обзор, чертежи, сделать своими руками

Посадка и сбор урожая картофеля всегда было распространено в сельском хозяйстве и актуально по сей день. Но если раньше это все делалось вручную, то сегодня на помощь людям пришла техника, а именно мотоблоки. Если вы владелец такого агрегата, то вам будет интересно такое навесное оборудование, как картофелекопалка для мотоблока Нева.

В продаже есть разные виды, произведенные именно для мотоблока Нева. Также вы можете сделать своими руками данный инструмент, благо в сети есть огромное количество схем и чертежей. Вам всего лишь понадобятся подручные материалы и инструменты.

Виды, конструкции и принцип работы разных видов картофелекопалок

Принцип работы картофелекопалки к мотоблоку Нева очень прост: зубцы устройства врезаются в землю и поднимают наружу клубни картофеля, раскладывая их по земле. Вам остается лишь собрать урожай вручную. Это позволит вам существенно сэкономить не только время, но и ваши силы.

Есть два вида картофелекопалок:

• простая. Имеет конструкцию лопаты без черенка, сверху которой приварены прутья. Острой стороной, которая углубляется в землю, клубни выкапываются и попадают на прутья. Там земля с них опадает, а картофель сбрасывается на поверхность земли. В зависимости от типа почвы вашего участка, есть модели КВ-1, КВ-2, КВ-3;
• грохотная. Это вибрационная картофелекопалка, которая имеет уже более сложное устройство. Здесь имеется лемех и просевная решетка, расположенная на колесах. Из лемеха картофель попадает на решетку, где за счет вибрации с него сбивается земля, а сами клубни остаются на поверхности земли. К мотоблоку Нева подходят однорядные грохотные инструменты, как, например, ККМ1, 2КН, и другие.

Преимущества есть и в том, и в другом варианте. Простая картофелекопалка стоит недорого, очень надежна и проста в использовании. Однако производительность лучше у вибрационной, но здесь и цена уже будет выше.

Модели картофелекопалок

В продаже есть разные модели картофелекопалок именно для мотоблока Нева:

1. Вибрационная Полтавчанка. Рассчитана на средние типы почв. Ширина захвата участка земли — 39 сантиметров, глубина — 18 сантиметров. Ее вес составляет 34 килограмма, а рабочая скорость — 2-3 километра в час;
2. КВМ-3. Картофелекопатель грохотного типа. Отличие данной модели состоит в том, что вы сможете присоединить дополнительный нож для создания большей вибрации. Это очень важно при работе на тяжелых почвах, когда земля плохо стряхивается с клубней. Масса — 39 килограмм, скорость — 1-2 километра в час, ширина захвата земли — 37 сантиметров, глубина — 20 сантиметров;
3. ККМ-1. Это модель грохотного, которая отлично подходит не только для уборки урожая картофеля, но и буряка, моркови, лука, и других корнеплодов. Вы сможете регулировать глубину выкапывания земли, а также мягкость сепарирования за счет изменения оборотов мотора самого мотоблока. Подходит для легких и средних типов почв. Вес — 40 килограмм, ширина захвата земли — 37 сантиметров, глубина — 20 сантиметров, скорость — 1,1 — 2,1 километра в час;
4. Вибрационный картофелекопатель для мотоблока Нева. Это небольшой агрегат грохотного типа весом 34 килограмма. Ширина обработки земли — 36 сантиметров, глубина — 20 сантиметров, скорость — 1-2 километра в час. При этом стоимость достаточно бюджетная. Отличный вариант в соотношении цена-качество.

Как сделать картофелекопалку самостоятельно?

Если же вы не хотите тратиться на покупку новой картофелекопалки, а также вы являетесь мастером на все руки, тогда вы можете сделать самодельный инструмент. Перед тем, как приступить, вам нужно знать о том, что такой инструмент будет рассчитан только для легких и средних почв.

Если у вас небольшая территория, то вам можно сделать агрегат небольших размеров.

Для этого вам понадобится:

1. Прутья из стали. Как минимум восемь штук;
2. Швеллер из стали;
3. Сошник толщиной не менее 5 миллиметров. Можно использовать пилу из циркуляционного станка;
4. Металлические уголки 40 и 63 миллиметра.

Важно перед началом работ создать чертеж, по которому вы сможете ориентироваться и с которым у вас точно в ходе работ не возникнет проблем.

Картофелекопалка для мотоблока Нева грохотного типа изготавливается в несколько этапов:

1. Рама. Нужно трубу распилить на четыре части — две длиной 120 сантиметров, две другие — 80 сантиметров. Диаметр трубы — 40 миллиметров. После этого детали нужно сварить в прямоугольник;
2. Монтаж перемычек. Они нужны для монтажа вертикальных тяг управления. Установите их примерно на четверть длины рамы. С другой стороны нужно установить крепления для колес. Для этого вам понадобится две куска трубы диаметров в 30 миллиметров и длиной в 15 сантиметров;
3. Крепление стоек вертикального типа. Крепятся они со стороны перемычек на расстоянии 5 миллиметров от края рамы;
4. Изготовление рала. Вам нужен стальной лист толщиной в 0,3 миллиметра и размером 40 на 40 сантиметров. Его необходимо прикрепить к стойкам. После этого вам нужен лист металлам толщиной в 0,4 миллиметра и размеров 70 на 70 сантиметров, которые крепится встык с первым элементом. С помощью кувалды ему нужно придать согнутую форму;
5. Создание решетки. Для этого нужно прут диаметром 1 сантиметр прикрепить внизу рала. И так с остальными прутами.

Картофелекопалка для мотоблока

Копка картофеля. Сколько воспоминаний связано с этим словом. В сезон все семейство выходило на огород и занималось этим занятием. Время было веселое, но довольно тяжкое, особенно для тех, у кого участок был большой и не один. На счастье, в наше время копать картошку куда легче. Лопаты – прошлый век. Если у вас есть современный мотоблок, то для уборки картошки можно использовать его. Главное – сделать или купить картофелекопатель. Это незаменимая вещь, позволяющая сэкономить и время на работу, и свои силы. Картофелекопатели, независимо от модели, имеют одинаковый принцип действия.

Прутья или зубцы погружаются в землю, доставая из нее каждую картошку. Вручную это делать гораздо дольше. Если вы не хотите покупать это приспособление, то сделать его можно самому. Картофелекопалка для мотоблока своими руками без проблем справляется с задачей. Давайте рассмотрим, как ее можно сделать.

Виды картофелекопалок для мотоблоков

Первым делом нужно рассмотреть, какие есть разновидности приспособлений. Различают два вида оборудования для уборки картофеля:

1. Пассивный тип.
   
2. Активный тип.
   

Первый вариант – улучшенная лопата, имеющая особую вогнутую форму. Она углубляется в грунт на 5–10 см ниже, чем залеживается картошка, доставая ее на поверхность. Если правильно подобрать угол наклона, то грунт, доставаемый с урожаем, будет рыхлым. Недостатком конструкции является то, что она плохо разделяет картошку и землю. В результате вы тратите много сил на полноценный сбор и очистку урожая. Все же, это не сравнить с маханием лопаты и траты времени на ручную копку. Все недостатки можно компенсировать легкостью изготовления этого вида картофелекопалки для мотоблока.

Куда лучше активные приспособления.Такая картофелекопалка для мотокультиватора состоит из рамы, на которой есть лопаты для копки урожая. Кроме того, оборудование оснащено приспособлением вибрационного типа, просеивающего землю. Лопаты поднимают почву с картошкой, которые перемещаются на вибрирующую решетку. Благодаря ей вся земля отделяется от картошки, а вы в результате получаете чистый урожай, без лишних усилий.

Материалы для изготовления картофелекопалки для мотоблока

На самом деле, сделать приспособление для копки картошки не так сложно, как может показаться. Чтобы воплотить в жизнь пассивную конструкцию, вам нужно иметь такие инструменты и материалы:

1. Металлический лист толщиной 3–5 мм для лемеха. Рекомендуется прочная сталь.
2. Электрическая дрель.
3. Стальная полоска 10 мм толщиной, в качестве подвесного устройства.
4. Сварочный аппарат.
5. Уголок 30 мм, чтобы усилить конструкцию.
6. Арматура Ø10 мм или стальной круг, чтобы сделать отсеивающую решетку.
7. Крепежные элементы.

Чертежи снизу помогут вам разобраться с конструкцией картофелекопалки.

Чтобы лемех был эффективным, рекомендуется делать его исходя из формы мотоблока «ласточкин хвост». Когда вы планируете гнуть лист металла целиком по прямой линии, его нужно разогреть горелкой. Кромка для твердости обрабатывается ковкой. Кода лемех готов, его нужно закалить.

Есть и другой вариант для лемеха картофелекопалки, который предпочитают большинство – использование старых дисков циркулярной пилы. Качество стали очень хорошее. Остается болгаркой вырезать две части и соединить их сваркой под углом. После этого опять же все нужно закалить. Лемех из диска для вашей картофелекопалки будет дольше служить.

Что касается стойки, то ее можно сделать из держателя для плуга. Если же его нет, в помощь вам стальная полоска. Использовать уголки и швеллеры нельзя. Из швеллера можно сделать подвес, с учетом возможности регулировать глубину и угол атаки.

Картофелекопалка с грохотным отделителем плодов

Такую конструкцию изготовить гораздо сложнее, но ее производительность на порядок выше. Когда площадь огорода большая, лучше использовать именно его. Чтобы сделать картофелекопалку активную, вам нужны такие инструменты и материалы:

• профильная труба для рамы;
• лист из стали 4 мм в качестве ковша;
• прутья арматуры;
• болгарка;
• швеллер для вертикальной тяги;
• редуктор заднего моста «ВАЗ»;
• сварочный аппарат;
• передняя ступица легкового авто с задним приводом;
• карданный вал, если будет подключение к валу отбора мощности;
• колесо;
• шлицевое соединение от ненужной коробки передач;
• дрель электрическая;
• крепежные элементы.

Чтобы сделать свой агрегат, потребуется внимательность и время. Картофелекопалка для мотоблока, сделанная таким образом, опирается на почву одним или двумя колесами. Как работает картофелекопалка можно увидеть на схеме.

На несущей раме находятся две точки опоры. Благодаря опорным колесам можно регулировать высоту агрегата над почвой. Вал отбора мощности мотокультиватора начинает приводить в движение механический редуктор, или соединяется с колесами конструкции. Лемех вибрирует за счет шлицевого соединения, выполняя поступательные движения вперед и назад. Благодаря ему же грохот движется из стороны в сторону. Получается, что каждая партия картошки очищается от почвы и накапливается в решетке. 

При положительном угле наклона накопителя, время от времени можно останавливаться, чтобы выполнить выгрузку очищенного и готового картофеля в мешки. Есть и другой вариант – настроить угол так, чтобы он стал отрицательным. При таком раскладе, картошка будет равномерно попадать на грунт, чтобы просохнуть. После чего ее можно собрать.

Обратите внимание! В том случае, если копать картошку нужно после дождя, когда почва влажная, следует изменить угол и глубину. Чтобы воплотить это в жизнь, важно предусмотреть винтовую тягу с регулировкой.

Картофелекопалка простого изготовления

В том случае, когда вы сомневаетесь, что сможете сделать такую конструкцию, есть вариант попроще, но с тем же вибрационным типом.

Такая простая конструкция будет очищать урожай по движению мотокультиватора. Лемех сделан в виде ковша. Он будет выкапывать всю картошку, загребая ее в решетку с вибрацией. Она двигается вперед и назад. Нужно сделать подвес на качающихся шарнирах. Тогда картофелекопалка будет очищать картофель от грунта.

Что касается самого привода вибратора, то он изготовлен из эксцентрика и трубы, он соединяется со шкивом при помощи вала. С колесом шкив соединен ременной передачей. Картофель, который находится в решетке, постепенно выпадает на землю сзади картофелекопалки. Если не желаете собирать все с огорода, можно останавливаться и пересыпать все из картофелекопалки в мешки.

Обратите внимание! Картофелекопалка, которую вы сделали своими руками, может травмировать вас. Работая с агрегатом, будьте аккуратны и соблюдайте простые меры предосторожности.

Подведем итоги

Как видите, сделать картофелекопалки для мотоблока можно и самостоятельно из того, что есть под рукой. Даже если вам придется что-то докупить, это не сильно скажется на себестоимости картофелекопалки. Сделать ее своими руками намного дешевле, чем купить уже готовую конструкцию. Чтобы вам было легче, мы дополнительно подготовили для вас видео, в котором есть подробная инструкция изготовления картофелекопалки для мотоблока. Так, вы точно сможете сделать качественную конструкцию, которая будет собирать картофель за считаные минуты.

Картофелекопалка для мотоблока своими руками. —

Содержание статьи

Самодельные картофелекопалки серьезно облегчают сбор урожая, при этом правильно настроенный агрегат работает практически без потерь урожая. Стоит она будет дешевле заводской.

Принцип работы картофелекопалки – забрать вскопанный грунт с клубнями картофеля и отделить первое от второго. Урожай может оставаться либо на поверхности, либо сгружаться в контейнер.

Типы картофелекопалок.

Картофелекопалки бывают пассивного или активного типа.

Пассивная картофелекопалка состоит из специальной лопаты, которая углубляется в грунт ниже уровня клубней картофеля. Плохо отделенный от земли урожай подается на поверхность. Дальше идет ручное отделения картофеля от грунта и его уборка. Хоть и приходится трудится руками, но такой труд не сравним с ручным выкапыванием картошки. Такой агрегат не только дешев, но и прост в сборки.

Активная картофелекопалка, которая помимо специальных лопат имеет еще специальный отсек для картофеля с грунтом и вибрационное устройство «грохот», которое отделяет клубни картофеля от грунта. Чистая картошка остается в специальном отсеке или на поверхности земли позади мотоблока.

Мотоблок с таким устройством и стоит дороже, и в сборке оно намного сложнее.

Изготовление пассивной картофелекопалки для мотоблока своими руками.

Для изготовления пассивной картофелекопалки своими руками потребуется: прочное листовое железо толщиной 3-5 мм для лемеха, арматура или стальной круг диаметром 8-10 мм для отсеивающей решетки, стальной швеллер или полоса толщиной 10 мм для подвесного устройства, 30 мм уголок для усиления, аппарат для дуговой сварки, дрель и крепежные элементы.

Устройство пассивной картофелекопалки для мотоблока.

Первый способ. Лемех делается по форме «ласточкин хвост» как у простого культиватора. Для твердости и прочности рабочей поверхности ее обрабатывают ковкой и закаливают. На тыльную сторону привариваются прутья.

Второй способ, лучше. Из старых износостойких и прочных дисков от циркулярки болгаркой вырезают два сектора и приваривают под углом с последующей закалкой. Такой лемех и тупиться будете реже и прослужит дольше.

В качестве стойки в большинстве случаев используют держатель от плуга, но если такой возможности нет, то можно использовать стольную полосу.

Подвес изготавливают из швеллера. Для регулировки глубины и угла атаки оставляют специальные отверстия.

Такое устройство не требует присмотра. Если на мотоблоке имеется сиденье, то можно спокойно садиться и работать.

Активная картофелекопалка для мотоблока с вибрационным устройством, «грохотом».

Более сложное, но и производительное устройство. Если участок с посаженной картошкой большой то применение активной картофелекопалки окупится и сэкономит силы.

Для изготовления активной картофелекопалки нужно: профтруба для рамы, стальной лист толщиной 3-4 мм для ковша, стальной круг или арматура, швеллер 30*30 мм для вертикальных тяг, передняя ступица от заднепроходного легкового автомобиля, ВАЗовский редуктор заднего моста, шлицевое соединение от коробки передач, колесо от сельхозтехники, сварка, дрель, болгарка и крепежные элементы. Если будет использоваться вал отбора мощности, то потребуется карданный вал.

Устройство активной картофелекопалки для мотоблока.

Такая картофелекопалка передвигается по грунту на колесах которые регулируют ее высоту над полем, у рамы две точки опоры, а подвес мотоблока является тяговым устройством.

Для работы редуктора его соединят либо с колесами картофелекопалки, либо используют вал отбора мощности мотоблока. Тяга одним концом соединяется с кривошипно-шатунным механизмом.

Шлицевое соединение приводит в движение и лемех и вибрационное устройство грохот. В результате работы устройства клубни картофеля отделяются от грунта и собираются в решетчатом контейнер.

Специальный контейнер для сбора и отделения картофеля от земли

Если контейнеру поставить положительный угол наклона, то картофель будет оставаться в нем, если отрицательны – то скапливаться на земле позади устройства.

Видео картофелекопалки для мотоблока.

видео, на фото чертежи и размеры самодельного агрегата

В последнее время мало кто из дачников вскапывает садовые участки вручную. Современные производители садовой техники предлагают потенциальному клиенту довольно широкий выбор разнообразных моделей по доступной цене. Давайте поговорим о том, как сделать картофелекопалку для мотоблока своими руками, чтобы сэкономить на приобретении такого агрегата.

картофелекопалка

Краткая характеристика

Самодельная картофелекопалка для мотоблока – это прекрасное изобретение, которое упрощает жизнь многих дачников. Не все понимают, как это сложно, вырастить и собрать урожай картофеля на своем приусадебном участке. Поэтому применение агрегатов подобного характера просто не заменимо в период зрелости корнеплодов картофеля.

Придуманное народными умельцами специальное изобретение разных размеров для мотоблока стало результатом долгих изысканий владельцев собственных огородов. Сначала вместо него применяли обычную совковую лопату, использование которой вынуждала дачника прикладывать огромные физические усилия для того, чтобы получить долгожданный урожай. Сегодня в этих елях применяется механическое устройство, предназначенное для отделения клубней от грунта и укладывания их на поверхности земли.

картофелекопалка

Изготовление по чертежам

Конечно, те дачники, кто совсем не обладает опытом в сфере изготовления своими руками механизмов подобного рода, может потратить на это довольно немалое количество своего времени. Однако, если хорошенько разобраться в методике изготовления прибора разных размеров для мотоблока и найти в сети интернет хороший чертеж картофелекопалки для мотоблока, любой дачник разберется в этом нелегком задании. И собранная ими картофелекопалка не уступит по своей функциональности и качеству готовым моделям, собранным на заводе.

Вы задались вопросом, как сделать картофелекопалку к мотоблоку? Запаситесь терпением и чертежами. Вот фото, которое иллюстрирует готовое оборудование, собранное самостоятельно руками дачника.

Для начала вам потребуется собрать сварную раму для будущего изделия. Для ее изготовления нужны металлические пластины с диаметром 8 мм, железный швеллер №8 и специальный уголок с параметрами 63 на40. Из металлических пластин вам нужно будет изготовить лемех, после чего он устанавливается на элеваторный кожух. Чтобы осуществить монтаж лемеха, примените четыре крепежа, которые надежно затягиваются гайками;

Далее переходят к изготовлению такой составляющей части оборудования для сбора картошки, как редакционный узел. Чтобы его создать, возьмите пару корпусов из металла в форме цилиндра. Корпусам для агрегата подобного назначения следует быть сделанными в виде стаканчика и втулки, которые соединяют друг с другом ведомый и ведущий валы из высокопрочной стали. Готовая конструкция получится легко вращаемой. Чтобы достичь такого эффекта, насадите на шпонки призматической формы особые звездочки. К звездочкам должны быть приваренными ступицы из прочной металлической трубы с диаметром 25 мм;

Чтобы картофель не разрезался на части во время его выкапывания из грунта, сделайте заточку круглой. Вы должны понимать, что при изменении соединения кожуха к раме конструкции, поменяется и наклон самого элеватора, и угол выкапывания луночки в грунте;

Чтобы изготовить не фабричный агрегат, изображенный на следующем фото, вручную, нужно обладать некоторыми навыками. Каждая картофелекопалка для мотоблока своими руками не сможет работать качественно, если у нее не будет барабана очистителя;

Методом сварки присоедините диски и «беличье колесо», зафиксируйте колесико на осях. В таком случае колесо сможет беспрепятственно вращаться;

Движение коленвала обеспечивают подшипники, с ними смогут двигаться и звездочки, которые приведут барабан в движение;

Чтобы соорудить ползунок, возьмите фторопласт. Тогда цепочка сможет свободно скользить. На первый взгляд такая деталь схожа с «беличьим колесом», однако в данном случае она имеет меньше прутков, количество которых также снижено. Для опоры в конструкции такого типа применяются ползуны, защищающие цепочку от вероятности повреждения в процессе эксплуатации.
Вы можете получить стандартные размеры картофелекопалки для мотоблока. Изготовить ее самому действительно не очень просто, однако если вы примените верный подход, то на весь процесс вы потратите довольно короткий промежуток времени.

Само изделие для мотоблока должна иметь пару роликовых цепей, каждая из которых насчитывает по 94 звена. Их нужно одеть на стержни. Система такого характера получила название «беличье колесо» благодаря особенностям своей формы. Такое для обеспечения большей надежности и прочности, потребуется закрепить на двух дисках, согнутой формы. Если таких дисков не будет в наличии, воспользуйтесь ободом от колеса велосипеда.

Ну и наконец, наиболее простым этапом при сооружении картофелекопалки для мотоблока, как на фото, — это выполнение опорно-транспортного соединения. Его можно сконструировать своими руками по чертежам, отталкиваясь от собственного метода выращивания картофеля. Создать такой узел агрегата разных размеров очень просто.

Процесс сборки

В отверстие на левой стороне кожуха нужно вставить выходную ось самодельной картофелекопалки. Они имеет вид болта с резьбой. По окончанию выполнения данной операции, можно соединить звездочку с подшипником.

Также нужно зафиксировать распорную втулку и колечко. После этого вставьте входную ось в отверстие на кожухе с правовой стороны.

После выполнения несложных и недолгих по времени операций вы сможете насладиться применением на своем дачном участке эффективной и надежной самодельной картофелекопалки для мотоблока. Посмотрите на следующее фото, чтобы увидеть готовое изделие в сборке. Оно станет незаменимым помощников для вас в тот период времени года, когда на вашем огороде созреет и будет готов к выкапыванию картофель.

Применение подобной картофелекопалки для мотоблока существенным облегчит вашу дачную жизнь и сделает выращивание культуры картофеля на своем приусадебном участке гораздо приятнее.

Подведем итоги

Сегодня появились очень эффективные методы выращивания и сбора урожая картофеля, которые позволяют значительным образом сократить время, силы и материальные затраты дачника. Применение самодельной картофелекопалки, которую можно установить на мотоблок – это революционное изобретение народных умельцев. Если вы хотите изготовить картофелекопалку для мотоблока самостоятельно, но пока не обладаете достаточным опытом в таких вопросах, посмотрите видео, представленное ниже. Оно поможет вам учесть все наиболее важные моменты в процессе выполнения работы.

Упрощенная грохотная картофелекопалка для мотоблока своими руками

При вырывании картофеля мотоблоком оптимально использовать картофелекопалку с грохотом. Она складывает все клубни сверху, поэтому при их сборе не нужно копаться в грунте руками. Сделать очень простую копалку с грохотом можно самостоятельно.

Материалы:

• трубы разного диаметра;
  
• швеллер;
  
• шлицевая втулка на вал отбора мощности;
  
• диск или листовая сталь 4 мм;
  
• подшипники сферические самоцентрирующиеся под вал 30 мм;
  
• натяжной ролик или шкив;
  
• корпус с подшипниками и валом;
  
• прут 12 мм;
  
• вал 30 мм;
  
• колеса – 2 шт.

Процесс изготовления картофелекопалки

Для обеспечения работы механизма необходимо сделать эксцентрик. Для этого конец вала из корпуса с подшипниками необходимо расточить под диаметр имеющегося шкива со смещением центра. Также в торце просверливается отверстие, и нарезается резьба. На обратной стороне вала делается проточка для соединения с переходной втулкой, которая позволит подключиться к шлицам вала отбора мощности мотоблока.



Затем доработанный вал обратно устанавливается в корпус с подшипниками.

На ровный конец вала напрессовывается переходник, который стыкуется со шлицевой втулкой. Для предотвращения проворачивания соединения оснащаются штифтами.


Из труб сваривается сцепное для подключения к валу отбора. Можно просто срезать эту часть от ненужной навески. Сцепное устанавливается на мотоблок, и к нему подключается шлицевая втулка с эксцентриком.

Относительно полученных замеров собирается оставшаяся часть корпуса. Для этого удобно использовать 2 отрезка швеллера. К ним прикручивается корпус эксцентрикового механизма. Затем швеллеры свариваются со сцепным перекладинами и косынками. Сбоку швеллеров прикручиваются подшипники снизу и сверху для вертикального вала.



Далее нужно установить на эксцентрик шкив, и соединить его тягой с подошвой вертикального вала. К подошве приваривается нож для вырывания клубней.



Далее на лапу наваривается веер из прутка 12 мм. По бокам швеллеров делаются регулируемые стойки, на которые прикрепляются колеса.



Картофелекопалка упрощенной конструкции готова к использованию. Работает она так же как и более громоздкий и сложный грохот, но делается быстрее, требует меньше материала. Желательно при ее изготовлении вынести колеса как можно дальше назад, чтобы облегчить управление мотоблоком, так как из-за короткой базы он пытается увильнуть в сторону из ряда.

Смотрите видео

Картофелекопалка для мотоблока своими руками

С наступлением дачного сезона, многие дачники начинают обработку своих огородов. Некоторые садоводы привыкли работать с землей самостоятельно, без помощи техники. Но есть и те, кто привык обрабатывать почву с помощью мотоблоков, тем самым облегчая себе работу.Самым популярным приспособлением к мотоблоку является-картофелекопалка. Так как покупка дополнительного инструмента, может стать дорогим вложением. Вы можете собрать картофелекопалку сами.

Картофелекопалки бывают двух видов

1. Простая (похожа на обычную лопату, только с приваренными железными прутьями)

2. Вибрационная (более сложная конструкция, для которой вам понадобится точный чертеж)Чаще всего картофелекопалкой пользуются на дачных участках. Поэтому размер агрегата стоит делать небольшим, для удобного использования.

Для того, чтобы собрать простую картофелекопалку вам понадобится:

Перед тем как приступить к работе, вы должны определится, какая именно картофелекопалка вам нужна. Простой вариант подойдет больше, если почва легкая. Для более плотной почвы подойдёт сложный вариант инструмента.

Для того, чтобы собрать вибрационную картофелекопалку вам нужно:

Нужно сварить раму, но перед началом работы, обязательно изучите инструкцию. Раму нужно сварить из железного швеллера и уголка 63 на 40 миллиметров. Метраж рамы составляет примерно 120 сантиметров. Швеллера нужно приварить, один от основания рамы, а второй от переднего края (примерно 1/6) Швеллера нужны для основы крепления, части картофелекопалки которую вы сможете регулировать. К краям сбоку рамы, на расстоянии 10 см, приварите стойки из металла разной длинны. Основа для прутьев решетки будет закреплена на этих стойках. Остатки швеллера необходимо приварить к коротким стойкам с двух сторон.

Из листового металла, вам нужно будет вырезать часть, ширина 30 миллиметров, и приварить ее край к любому из треугольников. Чтобы сделать лемех вам понадобится- металлическая пластина. Пластину нужно загнуть в виде плуга и сделать заточку округлого типа, чтобы во время использования картофелекопалки не повреждать картофель. Лемех нужно закрепить на кожух элеватора, с помощью 4-х болтов.

Дальше нужно нарезать арматуру, для того, чтобы приварить один конец прутьев к пластине, а другой мог выступать за раму копалки мотоблока. Чтобы картофель не выпадал во время работы сбоку, нужно приварить на прутья полосы металла. Также, вам нужно изготовить скобу для подвижности. Для этого нужно взять концы арматуры и приварить их на скобу из металла. Укрепите скобу при помощи шарниров, на окончании рамы. Вы можете установить барабан очистительный. Изготовить барабан можно в форме цилиндра из полос металла. Установите узел редукционный на стержень ползунка, с помощью которого можно будет менять угол наклона самого элеватора и лемеха. С помощью звезд, прикрепите стойку моста. Наварите с двух сторон диски из металла и можете крепить колеса.

