прочного полистирола.

Полотно – это главная деталь в откатных воротах своими руками. Как правило, полотно изготавливают из профлиста, оцинкованной или листовой стали на сварной металлической раме.

Движением створки управляют вручную или с помощью автоматики. Если ворота имеют значительный вес, второй вариант предпочтительней.

Автоматический привод

Электродвигатель обычно крепят к закладной. Привод для откатных ворот надежно защищен от попадания воды кожухом, который в нижней части снабжен отверстиями для охлаждения. Питающий кабель во избежание повреждения лучше всего заранее проложить под землей. Автоматика привода предусматривает управление воротами с помощью пульта или кнопки на воротах.

Концевые выключатели (концевики) отключают двигатель, когда полотно ворот подходит к крайнему положению.

Блок защиты и управления обычно расположен в электрощитке с соответствующей защитой от попадания воды.

При выборе автоматики нужно учесть несколько факторов:

  • масса подвижной части ворот;
  • длину и массу противовеса;
  • качество фурнитуры и ее монтажа;
  • интенсивность пользования.

Также на выбор влияют погодные условия в вашем регионе. Для сибирского климата с сильными морозами желательно подбирать приводы повышенной мощности.

Замки для откатных ворот

Замок понадобится в том случае, если конструкция откатных ворот будет использоваться без автоматики. Для ворот такого типа подходят замки с крюком. Они могут быть следующих видов:

  • механические открываются ключом с обеих сторон;
  • электромеханические можно открывать как ключом, так и дистанционно, с домофона или пульта;
  • кодовые ключа не имеют, достаточно нажать комбинацию цифр, которую выставляет владелец;
  • цилиндровые открываются плоскими ключами, которые чрезвычайно сложно подделать.

Достаточно надежным считается самодельный запор, приваренный к воротам.

Комплекты направляющих в сборе

Все вышеперечисленные комплектующие можно приобрести по отдельности, но проще купить готовый комплект. В этом случае вы получите сразу все необходимые детали:

  • консольные направляющие;
  • улавливатели;
  • роликовые каретки;
  • накатной ролик;
  • поддерживающие ролики;
  • заглушки.

Перед покупкой необходимо сверить параметры ваших ворот с указанными на упаковке. Должны совпадать длина ворот и их вес.

Фирмы, выпускающие готовые комплекты для откатных ворот

Alutech – группа компаний является лидером на рынке роллетных систем и ворот секционного типа в Восточной Европе. Наличие собственных производственных мощностей и высокотехнологичного оборудования позволяет производить широкий ассортимент качественной продукции.

DoorHan – компания представлена как лидер российского рынка, имеющий 8 заводов на территории России. Известна конструкциями ворот собственной разработки.

Welser Profile предприятия этой крупнейшей группы компаний расположены в Европе и Северной Америке. Старейшее в данной нише производство основано в XVII веке как семейная кузница. В настоящее время ее общая производственная площадь превышает полмиллиона квадратных метров.

«Ролтэк» — отечественный производитель по праву гордится тем, что весь цикл производства продукции происходит на территории России. Специализируется на подвесных и откатных воротах.

Компания производит несколько наборов комплектующих для откатных ворот, рассчитанных на створки разной длины и вес от 350 кг до 2 тонн:

  • Ролтэк Микро – набор рассчитан на компактные легкие ворота длиной не более 4 м и весом до 350 кг;
  • Ролтэк Эко выбирают для установки створки длиной 7 м и весом до 500 кг;
  • Ролтэк Евро используют в более тяжелой категории. Он подходит для ворот длиной от 6 до 9 м и весом более 500 кг;
  • Ролтэк Макс рассчитан на очень крупные конструкции, установленные на производствах. С их помощью перекрывают проемы до 18 м в длину. Усиленные балки выдерживают общий вес до 2 тонн.

С комплектующими идет подробная инструкция, которая позволит установить откатные ворота без помощи специалистов. Впоследствии это поможет без труда найти поломку и исправить ее.

Комплектующие откатных ворот от компании Ролтэк — видео

Как выбрать комплектующие для ворот откатных — видео

Откатные ворота своими руками — 135 фото и видео описание как сделать откатные ворота

Откатные ворота своими руками: проекты, конструкции, чертежи, фото и видео описание постройки (135 фото)

Любой загородный участок, включая дачный, нуждается в некоторых средствах облагораживания и защиты. Отгородить свой участок — значит защитить его не только от посторонних глаз, но и сохранить свое имущество. Именно поэтому требуется устанавливать на границе участка ворота и заборы.

Что может быть лучше и надежнее для защиты имущества, чем ворота, созданные собственными руками. Для того, чтобы ворота не только защищали вас и огораживали участок, но и были комфортными, почему бы не выбрать автоматическую модель.

В этом случае вам будет достаточно только нажать кнопку и они самостоятельно откроются или закроются.

Вариант, о котором идет речь — это откатные ворота, которые вы можете увидеть на фото в сети. Такие ворота постепенно набирают должную популярность и с каждым днем становятся все более распространенными.

В нашем материале мы решили поделиться секретами о том, что необходимо для создания откатных ворот своими руками.


Содержимое

Как работают откатные ворота

Для того, чтобы понять, как сделать своими руками откатные ворота, необходимо для начала разобраться с их принципом действия.

Есть два вида откатных ворот в зависимости от расположения и типа опорной поверхности: рельсовые и роликовые. Вторые системы в современности более распространены, а рельсовые менее надежны.

Кроме того, для установки откатных ворот с опорными роликами совершенно не потребуется особенных стараний.

Детали для них найти в магазинах будет проще простого, а так же их можно вовсе сделать самостоятельно. Этот вариант может быть собран, как единая ширма или же двойная конструкция с синхронным движением.

Моноширма — это более распространенный вариант монтажа ворот, она представляет собой цельное металлическое полотно и боковые направляющие.

При открывании такие ворота передвигаются в сторону, освобождая проезд или проход. Двойные варианты представляют собой две ширмы, которые при открывании разъезжаются в разные стороны.

Здесь нужно будет устанавливать два фундамента и направляющую балку сверху конструкции.


План и чертежи конструкции

Первое и самое главное при создании откатных ворот любой конструкции — это их точный чертеж.

Основа откатных ворот — это правильно расположенная направляющая. Ролики устанавливают при этом за боковой габарит, что позволит при открытии не перекрывать ими проезд.

Для осуществления этой цели необходимо будет удлинить створку, установив противовес, который в длину будет не менее половины ширины всей створки.

Во время работы основная нагрузка осуществляется на роликовые тележки, которые для надежности закрепляют.

Потребуется в этом случае подготовить прочный железо-бетонный фундамент. Вы можете сделать даже ворота с калиткой откатного типа.

Откатной тип ворот, особенно в виде моноширмы имеет очень простую конструкцию, которая понятна с первого взгляда.

Определить, как именно составить схему откатных ворот можно даже просто разобравшись в принципе работы системы.

Но все же, если вам не понятно, какие размеры должны быть у деталей и как именно их располагать, то лучше прибегнуть к помощи специалиста.

Материал полотна

При сборке откатных ворот первым делом определяется материал полотна, который будет зависеть только от ваших предпочтений и, конечно комплектующие.

Вот какие варианты материалов для полотна часто используются:

Профнастил. Этот материал очень лёгкий и прекрасно крепиться за счёт саморезов к конструкции откатных ворот. Его покрытие способно сохранять исходный вид несколько десятилетий. Так же вы можете подобрать листы настила в зависимости от ваших целей.

Поликарбонат. Этот материал больше похож на пластик, его вес ещё меньше, чем у предыдущего варианта. Однако данные ворота будут не очень высокого качества. Их легко повредить и даже сломать.


Вагонка. Древесина — материал достаточно качественный и прочный. Но срок службы его будет высоким только при обработке антисептическим раствором. К тому же, стоимость древесины высока и позволить её себе сможет не каждый.

Ковка. Кованный металл смотрится внешне презентабельно и очень прочен, может сохранять свои качества более ста лет. Установка автоматики для ворот такого типа будет так же проста, как и в любом другом варианте. Обойдётся же такой вид ворот дороже других.

Фото откатных ворот своими руками

голоса

Рейтинг статьи

Вам понравилась статья?

Откатные ворота своими руками: пошаговая инструкция, чертежи, видео

Современный рынок предлагает широкий выбор ворот, но все они преследуют одну цель — обеспечить безопасность, защитить дом или другую территорию от посторонних. От выбора конструкции напрямую зависит комфорт и удобство хозяев, поэтому к нему нужно отнестись серьезно.

Виды ворот:

  1. Распашные. Традиционная наиболее распространенная сегодня конструкция. Отличается простым монтажом, доступной стоимостью и надежностью. Однако имеют минус: для открытия и закрытия створок нужно много места, а зимой его необходимо очищать от снега.
  2. Рельсовые. Здесь укладывается рельс по всей длине проема, по нему перемещается полотно ворот с помощью специальных роликов. Монтаж предполагает обустройство фундамента для размещения опор.
  3. Консольные ворота. Их также называют сдвижные или раздвижные. Над проемом устанавливается специальная балка, вдоль нее перемещается панель. Во время снегопадов для сохранения подвижности панель может нависать над землей на высоте 10-15 см.

Распашные.

Консольные.

Однако наибольшей популярностью сегодня пользуется монтаж откатных ворот своими руками.

Характеристика, плюсы и минусы

Откатные ворота — врата с особым механизмом, который состоит из специальных опор, роликов, консольной балки, створок. Конструкция откатных ворот предусматривает специальные уплотнители по периметру ворот для надежной защиты от ветра, холода и прочих факторов окружающей среды. Во время открытия/закрытия полотно ворот перемещается вправо или влево за счет роликов, расположенных на опорах.

Монтаж откатных ворот обладает следующими плюсами:

  1. Выдерживают большие ветровые нагрузки.
  2. В полотно можно врезать калитку или окошко.
  3. При эксплуатации экономится пространство впереди и сзади.
  4. Уровень взломостойкости высок.

Есть и минусы: стоимость данного механизма несколько дороже остальных вариантов. Во время открытия/закрытия нужен «запаса» вдоль забора или помещения для отката полотна.

Схемы и чертежи

По способу крепления полотна различают следующие схемы самодельных ворот:

  1. Полотно подвешивается сверху. Несущую балку монтируют над проемом. Минус: высота проезда автомобиля ограничена.
  2. Полотно монтируется на ролики опор. Особенность — наличие балки, на которую и накладывается полотно. Движение осуществляется за счет пары роликов на столбе.
  3. Консольные. Не имеют ограничений ни вверху, ни внизу. Для монтажа направляющей балки здесь нужно много свободного пространства вдоль ограждения.

После выбора схемы нужно составить своими руками чертежи, исходя из особенностей места установки. Конструкция проста, поэтому чертеж просто сделать самому. В интернете есть масса видео и подробных видеоинструкций, как это сделать. Вот несколько рекомендаций:

Не стоит делать конструкцию массивной, это повышает расходы. Оптимальная длина полотна = длина проема *1,5 + 20-30 см на запас. При выборе места для установки откатных ворот своими руками учитывается наличие места для перемещения полотна. Чтобы снег не «задувал» на территорию и ее можно было чистить, нужно сделать просвет в 6-7 см.

Пошаговая инструкция как установить откатные ворота

Из инструментов нужно подготовить сварочный аппарат, дрель, рулетку и уровень для проведения измерений, молоток, болгарку, пассатижи.

Фундамент

Сначала размечается яма: длиной в 1⁄2 проема ворот и шириной в 0,5 метра по направлению к участку. Далее монтируются столбы, которые будут выполнять роль опор. Если устанавливают автоматическую воротную систему, предусматривают пространство для укладки электрокабеля. Закладной элемент лучше сделать из швеллера и привязать к нему арматуру. Бетон заливается сверху закладного элемента, далее бетон застывает около недели.

Монтаж

Сначала выполняется разметка. Когда разметка закончена, выполняется установка, которая состоит из следующих шагов:

  1. Полотно аккуратно снимаем.
  2. Снимаем ролики.
  3. Площадки привариваем к прикрепляем.
  4. Теперь на площадки устанавливаем ролики, а на них задвигаем полотно.
  5. Сборка завершена, проводим конечную доводку.

Для выполнения монтажа роликов для откатных ворот своими руками не нужны специализированные знания.

Для крепкой и надежной фиксации роликов, ослабляем гайки на месте их соединения с регулировочными площадками. Теперь проверяем воротную систему, закрываем и открываем механизм несколько раз. Если створки беспрепятственно передвигаются, возвращаем гайки на место. Если движение калитки затруднено — устраняем перекосы.

Регулировка полотна выполнена, займемся монтажом концевого ролика. Разместим его в несущем профиле и закрепим специальными болтами, а затем приварим крышку ролика к профилю. Обязателен и монтаж верхнего роликового фиксатора. Они должны захватывать верхнюю часть полотна, при этом кронштейн направляется своими отверстиями в сторону столба-опоры.

Чтобы дополнительно укрепить полотно, можно сделать обшивку с использованием металлических профлистов. При этом листы крепятся клепками или саморезами. Для максимальной прочности можно установить несколько листов, наложив их друг на друга.

Важной деталью является уловитель, о нем нельзя забывать. Он устанавливается внизу, установленный внизу, сокращает нагрузку на тележки роликов в положении, когда ворота закрыты. Уловитель в нижней части полотна аккуратно подводится под концевой ролик в таком положении, чтобы опора встала выше концевого ролика. Затем монтируется уловитель в верхней части полотна. При этом верхний уловитель должен соприкасаться с защитным уголком, расположенном на передней части полотна.

В завершение производится окрашивание. Чтобы краска продержалась максимально долго, предварительно поверхность полотна и других элементов зачищается болгаркой и обезжиривается ацетоном. Далее выполняется грунтовка и окраска. Когда первый слой краски высыхает, нанесите второй слой. С особой тщательностью нужно выбирать краски. Они должны быть устойчивыми к осадкам и прочим неблагоприятным факторам окружающей среды. Для равномерного нанесения краски можно использовать воздушный компрессор.

Как вы видите, монтаж откатной конструкции не сложен. А если заручиться помощью многочисленных интернет-ресурсов, где собраны полезные актуальные материалы, можно добиться превосходного результата.

Консольные ворота Промышленные раздвижные ворота безопасности

Крепость Варианты декора

Идеальный выбор для затворов, требующих безопасности, с привлекательным дизайном и декоративной отделкой.

Если вы архитектор, владелец объекта, инженер или кто-то еще, кто ищет самые лучшие коммерческие откатные ворота, доверьтесь TYMETAL. вы накрыли. Мы разрабатываем и производим самую обширную линейку защитных ворот по периметру и систем электрических приводов ворот для коммерческих/промышленных и исправительных учреждений.

За более чем 35-летний опыт работы в отрасли мы создали гордую репутацию, предлагая консольные раздвижные ворота, которые вы ищете. И нас поддерживает высочайший уровень обслуживания клиентов.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о консольных откатных воротах, которые мы предлагаем, и свяжитесь с одним из наших компетентных представителей сегодня для получения дополнительной информации о коммерческих консольных откатных воротах.

Хотите знать, подходят ли консольные откатные ворота для вашего проекта, приложения или среды? Конструкция консольных ворот уравновешена, что позволяет воротам плавно выдвигаться линейным движением, закрывая проем за пределами его вертикальной опоры. Это идеальное решение для помещений, где необходим большой проем. Системы консольных откатных ворот промышленного класса идеально подходят для таких объектов, как аэропорты, военные базы, железные дороги, здания государственных служб, химические заводы, пограничные станции и многое другое.

Преимущества выбора автоматических раздвижных консольных ворот с цепями перед распашными воротами включают:

  • Более безопасная работа с меньшей вероятностью того, что ворота будут мешать или соприкасаться с транспортными средствами или предметами.
  • Снижение общих затрат благодаря автоматизированной конструкции ворот, которая устраняет необходимость в дополнительных операторах.
  • Сокращение затрат на техническое обслуживание и техническое обслуживание, так как дорожку откатных ворот легче очищать от мусора и снега.

Характеристики консольных ворот TYMETAL

Наша линейка прочных консольных ворот предназначена для закрытия отдельных проемов до 60 футов. При удвоении открывается до 120 футов , что делает его универсальным решением для широкого спектра применений. Особенности и преимущества наших консольных ворот включают:

  • Разработаны и изготовлены на заказ – в соответствии с вашими конкретными проектными потребностями.
  • Верхние направляющие и верхние элементы рамы ворот соединяются шпонками для полного сцепления друг с другом, а затем свариваются, образуя цельную композитную конструкцию.
  • Крестовина троса из нержавеющей стали или оцинкованная по всей длине ворот.
  • Мы поставляем двух- или однопутные консольные ворота в зависимости от требований вашего проекта.
    • Узлы грузовика
  • предназначены для использования с откатными воротами и прошли испытания при экстремальных нагрузках и погодных условиях.
  • Наслаждайтесь 5-летней гарантией на грузовые автомобили в сборе W4 или S8 входит в стандартную комплектацию.
  • Самоустанавливающиеся колеса на шарикоподшипниках с герметичными смазочными материалами.
  • Поставляется с предохранителями зазоров и кожухами направляющих роликов для защиты от захватчиков.

Посмотреть характеристики консольных ворот

 

TYMETAL предлагает лучшие консольные откатные ворота для вашего бизнеса

Компания TYMETAL предлагает несколько типов консольных ворот, отвечающих вашим эксплуатационным потребностям и отраслевым стандартам. Что делает наши консольные раздвижные ворота лучшим решением для защитных ворот, так это наши высокие стандарты долговечности, прочности и использования в тяжелых условиях.

Мы предлагаем четыре стандартных варианта консольных откатных ворот на заказ, в том числе:

  • Консольные ворота для тяжелых условий эксплуатации : Наша система консольных ворот для тяжелых условий эксплуатации обеспечивает непревзойденную жесткость и стабильность в различных условиях эксплуатации для открытия до 30 ‘. Четырехколесные тележки на шарикоподшипниках прошли тщательные испытания и рассчитаны на использование в экстремальных условиях нагрузки и погодных условий.

 

 

  • Конструкционные консольные ворота : Прочная конструкция консольных ворот TYMETAL имеет двухпутную систему, которая может вмещать проемы размером до 40 футов (80 футов для двойных). Полузакрытые гусеницы из экструдированного алюминиевого сплава обеспечивают надежную работу и оптимальную безопасность в тяжелых условиях эксплуатации.

 

 

  • Консольные ворота с коробчатой ​​рамой : Консольные ворота с коробчатой ​​рамой TYMETAL являются отличным выбором для закрытия ограждений шириной до 60 футов (120 футов, двойные). Коробчатая конструкция наиболее эффективна при сопротивлении ветру и гравитации. Наша конструкция консольных ворот с коробчатой ​​рамой имеет стальные тросы и больше алюминиевых опорных материалов, чем любой другой продукт на рынке сегодня.

 

 

  • Декоративные консольные ворота Fortress : Декоративные откатные ворота Fortress обеспечивают исключительную безопасность и привлекательный внешний вид. Они имеют рамы и пикеты, изготовленные из профилей из алюминиевого сплава, и могут быть изготовлены с выпуклой или вогнутой конфигурацией.

 

 

  • Индивидуальные конструкции ворот на заказ : TYMETAL  может помочь вам с индивидуальными потребностями ворот на вашем участке. Предоставляя бесплатные услуги по составлению спецификаций и чертежей в САПР, наша команда готова помочь начать ваш проект по обеспечению безопасности периметра.

 

Запросить цену >>

Часто задаваемые вопросы о консольных воротах

TYMETAL занимается проектированием, производством и установкой консольных откатных ворот более 30 лет. За это время нам также задали сотни вопросов о наших ведущих в отрасли воротах. Мы предоставили некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов ниже. Если вашего вопроса нет на этой странице, позвоните нашим специалистам или заполните контактную форму, чтобы мы могли ответить на ваш вопрос!

В чем разница между консольными воротами и раздвижными воротами?

Консольные ворота и раздвижные/роллетные ворота — это просто разные типы раздвижных ворот. Основное отличие заключается в том, что консольные ворота не касаются земли. Они удерживаются над землей и перемещаются по консольным роликам, расположенным сверху и внутри ограждения. Консольные ворота также имеют встроенный противовес. Это увеличивает вес и длину ворот, позволяет им расширяться и делает их более подходящими для больших проемов. Наконец, консольные ворота имеют цельную конструкцию с блокировкой, которая требует меньшего обслуживания, чем обычные роликовые ворота с цепным звеном.

Рулонные/раздвижные ворота, напротив, имеют колеса только на нижней направляющей ворот. Сами откатные ворота расположены поверх этих колес и катятся по земле под ними, чтобы двигаться.

Хотя для консольных ворот требуется больше места, чем для распашных ворот или вертикальных подъемных ворот, они часто являются более безопасными, надежными и простыми в использовании единицами.

Узнайте больше о консольных и роллетных воротах.

Могут ли консольные ворота быть моторизованными?

Все ворота и заграждения TYMETAL для вашего удобства могут быть оснащены электроприводом. Мы можем согласовать любую систему ворот с автоматическим приводом откатных ворот, который обеспечит надежную работу при низких требованиях к техническому обслуживанию. Мы также предлагаем ряд систем контроля доступа, которые упрощают вход и выход, экономя время и усилия вашей службы безопасности.

Каковы различные части системы консольных ворот?

По сравнению с распашными воротами консольные ворота занимают меньше места благодаря ряду консольных роликов сверху и внутри ворот. При установке системы раздвижных консольных ворот вы должны убедиться, что следующие элементы соответствуют назначению ворот и установлены правильно для надлежащего функционирования:

  • Стойки ворот
  • Рама ворот
  • Ролики и колеса
  • Заполняющие материалы
  • Конструкционные материалы
  • Оборудование
  • Опоры и фермы
  • Гусеницы
  • Электроника и оборудование для автоматизированных систем

Какие факторы следует учитывать при покупке консольных ворот?

При выборе консольных ворот учитывайте такие факторы, как:

  • Высота над уровнем моря: Консольные ворота должны оставаться на ровной поверхности для правильной работы, так как откатные ворота, установленные на склоне, будут скользить вниз по склону. Установщик должен установить ворота как минимум на два дюйма выше самой высокой отметки в вашей закрытой зоне.
  • Хранение: Место, которое вы резервируете для консольных ворот, должно включать место для противовеса или дополнительной длины ворот, выходящей за длину проема.
  • Тип заполнения: Материал заполнения консольных ворот, например, алюминий или сталь, определяет их пригодность для защитных и декоративных целей.
  • Однопутная или двухпутная конфигурация: Консольные ворота с проемами шириной 27 футов или короче могут использовать экономичную однопутную конфигурацию. Между тем, консольные ворота с проемами шире 27 футов обычно должны иметь двухпутную установку для лучшей устойчивости.
  • Ширина проема: Ширина проема ваших консольных ворот будет определять тип рамы, необходимой для правильной работы.
  • Высота ворот: Хотя это не так важно, как ширина проема ваших ворот, высота консольных ворот также влияет на общую конструкцию ваших ворот. Высота влияет на ветровую нагрузку ворот, определяя, какие материалы заполнения, фурнитуру и опоры вам необходимо использовать.
  • Вес ворот: Масса большинства консольных ворот не превышает 2000 фунтов. Когда ворота весят более тонны, установщику необходимо учитывать расположение дорожек, конструкцию фермы, опоры и другие элементы, которые сохраняют их структурную целостность.

Варианты декоративных раздвижных ворот

TYMETAL также предлагает различные варианты декоративных консольных ворот, которые обеспечивают оптимальную безопасность наряду с привлекательным дизайном и отделкой. Рамы и пикеты изготавливаются из профилей из алюминиевого сплава с доступными стилями: внутренний, внешний, с плоской вершиной или с заостренным концом. Декоративные раздвижные ворота также бывают выпуклыми или вогнутыми, с фрезерованным алюминием или запекаемым порошковым покрытием стандартных или нестандартных цветов. Эти дополнительные опции помогают воплотить в жизнь ваше эстетическое видение.

Где я могу найти чертежи шиберных затворов и спецификацию конструкции?

Tymetal предлагает полный спектр услуг до, во время и после продажи наших систем консольных откатных ворот. Независимо от того, находитесь ли вы на рынке структурных, коробчатых или сверхмощных откатных ворот, мы предоставляем полные спецификации и чертежи откатных ворот в САПР. Посетите нашу страницу с чертежами и спецификациями консольных скользящих ворот, чтобы выбрать решения, которые подходят именно вам.

Доступны ли автоматические консольные откатные ворота?

Помимо самого тяжелого в отрасли сочетания направляющей и рамы ворот, Tymetal также предлагает полностью автоматические системы консольных ворот. Мы предлагаем различные варианты автоматических откатных ворот и приводных систем, соответствующие вашим конкретным требованиям проекта. От системы ворот TIGER с двойным проемом до 80 футов до системы коробчатых ворот TYM HYD B с двойным проемом до 120 футов — мы предлагаем широкий спектр конструкций автоматических откатных ворот. Посетите нашу страницу систем привода ворот для получения дополнительной информации о полном ассортименте консольных ворот.

Что лучше: алюминиевые консольные ворота или стальные консольные ворота?