Прикрепить картофелекопалку к мотоблоку, можно так же, как и любое другое навесное оборудование.

В любом случае, собранная самостоятельно техника, значительно облегчит ваш труд и сэкономит время работы.

Картофелекопалка для мотоблока: виды конструкций для изготовления

Самодельная картофелекопалка для мотоблока существенно облегчит процесс сбора урожая, при этом сделать такое простое устройство можно и своими руками, хотя на современном рынке и представлен широкий ассортимент картофелекопалок для различных моделей мотоблоков.

В данной статье мы рассмотрим основные виды картофелекопалок, которые можно изготовить своими руками. Пользуясь фото, чертежами и видео из этой статьи, вы легко сможете самостоятельно изготовить барабанную или веерную модель для сбора урожая.

Картофелекопалка для мотоблока своими руками

Содержание статьи:

Виды картофелекопалок

Вне зависимости от вида, основная функция устройства – рыхлить почву под кустами и транспортировать клубник на поверхность. Пользуясь таким устройством, требуются минимальные физические усилия, так как урожая достаточно просто собрать с поверхности грунта.

Виды картофелекопалок для мотоблока: веерная, грохотная и транспортерная

Для самостоятельного изготовления подходят такие виды картофелекопалок:

1. Простые (в том числе веерные): представляют собой небольшой плуг со стержнями, сквозь которые просеивается лишний грунт, а клубни остаются на поверхности.
2. Вибрационные (грохотные) имеют лемех и одну или несколько решеток, которые опираются на колеса. Лемех рыхлит грунт, а почва, клубни и ботва попадают на решетку, просеиваются, и картошка остается на поверхности грядки.
3. Транспортерные (однорядные) – один из самых сложных вариантов. Они оснащены лемехом и лентой транспортера, на которую попадает грунт с клубнями. Такой вид инструмента больше всего подходит для тяжелых грунтов.

Рассмотрим подробнее особенности каждого вида и приведем полезную информацию об их изготовлении своими руками.

Грохотная картофелекопалка для мотоблока

Грохотная картофелекопалка – одна из самых популярных. Она отличается сравнительно простой конструкцией, легко крепится к мотоблоку, но при этом позволяет быстро и без особых физических усилий собрать урожай.

Принцип работы грохотного устройства следующий: почва вместе с клубнями и ботвой с помощью лемеха подается на ствол. Он начинает вибрировать и земля просто просыпается сквозь щели решетки, а клубни падают на грядку ровными рядами. Все, что остается сделать – собрать урожай.

При изготовлении важно сразу делать все составляющие элементы качественно, так как от этого будет зависеть продолжительность эксплуатации устройства.

Изготовление рамы

Первый этап изготовления – производство рамы. Для этого нужно взять металлическую трубу (размер 40*40 мм) и распилить ее на четыре части. Длина двух частей составляет 1200 мм, и еще двух – 800 мм.

Чертеж рамы грохотной картофелекопалки

Трубы нужно сварить между собой так, чтобы они образовали прямоугольник. Именно эта рамка и будет основой для будущего устройства. Дополнительно на раму нужно установить перемычки для установки вертикальных тяг управления (длина элемента соответствует четверти длины рамы) и еще два элемента – для установки колес. Крепежи для колес также делают из металлической трубы диаметром 30 мм и длиной 150 мм

Как сделать скатную доску и рало

Чтобы конструкция нормально функционировала, на раме нужно установить решетку (скатную доску), а под ней – рало. Начинать лучше именно с рала. Его изготавливают так:

• Подготавливают металлический лист размером 400*400 мм и толщиной 0,3 мм;
• Под стойками решетки делают два отверстия для крепления;
• Заготовку из металлического листа надежно фиксируют к стойкам с двух сторон;
• Еще один лист металла размером 700*700 мм и толщиной 0,4 мм приваривают к первом элементу (встык) и помощью кувалды придают ему необходимый изгиб и форму.

Скатная доска и рало картофелекопалки

Когда рало готово и установлено, к нему крепят решетку. Для этого берут металлический прут диаметром 10 мм и крепят одну его сторону к ралу, а другую выводят за пределы рамы, в направлении мотоблока.

Выбор колес для конструкции

Поскольку подобная конструкция не очень тяжелая, использовать можно практически любые колеса: тракторные, металлические или резиновые.

Преимущество следует отдавать небольшим колесам с тракторным протектором, так как они обладают самой высокой устойчивостью и проходимостью даже на влажном грунте.

Изготовление крепления

Соединять элементы рамы и решетки проще всего путем сварки. Но, выполняя подобные работы, следует учитывать несколько нюансов. Во-первых, приваривать перемычки к раме следует не посередине, а отступив примерно на четверть длины конструкции.

Во-вторых, для крепления стоек используют небольшую полоску металла длиной 0,4-0,5 мм. Ее крепят к стойкам сваркой под углом 45 градусов. Подвижные элементы конструкции проще всего крепить с помощью швелеров.

Барабанная картофелекопалка для мотоблока

Картофелекопалки барабанного типа чаще всего используются с тяжелыми мотоблоками, которые применяются при сборе урожая на плотных грунтах.

Основное отличие такой модели от других видов – в наличии специального барабана из сетки, который крепится к задней части мотоблока. В этот барабан поступает почва вместе с клубнями. Грунт просеивается сквозь решетку, а картошка остается на поверхности.

Материалы и инструменты

Изготовить барабанную картофелекопалку не намного сложнее, чем грохотную. Но при этом конструкция подходит для сбора урожая и в открытом грунте, и в теплицах. Кроме того, такой инструмент отлично справляется с почвами любой плотности, от песка до чернозема.

Для изготовления вам понадобится толстая металлическая труба или профиль для изготовления рамы под барабан. Также подготовьте толстую проволоку для изготовления самого барабана, сварочный аппарат для соединения элементов конструкции между собой, и колеса для перемещения устройства вместе с мотоблоком.

Изготовление и сборка

Принцип изготовления и сборки барабанной картофелекопалки во многом схож с грохотными моделями. В первую очередь необходимо сделать раму из металлической трубы или профиля, внутрь которой в дальнейшем будет установлен барабан.

Чертеж и фото барабанной картофелекопалки

В отличие от грохотной модели, для которой изготавливают прямоугольную плоскую раму, для барабанной нужно сделать объемное основание в форме куба без дна.

Для рамы отрезают четыре одинаковых куска трубы, которые будут выполнять роль вертикальных стоек. Для верхней части рамы отрезают еще четыре части трубы: два должны соответствовать ширине будущей рамы, а еще два – ее длине. Чтобы не ошибиться с расчетами, лучше заранее продумать, какого размера будет барабан и, исходя из этого показателя, рассчитать и размер самой рамы.

К задним вертикальным стойкам рамы с помощью металлических поперечин крепят две металлические стойки для крепления колес. Внутрь рамы устанавливают барабан, изготовленный из металлической проволоки, а в передней части крепят рало. Также необходимо установить вибрационный элемент, который будет просеивать клубни и почву.

Веерная картофелекопалка для мотоблока

Веерная картофелекопалка считается самой простой, так как для ее изготовления не потребуется особых инженерных навыков. Кроме того, такие устройства можно устанавливать даже на самые простые мотоблоки.

По сути, она представляет собой небольшой плуг с приваренными направляющими стержнями. Когда плуг входит в землю, почва вместе с ботвой и клубнями поднимается по стержням, лишняя земля просеивается, а клубни просто падают на грядку. Однако следует учитывать, что подобная конструкция не отличается большой мощностью, поэтому ее можно использовать только на легких грунтах.

Материалы и инструменты

Для изготовления самой простой картофелекопалки для мотоблока понадобится несколько видов материала. Во-первых, нужно изготовить раму, сварив между собой четыре уголка размером 40*40 мм. Во-вторых, необходимо подготовить обрезки трубы или швелера длиной 1,3 метра, а также арматуру 10 мм диаметра.

Также вам понадобится лист металла толщиной минимум 7 мм для изготовления бортов и лемеха, около 10 отрезков труб квадратного сечения (для установки стоек), вращательный барабан и цепь, а также колеса, болты и метизы для крепления элементов конструкции между собой.

Чтобы все работы проводились быстро и качественно, заранее подготовьте необходимый инструмент: сварочный аппарат, дрель, молоток, ножницы по металлу, ключи и болгарку.

Изготовление и сборка

Простая копалка для мотоблока состоит из нескольких конструктивных элементов: рамы (основы), лемеха для рыхления грунта, подвесной системы, регулировочной тяги, решетки для просеивания земли и колес.

Чертеж для изготовления веерного устройства

Сборку проводят по такому алгоритму:

1. Сваривают раму, используя для этого металлические уголки размером 63-40 см или швелера №8. Длина готовой конструкции должна составлять не менее 120 см.
2. На расстоянии трети от начала рамы приваривают один швелер, а второй – практически у основания рамы. Они будут использоваться в дальнейшем для крепления регулирующих элементов.
3. На боковые края рамы вертикально приваривают металлические стойки. Расстояние между ними должно составлять 10 см, причем каждая следующая стойка должна быть короче предыдущей примерно на 10 см.
4. К самым коротким стойкам, расположенным по краям, приваривают швелер. В результате у вас получится два треугольника, к которым будет крепиться лемех.
5. Из листового металла вырезают заготовку для лемеха нужной длины. Один край приваривают к одному из треугольников, а затем заготовке придают нужную форму и прикрепляют к другому треугольнику болтами.

К лемеху необходимо приварить куски арматуры разной длины. Один край приваривают к лемеху, а второй должен выступать за края пластины. При желании решетку можно заменить сетчатым барабаном. На решетку устанавливают редукционный узел, который будет менять угол наклона самого лемеха и всей конструкции.

Самодельная картофелекопалка для мотоблока

Самая простая самодельная установка для мотоблока – это усовершенствованный вариант  лопаты. Она имеет изогнутую форму и погружается в почву ниже уровня залегания клубней и выкапывает их.

Если на нее установить редукционный узел, угол наклона плуга можно будет произвольно менять, чтобы снизить количество поврежденных клубней или провести рыхление грунта одновременно со сбором урожая.

Материалы и инструменты

Для изготовления простого устройства не потребуется много инструментов. В первую очередь вам понадобится три листа железа, которые нужно соединить между собой сварочным аппаратом.

Кроме того, вам потребуется арматура разной длины, которую также приваривают к ралу для просеивания почвы. Также вам понадобятся болты для присоединения готовой насадки к мотоблоку.

Как сделать окучник

Самый простой окучник – листерный. Он представляет собой два листа железа толщиной 2-3 мм, которым придали пикообразную форму и сварили между собой. Поскольку у этой конструкции стационарная длина и ширина, перед изготовлением нужно определить ширину междурядий и, исходя из этого показателя, сделать заготовки.

Стандартная ширина окучника составляет 60 см, причем такой инструмент подходит для рыхления как легких, так и тяжелых грунтов.

Чтобы изготовить окучник, из листа металла вырезают треугольник с основанием 30-60 см (в зависимости от ширины междурядья) и высотой 30 см. Заготовку сгибают по высоте треугольника так, чтобы получилось острие будущего окучника. Далее к нему приваривают прямоугольники из того же металла, равномерно размещая его с двух краев.

Чертеж окучника к мотоблоку

К основному треугольнику также необходимо приварить около 10 прутьев длиной до 30 см, а для повышения жесткости на острие окучника приваривают железную планку в 3 мм толщины.

Крепление

Если вы уже изготовили копалку, осталось определить, как именно ее присоединяют к мотоблоку. Для этого вам понадобится треугольник из листового металла размером 50*520 мм и толщиной минимум 10 мм. В этом прямоугольнике необходимо просверлить несколько отверстий для регулировки глубины погружения окучника.

Острие и крылья агрегата рекомендуется усилить железными пластинами, особенно, если устройство будет использоваться на тяжелых почвах.

Изготовление и сборка

Завершающим этапом является изготовление крепежа для присоединения устройства к мотоблоку. В первую очередь необходимо закрепить подшипника редуктор, расположив его на оси. После этого к механизму крепится колесный механизм, который соединяется с осью цепью и звездочками.

Также необходимо изготовить держатель в форме буквы «Г». Длинный конец детали крепят к детали соединения копалки с мотоблоком, а короткий приваривают к острому концу окучника. Для гибкости крепления и удобства использования в качестве крепежа рекомендуется использовать болты.

Чертежи и схемы: картофелекопалка для мотоблока

Теоретическая информация по изготовлению картофелекопалки для мотоблока, конечно же, очень полезна, но гораздо проще сделать подобный механизм по схемам и чертежам.

Чертеж копалки и скатной доски для изготовления своими руками

Если у вас нет опыта по производству подобной техники, рекомендуем ознакомиться с фото, которые помогут провести все этапы строительства правильно.

Видео: самодельная картофелекопалка для мотоблока

Видео, приведенное ниже, поможет всем желающим сделать простую и надежную картофелекопалку для мотоблока своими руками.

Какие самоделки можно сделать для мотоблока? Навесное оборудование для мотоблока Нева чертежи своими руками. Как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками Приспособление для мотоблока своими руками чертежи

Так получилось, что три года назад врачи установили мне кардиостимулятор и сделали инвалидность.

И запретили тяжелый физический труд. Передо мной стоял выбор — ничего нельзя сделать, но ты хочешь.К счастью, по профессии я инженер, решил сделать оборудование, облегчающее работу на объекте.

Приближалось время копать картошку. И за 10 дней мне нужно было сделать прицепленную к мотоблоку картофелекопалку.

Посмотрел дизайн в магазине и в интернете, сделал похожий … и остался недоволен результатом. Доработано: максимально упростили конструкцию, облегчили — и получился отличный миниатюрный картофелекопатель без грохота.На все ушло около месяца. Но картофелекопалка оказалась в самый раз!

Сейчас прицепляю к мотоблоку, заводим двигатель — поехали! За агрегатом можно идти, можно просто смотреть, как он работает сбоку — на эффективность работы это никак не влияет.

А теперь подробнее о конструкции. Рама картофелекопалки изготовлена ​​из стального профиля, а прицепное устройство для навешивания на мотоблок — швеллера.Я взял опорные колеса от старого окрасочного оборудования, закрепил их на раме с помощью угольника и приваренных уголков, сделав их регулируемыми — для изменения глубины копания.

Лемех металлический из старой тары, только режущая кромка усилена прочным металлом от стальной пилы. На лемех приварил стальные прутья из проволоки толщиной 8 мм.

Сверху на раму установил вал на подшипники с чехлом от стиральной машины с одной стороны и эксцентриком с другой.С помощью ременной передачи крутящий момент от двигателя передается на шкив, затем с помощью стержней возвратно-поступательные движения передаются на экран. В конструкции картофелекопалки я использовал самодельные сайлентблоки из металлических втулок и гильз с усилителем резьбы.

Детали картофелекопалки я раскрасил в соответствующие цвета и собрал в одну конструкцию. В результате получилась довольно легкая, но прочная картофелекопалка. Он отлично справляется со своей задачей.

Однако во время работы обнаружилась неожиданная проблема: картофелекопалка быстро забилась ботвой. Кошение вручную мне противопоказано.

Пришлось снова проявить смекалку и поскорее от бензопилы, металлического уголка от бронированной сетки кровати, колес от детской коляски и стальных трубок, создали кусторез для стрижки ботвы. Кстати, сейчас той же косой заготавливаю сено, а в хозяйстве требует много.

Из угла при помощи сварочного аппарата сделал раму для кустореза, из труб сварил руль для управления (на нем закрепил рычаг управления дроссельной заслонкой двигателя).Установил и закрепил бензопилу на раме, предварительно проворачивая коробку передач ведущей звездочкой вниз. Режущий нож из высокопрочной стали крепился к ведущей звездочке через соединительную втулку.

Рама кустореза была установлена ​​на трех колесах от детской коляски. Почему три? Потому что четвертое колесо мешает процессу размещения голеней в проходах. Из стального прутка сделал кронштейн для подъема лежачей ботвы и перемещения ее в левый проход.Таким образом, легко и быстро изготовили кусторез для стрижки ботвы картофеля.

После скашивания рядков я прицепил картофелекопалку к мотоблоку и начал копать … Сбор картофеля превратился в игру! Игриво косил, игриво копал. Единственная сложность в том, что нам с женой приходится вручную собирать картошку. Но время придет, мы хорошенько подумаем, и эта проблема тоже будет решена.

Кстати, на областной выставке-ярмарке технического и народного искусства «И невозможное возможно» мой картофелекопатель занял первое место в номинации «Декоративно-прикладное искусство» (изобретения технического характера).

В заключение хочу сказать, что все можно: вырастить хороших детей, построить дом, посадить дерево, сделать любую технику, получить хорошие урожаи … Главное, чтобы было желание.

Инструменты для мотоблока своими руками — фото и чертежи

1. С помощью сцепки соединяем картофелекопалку с мотоблоком. Через ремень происходит передача крутящего момента от двигателя на картофелекопалку
.
2. Кусторез для скашивания ботвы с устройством для подъема ботвы, лежащей в проходах

3.Начальный этап сборки конструкции картофелекопалки с установкой угла атаки лемеха и глубины копания

.

4. Из поливочного шланга (рукавов с усилителем резьбы), металлических втулок, болтов, шайб и гаек собираем сайлентблоки для соединения движущихся частей между собой

5 и 6. Все детали картофелекопалки изготовлены и окрашены. Можно приступить к сборке

Чертеж картофелекопалки

Рама с размерами отмечена синим цветом, подвижные штанги с размерами — красным, лемех со штангами и опорными колесами — черным, вал серый на подшипниках со шкивом

Мотоблоки соленоида Onderdelen Elektrische Starter Relis для Yamaha Kodiak…

280.96 руб.

Бесплатная доставка

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (0.00) | Заказы (0)

Чтобы увеличить возможности мотоблока, достаточно оснастить его различным навесным оборудованием. Для всех моделей производители разработали множество надстроек, использование которых облегчает работу на земле.

В продаже есть плуги и сеялки, окучники, бороздокопатели, сани. Выбор, конечно, большой, но многие не могут позволить себе стоимость такого оборудования.Но сделать его своими руками из более дешевых или бывших в употреблении материалов вполне возможно.

Как сделать плоский резак своими руками?

Практичным дополнением к мотоблоку является плоскорез. Это незаменимый помощник, который создает грядки, пропитывает и окучивает насаждения, выравнивает, засыпает, разрыхляет землю. Возможности такой насадки практически безграничны.

Если расположить лезвия рубанка слева и вести в одной плоскости с почвой, то почву можно пропалывать или рыхлить.Слегка приподняв машину, лезвия, повернутые влево, будут косить высокие сорняки. Если лезвия смотрят вниз, то с их помощью несложно создать грядки.

Плоский нож снова поможет сформировать бороздки для посадки и засыпать семена. Это функция закапывателя.

Плоскорезку Фокина можно использовать как навеску для мотоблока. У него есть необходимые отверстия для навешивания на конструкцию. Если требуется плоский резак другого размера, то его можно изготовить самостоятельно.В этом помогут рисунки и небольшая металлическая заготовка.

Металл должен иметь достаточную толщину и прочность , чтобы в будущем он мог действовать как лезвие. Лист нагревают паяльной лампой и сгибают по шаблону. Когда рубанок придет в форму, его охлаждают водой. Чтобы эта заготовка стала насадкой, необходимо проделать отверстия под крепеж и заточить заготовку болгаркой.

Лист металла можно заменить куском трубы, к которой куски металла прикреплены как лезвия.Их нужно затачивать.

Размеры и особенности изготовления ёжиков

Культиватор с приставкой для выращивания картофеля сэкономит время и силы при уходе за этой культурой. Прополка ежей — это функциональная насадка, позволяющая быстро и эффективно побеждать сорняки. В процессе прополки растения не просто срезают, а выкорчевывают. Земля вокруг растения хорошо рыхлите и забивайтесь. Благодаря этому растение не только избавляется от сорняков, но и получает достаточное количество воды и кислорода.

Ежиков можно купить практически в любом агромагазине, но по довольно высокой цене.

По схемам и чертежам их можно изготовить самостоятельно.

Комплектующие для ёжиков:

• 3 диска из металла или кольца;
• небольшой отрезок трубы диаметром 30 мм;
• прутки стальные для нарезания шипов.

Предпочтительно использовать кольца вместо дисков , чтобы облегчить всю конструкцию.Размеры колец для изготовления ёжиков мотоблока разные. Самые распространенные — 240х170х100 мм или 300х200х100 мм. Кольца крепятся к трубе через перемычки. Соединение следует производить под углом 45 градусов с расстоянием между элементами не более 15-18 см.

Шипы, вырезанные из стального прутка длиной 10-15 см, привариваются к кольцам и самой оси. В зависимости от размера они прикрепляются к большому кольцу в количестве 15 штук, к маленькому — 5.Также к оси можно приварить несколько деталей.

Для облегчения работы с конструкцией мотоблок с ёжиками комплектуется дополнительными колесами.

Делаем ковш снегоуборочной машины своими руками

Мотоблок пригодится в хозяйстве не только летом, но и зимой … Часто его оснащают как снегоуборщик. Достаточно сделать ковш для мотоблока, и тяжелую работу сделает железный помощник.

Снегоуборочная лопата обычно изготавливается из 200-литровой железной бочки. Также потребуются металлические полосы, квадратная труба, резиновые и стальные пластины и крепеж — болты, гайки. Из инструментов — плоскогубцы или плоскогубцы, сверла и сверла по металлу, гаечные ключи, шлифовальный станок, сварочный аппарат.

Боковые части вырезаются болгаркой у ствола. Затем заготовка разрезается на три части. Два из них свариваются по контуру. Оставшуюся треть ствола нужно разделить на металлические полосы, которые будут ножами ведра.В них просверливаются три отверстия диаметром 6 мм для крепления к краю ковша. Вместо бочки можно использовать металлический лист, который нужно будет согнуть путем нагрева.

К днищу ковша приваривается металлическая полоса для утяжеления. Металлическая полоса полностью покрыта резиной для предотвращения износа. Затем к мотоблоку крепится ковш. Для защиты от коррозии самодельное ведро грунтуют и красят.

Мотоблок на колесах можно превратить в снегоход с прицепом и зимними колесами … С помощью швеллера прицеп крепится к раме. Вместо дорогих колес используются старые грузовые камеры. На каждом колесе спущенная камера фиксируется цепями и снова надувается. Оснастить снегоход машиной достаточно просто самодельными санками.

Как спроектировать траншеекопатель?

Самодельный траншеекопатель — это навесное приспособление к мотоблоку, позволяющее быстро и без особых усилий копать траншеи и ямы.Это своего рода компактный экскаватор, который отличается маневренностью и экономичностью. Передвигается на колесном или гусеничном шасси.

Приставка-экскаватор позволяет копать траншеи и ямы даже в мерзлом грунте. … Стенки траншей ровные, без осыпания. Вынутый грунт легкий и рыхлый, его можно использовать для обратной засыпки.

На передней подвеске закреплены две фрезы, на задней — лопата для извлечения грунта из траншеи. На отрезных дисках и цепном приводе в целях безопасности обязательно закрепить защитные кожухи.По такому же принципу изготавливается сверло из металлического стержня и пластин.

Изготовление прочих подвесных конструкций

Мотоблок может быть укомплектован множеством полезных приспособлений — плугом, граблями, всевозможными лопатками, косилками, лыжами, щетками. Желание, четкие схемы и описание работы помогут повторить магазинные аналоги навесных элементов и даже улучшить их, так как они будут соответствовать индивидуальным требованиям и условиям.

Итак, для обработки земли нужен плуг, способный преодолевать заросшую травой целинную почву, влажную или несвежую почву. Для его изготовления потребуется стальная пластина толщиной около 5 мм. С помощью роликов пластина сгибается в цилиндр. Края заточены болгаркой.

Полученный самодельный плуг навешивается на стойку мотоблока через навеску.

По такому же принципу легко изготавливать бороздоформирующую насадку.Хорошо, если будут стойки от культиватора. Их можно прикрепить к уголку или сделать из подручных материалов две стойки. Для этого из металлического листа толщиной 1,5-2 мм вырезают пластины. Размер пластин должен соответствовать глубине и ширине борозды. Они крепятся болтами к подкосам конструкции. Можно использовать такую ​​насадку для закапывания … Стоит только придать пластинам нужную форму. Они должны иметь форму диска или круга, расположенного под определенным углом… Вверху такие пластины расположены ближе, чем внизу. Благодаря этому диски при вращении открывают полости наружу.

Приставка к мотоблоку «Клюква» содержит самоходную гусеничную платформу. Приемник закреплен на поворотной раме платформы. Он выполнен в виде коробочки с загнутыми параллельными зубьями. Двигаясь, устройство с помощью вентилятора втягивает ягоды в ящик. Вентилятор приводится в действие двигателем … В коробке установлены винтовые спирали.

Сорванная клюква тяжелее мусора, поэтому она падает на дно контейнера. Листья, мелкие пятнышки, падающие вместе с клюквой, удаляются через отверстие вместе с потоком воздуха от вентилятора.

Щетка для мотоблока предназначена для очистки территории не только от листвы, но и от мелкого снега. Простота, эффективность и универсальность использования — очевидные преимущества этого навесного элемента. К мотоблоку вертикально прикреплен вал щетки.На него поочередно надевают кольцо и диски с щетками. Диаметр колец 350 мм. Ширина захвата такой щетки обычно делается не более одного метра. Так мотоблок остается маневренным и занимает достаточно большую площадь для уборки.

Длина щетины 40-50 см, иначе она скоро начнет морщиться и морщиться. Восстановить свойства щетины не удастся, просто прикрепите новые диски. Скорость мотоблока с навесной щеткой колеблется в пределах 2-5 км / ч в зависимости от мощности двигателя агрегата.

О том, как сделать плуг для мотоблока своими руками, смотрите в следующем видео.

Насадки для мотоблоков всегда вызывали особый интерес у самоделок. Простое и в то же время универсальное устройство силового агрегата средних и тяжелых мотоблоков позволяет создавать несколько типов навесного оборудования. А это значит, что все эти относительно простые устройства сделают мотоблок настоящим конкурентом современному трактору.

Навесное оборудование самодельное для мотоблоков

Для мотоблоков средней и большой мощности поставщики и производители сегодня предлагают огромное количество навесного оборудования и приспособлений, обеспечивающих механизацию многих операций.Однако, несмотря на столь привлекательные предложения и готовые варианты доставки комплектов, многие владельцы предпочитают делать навесное оборудование для мотоблока своими руками. И дело не в том, что самоделки дешевле. Ни в коем случае, если брать стоимость материалов, то это совершенно не так. Проблема в другом. Ручной инвентарь для мотоблока — это по большей части универсально подобранные по качественным параметрам инструменты, отвечающие потребностям конкретного человека.

Такой подход к формированию парка сельхозтехники дает возможность учесть все возможные особенности как участка, так и самого владельца.

Разрабатываемое для установки оборудование условно делится на оборудование:

• универсального назначения;
• узкоспециализированная направленность;
• вспомогательное оборудование и приспособления для упрощения управления мотоблоком.

К универсальным средствам относятся, прежде всего, переходники и различные типы прицепов, что делает его универсальной транспортной платформой как для перевозки грузов, так и удобным транспортным средством.Избранные модели мотоблоков способны развивать скорость до 25 км в час. Хотя до комфорта минитрактора здесь еще далеко, гулять уже не нужно.

Узкоспециализированное оборудование чаще всего рассчитано на выполнение только 1 или максимум 2 операций. Однако это наиболее популярные по потребительским качествам орудия для качественной обработки почвы, выполнения операций по уходу за посевами, заготовки кормов и даже для использования в строительстве. Отчасти следует отметить, что среди самоделок специального назначения можно выделить относительно простые виды инструментов — плуги, фрезы ,.Это то, что можно сделать из подручных материалов и с помощью простейшего электроинструмента. Но более сложные элементы изготавливаются с использованием агрегатов от другого оборудования.

И, конечно же, то, что облегчает управление — противовес для мотоблока, колесные грузы и противоскользящие цепи, все это позволяет работать с агрегатом круглый год.

Самоделки для мотоблока

Вполне резонен вопрос, с чего начать конструирование навесного оборудования для мотоблоков.Дело в том, что практически все мотоблоки комплектуются прицепами заводского образца, рассчитанными на использование стандартных видов техники. Следует уточнить, что именно стандартное оборудование не отвечает запросам покупателей — прицепные системы оказываются слишком хрупкими и хрупкими при использовании в тяжелых условиях эксплуатации.

Для отечественных мотоблоков прицепы в основном изготавливаются из стали сварным способом, но для массового китайского производства это в основном чугун или сплав металлов.Понятно, что на плуг с одним корпусом не выдержит даже самый мощный чугунный адаптер.

Потому что первое, что нужно создать, — это плуг своими руками, прицепленный к мотоблоку. Здесь за основу конструкции лучше взять стандартную схему — переходник представляет собой шарнир с возможностью фиксации плуга в разных положениях, что особенно удобно при вспашке небольших площадей, когда плуг используется как с левой, так и с левой стороны. правые плуги.

Эта опция поможет использовать его как для вспашки, так и для окучивания, а также для установки переходника сиденья косилки или грабли для поворота сена на сенокосах.

Универсальный прицеп к мотоблоку

Наличие прицепа обеспечивает мобильность, ведь одно дело вести мотоблок с уже установленными агрегатами, другое — плугом, фрезой или просто загружать на прицеп и перевозить сам мотоблок.

Рассчитывать параметры прицепной техники для мотоблока необходимо исходя из его мощности, принцип тут простой — 1 литр. с. означает возможность перевозки 100 кг полезной нагрузки на тележке.Самая простая и надежная схема — одноосный прицеп с центральной осевой нагрузкой. И хотя грузоподъемность такого прицепа небольшая, всего до 500 кг, этого вполне достаточно, чтобы установить сиденье на прицеп и управлять мотоблоком сидя на прицепе.

Самое сложное здесь — это подобрать необходимые комплектующие. Проще всего использовать готовые детали. Например, ступица для мотоблока своими руками изготавливается из легковой, для легковой.Это позволяет использовать стандартные автомобильные колеса и шины для оборудования агрегата. Зато ступица от классики ВАЗа отлично подойдет для изготовления других полезных самоделок — проушин, лебедок, колесных грузов.

Для прицепа в основном используется прямоугольная трубная конструкция, но в качестве основы рамы можно использовать как швеллер, так и двутавровую балку. Борта для прицепа лучше предусмотреть съемными. Желательно сразу предусмотреть возможность установки на платформу плат нескольких типов:

• деревянные или металлические для перевозки сыпучих грузов;
• облегченная, сетка для заготовки зеленой массы животным;
• складной, с возможностью увеличения полезной площади для перевозки сена.

Но для комфортного передвижения по бездорожью стоит сделать крылья для мотоблока. По возможности сразу установите на них брызговики. В конце концов, не на всех дорогах есть асфальт и твердое покрытие.

Мотоблок с прицепом наименование транспортного средства согласно законодательству сегодня невозможно, но это не означает, что прицеп не должен быть оборудован средствами световой сигнализации.

Обязательно установите на прицеп как минимум 4 световозвращающих элемента — 2 красных сзади и 2 белых спереди.Это поможет водителю идентифицировать автомобиль в темноте.

Почвообрабатывающие орудия — плуг и плуг для мотоблока

Перед тем, как делать прицепку на мотоблок для обработки почвы, следует определиться, что важнее и расставить приоритеты в плане техники обработки участка. Для больших площадей, используемых для посадки картофеля, корнеплодов, зерновых культур, оптимальным вариантом станет плуг для мотоблока своими руками. Чтобы было проще и проще.А вот для грядок под овощные культуры, для обработки полосок между рядами сада или окончательной обработки лучше сделать резак для посадки. Это значительно облегчит дальнейшую работу.

С готовой навеской на мотоблок самое сложное при изготовлении плуга — это его форма. Корпус имеет сложную форму и поэтому плуг лучше делать из нескольких компонентов. Открывалку для мотоблока своими руками лучше всего делать из стали.Большое усилие, которое будет испытывать этот элемент, не должно приводить к его деформации. Причем именно сошник отвечает за глубину опускания плуга.

Лапа плуга должна быть из максимально твердого металла. Это та часть плуга, которая врезается в землю и прорезает шов. Сила и мощность этого элемента позволит вам работать плугом как в условиях пашни, так и делать предварительную обработку целинных земель. Несмотря на сложность конструкции клинка, сделать его довольно просто.Для изогнутого клинка лучше взять готовую круглую или овальную заготовку. Сделайте из него отвал по чертежу. Мастера для этого обычно используют трубы большого диаметра от 350 мм или газовые баллоны … При этом отвал получается практически идеальной формы.

Одним из вопросов изготовления плуга для мотоблока станет изготовление полевой доски — стабилизирующего элемента для плуга, задающего направление его движения при работе на пашне.

Плуг для мотоблока своими руками, как и плуг, собирается из нескольких элементов. Правда, для обработки почвы плугом лучше предусмотреть отвал из арматуры, чтобы при культивации почва при повороте шва максимально рыхла. В конструкции плуга лучше предусмотреть не фронтальный отвал, а двухсторонний отвал с арматурными стержнями.

Фреза для мотоблока своими руками

Навесное оборудование к мотоблоку в виде фрезы для грунта можно использовать преимущественно на легких и средних агрегатах.Для тяжелых моделей с раздельной коробкой отбора мощности и передачей крутящего момента на прицепные агрегаты для мотоблока оптимальными будут фрезы с цепным приводом.

Самыми простыми фрезами для рыхления почвы могут быть четырехсегментные фрезы возвратно-поступательного действия. Конструктивно такой резак представляет собой трубу, на которую жестко посажены саблерезки. Для средних и легких агрегатов полуоси для мотоблока делают разборными. Таким образом можно регулировать ширину и скорость обработки почвы.Если установить по два сегмента с каждой стороны редуктора, то скорость обработки значительно выше. Правда, ширина в этом случае будет небольшой. Для полуосей из двух или даже четырех элементов рабочая ширина может быть увеличена до 1,5 метра.

Навесное оборудование для мотоблока своими руками изготавливают из профильной трубы. Профиль проще установить на колесный редуктор. И их гораздо проще и легче сформулировать при наращивании.

Достаточно просто вставить их друг в друга и зафиксировать шпильками.Полуоси для мотоблока своими руками делают из трубы квадратного или шестиугольного сечения с толстыми стенками. На 1 комплект фрез вам понадобится:

• трубы для кузова полуоси с толщиной стенки 2,5-3 мм и длиной 50-80 см;
• для соединения отрезков труб меньшего диаметра длиной 50-60 см;
• 8 сабельных элементов рабочего органа;
• фиксаторы полуосей — 4 шт .;

Сами фрезы рекомендуется изготавливать из стальной полосы толщиной 5 мм и более.Самое лучшее решение для изготовления фрезы — использование кованого металла. В этом случае прочность выше и нет необходимости часто затачивать инструмент. При разработке формы фрезы для мотоблока рекомендуется использовать чертежи, сделанные своими руками наиболее удачных моделей — сабли, изогнутой или фрезы с треугольным заостренным элементом.

Дисковый культиватор для мотоблока

Одним из самых популярных видов навесного оборудования к мотоблоку в период ухода за растениями летом является культиватор.Полировальную машинку для мотоблока можно сделать своими руками:

• по образцу классического культиватора в виде прицепного рыхлителя;
• в виде дисковых окучников, используемых для обработки корнеплодов.

Технология обработки предусматривает проезд мотоблока между двумя рядами культур или при использовании трехрядного и даже четырехрядного многоростового культиватора.

Рыхлитель-окучник может иметь несколько типов инструментов, установленных в одном корпусе:

• рыхлитель;
• два двухрядных плуга плоскопараллельных;
• 2 бороны дисковые для формирования гребней;
• два диска для защиты растений.

Диски защиты растений для мотоблока своими руками обычно изготавливают из листовой стали … В зависимости от назначения устройства, в котором они будут применяться, рассчитывается их диаметр. У фрез обычно диаметр меньше фрез на 5-7 см, а у культиватора они должны быть диаметром 30-35 см. Просто при фрезеровании участок растения обычно имеет небольшую высоту. Но выращивание проводят, когда растения достигают значительного роста, и их распад на этом этапе может привести к гибели овощного урожая.

Диски среднего размера могут быть универсальными, диаметром 20-25 см. При этом необходимо предусмотреть универсальный тип крепления к каждому типу навесного оборудования.

Принадлежности к мотоблоку

Среди необходимых доработок мотоблока в виде навесного оборудования рекомендуется помимо всего вышеперечисленного сделать следующие элементы:

• колеса с грунтозацепами для работы на рыхлом грунте;
• лифт;
• навесной ковш-отвал для уборки снега.

Для колесных конструкций, используемых в качестве гребных винтов мотоблока на пашне, используются колеса с резиновыми шинами. Как самому сделать колеса для мотоблока с грунтозацепами подскажет опыт и умение работать с готовыми конструкциями, например, со стальными колесными дисками от автомобильных колес.

Для этого вам необходимо:

• 2 стальных диска от авто;
• уголков 25х25 см;
• электросварка;
• болгарский;
• рулетка и карандаш.

Уголок нарезается отрезками по 35-40 см. Обода диска размечены на равные сегменты. Лучше всего, если их будет 8 или 10. Делаются разметки и в местах меток привариваются уголки.

Подъемник для мотоблока своими руками лучше сделать из отрезка трубы диаметром 100 мм. Сам подъемник выполнен в виде ролика на кронштейне. При необходимости меняет положение и дает возможность поднять мотоблок на опоре.В нормальном положении подъемный вал находится перед машиной и используется как опорный каток при преодолении канав и выбоин.

Ковш может быть изготовлен:

• из листового металла толщиной 1,5-2 мм;
• жесткий пластик с ножом внизу металлической планкой;
• из фанеры толщиной 8-10 мм или плиты OSB 10-12 мм.

Ковш жестко закреплен на раме мотоблока. Для облегчения работы можно сделать поворотное устройство для изменения угла наклона режущей плоскости к дорожному покрытию.

Чтобы ковш работал долго, перед кронштейном выносится опорная лыжа. Это сделает уборку более безопасной. Режущая поверхность должна находиться на определенной высоте над землей и не касаться земли.

Можно улучшить домашние автомобили в соответствии с вашими требованиями без больших затрат. Ведь навесное оборудование для мотоблока можно собрать самостоятельно, сделав все своими руками.

Работа мотоблока с навесным оборудованием — видео

Мотоблок

— одно из самых полезных и востребованных технических устройств среди применяемых на приусадебном участке.Однако это утверждение действительно только для дополнительного оборудования. Если размер обрабатываемого земельного участка небольшой, то желательно приобретать брендовые участки. Именно поэтому популярен вопрос, как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками.

Самодельные приспособления для мотоблока

Список принадлежностей не ограничивается косилкой, плугом или бороной. Этот список достаточно велик, и такой прочной комплектации нет ни у одного другого мотоблока.Подсчитав сумму, в которую обойдется приобретение всего необходимого оборудования, многие отказываются от этой затеи. Также следует помнить, что не каждую модель можно считать универсальной.

Проще говоря, приобретая агрегаты для одного мотоблока, очень сложно гарантировать их работу на другом. Однако при наличии желания и определенных знаний многие дополнительные устройства можно изготовить самостоятельно.

Их рисунки часто можно найти в Интернете, но важно убедиться, что они совместимы.При разработке навесного оборудования с нуля нужно ориентироваться на имеющуюся модель мотоблока.

Адаптер для прицепа своими руками

С помощью данного агрегата мотоблок легко трансформируется в мини-трактор, что позволяет автоматизировать большой объем обрабатывающих работ. приусадебный участок … Конструкция адаптера прицепа состоит из следующих элементов:

Для изготовления несущего каркаса следует использовать трубу любого сечения, длина которой колеблется от 1.От 5 до 1,7 метра. С одной стороны, приваривается приспособление для крепления к мотоблоку, а с другой — поперечная балка. Ширина второго элемента подбирается в соответствии с габаритами колесной базы мотоблока. Затем к штанге прикрепляются подкосы для увеличения жесткости конструкции и колесных опор.

Чаще всего дополнительные агрегаты крепятся к адаптеру мотоблока с помощью одинарной навески. Также нужно подумать об управлении оборудованием, и лучшим вариантом в этой ситуации будет рычаг, переключение которого приведет к изменению положения вспомогательных устройств.

Последним этапом создания адаптера прицепа является установка сиденья, для чего вы прикрепляете стойку в середине поперечной балки.

Самодельный окучник дисковый

Оптимальный вид окучника для приусадебного участка — дисковый. При работе с ним не требуется прилагать больших усилий, а при уменьшении скорости движения увеличивается мощность. Не забывайте, что окучник дисковый — универсальный инструмент, ведь его можно использовать не только после посадки культур, но и во время их роста.

Конструкция этого типа навесного оборудования не очень сложная и включает:

• Раму.
• Диски.
• Талеры винтовые.
• Стеллажи.

Благодаря наличию талеров появляется возможность регулировки угла наклона рабочих дисков. Именно этот фактор влияет на глубину их погружения в почву и прилагаемое усилие во время работы.

Диски можно взять от изношенной сельхозтехники, например, старой сеялки, или изготовить из качественной стали, толщина которой равна 1.5-2 мм. Наружные края загибаются, а в центре просверливается отверстие для крепления к каркасу.

Изготовление картофелекопалки

Этот агрегат способен существенно облегчить работу по уборке всех клубневых культур, а не только картофеля. Среди основных конструктивных элементов агрегата необходимо выделить:

• Каркас сварной.
• Лемех.
• Очиститель барабана.
• Редакция сайта.

Лемех — подвижный элемент картофелекопалки, может быть изготовлен из листового железа.Нарезанные пластины следует заострить, , но в то же время затупить все края, чтобы не повредить клубни. … Изготовление каркаса также должно быть простым. Для решения задачи понадобится уголок, канал №8 и профильная труба … Размеры рамы подбираются индивидуально, а необходимое количество материалов определяется на месте.

Основным элементом всей структуры блока является редакционный блок. Для его изготовления понадобятся два металлических цилиндра. , в которую затем устанавливаются соединительные втулки.После этого вам предстоит изготовить ступицы из металлической трубы, диаметр которой составляет 25 мм. Они используются для крепления звездочек, которые предварительно фиксируются на втулках с помощью дюбелей.

Самым сложным в изготовлении является очистной барабан, состоящий из двух роликовых цепей по 94 звена в каждой. Цепи в свою очередь крепятся на специальных стержнях, а затем готовый элемент прикрепляется к двум осям. Результат — максимальная мобильность.

Крутящий момент от двигателя мотоблока передается на лемех, соединенный с корпусом.Во время движения изменяется угол наклона, и выполняются копающие движения. Для регулировки угла наклона рабочего элемента конструкции, а, следовательно, и глубины копания можно сделать бегунок. Фторопласт станет отличным материалом для изготовления этой детали.

Самодельный плуг оборотный для мотоблока. Плуг для лебедки своими руками чертежи Изготовление плуга для ручной вспашки земли

После того, как я приобрел своими руками сельскохозяйственную мотолебедку, которую используют для вспашки огорода, возник вопрос: купить плуг или сделать самому? Прогуливаясь по магазинам и базару Смоленска, возникает странное ощущение, что производимые промышленностью плуги для мотоблока — зрелище унылое.И эти промышленные творения подходят только для «пикировки» а не для вспашки земли и даже с оборотом шва, а по глубине и ширине вспашки можно сделать вывод, что для посадки картофеля с расстоянием между рядами 60 см, не один из предлагаемых в торговле плугом. Либо наши производители экономят, либо мощности самых популярных мотоблоков не хватает для работы с обычным плугом с шириной захвата 30 см. При посадке картофеля не следует трижды вспахивать одну борозду.И цена хочет оставить лучшую — под 2 тыс. Руб. рублей (за пару железок с пункта приема металлолома). Следующий шаг к поиску чего-то разумного — поискать в Интернете. К моему удивлению, на просторах русскоязычной сети плавают 3-4 оригинальных описания с рисунками (меня это очень удивляет). Следующий шаг — посмотреть, что используют другие. Приобрести подходящий плуг не удалось, решено было сделать плуг своими руками. Исходя из того, что плуг предполагалось использовать для посадки картофеля лебедкой для вспашки, к нему предъявляются следующие требования:

1.Ширина вспашки — до 30 см.

2. Глубина вспашки -10-20см.

3. Плуг должен сам удерживать борозду, не вырывая ее и не выпрыгивая из борозды. Геометрия плуга должна обеспечивать движение с заданными параметрами без помощи пахаря.

4. Наличие возможности регулировки глубины и ширины вспашки.

5. Минимальный вес и достаточная прочность.

Мой дядя уже более 10 лет использует свою самодельную моторную лебедку для вспашки и перепробовал несколько вариантов, за последние несколько лет остановился на варианте, оптимизированном для самодельной моторной лебедки для огорода, и специально для посадки картофель с междурядьями 60 см.Есть еще самодельный окучник. для моторной лебедки и картофелекопалки. сделано своими руками, все это можно посмотреть на соответствующих страницах сайта .

Чертеж полевой доски.

Лезвие изгибается в соответствии с этим шаблоном до совпадения двух профилей, а затем сваривается под углом.

При помощи чертежа самодельного плуга необходимо на плотной бумаге нарисовать узор плуга, а затем перенести рисунок на металл и вырезать заготовку болгаркой.Лично я использовал нержавеющую сталь толщиной 1,8 мм. Многие часто используют лист толщиной 2-3 мм. Режущая кромка плуга усилена полосой из более толстого металла. Кто-то предлагает использовать для этих целей диск от циркуляра, кто-то от источника «Москвич». По личному опыту, если дачный участок для семьи из 4 человек пахать весной и осенью, обрабатывая шесть соток, гнаться за суперсилой не стоит. Выгоднее сделать легкий, но достаточно прочный плуг для своих задач.Лучше через 10 лет что-то отремонтировать или заменить, а потом, при необходимости, все 10 лет нести утяжеленную конструкцию самодельного плуга. Лишний вес бесполезен.

Так выглядит система регулировки ширины вспашки. Переставляя большое колесо, вы можете изменить ширину вспашки в значительных пределах. Когда сажаю картошку, устанавливаю захват 30 см, за два прохода получается расстояние 60 см между рядами. Для осенней вспашки огорода или при вспашке целины меньше делаю сцепление.Колесо сделано настолько широким, что плуг не вдавливается в землю.

Вопросы, комментарии, обсуждение доступны на сайте Pahalka.ru

Если вам необходимо сделать плуг для лебедки своими руками, предварительно необходимо рассмотреть чертежи этого инструмента.

Особенности лебедки-плуга

Перед началом работы стоит уяснить, что плуг используется как рабочий элемент плуга, подрезающий слой нижней части почвы.Среди других элементов есть еще и лезвие, которое предназначено для крошения и окутывания земли. Он используется в конструкции и полевой доске, которая выступает в качестве опоры для инструмента. Он упирается в дно борозды. Полевая доска, отвал, мех, а также стойка, на которой закреплен плуг, составляют корпус конструкции. В земле тело движется в направлении горизонта, срезая почву, а затем деформируя ее и переворачивая.

Особенности изготовления плуга

Плуг для лебедки своими руками, чертежи которого необходимо составить самостоятельно, можно выполнить только после изучения принципа работы инструмента.Перед этим нужно убедиться, что вы умеете работать с металлом, вам придется гнуть лезвие с помощью гибочных роликов. Вы можете выбрать для себя один из предложенных вариантов изготовления корпуса отвала.

Особенности изготовления корпуса

При изготовлении плуга для лебедки своими руками, чертежи которого позволят завершить работу без ошибок, необходимо будет сформировать корпус, с учетом того, что слой земли должен подниматься на 25 сантиметров.Это указывает на то, что инструмент будет испытывать значительные нагрузки. Кроме того, поверхности корпуса будут подвержены абразивному износу, что влечет за собой необходимость использования стали для изготовления рабочих элементов конструкции, толщина которой равна 5 миллиметрам.

Характеристики лемеха

Лемех должен быть съемным, чтобы его можно было точить. Изготовление этого элемента должно осуществляться из легированной стали, это может быть полотно дисковой пилы.Можно использовать незакаленную сталь. Если доступна только углеродистая сталь обычного сорта, не прошедшая термообработку, ее также можно использовать, но перед использованием режущую поверхность лемеха необходимо отколоть холодной наковальней. После элемент следует заточить.

Технология изготовления отвала

При изготовлении плуга с лебедкой своими руками, чертежи которого позволят более легко выполнить работу, необходимо подготовить гибочные ролики.Они позволят придать заготовке желаемую форму. Для этого заготовку лезвия, толщина которой составляет 4 миллиметра, необходимо подвести к роликам под углом 23 градуса. Элемент необходимо согнуть, а затем при помощи молотка довести до нужной формы.

Второй вариант изготовления

Изначально нужно подготовить чертежи плуга на лебедку своими руками. Только после этого можно приступать к изготовлению полотна, которое можно сделать из стальной трубы, его диаметр должен быть равен 600 миллиметрам, а толщина стенки должна варьироваться в пределах 45 миллиметров.В этом случае сначала должен быть изготовлен шаблон элемента из достаточно плотного картона, а затем приложен к трубе, таким образом должен быть получен угол 23 градуса между дном отвала и цилиндром трубы. Контур элемента нужно обозначить мелом, а затем газовой сваркой вырезать овал, после чего заготовка обрабатывается наждаком. При необходимости форму можно изменить молотком.

Третий вариант изготовления

Сначала необходимо сделать чертежи плуга для лебедки своими руками.Третий вариант изготовления будет наиболее трудоемким. Заготовку для клинка нужно будет нагреть с помощью кузницы. После того как деталь нужно согнуть по матрице, в качестве последней можно использовать отвал, позаимствованный у тракторного плуга. Корпус плуга должен быть изготовлен из листовой стали, толщина которой составляет 3 миллиметра.

При изготовлении плуга для лебедки своими руками чертежи, фото которых необходимо изучить заранее, можно предварительно выполнить элементы конструкции из плотного картона, после того, как шаблоны будут склеены.Если дизайн-макет вас устраивает, вы можете использовать его как основу для изготовления инструмента. После изготовления основных заготовок плуга следует использовать стальную пластину для крепления корпуса, толщина которой должна быть равна 3 миллиметрам, а размеры этой заготовки — 500 х 500 миллиметров. Используя стальной лист, нужно отступить от его краев 40 миллиметров. Лемех необходимо установить на металлический лист и закрепить сваркой с двух сторон. Далее необходимо подвести щиток под лемех, учитывая, что его расположение должно быть вертикальным, кроме того, он должен заходить за края лемеха на 8 миллиметров.При этом ограждение стойки должно располагаться на 10 миллиметров выше отвала лемеха, только так можно будет исключить то, что оно будет мешать отвалу. Щит также необходимо прихватить сваркой к стальному листу и лемеху.

Соединительные элементы

При изготовлении плуга для лебедки своими руками, как сделать инструмент, необходимо узнать заранее. На следующем этапе нужно примерить отвал к лемеху, который должен быть соединен с этим элементом достаточно плотно, зазоров быть не должно.Угол между лезвием лемеха и кромкой лезвия должен составлять примерно 8 градусов. При обнаружении несоответствия углов лезвие необходимо обработать молотком. После того, как лезвие будет установлено на лемехе, его необходимо прихватить сваркой. На следующем этапе к этому щиту крепится распорная планка, а также опорная плита. Последние необходимо укрепить до опорных уголков. Инструмент должен быть осмотрен, и, наконец, все элементы должны быть сварены. Углы опоры сошников должны быть приварены к опорной плите.

Заключительная работа

Выполняя плуг для лебедки своими руками, на следующем этапе нужно хорошо зачистить швы, а лемех и отвал обработать шлифовальной тряпкой. Чтобы обеспечить самоходный плуг, необходимо приспособить к нему блок с двумя колесами.

Особенности изготовления колес

Колесо для обработки борозд должно быть выбрано таким, чтобы оно имело диаметр 320 миллиметров, а его ширина была эквивалентна 50 миллиметрам. Его можно сделать из металлического листа, толщина которого составляет 4 миллиметра.После того, как нам удалось сделать своими руками плуг для лебедки, необходимо будет сделать полевое колесо диаметром 200 миллиметров, при этом его ширина должна быть эквивалентна ширине базового колеса. Изготовление должно быть из того же материала. Ось колеса образована из трубы диаметром 3/4 дюйма. После проведения этих работ можно смело приступать к использованию инструмента. Из его положительных черт можно выделить то, что в случае поломки вы легко сможете отремонтировать, так как хорошо знаете его устройство.

Наши предки спали не так, как мы. Что мы делаем не так? В это трудно поверить, но ученые и многие историки склонны считать, что современный человек спит не так, как его древние предки. Изначально.

Как выглядеть моложе: лучшие стрижки для людей старше 30, 40, 50, 60 лет. Девушкам от 20 лет не нужно беспокоиться о форме и длине прически. Кажется, что молодость создана для экспериментов над внешностью и смелыми локонами.Впрочем, уже последнее.

Топ-10 звезд перебора Оказывается, иногда даже самая громкая слава заканчивается провалом, как в случае с этими знаменитостями.

7 частей тела, к которым нельзя прикасаться руками Думайте о своем теле как о храме: вы можете использовать его, но есть некоторые священные места, к которым нельзя прикасаться руками. Исследования показывают.

13 признаков того, что у вас лучший муж Мужья действительно великие люди.Как жаль, что хорошие супруги не растут на деревьях. Если ваша вторая половинка делает эти 13 вещей, вы можете.

Непростительные ошибки в фильмах, которые вы, вероятно, никогда не замечали. Наверное, очень мало людей, которые не хотели бы смотреть фильмы. Однако даже в лучшем кинотеатре есть ошибки, которые зритель может заметить.

Некоторые мастера своими руками пытаются сделать плуг, скопировав его с трактора или конного плуга. Часто такая попытка заканчивалась неудачей, и не потому, что мастерам не хватало терпения и воли, а из-за отсутствия необходимых знаний о геометрии корпуса плуга.

Немного теории

Чтобы лучше понять процесс вспашки и назначение отдельных элементов плуга, сначала рассмотрим взаимодействие простого клина с почвой. Под действием клина происходит деформация грунта, характер которой зависит от технологических свойств грунта и угла альфа (α) установки рабочей кромки клина к горизонту.

Взаимодействие клина с углом альфа с почвой

Двугранный клин с углом альфа отделяет слой от дна борозды, приподнимает его, сжимает в вертикальной плоскости и разделяет на отдельные части.Чем больше альфа-угол, тем больше изгибается клин и крошится отделенный слой. Однако при увеличении угла альфа до 45 ° грунт перестает скользить по верхнему краю клина и начинает «нагружаться» перед клином. Вертикально ориентированный обоюдоострый клин с гамма-углом (γ) отделяет пласт от стенки борозды, отводит землю в сторону и сжимает ее в горизонтальной плоскости.

Взаимодействие гамма-клина с грунтом

Двугранный клин с бета-углом (β) предназначен для отклонения пласта в сторону, переворачивания его.

Взаимодействие бета-углового клина с грунтом

Однако для того, чтобы переместить пласт из горизонтального положения в наклонное и перевернуть, угол бета-клина должен изменяться от 25 ° до 130 °, т.е. необходимо, чтобы поверхность клина была изогнутой. Комплексное воздействие на образование трех двусторонних клиньев заменит один треугольный клин, который представляет собой тетраэдр АМБО с тремя взаимно перпендикулярными гранями ВОМ, АОМ и АОБ.

Взаимодействие треугольного клина с почвой

При движении треугольного клина в направлении оси X кромка АВ отрезает слой от дна борозды, кромка БМ — от стенки борозды, а кромка БМ — от стенки борозды. ABM edge отводит слой в сторону, крошится и заворачивает его.

Для обеспечения вспашки почвы треугольный клин трансформируется в криволинейную лемехно-отвалную поверхность корпуса плуга, которая характеризуется непрерывно изменяющимися углами альфа, гамма и бета.