Сталь вызывает коррозию, а алюминий — нет. Даже оцинкованная сталь может ржаветь в некоторых местах. Алюминий, однако, защищен тонким слоем его естественных коррозионных свойств, оксидом алюминия. Оксид алюминия представляет собой естественный щит, устойчивый к ржавчине. Алюминиевые ворота также выигрывают от закрытого грузовика и тележки, которые обеспечивают защиту от мусора, грязи и любых других элементов. Алюминиевая фурнитура для ворот — лучшая долгосрочная инвестиция, чем сталь.

Почему стоит выбрать Tymetal для системы консольных ворот для тяжелых условий эксплуатации?

Мы являемся признанным пионером в производстве консольных откатных ворот на заказ и соответствующих систем контроля доступа. Когда вы покупаете у нас раздвижные ворота коммерческого класса, вы получаете поддержку преданного партнера, обладающего опытом в поставке системы, разработанной для удовлетворения конкретных требований самых требовательных сегодняшних клиентов.

Когда дело доходит до закрытия отверстий, доверьтесь TYMETAL. Свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительной информации о наших консольных системах ворот или позвоните нам по телефону 888-9.78-4283, чтобы получить рекомендации о том, какие ворота лучше всего подходят для ваших нужд.

 

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ СЕГОДНЯ >>

Страница обновлена ​​26.01.2022

3D анимационное видео для раздвижных ворот и забора



Описание продукта и сборка в анимации

Открой ворота, закрой ворота! Раздвижные ворота обеспечивают безопасность и защиту для частных и промышленных объектов. The Animations-Maschine объясняет основные моменты продукта и правильную сборку раздвижных ворот в анимационном 3D-видео. Комбинация, которая визуально сообщает все самое важное о дверной системе.

Откатные ворота с 3D-анимацией

Откатные ворота и их свойства представлены в начале видео. Представлены различные варианты, такие как заполнение из круглых стержней или двойной мат, а также возможное цветовое исполнение в цветах RAL. Ширина и высота створки ворот визуально анимируются, увеличиваются и уменьшаются.

Сборка затем объясняется шаг за шагом. Начиная с изготовления фундамента, крепления сверхмощными дюбелями, зажима тросов, блокировки двигателя, вплоть до выполнения наладочных прогонов или обучения управлению двигателем.

Внедрение видеопродукции — 2020

Справка по детальным видам

Хитрые ситуации, запутанные при сборке, были выделены подробными видами. Например, магниты приходится вкручивать точно в нужное место в плохо видном месте. По словам заказчика, при сборке неоднократно возникали ошибки. Эта ситуация явно показана в видео и объяснена более подробно.

Детальный просмотр видео 3D-анимации

Время сборки работает с

Особой изюминкой является быстрый и простой монтаж откатных ворот. Чтобы это было понятно, в верхний угол были встроены бегущие часы. Время сборки каждого отдельного шага заставляет часы продолжать работать соответственно в анимационном видео.

Время сборки работает с

Бесплатная первичная консультация

Вы ищете 3D-агентство, которое также объясняет ваш технический продукт с помощью 3D-видео по сборке? Но вы еще не знаете, подойдет ли это вам и вашему продукту? The Animations-Maschine предлагает вам бесплатную первичную консультацию. Давайте просто поговорим о вашем продукте и проекте. Вместе мы разработаем идеальное решение для вашего проекта. Затем вы решаете в свое время, хотите ли вы, наконец, создать 3D-анимацию или сборочное видео.

Запишитесь на первичную консультацию прямо сейчас

Акцент на изделии и сборке

При первом согласовании с заказчиком встал вопрос, как оформить фон. Так возникла идея показать промышленную площадку с производственными цехами или частный дом с садом и газоном в виде 3D-сцены.

После взвешивания преимуществ и недостатков с точки зрения затрат и выгод было принято решение сделать фон нейтральным. Это занимает меньше времени, позволяет контролировать расходы и не отвлекает от продукта. Основное внимание уделяется продукту и правильной сборке.

3D анимационное видео фокус на продукте

Галерея 3D-анимаций системы раздвижных ворот

Небольшой отрывок из реализованных анимаций из области систем ограждений.

Йенс Фенстермахер, Продажи и обработка проектов K. Kraus Zaunsysteme GmbH

Проект реализован за 2 недели!

«Мы впервые сняли видео с господином Вальгенбахом и полностью довольны. После нескольких подробных предварительных обсуждений мы остановились на видео сборки откатных ворот. Техническое понимание г-на Вальгенбаха было очень хорошим, поэтому мы смогли реализовать проект в течение 2 недель. Мы очень довольны результатом и надеемся на дальнейшее сотрудничество!»

Создайте свое собственное профессиональное 3D-анимационное видео

У вас также есть продукты из области контроля доступа, охраны, безопасности, ограждений, ворот или вообще интересные технические продукты? Если вы хотите, чтобы ваши продукты были объяснены, и ищете агентство 3D-анимации, то я ваш партнер и буду рад помочь вам. Свяжитесь со мной, и вместе мы создадим подходящее анимационное видео, монтажное видео или монтажную анимацию для ваших целей. Точно адаптированные к вашим продуктам и требованиям.

Свяжитесь сейчас

Услуги по созданию анимационного ролика

К обзору всех анимаций

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВОРОТА — Претензии в отношении телесных повреждений и повреждений

Скачать PDF этой статьи здесь

Подписаться на статьи Майка

Майкл Паниш

Эксперт-свидетель по дверям и воротам

Комплексный обзор автоматических въездных ворот, повреждений ворот, технического обслуживания ворот, и поставщики услуг ворот. Как определить ответственность причастных стороны и понять, что приводит к иску. Конкретные технические аспекты связанные с контроллерами моторов и функциями затвора намеренно исключены из этой статьи. Эта статья не предназначена для обучения руководство по эксплуатации автоматических ворот для широкой публики. Это производное из многолетнего личного опыта в качестве установщика, поставщика услуг, и удержал у ворот свидетеля-эксперта.

Введение:

Ворота для въезда на территорию, которые автоматически приводятся в действие соседним двигателем контролеры несут ответственность за множество различных типов претензий начиная от повреждения автомобиля и заканчивая неправомерной смертью.

В этой статье общие автоматизированные устройства, управляемые двигателем, и связанные с ними будут объяснены механизмы срабатывания, продукты и их применение и установки будут осмотрены, и причины травм и имущества ущерб будет изучен. Требования к поставщикам услуг и обслуживанию будут рассмотрены договорные отношения. Телесные повреждения, связанные с будут обсуждаться как неисправные, так и исправно работающие ворота.

Типичные травмы ворот и материальный ущерб происходят по-разному. Это Нередки случаи, когда открываются распашные, раздвижные или поворотные ворота. контакт с транспортным средством на пути следования ворот. Многие травмы и требования о возмещении материального ущерба возникли в результате физического контакта с ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ действующая система ворот или способ использования конкретной системы ворот или злоупотребляли. Другие телесные повреждения и заявления о неправомерной смерти были результат НЕПРАВИЛЬНО обслуживаемой и неисправной системы ворот.

Две отдельные категории требований о возмещении ущерба и телесных повреждений могут возникнуть в результате: ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ действующие и функционирующие системы или НЕПРАВИЛЬНО и небезопасно обслуживаемые системы.

ПРАВИЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВОРОТ

Повреждение имущества или телесные повреждения в результате ненадлежащего использования исправной системы ворот. Три примера разных типов инцидентов, которые могут произойти из-за неправильного личного выбора.

  • Несколько автомобилей пытаются выехать из парковочных ворот, предназначенных для одного автомобиля функция. Последующее транспортное средство, иногда называемое «копилкой». назад», пытается выйти через ворота, которые настроены так, чтобы пропускать только одно транспортное средство для выхода с каждым циклом. Ворота закрываются при несанкционированном автомобиля и повредить как автомобиль, так и систему ворот.
  • Попытка пешехода войти в зону через уже движущееся закрытие ворота предназначены только для транспортных средств. Ворота соприкасаются с пешеходом, продолжает закрываться и сильно травмирует человека по мере замыкания цикла выполнен.
  • Неосведомленный или неосведомленный рабочий не может отключить контроллер мотора. Ан безответственное действие человека в непосредственной близости от автоматических ворот или приводной механизм серьезно поврежден, раздавлен или убит. Неприличный запутывание при исправно функционирующем затворном механизме обычно непосредственно в связи с личной ответственностью потерпевшего.

НЕПРАВИЛЬНО РАБОТАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ВОРОТ
(Дефектное или просроченное оборудование)

Косметические признаки, такие как облупившаяся краска или изношенные петли (см. вправо) обычно являются хорошим признаком того, что ворота и связанное с ними оборудование не обслуживаются должным образом. Это поверхностное наблюдение, которое часто приводит к обнаружению более серьезных нарушений моторного контроля

Если травма или материальный ущерб являются результатом несвоевременного или неисправного оборудования, может наблюдаться одна или все из следующих трех причин.

  • Неправильный выбор изделия, размещение или установка.
  • Отсутствуют защитные устройства или требуемые методы, соответствующие нормам.
  • Долгосрочное техническое обслуживание системы ворот и сопутствующих товаров.

Требования для начальной оценки:

В качестве приглашенного свидетеля-эксперта со стороны истца или защиты, беспристрастный важна оценка сайта. Наиболее важным аспектом тщательного полевая экспертиза обладает специальными знаниями для всех возможные устройства, которые можно использовать с рассматриваемым контроллером ворот. Во-вторых, настоящий эксперт по воротам должен уметь идентифицировать все компоненты оборудования, которые присутствуют, и быть в состоянии проверить их состояние и функциональные возможности. Важно подойти к каждому осмотр с открытой душой. Некоторые так называемые эксперты предлагают заранее определенные и утомленные мнения, основанные на их собственных предубеждениях и ограниченных знаниях и экспертиза. Эксперт должен точно знать, правильно ли работает контроллер мотора. установлен и что все продукты, связанные с контроллером работают и правильно настроены. Эксперт должен хорошо разбираться всех текущих доступных функций безопасности, определите, являются ли они на месте, убедитесь, что они правильно функционируют и должным образом интегрированный. Записи о техническом обслуживании и обслуживании, если таковые имеются в то время или до инспекции места, может оказаться важным и быть значительным при установлении причины происшествия. Эти записи также могут помочь сделать ясно, какие субъекты обслуживания или владельцы могут быть связаны или нести ответственность для претензии.

Из чего состоит типичная система ворот?

В любой системе врат должны быть какие-то ворота. Его можно установить либо качаться, либо скользить, и он может работать горизонтально, вертикально или в некоторой комбинации обоих движений. Ворота можно перемещать вручную или иметь автоматическое управление двигателем. Большинство автомобильных ворот работают с использованием автоматического контроллера двигателя. Они обеспечивают легкий доступ и безопасны использовать, если они правильно установлены, обслуживаются и функционируют правильно. Если двигатель на месте не работает, и он был правильно отсоединен от ворот толкание вручную рулонных или распашных ворот может быть безопасным если он был правильно изготовлен, установлен, отрегулирован и отбалансирован.

КАК РАБОТАЮТ АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВОРОТА?

Если на воротах установлены автоматические контроллеры двигателей, требуется либо устройства удаленной или локальной активации. Некоторые из наиболее типичных активаций устройства могут включать проводные телефонные линии между домом или офисом и ворота.

Архитектурные пьедесталы с настенными кнопками активации или магнитными кард-ридеры распространены. Другие устройства с электронными интерфейсами, поддерживающие включения контроллера, например, портативного или автомобильного радиоприемника активированные пульты дистанционного управления выполняют ту же функцию, что и проводные система команд, только беспроводная.

В наши дни многие смартфоны можно использовать для автоматического открывания и закрывания дверей. контроллеры двигателей дистанционно. Теперь можно контролировать работу и положение большинства автоматических контроллеров двигателей онлайн. Владелец может удаленно разблокировать или активировать автоматические ворота из любой точки мира чтобы разрешить пользователю доступ с помощью нескольких простых команд на своем смартфоне или компьютер. Контуры заземления магнитной индуктивности также устанавливаются во многих автоматические системы ворот.

Использование любого отдельного устройства из приведенного выше списка приводит к тому, что контроллер двигателя ворот чтобы начать действовать. Много раз запуск контроллера мотора происходит без предварительного предупреждения после получения активации команда. В некоторых случаях звуковые или визуальные сигналы тревоги указывают на то, что контроллер мотора вот-вот станет активным. Эти будильники более обычное дело в коммерческой среде, где необходимо учитывать перекрестный трафик потенциальных операций ворот до запуска привода. Но, во многих случаях сигналы тревоги вызывают ложное чувство безопасности и, как правило, неэффективны. так как обычно не хватает времени для реакции, когда сигнал тревоги слышен или виден.