Рабочая поверхность корпуса плуга

Напомним, что рабочими органами плуга являются: лемех, режущий пласт снизу; отвал для обмотки и крошения шва, полевая доска — опора плуга, упирающаяся в дно борозды. Отвал, лемех, полевая доска, а также стойка, с помощью которой крепятся ранее перечисленные корпуса плуга, составляют корпус плуга.Двигаясь в почве в направлении оси X, корпус плуга с криволинейной поверхностью разрезает шов, приподнимает его, деформирует, крошится, заворачивает и выбрасывает в открытую борозду. Из множества технологических операций, выполняемых плугом, основной с точки зрения агротехники является оборачиваемость и крошение пласта, интенсивность которого определяется величинами и интенсивностью изменений углы альфа, гамма и бета, то есть фактическая форма рабочей поверхности отвала корпуса плуга.

Оборачиваемость слоя земли:
а — глубина вспашки; б — ширина покрытия пласта корпусом плуга

Поверхности отвала могут быть цилиндрическими, цилиндрическими (напоминая цилиндрические) и винтовые. Плуг с цилиндрической поверхностью хорошо крошит и перемешивает слои почвы, но плохо обволакивает слой, что не соответствует требованиям агротехники. Поэтому плуги с цилиндрическими поверхностями корпуса не используются для вспашки земли. Наибольший интерес представляет плуг с цилиндрической поверхностью корпуса отвала.Для этой поверхности характерно интенсивное увеличение как угла крошения альфа (с α 0 = 25 ° до α max = 130 °), так и угла охвата бета-слоя (с β 0 = 25 °. 35 ° до β max = 100 °. 130 °). Угол гамма-сдвига изменяется в небольших пределах от (от γ 0 = 35 °. 42 ° до γ max = 45 °. 50 °).

Изготовление плуга

Теперь, когда мы немного познакомились с теорией устройства плуга, переходим к изготовлению самодельного плуга.Чтобы изготовить плуг мог каждый (кто знаком с металлообработкой), и даже тот, у кого нет возможности гнуть отвал на гибочных роликах, ниже представлены три варианта изготовления отвала корпуса плуга. При формировании корпуса плуга необходимо учитывать то, что поднимая слой почвы высотой 20-25 см, плуг испытывает очень значительные нагрузки, а поверхности его корпуса подвержены абразивному износу, поэтому сталь 3 Для рабочих частей плуга необходимо подбирать толщину -5 мм.

Лемех … Лемех должен быть съемным (для заточки перед началом вспашки), лучше из легированной стали 9ХС (полотно циркулярной пилы). Подходит также сталь 45, закаленная до твердости 50-55 HRC. Если есть только углеродистая сталь обыкновенного качества, например Ст. 5, которая не подвергается «термообработке», то ее также можно заставить удовлетворительно срезать слой земли, если перед вспашкой режущая часть лемеха в холодном состоянии отбивают на наковальне, как косу, и затачивают.

Первый вариант изготовления лезвия … Как уже было сказано выше, рабочая поверхность лезвия должна иметь цилиндрическую поверхность. Если у вас есть гибочные ролики, придать заготовке нужную форму не составит труда. Для этого вырезанная из стали (газоэлектросварка, ножницы) заготовка лезвия толщиной 3-4 мм подается на ролики под углом 20 ° -23 °, загибается, а затем молотком. выполняется по шаблону.

Чертеж плуга из листовой стали 3 мм

Второй вариант … Отвал может быть изготовлен из стальной трубы диаметром 550-600 мм с толщиной стенки 4-5 мм. В этом случае сначала изготавливают шаблон отвала из толстого картона, затем шаблон прикладывают к трубе, следя за тем, чтобы между нижней образующей отвала и образующей цилиндра трубы был угол 20-23 °. Контур отвала очерчивается мелом, затем отвал вырезается газовой сваркой и обрабатывается наждаком. При необходимости форму клинка модифицируют молотком, ориентируясь по шаблону.

Форма лопасти из трубы диаметром 550-600 мм (толщина стенки 4-5 мм)

Третий вариант … Самый трудоемкий способ получения отвала — это когда его заготовку нужно подвергнуть нагревают в кузнице (или другим способом), а затем перегибают матрицу (в качестве последней подойдет отвал от тракторного плуга).

Корпус плуга изготовлен из листовой стали Ст.3-Ст.10 толщиной 3 мм.

Чертеж деталей плуга:
а — лемех, легированная сталь; б — боковая пластина стойки, Ст3; в — шайба распорная, Ст3; г — опорная плита плуга Ст3; г — полевая доска, уголок 30х30 мм; е — подставка, труба диаметром 42 мм

Рекомендуется предварительно изготовить элементы плуга из плотного картона, склеить их между собой, соблюдая соответствующие углы.Так, значение углов альфа и бета в разных частях корпуса составит от 25 ° до 130 °, гамма-угла — от 42 ° до 50 °. Если самодельный плуг из картона удовлетворит вас по всем параметрам, смело берите в руки металл.

Когда металлические элементы плуга готовы, для сборки корпуса потребуется металлический (стальной) лист толщиной 2-3 мм и размером 500х500 мм, а также сварочный аппарат. На металлическом листе отступив от краев 40 мм, отложите угол γ 0.

Плуг в сборе: 1 — лемех; 2 — боковая пластина стойки; 3 — металлический лист 2-3 мм

Используя клинья с углом α 0 = 25 °, устанавливаем на металлический лист лемехи и прикрепляем его к листу сваркой с двух сторон. Подносим под лемеху боковой щиток стойки, следя за тем, чтобы он располагался вертикально и заходил за край лемеха на 5-8 мм, при этом щиток стойки должен располагаться над лопаткой лемеха (т.е. находится, над листом) на 6-10 мм, чтобы лезвие лемеха не мешало разрезать слой земли.Щит также слегка приклеивается сваркой как к лемеху, так и к металлическому листу.

Затем примеряем отвал на лемех, который должен плотно входить в лемех, без зазоров, чтобы поверхности отвала и лемеха были единым целым. Угол между ножом лемеха и верхней кромкой ножа равен разности углов γ max и γ 0 и должен составлять 6-8 °.

Вложение к акции:
1 — акция; 2 — винт с потайной головкой М8; 3 — лезвие; 4 — опорная плита; 5 — уголок 30х30х90 мм; 6 — гайка М8

При обнаружении несоответствий углов и / или поверхностей лезвие дорабатывают молотком.Приставив лезвие к лемеху, его приваривают к лемеху (сзади), а также к боковому щиту. Далее к боковому щиту приваривают распорную планку и опорную пластину, а упорные уголки лемеха снова зацепляются за последний. Плуг снова проверяется и полностью сваривается, а металлический лист, на котором он был собран, отделяется от корпуса с помощью долота или «болгарки» с отрезным диском. Упорные углы крепления лемеха тщательно привариваются к опорной плите.Затем зачищаются сварные швы, а лезвие и лапа обрабатываются наждачной бумагой.

Чтобы плуг был «самоходным» и сам «держал борозду», необходимо приспособить к нему двухколесный агрегат.

Плуг с колесным агрегатом:
1 — колесо поле; 2 — фасоль; 3 — борозда; 4 — корпус плуга; 5 — ручка; 6 — ось колеса; 7 — пластина регулировки плуга из канала

Колесо борозды диаметром 320 мм и шириной 40-50 мм изготовлено из стального листа толщиной 3-4 мм.Из этого же материала вырезают полевое колесо диаметром 200 мм и шириной 40-50 мм. Ось колеса изготовлена ​​из трубы 3/4 дюйма. С одной стороны труба изгибается под углом 90 ° и к загнутому концу приваривается гильза для установки бороздкового колеса. К другому концу трубы прикреплено полевое колесо. Ось колеса также выполнена составной (на рисунке выше изображена составная ось). Сама труба приваривается к балке плуга (труба диаметром 42 мм).

Глубина вспашки будет 200-240 мм, то есть примерно равна вертикальному расстоянию от наконечника лемеха до полевого колеса (см. Рисунок выше).Ширина вспашки, равная 220-250 мм, зависит от расстояния (по горизонтали) от наконечника лемеха до колеса борозды. Тем, кто хочет сделать плуг регулируемым по глубине вспашки и ширине земного шва (вниз), необходимо предусмотреть возможность перемещения полевого колеса по вертикали, а колеса по бороздам по горизонтали, а также зафиксируйте колеса в желаемом положении. Для устойчивости плуга при вспашке необходимо предусмотреть регулировку точки крепления плуга к тросу (если плуг перемещается с помощью электролебедки) или к крюку (если сила тяги составляет лошадь).Чтобы легче было подобрать оптимальную точку крепления плуга, проще всего взять стальную пластину толщиной 6-8 мм (а лучше — швеллер) размером 120х160 мм, просверлить ряд отверстий диаметром 10 мм. в нем и приварить пластину к балке плуга. На рисунке ниже показана регулировочная пластина, прикрепленная к колесному блоку с разделенной осью для колес.

Регулировочная пластина:
а — пластина; б — крепление пластины (швеллера) к бортику; in — loop

Плуг лучше всего работает с электрической лебедкой, потому что трос тянет плуг строго горизонтально.Когда плуг тянет лошадь, появляется вертикальная составляющая тягового усилия, которая поднимает колесный блок вверх. Причем, чем выше лошадь и чем ближе к ней прикреплен плуг, тем больше эта вертикальная составляющая силы. При первоначальном присоединении плуга к тяговому устройству привяжите трос к регулировочной пластине на расстоянии 60-90 мм от балки по направлению к колесу борозды. Первая борозда на пашне делается на половине глубины вспашки для уменьшения изгибающих усилий. При прохождении второй борозды, пройдя 5 м, необходимо остановиться и посмотреть на срез борозды, полевая доска должна оставить на нем четкую отметку, которая будет свидетельствовать о правильном взаимодействии плуга с почвой.Если колеи не видно, переместите точку крепления к левому колесу на 30-60 мм, если колея чрезмерная, переместите точку на колесо борозды. Если вы не хотите, чтобы плуг заходил глубоко, переместите точку крепления над бортом на 30-60 мм, а если она слишком глубокая, опустите точку крепления плуга.

При использовании содержания этого сайта вам необходимо разместить активные ссылки на этот сайт, видимые для пользователей и поисковых роботов.

Самодельный плуг не только экономически выгоден, но и не сложен в производстве.Вы всегда будете уверены в надежности такого оборудования, но давайте разберемся, как его построить.

Плуг используется в сельском хозяйстве для вспашки земли.

Если вы хоть раз читали газеты и журналы для сельского жителя, то наверняка заметили обилие рекламы о продаже минитракторов и мотоблоков. Неудивительно, что землю надо возделывать. Но навесное оборудование для такой техники в продаже не всегда бывает качественным.Самый востребованный агрегат — плуг. И при его покупке у будущего пахаря возникает масса проблем: от такого устройства не всегда можно ожидать качественной вспашки, хотя стоимость промышленного плуга довольно внушительная. Самодельный плуг может стать отличной альтернативой некачественному изделию.

Конструкция плуга

Прежде чем приступить к изготовлению плуга, разберемся с конструктивными особенностями. Его основные части: лемех, отвал и дощечка.

Виды плуговых отвалов: 1 — цилиндрический; 2 и 3 — культурные; 4 — полувинтовой; 5 — винт.

Лемех — основная режущая часть плуга. Находится под отвалом. Угол наклона режущей кромки лемеха должен составлять около 40 градусов. При меньшем угле изделие устремится вверх. При работе на мотоблоке придется постоянно поднимать ручки, что приведет к быстрому утомлению работника. Самодельный плуг для минитрактора с указанным лемехом необходимо постоянно удерживать в почве за счет гидравлики. Лапа изготовлена ​​из высокопрочной стали.Найти такой материал дома бывает сложно, поэтому рекомендуется использовать лемех промышленного производства по старинной технологии. Идеально может быть деталь от скиммера. В старину сельхозтехника была не очень мощной, поэтому для тяжелых почв применялась техника, перед которой устанавливались плуги — небольшие плуги предварительной обработки почвы, за счет которых рыхлился дерн.

Отвал плуга играет важную роль. Его работа основана на форме листа. Чем лучше лист выгнут наружу, тем легче продукту переворачивать вспаханную землю.Отвал изготавливается из низкоуглеродистой стали толщиной 3 мм (это критическая толщина, подходящая для мотоблока). Для трактора потребуется отвал с большей площадью листа и более толстым материалом.

Доска для плуга нужна для устойчивости в почве. Если у вашего мотоблока есть блокировка колес, то при правильно установленной полевой доске вам не придется испытывать больших физических нагрузок. Блоку достаточно «показать» направление и задать заглубление, и тогда он проработает сам до конца полосы вспашки.

Необходимые инструменты и материалы

Чертеж деталей плуга.

А теперь перейдем к непосредственному изготовлению плуга. Начнем с математических расчетов с учетом технических характеристик вашего мотоблока. Если ваша техника обеспечена хорошим коэффициентом сцепления с почвой, то вы можете взять за основу любые чертежи навесного оборудования для мини-техники. В противном случае не торопитесь сделать плуг с широким захватом и большим углублением.Для обычного мотоблока необходимо соблюдать следующие пропорции: 8 кг веса оборудования на 1 см выемки и 0,5 см ширины вспашки.

Для сборки плуга вам потребуются:

• готовая лапка или кусок цельной стали;
• электродрель;
Сталь
• для изготовления отвала и полевого борта;
• электросварка;
• болгарский;
• болтов и гаек;
Металлическая подставка
• для изготовления основания.

Заказ на работу

Метод определения центра тяжести плуга: 1- корпус плуга; 2 — фасоль; 3 — рукоятки плуга; 4, 5 и 6 — веревки; 7 — крючок; 8 — отвес.

На ровную горизонтальную поверхность устанавливаем стойку вертикально, с левой стороны по направлению предполагаемого движения размещаем полевую доску, с правой стороны — лемех. Иногда можно встретить совет, что все детали необходимо приваривать к стойке. Если вы тоже задумали это сделать, то откажитесь от этой мысли: плуг должен быть разборным.Тогда в случае выхода из строя какого-либо элемента его легко можно будет заменить, что сократит вынужденные простои.

Для того, чтобы плуг можно было легко разобрать и собрать, приварите к нему основание, изделие будет иметь треугольные формы, призванные обеспечить жесткость всей конструкции. На этом основании крепим лемех и полевую доску в заранее обозначенных направлениях. Лезвие должно быть закреплено над лемехом. Ему нужно придать определенную округлость, что можно сделать на специальном станке или ковкой.Холодная ковка здесь не подойдет по двум причинам:

1. Холодный металл очень трудно деформировать.
2. Придать изделию определенную форму не получится: сделаете неровности, которые будут препятствовать скольжению грунта по отвалу.

Будет лучше, если металл будет нагрет, кован и сразу закален. Отверстия в отвал (их нужно 3) можно проделать прямо в кузнице, но не ошибитесь с точностью в разметке.

Теперь закрепите лезвие на корпусе.Для крепежа необходимо использовать болты с головкой, плотно погруженной в отверстие. Все выступы будут мешать работе плуга, поэтому их нужно срезать под основанием, а места отшлифовать.

Если вы работаете на садовом участке на тракторе, то нужны парные плуги, закрепленные на оси, идущей под углом к ​​оборудованию.

Здесь крепеж делается с помощью прочных металлических хомутов (не используйте сварные крепежи — они сломаются под нагрузкой!).Положение оси подшипника не должно быть неподвижным. Здесь необходимо обеспечить хотя бы небольшой угол поворота, чтобы можно было регулировать положение плугов.

При желании мастер может изготовить и оборотный плуг, разместив между осью и трактором гидропривод поворота. Но такая конструкция признана в народе иррациональной: она слишком быстро ломается. Лучше использовать заводские поворотные элементы плуга. Если они есть, то проблем нет; Самостоятельно изготавливать такое сложное устройство нет необходимости.Это будет стоить вам напрасной траты времени и нервов, а результат ваших усилий будет недолговечным.

Это моя третья самодельная модель плуга с электролебедкой. Учитывая предыдущий опыт, я сделал его по принципу «чем проще, тем надежнее» — из подручных материалов по минимальной цене.

Конструкция плуга (фото 1, рис.) Состоит из 5 основных узлов.

Дамп. Вырезаю болгаркой из листового металла толщиной 2 мм (фото 2).Сварил лемех из рессоры от «Москвича». Гнул клинок по радиусу так, чтобы своей передней частью он вплотную подошел к передней части полевого борта (ПД), вырезанного из стального листа толщиной 3 мм. Приваривал отвал к ПД внахлест с расчетом, что его режущая часть будет ниже на 2-3 см. Из угла 50х50 см вырезала бегунок длиной 50 см. Прикрепил болтом МБ с потайной головкой к ПД.

Стойка. Использован профиль 20 × 40 мм.Крепится снизу одним болтом М8 одновременно к бегунку и ПД, а сверху аналогичным болтом к ПД с учетом того, что в этом месте можно регулировать угол наклона плуга. В конце бегунка приварил кусок трубки d 20 мм — проставку для полотна (фото 3). С помощью стойки, прикрепленной к дышлу, плуг можно поднимать и опускать, тем самым регулируя глубину вспашки.

Ящик. Вместе с поперечной осью выполнены водопроводные трубы диаметром 42 мм.Ящик навески дышла с подставкой был сварен из углов из профиля 30 × 60 мм. При движении вверх и вниз фиксируется на подставке шпилькой (гвоздем) в просверленных отверстиях с интервалом 50 мм (фото 4).

Узел сцепления. Предназначен для перемещения дышла по поперечной оси (фото 5) при регулировке ширины борозды. Рядом прикрепил кронштейн, через который идет трос от электролебедки (фото 6). С помощью дужки регулирую усилие, необходимое для удержания плуга по ширине борозды (частично и по глубине).

На концах поперечной оси закреплены колеса из 2-мм жести. Один плоский, другой в виде тарелки. Чтобы было удобнее гнуть, по периметру круга сделал прорези. Ступицы из отрезков трубы d 20 мм были усилены распорками из металлических полос шириной 20 мм (фото 7). Такими же полосами обшил колесные диски, чтобы они не падали на землю.

Чуть выше отвала привязал к стойке кусок проволоки d 4 мм.Вытащил ее через отверстие в кронштейне на поперечной оси, а на другом конце загнул петлю. Этот S-образный крюк используется для сцепления плуга с тросом лебедки (фото 8).

Обычно при работе с лебедкой наиболее трудоемкой операцией является транспортировка плуга в новую борозду. С моей конструкцией весом менее 15 кг и с колесами она превращается в прогулку: я поднял ее за распорку и покатил одной рукой в ​​нужное место.

Прохожу 1-2 начальные борозды, нажимая на плуг сверху, чтобы получить желаемую глубину.После этого я только контролирую процесс — сам плуг держит нужную ширину (прижимая выпуклое колесо к краю борозды) и глубину.
На заметку

В идеале S-образный крюк должен изгибаться, когда тяговое усилие лебедки намного превышает рабочую силу — например, когда на пути плуга встречается большой камень. Это предотвратит перегорание мотора.

Некоторые мастера своими руками пытаются сделать плуг, скопировав его с трактора или конного плуга.Часто такая попытка заканчивалась неудачей, и не потому, что мастерам не хватало терпения и воли, а из-за отсутствия необходимых знаний о геометрии корпуса плуга.

Немного теории

Чтобы лучше понять процесс вспашки и назначение отдельных элементов плуга, сначала рассмотрим взаимодействие простого клина с почвой. Под действием клина происходит деформация грунта, характер которой зависит от технологических свойств грунта и угла альфа (α) установки рабочей кромки клина к горизонту.

Двугранный клин с углом альфа отделяет слой от дна борозды, приподнимает его, сжимает в вертикальной плоскости и разделяет на отдельные части. Чем больше альфа-угол, тем больше изгибается клин и крошится отделенный слой. Однако при увеличении угла альфа до 45 ° грунт перестает скользить по верхнему краю клина и начинает «разгружаться» перед клином. Вертикально ориентированный обоюдоострый клин с гамма-углом (γ) отделяет пласт от стенки борозды, отводит землю в сторону и сжимает ее в горизонтальной плоскости.

Двугранный клин с бета-углом (β) предназначен для отклонения пласта в сторону, переворачивания его.

Однако для того, чтобы переместить пласт из горизонтального в наклонное положение и перевернуть, угол бета-клина должен изменяться от 25 ° до 130 °, то есть необходимо, чтобы поверхность клин быть изогнутым. Комплексное воздействие на образование трех двусторонних клиньев заменит один треугольный клин, который представляет собой тетраэдр АМБО с тремя взаимно перпендикулярными гранями ВОМ, АОМ и АОБ.

При движении треугольного клина в направлении оси X край AB отрезает слой от дна борозды, край BM — от стенки борозды, а край ABM отводит слой в сторону , крошится и заворачивает.

Для обеспечения вспашки почвы треугольный клин трансформируется в криволинейную лемехно-отвалную поверхность корпуса плуга, которая характеризуется непрерывно изменяющимися углами альфа, гамма и бета.

Напомним, что рабочими органами плуга являются: лемех, режущий пласт снизу; отвал для обмотки и крошения шва, полевая доска — опора плуга, упирающаяся в дно борозды.Отвал, лемех, полевая доска, а также стойка, с помощью которой крепятся ранее перечисленные корпуса плуга, составляют корпус плуга. Двигаясь в почве в направлении оси X, корпус плуга с криволинейной поверхностью разрезает шов, приподнимает его, деформирует, крошит, заворачивает и выбрасывает в открытую борозду. Из множества технологических операций, выполняемых плугом, основной с точки зрения агротехники является оборачиваемость и крошение пласта, интенсивность которого определяется величинами и интенсивностью изменений углы альфа, гамма и бета, то есть фактическая форма рабочей поверхности отвала корпуса плуга.

а — глубина вспашки; б — ширина покрытия пласта корпусом плуга

Поверхности отвала могут быть цилиндрическими, цилиндрическими (напоминая цилиндрические) и винтовые. Плуг с цилиндрической поверхностью хорошо крошит и перемешивает слои почвы, но плохо обволакивает слой, что не соответствует требованиям агротехники. Поэтому плуги с цилиндрическими поверхностями корпуса не используются для вспашки земли. Наибольший интерес представляет плуг с цилиндрической поверхностью корпуса отвала.Эта поверхность характеризуется интенсивным увеличением как угла крошения альфа (с α 0 = 25 ° до α max = 130 °), так и угла поворота бета-слоя (с β 0 = 25 ° … 35 ° до β max = 100 °. 130 °). Угол гамма-сдвига варьируется в небольших пределах от (от γ 0 = 35 ° … 42 ° до γ max = 45 ° … 50 °).

Изготовление плуга

Теперь, когда мы немного познакомились с теорией устройства плуга, мы переходим к изготовлению самодельного плуга.Чтобы изготовить плуг мог каждый (кто знаком с металлообработкой), и даже тот, у кого нет возможности гнуть отвал на гибочных роликах, ниже представлены три варианта изготовления отвала корпуса плуга. При формировании корпуса плуга необходимо учитывать тот факт, что, поднимая слой почвы высотой 20-25 см, плуг испытывает очень значительные нагрузки, а поверхности его корпуса подвергаются абразивному износу, поэтому сталь 3 Для рабочих частей плуга необходимо подбирать толщину -5 мм.

Лемех … Лемех должен быть съемным (для заточки перед началом вспашки), лучше из легированной стали 9ХС (полотно циркулярной пилы). Подходит также сталь 45, закаленная до твердости 50-55 HRC. Если доступна только углеродистая сталь обычного качества, например, St. 5, которая не подвергается «термообработке», ее также можно заставить удовлетворительно разрезать слой земли, если перед вспашкой режущая часть лемеха будет отбили на наковальне в холодном состоянии, как косу, и заточили.

Первый вариант изготовления лезвия … Как уже было сказано выше, рабочая поверхность лезвия должна иметь цилиндрическую поверхность. Если у вас есть гибочные ролики, придать заготовке нужную форму не составит труда. Для этого вырезанная из стали (газоэлектросварка, ножницы) заготовка лезвия толщиной 3-4 мм подается на ролики под углом 20 ° -23 °, загибается, а затем молотком. выполняется по шаблону.

Второй вариант … Отвал может быть изготовлен из стальной трубы диаметром 550-600 мм с толщиной стенки 4-5 мм. В этом случае сначала изготавливают шаблон отвала из толстого картона, затем шаблон прикладывают к трубе, следя за тем, чтобы между нижней образующей отвала и образующей цилиндра трубы был угол 20-23 °. Контур отвала очерчивается мелом, затем отвал вырезается газовой сваркой и обрабатывается наждаком. При необходимости форму клинка модифицируют молотком, ориентируясь по шаблону.

Форма лопатки из трубы диаметром 550-600 мм (толщина стенки 4-5 мм)

Третий вариант … Самый трудоемкий способ получения отвала — это когда его заготовка должна быть прогреться в кузнице (или другим способом), а затем нагнуться над матрицей (в качестве последней подойдет отвал от тракторного плуга).

Корпус плуга изготовлен из листовой стали Ст.3-Ст.10 толщиной 3 мм.

а — лемех из легированной стали; б — боковая пластина стойки, Ст3; в — шайба распорная, Ст3; г — опорная плита плуга Ст3; г — полевая доска, уголок 30х30 мм; е — подставка, труба диаметром 42 мм

Рекомендуется предварительно изготовить элементы плуга из плотного картона, склеить их между собой, соблюдая соответствующие углы.Так, значение углов альфа и бета в разных частях корпуса составит от 25 ° до 130 °, гамма-угла — от 42 ° до 50 °. Если самодельный плуг из картона устраивает вас по всем параметрам, смело беритесь за металл.

Когда металлические элементы плуга готовы, для сборки корпуса потребуется металлический (стальной) лист толщиной 2-3 мм и размером 500х500 мм, а также сварочный аппарат. На металлическом листе отступив от краев 40 мм, отложите угол γ 0.

Плуг в сборе: 1 — лемех; 2 — боковая пластина стойки; 3 — металлический лист 2-3 мм

Используя клинья с углом α 0 = 25 °, устанавливаем на металлический лист лемехи и прикрепляем его к листу сваркой с двух сторон. Подносим под лемеху боковой щиток стойки, следя за тем, чтобы он располагался вертикально и заходил за край лемеха на 5-8 мм, при этом щиток стойки должен располагаться над лопаткой лемеха (т.е. находится, над листом) на 6-10 мм, чтобы лезвие лемеха не мешало разрезать слой земли.Щит также слегка приклеивается сваркой как к лемеху, так и к металлическому листу.

Затем примеряем отвал на лемех, который должен плотно входить в лемех, без зазоров, чтобы поверхности отвала и лемеха были единым целым. Угол между ножом лемеха и верхней кромкой ножа равен разности углов γ max и γ 0 и должен составлять 6-8 °.

1 — пая; 2 — винт с потайной головкой М8; 3 — лезвие; 4 — опорная плита; 5 — уголок 30х30х90 мм; 6 — гайка М8

При обнаружении несоответствий углов и / или поверхностей лезвие дорабатывают молотком.Приставив лезвие к лемеху, его приваривают к лемеху (сзади), а также к боковому щиту. Далее к боковому щитку приваривают распорную планку и опорную пластину, а к последнему снова прихватывают упорные уголки для лапы. Плуг еще раз осматривают и полностью сваривают, а металлический лист, по которому шел плуг, отделяют от корпуса с помощью долота или «болгарки» с отрезным диском. Упорные углы крепления лемеха тщательно привариваются к опорной плите.Затем зачищаются сварные швы, а отвал и лемех обрабатываются наждачной бумагой.

Чтобы плуг был «самоходным» и сам «держал борозду», необходимо приспособить к нему двухколесный агрегат.

1 — колесо поле; 2 — фасоль; 3 — борозда; 4 — корпус плуга; 5 — ручка; 6 — ось колеса; 7 — пластина регулировки плуга из канала

Колесо борозды диаметром 320 мм и шириной 40-50 мм изготовлено из стального листа толщиной 3-4 мм.Из этого же материала вырезают полевое колесо диаметром 200 мм и шириной 40-50 мм. Ось колеса изготовлена ​​из трубы 3/4 дюйма. С одной стороны труба изгибается под углом 90 ° и к загнутому концу приваривается гильза для установки бороздкового колеса. К другому концу трубы прикреплено полевое колесо. Ось колеса также выполнена составной (на рисунке выше изображена составная ось). Сама труба приваривается к балке плуга (труба диаметром 42 мм).

Глубина вспашки плуга составит 200-240 мм, то есть примерно равна вертикальному расстоянию от наконечника лемеха до полевого колеса (см. Рисунок выше).Ширина вспашки, равная 220-250 мм, зависит от расстояния (по горизонтали) от кончика лемеха до колеса борозды. Тем, кто хочет сделать плуг регулируемым по глубине вспашки и ширине шва почвы (вниз), необходимо предусмотреть возможность перемещения полевого колеса по вертикали, а колеса по бороздам по горизонтали, а также зафиксируйте колеса в желаемом положении. Для устойчивости плуга при вспашке необходимо предусмотреть регулировку точки крепления плуга к тросу (если плуг перемещается с помощью электролебедки) или к крюку (если сила тяги составляет лошадь).Чтобы легче было подобрать оптимальную точку крепления плуга, проще всего взять стальную пластину толщиной 6-8 мм (а лучше — швеллер) размером 120х160 мм, просверлить ряд отверстий диаметром 10 мм. в нем и приварить пластину к балке плуга. На рисунке ниже показана регулировочная пластина, прикрепленная к колесному блоку с разделенной осью для колес.

а — плита; б — крепление пластины (швеллера) к бортику; in — loop

Плуг лучше всего работает с электрической лебедкой, потому что трос тянет плуг строго горизонтально.Когда плуг тянет лошадь, появляется вертикальная составляющая тягового усилия, которая поднимает колесный блок вверх. Причем, чем выше лошадь и чем ближе к ней прикреплен плуг, тем больше эта вертикальная составляющая силы. При первоначальном присоединении плуга к тяговому устройству привяжите трос к регулировочной пластине на расстоянии 60-90 мм от балки по направлению к колесу борозды. Первая борозда на пашне делается на половине глубины вспашки для уменьшения изгибающих усилий. При прохождении второй борозды, пройдя 5 м, необходимо остановиться и посмотреть на срез борозды, полевая доска должна оставить на нем четкую отметку, которая будет свидетельствовать о правильном взаимодействии плуга с почвой.Если колеи не видно, переместите точку крепления к левому колесу на 30-60 мм, если колея чрезмерная, переместите точку на колесо борозды. Если вы не хотите, чтобы плуг заходил глубоко, переместите точку крепления над бортом на 30-60 мм, а если она слишком глубокая, опустите точку крепления плуга.

При использовании содержания этого сайта вам необходимо разместить активные ссылки на этот сайт, видимые для пользователей и поисковых роботов.

Плуг ручной «Вятский пахарь» (лопата отца Геннадия) своими руками (чертежи и схемы)

Ручной плуг «Вятский пахарь» (лопата отца Геннадия) — инструмент для быстрого рытья земли.Повышает производительность вспашки в 4 раза по сравнению с обычной лопатой. За счет вращательного метода работы совершенно не нагружает поясницу. Усилия прилагаются только к «рулю направления».

Лопата монаха Геннадия регулируется по высоте, что позволяет ей идеально соответствовать росту румпеля. Ширина ковша 30 см — в 1,5 раза шире обычной лопаты. Вспахать землю быстро и легко! Подходит для целины, плотной почвы, дерновой почвы.

Лопата отца Геннадия «Вятский пахарь»:
Увеличивает скорость рытья земли примерно в 4 раза;
В отличие от обычной лопаты, вам не нужно наклоняться и приседать;
За один прием вытаскивает объем земли в 2 раза больше, чем лопата;
Облегчает и ускоряет посадку картофеля за счет бокового наклона почвы.

Несколько лет назад по телевидению показали, как священник в российской провинции ловко выкопал участок странной лопатой, в верхней части которой находился … руль велосипеда. Это меня очень заинтересовало (я сам не видел эту передачу), и, по словам моей жены, которая видела эту передачу, я сконструировал чудо-лопату, которая может легко копать землю в два раза быстрее и совсем не сгибаться, тем самым не сгибаясь. загружаю мою спину.

Материалы для изготовления лопаты использовали мастера:
1.Руль от старого велосипеда, на ручки надел отрезки шланга, так работать удобнее

2. Нержавеющая труба диаметром 22 мм.

3. Лопата из холоднокатаной нержавеющей стали толщиной 2 мм

4 Штифт с пружинным или стальным подвижным элементом (регулируется по земле).

За рубежом, как и в нашей стране, каждый год придумывают что-то новое по рыхлению почвы, чтобы микрофлора не нарушалась, а микроорганизмы оставались на своем уровне: нижние находятся внизу, а верхние — вверху, что очень важно для будущих урожаев на приусадебном участке и дачном участке.сюжеты.

Копая такой лопатой, получаешь одно удовольствие: работать и работать хочется, и совсем не устаешь. Это очень хорошо для пожилых людей с радикулитом и другими заболеваниями позвоночника.

Для выкапывания травы или злаков не подходит, потому что землю нужно переворачивать вверх ногами, а она поворачивает почву только на 180 градусов, а при резком движении достаточно 100-120 градусов

Еще можно использовать материал с шахтерской лопаты. Исходя из роста человека (а именно рычага руки), я вывел формулу:

Таким образом определил высоту чудо-лопаты — от руля (верхняя часть) до режущей части (лопату внизу заточил).
Рулевое колесо выровнено по прямой линии. Штифт входит в трубу и фиксируется болтом 2,11 М8 и служит для поворота чудо-лопаты.
Копать нужно начинать справа налево или справа назад
Добавляю чертежи для изготовления чудо-лопаты. Меня такое орудие труда удовлетворяет, работаю на охоте и не особо напрягаюсь. Всем советую сделать такую ​​замечательную лопату, чтобы облегчить свой нелегкий труд.

В течение многих лет небольшая гаражная подъемная лебедка, работающая от электросети 220 вольт, уже много лет пылится на моей ферме.Его грузоподъемность была невысокой и составляла всего 250 кг. Хотя в моем сельскохозяйственном арсенале был мотоблок, я все же мечтал обзавестись настоящим плугом. В начале своей карьеры колхозника я приглашал технику с плугом для обработки земли, но с годами все засыпал постройками, фруктовыми деревьями и кустарниками, а трактор на участке не крутился. Пришлось что-то придумать.

Мотоблок — это самообман.

Я давно знаю, что некоторые домашние мастера пытались использовать в качестве плугов электрические лебедки.Но все известные мне примеры основывались на том, что лебедка неподвижно закреплена в конце обрабатываемой площади, а плуг тянется к ней тросами, переворачивая слои почвы. Мне эта технология совсем не понравилась. Во-первых, по такой схеме необходимо присутствие и участие в процессе двух колхозников. Один на выключателе, а другой на плуге. Во-вторых, необходимо не только тащить лебедку по мере вспашки, но и постоянно думать, как ее починить, как бы плуг ни на себя тянул, а не наоборот.

Моя лебедка не могла использовать ее только по одному — это ее низкая грузоподъемность. Я боялся, что она не потянет плуг. Но я решил рискнуть, тем более, что покупать не пришлось.

Для этого я использовал отрезок метровой трубы 50 мм, на котором закрепил лебедку. На концах трубы при помощи электросварки закрепите гайками М 20. Используя эти гайки и болты М 20 длиной 120 мм, я установил маленькие колеса.

На расстоянии 0.В 8 метрах от лебедки с колесами установите сам плуг так, чтобы в рабочем режиме он располагался на 20 сантиметров ниже самих колес. Это будет глубина вспашки. Идеально сделать этот узел регулируемым, но я очень торопился и не очень верил, что все получится и отложил эту работу на потом. Прикрепил плуг к оси при помощи уголков 33 на 33 мм и электросварки.

Все остальное — дело техники. Рукоять гнулась из трубы небольшого диаметра.Каждый наклоняется на свой рост.

Пришлось немного повозиться с кнопкой запуска. Дело в том, что тельфер срабатывает только при нажатии на переключатель. Если немного отпустить, электродвигатель выключится. Первые тесты показали, что это не очень удобно. Часто происходят несанкционированные отключения. Пришлось разобрать блок управления и все переделать на обычный автоматический выключатель.

Удивительно, но с первого раза все получилось. Всего за пару часов вспахала несколько соток огорода.Все очень привлекательно и интересно. Было удивительно наблюдать, как этот крошечный двигатель переворачивает целые слои земли. Не только переворачивает, но и аккуратно кладет верхним слоем со всей уже появившейся растительностью вниз, а не вверх с зараженной почвой, обнажая все корни сорняков в почве. Обрекая их на верную смерть.

Управлять плугом может один человек, поскольку лебедка находится на одной платформе с плугом и системой переключения.Лебедка не прикреплена к оси (на трубе) постоянно. Окончательное место установки можно определить только во время эксплуатации. Если конструкция будет уводиться в ту или иную сторону, то следует внести поправку.

Все бы хорошо, но постоянно нужно решать проблему фиксации свободного конца кабеля. Это самое слабое место устройства. Самое простое и утомительное — забить костыль в землю и зацепиться за него. Но удобнее всего цепляться за фаркоп своего автомобиля.Можно прицеп и т.д.

Чтобы силовой кабель не попадал в рабочую зону, достаточно закрепить кабель на достаточном удалении от конструкции с любой удобной стороны.

При работе есть небольшие нюансы. Главное — надежно закрепить свободный конец троса лебедки.

Плуг конный, тракторный или для мотоблока — незаменимая вещь в подсобном хозяйстве. Плуг вспахивает почву, переворачивая верхний слой почвы, что уменьшает количество сорняков, делает почву более мягкой и податливой.Плуг можно не только купить, но и сделать самому. Для этого помимо инструментов и материалов нужно иметь представление об устройстве плуга и его геометрии.

Сделать плуг правильно можно только при наличии понимания процесса вспашки, а также назначения каждой из частей плуга.

При вспашке клин плуга врезается в почву под определенным углом, в зависимости от мягкости и влажности почвы.Клин разделяет пласт, приподнимает и сжимает его, одновременно разделяя пласт на несколько частей. Угол входа зависит от того, на сколько частей будет разделен слой земли: чем больше угол, тем больше разделение. Но если угол въезда больше сорока пяти градусов, то почва перестает скользить по рабочей поверхности пахотного устройства, и начинает накапливаться перед ней, затрудняя дальнейшую работу. Вертикальный плуг, то есть с более острым передним углом, отделяет почву от края пахотной борозды и сжимает ее по горизонтали.Плуг с горизонтальным углом поворота работает иначе: он отклоняет и переворачивает слой почвы.

Стандартный рабочий плуг состоит из:

• Лемех для обработки почвы
• Дамп,
• Нож,
• Доска поля,
• Стеллажи,
• Скиммер.

Дополнительно на плуг можно установить:

• Более прочный металлический каркас
• Колеса
• Механизм, корректирующий работу плуга относительно трактора,
• Гидромеханизмы,
• Пневматическая гидравлическая система.

Отвал может иметь несколько типов рабочей поверхности:

• Винт,
• Цилиндрический,
• Цилиндроид.

Цилиндрический отлично измельчает почву, но не образует пласт. Это не всегда удобно. Цилиндрическая рабочая поверхность обычно используется для работы с мягким грунтом. Наиболее удобно и практично в работе с цилиндрической поверхностью, которая хорошо крошит и переворачивает почву, а также справляется как с сухой, так и с влажной почвой.

Самодельный плуг

Чтобы сделать плуг в домашних условиях своими руками необходимо иметь:

• Ролики,
• Болгарский,
• Газорезка,
• Крепежные изделия,
• Измерительный инструмент,
• Молоток,
• Сварочный аппарат,
• Ножницы для резки металла.

Плуг односторонний

Самый простой вариант в изготовлении. Одностороннее устройство может быть выполнено как неразъемное, в виде единого корпуса, так и сборно-разборное.Разборный вариант удобен тем, что позволяет снимать лемех для заточки. Лемех можно заменить на диск от круглой тарелки. Дамп обычно выполняется двумя способами. Первый из них требует использования отрезка трубы толщиной около пяти миллиметров и диаметром пятьдесят сантиметров.

Из пропила вырезается заготовка и с помощью угловой шлифовальной машины доводится до необходимого размера. Второй способ изготовления отвала предполагает наличие стального листа толщиной четыре миллиметра или цилиндра с такой же толщиной стенки, но с поперечным сечением около 50 см.С помощью сварочного аппарата или ножниц по металлу вырезается фигура и сгибается в виде цилиндра. Если есть отклонения от требуемых размеров, можно использовать молоток для доработки.

Любые чертежи содержат шесть составляющих элементов:

• Металлический диск или лемех,
• Фундамент,
• Распорка,
• Боковая заслонка,
• Отрезок для створки,
• Доска для полевых работ.

Лемех обычно устанавливается с использованием металлического листа и нескольких клиньев, скошенных под углом в двадцать пять градусов.Крепится двухточечной сваркой, а также соединяет стойку и боковой щиток. Щит желательно сделать на сантиметр выше нижнего края лемеха, при этом края щита должны перекрывать край лезвия на пять-шесть миллиметров.

Лемех с отвалом крепят сваркой так, чтобы они были единым целым, без зазоров и неровностей. Образовавшийся между ними угол не должен превышать семи градусов. К боковой стойке крепятся приварная лапка и лезвие, а сама стойка приваривается сначала к основанию, а затем к распорной пластине.Наконец, к основанию приваривают уголки лапы. Все следы сварки и швы зачищаются, а лезвие с лемехом шлифуется.

Этот тип более эффективен при вспашке больших площадей. Для изготовления потребуется прочный стальной каркас из круглого или прямоугольного профиля толщиной не менее двух миллиметров. Размер рамы зависит от количества необходимых деталей и элемента управления. В рабочем органе лемех необходимо размещать снизу, так как его роль заключается в перемещении слоя земли на отвал.Отвал переворачивает почву, срезает и сдвигает, образуя борозду.

Подставка необходима для крепления рабочих инструментов к раме и удержания ножа. В нем сделано несколько регулируемых отверстий, которые позволят изменять глубину вспашки. Обычно стеллаж сваривается из металлической пластины толщиной не менее сантиметра и крепится к каркасу болтами.

Рама со всеми рабочими орудиями крепится к минитрактору или мотоблоку самодельным дышлом или навеской… Дышло обязательно должно иметь ручку, иметь прямую или V-образную форму. Вторая форма более эффективна, поскольку делает плуг более устойчивым. Также для большей устойчивости и прямолинейности движения можно установить полевые колеса. Крепятся к раме с помощью регулируемого кронштейна.

Сборка и установка плуга

Чтобы собрать плуг своими руками, нужно придерживаться одного очень важного правила: все детали устройства свариваются сначала точечной сваркой, а только когда все детали на месте и правильно скреплены между собой — окончательной.Качество изготовления проверить несложно — для этого необходимо снять отвал с лемехом, а сам плуг поставить на стол. Плотно прижав плуг, проверьте совпадение поверхности стола с горизонтальной поверхностью полозья. Если отклонений нет, все сделано правильно.

Также можно определить хорошую сборку по следующим критериям:

• Острый край лапы находится на два сантиметра ниже полозья,
• Лапа с лезвием не выступает за вертикальный край полозья более чем на сантиметр,
• Нет зазора между полозьями и отвалом.

Самодельное устройство навешивается на мотоблок возле пахоты. Начинают с установки стальных колес — они предотвращают скольжение мотоблока в почве. Следующим шагом будет прикрепление плуга, но не затягивать полностью все гайки крепления. С их помощью будет настроено устройство, которое начинается на специальной подставке. Высота стойки должна быть равна глубине вспашки. После монтажа и проверки крепления всех агрегатов плуг кладут на землю.

Эксплуатационные испытания проводятся при трехкорпусной вспашке.

Этого достаточно для измерения глубины и проверки опрокинутых образований. Если борозды переходят одна в другую или расстояние между ними больше десяти сантиметров, все компоненты необходимо заново отрегулировать.

КАРТОФЕЛЬ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ: ДИСКОВЫЙ ПЛУЖЕК, РУЧНОЙ ПЛУГАЮЩИЙ, МОТОКУЛЬТИВАТОР, А ТАКЖЕ КАК СДЕЛАТЬ ИНСТРУМЕНТ СВОИМ И УДОБНЕЕ В РАБОТЕ?

Окучивание — важный процесс, необходимый для получения высоких урожаев, а также для защиты картофеля.Оказывается, если вы сделаете это неправильно, вы можете навредить растениям.

Немаловажную роль здесь играют приспособления, которых сейчас много. В статье разберем самые популярные и действенные.

Расскажем, в чем их принцип работы, как и с каким типом работ их можно использовать, как сделать своими руками. А также дадим несколько советов, как сделать этот процесс менее трудоемким.

Общие рекомендации

Окучивание оказывает стрессовое воздействие на корневую систему любой культуры.Для, , чтобы не навредить растениям, рекомендуется:

• проводить процедуру рано утром или поздно вечером;
• за день до окучивания обильно пролить землю;
• для выдирания или срезания (если участок большой) сорняков, их можно оставить между грядками для защиты посадки от солнца и удержания влаги;
• После завершения желательно устроить обильный полив.

Подробно о том, зачем нужно окучивать картофель и почему после этого повышается урожайность, читайте здесь, а из этой статьи вы узнаете о различных способах окучивания.

Как окучивать картофель?

Мотыга, измельчитель, лопата

Самый древний и сложный путь, требующий физической подготовки и определенных навыков. Инструмент должен иметь широкую рабочую поверхность и заостренную кромку.

Окучивание картофеля проводится со всех сторон по следующей инструкции:

1. Начинаем работу в одном направлении, то есть сначала проходим все ряды с одной стороны, а потом переходим к обратной .
2. В конце каждого ряда делаем небольшую насыпь, чтобы влага оставалась в проходе.
3. Процедуру повторять примерно раз в три недели.

Ручной механический дисковый окучник

Окучник состоит из двух металлических дисков, направленных под углом друг к другу, сужающихся с одной стороны. Для работы нужны два человека. Один будет тянуть механизм, а второй направлять и давить на него. Между дисками ставится ряд. Прижимая их к земле и перемещая агрегат, можно за один проход окучить целый ряд. Процесс очень простой и экономит время. Агрегат можно приобрести в садоводческих магазинах, его стоимость около трех тысяч рублей.

Плуг

Ручной плуг позволяет человеку обрабатывать одну сторону каждого из соседних рядов за один проход вдоль междурядья. В отличие от механического дискового окучника достаточно одного рабочего.

Инструмент состоит из рамы или стойки, к которой прикреплены отрезной нож, колесо, а также стержень.

Сделать плуг своими руками достаточно просто, для этого достаточно иметь следующие материалы.:

• металлическая труба диаметром один дюйм для изготовления стойки;
• Труба 1/3 или 2/3 дюйма для тяги;
• шнур для изменения угла наклона плуга;
• лист стальной толщиной не менее 2 мм для изготовления отвалов;
• колесо с вилкой, расположенное перед конструкцией (идеально подойдет колесо от велосипеда среднего размера).

Для сбора конструкции потребуется:

• Болгарка;
• паяльная лампа;
• сварочный аппарат;
• кувалда или специальный инструмент для гибки труб.

Самостоятельное изготовление плуга :

1. Для изготовления самого двухзубого плуга необходимо придать стальным пластинам полукруглые изгибы, а затем приварить их к стойке.
2. Место стыка двух частей и стойки должно быть ровным, для этого его нужно тщательно отполировать болгаркой.
3. Затем делается наконечник или подрезчик, который необходим для того, чтобы плуг ударился о землю. Он шлифуется под углом 45 градусов, чтобы сделать его острым, затем приваривается к нижней части стойки и шлифуется.

Если вы не хотите заниматься изготовлением плуга самостоятельно, то его можно приобрести в любом фермерском магазине примерно за три тысячи рублей. Хороший плуг может прослужить несколько десятилетий.

Сам рабочий процесс выглядит следующим образом: фермер толкает конструкцию, плуг прорезает землю и, благодаря боковым ножам, распределяет разрыхленную почву на корневую часть картофеля в двух соседних рядах.

Культиватор

Мотокультиватор — относительно недорогое автоматическое решение для садовода. Подходит только для рыхления почвы фрезой, прополки и окучивания в проходах. Имеет смысл использовать только на небольших участках до 0,5 Га с легкой почвой.

Принцип работы культиватора следующий:

1. Сначала с помощью фрезы рыхлится почва.
2. Затем во втором проходе фрезу заменяют на плуг и проводят окучивание.

Мотоблок

Мотоблок — довольно дорогой инструмент, имеющий свои плюсы и минусы.Его главное преимущество — универсальность: можно рыхлить землю, окучивать и собирать урожай. Дополнительный плюс — скорость обработки и экономия вашего времени.

К недостаткам можно отнести высокую стоимость и больший процент поврежденных клубней, чем в случае ручного инструмента.

Есть ручной и промышленный варианты. Industrial позволяет обрабатывать несколько рядов картофеля за один проход. экономит газ и время.

Важно! На пристани должно быть предусмотрено использование румпеля.Ряды картофеля должны быть ровными с фиксированным расстоянием между рядами и кустами в них. Перед посадкой саженцев рекомендуется натянуть капроновую нить над рядами и разметить поле.

Принцип работы прост: впереди устанавливаются дисковые колеса или фреза, рыхлящая почву, а сзади ставится плуг, зачерпывающий почву на кустах.

Рекомендуется окучивание в одну сторону, как и Важно выбрать оптимальную глубину ножа, чтобы не повредить корни.

Подробно о преимуществах и недостатках окучивания картофеля мотоблоком, а также при необходимости проведения процедуры читайте в нашем материале.

Инструмент другой

Существуют другие инструменты для рыхления почвы и окучивания картофельных кустов, самые известные из которых:

• рыхлитель «Торнадо»;
• Вилы поворотные;
• лопата Прокопенко и другие.

Если вникнуть в процесс, то у умельцев можно найти несколько десятков решений, но всегда лучше использовать уже отработанные методы подворачивания.

Заключение

Мы рассмотрели основные инструменты для окучивания, а также процесс работы с ними. Конечно, выбор средства определяется индивидуально в зависимости от размеров и расположения участка, типов почвы и цели посадки. Надеемся, что наша статья поможет в выборе правильного решения.

Посмотрите видео: Часть 1 — Самодельное навесное оборудование для трактора, почвообрабатывающее устройство для посадки картофеля (август 2021 г.).

European Engines and Walk Behind Tractors

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ И ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ УСЛОВИЯ ПЕРЕД ТОРГОМ
ЕСЛИ ВЫ НЕ ПРОЧИТАЛИ И НЕ ПОНЯЛИ ЭТИ УСЛОВИЯ, ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ПРЕДЛАГАЙТЕ СТАВКУ
ПРЕДСТАВЛЯЯ ТОРГ НА ДАННОМ АУКЦИОНЕ, ПОКУПАТЕЛЬ СОГЛАШАЕТСЯ СО ВСЕМИ УСЛОВИЯМИ И УСЛОВИЯМИ, ИЗЛОЖЕННЫМИ ВНИМАТЕЛЬНО, И ЗАКЛЮЧАЕТ ДОГОВОРНОЕ СОГЛАШЕНИЕ НА ПОКУПКУ ТОВАРА (-ОВ) НА СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЯХ:
1.КАТАЛОГ: Aumann Auctions приложила все усилия для подготовки каталога для этого аукциона, чтобы предоставить точные описания всех предметов. Все лоты продаются «КАК ЕСТЬ», «ГДЕ ЕСТЬ», со всеми дефектами, неточностями в описании. Ответственность за комплексную проверку возлагается на участника торгов / покупателя. Печатные заявления или описания сотрудников предоставлены добросовестно и являются предметом мнения.
2. ПЛАТЕЖИ. К вашей общей покупке добавляется 10% Buyers Premium. Все продажи окончательны. Возврат средств с кредитной карты не допускается.Все счета должны быть оплачены по завершении аукциона. Мы принимаем ТОЛЬКО наличные, чеки, сертифицированные средства, карты Visa и MasterCard. При оплате кредитной картой с вас будет взиматься плата за ваши покупки, плюс взносы покупателей, плюс 5% комиссии по кредитной карте и любые применимые налоги. НИЧЕГО не будет снято с вашей карты до совершения покупки. Только участники Pickup могут платить чеком или наличными. Примечание: чеки могут быть обработаны в день аукциона; убедитесь, что на вашем счету достаточно средств. За каждую транзакцию, необходимую для сбора недостаточных средств, будет взиматься комиссия в размере 25 долларов плюс ответственность за неисполнение обязательств покупателем, указанным ниже.
3. НЕИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОКУПАТЕЛЯ: Победивший покупатель, не оплативший товары в течение 3 дней с даты аукциона, будет считаться неисполненным. Такое неисполнение Победителем торгов приведет к тому, что участники торгов будут нести ответственность как перед Продавцом, так и перед Aumann Auctions, Inc. Продавец имеет право (а) объявить это договорное соглашение расторгнутым и возместить полный ущерб за его нарушение, (б) принять решение подтвердить это договорное соглашение и обеспечить выполнение его конкретных требований или (c) Продавец может перепродавать товары публично или в частном порядке с Aumann Auctions, Inc.и в таком случае Покупатель несет ответственность за оплату любого дефицита, возникшего в результате второй продажи, плюс все расходы, включая, но не ограничиваясь, расходы на хранение / транспортировку / хранение предметов, расходы как на продажу, так и юридические и случайные убытки Продавца и Aumann Auctions, Inc.
Кроме того, Aumann Auctions, Inc. также оставляет за собой право взыскать любой ущерб отдельно от нарушения Покупателем. Покупатель соглашается оплатить все разумные гонорары адвокатам и расходы, понесенные Aumann Auctions, Inc.в сборе средств. Покупатель также соглашается, что плата за хранение / обработку в размере 2% в месяц будет добавлена ​​к остатку любого невыплаченного остатка, причитающегося Aumann Auctions, Inc., а также к любым другим расходам или убыткам, понесенным покупателем в результате несоблюдения этих условий. Любое взыскание долга или разбирательство по спорам будут рассматриваться в суде или арбитражном суде в округе Монтгомери, штат Иллинойс, по выбору как Продавца, так и Aumann Auctions, Inc.
И Победитель торгов, и Продавец возмещают Aumann Auction, Inc.и ограждать Aumann Auctions, Inc. от любых издержек, убытков, обязательств или расходов, включая гонорары адвокатам, возникших в результате того, что Aumann Auctions, Inc. была названа стороной в любом судебном иске, возникшем в результате невыполнения участниками торгов или Продавцами каких-либо обязательств. и обязательства, изложенные в этом договорном соглашении.
4. ПРЕДМЕТЫ ПОДАЧИ: Все отправления запланированы заранее. Пожалуйста, смотрите время и место получения в описании товара. Покупатель обязан убедиться, что все предметы включены в комплект, прежде чем убирать коробки из помещения.Не забранные предметы могут быть оплачены как за переезд, так и за хранение.

ПРОВЕРКА УЧАСТНИКА ТОРГОВ: Право на участие в торгах является предварительным, и если проверка личности вызывает сомнения, Aumann Auctions, Inc. имеет право отклонить регистрацию, и торги будут прекращены. Продавец и Aumann Auctions, Inc. оставляют за собой право запретить любому лицу участвовать в торгах, если есть какие-либо вопросы относительно его учетных данных, психической пригодности и т. Д. Участники торгов соглашаются хранить свои имя пользователя и пароль в секрете, поскольку они несут ответственность за ВСЕ деятельность, связанная с их учетной записью.Если имя пользователя зарегистрированного участника торгов является оскорбительным для Aumann Auctions, Inc. или, по их единоличному мнению, наносит ущерб торгам, Aumann Auctions, Inc. оставляет за собой право удалить участника торгов или в одностороннем порядке изменить имя пользователя с уведомлением участника торгов. При использовании веб-сайта вы должны соблюдать все местные законы штата и федеральные законы. Нарушение приведет к прекращению прав на использование веб-сайта.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТАВКА: Когда вы делаете ставку на максимальную ставку, текущая цена не увеличивается автоматически до максимальной ставки.Другой участник торгов должен сделать ставку, чтобы увеличить текущую цену, и компьютер автоматически сделает ставку до вашего максимума с указанным шагом.

ВРЕМЯ ЗАВЕРШЕНИЯ АУКЦИОНОВ: Только онлайн-аукционы Aumann Auctions, Inc. являются рассчитанными по времени событиями, и все торги завершаются в указанное время. Однако на наших аукционах также есть функция автоматического продления. Любая ставка, сделанная в течение последних 5 минут аукциона, автоматически продлевает аукцион на 5 дополнительных минут. Торги будут продолжаться с шагом 5 минут с момента размещения последней ставки до тех пор, пока не закончатся ставки, а лот простаивает в течение 5 минут.Следовательно, аукцион не закроется до тех пор, пока все участники торгов не будут удовлетворены, и никто не сможет перебить ставку в последние секунды, не имея другой возможности сделать ставку снова.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ: В случае возникновения технических проблем, связанных с сервером, программным обеспечением, Интернетом или любыми другими технологиями, связанными с онлайн-аукционами, Aumann Auctions, Inc. оставляет за собой право продлить торги, продолжить торги или закрыть торги. Ни компания, предоставляющая программное обеспечение, ни Aumann Auctions, Inc.несет ответственность за пропущенную заявку или отказ программного обеспечения в работе должным образом по любой причине.

ПРОВЕДЕНИЕ АУКЦИОНА: Проведение аукциона и увеличение ставок осуществляется по указанию и усмотрению Aumann Auctions, Inc. Aumann Auctions, Inc. оставляет за собой право отклонить любые предложения по любой причине, а также оставляет за собой право отменить этот аукцион или удалить с него любой предмет или лот до закрытия торгов. Все решения аукционов Aumann окончательны.
Ваша ставка на этом аукционе означает как понимание, так и принятие условий этого договорного соглашения между вами и Aumann Auctions, Inc. и Продавцом, а также то, что вы, как Участник торгов, готовы покупать товары в соответствии с настоящими условиями.

Мотоблок кипор навесное. Виды навесного оборудования для мотоблока Кипор

Российский рынок заполнился дешевыми, даже очень дешевыми китайскими товарами, которые не только разочаровали, но и удивили своим необычно низким качеством.Детские игрушки ломались, только их трогали, казалось, вещи скроены не для человека, а рубашки «плакали» краской в ​​жаркую погоду. После самой первой стирки стало ясно, что пора с ними прощаться (мы говорим это не понаслышке: мы сами это прошли). К сожалению, дешевые китайские товары низкого качества прочно обосновались на полках наших магазинов и в ближайшее время их поток в Россию только увеличивается. Мы думаем, что здесь виноваты не китайцы, а украинские бизнесмены, которые стремятся покупать товары в Китае по самым низким ценам… Значит, китайцы производят фуфло для украинского покупателя. Не обошла эта участь и садовую технику. Вот уже несколько лет многие продавцы привлекают покупателей супердешевыми газонокосилками, кусторезами и триммерами. Есть и недорогие мотоблоки. Специально для «итальянцев», но по цене в 3 раза дешевле. К сожалению, во сколько раз дешевле, в столько же раз и хуже. Например, китайцы поставили на мотоблок коробку передач, как на хороший итальянский мотоблок.Но вот незадача вышла: не на нейтральной передаче! Так что хозяин такого «чуда» мучается центнером железа. При этом китайцы делают замечательный продукт, который весь мир охотно закупает в больших количествах, а Америка тем более заполнила свои полки всем китайским. Мотоблоки KIPOR (модели KDT-610L, KDT-610CA, KDT-610E) относятся именно к разряду китайских товаров, предназначенных для длительного пользования. Они отличаются не только высоким качеством исполнения, но и оригинальным дизайном.

Мотоблоки KIPOR — первые достойные представители серьезной китайской мини-техники, появившиеся на российском рынке. Сразу бросается в глаза безупречное качество изготовления. Литье, сварные швы, штамповка, гибка листовых деталей, класс шероховатости поверхности, аккуратная сборка, покраска — все это резко отличает оборудование KIPOR от другого китайского мини-оборудования. Даже болты класса прочности 8,8, как у «европейцев»! Его по достоинству оценит тот, у кого уже есть снаряжение от работника и надоело с ним бороться.Хорошо продумана и конструкция мотоблоков KIPOR.

Модель КДТ-610Л с дизельным двигателем мощностью 6,0 л.с. имеет 6 передач вперед, 2 назад и благодаря технологически достаточной массе 110 кг уверенно пашет, культивирует, копает, агрегатирует прицеп.

Прежде всего, рассмотрим дизельный двигатель KIPOR. Эти двигатели продаются в Западной Европе под торговой маркой КАМА и хорошо зарекомендовали себя. Это настолько хорошо, что такие известные компании, как Benassi, Ferrari, Goldoni и другие начали устанавливать их на свои мотоблоки.И запускается, и работает безотказно. Добавим также, что более чем 15-летний опыт эксплуатации китайских дизелей на минитракторах в России показал во много раз большую надежность по сравнению с отечественными.

Двигатель имеет воздушный фильтр с большой площадью очистки воздуха и масляную ванну, что обеспечивает работу мотоблока в запыленных условиях и значительно продлевает срок его службы. Завод имеет европейский сертификат ISO 9001, что свидетельствует о наличии на предприятии современной системы контроля качества продукции.Проще говоря: если мотоблок KIPOR выйдет из строя в любой стране, завод не будет искать виноватого. «Виновник торжества» станет известен сразу. А популярные среди наших домработников фразы «я тут ни при чем», «мне никто ничего не говорил», «я не был на работе» на сертифицированном предприятии не учитываются. Там сразу же принимаются соответствующие меры. Отсюда и высокое качество продукции.

Рулевое колесо мотоблока поворачивается на 180 градусов.Причем рабочие органы крепятся не только сзади, как мы привыкли видеть во многих мотоблоках, но и спереди. Таким образом, функциональные возможности мотоблока существенно расширяются (этот вид мотоблока еще называют интегральным).

Рабочие органы прикреплены к U-образному кронштейну с 3 отверстиями.

Размеры переднего U-образного кронштейна и 3-х отверстий точно такие же, как и у заднего. Комфортный!

Мотоблок-редуктор имеет 6-гранные валы.Не будем повторять известные преимущества таких валов перед круглыми. Обратите внимание, что у китайского мотоблока есть еще один мощный козырь: на валы установлены универсальные полуоси с 5 отверстиями, позволяющие изменять ширину колеи!

С универсальными полуосями колеса можно устанавливать как на узкую колею, так и на широкую. Таким образом, можно установить два колеса в один междурядье, в два соседних колеса или через один междурядье. Это простое конструктивное решение значительно расширяет возможности использования мотоблока под различные культуры.

Если снять крышку с левой стороны мотоблока КДТ-610Л, то можно увидеть, что привод от двигателя тоже имеет свои преимущества. В отличие от классических кинематических схем мотоблоков и мотокультиваторов, в которых используется один ремень, китайцы поставили трехрядные шкивы с тремя ремнями! Комментарии здесь излишни, так как надежность и долговечность гарантирует не изощренность словесного трепа продавца, а качество дизайна.

Еще одна значимая особенность мотоблока KIPOR — наличие не шкива отбора мощности, а шлицевого вала отбора мощности.

Управление мотоблоком KIPOR продуманное и удобное. Дроссельная заслонка, сцепление, рулевые рычаги, а также рычаги переключения передач, как говорится, «под рукой». Но это еще не все. У мотоблоков KIPOR очень удачные рабочие органы. Окучник, роторный плуг, роторный нож, культиватор-фреза, виброкопатель с разделительным конвейером, колеса с грунтозацепами — все они имеют оригинальную конструкцию и заслуживают самого серьезного внимания.

Сняв колеса, можно установить фрезу.Это ротатор. Потому что это не привычные нашему глазу ножи, режущие почву лезвиями, а, по сути, набор маленьких мотыг, которые входят в почву носками. При небольших, порядка 80-120 об / мин, этот резак выкапывает почву хотя бы на «штык лопаты», открывая доступ влаги и воздуха к нижним горизонтам и разрушая вредную кладку. При этом структура почвы будет среднегрубчатой, что оптимально перед уходом в зиму.

Но это еще не все.Вспомните, как вы прочесывали пырей со своего участка вилами, и посмотрите на форму мотыг. Похоже на зубы вил, не так ли? Так и есть. Это не более чем вилка мотора. Прочесывать ими сад — сладкое дело!

Фреза культиватора. Его оборот в 2 раза выше, чем у фрезы. Причем назначение другое, а именно: предпосевная подготовка верхнего слоя почвы, междурядное рыхление, уничтожение сорняков, начиная с фазы их развития в виде развилки и заканчивая укорененными.

Под крышкой фрезы находится набор ножей, которые можно снимать, тем самым изменяя ширину борозды (с помощью роторной фрезы вы также можете изменить ширину борозды).

Плуг оборотный пластинчатый. Отвал плуга выполнен в виде пластин и на этом фото повернут влево (слой почвы будет скатываться влево).

Одним движением рычага можно повернуть отвал вправо, почва начнет опадать вправо.В этом преимущество оборотного плуга, так как при вспашке вы можете перемещать вспашку, избегая холостых проходов, пней и борозд!

Расположите нож симметрично, и у вас есть картофелекопалка. При вспашке плиты отвала предотвращают его прилипание на влажных, глинистых и тяжелых почвах, а при перекопке плиты отделяют картофель от почвы.

Окучник листерного типа имеет множество регулировок: крылья раздвигаются в стороны, концы крыльев — вверх-вниз и вперед-назад, сам окучник можно наклонять вперед или назад, а кроме того, колесо с винтовой регулировкой глубины его хода.Такой окучник можно приспособить для любых работ и любых культур.
Активный экскаватор — мощный плюс техники Kipor. Он приводится в движение ремнем от вала отбора мощности. Сразу за колесами находится вибронож экскаватора, который срезает слой почвы с клубнями и подает их на движущийся пластинчатый конвейер. На конвейере почва просеивается до земли, и клубни, минуя конвейер, укладываются на поверхность сада. Чтобы клубни не травмировались, аккуратно скатывают штангу «хвост» экскаватора, угол наклона которой регулируется.

С резиновыми колесами в саду, конечно, много не поработаешь: они будут прилипать и скользить. Поэтому китайцы предлагают металлические колеса с проушинами. А для еще лучшего сцепления с почвой вы можете загрузить их дополнительными грузами (также доступны).

Оборудование бренда Kipor выгодно отличает от конкурентов множество положительных сторон (речь идет именно о китайском мини-оборудовании). Его качество действительно на европейском уровне. Например, класс прочности болтов здесь 8.8. Мотоблок Kipor как раз из этой категории. У них великолепно продуманный дизайн.

Чем хороши мотоблоки Kipor?

Двигатель Kipor имеет большой воздушный фильтр, а также масляную ванну, которые позволяют мотоблоку бесперебойно работать в условиях высокой запыленности воздуха. В результате его срок службы серьезно продлевается при условии своевременной замены масла.

Рулевое колесо поворачивается на сто восемьдесят градусов.Отдельно следует отметить систему рабочих органов мотоблока, которые закреплены не только сзади, но и спереди. Все это значительно улучшает функциональность устройства. Такие мотоблоки принято называть цельными.

Мотоблоки Kipor — представители серьезной китайской техники для сельского хозяйства, они сделаны добротно и за это полюбились потребителям на российском рынке … Примечательные подробности:

• сварных швов;
• качественных шероховатых поверхностей;
• литье;
• штамповка;
• гибка листовых деталей;
• точность сборки.

Например, дизельные двигатели китайской марки продаются в Западной Европе. Китайские дизельные двигатели имеют примерно пятнадцатилетнюю историю эксплуатации на территории России. За время эксплуатации на наших минитракторах они показали во много раз большую стабильность работы и надежность, чем произведенные в России.

Преимущества ходовой модели

У мотоблока КДТ-610Л, например, шестигранные валы. У китайской модели есть еще один солидный козырь — на ее валы размещены специальные полуоси, благодаря которым можно изменять ширину колеи колес.

При помощи универсальных полуосей колеса можно поставить на узкую колею или на очень широкую колею, словом, вопроса о попадании колес в колею не возникнет. Вы легко поместите оба колеса в проходы, не повредив сами ряды саженцев. Можно поставить колеса так, чтобы они попадали в два соседних прохода и так далее. Решение простое, но бережет немало нервов при обработке различных садовых и садовых культур. Навесное оборудование, в конце концов, точно следует направлению мотоблока.

Что под капотом?

Если вы заглянете под крышку KDT-610L, то оцените преимущества привода. Китайцы установили трехрядные шкивы и оснастили мотоблок тремя ремнями, в отличие от кинематических схем мотоблока. В результате пользователю гарантируется долговечность всей конструкции.

У мотоблока Kipor есть еще одно отличие: он оснащен шлицевым валом отбора мощности, а не шкивом, как другие устройства.Все органы управления расположены прямо у вас под рукой, включая переключение передач, газ, сцепление.

Что в нагрузке?

Все рабочие органы имеют довольно удачную оригинальную конструкцию, в том числе окучник, фрезы, виброкопатели, колеса с грунтозацепами. Если снять колеса с мотоблока, можно поставить роторный резак. Это набор небольших мотыг, которые выкапывают почву, а не просто ее режут.

Мотоблоки Кипор способны многократно облегчить вашу работу на приусадебном участке, благодаря чему вы потратите минимум усилий с максимальным комфортом.Если вы ищете различные запчасти для мотоблока, например, такую ​​как роторная косилка для мотоблока, то на нашем сайте вы найдете всю интересующую вас информацию.

Если вы один из дачников, увлеченных работой в саду или на даче чуть больше других, то в вашем арсенале обязательно должен быть мотоблок. Но тем, кто только планирует его приобрести, стоит ознакомиться с некоторыми особенностями выбора.Например, среди других важных характеристик стоит особо обратить внимание на мощность агрегата. В этом случае следует учитывать, какую площадь вы планируете обрабатывать, какую нагрузку вы возьмете на технику, а также какой тип почвы на вашем участке, что очень важно.

По мощности описываемые устройства могут относиться к бытовым, полупрофессиональным или профессиональным моделям. Первые имеют объем 3,5 литра. с. и выше, тогда как у самых мощных вариантов такой комплектации есть 10 л.с. Найти в продаже более сильные агрегаты довольно сложно. При выборе мощности необходимо ориентироваться на количество земли.

Если у вас 15 соток, то хватит и около 4 литров. с. Ширина захвата в этом случае будет примерно 60 см. Если площадь земельного участка увеличивается до 0,5 га, то следует приобретать модель на 7 литров. s ширина захвата составит 90 см. Среди прочего на рынке современной техники представлены мотоблоки Kipor, о которых речь пойдет ниже.

Отзывы о мотоблоке КДТ-610С

Данная техника, по мнению потребителей, рассчитана на длительную эксплуатацию. Вместе с ним можно использовать различное навесное оборудование, в том числе для перевозки грузов. Потребителям нравится, что устройство очень мощное, приводится в действие одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 6,0 л. с. Мотоблок Kipor оборудован ручным стартером. Расстояние между колесами можно регулировать, что, по мнению дачников, очень удобно.Поворотную ручку также можно отрегулировать. Как показывает практика, агрегат способен справиться с любым типом грунта. У него четыре скорости: три вперед и одна назад.

Технические характеристики

В конструкции двигателя использована модель KM178FS. Запуск может производиться электрическим или ручным стартером. Используется как сцепление. Мощность двигателя в киловаттах — 5,5. Объем двигателя — 296 см3. Объем масляного картера эквивалентен 1100 мл. Коробка передач вмещает 2,8 литра масла.

Выходной вал вращается со скоростью 700 об / мин. При движении мотоблок Кипор вышеупомянутой модели может двигаться со скоростью от 1,08 до 10,73 км / ч. Ширина вспашки от 206 до 640 мм. Вы можете двигаться назад со скоростью от 1,31 до 2,04 км / ч. Количество оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Вы сможете заглубить во время выращивания максимум на 300 мм. Минимальная глубина 80 мм. Устройство работает за счет солярки … Габариты модели равны 1770х645х1040 мм.Оборудование весит 122 кг.

Отзывы о мотоблоке 610E

Если вас интересуют дизельные мотоблоки, цены на которые сегодня достаточно высоки, то в качестве примера рассмотрим модель, указанную в подзаголовке. За это придется заплатить 95 600 рублей. Это профессиональное оборудование, предназначенное для садоводческих работ. Потребители подчеркивают, что агрегат имеет внушительный вес, что говорит об удобстве эксплуатации.

Рулевое колесо можно поворачивать на 180 °.Запуск двигателя, по словам дачников, упрощен благодаря декомпрессионному клапану. В двигателе установлен воздушный фильтр, обладающий внушительной площадью очистки воздуха. Срок службы конструкции увеличен за счет того, что воздушный фильтр оборудован масляной ванной, что позволяет работать в пыльных условиях.

Описываемый дизельный мотоблок, цена которого была указана выше, имеет фары, они позволяют работать в любое время суток. В агрегате большой выбор навесного оборудования, крепить его можно не только сзади, но и спереди, благодаря чему функциональность увеличивается.

Отзывы о мотоблоке KDT-910C

Если Вас заинтересовали мотоблоки Kipor, то можете обратить внимание на модель, указанную в подзаголовке выше. По словам потребителей, техника хорошо справляется с длительными нагрузками и может использоваться совместно с навесным оборудованием. Мощность двигателя 8,9 л. с., что равно 6,75 кВт.

Устройство приводится в движение четырехтактным двигателем, оборудование может двигаться с одной из 4-х скоростей. Потребителям нравится, что агрегат укомплектован ручным стартером, который имеет достаточно длительный срок службы.Расстояние между колесами можно регулировать. Дачники подчеркивают, что конструкция оснащена поворотной регулируемой ручкой.

Характеристики модели

Описанный выше мотоблок Kipor оснащен двигателем КМ188. Для запуска используется ручной стартер. Конструкция оснащена ременной муфтой. Используемый редуктор — цепной привод. Двигатель имеет объем 406 см 3. Объем топливного бака — 3,5 литра. Объем масла в коробке передач — 2.8 литров. Масляный поддон вмещает 1100 мл.

Выходной вал вращается со скоростью 700 об / мин. Этот мотоблок «Кипор», отзывы о котором представлены выше и помогут сделать правильный выбор, движется вперед со скоростью 1,08 — 10,73 км / ч. Что касается движения назад, то скорость может быть ограничена лимитом 1,31 — 2,04 км / ч. Количество оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Ширина вспашки возможна в диапазоне от 206 до 640 мм. Это оборудование весит немного больше, 140 кг.Его размеры равны 1770х645х1040 мм.

Описание навесного оборудования

Если вы решили выбрать мотоблок Kipor, рекомендуется также рассмотреть навесное оборудование для него. Например, фреза предназначена для обработки почвы и используется вместо активной фрезы. дополнение можно комбинировать с глубиномером. Фреза особенно актуальна для обработки целины. Он имеет уникальный дизайн и устанавливается вместо колес.

В продаже также можно найти четырехсекционный нож, который называется четырехлистный нож. Он позволяет обрабатывать почву, и можно углубиться с ней на 30 см. Рабочая ширина 55 см. В конструкции четыре ряда резцов. Помимо мотоблока можно использовать стабилизатор глубины. Он также называется сошником и позволяет контролировать глубину. Продукция изготовлена ​​из высококачественной стали. Толщина сошника 15 мм. Верх конструкции покрыт краской, обеспечивающей защиту от коррозии.Для рытья канавы можно использовать специальные ножи, ширина которых может составлять от 6 до 48 см. Глубина может быть от 40 до 50 см.

Стоимость запчастей

Какой бы качественной ни была техника, запчасти на мотоблок Kipor могут потребоваться. Например, вы можете приобрести рычаг левого поворота за 483 рубля. Но глушитель обойдется вам в 3097 рублей. кронштейн воздушного фильтра можно купить за 178 руб. Штанга стоит 170 руб.

Заключение

При выборе мотоблока следует обращать внимание на многие характеристики, среди которых не только мощность, но и объем двигателя, а также дополнительный функционал, например, регулировка расстояния между колесами.Таким функционалом обладает все оборудование, описанное в статье. Фрезы вращаются безопасно, а культиватор имеет уникальную конструкцию. Здесь используются не только обычные ножи, но и набор мотыг, которые врезаются в землю носками.

Китайские дизельные мотоблоки

Kipor давно стали популярными благодаря регулярной модернизации сельхозтехники.

Точно определить мотоблок Кипор можно по следующим характеристикам:

• прочный литой корпус;
• отличное качество обработки почвы;
• наличие сварных швов;
• специальная штамповка;
• интересный дизайн;
• Надежно собранные прочные детали.

Чтобы оценить особенности данной методики, стоит посмотреть предложенное видео.

Мотоблок Kipor KGT 510 отлично подойдет для самых разных задач, ведь после установки дополнительной навески можно не только выполнять земельные работы, но и перевозить грузы, а также расчищать территорию от снега и листья. Он удобен в эксплуатации, компактен, надежен и имеет следующие характеристики:

• мощный четырехтактный двигатель мощностью 5 л. С.5 литров. с.;
• малые габариты — 1550 * 600 * 1020 мм, масса агрегата — 80 кг;
• вал вращается со стандартной скоростью 700 об / мин;
• при движении вперед скорость агрегата находится в пределах 0,8 — 9,8 км / ч, назад — 1 — 1,6 км / ч;
• регулируемая ширина борозды в пределах 190 — 580 мм;
• ручной запуск;
• регулируемая ручка по росту оператора.

Агрегат отличается маневренностью и удобством использования.Среди достоинств модели KGT 510 — низкий уровень шума, мягкое сцепление, экономичный расход дизельного топлива, простота эксплуатации.

Улучшенная модель Kipor KDT 610 E имеет следующие технические характеристики:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель с GF 178 FE, оснащенный воздушным охладителем мощностью 5 л.с. с.;
• ширина обрабатываемой почвы 40 — 110 сантиметров, глубина проникновения фрез 15 — 30 сантиметров;
• шесть скоростей вперед и две назад;
• с навесным оборудованием мотоблок движется со скоростью 10 км / ч;
• 3.Бак 5 литров при расходе пол-литра солярки в час;
• масса автомобиля — 123 кг;
• ременная муфта и наличие коробки передач цепного типа.

Мотоблок быстро запускается вручную с помощью ключа. Максимальная мощность достигается за счет механических декомпрессоров. При необходимости долить масло, мотоблок автоматически отключается. С системой Oil-Guard поломки мотоблока практически исключены. Увеличенный глушитель делает мотоблок еще тише.

Достоинства данной модели:

• доступная стоимость;
• надежное оборудование;
Аккумулятор
• на автоматической зарядке;
• easy control system;
• возможность регулировки расстояния между колесами;
• удобные рабочие характеристики;
• низкий расход топлива;
• защищенных резцов.

Мотоблок Kipor KDT910E — популярная техника для механизации сельскохозяйственных работ.Модель отличается компактностью и высоким уровнем мощности, характеристиками надежного культиватора.

Благодаря высокой функциональности обеспечивается быстрая и качественная обработка почвы. Уникальные характеристики позволяют использовать агрегат на больших площадях. Для этого не требуется особых управленческих навыков.

Мотоблок отличается маневренностью за счет наличия механической трансмиссии. Культиватор может обрабатывать каменистую почву, засохшую почву и даже глину.

Технические характеристики:

• одноцилиндровый, четырехтактный дизельный двигатель OHV мощностью 9,5 л.с. с.;
• система ручного запуска;
Топливный бак
• объемом 5 литров с экономным расходом топлива;
• шесть скоростей переднего хода с максимальной скоростью 10,7 км / ч и две скорости назад с максимальной скоростью 2 км / ч;
• редуктор шестеренчатый;
• датчик контроля уровня масла;
• с воздушным охлаждением для непрерывного использования без риска перегрева;
• вес — 104 кг.

Дизельный агрегат работает практически бесшумно, а количество вредных выбросов в атмосферу максимально снижено. Устройство очень экономно расходует топливо, ведь на час активной работы «уходит» около 1 литра. Наличие 8 скоростей — 6 вперед и 2 назад — тоже хорошо, что способствует лучшей маневренности и комфорту во время работы.

Технические характеристики:

• Двигатель — одноцилиндровый, 4-х тактный;
• Расположение клапана — верхнее;
• Масса — 110 кг.

Мотоблок Кипор может использоваться совместно с различными типами насадок, превращая технику в «универсального бойца». Специалисты рекомендуют использовать масло SAE 10W30.

Для более подробного и продуктивного ознакомления с особенностями модели следует ознакомиться с информативными видеороликами, представленными реальными пользователями.

Указанный мотоблок Кипор — один из самых востребованных. Модель имеет встроенную систему автоматической защиты при предельно низком уровне масла.Конструктивные особенности также способствуют очень экономному расходу дизельного топлива.

Технические характеристики:

• Число оборотов двигателя в минуту — 1800;
• Емкость топливного бака — 3,5 литра;
• Емкость масляного поддона — 1,1 л;
• Марка двигателя — 178F;
• Масса — 110 кг.

Техника на 5,5 л. с. и 6 передач, а запуск агрегата осуществляется вручную. Главное преимущество мотоблока Кипор — устойчивость механизма к работе в любых условиях.Причем даже ремонт модели проводится очень быстро, ведь конструкция достаточно простая и не требует особых знаний и навыков.

Кипор — производительная и доступная техника, которая используется для выполнения задач различной сложности, не требующая частого ремонта. Агрегат точно не простаивает в силу своей универсальности и возможности крепления навесного оборудования.

Мотоблок

KIPOR менее известен, чем другие китайские агрегаты, так как на отечественном рынке они появились не так давно.Тем не менее, методика KIPOR сумела зарекомендовать себя с положительной стороны.

KIPOR также производит генераторы, двигатели КАМА, мотопомпы. Наличие сертификата соответствия ISO 9001 гарантирует современный контроль качества выпускаемой продукции.

Мощность мотоблоков KIPOR в пределах 3,8 л.с. — 9 л.с., что позволяет потребителю сделать лучший выбор исходя из потребностей хозяйства, размера участка и характеристик обрабатываемой земли.

Описание модельного ряда

Китайские мотоблоки KIPOR представлены моделями с бензиновыми и дизельными двигателями соответственно, их маркировка: КГТ и КДТ.Все модификации оснащены интеллектуальной системой отсечки масла и контроля расхода топлива.

Мотоблоки KIPOR условно можно разделить на модификации с обозначением C, E, L:

.

• С — передачи 3 вперед / 1 назад
• L — 6 передних / 2 задних передачи
• L — 6 передних / 2 задних передач, электростартер и фары.

Бензиновые мотоблоки KIPOR

Универсальная модель с бензиновым двигателем мощностью 5,5 л.с. отлично зарекомендовала себя при работе в разных климатических условиях, на разных почвах.Наиболее эффективно работает на небольших приусадебных участках, в теплицах, эффективно выполняет все сельскохозяйственные работы в агрегате с навесным орудием.

Технические характеристики

Номинальная мощность (кВт)	4
	700
	3/1
	0,83–9,68
	1,04–1,62
Ширина вспашки (мм)	190-578
Тип запуска	Руководство
Модель двигателя	KG205 (технология HONDA)
	1800
Мощность двигателя (л.с.)	5.5
Вид топлива	Бензиновый
	1550x600x1020
Сухая масса (кг)	79

Особенности:

• Двигатель KG205 по технологии Honda
• улучшенная маневренность
• экономичный расход топлива — не более 0,5 л / час.

Машина оснащена бензиновым четырехтактным двигателем мощностью 5 л.с., скоростями 6 вперед / 2 назад, есть возможность блокировки дифференциала.Три зубчатых ремня, прочный шестигранный вал, мощный зубчатый редуктор обеспечивают надежную работу мотоблока с различным дополнительным оборудованием.

Технические характеристики

Охлаждение:	воздушное охлаждение
Ширина обработки:	190-578 мм
Количество передач переднего хода:	6
Коробка передач:	редуктор
Число передач заднее:	2
Расход топлива:	500 г / кВт · ч
Объем двигателя:	208 куб. См / см
Рабочая скорость мотоблока:
Модель двигателя:	кг205
Тип привода:	Передача клиноременная
Тип двигателя:	4-тактный
Глубина обработки:	150-300 мм
Запуск двигателя:	инструкция

Особенности:

• возможность регулировки колеи
• руль регулируемый в 2-х плоскостях
• эргономичные ручки с удобными рычагами управления
• мягкая ручка
• возможность установки передней и задней навески.

Мотоблоки дизельные KIPOR

Мотоблок мощностью 3,8 л.с., оснащенный профессиональной технологией YANMAR собственного производства KIPOR. Машина предназначена для выполнения различных сельскохозяйственных работ — рыхления, рыхления, прополки, перевозки грузов, выкапывания картофеля.

Технические характеристики

Количество передач переднего хода:	6
Число передач заднее:	2
Ширина обработки:	190-578 мм
Глубина обработки:	150-300 мм
Тип топлива:	дизель
Рабочая скорость мотоблока:	0.83 / 1,29 / 2,52 / 3,92 / 6,23 / 9,68 — вперед; 1.04 / 1.62 — задний ход км / ч
Расход топлива:	1,0 л / ч
Объем топливного бака:	2,5 л
Тип привода:	Передача клиноременная
Коробка передач:	редуктор
Модель двигателя:	км170FS
Мощность:	4 л.с.
Запуск двигателя:	инструкция
Тип двигателя:	4-тактный
Охлаждение:	воздушное охлаждение
Объем двигателя:	219 куб. См / см

Особенности:

• наличие разблокировки дифференциала
• Задний ВОМ с возможностью установки различного активного вооружения
• возможность регулировки ширины колеи
• эргономичные ручки с прорезиненными подушечками
• на мотоблоке KIPOR благодаря валу отбора мощности со шлицами с боковыми шлицами можно установить активную фрезу, картофелекопалку, мотопомпу.

Мотоблок оснащен двигателем КМ170ФС (технология YAMNAR) мощностью 3,8 л.с. и успешно применяется для различных сельскохозяйственных работ в частных домах и небольших фермерских хозяйствах.

Технические характеристики

Номинальная мощность (кВт)	2,8
Скорость вращения выходного вала (об / мин)	700
Число передач (вперед / назад)	6/2
Диапазон скорости движения вперед (км / ч)	0.83-9,68
Диапазон скорости заднего хода (км / ч)	1,04–1,62
Ширина вспашки (мм)	190-578
Тип запуска	Руководство
Модель двигателя	KM170FS (Технология YAMNAR)
Частота вращения двигателя (об / мин)	1800
Мощность двигателя (л.с.)	3,8
Вид топлива	Дизельное топливо
Габаритные размеры, ДхШхВ, (мм)	1740x645x975
Сухая масса (кг)	91

Особенности:

• способность эффективно работать на любом типе грунта
• наличие скоростей 6 вперед / 2 назад позволяет выбрать оптимальный режим работы.

Мотоблок KIPOR KDT 610С

Дизельный мотоблок мощностью 6 л.с. относится к полупрофессиональным моделям, легко агрегатируется с различными навесными сельскохозяйственными орудиями. Подходит для небольших и средних участков, работает на всех почвах в различных климатических зонах.

Технические характеристики

Особенности:

• с фильтром для улучшенной очистки воздуха
• универсальность за счет оптимальной совместимости с дополнительными устройствами.

Мотоблок KIPOR комплектуется мощным двигателем KM178FS 6 л.с., широкой коробкой передач 6F / 2R. Успешно работает на средних земельных участках в частных домах, на фермах, агрофирмах, в теплицах, относится к профессиональным моделям.

Технические характеристики

Номинальная мощность (кВт)	4,4
Скорость вращения выходного вала (об / мин)	700
Число передач (вперед / назад)	6/2
Диапазон скорости движения вперед (км / ч)	1.08-10.73
Диапазон скорости заднего хода (км / ч)	1,31–2,04
Ширина вспашки (мм)	206-640
Тип запуска	Электростарт
Модель двигателя	КМ178ФС
Частота вращения двигателя (об / мин)	1800
Мощность двигателя (л.с.)	5,5
Вид топлива	Дизельное топливо
Габаритные размеры, ДхШхВ, (мм)	1770x645x1040
Сухая масса (кг)	122

Особенности:

• с улучшенным глушителем, фара
• возможность обработки почвы до ширины 110 см.
• пуск осуществляется от электростартера
• за счет наличия ВОМ можно использовать широкий спектр навесного оборудования для выполнения сельскохозяйственных и бытовых работ
• улучшенная маневренность.

Машина оснащена профессиональным двигателем KM178FS мощностью 6 л.с. и эксплуатируется на средних площадях. Модель отличается надежностью, простой конструкцией, низким уровнем шума.

Технические характеристики

Номинальная мощность (кВт)	4,4
Скорость вращения выходного вала (об / мин)	700
Число передач (вперед / назад)	6/2
Диапазон скорости движения вперед (км / ч)	1.08-10.73
Диапазон скорости заднего хода (км / ч)	1,31–2,04
Ширина вспашки (мм)	206-640
Тип запуска	Руководство
Модель двигателя	KM178FS (Технология YAMNAR)
Частота вращения двигателя (об / мин)	1800
Мощность двигателя (л.с.)	5,5
Вид топлива	Дизельное топливо
Габаритные размеры, ДхШхВ, (мм)	1770x645x1040
Сухая масса (кг)	102.5

Особенности:

• отличная маневренность благодаря удлиненной коробке передач
• регулируемая рулевая колонка упрощает управление машиной
• универсальность за счет рациональной агрегации с разнообразным навесным оборудованием

Дизельный мотоблок оснащен профессиональным двигателем мощностью 8,5 л.с. Предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных и бытовых работ на больших площадях, на сложной местности, с неровной холмистой местностью.

Технические характеристики

Мотоблок Тип:	дизель
Двигатель:	KM 188 (тип Yanmar)
Мощность:	6,3 кВт
Объем цилиндра:	418 куб. См
Количество скоростей:	3 — вперед, 2 — назад.
Объем топливного бака:	5,5 л
Ширина очистки:	до 118 см
Глубина обработки:	до 45 см
Охлаждение:	антенна
Редуктор:	шестерня
Топливо:	дизель
Размеры (Д / Ш / В):	177x64x104 см
Вес:	126 кг
Гарантия:	1 год

Особенности:

• возможность регулировки руля в двух плоскостях
• эргономичное размещение рычагов дроссельной заслонки и сцепления
• оснащение дополнительным ВОМ
• возможность блокировки колес вместе или по отдельности
• благодаря вместительному топливному баку (5.5 л) обеспечивает бесперебойную работу в течение длительного времени.

Мощный профессиональный мотоблок KIPOR 8,5 л.с. предназначен для обработки средних и больших участков земли. Благодаря электростартеру запускается при низких температурах, эффективно работает на любых почвах в любой климатической зоне.

Технические характеристики

Номинальная мощность (кВт)	6,3
Скорость вращения выходного вала (об / мин)	700
Число передач (вперед / назад)	6/2
Диапазон скорости движения вперед (км / ч)	1.08-10.73
Диапазон скорости заднего хода (км / ч)	1,31–2,04
Ширина вспашки (мм)	206-640
Тип запуска	Электростарт
Модель двигателя	KM186FS (Технология YANMAR)
Частота вращения двигателя (об / мин)	1800
Мощность двигателя (л.с.)	8,5
Вид топлива	Дизельное топливо
Габаритные размеры, ДхШхВ, (мм)	1770x645x1040
Сухая масса (кг)	140

Особенности:

• наличие скоростей 6 вперед / 2 назад придает автомобилю отличную маневренность, возможность выбора оптимального режима
• мощная фара
• Пуск двигателя — электростартер и ручной
Регулируемая рулевая колонка
• .

Мощный мотоблок KIPOR 8,5 л.с., предназначенный для профессионального использования на больших земельных участках. Благодаря рациональной совместимости с дополнительными приспособлениями, он выполняет множество работ по обработке почвы, выращиванию сельскохозяйственных культур, и не заменяется при выполнении различных бытовых работ.

Технические характеристики

Особенности:

• отличная маневренность и управляемость
• Возможность работы в тяжелых условиях с повышенной запыленностью, загрязнением
• возможность регулировки ширины колеи
• пониженный уровень шума
• Благодаря оптимально сбалансированной конструкции мотоблоком KIPOR легко и удобно управлять, нагрузка на руки снижена до максимума.

Обзор навесного оборудования

Мотоблоки

KIPOR эффективно агрегатируются с различным навесным оборудованием собственной марки и других производителей. Менее мощные модели предназначены в основном для сельскохозяйственных работ.

Мотоблоки мощной серии 910 отлично справляются с домашними работами, возможна установка активной фрезы для почвы — рабочая ширина 90 см. При подключении пассивной фрезы вместо колес максимальная ширина захвата 120 см, что выгодно отличает Мотоблоки KIPOR среди техники других производителей.

Установленное навесное оборудование: фрезы различной конфигурации, роторные косилки, плуги, окучники, прополочные машины, картофелекопалки и картофелесажалки, лопата-отвал, различные сцепные устройства, проушины, мотопомпа, адаптер, мини-тележки.

Шины Grousers

Особенности эксплуатации и обслуживания

Мотоблоки KIPOR отличаются простотой обслуживания, неприхотливостью в эксплуатации, ремонтопригодностью при поломках и неисправностях. Строгое соблюдение правил, прописанных инструкцией, график профилактических работ обеспечат надежную бесперебойную работу мотоблока KIPOR в течение длительного времени.

Перед использованием рекомендуется ознакомиться с заводским руководством, в котором представлена ​​подробная информация о конструкции машины, функциях и особенностях узлов и механизмов, возможностях агрегатирования с навесным оборудованием. Даны подробные рекомендации по регулировке механизмов, тросов, поворотного устройства мотоблока KIPOR, настройке оси и колесной базы и мерам предосторожности.

Отдельный блок в инструкции посвящен организации правильной консервации мотоблока КИПОР на зиму, заключающейся в установке рычага сжатия в определенное положение, закрытии клапанов впуска и выпуска воздуха и выполнении некоторых других мероприятий. .

Сервис

Дизельные мотоблоки КИПОР работают на дизеле, бензиновые — на обычном бензине АИ-92. Производитель рекомендует использовать моторное масло SAE30 весной и летом, SAE10W30 осенью и зимой. Меняйте масло каждые 100 часов работы.

В качестве трансмиссионного масла рекомендуется

ТАД-17 или ТАП-15. Его замена производится сначала через 50 часов работы, затем через 200 часов работы. Топливный фильтр требует периодической очистки через 50 часов, замену на новый через 1000 часов.Все компоненты, требующие смазки, следует периодически смазывать водостойкими универсальными пластичными смазками.

Первый пуск, обкатка

Обкатка мотоблока KIPOR начинается с проверки наличия масла в двигателе и топлива. Для более щадящего режима ввода машины в работу производитель рекомендует предварительно дать мотоблоку поработать 10-15 минут на холостом ходу.

Далее — проверка работы всех механизмов и агрегатов на пониженной мощности, начиная с 1/3 с постепенным увеличением оборотов.Поскольку точность изготовления моторов KIPOR достаточно высока, мотоблок не требует длительной обкатки. Процедура считается завершенной, если двигатель проработал со средней нагрузкой 5-8 часов.

Основные неисправности, ремонт

Обычно у потребителей нет претензий и претензий к системным неисправностям и неисправностям мотоблоков KIPOR. Однако со временем ресурс оборудования вырабатывается, и могут возникнуть определенные трудности.

Возможные неисправности и их причины:

• Двигатель не работает — неправильный запуск, недостаточная компрессия, перегорел предохранитель, не впрыскивается топливо.
• Двигатель не развивает достаточную мощность — недостаточно масла в двигателе, забит воздушный фильтр, неправильное натяжение ремня, недостаточная компрессия в двигателе, высокие обороты двигателя.
• Чрезмерная вибрация — необходимо установить источник вибрации: в двигателе, в ручке или из-за неправильной установки навесного оборудования и аксессуаров.

Инструкция по эксплуатации предлагает дельные советы по устранению неисправностей своими силами … При серьезных нарушениях желательно обращаться в сервис, запчасти на мотоблоки KIPOR вполне доступны.

Видеообзор

Мотоблок KIPOR KDT610L

Мотоблок KIPOR KDT910E

Мотоблок Кипор КДТ 610Е

видов, производителей и самоделок Самодельные навесы для мотоблока

Мотоблок

— одно из самых полезных и востребованных технических устройств среди применяемых на приусадебном участке.Однако это утверждение действительно только для дополнительного оборудования. Если размер обрабатываемого земельного участка небольшой, то желательно приобретать брендовые участки. Именно поэтому популярен вопрос, как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками.

Список принадлежностей не ограничивается косилкой, плугом или бороной. Этот список достаточно велик, и такой прочной комплектации нет ни у одного другого мотоблока. Подсчитав сумму, в которую обойдется приобретение всего необходимого оборудования, многие отказываются от этой затеи.Также следует помнить, что не каждую модель можно считать универсальной.

Проще говоря, приобретая агрегаты для одного мотоблока, очень сложно гарантировать их работу на другом. Однако при наличии желания и определенных знаний многие дополнительные устройства можно изготовить самостоятельно.

Их рисунки часто можно найти в Интернете, но важно убедиться, что они совместимы. При разработке навесного оборудования с нуля нужно ориентироваться на имеющуюся модель мотоблока.

Адаптер для прицепа своими руками

С помощью данного агрегата мотоблок можно легко переоборудовать в минитрактор, что позволяет автоматизировать большое количество обработок приусадебного участка … Конструкция адаптера прицепа состоит из следующих элементов:

Для изготовления несущего каркаса следует использовать трубу любого сечения, длина которой колеблется от 1,5 до 1,7 метра. С одной стороны, приваривается приспособление для крепления к мотоблоку, а с другой — поперечная балка.Ширина второго элемента подбирается в соответствии с габаритами колесной базы мотоблока. Затем к штанге прикрепляются подкосы для увеличения жесткости конструкции и колесных опор.

Чаще всего дополнительные узлы крепятся к адаптеру мотоблока с помощью одинарной навески. Также нужно подумать об управлении оборудованием, и лучшим вариантом в этой ситуации будет рычаг, переключение которого приведет к изменению положения вспомогательных устройств.

Последним этапом создания адаптера прицепа является установка сиденья, для чего вы прикрепляете стойку в середине поперечной балки.

Самодельный окучник дисковый

Оптимальный вид окучника для приусадебного участка — дисковый. При работе с ним не требуется прилагать больших усилий, а при уменьшении скорости движения увеличивается мощность. Не забывайте, что окучник дисковый — универсальный инструмент, ведь его можно использовать не только после посадки культур, но и во время их роста.

Конструкция этого типа навесного оборудования не очень сложна и включает:

• Раму.
• Диски.
• Талеры винтовые.
• Стойки.

Благодаря наличию талеров появляется возможность регулировки угла наклона рабочих дисков. Именно этот фактор влияет на глубину их погружения в почву и прилагаемое усилие во время работы.

Диски можно брать от изношенной сельхозтехники, например, старой сеялки, или из качественной стали, толщина которой 1.5-2 мм. Наружные края загибаются, а в центре просверливается отверстие для крепления к каркасу.

Изготовление картофелекопалки

Этот агрегат способен значительно облегчить работу по уборке всех клубневых культур, а не только картофеля. Среди основных конструктивных элементов агрегата необходимо выделить:

• Каркас сварной.
• Лемех.
• Очиститель барабана.
• Редакция сайта.

Лемех — подвижный элемент картофелекопалки, может быть изготовлен из листового железа.Срезанные пластины следует заточить, но при этом все края должны быть тупыми, чтобы не повредить клубни. Изготовление каркаса также должно быть несложным. Для решения этой проблемы вам понадобится уголок, швеллер №8 и профильная труба. Размеры каркаса подбираются индивидуально, а необходимое количество материалов определяется на месте.

Основным элементом всей структуры блока является редакционный блок. Для его изготовления понадобятся два металлических цилиндра, в которые затем устанавливаются соединительные втулки.После этого необходимо сделать ступицы из металлической трубы, диаметр которой составляет 25 мм. Они используются для крепления звездочек, которые предварительно фиксируются на втулках с помощью дюбелей.

Самым сложным в изготовлении является очистной барабан, состоящий из двух роликовых цепей по 94 звена в каждой. Цепи в свою очередь крепятся на специальных стержнях, а затем готовый элемент прикрепляется к двум осям. Результат — максимальная мобильность.

Крутящий момент от двигателя мотоблока передается на лемех, соединенный с корпусом.Во время движения изменяется угол наклона, и выполняются копающие движения. Для регулировки угла наклона рабочего элемента конструкции, а, следовательно, и глубины копания можно сделать бегунок. Фторопласт станет отличным материалом для изготовления этой детали.

Перечень навесного оборудования для всех моделей мотоблоков очень большой. В первую очередь это: бороны и плуги

• ;
• косилки и грабли;
• сеялки и копатели картофеля;
• культиваторы и прополочные машины;
• снегоуборщики и дровоколы;
• сеялки и отвалы;
• опрыскиватели и насосы.

Такой большой выбор навесного оборудования никогда не входит в комплект поставки мотоблока Нева. Сложно представить, сколько денег нужно на приобретение всех необходимых для подсобных хозяйств дополнительных устройств. И также необходимо помнить, что полностью универсальные мотоблоки практически не производятся. Другими словами, агрегаты, подходящие для определенной модели, очень редко устанавливаются на другой мотоблок. Иногда производители заранее предоставляют дополнительные возможности по совершенствованию своей техники, что достигается за счет использования дополнительных навесных агрегатов.К ним относятся:

• утяжелителей;
• ходоуменьшитель;
• дополнительных хабов;
• переходники;
• проушин;
• тележки транспортные;
• рычаги упорные;
• муфты.

Абсолютно любую такую ​​технику можно сделать своими руками или позаимствовать у других мотоблоков и переделать. Главное — убедиться, что они совместимы. При разработке оборудования следует учитывать максимальную мощность двигателя, способ подключения, габариты и вес, чертежи, максимальные нагрузки и другие показатели.В противном случае можно потерять деньги и потраченный труд.

Видео МОЙ СДЕЛАНО НА МОТОРБЛОК или ВСЕ, ПРИКРЕПЛЕННОЕ ВАШИМ СОБСТВЕННЫМ

Конструкция состоит из рамы и корпуса. Самодельные прицепы к мотоблоку своими руками, подразумевают выполнение металлического каркаса. Если в качестве исходного материала для получения элемента каркаса взять древесину, то при использовании этого материала возникает несколько негативных последствий:

• из-за влажности дерева произойдет усадка и скручивание элементов, что приведет к частым ремонт;
• срок службы очень короткий, так как дерево подвергается воздействию сырости, насекомых, ультрафиолетовых лучей;
• Прочность дерева на изгиб ограничивает грузоподъемность прицепа.

Для монтажа каркаса проще использовать профильные трубы. Они отличаются хорошей жесткостью и не сжимаются под действием силы тяжести. Обшивка будет проще, если для крепления использовать болты. Материал для обшивки подбирается по желанию: железо, профнастил, доски.

Размеры прицепа к мотоблоку подбираются по габаритам труб. Для стандартной тележки потребуются трубы 50 (60) х30 (каркас) и 25х25 (стойки).Канал подойдет № 5. Для обивки тележки подходят разные материалы … Дно прицепа должно быть толще, чтобы избежать деформирующих реакций. Прочность конструкции обеспечивается верхней обвязкой стоек.
В качестве оси для колес используется металлическое основание или балка, которая использовалась в какой-либо технике. Наименьший диаметр оси 3 см. Для усиления опоры необходимо смонтировать уголки и косынки.
Колеса тележки могут быть колесами от Жигулей или мотоцикла.Использование колес мотоциклетной коляски СЗД поспособствует получению ступицы для прицепа мотоблока.
Компонент ступицы фиксируется нажатием. Его конец просверливают и кладут на осевую линию, чтобы избежать перекоса.
Прицеп крепится к мотоблоку с помощью сцепного устройства. Самой простой реализацией считается метод «труба в трубе». Гнутая труба служит основанием. К нему при сварке прикрепляется небольшой отрезок трубы. Затем устанавливается соединительный шкворень. С другой стороны гнутой детали устанавливают отрезок трубы и шкворень.Описанная сцепка для мотоблока своими руками способствует надежности крепления и мобильности при поворотах.

Адаптер выглядит как прицеп с двумя колесами и сиденьем водителя. Такой дизайн позволяет автоматизировать и упростить все рабочие процессы. Если вы хотите сделать переходник к мотоблоку своими руками, сначала хозяину следует определиться с оптимальным выбором одного из существующих видов приспособлений. Устройство в зависимости от типа трансмиссии может иметь шарнирное соединение:

• рулевое;
• мобильный;
• Расположение основной силовой установки позволяет сделать адаптер спереди или сзади.

Адаптер рулевого управления

Устройство данной конструкции основано на жестком сочленении с двигателем, а управление рулевым колесом выполнено в виде отдельного блока. В этом случае управляемые колеса могут быть задними или передними — выбор за дизайнером.

Самодельный прицеп с рулевым управлением делает мотоблок самодостаточной машиной с хорошей ходовой частью и простотой в эксплуатации.

Адаптер гибкого шарнира

Вариант с подвижным шарниром основан на изменении угла по отношению к вертикальной оси, расположенной между соединительными элементами.

Собрать эту конструкцию проще, но следует учитывать, что на поворотах придется прикладывать больше усилий

Передний и задний переходники

В зависимости от конструкции переходник может быть:

• спереди — находиться перед управляемым мотоблоком;
• сзади — крепится сзади.

Выбор размещения в большей степени зависит от цели использования:

• для процессов копания и рыхления, передний переходник будет удобнее;
• для работ, требующих визуального контроля, например окучивания, задний адаптер — лучший вариант.

Срезание корневищ сорняков, рыхление почвы на небольшую глубину без переворачивания пласта могут быть такими насадками, как плоские фрезы. Плоскорез для мотоблока изготовить достаточно просто. Для него вам понадобятся:

• лист толщиной 5 или 6 мм;
• лист толщиной 2 мм;
• Труба профильная 40х40 со стенкой 3 мм.

Порядок изготовления самодельной приставки:

1. Стеллаж вырезается из толстого листа по шаблону.В стойке просверливаются монтажные отверстия.
2. Лапа плоского резака вырезается из тонкого листа. Лапа сгибается по шаблону на наковальне согласно чертежу. Элемент рубанка собирается заклепками или сваривается в единое целое.
3. Из профильных труб вырезаются заготовки каркаса для крепления рабочего органа. Прорабатывается схема подъема и опускания рамы. Далее приваривается сцепка, на которую в дальнейшем будут устанавливаться элементы рубанок.
4. Составлена ​​схема крепления навесного оборудования к мотоблоку. Полученные данные передаются во фрейм. Пластины сделаны для фиксации навески. Проверяется производительность подъема и опускания. Все изделия окрашены грунтовочной эмалью 2 в 1 для защиты от коррозии.

Навесное оборудование испытано в полевых условиях. При необходимости вносятся корректировки для повышения производительности.

Очень часто покупка мотоблока связана с выполнением одной задачи, но со временем у его владельца возникает желание сделать свою технику универсальной.Многие задаются вопросом, что можно сделать из мотоблока, чтобы его улучшить. На самом деле существует большое количество мастеров, которые могут приспособить что угодно под другие инструменты: главное — иметь для этого определенные технические навыки в сочетании с творческой смекалкой.

Мотоблок

Такие агрегаты имеют общий принцип работы и комплектуются карбюраторным двигателем внутреннего сгорания (более мощные модели могут иметь дизельную силовую установку), трансмиссией и парой ведущих колес.Система управления оборудованием в виде тяг и рычагов размещена на рулевом колесе. Также есть модели, оснащенные дифференциалом.

Обслуживание техники ничем не отличается от автомобильной, за исключением некоторых конструктивных особенностей мотоблоков.

Целесообразность самоделки

Несмотря на то, что на рынке представлен более широкий выбор навесного оборудования, оно не всегда может подойти для определенных задач. Да и соотношение цена-качество порой оставляет желать лучшего.Поэтому многие дачники своими руками изготавливают необходимые аксессуары для мотоблоков. Для этого достаточно иметь под рукой дрель, болгарку и сварочный аппарат, а также иметь навыки работы с ними.

Только в отдельных случаях, когда требуются более точные расчеты и токарные работы, приходится обращаться к узкопрофильным специалистам.

Плюсом в сторону самоделок является то, что при любой разборке легко найти нужный агрегат или сборку от старого автомобиля, пригодного для строительства.

Мини-бульдозер

Мотоблок можно превратить в миниатюрный бульдозер, способный выравнивать небольшие участки или убирать снег и мусор, установив на него отвал лопаты. Для этого используется листовой металл толщиной не менее 3 мм. Нижнюю часть лопаты следует слегка отогнуть вперед по отношению к общей плоскости, закрепить на ней полосу плотной резины для уборки снега или обшить жестью (для земляных работ). Чтобы усилить всю конструкцию сзади, необходимо из металлического уголка сварить несколько ребер жесткости.

Грабли самоходные

Несмотря на наличие заводских граблей, многие фермеры предпочитают изготавливать их самостоятельно, учитывая особенности своего хозяйства: размер луга, рельеф.

В качестве материала граблей используются металлические трубы и закаленные стержни. Как вариант, можно использовать заводские вилки с ручным заводом, приварив их к основанию. Для удобства работы желательно по краям установить небольшие колеса или лапки-лыжи, которые снимут нагрузку на всю конструкцию.

Приспособления для обработки земли

Для обработки земли мастера разработали ряд устройств, которые по качеству превосходят фабричные изделия.

Чаще всего плуг своими руками применяют как приспособление для мотоблока, так как цены на заводе достаточно высокие. Для его изготовления следует использовать листовой металл толщиной не менее 4 мм, из которого вырезают непосредственно сам нож и трубы с одинаковыми по размеру стенками для каркаса и крепления.

Культиватор

Устройство для окучивания грядки может быть выполнено из двух металлических дисков. Они должны быть одного размера, диаметром не менее 50 см. Желательно предварительно заточить края дисков для лучшего забора почвы.

Крепление их к каркасу следует продумать так, чтобы можно было изменять расстояние между дисками в соответствии с шириной станины.

Так же можно рассматривать новые варианты всевозможных приспособлений, облегчающих работу по уходу за садом, как самоделки для мотоблока:

1. культиваторы;
2. резак;
3. ножи и плоские фрезы.

Их чертежи можно легко найти в Интернете и взять за основу для будущего продукта.

От трактора к лодке

Самыми распространенными переделками от обычного мотоблока являются всевозможное сложное оборудование и транспортные средства. Правда, последние больше можно назвать самоделками на основе двигателя и трансмиссии устройства.

Сажалки для картофеля. При большой площади для посадки картофеля идеально подойдет устройство, созданное на базе мотоблока.Он включает сразу несколько элементов. Прежде всего, сеялка для картофеля оснащена небольшим бункером для клубней.

Перед ним плуг, делающий канаву, а за ним окучник, который засыпает и образует ложе. Все приспособления должны регулироваться в соответствии с глубиной посадки и размером грядки.

Минитрактор. Чаще всего мастера конструируют всевозможные минитракторы. При этом следует учитывать смещение центра тяжести транспортного средства, так как двигатель установлен сзади.Поэтому следует позаботиться о расширении колесной базы задней оси.

В настоящее время в продаже можно найти всевозможные узлы и агрегаты для создания трактора на базе мотоблока, такие как передние мосты, тормозная система, всевозможные тяги и рычаги, педали. Но при желании все это можно сделать своими руками, используя подходящие запчасти от старых автомобилей.

При использовании более мощных шин такой трактор легко превращается в вездеход.

Лодочный мотор.Двигатель от мотоблока также может стать идеальной заменой обычному подвесному мотору. Для этого сделайте необходимое крепление на корпусе лодки, а штатный резак двигателя замените лопастями. В умелых руках мотоблок также может стать основой для создания небольшой машины наподобие багги. Правда, передвигаться на нем в городских условиях не получится — это связано с официальной регистрацией автомобиля в ГИБДД. Но он может стать отличным подспорьем в сельской местности для поездок на рыбалку или охоты, сбора грибов.Также этот «внедорожник» идеально подходит для овладения водительскими навыками новичков.

Чаще всего передний мост от «инвалида» используется как ходовая для такого самодельного изделия, задний мост — ведущий, его можно установить от старых «Жигулей» или от мотороллера «Муравей». «. Кстати, от этого будет зависеть размер используемых колес. Форма рамы и конструкция корпуса выполнены с учетом условий эксплуатации данной технологии. Но не упускайте такой момент, как необходимость установки ремней безопасности и дуги крыши.

Предисловие

Существует огромное количество моделей и марок навесного оборудования для тяги мотоблока, и нужно хорошо разбираться в назначении устройств, чтобы правильно их выбрать для работы на сайте.

Современный мотоблок очень похож на старый плуг, только оснащен мощным двигателем и поэтому не требует тягловой силы в виде лошади или быка. Однако существует более чем существенная разница в том, как именно можно использовать моторизованный помощник.О возделывании земли поговорим позже, для начала рассмотрим индивидуальные насадки. Предположим, что участок уже выкопан и подготовлен к посадке, теперь нужно по ситуации выбрать, какое навесное оборудование для мотоблока вам нужно. Если вы сажаете зерно, вам понадобится сеялка, но если вы планируете выращивать картофель, к мотоблоку крепится специальная сеялка с бункером для корнеплодов, плугом и окучником.

Когда земля нуждается в поливе, не лишним будет использовать навесное оборудование, например, мотоблочный насос, производительностью 15 кубометров в час и высотой подачи воды 30 метров с глубиной всасывания до 5 метров. .Но потребность в водоснабжении бывает нечасто, особенно если выпадают сильные дожди, после которых растет все, например, трава. И здесь вам понадобится косилка, ножевой сегмент или ротор, который можно установить как спереди, так и сзади мотоблока.

Плуг ранее не зря упоминался, именно эта насадка считается основной для подготовки почвы к предстоящему посеву вспашкой. Но использование этого устройства должно быть связано с большой площадью делянки, для небольших площадей достаточно использовать культивацию фрезами, которые устанавливаются вместо колес или навешиваются как отдельное оборудование для мотоблоков.Они также выполняют рыхление. Для большей эффективности мотоблок может двигаться на грунтозацепах, которые обеспечивают лучший контакт с почвой, чем обычные гусеницы .

Отдельно установленные фрезы удобны тем, что колеса придают мотоблоку плавное движение, а вращающиеся в обратном направлении ножи легко погружаются в землю, не вынимаясь из нее на твердых участках.

Важным приспособлением является борона, основное предназначение которой — рыхление почвы путем измельчения крупных комьев, а также удаление засохших растений и выдергивание корней сорняков.Насадки этого типа бывают поворотными, дисковыми и зубчатыми. Очень часто для формирования ровных рядов гряд нужны окучники, представляющие собой V-образные лемехи, попарно сгребающие почву в высокую борозду. Также существуют дисковые модели, парные вращающиеся элементы которых установлены под углом 45 градусов к вектору движения.

Время года на участке необходимо содержать в порядке, а это значит, что необходимо своевременно убирать с земли сыпучие листья и скошенную траву, подметать дорожки, а в зимнее время года их расчищать. снег.После того, как упомянутая выше косилка выполнит свою задачу, лучше всего использовать навесные грабли, которые обычно оснащены противовесами и ручкой для управления подъемником.

Подметать листья с газона и дорожек удобнее специальной вращающейся щеткой, высоту ее вращения над землей можно регулировать. С помощью такой же приставки к мотоблокам легко справиться со свежевыпавшим снегом. Если за ночь скопились довольно прочные снежные массы, с ними справится роторная подметально-уборочная машина с навесной «пушкой», которая стреляет раздавленным зубьями снегом на расстоянии до 20 метров.Если сугробы слишком большие, используется специальный нож, или, другими словами, бульдозерный нож, который действует аналогично.

Пора рассмотреть устройство, обеспечивающее максимальное удобство в работе, а именно прицеп-адаптер, с которым совместимы любые мотоблоки и аксессуары. По сути, это довольно длинная стрела с прикрепленной колесной парой, которая называется ездовым модулем. Над осью, соединяющей колеса, жестко закреплено сиденье оператора, за которым находится навеска для навесного оборудования.В передней части стрелы есть подножки и рычаг управления сцепкой.

Есть еще такой же прицеп узкого назначения, он оборудован кузовом, под которым проходит ось колесной пары, а сиденье установлено с передней стороны. Штанга сцепки имеет упоры для ног, тормозной рычаг и часто орган управления кузовом, который можно вручную опрокинуть или опрокинуть. Вес перевозимого груза редко превышает 500 килограмм. При этом мотоблок с таким прицепом не развивает скорость более 10 километров в час.

Очень скоро после приобретения собственного сайта встает вопрос о том, как за ним ухаживать. Если его площадь небольшая, то можно обойтись тележкой с ручным инструментом … Но это не всегда удобно, да и под силу не каждому. А если сайт больше по размеру, то здесь без «помощника» вообще не обойтись. На помощь многим хозяевам приходит мотоблок. Но здесь снова возникает проблема: как расширить его функциональность? Конечно, в тех же магазинах можно приобрести уже готовое заводское навесное оборудование.Главное, чтобы денег хватило на все. А есть еще вариант: самоделки для мотоблока, сделанные своими руками. Минимум инструментов и материалов, немного труда — и приспособления готовы. Самое главное, с минимальными финансовыми затратами. О том, что и как можно сделать самому — далее в этой статье.

Что можно сделать?

Функционал мотоблока очень широк. Они зависят только от дополнительных устройств, которые к нему присоединяются.Самоделки для мотоблока — хорошая альтернатива заводским механизмам. Главное — иметь немного фантазии и понимания дела. И вы можете сделать практически все, что угодно.

Вы можете сделать своими руками следующие агрегаты для мотоблока:

Список можно продолжить. Но уже понятно, что самодельная техника для мотоблока позволяет выполнять на участке все виды работ.

Этапы изготовления

Весь процесс изготовления агрегатов для мотоблока своими руками условно можно разделить на несколько этапов.Для начала нужно определиться, какое оборудование необходимо и какие функции оно будет выполнять. Например, если речь идет о прицепе, конструкция может меняться в зависимости от видов выполняемых работ. Самодельная тележка для мотоблока может иметь возможность самостоятельно разгружать товар. Это очень удобно, когда речь идет о транспортировке сыпучих удобрений, почвы, собранного урожая овощей. В таких случаях поднять кузов и все опорожнить намного проще, чем выгружать вручную.

Следующий этап — расчет и изготовление чертежа.На этом этапе важно, чтобы мотоблок и полученная техника работали «в паре». Это касается мощности, размера, способа монтажа и многих других факторов.

После подготовки чертежа, когда известны необходимые материалы и инструменты, можно приступать к их подготовке. Работа будет выполнена быстрее, если все будет подготовлено заранее. В этом случае вам не нужно будет бросать работу и идти в магазин за недостающими деталями.

И только когда все этапы подготовки пройдены, можно приступать к собственно изготовлению.Строительство может занять много времени и сил. Но результат того стоит.

Необходимые параметры

При изготовлении самоделок для мотоблока важно учитывать факторы, которые позволят технике работать правильно. Нельзя собрать агрегат, как сосед, работающий на тракторе, и подключить к мотоблоку. Параметры оборудования и навесного оборудования должны быть соответствующими. Поэтому необходимо обратить внимание на следующие моменты:

• Мощность мотоблока.Итак, для техники емкостью 4,5 л. с. груза 250 кг с учетом водителя хватит. На основе этого значения можно рассчитать массу перевозимого груза в прицепе, допустимое количество плугов и т. Д.

• Размер. Участок возле дома, даже самый большой, все равно не поле. Поэтому обязательно найдутся участки, где крупное оборудование не поместится. Кроме того, с большим (или, наоборот, узким) оборудованием работать не всегда удобно.Он может не проходить между деревьями или, наоборот, быть слишком узким для грядки. Необходимо заранее учитывать такие размеры.

• Предусмотреть агрегат для навешивания оборудования на мотоблок. Может быть шарнирно-сочлененным, на втулках, подшипнике. Подбирать нужно именно под вашу технику.

• Способ крепления отдельных единиц оборудования друг к другу. Цельные агрегаты можно соединять между собой сваркой, заклепками, болтами.Выбор в этом случае зависит от наличия инструмента, времени и возможностей.

Это основные вопросы, которые необходимо продумать. Но не единственные. В процессе изготовления самоделок для мотоблока возникнет множество вопросов и нюансов, которые необходимо будет тщательно продумать, чтобы принять правильное решение.

Производство прицепов

Одной из самых популярных самоделок является прицеп. Его можно считать самым базовым агрегатом для работы с мотоблоком.Как уже отмечалось, начинать необходимо с подготовки чертежей и расчетов. Дизайн может отличаться в зависимости от желания, фантазии и имеющегося материала.

Первый шаг — подготовить каркас. Прямоугольный каркас изготавливается с обязательной вставкой ребер жесткости. Предусмотрены места для крепления элементов шасси и навесного оборудования к мотоблоку. Ходовая часть чаще всего монтируется на самодельную ступицу (фурнитура, приваренная к раме, имеет кромку).

Далее непосредственно прикрепляется шасси. Здесь может использоваться система подшипников или ось в зависимости от конструкции прицепа. Во втором случае лучше выполнять съемное крепление, чем приварное. Это может понадобиться при ремонте (замене) оси.

Механизм сцепления проще купить готовым. Вам просто нужно прикрепить его к прицепу. Обычно он прикрепляется к куску металлической трубы, приваренной к раме тележки.

Плуг своими руками

Реальность — самодельный плуг для мотоблока.Только в этом случае важно найти точные и правильные чертежи. От этого будет зависеть качество обработки почвы.

Сам отвал плуга обычно изготавливается из стали толщиной 3 мм. Важно правильно его согнуть. Сделать это правильно поможет шаблон из обычной металлической трубы.

Для стойки возьмите металлическую пластину, толщина которой не менее 10 мм. Степень заглубления регулируется положением крепления стойки на кронштейне.Угол вспашки выбирается наклоном мотоблока. Для этого можно использовать регулировочный винт.

Почва режется и формируется лемехом. Традиционный вариант — двусторонний дизайн. Но вы можете выбрать более современный вариант самозатачивающегося лемеха. В первом случае необходимо периодически затачивать оборудование. Это равномерно разрыхлит почву, подрежет корни сорняков.

Самодельная косилка для мотоблока

Сделать косилку можно из имеющихся вариантов.В этом случае для начала делается каркас. Чаще всего за исходный материал берут металлический уголок 40х40 мм. Иногда берут основу у заводских косилок. Но это более дорогой вариант.

К готовой раме крепятся подшипники, в которые монтируется ось для колес. После этого прикрепляется рабочая часть. Тип косилки зависит от ее типа: роторная, сегментная или подключенная к тележке. В действии может приводиться в движение цепью от редуктора бензопилы.В случае с роторной косилкой берутся металлические диски, между которыми крепятся ножи. Во втором случае ножи крепятся к металлической планке. К металлической штанге (подходит от старой детской коляски) крепится колесо, которое приводится в движение валом отбора мощности от оборудования. На этом самодельная косилка для мотоблока готова.

Делаем культиватор

Самодельный культиватор для мотоблока изготавливается из стального листа размером 150х150 мм. Резак изготовлен из пластин размером 250х40 мм.Пластины соединяются попарно в виде резца. Обычно они прикручены. Далее берутся две металлические трубы, которые соединяются между собой готовыми резцами. Вся конструкция прикреплена к валу мотоблока.

Самодельный отвал

Еще одно популярное приспособление для мотоблока — отвал. Его можно использовать для расчистки снега, выравнивания почвы. Основание сгибается из стального листа толщиной 1-2 мм. К нему крепятся вертикальные ребра жесткости из более толстого металла.

Очень часто покупка мотоблока связана с выполнением одной задачи, но со временем у его владельца возникает желание сделать свою технику универсальной. Многие задаются вопросом, что можно сделать из мотоблока, чтобы его улучшить. На самом деле существует большое количество мастеров, которые могут приспособить что угодно под другие инструменты: главное — иметь для этого определенные технические навыки в сочетании с творческой смекалкой.

Мотоблок

Такие агрегаты имеют общий принцип действия и комплектуются карбюраторным ДВС (более мощные модели могут иметь дизельную силовую установку), трансмиссией и парой ведущих колес.Система управления оборудованием в виде тяг и рычагов размещена на рулевом колесе. Так же есть модели, оснащенные дифференциалом .

Обслуживание техники ничем не отличается от автомобильного, за исключением некоторых конструктивных особенностей мотоблока.

Целесообразность самоделок

Несмотря на то, что на рынке представлен более широкий выбор навесного оборудования, оно не всегда может подходить для определенных задач.Да и соотношение цена-качество порой оставляет желать лучшего. Поэтому многие дачники своими руками изготавливают необходимые аксессуары для мотоблоков. Для этого достаточно иметь под рукой дрель, болгарку и сварочный аппарат, а также иметь навыки работы с ними.

Только в отдельных случаях, когда требуются более точные расчеты и токарные работы, приходится обращаться к узкопрофильным специалистам.

Плюсом в сторону самоделок является то, что при любой разборке легко найти нужный агрегат или сборку от старого автомобиля, пригодного для строительства.

Мини-бульдозер

Мотоблок можно превратить в миниатюрный бульдозер, способный выравнивать небольшие участки или убирать снег и мусор, установив на него лезвие лопаты. Для этого используется листовой металл толщиной не менее 3 мм. Нижнюю часть лопаты следует слегка отогнуть вперед по отношению к общей плоскости, закрепить на ней полосу плотной резины для уборки снега или обшить жестью (для земляных работ). Чтобы усилить всю конструкцию сзади, необходимо из металлического уголка сварить несколько ребер жесткости.

Грабли самоходные

Несмотря на наличие заводских граблей, многие фермеры предпочитают изготавливать их самостоятельно, учитывая особенности своего хозяйства: размер луга, рельеф.

В качестве материала для граблей используются металлические трубы и закаленные стержни. Как вариант, можно использовать заводские вилки с ручным заводом, приварив их к основанию. Для удобства работы желательно по краям установить небольшие колеса или лапки-лыжи, которые снимут нагрузку на всю конструкцию.

Сельхозтехника

Для обработки земли мастера разработали ряд устройств, которые по качеству превосходят фабричные изделия.

Чаще всего плуг своими руками применяют как приспособление для мотоблока, так как цены на заводе достаточно высокие. Для его изготовления следует использовать листовой металл толщиной не менее 4 мм, из которого вырезают непосредственно сам нож и трубы с одинаковыми по размеру стенками для каркаса и крепления.

Культиватор

Устройство для окучивания грядок может быть выполнено из двух металлических дисков. Они должны быть одного размера и диаметром не менее 50 см. Рекомендуется сначала отшлифовать край дисков для лучшего сбора почвы.

Крепление их к каркасу следует продумать, чтобы можно было изменять расстояние между дисками в соответствии с шириной станины.

Так же можно считать самоделкой для мотоблока новых модификаций всевозможных приспособлений, облегчающих работу по уходу за садом:

1. культиваторы;
Резак
2. ;
3. ножей и плоских куттеров.

Их чертежи можно легко найти в Интернете и взять за основу для будущего продукта.

С трактора на катер

Самыми распространенными переделками от обычного мотоблока являются всевозможное сложное оборудование и транспортные средства. Правда, последние больше можно назвать самоделками на основе двигателя и трансмиссии устройства.

Сеялки картофельные … При большой площади для посадки картофеля идеально подойдет устройство, созданное на базе мотоблока.Он включает сразу несколько элементов. Прежде всего, сеялка для картофеля оснащена небольшим бункером для клубней.

Перед ним плуг, делающий канаву, а за ним окучник, который засыпает и образует ложе. Все приспособления должны регулироваться в соответствии с глубиной посадки и размером грядки.

Минитрактор … Чаще всего мастера конструируют всевозможные минитракторы. При этом следует учитывать смещение центра тяжести транспортного средства, так как двигатель установлен сзади.Поэтому следует позаботиться о расширении колесной базы задней оси.

В настоящее время в продаже можно найти всевозможные узлы и агрегаты для создания трактора на базе мотоблока, такие как передние мосты, тормозная система, всевозможные тяги и рычаги, педали. Но при желании все это можно сделать своими руками, используя подходящие запчасти от старых автомобилей.

При использовании более мощных шин такой трактор легко превращается в вездеход.

Лодочный мотор … Двигатель от мотоблока также может стать идеальной заменой обычному подвесному мотору. Для этого сделайте необходимое крепление на корпусе лодки, а штатный резак двигателя замените лопастями. В умелых руках мотоблок также может стать основой для создания небольшой машины наподобие багги. Правда, передвигаться на нем в городских условиях не получится — это связано с официальной регистрацией транспортного средства в ГИБДД. Но он может стать отличным подспорьем в деревне для рыбалки или охоты за грибами.Также этот «внедорожник» идеально подходит для овладения водительскими навыками новичков.

Чаще всего передний мост от «инвалида» используется как ходовая для такого самодельного изделия, задний мост — ведущий, его можно установить от старых «Жигулей» или от мотороллера «Муравей». . Кстати, от этого будет зависеть размер используемых колес. Форма рамы и конструкция корпуса выполнены с учетом условий эксплуатации данной технологии. Но не упускайте такой момент, как необходимость установки ремней безопасности и дуги крыши.

Так получилось, что три года назад врачи установили мне кардиостимулятор и сделали инвалидность.

И запретили тяжелый физический труд. Передо мной стоял выбор — ничего нельзя сделать, но ты хочешь. К счастью, по профессии я инженер, решил сделать оборудование, облегчающее работу на объекте.

Приближалось время копать картошку. И за 10 дней мне нужно было сделать прицепленную к мотоблоку картофелекопалку.

Посмотрел дизайн в магазине и в интернете, сделал аналогичный… и остался недоволен результатом. Доработано: максимально упростили конструкцию, облегчили — и получился отличный миниатюрный картофелекопатель без грохота. На все ушло около месяца. Но картофелекопалка оказалась в самый раз!

Сейчас прицепляю к мотоблоку, заводим двигатель — поехали! За агрегатом можно идти, можно просто смотреть, как он работает сбоку — на эффективность работы это никак не влияет.

А теперь подробнее о конструкции.Рама картофелекопалки изготовлена ​​из стального профиля, а прицепное устройство для навешивания на мотоблок — швеллера. Я взял опорные колеса от старого окрасочного оборудования, закрепил их на раме с помощью угольника и приваренных уголков, сделав их регулируемыми — для изменения глубины копания.

Лемех металлический из старой тары, только режущая кромка армирована прочным металлом от стальной пилы. На лемех приварил стальные прутья из проволоки толщиной 8 мм.

Сверху на раму установил вал на подшипники с чехлом от стиральной машины с одной стороны и эксцентриком с другой. С помощью ременной передачи крутящий момент от двигателя передается на шкив, затем с помощью стержней возвратно-поступательные движения передаются на экран. В конструкции картофелекопалки я использовал самодельные сайлентблоки из металлических втулок и гильз с усилителем резьбы.

Детали картофелекопалки я раскрасил в соответствующие цвета и собрал в одну конструкцию.В результате получилась довольно легкая, но прочная картофелекопалка. Он отлично справляется со своей задачей.

Однако в процессе работы обнаружилась неожиданная проблема: картофелекопалка быстро забилась ботвой. Кошение вручную мне противопоказано.

Пришлось переподключить свою смекалку и в кратчайшие сроки из бензопилы, металлического уголка из бронированной сетки кровати, колес от детской коляски и стальных трубок был создан кусторез для стрижки ботвы.Кстати, сейчас той же косой заготавливаю сено, а в хозяйстве требует много.

Из уголка с помощью сварочного аппарата сделал раму для кустореза, сварил штурвал из трубок для управления (на нем закрепил рычаг управления дроссельной заслонкой двигателя). Установил и закрепил бензопилу на раме, предварительно проворачивая коробку передач ведущей звездочкой вниз. Режущий нож из высокопрочной стали крепился к ведущей звездочке через соединительную втулку.

Рама кустореза была установлена ​​на трех колесах от детской коляски.Почему три? Потому что четвертое колесо мешает процессу размещения голеней в проходах. Из стального прутка сделал кронштейн для подъема лежачей ботвы и перемещения ее в левый проход. Таким образом, легко и быстро изготовили кусторез для стрижки ботвы картофеля.

После скашивания рядков я прицепил картофелекопалку к мотоблоку и начал копать … Сбор картофеля превратился в игру! Игриво косил, игриво копал. Единственная сложность в том, что нам с женой приходится вручную собирать картошку.Но время придет, мы хорошенько подумаем, и эта проблема тоже будет решена.

Кстати, на областной выставке-ярмарке технического и народного искусства «И невозможное возможно» мой картофелекопатель занял первое место в номинации «Декоративно-прикладное искусство» (изобретения технического характера).

В заключение хочу сказать, что все можно: вырастить хороших детей, построить дом, посадить дерево, сделать любую технику, получить хорошие урожаи … Главное, чтобы было желание.

Инструменты для мотоблока своими руками — фото и чертежи

1. С помощью сцепки соединяем картофелекопалку с мотоблоком. Через ремень происходит передача крутящего момента от двигателя на картофелекопалку
.
2. Кусторез для скашивания ботвы с устройством для подъема ботвы, лежащей в проходах

3. Начальный этап сборки конструкции картофелекопалки с установкой угла атаки лемеха и глубины копания

4.Из поливочного шланга (рукавов с усилителем резьбы), металлических втулок, болтов, шайб и гаек собираем сайлентблоки для соединения движущихся частей между собой

5 и 6. Все детали картофелекопалки изготовлены и окрашены. Можно приступить к сборке

Чертеж картофелекопалки

Рама с размерами отмечена синим цветом, подвижные штанги с размерами — красным, лемех со штангами и опорными колесами — черный, серый цвет на валу на подшипниках со шкивом

Мотоблоки соленоида Onderdelen Elektrische Starter Relis для Yamaha Kodiak…

280.96 руб.

Бесплатная доставка

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (0.00) | Заказы (0)

Окучивание картофеля мотоблоком, культиватором, дисковым окучником, трактором * Огород

Поделиться

Штифт

Твитнуть

Отправить

Поделиться

Отправить

Картофель выращивают повсеместно, причем не только на фермерских полях, но и на приусадебных участках и в коттеджах.Агротехника выращивания этого овоща включает в себя такой прием, как окучивание. Часто садоводы проводят эту операцию вручную, затрачивая много времени и сил. Сейчас существует множество устройств, в том числе механизированных, облегчающих работу по окучиванию картофельных кустов.

Выбор техники

Чаще всего для окучивания используют следующие устройства:

• мотоблок;
• культиватор;
• окучник дисковый;
• трактор.

Знаете ли вы? Индейцы первыми начали выращивать картофель 4 тысячи лет назад на территории современного Перу. Им удалось вывести около 200 сортовых сортов этой растительной культуры.

У каждой техники есть особенности, преимущества и недостатки. Выбор во многом зависит от района, на котором он будет использоваться. Для небольших посадок картофеля удобно использовать ручной дисковый окучник или культиватор. Дисковый окучник стоит недорого и даже может быть изготовлен своими руками.Он представляет собой два металлических диска, направленных навстречу друг другу. Им можно не только окучивать кусты, но и рыхлить почву после сбора урожая.

Все это умеет культиватор, только это механизм, он дороже, но удобнее в использовании. С помощью насадок он не только рыхлит, но и окучивает, выкапывает корнеплоды, пропадает сорняки. Он не двигается быстро и не сильно весит. Это может быть электрический, бензиновый и ручной.

Мотоблок дороже культиватора, но и мощнее его. Имеет более сложную конструкцию с механическим приводом на вал колеса и двигателем внутреннего сгорания. По своей сути это передняя часть трактора. Это более производительный механизм, который может выполнять большое количество операций (в зависимости от устройств) — сеять, убирать снег, косить, собирать урожай.

Мотоблок справляется с тяжелой почвой. Среди насадок — дисковый окучник или окучник плуговой формы. Он легко и быстро перемещается, перемещается взад и вперед и может использоваться для перевозки грузов.Мотоблок имеет смысл, если у вас есть более 30 акров земли.

Трактор имеет наибольшую мощность и используется на больших площадях хозяйств. На больших посадочных масштабах используются модели Т-25. При небольших площадях можно купить минитрактор. К трактору цепляется специальный окучник в виде металлической рамы с навесным оборудованием и колесами впереди.

Важно! За весь сезон нужно сделать 3 холки из картофеля: когда ботва выросла до 15 см, то через 14 дней, а следующие — еще через 14 дней.

Пятирядные варианты позволяют обрабатывать 5 рядов картофеля за один проход трактора. Востребованы и трехрядные варианты. Также доступны специальные культиваторы для гребнечесывающих и окучников: КГО-3,0, КГО-3,0Г, КГО-3,6. Цена такого оборудования немалая. Но такую ​​технику можно использовать для самых разных работ, используя различные культиваторы, и быстро обрабатывать большие посевы сельскохозяйственных культур.

Как окучивать картофель?

Использование каждого механизма для окучивания картофеля имеет особенности.

Мотоблок

Перед процессом необходимо провести следующую подготовку мотоблока:

1. Установите 2 разрыхлителя впереди. Сзади прикрепляют окучник, которым заросли кусты.
2. Правильно отрегулируйте расстояние между дисками. При этом установите сам прибор так, чтобы между ними располагалась грядка с посадкой.
3. Отрегулируйте и установите желаемую глубину погружения в почву и необходимый уклон для рубанка.
4. Процесс окучивания изначально выполняется на 1 скорости, чтобы не повредить урожай. Мотоблок должен двигаться примерно по центру.
5. При прохождении первого ряда устройство разворачивается и продолжает работать в обратном направлении.

Важно! При использовании техники картофель изначально высаживают с междурядьями, удобными для прохождения техники и механизированной обработки.

При работе с мотоблоком соблюдать осторожность, чтобы не повредить клубни .Для увеличения мощности мотоблока при работе на тяжелых по составу грунтах необходимо установить специальные ходоуменьшители. Увеличение мощности происходит из-за замедления оборотов дисков и увеличения крутящего момента. Он установлен на устройстве.

При обработке большой площади посадочного картофеля можно использовать трехрядные насадки, которые рассчитаны на окучивание 3 рядов за один раз.

Культиватор

Используйте культиватор следующим образом:

1. Установите механизм между рядами картофеля.
2. Окучивание ведется на первой скорости. При этом следят за тем, чтобы механизм был по центру. В процессе работы регулируют глубину окучивания.
3. После окончания ряда культиватор разворачивается, и следующий проходит. Окучивание культиватором нужно производить медленно, чтобы не навредить кустам.

Окучник дисковый

Для работы с таким ручным окучником требуется 2 рабочих. Один пойдет вперед и потянет приспособление, а второй задаст направление и глубину, нажав на окучник.Обрабатываемый ряд должен находиться между дисками окучника. Их устанавливают перед работой по бокам рядка и погружают в землю на нужную глубину.

Трактор

Для проведения окучивания трактора выполните следующие действия:

1. Окучник навешивается на трактор при выключенном двигателе.
2. Проверить затяжку и целостность всех креплений. Обязательно сравните установку рабочих секций с междурядьем.
3. На колесах установите правильное направление протектора. Следует установить глубину погружения и вращения ног.
4. Можно начинать движение только после того, как окучник будет переведен в рабочее положение.
5. Для выполнения разворота окучник поднимается, делается разворот и только после этого опускается, продолжать движение.

   No related posts.