Датчики активации в земле:

В системах с интенсивным использованием подземные датчики, обычно называемые контрольными петли часто располагаются под поверхностью бетона или асфальта, к воротам. Эти заглубленные петли изготавливаются из различных калибров. и конфигурации изолированного провода, которые создают магнитную индуктивность поле. Магнитное поле обычно контролируется и генерируется с помощью электрически заряженные модули, прикрепленные к блоку управления двигателем привода ворот.

Когда легковой или грузовой автомобиль проезжает по этим земляным петлям, металл транспортных средств изменить магнитное поле контура заземления. Наличие автомобиля удлиняется путь магнитного поля для «уведомления» контроллера двигателя что транспортное средство находится в непосредственной близости от заземляющего контура. В некоторых системах частота базовой линии изменяется из-за присутствия теперь обнаруженного металл автомобиля. Петли часто расположены в нескольких местах рядом с воротами и предлагают несколько различных функций для защиты транспортных средств по мере того, как транспортное средство переходит от «приближения» к воротам, проезжая над «порогом» ворот, и «расчистить» ворота. Несколько лет назад чувствительные к давлению подушечки пробовали использовать в качестве триггерных устройств. Эти продукты были склонны к ложным показаниям и выходили из строя после короткого периода времени. использования установки. Это распространенное заблуждение, что современный контроль петли активируются только от веса автомобиля.

Подземные контуры требуют регулярного анализа целостности и состояния. Повреждение из-за коррозии в результате химической реакции изоляции проволочная петля и материал дорожного полотна могут создавать изменения в полях активации этих магнитных устройств или привести к их полному выходу из строя. Иногда, погодные условия также несут ответственность за некорректную работу датчика петли. Температура, снег, лед и вода могут привести к неисправности отложенного контура контрольного провода, потерявшего изоляционные качества. Эти петли должны быть проверены с использованием определенного оборудования, указанного в качестве мегаметра, предназначенного для измерения магнитного поля. индуктивность. Компетентный поставщик услуг должен использовать этот «мегаом». оборудование для измерения сопротивления и понять, что означают показания. Как правило, низкие или непостоянные показания указывают на то, что петля должна быть заменены. Средние значения обычно указывают на работающую петлю. Есть различные диапазоны на счетчиках, которые используются для проверки всего контура ответы, которые выбираются в зависимости от размера, длины и калибра провода, установленного в земле

.

Мультиметр i-meter (выше) имеет настройку сопротивления для измерения сопротивления в омах. Это измерительный прибор типового типа (мегаом), способный подавать напряжение на петля в земле.

На этом изображении электроники типичного привода ворот (вверху) показаны три установлены модули , которые крепятся к заземляющим шлейфам.

Фактическая проводная заземляющая петля, установленная на этом проезде (вверху), не видна. Распилы указывают на то, что сделана небольшая траншея для размещения контура заземления 9.0010 провод. Как правило, обрезанные или закругленные углы и след показывают положение петли. Во многих случаях были установлены дополнительные петли из-за неправильное первоначальное размещение контура в земле. Это важно проверить, какой из закопанных контуров заземления в настоящее время подключен к контроллер двигателя.


Добавление функций безопасности:

В дополнение к различным активационным продуктам существует множество различных виды вспомогательных продуктов безопасности, производимых и легкодоступных для автоматических ворот. Иногда ошибочно считается дополнительная часть оборудования, эти продукты обеспечивают функции, разработанные для защиты пользователей от непреднамеренного срабатывания ворот и неблагоприятных сил, которые потенциально может быть передан воротам через механизм управления двигателем.

Один из множества доступных типов оптических датчиков (выше),
добавлен в качестве дополнительной защиты для некоторых ворот.

В самой простой системе управления двигателем команда активации на открытие ворота — это единственный «спусковой крючок» для двигателя. встроенный и таймер, регулируемый на месте, используется для управления функцией закрытия управление двигателем ворот. После первоначальной активации для открытия ворот, таймер начинает «обратный отсчет» до тех пор, пока не достигнет нуля и не позволит механизм ворот для закрытия ворот. Этот тип минимальной схемы со времен, когда никакие защитные устройства не считались необходимыми, и в настоящее время значительно ниже допустимых стандартов для операторов безопасных ворот. Эти продукты до сих пор используются по всей стране в качестве двигателя. контроллеры до сих пор в рабочем состоянии и не модернизировались.

Один из многих стилей таймеров элементов управления типичного базового
Система управления воротами (слева)

Для целей настоящей статьи, но не повсеместно, ворота и их контроллеры двигателей по сути являются «слепыми» механическими устройствами. Без каких-либо дополнительных устройств безопасности контроллера двигателя, контролирующих препятствия на пути движения ворот возможность серьезного физического возможен контакт движущихся ворот с транспортными средствами или пешеходом когда-то.

Как правило, местные правила, национальные стандарты и профессиональные установки требуется, чтобы к базовому двигателю были добавлены доступные на заводе аксессуары безопасности оборудование контроллера. Некоторые из этих продуктов включают фотоэлектрические лучи, вышеупомянутые наземные контуры управления, микроволновые, инфракрасные и ультразвуковые датчики и схемы автореверса с регулируемой чувствительностью.

Встроенные механизмы фрикционной муфты являются частью некоторых контроллеров двигателей, которые может ограничивать движение приводных ворот. Важно понимать что «фрикционы» в основном включены в большинство механических приспособления для защиты механизма. Фрикционные муфты не являются защитными устройствами предназначена в первую очередь для защиты пользователя. Они находятся на месте, чтобы сохранить механическое оператора от саморазрушения при встрече с неблагоприятными силами сопротивления. В большинстве руководств по установке имеются примечания производителя, которые четко заявить, что фрикционная муфта не является устройством безопасности персонала и не должны использоваться вместо соответствующих предохранительных устройств, доступных и предназначен для повышения безопасности использования оператора.

Невозможность установить какое-либо имеющееся защитное оборудование недопустимо с любого профессионального поставщика услуг. Несмотря на то, что многие поставщики услуг не делайте этого, каждые ворота, которые имеют автоматизированную систему управления, и контракт на профессиональную инспекцию, должны быть доведены до доступны самые современные стандарты. Безопасность всегда должна быть превыше всего внимание при профессиональной оценке любой автоматической системы ворот. Поставщики услуг ворот должны информировать владельца каждых автоматических ворот, которые существуют какие-либо нестандартные условия или существует риск быть ответственным за потенциальное претензии, которые могут возникнуть.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЭТИКЕТКИ И ЗНАКИ

Две версии (выше) выпускаемых поставляемых предупредительных табличек. Есть различные разных производителей, но информация довольно последовательна ворота могут двигаться в любое время без предупреждения ; не разрешать детям играть на около ворот и моторного оборудования; управление двигателем ворот разработано для доступа транспортных средств, а не для пешеходов; читать и понимать руководство по эксплуатации и владельцу»

Табличка, разработанная производителем, которая обычно прилагается к контроллеру электродвигателя ворот. часто недостаточно, чтобы информировать пользователей о реальных потенциальных опасностях. Что не делает производителей ответственными за ворота и контроллер двигателя травмы в любом случае. Предупреждающие знаки, предусмотренные производителем, являются последняя попытка производителя проинформировать общественность о том, что являются неотъемлемыми и обычно приемлемыми известными опасностями при эксплуатации связанных с эксплуатацией их продукции.

Мой опыт работы экспертом по дверям и воротам свидетельствует о том, что вывески на движущихся дверях и воротах остается незамеченным большинством людей. Они либо делают не обращать внимания на информацию, не осознавать, что они проинструктированы и должны обратить внимание, или просто не понимают неотъемлемая опасность тяжелого движущегося объекта. В нескольких предыдущих личных в случае травм ворот вывески были установлены на одной стороне ворот, и никогда не был замечен пострадавшей стороной, которая находилась на другой стороне ворота. Прошлые случаи также включали травмы маленьких детей, которые могли не читать и не понимать предупреждающие знаки, даже если они были и размещены избыточно. Предупреждающие знаки не создают движущийся объект Безопасно. Знаки предлагают предварительное уведомление о потенциально опасных условиях, но не может заменить бдительный родительский надзор за маленькими детьми или личная ответственность дееспособных взрослых. Во многих воротах и ​​моторах телесные повреждения контроллера и неправомерные случаи смерти, существует сильная и значительный компонент ответственности, непосредственно связанный с потерпевшей стороной.


Как объяснить силу удара:

Многие большие автомобильные ворота из кованого железа могут весить более 1000 фунтов. Поскольку сила равна массе, умноженной на ускорение, ворота в полтонны могут передавать во много раз превышает собственный физический вес, благодаря свойствам, которые мы должны все учились на базовых уроках физики. Если рассчитать вес ворот плюс скорость движения, обеспечиваемая неисправным двигателем контроллер, можно количественно определить силу при ударе. Эти расчеты не всегда нужны как претензия по некачественной работе становится очевидным, когда автомобиль получил вмятину или пешеход ударил и ранил.

Почему ворота смогли установить контакт, вот что важно.


Типичная система раздвижных ворот из кованого железа с большим орнаментом.
Этими воротами управляет привод с цепным приводом.

Примечание: бронзовая крышка привода ворот и разъединитель серого цвета. переключатель в правом нижнем углу этого изображения.

КОНТРОЛЛЕРЫ ПРИВОДА ВОРОТ

Большинство контроллеров двигателей ворот функционируют с использованием одного из двух типов систем мотивации

Механизм прямого соединения:

Два примера привода ворот, непосредственно соединенного с распашными воротами. Примечание: рука и локоть, которые складываются и выдвигаются при открытии и закрытии ворот. Работа с этой рукой может быть опасна для рабочего или пешехода, и не может быть полностью закрыта из-за эксплуатационных требований двигателя механизм управления. Примечание: производитель поставил белую этикетку на крышке привода, предупреждающую всех вблизи опасностей, связанных с этим устройством.

Распашные ворота с рычагами, прикрепленными между контроллером двигателя и ворота являются примером механической системы с прямым соединением. Часто эти Тип контроллеров двигателя использует вращающийся управляющий вал, который имеет рука, соединенная для передачи мощности оператора линейным образом.

В связи с необходимостью установки локтевые шарниры крепятся к управлению руки необходимы, чтобы позволить движение ворот. Точки защемления и раздавливания зоны распространены в результате механического перемещения этих изделий. Предупреждающие этикетки, расположенные на корпусах контроллеров, предупреждают рабочих и население в непосредственной близости от потенциально опасных условий может возникнуть. Важно, чтобы любой, кто приближается к воротам и оператору знать о немедленном потенциале для операции без какого-либо предупреждения. Несоблюдение работниками соответствующих мер предосторожности и «блокировка» или выключение оператора привело к серьезным травмам и смертельным случаям. Несоблюдение приложенных предупредительных надписей привело к различным исков о травмах со стороны широкой публики, включая смерть. Это почти невозможно защитить эти автоматические устройства, кроме предупредительных надписей поскольку движения рук и контроллера мотора должны происходить для управления ворота. Необходимы сильные движения сопротивления, которые, как ожидается, будут мотивировать работа ворот. Отсутствуют предохранительные устройства, предназначенные для противодействия силам основного контроллера ворот, так как персонал не должен находиться внутри траектория движения приводного механизма в любой момент времени. я никогда не видел установку, в которой можно было полностью закрыть все компоненты ворот и рычага управления для защиты человека от вреда, который находился в зоне действия. Как бы изобретательно спроектировали установку, еще есть необходимые зоны движения оборудования, управляемого двигателем, которое потенциально может захватить, запутать или подавить несанкционированный доступ человека.

Механизм с цепным приводом:

На этой фотографии (слева) показаны ворота с цепным приводом. Цепь в этом устройстве либо проходит через ведомую шестерню или наматывается и раскручивается по мере движения ворот. Примечание: небольшое устройство с кронштейном прямо над цепью на шесте. Это один из примеров излучателя луча с пересечением порога, предназначенного для защиты порог ворот.

Как правило, оборудование с цепным приводом обычно устанавливается на раздвижные ворота. системы. Есть по крайней мере два разных метода, используемых для передачи ворот. В первой системе маленькая шестеренка вращается, зацепляя звенья цепи. Эта шестерня перемещает цепь вперед и назад, не захватывая звенья. Цепь остается прикрепленной по всей ширине откатных ворот и постоянно закреплены на обоих концах ворот.

Существует несколько способов определения положения раздвижных ворот. Вот несколько примеров. Тактильный или электронный предел контакта переключатели прикреплены к каждому концу движущихся ворот. Когда любой из два концевых выключателя соприкасаются с фиксированным язычком или магнитной пластиной, Управление двигателем посылает электрический импульс, который выключает двигатель. Другая способ управления положением ворот связан с использованием счетчика вращения технологии. При установке или обслуживании контроллер мотора настраивается так, что есть определенное количество оборотов механизма управления которые внутренне учитываются. Это можно установить механически с помощью позиционирования ошейники или в электронном виде с цифровым счетчиком

. Этот стержень с резьбой и регулируемые нейлоновые колеса устанавливают пределы перемещения в некоторых контроллерах двигателей ворот .

Механизм цепного привода второго типа фактически захватывает, наматывает и разматывает цепь, когда ворота открываются и закрываются. Этот тип контроллера более дорогой, сложный и требует большего обслуживания, чем первый упомянутый продукт. Ход ворот часто контролируется электроникой, и имеет более точные возможности для движения и обструктивной безопасности.

Изменения строительных норм и правил:

Со временем и в ответ на предыдущие случаи травм при раздавливании строительные нормы и правила были изменены в попытке устранить зоны раздавливания и проблемный компонент размещение. В некоторых местах и ​​конфигурациях установки с существовали и функционировали должным образом в течение многих лет, в настоящее время считаются не соответствует действующим нормам. Это не означает, что установка должен быть удален и переработан, чтобы привести его к стандарту кода, который не существовало, когда он был изготовлен и установлен. Это условие обычно называют «дедушкой». Если не полный произведен ремонт системы ворот и ожидается надзор со стороны местных властей и утверждения, предыдущие существующие условия, как правило, остаются без изменений и остаются приемлемыми. Текущие требования строительных норм обычно не соответствует текущим требованиям стандартов безопасности. Стандарты безопасности как правило, быстрее принимаются и доступны для профессионалов торговли чем ревизии строительных норм. Много раз текущее соответствие кода никакой связи с типом инцидента, созданного отложенным или ненадлежащим образом функционирующие элементы воротной системы.

Пример условия изменения кода включает размещение шарнирная точка распашных ворот. Петли ворот когда-то часто устанавливали на центральной линии колонны из эстетических соображений. Более новые версии некоторые строительные нормы и правила пытаются улучшить или ограничить точку раздавливания путем перемещения расположение петли ворот к краю колонны. Это изменение положения не всегда работало так, как хотелось бы. В некоторых утверждениях критические точки кода совместимые ворота все еще существуют из-за неправильного использования и плохого выбор, сделанный отдельными людьми. Что касается того, что считается «соответствующим кодексу или стандартная установка», я неоднократно наблюдал в много прошлых случаев, что современные коды не делают все ситуации более безопасными, чем старые коды. Они не гарантируют, что строгое соблюдение и наблюдение нового кода предотвратит или остановит возникновение некоторых инцидентов.


Как обычно обслуживаются ворота и нанимаются профессиональные поставщики услуг:

Во многих предыдущих случаях, когда меня привлекали в качестве свидетеля-эксперта у ворот, было обнаружено, что большие и малые организации, такие как национальные сети магазинов и ассоциации домовладельцев полагаются исключительно на единую поставщику услуг для проверки, обслуживания и обслуживания своих систем ворот.

Многие сервисные компании, заключившие договор с этими организациями, давали обещания, рекламировали и утверждали, что они опытны и иметь необходимый опыт для обслуживания системы ворот. Тем не менее, это часто обнаруживается, что поставщик услуг ворот не смог предоставить качественные профессиональные услуги, соответствующие любым профессиональным стандартам.

Некоторые поставщики услуг игнорируют потенциальные опасности, которые возможны при любые автоматизированные продукты, думая, что привод ворот довольно несложный устройство. Обычно это происходит из-за неопытных или плохо обученных «технарей». кто не разбирается в сложности воротных систем. Эти некомпетентные рабочие принимают неверные решения о состоянии различных компонентов ворот когда их отправляют на осмотр и профилактическое обслуживание. Отсутствие у них навыков и несоответствующая подготовка были зафиксированы в многочисленные протоколы показаний, которые я просмотрел.

Часто обучение этих рабочих состоит из небольшого больше, чем следовать за другим рабочим в течение нескольких дней или недель. В зависимости от уровня подготовки первого рабочего и от того, или следующий рабочий не понял, что он наблюдал, последующее поколение рабочего может следить за методами и выполнять процедуры, которые совершенно неправильно. Эти неправильные процедуры включены в методы обслуживания следующего поколения и следующего поколения рабочих. Использование поставщика услуг, который «обучил» рабочие таким бессистемным образом не гарантируют, что служба работает является подходящим, специфичным для торговли, одобренным производителем или дает результат это безопасно для общественного использования.

В одном иске против поставщика услуг он настаивал на том, что магнитные показания контура около «0» были незначительными при определении что петли датчиков в земле были неисправны. Он смело и невежественно продолжал поддерживать свое мнение дополнительными комментариями в своих показаниях что он видел много показаний нижнего контура в других системах, и, по его мнению, они нормально работали.

Фактическое показание около «0» означает, что контур не работает. Поставщик услуг заявил, что «владелец его компании научил его что петлевое устройство все еще работало правильно, независимо от показаний при тестировании. Единственным реальным испытанием было увидеть, открываются ли ворота и закрываются ли они. когда он выехал на своем грузовике на петлю».0005

Что должен знать и требовать владелец недвижимости при поиске поставщика услуг по обслуживанию ворот?

Перед заключением договора с провайдером ворот несколько вопросы должны быть проверены, чтобы защитить владельцев собственности и конец пользователи ворот.

  • Обладает ли потенциальный поставщик услуг необходимой опыт и способность определять общее существующее состояние система ворот?
  • Является ли потенциальный поставщик услуг установщиком ограждений, который может предложить автоматический сервис ворот или профессиональный установщик автоматических ворот, который также обеспечивает ограждение?
  • Есть ли у поставщика услуг квалифицированный персонал, который сможет произвести ремонт и убедиться, что ворота соответствуют всем требуемым нормам безопасности на каждой службе?
  • Работает ли поставщик услуг в непосредственной близости от общего к предметному имуществу, чтобы можно было проверить ссылки на качество обслуживания, времени отклика и общей надежности?
  • Имеет ли поставщик услуг соответствующую ответственность и компенсационное страховое покрытие? Может ли компания предложить полный возмещение убытков собственнику имущества или организации в случае несчастного случая, в результате которого от ворот, которые обслуживаются происходит?
  • Какой тип обслуживания необходим?
  • Какие межсервисные интервалы будут установлены?
  • В каком состоянии и по каким стандартам будут поддерживаться ворота?
  • Проверяется ли каждый компонент системы ворот при каждом обслуживании? Если несколько ворота находятся на территории, будут ли все ворота проверены во время звонок в сервис?
  • Предоставит ли сервисный техник полную документацию по всем работы и рекомендации?
  • Какова стоимость каждой части контракта?
  • Включены ли экстренные вызовы по обычному тарифу или по повышенной цене?
  • Сколько времени должно быть время реакции на необходимый ремонт, включая наличие сменного оборудования?
  • Поддерживает ли поставщик услуг компоненты на складе, относящиеся к система ворот предметной локации?
  • Требуются ли какие-либо дополнительные услуги для какого-либо другого внешнего источника, который поставщик услуг ворот не может предложить?

Как правило, любой подрядчик по обслуживанию ворот, который предлагает программу текущего обслуживания поскольку единственный поставщик услуг становится ответственным за многие аспекты система ворот. Если организация или владелец полагается на эту единственную услугу провайдера, следует всем предложениям, сделанным единственным провайдером услуг, и обязуется оплачивать все необходимые обновления и ремонт, которые поставщик услуг считается ответственным лицом за работу ворот. В случае инцидента, который привел к телесным повреждениям, противоправной смерти или имуществу ущерб, скорее всего, будет нести ответственность владелец имущества. Однако, сертификат страхового полиса с назначенным поставщиком услуг должен включают возмещение убытков и окончательную ответственность за происшествие как часть соглашения о взаимоотношениях между двумя сторонами.

Нормально работающее оборудование ворот приводит к травмам из-за неправильного
профессиональное поведение:

В нескольких предыдущих случаях рабочие, находящиеся вблизи распашных или раздвижных ворот оператор запутался и был раздавлен контроллером мотора и действие прикрепленного подвижного рычага или приводных цепных механизмов. В в как минимум в трех предыдущих случаях, садовники, пытающиеся обрезать растения рядом с контроллер двигателя ворот был раздавлен или поврежден, когда устройство дистанционного управления активировал двигатель ворот, когда они стояли на пути движения рычага ворот. Все три случая произошли в пределах прямой видимости выключатель питания контроллера мотора.

В другом несчастном случае, связанном с торговлей, сантехник пытался получить доступ к разбрызгивателю. трубы, когда его ударили движущиеся ворота, которые были активированы дистанционно от соседней резиденции. Домовладелец не смог отключить ворота оператора, и забыл, что сантехник работает в пределах пути следования ворот.

Электрик, ранее подключивший питание к контроллеру мотора не предоставил аварийный местный выключатель в то время, когда он подключил контроллер двигателя. Это несоблюдение электрических норм фактически стоил ему правой руки. Через несколько лет ворота начали двигаться так как он работал рядом с контроллером ворот. Его сбили с ног лестнице, когда он пытался обслуживать светильник, установленный на одном из каменные колонны, на которых крепились ворота. Электрик стал запутался в лестнице, а сила качающихся ворот раздавила его руку, когда лестница упала вместе с ним в приводной механизм.

Все эти несчастные случаи произошли по вине нерадивых рабочих рядом с контроллерами двигателей ворот. Это вполне в разумных пределах осторожность, чтобы работник находился в непосредственной близости от любого движущегося устройства. Знаю это двигатель может запуститься без предупреждения означает, что рабочий должен обязательно знать, что ворота отключены, пока они работают в этом районе. Лично непринятие мер предосторожности для обеспечения деактивации контроллера мотора является прямой обязанностью работника и косвенной обязанностью собственника или менеджера работника.

По нескольким этим искам домовладелец был признан виновным, поскольку рабочие были непосредственно наняты домовладельцем. В случае сантехник и электрик, они были независимыми работниками, которые ответственности за свои действия, и было установлено, что они способствовали к инциденту.

В других случаях серьезные травмы и даже смертельные случаи имели место, когда люди играли с движущимися воротами и механизмами управления. Люди стали запутались, когда они вставили часть своего тела между фиксированными конструкции и подвижные рычаги управления воротами. В связи с необходимыми действиями дверные контроллеры, очень важно, чтобы кто-нибудь работал в этом районе «заблокировать» и убедиться, что питание дверного контроллера выключен перед работой возле ворот и рычага управления. Люди имеют также были сбиты или протащены воротами с цепным приводом, потому что механизм не был деактивирован.

Нет требований, предписывающих какие-либо ограждения или клетки для защиты кто-то из контроллера двигателя непреднамеренно запускается, кроме меток расположен на контроллере мотора, предупреждая людей о возможном движение механизма и ворот. В большинстве случаев невозможно чтобы заключить контроллер двигателя и рычаг ворот для защиты от травм. Рычагу ворот требуется определенный путь для выполнения работы, которую сдвигает ворота. Любое ограничение или покрытие рычага управления не будет защитить кого-либо при ударе о ворота или при неправильном расположении между контроллер мотора и прилегающая область, потому что рычаг ворот должен свободно двигаться, чтобы передать ворота. Встречаются определенные виды травм в результате недальновидности, ненадлежащего обучения или отсутствия взрослых надзор.

ПРИМЕРЫ ПРЕТЕНЗИЙ ПО ТРАВМЕ ВОРОТ:

Пожилая женщина проходит через ворота автомобиля в своем многоквартирном доме

Женщина увидела, как к откатным воротам подъехала машина, ворота открылись, она попыталась перейти снаружи в гараж, когда ворота быстро закрылась и сломала ногу. В данном случае не было оптических датчиков, никаких петель активации, а управление двигателем ворот просто использовалось как таймер устройство. Ворота быстро закрылись из-за неправильной регулировки скорости настройки. Были знаки, указывающие на соседние пешеходные ворота, но женщина не поняла информацию или предпочла не прислушиваться к предусмотрены указатели направления. Она увидела открытые ворота машины и решила чтобы пройти через него. Снята видеокамера, используемая для охраны парковки весь инцидент, показывающий, что произошло.

В этом заявлении поставщик услуг ворот недавно работал над воротами, и в попытке успокоить совет директоров многоквартирного дома, чтобы сохранить несколько автомобили из «копилки» при въезде в гараж, ремонтник ускорил цикл закрывания ворот, чтобы непредсказуемое и непоследовательное время закрытия. Ассоциация квартир была признана халатной, поскольку они приняли решение изменить нормальные функции контроллера ворот и поставщика услуг также был признан ответственным в связи с обязательством поддерживать надлежащее гарантии производителя. Женщина, которая использовала автомобильные ворота вместо этого пешеходного доступа также был признан частично виновным в ее собственные травмы.

Ассоциация кондоминиумов наняла местную компанию по производству ворот и ограждений для автоматизации существующих въездные ворота
в комплексе

Судя по состоянию оборудования на момент моего осмотра, оно было очевидно, что контроллер мотора никогда не обслуживался и не ремонтировался с момента первоначальной установки этого оборудования. Из-за расположения на пляже многоквартирного дома, ворота и контроллер быстро пришли в негодность, и из-за ржавчины рычаг управления погнулся и изменил работу ворот функции. Общее отложенное состояние системы ворот привело к Иск о возмещении ущерба транспортному средству, предъявленный одним из владельцев дома, проживающих в г. в жилом комплексе. Вместо того, чтобы принимать ухудшенное состояние как причина повреждения, товарищество собственников жилья подал в суд на забор компания в попытке переложить ответственность за ненадлежащее техническое обслуживание со стороны квартирного товарищества. Во время раннего открытия ворота и компания по забору предоставила документацию, доказывающую, что она предложила план обслуживания этой ассоциации кондоминиумов, предложил обеспечить рутинную техническое обслуживание, которое было отклонено из-за предложенных затрат. Сервис поставщик был освобожден от претензии после первоначального отчета о проверке был представлен.

Жительница квартиры выезжала с подземной парковки, когда ее автомобиль попал в быстро закрывающиеся ворота

Были установлены предохранительные балки для защиты проема, и другая машина впереди нее, которая ждала, пока перекресток не расчистится. Как только первый выезжающий автомобиль покинул порог, следующий житель (испытуемый этого требования) занял позицию, чтобы дождаться перерыва в поперечном движении. Пока она ждала, ворота опустились на капот и лобовое стекло. ее машина разбила стекло в салоне. Событие испугал водителя, и она нажала на педаль газа, в результате чего нижний ворот, которые теперь покоились в ее машине, чтобы проехать дальше в автомобиль и зажал женщину между воротами и сиденьем водителя. Она получила травмы головы и шеи и была госпитализирована. Во время моего сайта осмотра было установлено, что поперечные пороговые лучи неактивны. Провод управления был перерезан. Контроллер мотора не получал никакой информации от лучей, а так как контроллер был старше, не имел отказоустойчивого установлено устройство, которое потребует, чтобы предохранительные балки были интегрированы и функционировать должным образом, чтобы работать. Когда дверной контроллер время истекло, ворота закрылись, как и было задумано. Кроме того, управление двигателем ворот была нарушена регулировка, и ворота закрывались быстрее и с большим силы, чем должна была. Также был неправильно работающий автомат. функция реверса. Таким образом, две из потенциальных функций безопасности (пересечение порога балки и механизм автореверса), которые предотвратили бы этот инцидент отсутствовали или были сломаны. Квартирная собственность, признанная при обнаружении что устройство было старым, не обслуживалось и не предпринималось попыток для борьбы с иском.

Мужчина сбит воротами гаража

Мужчина пытался выйти из гаража своего многоквартирного дома по возможен только выход. Это были ворота, общие для автомобилей и пешеходов. при выезде с внутренней стороны парковки. Он толкнул контроллер гаража из своей машины, чтобы активировать устройство открывания ворот, и пытался переступить порог ворот, когда ворота быстро опускаются.

К контроллеру мотора подключены балки безопасности, только они был установлен на стене примерно в 8 футах над землей. Они были разнесены примерно на 1 дюйм друг от друга, так что луч не мог быть прервано. Они были намеренно соединены вместе, лицом друг к другу, чтобы оператор ворот работал. Пороговые лучевые датчики никогда не устанавливались должным образом для защиты порога дверного проема где они принадлежали. Выяснилось, что исходная установка ворот произошло много лет назад. Никто из администрации многоквартирный дом когда-либо проверял датчики пересечения порога даже существовал на этом закрытом проеме.

Судя по всему, стараясь заставить работать привод ворот, прошлые установщики не удалось правильно установить поперечные пороговые балки через порог открытия ворот. Повесив их на стену, а не делая усилие, чтобы правильно расположить и связать их на уровне земли, балки был потрачен впустую в качестве предусмотренного устройства безопасности. Управление квартирой было признан виновным в травме из-за отсутствия проверки система ворот.

Автоматические ворота ежедневно работают по всей стране. Большинство приводов автоматических ворот работают безопасно и без происшествий. Производители управляющих двигателей обеспечивают разумную степень осторожности, чтобы убедиться, что что работа их продуктов может быть безопасной для всех пользователей. Новые ворота приводы изготавливаются в соответствии с утвержденными отраслевыми стандартами, а более старые приводы должны быть приведены в соответствие с текущими стандартами посредством ремонта и технического обслуживания сервисная работа. Травмы и материальный ущерб, как правило, возникают из-за к неправильным методам установки, несвоевременному обслуживанию или небрежности отдельных пользователей. Недостаток личной осведомленности и личной ответственности нельзя упускать из виду в некоторых требованиях о возмещении ущерба.

В каждом случае всегда есть смягчающие обстоятельства, и нет двух случаев полностью похожи. В качестве беспристрастного эксперта, работающего на обоих истцов и защита, мое мнение применимо к обеим сторонам каждого дела. Разумный использование хорошо обслуживаемых автоматических ворот, как правило, безопасно. в плохом состоянии ворота и автоматические контроллеры двигателей, как правило, небезопасны.

Личная безопасность рабочих имеет первостепенное значение при работе рядом с любым двигателем управляемое устройство. Необходимо соблюдать соответствующие процедуры блокировки вокруг любого движущегося механического оборудования. Ворота и управление двигателем ни в коем случае не должны наноситься травмы широкой публике, будь то взрослому или ребенку. Личной осведомленности, бдительности и надзора должно быть достаточно, чтобы против большинства типов повреждений автоматических ворот.

Другие статьи о воротах Майкла Пэниша

ВОРОТА И ЗАБОР — несчастные случаи и травмы
Неисправность ворот и ограждений может привести к катастрофическим и травмоопасным телесным повреждениям. травмы и смерть. Гаражные ворота, ограждения для бассейнов, ограждения для собственности, опускающиеся двери. Майкл Паниш

T Подъемы и опускания рычагов управления парковкой
Что должен знать каждый адвокат о том, как они работают, почему они терпят неудачу, и почему кто-то получил травму. Кто виноват, кто виноват и в чем отраслевые стандарты, которые влияют на претензии? Майкл Паниш

РУЧНЫЕ РАСПАШНЫЕ ВОРОТА ТРАВМЫ
Опаснее, чем вы думаете. Почему так много травм? Каковы причины, по которым эти безобидные обычные устройства стали жизнью? менять инструменты отчаяния? Майкл Паниш


Майк Паниш предоставляет свои экспертные услуги по большинству типов автоматических дверей. и ворота. Он был нанят примерно по 100 делам, в частности в отношении приводов автоматических ворот с 2000 года. В настоящее время он привлеченный свидетель-эксперт по многим телесным повреждениям и неправомерным действиям заявлений о смерти в Соединенных Штатах. Его экспертное участие для обоих истец и защита. К нему регулярно обращаются крупные производители продукции. проанализировать иски о возмещении ущерба с независимой и непредвзятой точки зрения. Он хорошо известен, пользуется большим уважением и зарекомендовал себя в отрасли эксперт по выбору. Нет ничего необычного в том, что многие стороны в требовании искать его экспертиза. Он является автором многочисленных статей, посвященных автоматике. безопасность ворот и связанные с этим травмы. Полный список всех его экспертов услуги, области знаний и опубликованные статьи посетите его веб-сайт на www.constructionwitness.com.

404 — СТРАНИЦА НЕ НАЙДЕНА

Почему я вижу эту страницу?

404 означает, что файл не найден. Если вы уже загрузили файл, имя может быть написано с ошибкой или файл находится в другой папке.

Другие возможные причины

Вы можете получить ошибку 404 для изображений, поскольку у вас включена защита от горячих ссылок, а домен отсутствует в списке авторизованных доменов.

Если вы перейдете по временному URL-адресу (http://ip/~username/) и получите эту ошибку, возможно, проблема связана с набором правил, хранящимся в файле .htaccess. Вы можете попробовать переименовать этот файл в .htaccess-backup и обновить сайт, чтобы посмотреть, решит ли это проблему.

Также возможно, что вы непреднамеренно удалили корневую папку документа или ваша учетная запись должна быть создана заново. В любом случае, пожалуйста, немедленно свяжитесь с вашим веб-хостингом.

Вы используете WordPress? См. Раздел об ошибках 404 после перехода по ссылке в WordPress.

Как найти правильное написание и папку

Отсутствующие или поврежденные файлы

Когда вы получаете ошибку 404, обязательно проверьте URL-адрес, который вы пытаетесь использовать в своем браузере. Это сообщает серверу, какой ресурс он должен использовать попытка запроса.

http://example.com/example/Example/help.html

В этом примере файл должен находиться в папке public_html/example/Example/

Обратите внимание, что CaSe важен в этом примере. На платформах с учетом регистра e xample и E xample не совпадают.

Для дополнительных доменов файл должен находиться в папке public_html/addondomain. com/example/Example/, а имена чувствительны к регистру.

Разбитое изображение

Если на вашем сайте отсутствует изображение, вы можете увидеть на своей странице поле с красным размером X , где отсутствует изображение. Щелкните правой кнопкой мыши X и выберите «Свойства». Свойства сообщат вам путь и имя файла, который не может быть найден.

Это зависит от браузера. Если вы не видите на своей странице поле с красным X , попробуйте щелкнуть правой кнопкой мыши на странице, затем выберите «Просмотр информации о странице» и перейдите на вкладку «Мультимедиа».

http://example.com/cgi-sys/images/banner.PNG

В этом примере файл изображения должен находиться в папке public_html/cgi-sys/images/

Обратите внимание, что в этом примере важен CaSe . На платформах с учетом регистра символов PNG и png не совпадают.

404 Ошибки после перехода по ссылкам WordPress

При работе с WordPress ошибки 404 Page Not Found часто могут возникать при активации новой темы или изменении правил перезаписи в файле . htaccess.

Когда вы сталкиваетесь с ошибкой 404 в WordPress, у вас есть два варианта ее исправления.

Вариант 1. Исправьте постоянные ссылки
  1. Войдите в WordPress.
  2. В меню навигации слева в WordPress нажмите  Настройки > Постоянные ссылки (Обратите внимание на текущую настройку. Если вы используете пользовательскую структуру, скопируйте или сохраните ее где-нибудь.)
  3. Выберите  По умолчанию .
  4. Нажмите  Сохранить настройки .
  5. Верните настройки к предыдущей конфигурации (до того, как вы выбрали «По умолчанию»). Верните пользовательскую структуру, если она у вас была.
  6. Нажмите  Сохранить настройки .

Это приведет к сбросу постоянных ссылок и устранению проблемы во многих случаях. Если это не сработает, вам может потребоваться отредактировать файл .htaccess напрямую.

Вариант 2. Измените файл . htaccess

Добавьте следующий фрагмент кода 9index.php$ — [L]
RewriteCond %{REQUEST_FILENAME} !-f
RewriteCond %{REQUEST_FILENAME} !-d
RewriteRule . /index.php [L]

# Конец WordPress

Если ваш блог показывает неправильное доменное имя в ссылках, перенаправляет на другой сайт или отсутствуют изображения и стиль, все это обычно связано с одной и той же проблемой: в вашем блоге WordPress настроено неправильное доменное имя.

Как изменить файл .htaccess

Файл .htaccess содержит директивы (инструкции), которые сообщают серверу, как вести себя в определенных сценариях, и напрямую влияют на работу вашего веб-сайта.

Перенаправление и перезапись URL-адресов — это две очень распространенные директивы, которые можно найти в файле .htaccess, и многие скрипты, такие как WordPress, Drupal, Joomla и Magento, добавляют директивы в .htaccess, чтобы эти скрипты могли работать.

Возможно, вам потребуется отредактировать файл . htaccess в какой-то момент по разным причинам. В этом разделе рассматривается, как редактировать файл в cPanel, но не то, что может потребоваться изменить. статьи и ресурсы для этой информации.)

Существует множество способов редактирования файла .htaccess
  • Отредактируйте файл на своем компьютере и загрузите его на сервер через FTP
  • Использовать режим редактирования программы FTP
  • Используйте SSH и текстовый редактор
  • Используйте файловый менеджер в cPanel

Самый простой способ отредактировать файл .htaccess для большинства людей — через диспетчер файлов в cPanel.

Как редактировать файлы .htaccess в диспетчере файлов cPanel

Прежде чем что-либо делать, рекомендуется сделать резервную копию вашего веб-сайта, чтобы вы могли вернуться к предыдущей версии, если что-то пойдет не так.

Откройте файловый менеджер
  1. Войдите в cPanel.
  2. В разделе «Файлы» щелкните значок «Диспетчер файлов ».
  3. Установите флажок для Корень документа для и выберите доменное имя, к которому вы хотите получить доступ, в раскрывающемся меню.
  4. Убедитесь, что установлен флажок Показать скрытые файлы (точечные файлы) «.
  5. Нажмите  Перейти . Файловый менеджер откроется в новой вкладке или окне.
  6. Найдите файл .htaccess в списке файлов. Возможно, вам придется прокрутить, чтобы найти его.
Для редактирования файла .htaccess
  1. Щелкните правой кнопкой мыши файл .htaccess и выберите Редактировать код в меню. Кроме того, вы можете щелкнуть значок файла .htaccess, а затем Редактор кода Значок вверху страницы.
  2. Может появиться диалоговое окно с вопросом о кодировании. Просто нажмите Изменить , чтобы продолжить. Редактор откроется в новом окне.
  3. При необходимости отредактируйте файл.
  4. Нажмите  Сохранить изменения в правом верхнем углу, когда закончите. Изменения будут сохранены.
  5. Протестируйте свой веб-сайт, чтобы убедиться, что ваши изменения были успешно сохранены. Если нет, исправьте ошибку или вернитесь к предыдущей версии, пока ваш сайт снова не заработает.
  6. После завершения нажмите  Закрыть , чтобы закрыть окно диспетчера файлов.

Управляйте электрическими воротами с помощью смартфона, GSM и других устройств!

Добавьте приложение к своим электрическим воротам и открывайте/закрывайте их откуда угодно.
Открытие сближения, голосовое управление, регистрация и многое другое!

Посмотреть продукты и цены

Посмотреть 2-минутную демонстрацию

Посмотрите основные функции digiGate в действии.

▶ Посмотрите видео о digiGate

Что такое дигигейт?

DigiGate — это небольшое устройство, которое легко подключается к вашим электрическим воротам и позволяет вам управлять ими через мобильное приложение , GSM (звонок для открытия) и веб-интерфейс .

digiGate работает без проблем вместе со всеми другими устройствами управления воротами , такими как клавиатуры, брелки и т. д.

Без абонентской платы!

▶ Посмотрите видео по настройке Совместимость с воротами

Управление мобильным приложением

Дистанционное управление электрическими воротами из любого места.

— Неограниченное количество учетных записей пользователей.
— Совместимость с iOS и Android.
— Без абонентской платы!

Существующие брелоки, клавиатуры, домофоны и т. д. остаются в рабочем состоянии!

Посмотреть демонстрационное видео

WhatsApp нам!

Отправьте нам фотографию вашего контроллера ворот, и мы расскажем вам, как именно подключается digiGate.

Мы также можем помочь с любыми вопросами, которые у вас есть перед заказом!

Открыть чат WhatsApp

Управляйте своими пользователями

DigiGate позволяет полностью управлять , кто может получить доступ к вашим воротам, , когда и , как долго .

Существуют различные уровни доступа, и вы можете быстро создавать, включать и отключать пользователей на ходу.

Создавайте неограниченное количество учетных записей пользователей бесплатно!

Узнать больше

Заприте ворота открытыми

—  Держите ворота открытыми для доставки , прибытия гостей и т. д.

—  Снова разблокируйте с помощью кнопка закрытия.

—  Вы сами решаете, кто имеет доступ к запиранию ворот.

Автоматическое бесконтактное открытие

Использует GPS и передачу данных вашего телефона, чтобы автоматически открывать ворота, когда вы приедете. Встроен в приложение бесплатно.

Въезжайте прямо, установив идеальное расстояние от ворот до того, как они начнут открываться.

Дополнительные модули не требуются.

Alexa, Google Ассистент и Siri

digiGate можно легко настроить с помощью IFTTT  бесплатно, то есть вы можете управлять им с помощью Alexa и Google Assistant.

Настройте digiGate с Siri и создайте виджетов iPhone и Apple Watch с помощью ярлыков.

Скачать журнал доступа

DigiGate позволяет пользователям-администраторам загружать полный журнал доступа , кто открывал ворота, когда и как долго .

Просмотрите журнал на своем телефоне или загрузите версию в формате PDF из встроенного веб-приложения на компьютере.

В журнале хранятся последние 30 дней доступа.

Модуль «Наберите, чтобы открыть»

99 фунтов стерлингов

Позвоните в ворота, чтобы открыть их.

Легко добавьте авторизованных телефонных номеров через мобильное и веб-приложение.

Можно добавить неограниченное количество телефонных номеров .

Ограничить доступ  еженедельно, разово, между двумя датами или полный доступ 24/7.

Для вызова требуется система digiGate, модуль digiGate USB GSM и полноразмерная SIM-карта.

Узнать больше

Встроенное планирование

Добавляйте, редактируйте и удаляйте до 3 автоматических расписаний на день/дату с помощью мобильного телефона.

Уходишь на работу?
Автоматически открывайте ворота каждый день с помощью функции расписания на рабочие дни.

Устраиваете вечеринку?
Пусть ваши ворота будут открыты на время с помощью функции календаря.

Работаете на коммерческом сайте?
Автоматически держать ворота открытыми в нерабочее время.

веб-доступ к digiGate

Каждый digiGate имеет собственный уникальный URL-адрес кода подключения, который используется для доступа к встроенному веб-приложению из любого браузера.

Управляйте учетными записями, расписаниями, настройками и управляйте воротами через Интернет.

Код входа в систему digiGate используется для всех пользователей при входе в мобильное приложение и веб-сайт. Сделайте этот код легко запоминающимся, настроив его.

Управляйте своими воротами и гаражами

Добавьте необходимое количество устройств digiGate в приложение one digiGate .

Переключение между устройствами быстро и легко .

Есть гараж? Существует также система для гаражных ворот digiGate

. Гаражная система digiGate

Работает с Bluetooth-кнопками Flic

Установите свои собственные действия с помощью 3 типов нажатия кнопок: щелчок, двойной щелчок и удержание.

Положите их в машину, у входной двери, где угодно!

Кнопки Flic работают только тогда, когда ваш телефон находится рядом. Больше никаких незащищенных удаленных брелков.

Посетите веб-сайт Флик

Существующие элементы управления по-прежнему работают

Системы digiGate без проблем работают вместе с существующими пультами дистанционного управления, клавиатурами, контурами заземления или любыми другими аксессуарами, которые у вас есть.

Посмотрите, кто у ворот

Мы рекомендуем видеодомофон Ring , чтобы видеть и разговаривать с вашими посетителями у ворот из любого места.

Вы можете открыть ворота с помощью приложения digiGate и снова закрыть их после того, как они уйдут.

Уведомления Ring в режиме реального времени означают, что вы больше никогда не пропустите доставку, где бы вы ни находились.

Узнать больше

Гаражная система digiGate

Существует также специальная система digiGate для электрических гаражных ворот, которая также обладает множеством функций.

Управляйте всеми своими устройствами в одном мобильном приложении.

Посмотреть Гаражную систему

Профессиональная установка

digiGate может быть установлен кем угодно. Однако, если вам нужна помощь в установке, мы сотрудничаем с профессиональными и сертифицированными установщиками digiGate.

Найти установщика Стать установщиком

Купите свой диджигейт!

Запросить обратный звонок

Один из сотрудников позвонит, чтобы обсудить, как digiGate будет работать для вас.

Новости DigiGate

Последние функции digigate
Будущие функции digigate

часто задаваемые вопросы о digiGate

Будет ли работать на моих воротах?

Просмотреть страницу часто задаваемых вопросов

Не нашли ответ? Связаться.

Посмотреть цены на digiGate

Сделано в Англии

DigiGate производится в Великобритании.

Техническая поддержка и отдел продаж также находятся в Великобритании, где нет колл-центров и длительного ожидания.

Пн-Пт 9:00-17:00

Устранение неполадок и поддержка

Звоните в отдел продаж (+44) 01293 279 700

Представляем электромобили GMC HUMMER

Вы просматриваете сайт GMC. com (США). Закройте это окно, чтобы остаться здесь, или выберите другую страну, чтобы увидеть транспортные средства и услуги, характерные для вашего местоположения.

КанадаДругое

Продолжать

Хаммер EV Хаммер EV

GMC HUMMER EV ПИКАП И ВНЕДОРОЖНИК


ДОСТУПНЫЙ

ПРИВОДЫ ДИАГОНАЛЬНО


ДОСТУПНЫЙ

РЕЖИМ ЭКСТРАКТА

†

ПОДНИМАЕТ ПРИБЛ. 6 дюймов


внедорожник


РАСПАШНЫЕ ВОРОТА


ПИКАП


МУЛЬТИПРО

ТМ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ

ДОСТУПНЫЙ

УЛЬТРАВИЖН

†

С КАМЕРАМИ ДНИЩА


ДО


1000 л.

с. † ПОДБИРАТЬ

ДО


830 л.с.

† внедорожник

ОЦЕНКИ ГМ


ВПЛОТЬ ДО

11 500 фунтов на фут


ДОСТУПНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

† –

ВНЕДОРОЖНИК И ПИКАП


GM-EST ДО


РАССТОЯНИЕ 350+ МИЛЬ

†

ПОДБИРАТЬ

GM-EST ДО


РАССТОЯНИЕ 300+ МИЛЬ

†

внедорожник

ДОСТУПНЫЙ

ВАТТ СВОБОДЫ

†

0-60 дюймов ПРИБЛ.

3 СЕКУНДЫ † – ПОДБОРЩИК

0-60 дюймов ПРИБЛ. 3,5 СЕКУНДЫ

† – внедорожник

БЕСКОНЕЧНАЯ КРЫША


С МОДУЛЬНЫМИ ПАНЕЛЬМИ SKY

СУПЕР КРУИЗ™

†

ФУНКЦИЯ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ, ПРЕДЛАГАЮЩАЯ ВОЖДЕНИЕ БЕЗ РУКИ НА СОВМЕСТИМЫХ ДОРОГАХ, ВКЛЮЧАЕТ ПОДПИСКУ НА SUPER CRUISE НА 3 ГОДА


ТИХАЯ РЕВОЛЮЦИЯ. ЧАСТЬ ВТОРАЯ.


Революционный пикап HUMMER EV, первый в мире полностью электрический супергрузовик с нулевыми выбросами и нулевыми ограничениями, создан для преодоления практически любой местности. А теперь познакомьтесь с новым полностью электрическим супергрузовиком — революционным внедорожником GMC HUMMER EV. Он сочетает в себе черты пикапа с преимуществами внедорожника, чтобы заслужить статус супергрузовика.

Мир стал домом для двух революционных полностью электрических супергрузовиков.

GMC HUMMER EV PICKUP


GMC HUMMER EV Pickup доминирует над местностью благодаря революционным функциям и возможностям.

РЕЗЕРВНЫЙ ПИКАП

ВНЕДОРОЖНИК GMC HUMMER EV

GMC Внедорожник HUMMER EV сочетает в себе многие характеристики пикапа с универсальностью внедорожника.

ЗАБРОНИРОВАТЬ ВНЕДОРОЖНИК

ПРЕДСТАВЛЯЕМ GMC LIVE


Войдите в виртуальный выставочный зал GMC Live, не выходя из дома или из любого места. Выберите индивидуальный сеанс один на один или групповой тур, и вас свяжут с агентом GMC Live, который ответит на ваши вопросы.

УВИДЕТЬ КАК ЭТО РАБОТАЕТ

GREAT INDOORS


Как и все модели GMC HUMMER EV, кабины были спроектированы таким образом, чтобы обеспечить уникальное сочетание инноваций и удобства. Таким образом, независимо от того, насколько суровым может быть путешествие на свежем воздухе, внутри пикапа и внедорожника GMC HUMMER EV вы будете наслаждаться каждым моментом.

ЭКРАНЫ ВЫСОКОГО РАЗРЕШЕНИЯ


Цветной дисплей информационного центра водителя с диагональю 12,3 дюйма и установленный в центре цветной сенсорный экран с диагональю 13,4 дюйма размещают настраиваемые данные, настройки и элементы управления в пределах удобной досягаемости водителя и на оптимальной прямой видимости.

POWER ETRUNK™


Разместите модульные панели Sky или другое оборудование в Power eTrunk™.

ХРАНЕНИЕ ВНЕДОРОЖНИКОВ


Вместительный грузовой отсек внедорожника HUMMER EV включает в себя складывающиеся задние сиденья, грузовой пол, который поднимается для скрытого хранения под полом стандартного двухуровневого зарядного шнура, переднюю дугу I-Bar Infinity Roof и многое другое. На задней панели со стороны водителя есть большое отделение для хранения вещей, крепления для груза и розетка на 110 вольт. Резиновый пол выполнен в стиле Sea of ​​Tranquility.

ЛУННАЯ ТЕНЬ ИНТЕРЬЕР


Доступный интерьер Lunar Shadow † в цветах Jet Black и Taupe придает темный вид и дополняется акцентами Tech Bronze. Прочный всепогодный пол добавляет визуальной и практичной привлекательности.

ИНТЕРЬЕР LUNAR HORIZON


Межгалактические путешествия и потусторонние пейзажи вдохновляют доступный интерьер в стиле Lunar Horizon † в цветах Jet Black и Light Grey. Откройте для себя акценты Tech Bronze, прочный всепогодный пол и многое другое.

ПРЕИМУЩЕСТВА НА ВНЕДОРОЖНИКЕ


Элементы HUMMER EV PICKUP и HUMMER EV SUV созданы для преодоления сложных препятствий на бездорожье.

КРАБУОЛК

TM† ON SUV

CrabWalk TM — это революционная доступная настройка, использующая имеющееся у HUMMER EV 4-колесное рулевое управление (его задние колеса могут поворачиваться на 10 градусов в любом направлении) для движения по диагонали на низких скоростях, что помогает ему преодолевать узкие тропы с способность, которую, как ожидается, не предложит ни один другой конкурентоспособный внедорожник.

КРАБУОЛК

TM† НА ПАМЯТИ

CrabWalk TM — это революционная доступная настройка, использующая имеющееся у HUMMER EV 4-колесное рулевое управление (его задние колеса могут поворачиваться на 10 градусов в любом направлении) для движения по диагонали на низких скоростях, помогая ему преодолевать узкие тропы с возможностью, никакой другой конкурентоспособный пикап не будет соответствовать.

РЕЖИМ ИЗВЛЕЧЕНИЯ

† ВНЕДОРОЖНИК

Нужно выбраться из трудной ситуации? Нужна дополнительная высота? Запустите доступный первый в своем роде режим извлечения, и HUMMER EV активирует свою адаптивную пневматическую подвеску, чтобы подняться примерно на 6 дюймов для преодоления сложных препятствий — например, преодоления валунов или воды вброд. †

РЕЖИМ ИЗВЛЕЧЕНИЯ

† НА ПОДЪЕМЕ

Нужно выбраться из трудной ситуации? Нужна дополнительная высота? Запустите доступный первый в своем роде режим извлечения, и HUMMER EV активирует свою адаптивную пневматическую подвеску, чтобы подняться примерно на 6 дюймов для преодоления сложных препятствий — например, преодоления валунов или воды вброд. †

ULTRAVISION


Доступен UltraVision † — с возможностью просмотра до восемнадцати камер † для пикапа и семнадцати для внедорожника, включая стандартную HD Surround Vision — включает водонепроницаемые камеры, обращенные вперед и назад, для просмотра в режиме реального времени местность, чтобы помочь вам выбрать лучшую линию вдоль тропы. Функция омывателя и сменные защитные линзы помогут вам четко видеть. Использование нескольких камер для отображения цифрового изображения области вокруг HUMMER EV, HD Surround Vision позволяет маневрировать на бездорожье и перемещаться в ограниченном пространстве при движении на малых скоростях.

СПЕЦИАЛЬНО РАЗРАБОТАННЫЕ 35-ДЮЙМОВЫЕ ШИНЫ

Все начинается с высокого дорожного просвета, который стал возможен благодаря специально разработанным 35-дюймовым шинам Goodyear ® Wrangler Territory для оптимального баланса характеристик на дороге и бездорожье.

Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Водитель должен всегда быть внимательным к движению, окружающей среде и дорожным условиям. Видимость, погодные и дорожные условия могут повлиять на работу функции. Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать о более важных ограничениях функций и информации.

ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ ВНЕДОРОЖНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ


Превосходство на бездорожье заложено во всех аспектах HUMMER EV. Стандартные независимые передняя и задняя подвески обеспечат замечательную управляемость на бездорожье и комфорт на шоссе, а доступные передние электронные блокираторы и виртуальные задние блокираторы † оптимизируют сцепление с дорогой. Кроме того, полуоси с шаровыми шлицами † , предназначенные для тяжелых условий эксплуатации, помогают максимизировать шарнирное сочленение и уменьшить нежелательную обратную связь рулевого управления во время резких поворотов и движения по бездорожью. Как супергрузовик, созданный для доминирования на бездорожье, и пикап, и внедорожник спроектированы с такими углами въезда, съезда и разгона, что конкуренты могут позавидовать.

ПОЛНАЯ БРОНЯ ДНИЩА


Использование прочных стальных пластин и экранов вокруг дифференциала и аккумуляторной батареи, доступная полная броня днища, защитные пластины † и камнеотбойники помогают защитить электромобиль HUMMER EV в экстремальных условиях бездорожья.

УПРАВЛЯЕМЫЕ КОЛЕСА НА 4 КОЛЕСА


HUMMER EV обеспечивает точность вождения в любой ситуации. Доступно Управление четырьмя колесами † помогает уменьшить радиус поворота и обеспечивает маневренность, подобную компактному седану, независимо от того, ползете ли вы по камню или заезжаете на парковочное место. А и без того малый радиус поворота пикапа еще больше сократился за счет более короткой колесной базы внедорожника HUMMER EV — примерно на 9 дюймов, что позволяет на бездорожье иметь более узкий радиус поворота 20 дюймов для ловких маневров в тесных помещениях.

ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА


Доступна адаптивная пневматическая подвеска † автоматически регулирует высоту дорожного просвета HUMMER EV для различных условий — ниже для лучшей аэродинамики и более легкого входа и выхода и на 2 дюйма выше для увеличения дорожного просвета. Доступна адаптивная система управления плавностью хода с непрерывным демпфированием † , реагирующая на действия на дороге путем регулировки демпфирования. плавно регулирует уровни демпфирования для улучшения динамики движения, а на бездорожье регулирует уровни демпфирования в зависимости от хода амортизатора, открывая дополнительные возможности.

ВНЕДОРОЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

РЕВОЛЮЦИОННЫЙ ДИЗАЙН


Элементы дизайна HUMMER EV наполнены фирменными элементами, такими как характерная передняя светотехника, низкий профиль крыши, вертикальное ветровое стекло и уникальные задние фонари.

Смоделированные автомобили с дополнительными колесами 2023 модельного года на пикапе. Реальные производственные модели могут отличаться. Начальная доступность пикапа осенью 2021 г. Начальная доступность внедорожника в начале 2023 г.

Так выглядят нулевые пределы. Лучшая в отрасли крыша Infinity Roof и доступные панели Transparent Sky создают эффект присутствия на открытом воздухе. Позвольте миру войти, сняв четыре панели и переднюю I-Bar и опустив заднее стекло с электроприводом.

ПРОЗРАЧНЫЕ ПАНЕЛИ SKY


Доступные для HUMMER EV прозрачные панели Sky имеют тонировку, чтобы отражать солнце и защищать вас от непогоды, обеспечивая при этом захватывающий дух панорамный вид. †

БОСЕ

® АУДИОСИСТЕМА

Аудиосистема Bose с 14 динамиками Centerpoint ® и системой улучшения звука электромобиля (EVSE) создает мультисенсорное впечатление, разработанное специально для салонов HUMMER EV.

НЕ БЫСТРО. СВЕРХ БЫСТРЫЙ.

ДОСТУПНЫЕ ВАТТ ДЛЯ СВОБОДЫ

†

В НАЛИЧИИ


0–60: ПРИБЛ.


3 SECONDS PICKUP


3,5 SECONDS SUV

ОЦЕНКИ ГМ

В НАЛИЧИИ


ДО


11 500 фунтов на фут.


КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ †

ОЦЕНКА ГМ


В НАЛИЧИИ


ДО


ПИКАП 9 МОЩНОСТЬЮ 1000 Л.С.0377

ДО


Внедорожник 830 л.с.

†

ОЦЕНКИ ГМ


ПОНИЖАЕТ АВТОМОБИЛЬ 2″

ДЛЯ УЛУЧШЕННОГО


ЦЕНТР ГРАВИТАЦИИ

И ПРОИЗВОДИТ ИНТЕРЬЕР


МУЛЬТИСЕНСОРНЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ

ТЕХНОЛОГИИ И ДИЗАЙН НОВОГО УРОВНЯ


Это может показаться тихим, но революционные технологии и узнаваемый дизайн HUMMER EV говорят громко.

SUPER CRUISE

™

Предлагает последнюю версию Super Cruise † , HUMMER EV с технологией помощи водителю для вождения без помощи рук и автоматической смены полосы движения † работает на более чем 200 000 миль совместимых дорог и растет. Все автомобили HUMMER EV будут включать трехлетнюю подписку.

УЧИТЬ БОЛЬШЕ

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ


АККУМУЛЯТОРЫ ULTIUM: НАША ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ


ДО 350 кВт

†

БЫСТРАЯ ЗАРЯДКА 800 В пост. тока


НА ПОДЪЕМНИКЕ,


ДО 300 кВт

† НА ВНЕДОРОЖНИКЕ В НАЛИЧИИ

В НАЛИЧИИ


БЫСТРАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ЗАРЯДКА 800 В ПОСТОЯННОГО ТОКА

ПОЧТИ ДО

100 МИЛЬ ЗА 10 МИНУТ

†

НА ИЗДАНИИ 1 ПИКАП

ГМ-ЭСТ.

ДО

РАССТОЯНИЕ 350+ МИЛЬ

†

В НАЛИЧИИ ПРИ САМОВЫВОЗЕ


ГМ-ЭСТ. ДО

ДИАПАЗОН 300+ МИЛЬ

†

ДОСТУПНО НА ВНЕДОРОЖНИКЕ


РЕГЕНЕРАЦИЯ ПО ЗАПРОСУ

™†

Регенерация по запросу и вождение одной педалью † обеспечивают полный контроль над процессом вождения на электротяге.

РЕГЕНЕРАЦИЯ ПО ЗАПРОСУ

TM†

Регенерация по запросу и вождение одной педалью † обеспечивает полный контроль над процессом вождения на электротяге.

ДОСТУПНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ


Новый генератор Power Station † предлагает значительные возможности внешнего питания для питания внедорожных приключений и оборудования, которое путешествует с вами. Благодаря усовершенствованному оборудованию автомобиля HUMMER EV обеспечивает зарядку переменного тока мощностью 19,2 кВт и может заряжать другой электромобиль с напряжением 240 В/25 А/6 кВт и питать различное оборудование и аксессуары с напряжением 120 В/25 А/3 кВт.

ENERGY ASSIST


HUMMER EV оснащен интеллектуальными технологиями, позволяющими повысить эффективность поездок по дорогам и бездорожью. На внедорожнике дебютирует обновленное мобильное приложение MyGMC 9.1293 † , который включает в себя новое отображение маршрута для быстрой навигации. Он помогает вам планировать и ориентироваться в поездках по бездорожью и включает в себя доступные места для зарядки и их расстояния от мест бездорожья.

НАЙТИ ЗАРЯДНЫЕ СТАНЦИИ

Часто задаваемые вопросы по электромобилям

ПОСЛЕДНИЕ АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПА GMC HUMMER EV 2022 ГОДА ИНТЕРАКТИВНОЕ РУКОВОДСТВО УЖЕ ДОСТУПНО

Нет одинаковых приключений. Вот почему аксессуары GMC предоставят владельцам пикапов GMC HUMMER EV непревзойденные возможности индивидуальной настройки. Это интерактивное руководство с простой навигацией представляет собой визуальный тур по инновационному портфолио GMC HUMMER EV, а также подробную информацию о доступных пакетах. Просто загрузите Руководство по аксессуарам GMC HUMMER EV PICKUP и изучите эксклюзивную линейку, разработанную, спроектированную, протестированную и поддерживаемую GMC. Для получения дополнительной информации и добавления аксессуаров к вашему GMC HUMMER EV обратитесь к своему дилеру.

СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО АКСЕССУАРАМ ДЛЯ HUMMER EV

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ об электромобилях GMC HUMMER

ПОДБОРЩИК

ПОДБОРЩИК

GMC HUMMER EV ПИКАП И ВНЕДОРОЖНИК

ПО НОМЕРАМ


Доминирующий снаружи, просторный внутри и шустрый во всех отношениях — количество электромобилей GMC HUMMER EV означает более властные, комфортные и уверенные приключения для вас, ваших спутников и всего вашего снаряжения.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *