Яма в гараже своими руками из кирпича: Страница не найдена — EtoKirpichi.ru — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Смотровая яма в гараже своими руками из кирпича: учимся делать

В гаражном помещении смотровая яма становится просто незаменимой. С ней можно регулярно проводить практически профессиональный технический осмотр, делать плановую замену деталей, а также ремонт, по необходимости. Конечно, если автолюбитель уделяет своей машине достаточное время, сам занимается ее ремонтом и осмотром, ему просто необходимо соответствующим образом обустроить помещение. Сегодня мы узнаем, как может быть построена смотровая яма в гараже своими руками из кирпича. Определим все наиболее важные этапы, полезные советы, выясним, по какому алгоритму строить яму. Кроме того, рассмотрим конкретный алгоритм работы по возведению смотровой ямы из кирпича.

Подготовка

В первую очередь понадобится провести комплексные подготовительные работы. Сейчас мы выделим все наиболее важные моменты.

Грунтовые воды

Большое значение имеет один фактор риска – уровень подъема грунтовых вод. От этого во многом зависит конечный успех работы по строительству смотровой ямы. В некоторых случаях приходится отказаться от устройства такой ямы или погреба. Нужно быть заранее готовым к тому, что уровень вод окажется критичным.

К сожалению, в некоторых населенных пунктах вовсе нет геологических специализированных служб, где производят соответствующие изыскания. Но вы можете самостоятельно определить уровень подъема грунтовых вод с достаточно высокой точностью. Это делается следующим образом. Вам нужно выкопать шурф глубиной 2,5 метра. Следите, до какого уровня поднимется вода. Когда подтверждаются худшие прогнозы, то есть воды залегают слишком близко к уровню земли, от строительства смотровой ямы лучше отказаться. Конечно, чисто теоретически, можно обеспечить гидроизоляцию даже в такой ситуации, но тогда яма будет напоминать больше бункер, потребуются большие усилия и вложения в строительство, а опасность затопления все равно сохранится.

Еще один вариант, который поможет справиться с природным фактором риска, заключается в обустройстве дренажа. Бывает так, что автолюбитель занимается своей машиной профессионально, смотровая яма ему необходима, а возможности выбрать другой участок нет. В таком случае следует сделать качественный дренаж подпочвенных вод. Выкапывается специальный дренажный колодец за пределами гаражного помещения, куда и отводится вода. Но такая работа трудоемкая, требует существенных вложений.

Грамотно определяем размеры смотровой ямы

Очень важно сразу точно определить оптимальные параметры смотровой ямы. Она не должна быть слишком большой, но в тесноте работать тоже неудобно. Все должно быть грамотно подобрано, безусловно, в соответствии с габаритами автомобиля.

Остановимся на методах определения ключевых параметров.

Длина ямы. Учитывайте параметры автомобиля. Обычно стандартная длина смотровой ямы для легковой машины составляет примерно 4-5 метров. Чтобы обустроить удобный спуск с приставной или монолитной лестницей, надо добавить еще один метр. Это хорошие параметры, которые ориентированы на комфортное, рациональное использование смотровой ямы. Вам уже не понадобится регулярно передвигать автомобиль в ходе проведения ремонтных работ, как это бывает, если яма слишком маленькая, короткая.
Ширина. Здесь для вас ключевую роль играет расстояние между колесами машины. Стандартный параметр для современных легковых автомобилей – яма с шириной 75-80 см. Такой ширины будет вполне достаточно, при этом она не слишком большая.
Глубина. Тут все строго индивидуально. Конечно, в смотровой яме работают стоя. Некоторые выкапывают неглубокие ямы, чтобы не провоцировать давление и протекание грунтовых вод, однако работать сидя на табуретке неудобно. Лучше сделать хорошую глубокую смотровую яму. К росту автолюбителя прибавляется примерно 15 см. Когда возникают какие-то сомнения относительно глубины (например, когда в яме планируется работа нескольких людей с разным ростом), разумеется, лучше сделать ее больше. Ведь при необходимости под ноги просто можно сделать небольшой помост.

Когда параметры определены, надо сделать чертеж, а на нем прописать все точные размеры. Потом эта схема переносится на место строительства, выкапывания котлована.

Методы строительства

Процесс строительства во многом будет зависеть от метода обустройства смотровой ямы. Оптимальный вариант – закладывать основу сразу, еще на этапе возведения ленточного фундамента и цоколя гаража. В таком случае и котлован тоже выкапывает экскаватор. Параллельно идут и работы по гидроизоляции, вентилированию и утеплению ямы с гаражным помещением в целом.

Но достаточно часто приходится заниматься строительством уже после возведения коробки гаража. Конечно, тогда и копать котлован приходится вручную.

Обратите внимание на один существенный момент. Вам понадобится грунт от разработки, чтобы потом засыпать им пазухи, а также повышать уровень пола в помещении. Дело в том, что пол гаража делают по отметке выше, чем дорога, на которую автомобиль выезжает.

Строим смотровую яму

Пришло время подробно рассмотреть, как строить смотровую яму из кирпича своими руками. Начнем с уточнения некоторых моментов.

Уточняем размер котлована

Мы уже говорил о параметрах смотровой ямы. Но важно запомнить: котлован должен быть больше ямы! Учитывайте следующие параметры.

Вам предстоит выкладывать выравнивающий слой, который будет состоять из гравия, щебенки и песка. Стандартная толщина такого слоя – 50-100 мм. Это надо прибавить к глубине.

Из бетона с маркой 150-200 выполняется днище, толщина которого составляет примерно 100 мм. Это тоже отражается на глубине котлована.

Ширина и длина тоже увеличивается, поскольку толщина кирпичных стен составляет 250 мм, когда ведется строительство в один кирпич. Кроме того, между кладкой и стенкой котлована надо оставлять зазор примерно в 30-40 мм, чтобы затем сделать гидроизоляцию снаружи и уплотняющую засыпку грунтом.

Алгоритм работы

Вам понадобится щебенка, бетон марки 200, цемент, гравий и песок, а также гидроизолирующие листовые материалы (изолон), штукатурка, кисти с лопатами, уровень, приставная стремянка, металлический уголок, доски, пенополистирол для утепления, металлические трубы и решетки для устройства вентиляции.

Переходим к пошаговой инструкции.

В первую очередь вся разметка с чертежа переносится на пол гаража в том месте, где вы и решили делать смотровую яму.
Затем нужно вырыть котлован. Дно тщательно зачищается, после чего идет обустройство пола в яме. В процессе работы в яму лучше спускаться по приставной лестнице.
После выравнивания пола выполняется устройство горизонтальной гидроизоляции днища. Используйте рулонные материалы, например, известный изолон. Материал популярный, проверенный. Можно взять рубероид, в крайнем случае – толстую полиэтиленовую пленку.
Обязательно выведите края гидроизолирующего материала на 50 см за границы дна ямы. Потом их заворачивают, прикрепляют к наружной поверхности кирпичной кладки.
Важный этап – бетонирование днища. Здесь надо сразу учесть размеры бетонной основы. Если яма планируется с шириной в 75 см, прибавляют толщину кирпичной кладки (50 см по периметру), а также делают запас 5-10 см. В результате ширина составляет 140 см. По такой же схеме высчитывается и ширина бетонной базы.
Армирование опционально, хотя для большей надежности и долговечности лучше все-таки уложить армирующую металлическую сетку. Если вы взяли бетонную смесь М-200, а толщина бетонного дна составляет более 80-ти см, вполне допустимо обойтись и без армирования.
Потом наступает время, когда необходимо дать возможность бетону застыть. На это уйдет минимум 3 дня.
Теперь пора начинать кладку кирпичных стен смотровой ямы. Тщательно делайте порядовки, используйте уровень, чтобы кладка была отрегулирована по горизонтали. Здесь достаточно стенок в один кирпич. Не забывайте, что вам нужно оставить зазор между стенками котлована и кладкой.
Выполняйте тщательное оштукатуривание стен с двух сторон. Хорошее решение – штукатурить кладку параллельно с возведением стен. Так, выложив 4 ряда, надо покрыть их слоем штукатурки снаружи и внутри.
Уделите больше внимания наружной отделке стен. Необходима качественная обмазочная гидроизоляция. Используйте битумную мастику, горячий битум. Выполняется такая гидроизоляция обязательно в два слоя. Без этого не обойтись, поскольку именно такая мера позволит предотвратить появление сырости в смотровой яме. В противном случае стены будут вытягивать влагу из земли.
Когда кладка полностью завершена, сделана наружная гидроизоляция, приходит очередь засыпки имеющихся пазух. Тут вам пригодится оставшийся от копания котлована грунт. Его засыпают по 15 см, тщательно трамбуют, потом делают следующий слой. Такая послойная трамбовка тоже очень важна. Лучшее решение – добавить в грунт глину. Уплотненный глиняный слой станет надежной дополнительной преградой для проникновения влаги, а также монолитной опорой для кладки.

Если вы хотите проводить в смотровую яму освещение, сразу предусмотрите в кладке ниши для осветительных приборов. Также стоит сделать дополнительную большую нишу для хранения наиболее востребованного инструмента, гаечных ключей.

Обустраиваем смотровую яму

Важно провести достаточно объемную дополнительную работу, чтобы полностью обустроить смотровую яму в гараже.

Ниши

Они пригодятся для осветительных приборов и инструментов. Предусмотреть их нужно в процессе кладки кирпичных стен. Оптимальные размеры для стандартной ниши следующие: глубина в 12 см, высота в 25-30 см, а длина примерно 50-75 см.

Сбор воды

Приямок – очень полезная вещь в смотровой яме. Ведь даже при безупречной гидроизоляции вам понадобится как-то избавляться от влаги, которая может заноситься на колесах, капать с автомобиля. Оптимальный вариант – сделать сборник жидкости на дне смотровой ямы. Для этого к одному углу делается минимальный уклон. Там выкапывается небольшое углубление. Оно тоже цементируется, чтобы края не обваливались. Поскольку можно случайно наступить туда, приямок накрывается прочной решеткой.

Вентиляция

Желательно сделать принудительную или естественную вентиляцию в смотровой яме. Используйте металлические трубы, небольшой вентилятор. Вентилирование поможет быстро устранять из ямы все вредные испарения, а также предотвращать образование конденсата. И находится в таком пространстве гораздо комфортнее, безопаснее.

Укрепление краев ямы

Края ямы должны быть хорошо укреплены. Обязательно этим займитесь, чтобы яма не осыпалась, выдерживала давление колес автомобиля. Вам понадобится металлический уголок № 45-50. Из него сваривается обрамляющая рамка по всему периметру смотровой ямы. Чтобы рамка была надежно зафиксирована, к внешним боковым сторонам надо приварить анкерные выпуски с диаметром 6-10 мм. Они должны располагаться через каждые 25 см. Когда пол гаража дополнительно бетонируется, они входят в бетонную основу.

Закрываем яму

Чтобы оградить яму от всех внешних воздействий, ее желательно закрывать на те периоды, когда не используется. Стоит учесть этот момент уже на этапе сваривания уголков для рамки. Сварите их так, чтобы доски удобно вставлялись в нее по узкой стороне.

Ограничители для колес

Продумайте момент заезда автомобиля в зону над смотровой ямой. Чтобы колеса даже случайно в нее не попали, необходимо специально установить для них ограничители. Для этого берите металлический профиль: уголок, швеллер или трубы. Металлическое обрамление должно возвышаться над полом, ограждая яму от заезда машины.

Утепление

Хорошее решение – утеплить смотровую яму. Для этого подойдут листы пенополистирола, которые можно просто наклеить на стены из кирпича.

Освещение

Позаботьтесь и об освещении пространства ямы. В заранее подготовленные ниши установите лампы, проведите в пластиковых каналах кабели. Освещение обеспечит комфортную работу в любое время.

Пошаговая инструкция с фото от гаражника

Инструкция с фото по шагам позволяет получить наглядное представление о процессе работы по строительству смотровой ямы из кирпича своими руками.

Вся разметка перенесена на пол. Идет копка котлована.

Сначала было просто работать: шла копка песка.
Потом пошла глина, поэтому стало труднее копать.
Сделал коробку гидроизоляции из изопласта. Временно уложил доски для фиксации.
Уложил армирующую сетку.
Начал класть кирпичные стенки.
Сделал ниши по бокам.
Углубления разных размеров: для инструментов, для светильников.
Ниши тоже оформил металлическими рамками.
Ниша для лампы маленькая.
Взял часть бетона, по две части цемента и щебенки. Сделал бетонную заливку.
Бетоном залил аккуратно: внутри пол, снаружи, вокруг ямы, чтобы укрепить дополнительно.
Тщательно оштукатурил стены.
Сделал в кармане розетку для переносной лампы.
Провел кабель.
В нишу вставил лампу.
Вот так выглядит готовая яма с освещением.

Видео: учимся делать смотровую яму

Вы сумеете лучше разобраться во всех тонкостях строительства смотровой ямы в гараже, если посмотрите следующий материал на видео. Можно сделать яму своими руками. Главное, запомнить все важные советы, алгоритм работы. Полное представление будет получено после просмотра следующего ролика: в нем подробно рассказывается и показывается на конкретном примере, как выполнять строительство смотровой ямы в гараже.

Будьте внимательны, действуйте аккуратно.

Как правильно сложить из кирпича смотровую яму в гараже

Смотровая яма гараже кирпича — несложная постройка, необходимая для самостоятельного ремонта транспортного средства. Предварительно специалисты советуют подготовить план-схему будущего строения, определиться с уровнем грунтовых вод, приобрести строительные материалы и инструменты.

Смотровая яма для гаража должна располагаться по середине строения.

Подготовительные работы

Смотровая яма из кирпича возводится с учетом предназначения гаража:

для хранения автомобиля — яму располагают в центре строения;
для ремонта и хранения транспортного средства и продуктов питания — яма сдвигается к стене основного строения.

На схеме указывается длина ямы, которая должна превышать длину автомобиля на 1 м (для обустройства комфортного спуска и ступенек). Ширина углубления колеблется в пределах 75-80 см. Следующий этап — рытье котлована в гараже.

Для этого используют лопату и бур с насадкой. Бур потребуется в случае наличия каменистого и твердого рельефа. Специалисты рекомендуют предварительно предусмотреть применение выкопанной земли. Следующий этап — возведение стен. В первую очередь проводится изоляция рубероидом. Сверху монтируют жесткий кровельный материал. Смотровая яма армируется сеткой. Затем стены в яме штукатурят. Финишная отделка проводится после высыхания раствора. Предварительно края углубления закрепляются алюминиевыми уголками.

Дополнительные моменты

Чертеж гаража с ямой.

Если смотровая яма в гараже возводится из кирпича, тогда предварительно обустраивается пол, затем возводят стены.

лщина перегородок — целый либо 1/2 кирпича. Если для строительства конструкции используется старый кирпич, тогда предварительно материал очищается от старой штукатурки. Для этого используют болгарку. Раствор для кладки кирпича приготавливается с учетом соотношения 3:1. В полученный состав рекомендуют добавить жидкое мыло. В таком случае раствор будет более эластичным. При этом увеличится время затвердевания, что очень важно для новичков-строителей.

Чтобы стена из кирпича была ровной, предварительно натягивают шнур, проверяют вертикальность. Специалисты советуют располагать ниши в боковых стенах котлована. Их можно использовать для хранения инструментов. Верхние ряды кладки защищают от разрушений путем монтажа обвязки из металлических уголков. Последние элементы необходимо сваривать с учетом образования полки, на которую будут укладывать настил из досок. Полученное покрытие обеспечивает безопасный въезд транспортного средства на смотровую яму.

На половое покрытие укладываем деревянную решетку, а стены окрашиваем водоэмульсионкой. Если смотровая яма обустраивается в северных районах, тогда проводится теплозащита путем укладки пенополистирола толщиной в 50 мм.

Создание котлована при близком расположении грунтовых вод

Перед началом работ необходимо четко определить расположение ямы.

Смотровая яма в гараже строится с учетом глубины залегания грунтовой воды. Для этого потребуется выкопать котлован. Если значение показателя меньше 2 м, тогда проводят его гидроизоляцию. Для этого специалисты советуют использовать:

полимеры с одним и несколькими слоями мембран — такие материалы должны укладывать специалисты;
жидкие или рулонные битумы — это самый дешевый и доступный метод гидроизоляции смотровой ямы из кирпича — срок эксплуатации такой конструкции достигает15 лет;
проникающая гидроизоляция — неограниченный срок действия.

Гидроизоляционные работы начинаются с подготовки полового покрытия. Для этого потребуется утрамбовать грунт. В траншею закладывают сыпучий материал. Рубероид либо бризол укладывается после обработки поверхности ямы ГГП. Первый слой рубероида используется полосками. При этом соблюдается нахлест в 15 см. Места стыковки обрабатываем горячим битумом. Если последний материал остыл, тогда укладывается 2 слой.

Специалисты советуют изолировать смотровую яму в гараже с помощью проникающей гидроизоляции.

Ее наносят на сырое покрытие стены, а затем — на кирпич. В состав такой смеси входит минеральный наполнитель и различные добавки. Чтобы приготовить раствор герметика, используют 1 кг порошка-смеси, 0,3 л воды.

Если смотровая яма в гараже будет использоваться и для хранения овощей, тогда потребуется сделать перегородку. Особое внимание уделяется влажности и температуре воздуха в хранилище. Если половое покрытие и стены заливаются бетоном, тогда обустраивается опалубка.

Обустройство вытяжки и освещения

Для рытья лучше использовать лопату и бур с насадкой.

Следующий план работы — установка потолочного перекрытия, утепление ямы, возможно утепление и самого гаража, монтаж вентиляции и освещения. Вытяжка необходима для обеспечения нормальной работы в гараже. Если в котловане предусматривается укладка гидроизоляционного материала, тогда вытяжка монтируется до начала работ. В противном случае нарушится его целостность.

В котловане монтируют 2 трубы:

Приточную — отвод чистых воздушных масс с улицы в смотровую яму;

Вытяжную — вывод загрязненных и влажных воздушных масс из котлована на улицу. При этом соблюдается следующее требование: труба выводится на 1 м от уровня крыши. Для обустройства такой системы используют пластиковые либо металлические трубы.

Смотровая яма требует проведения освещения. При этом следует учитывать:

требования по электрической безопасности — схему освещения рекомендуется составить с помощью квалифицированного специалиста;
для обеспечения равномерного освещения в помещении устанавливают общее и локальное электричество;
розетки и выключатели устанавливают в гараже;
сечение медного кабеля должно равняться 4 кв. мм.

Чтобы обеспечить помещение светом, устанавливают низковольтные лампы. Для их работоспособности потребуется обустроить понижающий СЭУ.

Виды источников света

Схема проводки в гараже со смотровой ямой.

Освещения в гараже и смотровой яме проводится с помощью:

12В лампы;

36В светильников;
аккумуляторов-светильников.

При использовании вышеперечисленных осветительных приборов вблизи счетчика монтируют дополнительный трансформатор (200/12 В). Специалисты советуют устанавливать в смотровой яме лампы дневного света. Их располагают по двум сторонам котлована. Предварительно обустраиваются специальные углубления. Лампы необходимо защитить герметической оболочкой от сырости. Если потребуется осветить труднодоступное место в транспортном средстве, тогда применяют переносную лампу. Ее подсоединяют к электропроводу длиной более 4 м.

Освещение в гараже проводится с помощью ламп:

накаливания;
энергосбережения;
светодиодных;
люминесцентных.

<div class="lazy lazy-hidden advv"> <ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7683656859"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script> </div><div class="lazy lazy-hidden advv"> <ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7683656859"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script> </div>

Характеристики осветительных приборов

Для каждой лампы характерны определенные преимущества и недостатки. Лампы накаливания не рекомендуется устанавливать в гараже со смотровой ямой, так как данные приборы освещения обладают высокой опасностью, потребляют много электричества, излучая свет разных оттенков. Это отрицательно сказывается на зрении.

Люминесцентные осветительные приборы рекомендуется устанавливать в теплом помещении. Если температура воздуха не превышает +5°С, тогда люминесцентная лампочка не надежна в работе. К ее недостаткам специалисты относят наличие ртути. Поэтому после окончания срока эксплуатации лампу утилизируют.

Чаще в смотровой яме устанавливают энергосберегающие лампы, которые обеспечивают яркое и равномерное освещение, обладают длительным сроком эксплуатации. Их работоспособность не зависит от температуры в гараже. К минусам специалисты относят высокую цену и бережное обращение (из-за наличия ртути).

<div id="yandex_rtb_2" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-1216445-3";} else{var rtbBlockID="R-A-1216445-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_2",blockId:rtbBlockID,pageNumber:2,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","7683656859");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","7683656859");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-5948177564140711");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_2").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_2");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Светодиодные лампочки используют для локального освещения. Они не мигают, подавая ровный свет. При этом данные приборы потребуют минимум энергии, не оказывая отрицательного влияния на человеческое здоровье. По завершении электрических работ можно приступать к отделке смотровой ямы и гаража.

Смотровая яма в гараже своими руками, устройство и размеры смотровой ямы

Правильно обустроенная яма в гараже является отличным помощником для автолюбителя, с ней можно сделать мелкий ремонт автомобиля, провести профилактические работы или диагностические мероприятия без особых затрат. Она быстро становится важной частью строения и его главным достоинством.

В нашей стране наличие смотровой ямы способен оценить практически каждый автовладелец, поэтому и при строительстве гаража ее часто планируют первой. Чем же полезна смотровая яма, сделанная своими руками, как ее спроектировать и построить? И можно ли ею дополнить уже в готовое строение?

Смотровая яма из кирпича

Чем может быть полезна смотровая яма

Ответ на этот вопрос очевиден – смотровая яма нужна для удобного обслуживания автомобиля. Некоторые любители сами без помощи мастера совершают самые сложные операции, сооружая в собственном гараже небольшую СТО.

Другие же привычно обращаются к специалистам в технических центрах, однако и они не могут отрицать полезности смотровой ямы. На дорогах то и дело возникают ситуации, при которых возникает желание по возвращении домой осмотреть днище машины. Кочки и выбоины солидных размеров встречаются ежедневно, и после каждого неприятного удара вряд ли удобно ездить к автослесарю.

А вот в собственном гараже в спокойной обстановке, без очереди и в удобное время легко проверить, нет ли серьезных повреждений у машины. И именно смотровая яма дает возможность подобного осмотра, не говоря уж о практических работах. Она дает доступ к:

ходовой части;
днищу и его защите;
глушителю;
коробке передач;
поддону картера;
выхлопной трубе.

Также благодаря этому сооружению можно самостоятельно сменить масло, а ведь эта процедура в мастерской стоит довольно дорого.

смотровая яма из плитки

Достоинства и недостатки наличия смотровой ямы в гараже

На первый взгляд наличие ямы в собственном гараже является большим плюсом, но есть и нюансы, о которых нужно знать при ее обустройстве. К достоинствам решения в первую очередь относится возможность осуществлять осмотр вышеперечисленных частей автомобиля, не прибегая к помощи специалистов. Это просто, бесплатно и для многих владельцев машин даже интересно.

Далее, ремонт и техническое обслуживание без участия профессионального автослесаря позволяет сэкономить довольно большие суммы. Если подсчитать за год, во сколько обходится в мастерской смена масла и другие действия, выгода становится очевидной. Да и сам навык ремонта будет ещё не раз полезен.

К тому же если яма достаточно просторная, в ней же часто хранят ремонтные наборы и запасные части для автомобиля. Особенно это актуально для небольшого по площади гаража, в котором есть дефицит свободного места.

Чем же может не угодить столь полезный уголок? Самой главной опасностью при постройке гаража с ямой, являются близкорасположенные грунтовые воды. Вообще, избыток влаги является врагом автомобиля, а если в смотровой яме плохо сделана гидроизоляция, то даже при отсутствии подтоплений, вода будет накапливаться на стенках сооружения из-за перепадов температур в холодное время года.

вода в смотровой яме

Внимание! Любая смотровая яма может приводить к образованию конденсата на днище машины за счет перепада температур на разных уровнях строения.

Однако стоит отметить, что недостатком смотровая яма станет только в том случае, когда она сделана с нарушением технологий строительства и без учета инженерно-грунтовых особенностей участка.

Строительство смотровой ямы

Производится ли оно при закладке будущего гаража или в уже готовом помещении, этапы строительства одинаковы. Сначала проводится подготовка и разметка ямы, затем ее отделка и проведение коммуникаций. Ничего сложного в этом нет, однако каждый шаг требует грамотного исполнения со знанием некоторых тонкостей.

И в первую очередь нужно узнать уровень залегания грунтовых вод на разрабатываемом участке. Он должен быть не менее 2.5 метров для того, чтобы строительство было оправданным, и проверку лучше проводить самостоятельно, просто пробурив как можно глубже отверстие в земле на строительном участке. Можно также опросить соседей, уже имеющих в своих гаражах подвалы или ямы.

Внимание! Если размеры гаража позволяют, то можно сделать смотровую яму с боковым входом. Таким образом, ее пропорции будут Г-образными, что позволяет сократить длину основной траншеи и делает спуск в нее более простым и удобным, когда машина стоит на осмотре.

Какими должны быть размеры

Первым важным шагом является разметка ширины смотровой ямы. Она должна быть комфортной, но не усложнять движений автомобиля по гаражу. Опыт многих строителей сходится на том, что это около 70 см, к которым можно прибавить ещё 5-10 см.

Более сложным вопросом является определение длины сооружения. Она не должна быть меньше двух метров, иначе весь смысл конструкции меняется, однако ее увеличение может быть очень полезным при правильном использовании. Если будут сделаны стационарные ступени, их длина также должна быть прибавлена к минимальной.

Однако растягивать ее на весь гараж не только финансово невыгодно, но и вредно. Хорошо, если помещение большое и смотровая яма просто будет находиться дальше того места, где становится машина — это ещё один способ защитить днище от конденсата.

Важно помнить, что итоговый размер углубления будет меньше, чем черновой за счет слоев отделки и выкладывания стен. Поэтому на этапе земляных работ к полученным пропорциям прибавляют толщину стен и пола, и «углубляются» в соответствии с этим.

Глубина ямы должна составлять рост пользователя и зазор для работы — это 15-20 см до верха ямы. Лучше сделать ее более глубокой, ведь сделать деревянный настил на полы довольно легко. Если же ошибка приведет к необходимости постоянно биться головой о днище машины, вся постройка потеряет свой смысл.

Если строится смотровая яма для грузовика, то ее пропорции несколько меняются. Расстояние между колесами у больших машин разных моделей весьма разное, поэтому за основу берется размер собственного авто. Яма должна быть на 30-40 см уже, чем этот показатель. Если она будет меньше, то добраться до всех узлов грузовика не получится.

Если же яма нужна для обслуживания и легковой и грузовой машины, ее ширина должна быть усредненной. Например, ширина для одного автомобиля 80 см, а для другого 120 см. В таком случае искомый размер ямы будет один метр, хотя это усложнит маневрирование на легковой машине.

Основные этапы строительства

Строительство смотровой ямы своими руками проходит несколько этапов:

разметка участка;
рытье котлована;
укладка гидроизоляции;
обустройство пола;
выкладка стен.

Элементы конструкции смотровой ямы

Для того чтобы сделать правильную разметку на участке, необходимо сразу выбрать строительный материал для стен. Если выбран кирпич, то ширина кладки будет составлять примерно 12 см (у кирпича разных марок и размеры отличаются), и тогда к ширине и длине прибавляются по 24 см. Если стены бетонируются, то берется толщина в 20 см, то есть к общим параметрам стоит добавить по 40 см.

Рытье котлована производится вручную, так как пропорции его довольно небольшие. Стены и пол после проведения земляных работ нужно выровнять как можно более тщательно, это упростит дальнейшие действия.

Важно! Необходимо сделать качественную гидроизоляцию, на ней не стоит экономить.

Элементы гидроизоляции

До сих пор многие используют в качестве водонепроницаемого слоя полиэтилен, однако более долговечными являются полимерные мембраны или битумные материалы. Если гараж стоит на достаточно сухом грунте, можно взять жидкую гидроизоляцию, которая наносится кисточкой, а затем застывает.

Для пола достаточной будет бетонная заливка толщиной в 7-8 см, однако качество смеси должно быть высоким. Ещё перед укладкой гидроизолирующего материала нужно провести уплотнение пола гравием. Для этого слой камня в несколько сантиметров выкладывается на грунт и вбивается в него специальным приспособлением — «трамбовкой».

Затем в качестве арматуры на пол кладется кусок стальной сетки необходимых размеров. Заливка проводится в быстром темпе. Так как понадобится довольно много материала, сделать необходимое количество смеси в один прием вряд ли удастся. Поэтому работа должна вестись быстро, чтобы бетон застыл одним ровным слоем.

После того как пол твердеет и становится пригодным для использования, проводят армирование стен. Для этого часто используют ту же сетку, только выкладывают ее слоями. После армирования строится первый слой опалубки, делается заливка бетона. Удобнее всего проводить работу в три этапа, устанавливая и снимая на каждом из них доски опалубки. Кстати, их качество тоже может быть отменным, ведь после работ из хорошего дерева можно сделать полки для гаража.

Важные детали при обустройстве смотровой ямы

Есть ряд нюансов, на которые стоит обратить внимание по ходу работы. Так, ещё с момента рытья котлована важно заложить в стенах ямы несколько ниш, которые затем станут полками для подручного инструмента. Хорошей идеей является и закладка нескольких цилиндрических наклонных углублений, в которых потом можно располагать светильники.

Далее, смотровую яму можно и утеплить. Когда за стенами гаража температура опускается хотя бы до -10, работать в утепленном сооружении гораздо приятнее. Для этого можно использовать плиты пенополистирола, которые просто сажаются на специальный клей. Так уменьшается и количество конденсата на стенах и днище автомобиля.

Внимание! Освещение смотровой ямы должно быть простым, безопасным и запитываться от источника с напряжением в 36 В. Прокладка сети с напряжением в 220 В опасна для жизни автовладельца. Светильники должны иметь уровень защиты УР5 Х по ГОСТ 17677-82Е и ГОСТ 14254-80.

Край смотровой ямы стоит отделать железным или деревянным уголком небольших размеров. Это дополнительное ребро жесткости для постройки, и упор для колес машины, который не позволит ей при неосторожном движении провалиться.

Последним штрихом станет крышка для смотровой ямы, которую собирают из досок. Она защищает человека от падения в яму, а днище машины — от влаги, которая может конденсироваться даже при самой тщательной обработке стен и пола ямы. Часто крышку трудно поднимать, поэтому ниже приведено простое и оригинальное решение сооружения подходящей ручки.

Этапы строительства смотровой ямы с фото

Разметка размеров для произведения земельных работ.

Рытье котлована.

Укладка гидроизоляции.

Заливка пола бетоном.

Сооружение стен из кирпича.

Или заливка стен бетоном.

Чистовая отделка.

Нормативные документы по строительству смотровых ям

ТКП 45-3.02-241-2011 (02250) СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ;
ОНТП-01-91 «Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта»;
ВСН 01-89 «Предприятия по обслуживанию автомобилей»;
МГСН 5.01-94 «Стоянки легковых автомобилей»;
ГОСТ 12.1.005-88 «Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны».

Кладка ямы в гараже — Ogorod.guru

Важный элемент любого автомобильного гаража — смотровая яма из кирпича. Она позволяет осмотреть основные узлы и агрегаты, расположенные снизу транспортного средства. Такую несложную постройку можно выложить своими руками, предварительно подготовив план-схему строения и купив необходимые строительные материалы и инструменты. Функциональность смотровой ямы в гараже часто увеличивают за счет встроенных ниш, которые используют для хранения автомобильных масел и жидкостей, набора инструментов и запаса топлива.

Подготовка к строительству ямы в гараже из кирпича

Обычно котлован для смотровой ямы делают до начала возведения стен. Это избавит от ограничений и позволит вывезти изъятый грунт вместе с грунтом от выкопанной траншеи под фундамент гаража. Котлован можно сделать и после окончания строительства гаража и его перекрытия, но обязательно до бетонирования пола. При выборе месторасположения ямы необходимо:

Иметь данные о залегании грунтовых вод, чтобы сооружение не затапливалось и не стало бесполезным.
Отступить от въездных ворот 1—1,5 м для прохода при поставленном автомобиле.
Рассчитать расстояние до боковых стен или стационарных верстаков и стеллажей с возможностью свободного открытия дверей машины.

Вернуться к оглавлению

Размеры и расчет материала

Правильно подготовленные рабочие чертежи позволят избежать просчетов при изготовлении металлоконструкций, рассчитать количество стройматериалов и обеспечат удобство расположения ниш для хранения. Работы начинают с установления параметров смотровой ямы, на которые влияют следующие факторы:

общие размеры гаража;
ширина базы колес автомобиля;
длина машины;
высота роста владельца, который будет ею пользоваться.

Правильно выбранные размеры обеспечат безопасность, удобство при ремонте и парковке машины в гараже.

Размеры длины, ширины и глубины вносят в будущий проект. Эти данные необходимы для расчета объема лишнего грунта, размеров арматуры, уголка, количества кирпича и других строительных материалов. Оптимальная ширина 800—860 мм. Размеры длины ямы могут быть любые, но не меньше, чем длина автомобиля плюс 1 м. Как правило, этот показатель находится в пределах от 4 до 6 м. Глубину выбирают по росту заказчика плюс 10—20 см. Обычно она в пределах 1,8—2 м. Выйти на удобную глубину можно за счет поднятия пола после кладки.

Этапы работы

Подготовка котлована

Размеры котлована на 20—25 см больше размеров ямы. Для закладки дренажа делают траншею по периметру ниже уровня стяжки пола. Если предусмотрены ниши, вынимают грунт в месте их расположения. Траншея для вентиляционной трубы должна быть проложена под фундаментом гаража и выведена наружу. Копать предпочтительнее вручную, но если готовят котлован до возведения стен, то можно — трактором. При этом нужно разметить и вбить колышки, чтобы не потребовался дополнительно грунт для засыпки.

Обустройство пола и стен

После того как котлован готов, зачищают и выравнивают пол, стены и ниши от лишнего грунта. Затем на дне дополнительно делают подложку для стяжки, послойно засыпая глину, щебень средней фракции, песок и мелкий гравий. Первые 2 слоя закладывают толщиной 10 см, а последующие — по 5 см. Слои поэтапно тщательно выравниваются и утрамбовываются.

Гидроизоляция и сток воды

Этот этап является необходимым и обязательным, если грунтовые воды залегают на расстоянии менее 2 м. Для этой цели используется рубероид или изолон, который покрывает дно и стены с запасом по 30 см с каждой стороны. Концы загибают и фиксируют. Гидроизоляционный материал укладывают с нахлестом 8—10 см. При укладке рубероида важно промазывать швы битумной мастикой для создания герметичности. Таким же образом гидроизолируют места будущих ниш. До укладки гидроизоляции по внешней стороне стенок закладывают асбестовые трубы диаметром 5—8 см, которые будут выполнять роль дренажа.

Бетонирование пола

Для бетонирования сваривают или связывают стальной проволокой решетку из арматуры толщиной 5—8 мм с ячейкой 10×10 см. Подготовленную конструкцию устанавливаем над полом на высоте 6—8 см. Перед заливкой бетоном, уровнем проверяют горизонтальность укладки. Для приготовления раствора используют цемент М500, песок и мелкий гравий фракции 1,5—2 см в пропорциях 1:4:2. Готовой смесью заливают армированное дно и делают стяжку толщиной от 10 до 15 см. Разравнивают бетонную смесь под горизонтальный уровень.

Вентиляция

Со временем в смотровой яме скапливаются токсичные запахи и влага. Вытяжка существенно снизит их концентрацию. Вентиляционную трубу прокладывают с зазором от пола 10—15 см. Обычно используют пластиковую трубу диаметром 10—12 см. Поворотное колено для соединения выбирают металлическое, чтобы при бетонировании пола гаража от нагрузки оно не погнулось. Дальнейший отвод выполняют металлической трубой диаметром 10—12 см, которую прокладывают ниже уровня стяжки. Еще одно поворотное колено устанавливают на выходе наружу. Затем крепят воздухоотвод на расстоянии 15—20 см от внешней стены. Защиту от попадания осадков обеспечивают конусовидным колпаком, изготовленным из оцинкованного железа.

Кладка кирпича

Кирпич начинают класть с углов, при этом обеспечивая перевязку между собой. Укладку первого ряда контролируют уровнем. Для усиления конструкции после каждых двух рядов прокладывают металлическую сетку. Кладка выполняется в половину или четверть кирпича. Раствор готовят из песка и цемента в пропорциях 3:1. При помощи веревочного отвеса контролируют вертикальность возводимых стен. Стенки ниш выкладывают до проектного уровня и делают перекрытие бетонной плитой. После выведения стен до уровня пола гаража и полного высыхания их можно обложить плиткой. Для усиления конструкции по размерам внутреннего периметра сваривают уголок сечением 5×5 см. К полученному прямоугольнику приваривают от 8 до 20 арматурных усов длиною 20—25 см. Забетонированные в стяжку пола, они укрепят смотровую яму.

Смотровая яма для гаража должна располагаться по середине строения.

Подготовительные работы

Смотровая яма из кирпича возводится с учетом предназначения гаража:

для хранения автомобиля — яму располагают в центре строения;
для ремонта и хранения транспортного средства и продуктов питания — яма сдвигается к стене основного строения.

Дополнительные моменты

Создание котлована при близком расположении грунтовых вод

полимеры с одним и несколькими слоями мембран — такие материалы должны укладывать специалисты;
жидкие или рулонные битумы — это самый дешевый и доступный метод гидроизоляции смотровой ямы из кирпича — срок эксплуатации такой конструкции достигает15 лет;
проникающая гидроизоляция — неограниченный срок действия.

Специалисты советуют изолировать смотровую яму в гараже с помощью проникающей гидроизоляции.

Обустройство вытяжки и освещения

В котловане монтируют 2 трубы:

Приточную — отвод чистых воздушных масс с улицы в смотровую яму;
Вытяжную — вывод загрязненных и влажных воздушных масс из котлована на улицу. При этом соблюдается следующее требование: труба выводится на 1 м от уровня крыши. Для обустройства такой системы используют пластиковые либо металлические трубы.

Смотровая яма требует проведения освещения. При этом следует учитывать:

требования по электрической безопасности — схему освещения рекомендуется составить с помощью квалифицированного специалиста;
для обеспечения равномерного освещения в помещении устанавливают общее и локальное электричество;
розетки и выключатели устанавливают в гараже;
сечение медного кабеля должно равняться 4 кв. мм.

Виды источников света

Освещения в гараже и смотровой яме проводится с помощью:

12В лампы;
36В светильников;
аккумуляторов-светильников.

Освещение в гараже проводится с помощью ламп:

накаливания;
энергосбережения;
светодиодных;
люминесцентных.

Характеристики осветительных приборов

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Подготовка

Грунтовые воды

Грамотно определяем размеры смотровой ямы

Остановимся на методах определения ключевых параметров.

Длина ямы. Учитывайте параметры автомобиля. Обычно стандартная длина смотровой ямы для легковой машины составляет примерно 4-5 метров. Чтобы обустроить удобный спуск с приставной или монолитной лестницей, надо добавить еще один метр. Это хорошие параметры, которые ориентированы на комфортное, рациональное использование смотровой ямы. Вам уже не понадобится регулярно передвигать автомобиль в ходе проведения ремонтных работ, как это бывает, если яма слишком маленькая, короткая.
Ширина. Здесь для вас ключевую роль играет расстояние между колесами машины. Стандартный параметр для современных легковых автомобилей – яма с шириной 75-80 см. Такой ширины будет вполне достаточно, при этом она не слишком большая.
Глубина. Тут все строго индивидуально. Конечно, в смотровой яме работают стоя. Некоторые выкапывают неглубокие ямы, чтобы не провоцировать давление и протекание грунтовых вод, однако работать сидя на табуретке неудобно. Лучше сделать хорошую глубокую смотровую яму. К росту автолюбителя прибавляется примерно 15 см. Когда возникают какие-то сомнения относительно глубины (например, когда в яме планируется работа нескольких людей с разным ростом), разумеется, лучше сделать ее больше. Ведь при необходимости под ноги просто можно сделать небольшой помост.

Методы строительства

Строим смотровую яму

Уточняем размер котлована

Алгоритм работы

Переходим к пошаговой инструкции.

В первую очередь вся разметка с чертежа переносится на пол гаража в том месте, где вы и решили делать смотровую яму.
Затем нужно вырыть котлован. Дно тщательно зачищается, после чего идет обустройство пола в яме. В процессе работы в яму лучше спускаться по приставной лестнице.
После выравнивания пола выполняется устройство горизонтальной гидроизоляции днища. Используйте рулонные материалы, например, известный изолон. Материал популярный, проверенный. Можно взять рубероид, в крайнем случае – толстую полиэтиленовую пленку.
Обязательно выведите края гидроизолирующего материала на 50 см за границы дна ямы. Потом их заворачивают, прикрепляют к наружной поверхности кирпичной кладки.
Важный этап – бетонирование днища. Здесь надо сразу учесть размеры бетонной основы. Если яма планируется с шириной в 75 см, прибавляют толщину кирпичной кладки (50 см по периметру), а также делают запас 5-10 см. В результате ширина составляет 140 см. По такой же схеме высчитывается и ширина бетонной базы.
Армирование опционально, хотя для большей надежности и долговечности лучше все-таки уложить армирующую металлическую сетку. Если вы взяли бетонную смесь М-200, а толщина бетонного дна составляет более 80-ти см, вполне допустимо обойтись и без армирования.
Потом наступает время, когда необходимо дать возможность бетону застыть. На это уйдет минимум 3 дня.
Теперь пора начинать кладку кирпичных стен смотровой ямы. Тщательно делайте порядовки, используйте уровень, чтобы кладка была отрегулирована по горизонтали. Здесь достаточно стенок в один кирпич. Не забывайте, что вам нужно оставить зазор между стенками котлована и кладкой.
Выполняйте тщательное оштукатуривание стен с двух сторон. Хорошее решение – штукатурить кладку параллельно с возведением стен. Так, выложив 4 ряда, надо покрыть их слоем штукатурки снаружи и внутри.
Уделите больше внимания наружной отделке стен. Необходима качественная обмазочная гидроизоляция. Используйте битумную мастику, горячий битум. Выполняется такая гидроизоляция обязательно в два слоя. Без этого не обойтись, поскольку именно такая мера позволит предотвратить появление сырости в смотровой яме. В противном случае стены будут вытягивать влагу из земли.
Когда кладка полностью завершена, сделана наружная гидроизоляция, приходит очередь засыпки имеющихся пазух. Тут вам пригодится оставшийся от копания котлована грунт. Его засыпают по 15 см, тщательно трамбуют, потом делают следующий слой. Такая послойная трамбовка тоже очень важна. Лучшее решение – добавить в грунт глину. Уплотненный глиняный слой станет надежной дополнительной преградой для проникновения влаги, а также монолитной опорой для кладки.

Обустраиваем смотровую яму

Сбор воды

Вентиляция

Укрепление краев ямы

Закрываем яму

Ограничители для колес

Утепление

Освещение

Пошаговая инструкция с фото от гаражника

Вся разметка перенесена на пол. Идет копка котлована.

Сначала было просто работать: шла копка песка.
Потом пошла глина, поэтому стало труднее копать.
Сделал коробку гидроизоляции из изопласта. Временно уложил доски для фиксации.
Уложил армирующую сетку.
Начал класть кирпичные стенки.
Сделал ниши по бокам.
Углубления разных размеров: для инструментов, для светильников.
Ниши тоже оформил металлическими рамками.
Ниша для лампы маленькая.
Взял часть бетона, по две части цемента и щебенки. Сделал бетонную заливку.
Бетоном залил аккуратно: внутри пол, снаружи, вокруг ямы, чтобы укрепить дополнительно.
Тщательно оштукатурил стены.
Сделал в кармане розетку для переносной лампы.
Провел кабель.
В нишу вставил лампу.
Вот так выглядит готовая яма с освещением.

Видео: учимся делать смотровую яму

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как сделать смотровую яму в гараже своими руками

Каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с мелким ремонтом своего транспортного средства. Обыкновенная проверка технического состояния машины способна превратиться в часы ожидания. Сэкономить средства и время позволит наличие собственной смотровой ямы в гараже, сделать которую можно своими руками.

Функции и необходимость смотровой и овощной ямы в гараже

Необходимость смотровой ямы в гараже очевидна, так как в случаях замены масла, мелкого ремонта дна кузова или обычного осмотра приходится выделять несколько часов для поездки на станцию технического обслуживания и оплачивать дорогостоящий сервис.

Яму для технического осмотра автомобиля можно использовать и в качестве погреба или овощехранилища. Для этого внутри неё конструируются ниши и полки.

Условием качественного использования смотровой ямы как технического сооружения и места для хранения продуктов является соблюдение всех норм строительства и наличие надёжной гидроизоляции пола и стен.

Даже такая простая конструкция требует тщательного планирования действий. Важным моментом при этом является определение качества почвы и уровня грунтовых вод. Наиболее подходящим основанием для подобных сооружений является глинистый грунт. Его особенность заключается в том, что он не пропускают влагу, а значит, может стать своеобразным гидроизоляционным слоем.

При большом скоплении грунтовых вод и высоком уровне их расположения смотровая яма дополнительно оборудуется дренажной системой для отвода лишней влаги, а также погружными насосами, чтобы помещение можно было быстро осушить.

Лестница обеспечит удобный и безопасный спуск

Пошаговое руководство по изготовлению смотровой ямы

Монтаж смотровой ямы можно проводить самостоятельно. Сложного в этом ничего нет, если следовать подробной инструкции.

Как определить размер

Чтобы сделать расчёт площади будущей смотровой ямы, нужно учитывать толщину стен и основания. Для подобных вычислений необходимо вспомнить курс геометрии и прибегнуть к простой формуле определяющей площадь — S=ah, где a — это длина, h — ширина котлована. Смотровая яма в готовом виде будет иметь размеры 75х185х300 см. Толщина бетонных стен и пола, как правило, составляет около 10 см. Расчёты будут следующими: 0,85х3=2,55 м² — это площадь котлована для смотровой ямы.

Комфортную работу в смотровой яме создаёт правильно рассчитанное пространство, а именно, её параметры должны быть удобными для комплекции находящегося в ней человека. Обычно ширину ямы сооружают в диапазоне от 70 до 75 см. Этой ширины достаточно для того, чтобы вы свободно перемещались внутри. Такое же расстояние между стенами делает смотровое сооружение удобным для заезда легкового автомобиля.

Котлован может быть и шире, если смотровая яма предназначена для крупных или грузовых автомобилей. Расстояние между внутренними сторонами колёс такого транспорта значительно больше (от 80 до 90 см).

Смотровая яма обустраивается таким образом, чтобы стены немного зауживались к полу. Схематически в разрезе её конструкция напоминает перевёрнутую трапецию. Эта форма обеспечивает удобный доступ к инструментам в нишах и свободное перемещение.

Длина смотровой ямы выбирается исходя из размеров гаража. Если позволяет площадь помещения, то в яме можно предусмотреть лестницу. Для этого длину котлована увеличивают на 100–120 см.

Глубина ямы «с запасом» для установки пола

Высота ямы составляет не менее 170–180 см. Эти размеры относительны, так как глубину делают в соответствии с ростом владельца автомобиля. Находясь в смотровой яме, человек не должен задевать головой дно машины.

Для дополнительной безопасности автомобиля и его владельца смотровая яма оборудуется металлическими ограничителями. Обычно они представляют собой четыре столба, закреплённых по углам ниши. Они возвышаются над ней на 10–15 см. Иногда для технического осмотра используются не четыре столба, а два металлических уголка. Они крепятся друг против друга по краям длины котлована.

Глубина должна быть больше роста хозяина на 25–30 см. При таком расстоянии от основания до кузова руки не будут быстро уставать, так как это даёт возможность находиться им в согнутом положении.

Материалы и инструменты

Чаще всего для изготовления используют бетон, дерево, металл или кирпич.

Для расчёта требуемого количества бетона необходимо воспользоваться формулой, определяющей объём. Для этого нужно умножить значения длины, ширины и высоты стены. Аналогичные расчёты проводятся для пола.

Если при строительстве ямы будет использоваться кирпич, то, зная его параметры, легко рассчитать необходимое количество этого материала в штуках. Размеры красного кирпича — 250х120х60 мм.

При постройке смотровой ямы не обойтись без следующих инструментов:

совковой и штыковой лопаты;
вёдер для выкопанной земли и бетонной смеси;
кельмы;
сварочного аппарата;
ножовки.

Также необходимы следующие материалы:

кирпичи;
цемент, песок, щебень;
бетон М200 для основания;
доски сечением 400х50 мм;
арматурные прутья;
металлический уголок шириной 50 мм;
гидроизоляционный материал.

Инструкция по изготовлению смотровой ямы из кирпича, досок, бетона и железа

Всю работу нужно делать в строгой очерёдности шагов:

Перед тем как сделать яму в гараже, нужно разметить территорию. После того как котлован вырыт, её дно можно покрыть фальшполом или соорудить удобные подставки. Если грунт нестабильный, то его необходимо укрепить с помощью досок и распорок. Помните, что разрыхлённая земля, по объёму на 25–30% больше, чем габариты котлована. Её не следует сразу вывозить, так как часть грунта понадобится для утрамбовки пространства между стеной ямы и кирпичной кладкой (бетоном, металлическим листом, досками). Другая часть земли потребуется для выравнивания пола во всём гараже.
На стадии формирования котлована необходимо позаботиться об оборудовании ниш в стенах. В них удобно держать осветительные приборы, инструменты, материалы. Ниши рекомендуется расположить на высоте локтей. Вам не придётся наклоняться за инструментом.
Удобней складывать землю в тачку, чтобы сразу её вывозить
Когда котлован выкопан, необходимо разровнять и спрессовать его дно. Для этого используется трамбовка, которую можно соорудить с помощью саморезов, толстого (диаметром от 100 до 150 мм) и тонкого бруса (для рукоятки). Для этого к торцу одной стороны толстого бруса прикрепить тонкий. Конструкция будет напоминать букву «Т», где ударная часть будет в её основании. На подготовленную поверхность засыпать гравий средних размеров, спрессовать.
Затем нужно подготовить бетонную смесь для заливки пола. Чтобы основание стало более прочным, его необходимо армировать металлической сеткой или прутьями. Размеры ячеек в металлическом каркасе не должны превышать 15 см. Нельзя допускать, чтобы решётка касалась дна котлована.
Арматурная решётка сделает дно смотровой ямыболее прочной
Залить бетон, полностью покрыв металлический каркас. Для застывания смеси потребуется от 7 до 21 дня. Это зависит от температуры воздуха.
Когда бетон полностью затвердеет, можно приступать к возведению стен в смотровой яме.

Особенности монтажа перегородок зависит от используемого материала.

Смотровая яма из бетона

Перед заливкой смеси необходимо изготовить опалубку. Для этого лучше всего использовать OSB плиты. Этот материал не пропускает залитую смесь и не деформируется со временем. Плиты скрепляют между собой с помощью досок и саморезов, чтобы расстояние между ними было не менее 15 см.

Для удержания формы деревянной конструкции её необходимо крепить распорками. Зазоры в стыках плит должны отсутствовать или быть минимальными. Внутрь готовой опалубки следует установить армирующую сетку.

Есть вариант заливки бетона с односторонней опалубкой. Для этого необходимо покрыть стены котлована гидроизолирующим материалом. Далее по внутреннему периметру ямы устанавливаются OSB плиты. Между ними и гидроизоляцией помещается металлическая сетка. Внутрь этой конструкции заливается бетон.

После застывании бетона получается монолитная конструкция

Смотровая яма из кирпичей

В готовый котлован укладывают гидроизоляционное полотно. Оно должно полностью покрывать пол и стены. Полотно необходимо укладывать внахлёст. Чтобы края материала не задирались, их прижимают досками. Поверх гидроизоляции делают кладку «в полкирпича». Когда стена достигнет высоты 135 см, можно сделать ниши, а затем продолжить кладку до верхнего края ямы. На последний ряд рекомендуется установить металлическую рамку из уголка, причём приварена она должна быть таким образом, чтобы одна полка каждой стороны была параллельно полу. На неё будут укладываться толстые доски, закрывающие яму. Далее делают заливку бетонного пола в гараже.

Этот способ кладки делает стены более прочными

Смотровая яма из металлических листов (кессон)

Эта конструкция напоминает большой короб. При её изготовлении листы необходимо соединять сплошной сваркой. Готовую конструкцию нужно тщательно обработать антикоррозийными покрытиями. Короб следует оборудовать крепежами. Они представляют собой приваренные металлические уголки, которые упираются в грунт на 100–150 см. Их крепят к корпусу с четырёх сторон. Они будут удерживать короб на месте. Если этого не сделать, вся конструкция просто всплывёт при поднятии уровня грунтовых вод.

Лестница изготовлена из этого же материала

Смотровая яма из деревянных досок

Древесина без соответствующей обработки быстро загнивает. Поэтому материал требуется пропитывать специальными противогрибковыми веществами и дополнительно гидроизолировать. Доски для стен лучше брать толстые. Материал устанавливают горизонтально. По краям узких сторон смотровой ямы закрепляют распорки.

Для надёжности дно ямы изготавливаютиз бетона

Устройство гидроизоляции

Этот процесс осуществляется как до строительства сооружения (наружная изоляция), так как после его возведения (внутренняя изоляция).

Если гараж расположен на участке с низким уровнем грунтовых вод, то многие владельцы не спешат изолировать смотровую яму от влаги. Однако гидрологическая ситуация любой местности каждый год меняется, поэтому об изоляции рекомендуется позаботиться ещё на стадии строительства. Для этого используются специальные плёнки или мембраны, например, бутилкаучук, акваизол. Их необходимо уложить в котлован. Края материала должны укладываться с напуском в 10–15 см. Для получения герметичного шва в месте нахлеста используют двусторонний скотч.

При установке плёнки или мембраны важно не повредить их целостность. В противном случае в яму будет попадать влага из грунта.

Уложенный гидроизоляционный слой расплавляют с помощью паяльной лампы. В результате этого плёнка распрямляется, плотнее прилегая к стенам и дну смотровой ямы.

Нахлёст материала не даст влаге просочиться внутрь ямы

Внутренняя гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками подразумевает обработку поверхности готового смотрового сооружения жидкими веществами, которые при высыхании образуют плотный водоотталкивающий слой. Хорошо зарекомендовал себя состав для обработки бассейнов. Его наносят плотной широкой кистью, а при застывании вещество образует водонепроницаемый материал, напоминающий резину. Для большей надёжности следует наносить более двух слоёв.

Изолирующий материал можно наносить с помощью распылителя

Существует другой способ внутренней изоляции от влаги — это использование специальных грунтовок на основе цементов, которые имеют свойство глубоко впитываться в нанесённый материал. Этот эффект достигается благодаря полимерным частицам, которые находятся в смеси. Они блокируют капилляры, способствующие проникновению влаги сквозь основной материал.

Чем закрыть готовую смотровую яму

Накрытая смотровая яма не только защитит автомобиль от случайного провала, но и послужит дополнительным гидроизоляционным слоем. При отсутствии крышки испаряемая влага оседает на нижних деталях кузова автомобиля, тем самым создавая благоприятные условия для образования коррозии металла. Чтобы избежать подобных проблем смотровую яму накрывают. Для этого используют листы металла или доски.

Древесина — это относительно недорогой и лёгкий материал. При необходимости доски легко заменить. Подбирают их из твёрдых пород дерева, например, дуба и лиственницы. Перед использованием доски покрывают противогрибковыми пропитками и антисептическими веществами. Укладывают их в проёмы металлических уголков, закреплённых вверху смотровой ямы. Толщина каждой доски должна быть более 40 мм.

Наиболее подходящим вариантом для этой цели являются доски

Использование металла менее удобно, так как этот материал имеет большой вес, он недешёвый и неустойчив к коррозии. При эксплуатации его поверхность прогибается.

Видео: смотровая яма в гараже своими руками

Пошаговое руководство по строительству овощной ямы с утеплением

Строительство овощной ямы имеет свои особенности.

Чертёж

Для овощной ямы важны и наличие гидроизоляции, и глубина.

Место для хранения овощей обязательно должно быть ниже точки промерзания. В противном случае смысл хранения продуктов питания теряется, так как они будут испорчены низкой температурой.

Точка промерзания зависит от региона расположения гаража, например, в северных областях земля промерзает до 150 см. Учитывая этот факт, следует выкопать котлован глубиной не менее 190 см. От 10 до 15 см необходимо выделить для дренажной прослойки под основанием, ещё около 10 см требуется для установки перекрытия. Остаётся 170–175 см для размещения полок, стеллажей и ниш для овощей и освещения. Глубина зависит и от роста хозяина.

Вариант с оптимальными размерами для этого сооружения

Оптимальная ширина ямы для овощей составляет 150 см. Этот размер позволяет оптимально поместить полки и стеллажи, при этом человек не будет стеснён в движениях внутри ямы. Для подбора длины нужно придерживаются правила — котлован не должен доходить до стен гаража ближе чем на 50 см.

Необходимые материалы и инструменты

Для изготовления овощной ямы в гараже потребуются следующие материалы:

гидроизоляционное полотно;
арматурные прутья;
песок;
гравий;
доски для опалубки;
металлические уголки;
проволока;
кирпичи, металлические листы, доски или бетон М 250.

При строительстве этого сооружения не обойтись без таких инструментов:

штыковой и совковой лопаты;
бетономешалки;
ёмкостей для бетонной смеси и воды;
паяльной лампы;
двустороннего скотча;
шуруповёрта.

Расчёты материалов для возведения овощной ямы аналогичны смотровой.

Инструкция по изготовлению

Подготовив все необходимые инструменты и материалы, можно приступить к строительству овощной ямы:

Необходимо провести размету участка под котлован. Это удобно сделать с помощью натянутого шнура и колышков.
Когда разметка готова, можно приступать к земельным работам. Определяя размеры будущей ямы, следует учитывать толщину стен и пола в соответствии с выбранным материалом для строительства.
Стены и пол нужно покрыть слоем битума. Эта процедура обязательна в том случае, если уровень грунтовых вод довольно высокий. Битум послужит дополнительным гидроизоляционным слоем.
Теперь пришло время возвести основание. Для этого потребуется выровнять поверхность дна ямы, затем насыпать песок, равномерно распределить его. После этого спрессовать этот слой до получения толщины в 10 см. Сверху песчаной подушки поместить гравий, который тоже необходимо утрамбовать.
Утрамбованный гравий с песком выполнят дренажную функцию
Бетонное основание необходимо армировать металлическими прутьями. Для этого нужны прутья диаметром 8–10 мм. Места пересечений стержней нужно скрепить проволокой. В результате должна получиться металлическая решётка с ячейками не более 15 см. Этот каркас нужно установить на расстоянии в 5 см от дня ямы. Для этого удобно использовать осколки кирпичей.
Прутья помогут сделать монолитную плиту
Установив сетку, можно приступать к заливке бетона. Следует учитывать, что смесь должна полностью покрыть металлический каркас слоем не менее 10 см. Оставить на 14 дней для застывания.
По истечении указанного срока проводятся работы по гидроизоляции. Затем приступают к постройке стен сооружения. Для большей прочности кладки необходимо под каждый ряд кирпичей прокладывать армирующий материал (сетку или проволоку). Продолжить возведение стен до уровня пола гаража.
Вентиляционные трубы способствуют долгому хранению овощей
Из металлического уголка изготовить раму. Размеры должны совпадать с верхним краем ямы. Установить этот каркас сверху погреба. Он будет служить основанием для установки потолочных досок. Верх погреба можно оставить и так, но для создания более капитальной конструкции потребуется работа с бетоном. Установленные доски послужат основанием для создания бетонного потолка. Для этого необходимо провести все действия с армирующей решёткой и заливкой бетона. Следует предусмотреть и место для люка. Внутри ямы следует подпереть верх брёвнами. Они послужат временными опорами, пока бетонная смесь не застынет. Также нужно предусмотреть отверстие в потолке ямы, для установки вентиляционной трубы. Для этого можно использовать любой материал. Наиболее удобным вариантом будет использование пластиковой или асбестоцементной трубы.

Устройство гидроизоляции

К вопросу об изолировании внутренней поверхности погреба от влаги следует отнестись особенно внимательно. Это важно, так как малейшее отверстие в гидроизоляции станет источником сырости и причиной порчи овощей.

Приступать к этому этапу можно только в том случае, если бетон полностью высох. Вам потребуется гидроизоляционное полотно или акваизол. Этим материалом необходимо покрыть стены и пол овощной ямы. Полотно нужно укладывать с нахлестом не менее 15 см. Места соединений закрепляются с помощью паяльной лампы или двустороннего скотча. Следует очень аккуратно проводить все действия с лампой, чтобы не повредить полотно, в противном случае влага будет попадать внутрь овощной ямы. Этими же материалами покрывают наружную часть потолка ямы.

Сплошное покрытие препятствует проникновению влаги

Как утеплить погреб в гараже

Решение вопроса по утеплению погреба в гараже так же важно, как и установка гидроизоляции. Утеплитель позволит поддерживать внутри ямы стабильную температуру. Для этого можно использовать минеральную вату или пенопласт.

Для установки панелей из пенопласта потребуются пластиковые дюбели «зонтики». Процесс монтажа выглядит следующим образом:

С помощью дрели или перфоратора в приложенной к стене плите просверливаются пять отверстий (по углам и в середине материала).
В них забиваются пластиковые дюбели, в которые закручиваются саморезы.
Стыки плит заполняются монтажной пеной.

В северных областях, где температура воздуха опускается ниже 25–30ºС, необходимо утеплить ещё и потолок овощной ямы. Чтобы со временем пенопласт не крошился, можно покрыть его любым отделочным материалом. Это создаст дополнительный теплоизоляционный эффект.

Монтажная пена качественно заполнит стыки плит

Видео: как сделать сухую яму, погреб, подвал в гараже нужной ширины

Сделать в гараже смотровую или овощную яму своими руками совсем несложно. Достаточно прислушиваться к рекомендациям специалистов и следовать пошаговым инструкциям. При желании эти два помещения можно совместить.

Смотровая яма в гараже своими руками

Качественное обслуживание автомобиля требует достаточного пространства для проведения разных операций. Чтобы не лежать на спине, следует оборудовать смотровую яму. Для постройки такой конструкции понадобится узнать основные принципы устройства подобных сооружений. Проводка должна монтироваться еще до устройства стен. Выполняется смотровая яма своими руками довольно быстро. Время работ зависит от технологии возведения стен. Чтобы лучше разобраться в процессе, стоит посмотреть фото готовых смотровых ям.

Размеры смотровой ямы

Размеры смотровой ямы часто выбирают из соображений удобства перемещения и ремонта транспортного средства. Основные параметры, которые учитываются – собственный рост и размеры автомобиля.

Выбираются размеры смотровой ямы исходя из таких соображений:

Стандартной является ширина смотровой ямы в 80 см. Такой показатель учитывает свободу перемещения автовладельца по смотровой яме, а также маневр для колес машины.
На длину смотровой ямы влияет длина автомобиля. К этому показателю следует добавить 1 м. Таких размеров смотровая яма достаточно, чтобы работы выполнялись максимально комфортно.
Глубину смотровой ямы рассчитывают исходя из роста. К этому показателю нужно прибавить около 15 см. Если выполнить глубину ямы согласно этой рекомендации, можно не думать о возможном ударе головой о разные детали машины.

Чертеж смотровой ямы достаточно прост. В нем указывают ширину, глубин и длину конструкции.

Во время выполнения смотровой ямы следует учитывать клиренс автомобиля. Некоторым автомобилистам глубокие ямы кажутся очень неудобными, поэтому они выполняются в собственный рост. Обычная глубина смотровой ямы, на которую ориентируются многие автомобилисты, составляет 1,5 м.

Длина смотровой ямы тоже может выполняться не по правилам. Если пространства не хватает, можно сделать ее вполовину длины машины. При необходимости ремонта можно загонять автомобиль задом или передом над смотровой ямой. Такое решение более экономично и практично.

Смотровая яма в гараже обычно располагается ближе к одной стене. Это необходимо для освобождения пространства под оборудование и запчасти. До ближайшей стены от края смотровой ямы следует сделать расстояние 1 м и больше. Во время рытья котлована учитывают толщину стен и высоту стяжки пола. Для большей точности работ следует создать чертёж смотровой ямы.

Необходимые материалы

Смотровую яму обычно выкладывают бетонными блоками или кирпичом. Нередко стены заливают монолитным бетоном. При выборе кирпича для постройки смотровой ямы следует обратить внимание на керамический. Таким изделиям не страшна повышенная влажность. Стены смотровой ямы возводятся в полкирпича. При достаточном количестве материала их можно класть в кирпич. Стенки при этом могут иметь толщину 12 или 25 см. Такие параметры следует учитывать во время разметки котлована. Для простоты работ следует выполнить точный чертеж конструкции.

Стенки смотровой ямы выполняются из кирпича только при невысоком уровне почвенных вод. Такие изделия отлично сочетаются с плотными грунтами. Если почвенные воды поднимаются довольно высоко, понадобится создать бетонные стены, армированные прутьями.

Строительные блоки тоже выбираются только при соответствии определенным характеристикам. К примеру, такие изделия не боятся влаги. Это касается бетонных блоков. Для других изделий следует применять гидроизоляцию наружного типа. Это обеспечит их сохранность в случае подступания грунтовых вод.

При сооружении бетонной смотровой ямы все работы проводятся намного проще. Такой материал не боится влаги. Чтобы создать качественный раствор, следует использовать бетон М250. При сооружении пола обычно применяют М200. Это объясняется довольно просто – в процессе зимнего пучения больше всего нагрузки приходится не на пол, а на стеновые конструкции. Необходим определенный запас прочности, чтобы они не деформировались под воздействием нагрузки. Для этого бетон армируется. Исключить пучение грунта под гаражом можно при создании отмостки. При этом вода будет уходить в сторону, а не впитываться в почву под гаражом.

Стеновые конструкции из бетона, армированного стальными прутьями, обычно имеют толщину от 15 см. Для армирования используется сетка, которая имеет толщину прутьев в 6 мм. Шаг между прутьями должен составлять 15 см. каркас арматуры может вязаться из прутьев диаметром 10 мм. В этом случае шаг между прутьями составляет 20 см. Чтобы сделать конструкцию более прочной, можно провести монтаж одних прутьев как в стенки, так и в стяжку для пола. Для этого их понадобится согнуть в 2 местах.

Гидроизоляция

Гидроизолировать смотровую яму в гараже можно несколькими способами. Каждый из них имеет определенные преимущества. К примеру, наружная гидроизоляция смотровой ямы создается только на этапе постройки. Внутреннюю можно монтировать и после создания полноценной смотровой ямы. Перед работой лучше создать полноценный чертеж, в котором будут указаны все материалы, из которых изготавливается конструкция.

Защита смотровой ямы снаружи

Если в месте возведения гаража почвенные воды залегают очень глубоко, к примеру, ниже 2,5м, гидроизоляцию смотровой ямы можно не выполнять. Важно проверять уровень почвенных вод весной. Если даже во время половодья он не поднимается выше указанного показателя, о гидроизоляции можно не беспокоиться.

Однако геологическая обстановка может меняться. В сухом месте запросто может появиться вода спустя несколько лет. При уже имеющейся смотровой яме следует оборудовать ее изнутри. Для этого используют специальные пропитки. Они глубоко проникают в структуру камня и отлично защищают смотровую яму от проникновения воды.

Для наружной гидроизоляции смотровой ямы применяются разнообразные пленки. Котлован застилается такими изделиями от одного кря до другого. При этом необходимо делать выпуск по 15 см с каждой стороны. Укладывать полотнища необходимо внахлест. Стыки соединяют двусторонним скотчем. Пленка должна хорошо прилегать к стенам. Для этого ее необходимо расправить. Во время монтажных работ нужно внимательно следить за сохранением целостности пленки.

Внутренняя гидроизоляция смотровой ямы

В качестве внутренней гидроизоляции смотровой ямы используется специальная пропитка. Такую гидроизоляцию называют обмазочной. Смотровая яма в гараже может обмазываться специальным составом для бассейнов. При использовании такого материала на поверхности стен появляется водонепроницаемая пленка, которая по внешним параметрам и характеристикам напоминает резину. Она обычно окрашивается в голубой и после застывания отлично моется. При использовании такого состава обработку следует проводить минимум 2 раза.

Другой вариант защиты смотровой ямы от воды – использовать грунтовку, в основе которой лежит цемент. В ней содержатся полимерные частицы, способные надежно блокировать маленькие каналы, пропускающие влагу. При выполнении одной из таких мероприятий гигроскопичность стен значительно снижается. Если в яме постоянно появляется вода, следует провести обработку 2 раза.

Устройство кессона в смотровой яме

Чтобы смотровая яма в гараже была надежно защищена от влаги, можно выполнить кессон. Для этого из металлических листов сваривают короб и устанавливают в котлован. Его необходимо обработать антикоррозийными средствами. При герметичном выполнении сварных швов вода проникать в яму не будет. Если воды слишком много, кессон может «всплыть».

Для исключения такой ситуации следует приварить к кессону уголки, уходящие на 1,5 м в грунт. Чтобы не проводить масштабные земляные работы, следует перед монтажом кессона забить в грунт уголки, а их концы оставить снаружи. К кессону они привариваются после его помещения в котлован. Яму при этом придется выполнить больших размеров. Преимущество такого решения заключается в том, что уголки будут забиты в более плотный грунт и держать кессон будут лучше.

Существует еще одни способ избежать поднятия кессона в смотровой яме под действием грунтовых вод. На некоторой высоте необходимо выполнить дырку. Через нее вода будет поступать в кессон по мере подъема. Впоследствии ее выкачивают. Такая смотровая яма может простоять больше 20 лет, пока металл не проржавеет.

Приямок для водосбора в смотровой яме

При наличии уже готовой ямы вода все равно может в нее проникать. От этого иногда не спасает и обмазочная гидроизоляция. В таком случае придется сооружать дренажную систему. Она может располагаться вокруг всего гаража. Также можно выполнить специальную ямку, в которой будет собираться лишняя влага. Выполняется приямок в углу ямы. Скапливающуюся воду впоследствии выкачивают из приямка насосом. Система может работать автоматически. Для этого в приямок устанавливают датчик уровня воды.

Под приямок следует выполнить опалубку, а затем залить в нее бетон. После этого необходимо выполнить гидроизоляцию приямка. Она обычно проводится вместе с гидроизоляционными работами, выполняемыми по всей смотровой яме.

При такой гидроизоляции полное избавление от сырости невозможно, поэтому на пол настилают доски. Защитить их от гниения получится при помощи специальной обработки. Можно купить специальную пропитку для дерева, которое контактирует с грунтом.

Утепление смотровой ямы

Если в гараже проводится много времени, он обычно имеет систему отопления. Для более быстрого прогрева смотровую яму следует утеплить. Для этой цели больше всего подходит экструдированный пенополистирол. Такой материал отлично справляется с задачей утепления смотровой ямы и гаража в целом. Он не подвержен воздействию влаги, бактерий и грибков. Кроме того, пенополистирол способен выдерживать существенные нагрузки.

Чтобы создать качественное утепление, понадобится уложить пенополистирол толщиной 5 см. Его необходимо закладывать между стеной ямы и грунтом. Сначала на грунт укладывают гидроизоляцию, потом пенополистирол, а затем – монтируют стенку.

Пенополистирол может закладываться под стяжку. Сверху на него обычно укладывают сетку армирования. Затем заливается бетон.

Постройка смотровой ямы

Когда все расчеты будут выполнены, можно начать разметку смотровой ямы. Для этого по ее углам вбивают колья, а между ними натягивают веревку. По выполненной разметке необходимо начать рытье котлована. Земля обычно выносится и хранится перед входом в гараж. Ширину и глубину смотровой ямы следует определить до начала выкапывания котлована.

Стены из кирпича

Во время рытья котлована для смотровой ямы необходимо следить за уровнем влажности. Проектная глубина учитывает толщину стяжки пола. Если она будет достигнута, а воды еще не предвидится, можно не выполнять гидроизоляцию. Однако, чтобы не рисковать, следует сразу застелить смотровую яму гидроизоляционной пленкой.

Затем следует выровнять стенки. Необходимо удалять ямы и земляные горбы. Дно тоже следует выровнять и утрамбовать. Грунт должен быть хорошо уплотнен. На дно следует засыпать щебень, а сверху – песок (5 см). Песок во время трамбовки необходимо смачивать. Трамбовка осуществляется до состояния высокой плотности материала. Нога после наступания не должна в нем отпечатываться. Затем смотровую яму устилают пленкой гидроизоляции.

Материал тщательно разравнивают, заправляют в углы. Полотнища следует укладывать с перехлестом в 15 см. Их проклеивают при помощи двустороннего скотча. Для исключения скатывания краев их следует прижимать подручными средствами.

На дно смотровой ямы необходимо монтировать утеплитель, а сверху – сетку армирования. Сверху заливают бетон М200. Его минимальная толщина должна равняться 5 см. Для более простого ориентирования в процессе укладки на пленку наносят специальные отметки. При использовании цемента М400 необходимо следовать таким пропорциям:

5 частей щебня – он должен быть мелким или средним;
3 части песка;
1 часть цемента.

После необходимо подождать несколько суток, пока бетон не приобретет 50% прочности. Более точную дату можно определить с учетом температуры. При показателе около +20 градусов нужно ждать около 6 дней. Если температура равна +17 градусам, придется оставить бетон на 2 недели.

После застывания пола можно приступать к устройству стен смотровой ямы. Многие автовладельцы решают выполнять их в полкирпича. До уровня локтя можно пользоваться круговым методом укладки. Когда кладка стен смотровой ямы достигнет уровня 1,2 м, следует выполнить нишу для различных инструментов. Ее высота равняется 3 рядам кирпичей. Сверху углубления укладывается обработанная доска.

Затем стенки гонятся до уровня пола гаража. Сверху на стены кладут уголки сталь лучше выбирать толщиной 5 мм. Уголок необходимо развернуть таким образом, чтобы одна из его полок свешивалась вниз, а вторая закрывала собой верх кирпича. Исключить обрушение стен можно, приварив к уголку закладные, связывающиеся с поясом армирования.

Стены из бетона

Чтобы отлить качественные бетонные стены смотровой ямы, понадобится соорудить прочную опалубку. Ее обычно возводят из фанеры с влагостойкой структурой. Толщина листового материала должна быть 16 мм. Могут использоваться панели ОСП. Щиты нужных габаритов следует сбить между собой и укрепить с внешней стороны брусками. Это необходимо, чтобы они не прогибались под действием бетона.

После этого понадобится установить внутренние щиты. Толщина бетонных стенок смотровой ямы должна быть минимум 15 см. Для исключения деформации щитов опалубки необходимо укрепить их распорками. Заливку следует производить за 1 раз. Залитое пространство обязательно штыкуется. Для более качественного выгона воздуха из раствора следует применять глубинный вибратор. Опалубка снимается спустя 3 недели после заливки раствора. Затем можно начинать монтаж пола.

Выводы

Смотровая яма в гараже выполняется довольно просто. Для создания комфортного пространства под машиной понадобится точно рассчитать ее глубину и ширину. Перед работой составляют подробный чертеж. Это позволяет быстро и точно соорудить яму своими руками, не допуская ошибок.

Перед возведением стен и пола следует позаботиться о грамотной гидроизоляции. Она защитит конструкцию от лишней влаги. Для утепления лучше использовать пенополистирол. Он способен не только предотвратить проникновение холода в помещение, но также исключить развитие грибков и бактерий.

Стены могут выполняться из таких материалов, как цельный бетон, бетонные блоки и кирпич. В последнем случае потребуется меньше затрат. При выполнении стен из цельного бетона следует правильно подойти к созданию опалубки и приготовлению раствора.

Отправить комментарий

размеры, подготовка материалов, технология строительства

Строительство смотровой ямы оправдано для каждого владельца автомобиля. Наличие ямы позволяет выполнять текущий ремонт, обслуживание, следить за состоянием подвески и ходовой части транспортного средства без лишних затрат. При планировании строительства конструкции, важно правильно подобрать размеры смотровой ямы в гараже, материалы для ее строительства, оценить объем работ и продумать гидроизоляцию стен. Работы по возведению конструкции можно выполнять как в процессе, так и после завершения постройки гаража. Главным достоинством строительства смотровой ямы для автомобиля является обеспечение автовладельцу более высокого уровня комфорта при выполнении обслуживания автомобиля.

Подготовка материалов

Для строительства смотрового помещения используется силикатный кирпич, бетонные блоки или монолитные железобетонные конструкции.

Совет! При выборе кирпича, стоит отдать предпочтение керамическим изделиям. Они не боятся влажности и обладают достаточной прочностью. Использование кирпича рекомендуется на сухих и плотных грунтах.

Смотровая яма из кирпича

Стены выкладываются толщиной в кирпич или в полкирпича. При разных вариантах кладки толщина стен выходит от 12 до 25 см. Значение толщины понадобится при выполнении разметки котлована. Если в почве наблюдается высокий уровень грунтовых вод, для возведения стен лучше использовать армированный бетон или бетонные блоки. Не забудьте про вентиляцию! Если в наличие есть блоки другого типа, то им будет необходима качественная гидроизоляция, чтобы избежать рассыпания материала.

Смотровая яма из бетона

При неблагоприятных условиях грунта лучшим вариантом станет бетон. Для заливки стен применяется марка М250, а для пола – М200. Использование бетона ниже марки М250 может привести к деформации стен при нагрузках пучения. Для защиты от пучения можно сделать отмостку или выполнить армирование бетона. Бетонные стены обычно составляют от 15 см и требуют дополнительного усиления. Для получения запаса прочности применяется металлическая сетка или каркас из арматуры.

Что стоит учесть при выборе размеров смотровой ямы?

На выбор размеров смотровой ямы в гараже влияют не только габариты автомобиля, но и рост человека. Иногда требуется универсальная ширина смотровой ямы, особенно, когда автовладелец часто меняет свое транспортное средство. В этом случае, оптимальной шириной будет значение от 70 до 80 см, а глубина смотровой ямы в гараже должна соответствовать росту его хозяина.

Чертеж смоторовой ямы (нажать для увеличения)

При выборе расстояния углубления для ремонта легковой машины, к росту владельца гаража прибавляется около 15 см. Длина ямы подбирается по средней длине кузова с запасом на 70-80 см для обеспечения свободного входа и выхода из-под машины. К примеру, при длине транспортного средства в 3,5 м, длина ямы должна составлять не меньше, 4,2 м. При выборе размеров смотровой ямы для коммерческих целей, лучше руководствоваться специальными нормативными документами, в которых прописано какой должна быть конструкция, ее стандарты и правила эксплуатации.

Внимание! Возможно устройство проема Г-образной формы. Конечно, данное обстоятельство усложнит строительные работы, но работать будет гораздо удобнее. Выступ обычно используется для оборудования ступенек.

Строительство смотровой ямы

Смотровая яма является полуподвальным помещением, поэтому в нем должно предусматриваться полноценное освещение и вентиляция. После того, как выбран размер ямы в гараже и подготовлены материалы, можно приступать к строительству.

Важно! Во время монтажа опалубки должны быть предусмотрены ниши для проведения электрических проводов и размещения технических емкостей.

Этапы выполнения работ

1. Рытье котлована. Глубина и ширина выбирается с учетом бетонной стяжки;

Котлован под смотровую яму

2. Возведение каркаса предусматривает двойные бетонные стены, между которыми будет находиться гидроизоляционная прослойка (акваизол, бутилкаучук или другие гидрофобные материалы или мембраны). Полотна с водонепроницаемыми свойствами выстилаются в котлован с выпуском по 15 см с каждого края. Материалы, закрывающие канаву, соединяются внахлест и склеиваются с помощью двухстороннего скотча.

Гидроизоляция котлована

3. Внутренняя гидроизоляция. Этап подразумевает нанесение на все поверхности ямы обмазочного водонепроницаемого раствора. Рекомендуется обрабатывать поверхности в несколько слоев. Вместо обмазочной гидроизоляции допускается нанесение грунтовки глубокого проникновения. В результате нанесения растворов, гигроскопичность бетона значительно снижается.

4. Для укрепления краев устанавливается фиксирующий каркас, по периметру котлована укладывается стальная сетка в целях защиты стен от осыпания грунта. Также, выполняются работы по монтажу вентиляционной системы, устанавливаются две трубы: вытяжная и приточная;

Монтаж вентиляции в смотровую яму

5. Делается приямок, пол засыпается гравием и песком. Песок промачивается и утрамбовывается.

6. Из ламинированной фанеры (3000х1500х18 мм) строится опалубка;

Опалубка для смотровой ямы

7. Бетонная смесь заливается на пол и в приямок;

8. При устройстве гидроизоляции рекомендуется использование битумных модифицированных мастик или гидростеклоизола;

9. Выполняется монтаж стальной сетки для подготовки под заливку основного слоя бетона;

10. В приямок устанавливается емкость из металла со специальным устройством для контроля притока подземной воды;

11. Производится заливка бетона и утепление стен;

Бетонирование смотровой ямы

12. После завершения работ по монтажу опалубки, пол в гараже засыпается песком и утрамбовывается;

13. Работы по гидроизоляции и усилению поверхности пола в гаражном помещении;

14. Заливается стяжка;

15. По углам помещения монтируется стальной опорный уголок;

Уголок для укрытия смотровой ямы доской

Завершение строительства

При профессиональном подходе выполнение всех перечисленных работ занимает примерно 1-2 дня. На завершающем этапе необходимо закрыть подготовленную яму в гараже из кирпича деревянным настилом с опорой на металлические уголки. Доску лучше взять потолще (50мм), такой настил прослужит долго и сможет выдержать значительные нагрузки.

В заключении стоит отметить, что строительство смотровой ямы дело хлопотное, но оправданное. Имея личную смотровую яму, можно значительно сэкономить на поездках в специализированные сервисные центры. Главным условием получения надежной конструкции, остается соблюдение правил выполнения гидроизоляционных работ и правильный выбор размеров.

При высоком уровне грунтовых вод (более 2,5 м), строительство ямы лучше не выполнять, так как в ней неизбежно будет присутствовать высокая влажность, которая будет пагубно сказываться на автомобиле, способствуя образованию коррозии на металлических элементах. В такой ситуации, уместно только строительство лежачего варианта смотровой конструкции.

Ямы для костра, которые можно построить своими руками

Джим и Сьюзен превратили тенистую часть заднего двора, где ничто не могло вырасти, в благоустроенное место для отдыха с костровой ямой. Сначала они построили яму для костра, используя четыре уровня по 15 брусчатки в каждом и нанеся строительный клей между слоями для дополнительной устойчивости. Закончив работу с костровой ямой, они покрыли остальную ограниченную территорию барьером от сорняков и засыпали ее мелким гравием.

Этот монреалер советует сначала построить костровище своими руками, а затем разобрать его и приклеить.Жюли Кадье говорит, что на весь проект у нее и ее мужа ушло около двух часов и чуть более 200 долларов на завершение — это далеко не самая высокая цена в 2000 долларов, которую профессионал должен был положить в каменную яму для костра.

Они получили отличную цену на 68 небольших изогнутых под углом камней для подпорных стен и добавили 35 долларов за доставку. Следующим шагом стал тот, на который все жалуются: рытье ямы и траншеи для костровой ямы. Как только вы его построите, Джули советует «удалить все, кроме нижнего первого слоя, и (залпом) нанести несколько мазков … строительного клея под каждый камень, пока вы его восстанавливаете.

Хотя этот блог больше не обновляется, сообщение Сары о том, как они с мужем сделали кострище из барабана стиральной машины, слишком хороша, чтобы от нее отказаться. Отверстия в барабане не только обеспечивают хороший приток кислорода, но и создают «красивое световое шоу», — написала она.

Вам понадобятся инструменты, чтобы отрезать металлическую кромку наверху и сгладить любые зазубренные металлические края; и если вы хотите покрасить барабан, убедитесь, что вы выбрали высокотемпературную краску.

По мнению Crafty Ninja, огнеупорный цемент, сохраняющий свою прочность при высоких температурах, лучше, чем бетон.Фактически, бетон, который она использовала, треснул, когда начался пожар.

Когда они начали копать, чтобы построить самодельную яму для костра, Джереми и Кэти Бауэр сломали свою кирку. Похоже, они наткнулись на гранитный карман, с которым пришлось справиться несколькими пращами кувалды. После того, как земля была утрамбована и добавлено кольцо из дренажных пород, было установлено металлическое кольцо и построена каменная стена с использованием строительного клея между каждым слоем блоков. Они закончили костровище с последним рядом заглушек и подсчитали, что общая стоимость материалов составила около 260 долларов.

Джастин Бим, ИТ-специалист из T2T, построил свою большую яму для костра из переработанных шлакоблоков и старых штампованных кирпичей, с ландшафтными блоками по углам. Он говорит, что потратил около 20 долларов на ландшафтный клей и мешок с цементом, и что весь проект (включая очистку нескольких старых покрытых мхом кирпичей) занял у него около 4 часов.

Эта юная леди с Аляски построила большую яму для костра со стеной и зоной отдыха. Она сэкономила кучу денег, потому что в Фэрбенксе, кажется, можно пойти в каменоломню и бесплатно получить 6 грузовиков камней.

Она выбрала разные типы камней для скамейки и стены, в том числе интересные камни для вершины стены, и закончила все это тропинкой, ведущей в эту зону. Миранда сказала, что единственное, за что она заплатила, — это песок и металлическая чаша для костра с крышкой, и, как вы можете видеть из ее видео, проект имел большой успех:

12 правил строительства костра ( Выглядит великолепно)

Фото: istockphoto.com

Костровые ямы — популярный товар! Эти привлекательные пристройки на заднем дворе могут украсить унылый двор завораживающим пламенем, а также служить местом сбора для послеобеденных барбекю, вечерних напитков и ночных ужинов.Однако перед тем, как построить костровище, вы должны быть полностью проинформированы о местных правилах, строительных требованиях и потенциальных опасностях. Так что учитесь здесь, используя эти правила и правила, чтобы не обжечься!

СВЯЗАННЫЕ: 9 творческих способов построить беседку на заднем дворе

Сделай сам, что можно и чего нельзя делать для костровой ямы

Фото: istockphoto.com

Постройте максимально привлекательную, функциональную и безопасную костровую яму, внимательно изучив ее соблюдайте 12 правил, которые можно и чего нельзя делать при строительстве костровой ямы.Вы узнаете, как на законных основаниях и безопасно создать прочный сад, способствующий развитию памяти, который вы будете ценить долгие годы.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ строить костровище без разрешения местных властей.

Ваш местный орган власти, ассоциация домовладельцев и договор на дом могут наложить ограничения на размер, расположение, материал и тип топлива для домашних пожарных ям — или вообще запретить их — из-за потенциального ущерба имуществу в результате пожара. Если ваша костровище нарушает эти правила, вас могут оштрафовать.Свяжитесь с офисом планирования вашего муниципалитета и ассоциацией домовладельцев и просмотрите акт на ваш дом, чтобы убедиться, что вы соблюдаете все ограничения и получить все разрешения, необходимые для установки костровой ямы.

НЕОБХОДИМО учитывать доступность при выборе размера костровой ямы.

Самостоятельное строительство кострища дает возможность индивидуализировать каждую деталь, включая размер. Если позволяют местные постановления, в идеале ваша костровая яма должна иметь ширину от 36 до 44 дюймов (включая ширину стен), чтобы в ней могли разместиться несколько человек, сохраняя при этом интимную обстановку.Стремитесь к высоте ямы для костра от 12 до 14 дюймов от основания стен до верха стен, если вы хотите, чтобы гости могли опираться на нее ногами, сидя вокруг нее на стандартной столовой высотой 18 дюймов. высота садовых стульев. Увеличьте высоту ямы до 18-20 дюймов, если вы хотите иметь возможность удобно сидеть прямо на краю ямы.

НЕ размещайте костровые ямы в опасных зонах с неблагоприятными ветрами.

Планируйте установить костровую яму на участке с ровной поверхностью на открытой площадке двора, на расстоянии не менее 15 футов от других жилых домов и не менее 10 футов от границ участков, легковоспламеняющихся конструкций, таких как деревянные сараи, кусты и деревья. .Кроме того, используйте инструмент «Роза ветров» Национального центра водных ресурсов и климата, чтобы определить преобладающее направление ветра в вашем районе; вы хотите, чтобы дым не попадал в ваш дом через открытые двери или окна.

Фото: istockphoto.com

НЕОБХОДИМО исследовать различные варианты сборки

Когда вы начнете исследовать тип костровой ямы, которую хотите построить, вы можете быть удивлены большим количеством вариантов, которые вы найдете. Вам захочется потратить время на обдумывание всех типов и дизайнов.Подумайте, как вы будете использовать костровище. Вы хотите готовить на костре или в первую очередь для тепла и созерцания? Подумайте, где во дворе / саду вы его разместите, помня, что вам нужно, чтобы он находился подальше от строений. Подумайте, насколько большой вы хотите, чтобы костровище, сделанное своими руками, было, и какую форму вы ищете. Подойдет ли квадратная или прямоугольная костровище вашему «стилю» лучше, чем традиционная круглая форма? Вы хотите устроить костровище в земле, над землей или на столе? Вы хотите использовать найденные, переработанные или приобретенные материалы? Бетон, кирпич, брусчатка, камни со двора — вы захотите изучить все возможные варианты, прежде чем выбрать идеальный дизайн.

НЕ используйте легковоспламеняющиеся или непористые, водоудерживающие строительные материалы.

Костровые ямы обычно состоят из внутренней стены, внешней стены, «колпака» (т. Е. Плоской поверхности в виде столешницы вокруг отверстия в верхней части ямы) и декоративных камней, брусчатки или стекла в качестве основания. яма. Внутренняя стена должна быть из огнестойких строительных материалов, оптимально из огнеупорного кирпича; внешние стены должны быть термостойкими, но могут быть выполнены из традиционного кирпича, камня, кирпичных блоков (состоящих из кирпича, бетона, гранита и т. д.).), бетонной брусчатки или даже жаропрочной наружной штукатурки или плитки. Флагшток — идеальный материал для колпака костровой ямы. Никакая часть ямы для костра не должна быть сделана из легковоспламеняющихся материалов (например, транспортировочные поддоны из фанеры) или непористых материалов, удерживающих воду, таких как мелкий гравий, речные камни или сжатые бетонные блоки; эти материалы могут задерживать пар и в конечном итоге взорваться.

СВЯЗАННЫЕ С: Как: построить обычную пожарную яму на заднем дворе

Фото: istockphoto.com

ОБЯЗАТЕЛЬНО установите стальное кольцо в костровище.

При строительстве костровой ямы облицовка внутренней стены стальным кольцом для костра (доступным на Amazon от таких брендов, как Sunnydaze Decor) предотвратит высыхание материала стены от регулярного воздействия тепла огня. Как негорючий материал, сталь отводит тепло и предохраняет стену от преждевременного обезвоживания и крошения; это позволит дольше сохранить внешний вид и структурную целостность вашей костровой ямы.

НЕ устраивайте костровище рядом с потенциальными источниками пожара

Вы, конечно, захотите расположить костровище подальше от всего легковоспламеняющегося материала.Постройте яму для костра на расстоянии 15-20 футов от вашего дома и любых хозяйственных построек — собачьей будки, сарая, отдельного гаража, сарая, домика у бассейна — на вашей территории. Хотя может возникнуть соблазн разместить костровище на палубе или под беседкой, делайте это только с осторожностью, так как эти конструкции также легко воспламеняются.
И помните о растительности, когда выбираете место для костра. Держитесь подальше от деревьев и растений, в том числе высокой травы, которые могут загореться, если они окажутся слишком близко к вашему открытому огню. А поскольку мать-природа делает свое дело в любое время года, вам, возможно, придется время от времени проводить техническое обслуживание, чтобы сохранить зелень в страхе.

Наконец, не размещайте костровище под инженерными коммуникациями.

НЕОБХОДИМО учитывать оборудование для подачи топлива и выбросы при определении типа топлива.

Этанол, пропан и природный газ — все это надежные варианты топлива для костров, поскольку они не выделяют дыма, искр или углей и не оставляют пепла для очистки. Этанол, самый чистый из всех видов топлива (он дополнительно горит без запаха), должен подаваться через резервуар для этанола или поддон, а ямы, работающие на пропане, требуют подключения к резервуару с жидким пропаном.Однако пожарные ямы, работающие на природном газе, требуют более сложной настройки, поскольку они требуют, чтобы газовая компания смонтировала линию подачи (установка газопровода своими руками не рекомендуется). Хотя дровяные костровые ямы не требуют газопровода, они поднимают большое количество дыма, искр и углей; требуют частого удаления золы; и затрудняют тушение большого пламени — все это причины, по которым государственные органы обычно запрещают его, особенно в городских районах.

Фото: istockphoto.com

НЕ создавайте постоянную костровую яму, если у вас ограниченное пространство.

Если ваш задний двор компактный, вы можете подумать о строительстве переносной костровой ямы, а не постоянной.Например, когда банда кончилась и в меню есть еда, вынесите яму из гаража или сарая. С другой стороны, когда придет время поругаться с Фидо в маленьком дворе, вы будете рады, что вам не придется преодолевать большое — и потенциально опасное — препятствие.

Еще одна причина выбрать переносную костровую яму — ее способность размещать и перемещать по вашему желанию. Возможно, в один из выходных вы захотите устроить встречу с соседями, выставив на подъездной дорожке костровую яму, чтобы привлечь и приветствовать прохожих.В других случаях, возможно, вам захочется более уединенного собрания с семьей, и уютное место на заднем дворе имеет больше смысла. Наличие переносной ямы делает эти варианты возможными.

DO учитывает рентабельность инвестиций при оценке затрат на строительство.

В то время как базовая костровая яма в среднем стоит 700 долларов, цены варьируются от 300 долларов за установку самодельной костровой ямы до 1400 долларов и более за профессиональную установку заранее построенной костровой ямы. Тем не менее, костровые ямы являются настолько желанной архитектурной особенностью в наши дни, что вы можете рассчитывать окупить 78 процентов своих инвестиций, когда продаете свой дом.

Фото: istockphoto.com

НЕ оставляйте огонь без присмотра

Если бы у Smokey Bear была запасная фраза, это могло бы быть: «Только вы можете предотвратить распространение огня». Как владелец / управляющий кострищем, вы несете ответственность за то, чтобы огонь оставался локализованным в яме. В мгновение ока заблудившийся тлеющий уголь может отломиться, попасть под ветер и осесть на клочке сухой травы в нескольких футах от вас. Это могло означать катастрофу в виде разрушительного, бушующего огня, который мог вызвать неописуемое горе.

Предотвратите это, позаботившись о том, чтобы за вашим костром всегда наблюдал внимательный взрослый. Если вы являетесь хозяином вечеринки и хотите снова налить гостя, попросите кого-нибудь ухаживать за огнем, пока вас нет. Всегда. И всегда полностью тушите огонь перед сном. Разложите угли / золу и полейте их большим количеством воды, чтобы огонь действительно погас.

НЕОБХОДИМО инвестировать в средства пожарной безопасности.

В случае установки костровой ямы держите в пределах досягаемости противопожарное одеяло (огнестойкий лист, обычно сделанный из стекловолокна или кевлара, доступный на Amazon от таких брендов, как Hot Headz), чтобы помочь тушить пожар, который вырвался за пределы своей досягаемости. ..

Аналогичным образом храните огнетушитель в ближайшем ящике для гриля на открытом воздухе, сарае или гараже. Огнетушитель должен быть многоцелевой сухой химической моделью, что означает, что он может эффективно тушить пожары класса A (включая горючие вещества), B (включая горючие жидкости) и C (электрические).

Вы также можете использовать перчатку для гриля при работе с металлической огненной кочергой, так как она может сильно нагреться, если оставить ее слишком близко к огню.

Фото: istockphoto.com

Дополнительные советы по безопасности при пожаре

Не используйте ускорители возгорания, такие как жидкость для зажигалок или бензин.Они выделяют токсичные пары и могут вызвать взрывы. Оптимально использовать стружку, растопку, разжигатели огня или палки.
Внимательно следите за детьми и домашними животными. Они могут двигаться неожиданно быстро, и если вы отвлечетесь на разговор о последней серии любимого шоу, вы можете столкнуться с катастрофой.
Убедитесь, что размер ваших деревянных кусков соответствует размеру костровой ямы. Убедитесь, что концы не свисают с краев ямы.
Не бросайте в огонь бумагу и мусор.Горящие биты могут легко отлететь и создать удаленную опасность возгорания.
Перестаньте подливать дрова в огонь примерно за час до того, как вы планируете переехать в помещение. Это позволит углям угаснуть и упростит окончательное обливание.
Когда пепел остынет и высохнет, вычерпайте его и выбросьте. Это поможет сделать следующий пожар успешным.

Как построить пожарную яму безопасно

Построить костровую яму не так уж и сложно, и теперь, когда вы хорошо знаете, что можно и чего нельзя делать, ознакомьтесь с этим общим обзором. начал создавать свою собственную яму для костра на заднем дворе.

Сначала соберите все необходимое, чтобы построить костровище. Определите размер, место и площадь вашей костровой ямы. Очистите участок, удалив при необходимости траву и сорняки.

Выкопайте около восьми дюймов земли со дна ямы, а затем залейте около двух дюймов песка в выкопанную область. Утрамбуйте песок, чтобы уплотнить и выровнять его.

Постройте стены кострища так, чтобы они были ровными и устойчивыми. Наконец, добавьте слой гравия поверх песка на дне котлована

Фото: istockphoto.com

Часто задаваемые вопросы о строительстве костровой ямы

Что вы кладете на дно костровой ямы?

Вы можете начать со слоя песка на дне ямы, а затем посыпать песок гравием, лавовыми камнями, стеклом для костровой ямы, брусчаткой или даже кирпичом для костровой ямы. Как вариант, можно просто использовать грязь.

Как подготовить землю для костра?

Уберите всю траву и растительный материал. Выкопайте около 8 дюймов почвы, убедившись, что дно ямы ровное, а почва плотная.

Можно ли построить кострище на земле?

Да, на земле можно построить костровище. Убедитесь, что грязь компактная и ровная.

Какое основание для костра лучше всего?

У вас есть несколько вариантов. Обычная грязь прекрасна, но песок с гравием делает более привлекательной основу.

Заключительные мысли

Развлечение на заднем дворе, безусловно, улучшится с помощью привлекательной и функциональной самодельной костровой ямы. И хотя вы определенно захотите ознакомиться с местными законами и постановлениями, прежде чем устанавливать его у себя во дворе, как только вы это сделаете, вы будете очень счастливы, что сделали.Благодаря хорошо продуманной, гостеприимной костровой яме, построенной с соблюдением всех правил построения костровой ямы, вы даже можете лучше узнать своих соседей!

Кирпичная яма для костра своими руками | Хаммерс Н Хагс

Измените назначение своего старого, оставшегося кирпича и узнайте, как сделать яму для костра с помощью этого руководства по созданию костровой ямы из кирпича своими руками!

Яма для костра из кирпича своими руками

Для тех из вас, кто живет здесь какое-то время, вы знаете, что мы выполнили множество проектов с 2 поддонами вторичного кирпича, которые мы получили из местной теплицы.

Лучшая цена за наши деньги!

Мы медленно создавали убежище на заднем дворе, и вместо костровой ямы, дно которой всегда ржавеет, я решил сделать постоянную костровую яму с большим количеством оставшихся кирпичей.

Я знаю, что были некоторые опасения по поводу использования кирпичей, не предназначенных для высоких температур, но я вырос с большой кирпичной ямой для костра и ни разу не видел, чтобы кирпич взорвался.

Итак, я полагаю, что это своего рода сделай сам, создавая на свой страх и риск, но у меня никогда не было проблем!

Чтобы узнать больше о проектах на открытом воздухе, посетите:

Яма для костра из кирпича своими руками

Перед

Яма для костра из кирпича своими руками

вещей, которые вам понадобятся:

Яма для костра из кирпича своими руками

№1.Используйте 2 кирпича и отметьте свой диаметр

В этой яме для костра мы сделали 36 дюймов.

Яма для костра из кирпича своими руками

№ 2. Повторите шаг 1 с еще двумя кубиками

Яма для костра из кирпича своими руками

№ 3. Заполните промежутки кирпичом, чтобы получилось кольцо.

Яма для костра из кирпича своими руками

№ 4. Нанесите клей на нижнюю часть следующего ряда кирпича и сложите.

Яма для костра из кирпича своими руками

№ 5.Повторите шаг 4 с 3-м слоем кирпичей.

Яма для костра из кирпича своими руками

№ 6. Залить центр мелкой гравием

У нас уже был гравий в этой области, но если вы строите его во внутреннем дворике или на траве, просто заполните яму гравием внутри.

и вуаля!

Яма для костра из кирпича своими руками

после

Яма для костра из кирпича своими руками

До и после

Чтобы узнать больше о проектах на открытом воздухе, посетите:

Скажите, какие проекты вы сделали с остатками кирпича?

Купите этот Look & Pin любое из изображений ниже, чтобы потом!

Яма для костра из кирпича своими руками

Автор: Ана Фулмер // Hammers N Hugs

Стоимость: 20

42 стандартных кирпича (образует трехуровневую пожарную яму диаметром 36 дюймов)
Строительный клей для ландшафтного дизайна
гравий

Следите за нами и ставьте лайки:

Идеи по проектированию ям из шлакоблоков

Создайте яму для костра на заднем дворе с небольшими усилиями или деньгами, используя шлакоблоки.Яма для костра из шлакоблоков — это быстро, дешево и не требует каких-либо специальных навыков для самостоятельного изготовления. Это потрясающий проект для детей школьного возраста; подростки, вероятно, смогут справиться с большей частью строительства с минимальным присмотром.

Сначала решите, хотите ли вы, чтобы очаг для костра из шлакоблоков был временным или постоянным. Возможно, вы захотите начать с временной костровой ямы, которую позже превратите в постоянную заделанную строительным раствором место. Первым шагом в этом процессе является изучение того, разрешены ли пожарные ямы в вашем районе и нужны ли вам какие-либо разрешения или проверки.Чтобы найти эти ответы, обратитесь в местную пожарную службу или муниципальные управления.

Затем определите, где вы хотите разместить костровище. Выбирайте участок с негорючим основанием, например, земляным или гравийным. Рассматривая возможное место, ищите место на уровне и на расстоянии не менее 20 футов от ближайших строений, включая дома, сараи или гаражи. Также посмотрите над потенциальным местом расположения костровой ямы. Свисающие деревья могут легко загореться, когда пылающая искра воспламеняет сухую листву.Старайтесь не строить костровище там, где нависают деревья.

Яму для костра из шлакоблоков можно построить прямо на земле. В этом типе костровой ямы шлакоблоки загоняют горящие материалы. Если костровая яма из шлакоблоков находится на травянистой поверхности, рассмотрите возможность удаления четырех-шести дюймов почвы и установки первого ряда шлакоблоков под землей. Это создает большую стабильность для огненного круга. После того, как все ряды шлакоблоков уложены, добавьте трех-четырехдюймовый слой гравия, чтобы покрыть почву и обеспечить дренаж.

Начните с огнестойких шлакоблоков. Если вы покупаете новые шлакоблоки, эта информация должна быть легко доступна в описании продукта в магазине или на веб-сайте производителя. Если вы используете шлакоблоки, которые есть под рукой, убедитесь, что они пористые и легкие. Вы не хотите использовать сжатый бетонный блок, который слишком плотный для костра. Он должен быть достаточно пористым, чтобы выпускать пар, образующийся внутри, когда захваченная вода превращается в пар.Если блоки не пористые, они могут взорваться от образования пара.

Чтобы построить временную яму для костра из шлакоблоков, расположите блоки в кольцо, регулируя каждый угол так, чтобы его углы соприкасались. Отверстия в блоках должны быть обращены в небо. Если хотите, поворачивайте один блок каждые три фута, чтобы создать отверстие для потока воздуха к огню. Это более важно, если вы выкапываете почву перед строительством, а огонь находится ниже уровня почвы.

Определите размер костровой ямы.Круг меньшего диаметра более устойчив, чем более широкий круг. Круг диаметром три фута легко вмещает от трех до четырех человек. Добавляйте по одной ноге на каждого дополнительного человека, который будет принимать в круге.

После того, как у вас будет первый слой шлакоблоков, добавьте второй слой. Расположите блоки так, чтобы они перекрывали швы между блоками в нижнем ряду. Сколько рядов шлакоблоков нужно складывать? Сядьте на стул, который вы будете использовать, когда собираетесь у костра.Поэкспериментируйте с блоками, чтобы получить правильную высоту. Слишком высокая стена скроет пламя и направит все тепло в небо.

Подумайте о том, чтобы сделать заглушку для верхней части костровой ямы. Плоские огнеупорные бетонные заглушки легко справляются с этой задачей и сочетаются с шлакоблоками. Некоторые люди добавляют кирпич или плитку снаружи и закрывают костровище из шлакоблока. Вы можете закончить ямку, сделав ее настолько гладкой или отполированной, насколько захотите.

Если вы намереваетесь приготовить что-нибудь на костре, найдите гриль, подходящий для вашей костровой ямы, или оборудовайте гриль для приготовления мяса.Чтобы сделать эту временную яму для костра более долговечной, необходимо соединить строительный раствор. Используйте огнестойкий миномет для максимально длительного результата. Дайте раствору застыть в течение недели, прежде чем развести первый огонь.

Как построить яму для костра своими руками всего за 60 долларов • Сохранение простоты

На выходных мы с мужем решили построить костровище на заднем дворе. Мы хотели его уже пару лет и наконец добрались до него. Мы пытались придумать дизайн, который, как мы знали, нам понравится и который будет работать на имеющемся у нас пространстве.Кроме того, нам нужен был дизайн, на создание которого не нужно было бы целого состояния. Я был так удивлен тем, насколько легко и быстро это было сделать. Нам потребовалось всего около утра, чтобы сделать это, и нам очень нравится, как это получилось! Намного лучше, чем те, которые вы покупаете, и намного дешевле! Не могу дождаться, чтобы использовать это все лето!

Вот как мы это сделали:

Мы направились в оба магазина товаров для дома в поисках асфальтоукладчика и в итоге остановились на этих 12-дюймовых серых асфальтоукладчиках от Home Depot. Они были всего $.77 каждый !! У нас их 36 (по 12 на каждый уровень).

*** Это была цена, которую мы получили, потому что шла хорошая распродажа, но я все время вижу их за 1,20 доллара. ***

Когда мы доставили брусчатку домой, мы выложили ее по кругу с 12 брусчаткой по кругу. Так как на этих брусчатках есть небольшой выступ, мы должны были сделать нижний круг больше (чтобы между брусчатками оставались промежутки, которые не показаны на рисунке). Затем, когда мы кладем на него брусчатку, круги становятся меньше.Итак, мы положили брусчатку по кругу без зазоров, а затем отодвинули каждый асфальтоукладчик примерно на 1,5–2 дюйма. Его внутренний диаметр составляет около 37 дюймов.

Затем мы построили брусчатку на три уровня. В итоге нам пришлось проделать это пару раз, чтобы получить верхний слой с как можно меньшими зазорами. Для дополнительной поддержки вы также можете использовать бетон в промежутках. Внутренний диаметр верхнего слоя составляет около 33 дюймов.

Теперь слово. Это одна из моих любимых частей костровой ямы.Мы использовали некоторые брусчатки квадратной формы, а некоторые — треугольной формы, они хорошо сочетаются с квадратными. Они тоже были Home Depot и стоили около 0,68 доллара за штуку. В итоге мы получили 24 квадрата и 8 треугольников. Мы положили их на землю в яме для костра таким образом, чтобы как можно лучше заполнить круг.

В итоге нам пришлось использовать молоток, чтобы отколоть небольшой кусочек треугольников, чтобы он подошел, но вы не можете сказать, когда все будет готово.

После того, как пол был залит, мы взяли немного песка для брусчатки и положили его в щели и боковые стороны пола. Затем руками и веником равномерно распределил его по всей поверхности.
Вот как выглядит пол с песком.
И это все!!! Разве это не так круто ?! Намного лучше, чем металлические в магазине, плюс хорошо, что никто не может его опрокинуть (мои дети сделали это … весь пепел бросили на землю с помощью нашей старой металлической костровой ямы).
Вот краткая разбивка затрат —
36 серых брусчаток по цене $.77 = 27,72
Брусчатка на 24 квадрата по цене 0,68 долл. США = 16,32
8 плиток-треугольников по цене 0,66 долл. США = 5,28
Итого 53,29 доллара до налогов. 🙂
Мы должны сидеть сложа руки и наслаждаться огнем всей семьей!
И, конечно же, насладитесь вкусными закусками! Наружные брусчатки не сильно нагреваются, так как вы можете видеть, что мой сын без проблем стоит на них ногами.
*** Обновление — у нас есть эта костровая яма уже 3 года, она нам так нравится, что мы сделали ее для моих родственников! Мы использовали тот же урок, что и для нашего, только использовали разные асфальтоукладчики.Мы использовали то, что смогли найти в Home Depot. Вот видеоурок, который покажет вам процесс его изготовления. На изготовление у нас ушло 3 часа, в том числе 2 раза сходить в магазин за брусчаткой. Как вы можете видеть на видео, нам пришлось построить его пару раз, чтобы добиться нужного интервала. Нам также пришлось выровнять землю. Для пола мы использовали молоток и зубило, чтобы отломать куски брусчатки.
Вот готовая костровая яма. Они выбрали River Red для 12-дюймовой брусчатки, а затем мы использовали квадраты размером 7 x 7 дюймов для дна костровой ямы и еще несколько квадратов 7 x 3.5 дюймов. Мы получили 36 из 12-дюймовых красных брусчаток, затем мы получили 15 квадратных брусчатки и 10 прямоугольных брусчаток. Мы построили эту яму для костра дешево, это стоило около 110 долларов, потому что это брусчатка, которую хотел мой тесть, НО были и другие, которые не подходили по цвету в Menards, всего за 0,99 доллара, поэтому, если бы мы купили те, у них были бы было всего 75 долларов, чтобы заработать.
Вот краткая разбивка цены этой костровой ямы:
36 асфальтоукладчиков 12 дюймов по 2,08 доллара США за штуку = 74,88 доллара США
Брусчатка на 15 квадратных метров за 1 доллар.48 шт. = 22,20 $
10 прямоугольных брусчаток по 0,98 доллара США за штуку = 9,80 доллара США
Песок для брусчатки = 3,97 $
Итого = 110,85 USD
Нам пришлось использовать это супер крутое бревно в яме для костра, это было потрясающе. Он горел около 1,5 часов, и все, что вам нужно было сделать, это просто зажечь его, это намного проще, чем просто дерево,
Мы все, конечно же, наслаждались вкусным сыром после того, как закончили его строить. Как всегда, они были потрясающими.
*** Обновление — у нас это есть уже больше года, и он по-прежнему выглядит потрясающе (немного грязный, но это произойдет с костровыми ямами).У нас не было никаких проблем с этим, и нам это нравится! Нам он так понравился, что мы сделали потрясающий диван-скамейку , чтобы его можно было обойти! *** **** ОБНОВЛЕНИЕ — Мы еще раз добавили к нашей костровой яме, мы сделали для нее крышку , чтобы мы могли использовать нашу костровую яму как стол! ****
Идеально подходит для того, чтобы насладиться костром, когда у нас нет огня (когда слишком ветрено или слишком жарко). Но также это хорошее прикрытие, которое защитит костровую яму и убережет от нее предметы.
Эти очаги для костра своими руками настолько классные в изготовлении, что самое лучшее, что вы можете делать их так, как вам хочется. Посмотрите на эту потрясающую яму, которую мои родители построили на заднем дворе! Поговорим о задних целях! У них есть 3 акра земли, и мне очень нравится, как они сделали яму для костра! Если бы у меня было место на заднем дворе, я бы полностью это сделал. И нет, это костровище не стоило 60 долларов :).
Они сделали пол из брусчатки, затем стену вокруг него, затем добавили несколько стульев и столов.Мой папа заделал стену раствором, чтобы она никуда не делась, и люди могли сидеть на ней.
Вот это место для костра поближе. Они использовали ту же брусчатку, что и стена для костровой ямы. Они также тонко поставили костровую яму, чтобы держать ее вместе.
Нравится то, что вы видите? Вот еще несколько идей DIY , которые могут вам понравиться:

Этот пост содержит партнерские ссылки.

Как построить гараж из бетона и кирпича | HowToSpecialist
Эта статья про как построить гараж из бетона и кирпича . Построив загородный дом, я решил сделать дополнительные приспособления для своих инструментов и машины. У меня не было достаточно места и времени, чтобы построить более крупное здание, так что это 20 × 20 — не лучшее, не худшее. Я мог бы использовать его в будущем только как место для мастерской, поэтому я добавил теплоизоляцию на пол, потолок и стены.Кроме того, я построил дымоход, если в будущем добавлю камин.
Общий бюджет этого проекта гаража / мастерской составлял 20000 долларов США, потому что у меня действительно не было никаких ярлыков, и я вкладывал деньги в лучшие материалы. У меня еще много дел, но пока это изящно служит своей цели. В моем гараже есть большая 8-футовая полностью автоматизированная дверь, а также дверь для мужчин и большие окна с обеих сторон.
Сделано по плану
Материалы
Песок мелкий и гравийный
Цемент или предварительно приготовленный бетон
Доска деревянная
Гвозди и шурупы
Арматурные стержни — для создания арматурной конструкции
Инструменты
Время
Строительство кирпичных стен — Видео!

Как построить гараж из бетона и кирпича
Снос старого дома
У меня было небольшое складское здание, где я хотел построить гараж 20 × 20.Поэтому сначала пришлось его снести. Мы начали с двери и крыши.
Сарай-снос
Затем мы с помощью экскаватора-экскаватора снесли кирпичные стены и разровняли землю. Более подробное видео о том, как снести дом , можно посмотреть ЗДЕСЬ .
Выемка фундамента гаража
Далее мы заложили котлованы под гараж и вырыли их вручную. Я живу в районе, где происходят землетрясения, поэтому основания должны быть усилены арматурными балками и быть глубже линии промерзания.Довольно сложно и дорого для гаража, но строительные нормы и правила существуют не просто так.
Трубы канализационные для ванной
Поставили балки на траншеи, а затем установили трубы для водоснабжения и канализации. Я планировал создать небольшую ванную комнату внутри гаража, так как позже я мог бы использовать ее как мастерскую.
Заливка фундамента бетоном
Мы залили траншеи бетоном.
Листы изоляции пола
Я утрамбовал 2-дюймовый слой гравия и установил изоляцию из жесткого пенопласта, чтобы все было хорошо, если я решу отапливать гараж в будущем.
Опалубка гаражная плита
Затем мы устанавливаем арматурную сетку для усиления плиты перекрытия.
Сборка арматурных колонн
Здесь вы можете увидеть сборку колонн арматуры.
Планировка кирпичных стен гаража
Построили кирпичные стены. Подробнее о том, как это сделать, вы можете узнать в видео. Вы также можете посмотреть это видео .
Гараж-кирпичные стены
Оконная опалубка
Далее строим опалубку для балок, которые идут поверх кирпичных стен.
Сборка арматурной балки
Мы также построили арматурную балку, идущую к середине гаража и предназначенную для поддержки потолка и крыши. В качестве эталона использовалась арматура 6 №14.
Установка средней арматурной балки
Монтаж потолочных балок
Обратите внимание на балки на потолке. Балки соединяются над бетонной балкой, о которой я говорил ранее.
Стропила стропила
Обратите внимание на структуру крыши.Все стропила идут поверх коньковой балки.
Монтаж коньковой балки
Соединение коньковых балок поверх опоры.
Монтаж на фронтонах
Торцы фронтона залили кирпичом.
Концевые балки
Стропила
Так же установили свесы на переднюю и заднюю часть гаража.
Рейки для установки на крышу
Металлочерепица
Мы использовали металлическую черепицу для покрытия крыши, потому что я хотел, чтобы она соответствовала стилю и дизайну дома.У нас была команда, которая делала эту работу за нас.
Укладка изоляционных листов
Затем мы установили изоляционные листы из жесткого пенопласта снаружи гаража. Обратите внимание на клей и то, как его нужно распределить по внешним краям досок. Используйте пилу, чтобы вырезать доски вокруг окон. Вы также можете увидеть процесс на видео.
Жесткая пеноизоляция — гараж
Утеплитель-штукатурка
Изоляцию покрыли стекловолоконной сеткой и клеем.Вам потребуется 2 слоя.
Электропроводка
Обратите внимание на электрические провода внутри гаража. Здесь я упоминаю, что вам нужно подумать заранее и установить розетку для зарядки автомобиля. У меня пока нет электромобиля, но когда он появится, гараж будет готов для быстрой зарядки. Бонусный балл для меня 🙂
Монтаж окон ПВХ
Далее вы можете увидеть установку окон ПВХ, соответствующих тем, которые я купил для дома. Они были довольно дорогими, но качественными и с отличными изоляционными свойствами.
Цемент-штукатурка
Внутренние стены зацементированы. Это трудоемкий процесс, но я могу заверить вас, что конечный результат намного превосходит механизированную штукатурку стен.
Цементная штукатурка
На этом изображении вы можете увидеть 3 слоя штукатурки и процесс выравнивания стены.
Стяжка пола
Потолок на металлической стойке
Также утеплили потолок, для этого пришлось установить металлический каркас.Убедитесь, что рама идеально ровная.
Гипсокартон-потолок
Далее установили утеплитель из минеральной ваты и закрыли гипсокартоном.
Подвесной гипсокартон, потолочные листы
Праймер
Краска декоративная
Мы покрасили гараж снаружи в цветовую гамму дома. Очень доволен результатом.
Гараж из кирпича своими руками
Видео предоставляет намного больше наглядной информации о том, как мы построили этот большой гараж / мастерскую.Есть много вещей, которые можно сказать, но я буду прост и позволю видео говорить.
Спасибо, что прочитали нашу статью о , как построить кирпичный дом , и мы рекомендуем вам ознакомиться с остальной частью нашего проекта. Не забывайте делиться нашими статьями с друзьями с помощью виджетов социальных сетей.
Как построить гараж из кирпичных стен и стоимость строительства отдельного двойного гаража 24 × 24 — оценка QS

Состав:
Как построить гараж из кирпичных стен
Стоимость постройки 24х24 отдельно стоящего двухместного гаража
3D эскиз_12
3D эскиз_7.Гараж 315м х 7,315м.
Введение: факторы стоимости двойного гаража и функциональная вместимость
Гараж 24 × 24 фута имеет ширину 7315×7315 мм в метрических единицах измерения. Стоимость строительства отдельно стоящего гаража в США, как и любого другого здания, зависит от различных факторов, таких как тип используемых материалов, стоимость рабочей силы, размер здания и состояние грунта. Изменение затрат на материалы и рабочую силу во времени в разных штатах, городах и округах США измеряется и отражается индексом строительства в этом месте или регионе.Следовательно, вы обнаружите, что намного дешевле построить дом в Огайо, Канзасе, Айове, Западной Вирджинии, Оклахоме, Миссисипи, Арканзасе, Миннесоте, Нью-Гэмпшире, Южной Каролине, Нью-Мексико, Миссури и Техасе, чем на Гавайях, Калифорнии. Вашингтон, Массачусетс, Нью-Йорк, Иллинойс и Нью-Джерси, которые имеют самые высокие затраты на строительство в Соединенных Штатах. Расчетные затраты на рабочую силу в час варьируются от 14 долларов США в час в Миссисипи до 27 долларов США в час на Гавайях.
3D эскиз_10
Отдельно стоящий гараж 24 × 24 фута достаточно велик, чтобы функционировать как двойной гараж как для маленьких, так и для больших автомобилей, таких как внедорожники, легкие пикапы и мини-фургоны.Грузовики, грузовики, лимузины и большие фургоны исключены. Отдельно стоящий гараж, показанный в этом посте, может вместить два полноразмерных внедорожника, таких как Lexus LX 2019 и Mitsubishi Montero Sport 2016, при этом обеспечивая полную площадь помещения для стандартной деревянной двери шириной 813 мм. Вокруг и между припаркованными машинами есть места для прогулок, поэтому машина надежно защищена от царапин на стенах и дверях. Чтобы гарантировать, что вы припаркованы на правильном расстоянии от пешеходной двери и боковых стен в гараже, вам необходимо установить на полу знак зоны распашной двери.
Двойной гараж 24 × 24 фута 3D sketch_7
Итак, уже было сказано, что индекс строительства в вашем районе определит, сколько вы заплатите, чтобы построить свой гараж. Строите ли вы гараж самостоятельно или нанимаете местного подрядчика — это один из факторов, который вы должны учитывать. Затраты подрядчика будут включать маржу прибыли и административные расходы по контракту, что увеличит сумму, которую вы должны заплатить за проект. Самостоятельное строительство гаража может быть не лучшим вариантом, если у вас нет строительных навыков и опыта.Затраты на проектирование гаража будут зависеть от того, кому поручено изготовить архитектурные чертежи. Будете ли вы нанимать чертежника, инженера или архитектора, чтобы спроектировать свой гараж, или вы сделаете это сами? Гараж — это простое здание, но если вам нужен роскошный и эксклюзивный продукт высшего класса, проконсультироваться с архитектором может быть хорошим решением.
3D эскиз_4
Предполагается, что два или более домовладельца, проживающих в одном регионе и планирующих построить гараж с одинаковым дизайном и характеристиками материалов, несут одинаковые затраты по проекту, но это не всегда так.Перед строительством на участке обычно проводятся предварительные исследования для определения состояния грунта, доступа к участку и расположения водоснабжения, а также услуг электроснабжения. Геотехнический отчет инженера покажет тип почвы и состояние почвы на вашем участке. Этот отчет используется инженером для определения подходящей глубины фундамента вашего гаража. Фундаменты следует строить на грунте с подходящей несущей способностью. Необходимо копать глубже, чтобы добраться до слоя со стабильной связной почвой.Слабые и сжимаемые почвы (ил, глина, торф, рыхлый песок, гравий, мягкий мел) плохо поддерживают фундамент из-за их различных характеристик, включая способность удерживать воду, смещение, расширение и потерю когезионного трения (уязвимость к водной эрозии) в грунте. случай мокрого песка / гравия. Для бедных грунтов требуется более глубокий фундамент, чем для грунтов со средней и высокой прочностью сцепления, но это зависит от глубины, на которой находится прочный слой. Суглинок и скала — это два типа грунта, которые подходят для поддержки фундамента из-за их устойчивости.
3D эскиз_5
При строительстве фундамента стоимость будет зависеть от состояния грунта. Фундаменты на слабом грунте потребуют более глубокого фундамента, что увеличит затраты на кладку фундамента. Стабилизация грунта для увеличения несущей способности слабых грунтов будет намного более обширной и специализированной, чем стабильный грунт, поэтому вам следует ожидать увеличения затрат в этом отношении. Насколько высок уровень грунтовых вод на участке? Высокий уровень грунтовых вод увеличит затраты на подземный дренаж во время строительства, и могут потребоваться специальные инженерные проектные решения для фундаментов, чтобы противодействовать проблемам, создаваемым высоким уровнем грунтовых вод.
Прочные / стабильные почвы подходят для фундаментов малой и средней глубины. Это означает низкие затраты на фундаментные стены. Строительство на твердых и мягких породах еще больше снизит требуемую глубину и стоимость фундаментов, но снижение затрат может быть компенсировано высокими затратами на выемку грунта в горных породах.
Еще одним важным моментом является внешняя оболочка здания, также известная как надстройка. Это стены выше уровня цоколя фундамента. Гараж с кирпичной стеной в Соединенных Штатах дороже построить, чем гараж со стальным / деревянным каркасом с облицовкой из профилированных металлических листов, сборных железобетонных панелей, сэндвич-панелей, деревянных досок, фанеры, гипсокартона или картона.Кирпич — подходящий выбор для строительства гаража или дома из-за его множества преимуществ, в том числе долговечности, прочности, устойчивости и устойчивости к погодным условиям.
3D эскиз_6
Стоимость разрешения на строительство отдельного гаража в США
Стоимость разрешения на строительство будет включена в ваш проект гаража. Как и в случае с любыми пристройками и дополнениями, которые вы хотите добавить к своему дому, вам нужно будет подать заявку на разрешение на строительство, чтобы построить гараж на своем жилом участке.Однако, нужно ли вам разрешение, зависит от штата, в котором вы живете. Скорее всего, он вам понадобится. Вы не можете приступить к строительству без получения разрешения. Это будет нарушением строительных норм в вашем районе.
Заявление о разрешении на строительство подается в строительный департамент вашего города. Филиал городского совета или местного муниципалитета, ответственный за утверждение и выдачу разрешений на строительство, поможет вам в этом отношении. Посетите их веб-сайт, чтобы получить дополнительную информацию о процедуре подачи заявки и сборах.Например, если вы живете в городе Делрей-Бич во Флориде, разрешения требуются не только для домов и других жилых помещений, но и для различных работ, таких как бассейны, проезды, тротуары, навесы, патио, террасы у бассейнов, двери и т. Д. навесы, ставни, окна и заборы. Плата за разрешение зависит от ориентировочной стоимости вашего проекта. Если ориентировочная стоимость строительства вашего гаража составляет 15000 долларов, вы заплатите 50 долларов за первоначальную 1000 долларов из стоимости вашего гаража и 22 доллара за 1000 долларов из оставшейся стоимости.Это будет 50 долларов США + (22 доллара x 14) = 358 долларов США
.
Обратите внимание, что это всего лишь пример того, как рассчитываются сборы за разрешение в городе Делрей во Флориде. В других городах будет свой метод определения платы. Стоимость разрешения на строительство в США зависит от города и штата. Запросите график оплаты в строительном управлении вашего города. Если у вас есть опытный архитектор, проектировщик зданий или подрядчик в вашей предстроительной бригаде, они, вероятно, будут знакомы с процессом подачи заявки на разрешение и требованиями к утверждению.Они могут получить для вас разрешение на строительство. Вам потребуются чертежи гаража, и инспекторы / инженеры городского совета проведут осмотр участка для оценки вашего проекта на предмет получения разрешения.
3D эскиз_8
Стоимость строительства отдельного гаража 24 × 24 фута в США
Объем проекта: Отдельно стоящий гараж на две машины, размером 24 × 24 фута (7,315 × 7,315 м в ширину), общая площадь пола 53,51 м2 (576 квадратных футов), надстройка сделана из одинарной кирпичной стены 230 мм, грубой желто-коричневой облицовки, Высота 2800 мм от уровня цоколя (уровень пола), с железобетонной балкой высотой 230×475 мм (30 МПа / 19 мм) над входом.Стены не оштукатурены с обеих сторон, за исключением цоколя, фронтона и ж / б балки над въездом в гараж. Цоколь и фронтоны должны быть оштукатурены штукатуркой Pebble Dash и окрашены в цвет Firebrick. Ж / б балка должна быть оштукатурена с обеих сторон штукатуркой Pebble Dash и окрашена в цвет Burlywood. Пол состоит из железобетонной стяжки толщиной 100 мм (25 МПа / 19 мм), уложенной поверх DPM и твердого наполнителя, с гранитной стяжкой толщиной 35 мм с черным верхом (серый цвет).Подконструкция состоит из бетонных опор шириной 300×700 мм (20 МПа / 19 мм), фундаментные стены высотой 700 мм из обычных кирпичей толщиной 230 мм. Бетонные пандусы с уклоном потребуются на главном входе, где расположены откатные ворота гаража.
Конструкция крыши состоит из 10 деревянных ферм пролетом 7315 мм (24 фута), подступенка высотой 914 мм (3 фута), верхних и нижних поясов 51 x 102 мм, сосновых секций 51 x 70 мм, внутренних элементов 51 x 70 мм, соединенных стальными косынками толщиной 6 мм с обеих сторон крыши. ферма.Фермы должны удерживаться на месте и стабилизироваться против боковых ветровых нагрузок с помощью продольных связей деревянных секций 100×30 мм и диагональных связей 100×30 мм деревянных секций. Прогоны 75×50 мм закреплены продольно поперек ферм. Гипсокартонный потолок закреплен на брусе из пиломатериалов хвойных пород размером 38×50 мм на расстоянии 400 мм от центра. Кровельное покрытие, выбранное для этого гаража, должно состоять из коробчатого профиля IBR толщиной 0,7 мм / ребристых стальных листов Colorbond® (небесно-голубой цвет) толщиной 32 мм и шириной 1000 мм. В водосточную систему входят квадратные стальные оцинкованные желоба размером 90×90 мм и квадратные стальные оцинкованные водосточные трубы 75×75 мм, окрашенные в темно-серый цвет.На боковых сторонах устанавливаются облицовочные доски и карнизные доски. На торцах фронтона будут закреплены доски барж и бордюрные перекрытия. Все покрашено в небесно-голубой цвет, покрытие.
Одна пешеходная дверь высотой 813х2032мм будет размещена на правом фасаде. Подъезд к транспортному средству должен быть оборудован нестандартной гаражной дверью Wispeco высотой 3025×2100 мм. И наконец, что не менее важно, в гараже будет одно окно среднего размера высотой 763×783 мм с боковой открывающейся панелью половинной ширины и фиксированной панелью с другой стороны.
Смета:
Ориентировочная стоимость строительства этого гаража указана ниже:
ИТОГОВЫЙ РЕЗЮМЕ — ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ГАРАЖА по оценке QS
Строительные работы — 36 723,37 долларов США
Добавить непредвиденные расходы — 1000 долларов США
Общие затраты, перенесенные на тендер — 37 723,37 долларов США
Это окончательная сводка общей стоимости строительства этого гаража в соответствии с предоставленным проектом и спецификациями материалов, а также предполагаемыми условиями на участке.Спецификации и условия участка не одинаковы для каждого проекта гаража, поэтому стоимость строительства может отличаться в широких пределах, как и ожидалось. Если клиент A построил гараж за XXX долларов США, это не означает, что клиент B также заплатит XXX долларов за постройку собственного гаража. Это ошибка, которую совершает большинство клиентов. BMW X-2 и Honda HR-V являются субкомпактными внедорожниками схожих размеров как по длине, так и по ширине и высоте, но их ценники значительно различаются на 14 885 долларов. Цена BMW X-2 составляет 36 400 долларов, а Honda HR-V — 21 515 долларов из-за различных производственных спецификаций.То же касается жилых и коммерческих зданий. Технические характеристики определяют цену.
В этом окончательном отчете отображается только общая стоимость, но не элементы затрат. Не очень полезно, если вы хотите закупить материалы, спланировать свой бюджет для каждого этапа строительства или разослать тендер выбранным подрядчикам в вашем районе. Вы не сможете получить ссуду на строительство или какой-либо другой вид финансирования с этой итоговой итоговой суммой. Банки и финансисты должны видеть разбивку затрат.
Получите полные ведомости объемов работ для этого гаража со всеми элементами затрат >> Ведомости объемов работ и иллюстрированные взлетные размеры и чертежи для отдельного гаража
3D эскиз_9
Как построить отдельно стоящий гараж из кирпичной стены размером 24 × 24 фута
Подробный пошаговый метод построения
Если вы собираетесь построить в своем доме гараж размером 24 × 24 фута, вы должны понимать элементарные части конструкции гаража, а также строительный бизнес, задействованный в проекте.
Элементы затрат / части конструкции гаража:
Обратите внимание, что это не пошаговое руководство по строительству или способу строительства. Схема элементарной стоимости, показанная ниже, показывает компоненты (подэлементы) в каждом элементе гаража:
ПЕРВИЧНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Элемент 1 — Фундаменты
Неармированные ленточные опоры
Ленточные фундаменты из неармированного бетона (25 МПа) толщиной 700×300 мм, включая выемку траншеи глубиной 1000 мм от уровня земли, опору для земляных работ, вывоз излишков выкопанного материала в отвалы или свалку, обратная засыпка вынутым материалом на месте, уплотнение дна, поверхностное ослепление (бетон класс 15 МПа) по уплотненному дну и отравлению почвы для предотвращения заражения термитами / муравьями и сорняками — [m]
Вскрытые выемки в мягких и твердых породах — [м3] 5% выемок траншей.
Защита котлована от воды — [Item]
Фундамент кирпичный
Внешняя одна кирпичная стена (обычный кирпич 230 мм) в среднем высотой 800 мм до уровня цоколя, включая арматуру из кирпичной проволоки, DPC, штукатурку и краску на цоколе — [м]
Элемент 2 — Конструкция первого этажа
Сплошные полы (поверхностные слои)
Поверхностный слой из плавающего бетона толщиной 100 мм (30 МПа), включая выемку грунта до уровня обнажения, рыхление и уплотнение грунтовых поверхностей, засыпку грунта под полом из извлеченного материала из отвалов, импортную засыпку твердого материала, засыпку песком, DPM и армирование проволочной сеткой, [ м2]
Усадочные швы, пропиленные поверх бетонной плиты [м]
Деформационные швы между вертикальными бетонными и кирпичными поверхностями [м]
Ступени
Армированный бетон (30 МПа) ступенчато с проступями шириной 300 мм, высотой подступенков 100 мм, включая выемку грунта, удаление вынутого материала, засыпку грунта из отвалов, твердое заполнение, песчаный слой, DPM, отравление почвы, уплотнение, опалубку и армирование (100 кг / м3 ) — [м2] (плоская площадь на плане)
Пандусы
Пандус из толстого стального затирочного бетона (30 МПа), 200 мм (плита фундамента), с наклонным верхом и кромкой толщиной 225 мм и шириной 450 мм.Общая высота кромочного утолщения, включая плиту = 425 мм, включая выемку грунта, удаление извлеченного материала, засыпку грунта из отвалов, заполнение твердым грунтом, песчаный слой, DPM, отравление почвы, уплотнение, опалубку, арматуру из проволочной сетки в плите и стальные арматурные стержни в утолщенных край (100 кг / м3) — [м2] (наклонный участок на плане)
Элемент 3 — несущий каркас
Балки
Подвесные балки (30 МПа) шириной 230 мм и глубиной 475 мм над проемом гаражных ворот, оштукатуренные и окрашенные с обеих сторон (отделка камешком с внешней стороны, гладкая отделка с внутренней стороны), включая усиление, грубую опалубку по бокам и гладкую опалубку до потолка.[м]
Скользящие швы между горизонтальными бетонными и кирпичными поверхностями, включая слой цементного раствора. Ширина не более 300 мм.
Элемент 4 — внешний конверт
Стены кирпичные
Внешняя одинарная кирпичная стена 230 мм, грубый желто-коричневый облицовочный кирпич, высота 2800 мм от уровня цоколя (уровня пола), включая арматуру из кирпичной проволоки и заполнение балок — [м2]
Внешняя одинарная кирпичная стена 230 мм (обычный кирпич) во фронтонах, средняя высота центра 1016 мм, включая арматуру из кирпичной проволоки, штукатурку и эмульсионную краску ПВА с обеих сторон — [м2]
Отделка внешних стен
Внешняя надстройка стены состоит из облицовочного кирпича, размеры указаны выше.
Окна
Распашное окно из оцинкованной стали, размер 763×783 мм, с боковой открывающейся панелью, латунной рычажной ручкой и фиксированной панелью на противоположной стороне. Каждая панель имеет шесть стеклянных панелей. Включает две перемычки из сборного железобетона толщиной 110×75 мм, опору из сборного железобетона толщиной 295×70 мм, направляющие для штор, прозрачное остекление 6,38 мм, глянцевую эмалевую краску для стального каркаса и фактурную эмульсионную краску ПВА для сборных железобетонных опор и линтолов — [№]
Пешеходная дверь
Дверь заподлицо из твердой древесины толщиной 44 мм, размер 813×2032 мм, закрепленная на 1.2-миллиметровая дверная рама из штампованной стали с двойным фальцем для одной кирпичной стены, включая все скобяные изделия и прочее (замок, ручки, стыковые петли, дверной упор, запорную планку, железные анкеры с кольцами, встроенные в кирпичную кладку и т. Д.), Глянцевая эмалевая краска для деревянных дверей и стальной рамы — [№]
Специальные ворота — Гаражные ворота Wispeco Rollup.
Wispeco или аналогичный одобренный Wispeco занавес из штампованной стали, секционные подъемно-поворотные гаражные ворота для открывания высотой 3025×2100 мм, предварительно окрашенные силиконовым полиэфиром цвета Chromadek, с беговыми полосами из нейлонового волокна внутри направляющих U-образного профиля, наклонной нижней направляющей, торсионным стержнем, пружинами баланса, регулируемые шарнирные ролики на шарикоподшипниках, тросы, буферы и т. д., вертикальные направляющие U-образного профиля, прикрепленные к кирпичной стене и / или бетону, высота перемычки 540 мм для дверей высотой до 2400 мм, боковая высота спереди 135 мм, боковая высота боковины 555 мм.Ось колеса крепится к кирпичной кладке и / или бетону с помощью L-образных стальных скоб. Дверь с резиновым нижним уплотнением и электрическим автоматическим приводом двери с ручным дублированием, подсветкой, настенной консолью и одним или двумя пультами дистанционного управления — [№]
Элемент 5 — Крыши
Конструкции кровли (фермы, связи, стеновые плиты, шпалы и т. Д.)
Деревянная кровельная конструкция из 10 шт. двускатные фермы Ферма типа T24 Howe простирается на высоту 7315 x 914 мм в центре, включая продольные и диагональные связи толщиной 100 x 30 мм.
Стеновая плита 150×50 мм, включая 10-миллиметровую подстилку из цементного раствора и защитное покрытие для древесины — [м]
Кровельные покрытия (кровельные листы, прогоны, рейки и т. Д.)
Металл Colorbond TL-5 0,7 мм (цвет C / Bond «Небесно-голубой») Профилированные ребра жесткости IBR и листовая стальная кровельная пленка, ширина покрытия 1000 мм, глубина ребра 32 мм, ширина поддона 130 мм и аксессуары, включая деревянные прогоны 75×50 мм или поручни с шагом 1200 мм. .
Облицовка конька, обхват 715 мм, включая широкие канавки с обеих сторон для соответствия профилю IBR — [м]
Изоляция крыши
Super SisalationÄ Heavy Industrial Grade 420 — двусторонний светоотражающий ламинат из фольги, включающий слои крафт-бумаги и армирующего холста, ламинированный на синий полиэтиленовый водонепроницаемый лист с использованием полиэтилена низкой плотности (218 г / м2).
Карниз (облицовочная доска, перекрытие карниза, водостоки и покраска)
15×225 мм Широкая гладкая фиброцементная облицовка средней плотности, включая карниз шириной 6×778 мм, квадратный оцинкованный стальной лист 100×100 мм, желоба с покрытием Chromadek, эмульсионная краска ПВА для облицовки и потолка, битумная краска внутри желобов — [м]
Бордюры (баржная доска, бордюрная доска и покраска)
15×225 мм Широкая гладкая фиброцементная доска средней плотности для барж, включая бортовую доску шириной 6×300 мм и эмульсионную краску ПВА для кромок и перекрытий — [м]
Водосточные трубы для дождевой воды
Квадратные водосточные трубы из оцинкованной стали 75×75 мм, прикрепленные скобами из оцинкованной стали к кирпичу, включая глянцевую эмалевую краску — [м]
Элемент 6 — Отделка полов
Накладная отделка пола
Финишная гранолитовая стяжка толщиной 35 мм на полах — [м2]
Отделка ступеней и пандусов
Толстая тонированная гранолитная стяжка толщиной 35 мм на ступенях, ступенях, подступенках, кромках и площадках — [м2]
Элемент 7 — Внутренняя отделка стен
Отделка внутренних стен
Однослойная цементная штукатурка 1: 5 на бетон, финиш со стальным шпателем на балках и эмульсионная краска ПВА на штукатурке.
Элемент 8 — потолки и перекрытия
Забитые потолки
Горизонтальный потолок из гипсокартона, образованный из досок толщиной 10 мм и шириной 1200 мм с соединительными полосами из фиброцемента 9 x 50 мм включительно и распиленными пиломатериалами хвойных пород размером 38 x 50 мм с шагом 400 мм в одном направлении и по краям, где это необходимо для крепления карнизов, надежно прикрепленных шипами к балкам крыши , распашной металлический люк шириной 600×600 мм, включая всю фурнитуру и, в том числе превосходную матовую акриловую краску ПВА для потолка — [м2]
Карнизы (включая покраску, полировку и др.))
Гипсокартонный карниз 75мм, в том числе акриловая краска высшего качества ПВА матовая — [м]
Элемент 9 — Электрический монтаж
Полный электромонтаж, включая кабели, розетки, выключатели и освещение.
Элемент 10 — Пожарная служба
Огнетушители
Chubb или аналогичный одобренный огнетушитель на углекислом газе 4,5 кг в комплекте с деревянным щитом толщиной 520 x 115 x 22 мм, прикрепленным к стене и покрытым лаком.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ
Элемент 11 — Специальная противопожарная защита
Спринклерная установка
Система обнаружения дыма
Система раннего оповещения о пожаре
ВНЕШНИЕ РАБОТЫ И УСЛУГИ
Элемент 12 — Ливнеотвод
Отвод поверхностных вод
Сборные железобетонные желоба длиной 1000 мм, шириной 363 мм и высотой 340 мм, без уклона, вес без решетки 122 кг, внутренняя ширина 300 мм, с краем из оцинкованной стали, включая выемку траншеи, заполнение, уплотнение дна и песчаную подушку.Узлы дренажных каналов из ПК плотно стыкуются по концам, включая основание, соединение, заострение, решетку и крышку из оцинкованной стали MW30 / 30 — [м]
Элемент 15 — расчистка площадки
Расчистка площадки
Выкапывание и удаление мусора, мусора, растительности, живых изгородей, кустов и деревьев, диаметр которых не превышает 200 мм, кустов и т. Д., Включая выкапывание пней и корней, а также засыпку и уплотнение ям для корней — [м2]
Вырубка деревьев
Деревья обхватом более 200 мм — [No.]
Элемент 16 — дороги, мощение и т. Д.
Павильоны
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Элемент 17 — Предварительные сведения
Обратите внимание, что стоимость предварительных мероприятий будет зависеть от размера и масштабов проекта. Такой небольшой проект, как гараж, не потребует создания и строительства огромного участка. Продолжительность проекта и численность персонала, необходимого на месте, будут небольшими. Требуемых типов крупных заводов будет намного меньше, чем для крупных жилых или коммерческих проектов.Все будет мелко. Приведенные ниже предварительные условия предназначены только для иллюстрации, а не обязательно для гаража или любого другого проекта.
Заработная плата персонала (Профессиональный, контролирующий и административный персонал, включая обычных рабочих в административном офисе на месте. Исключая торговцев и строительных рабочих).
Схема расположения и обследование участка
Основной завод
Оборудование
Строительные леса
Транспорт (Все транспортные расходы, за исключением надбавок / льгот на транспортные средства, включены в пакет вознаграждения для персонала объекта.Включает транспортировку материалов, оборудования и рабочих, а также дорожные расходы, перелет и проживание)
Очистка площадки (Очистка площадки во время и после завершения работ, включая вывоз и вывоз щебня, мусора и мусора на свалку для вывоза самосвалом)
Страхование (все риски, общественная ответственность, фонды ответственности за дефекты)
ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ ПОДРЯДЧИКА
Элемент 18 — Вознаграждение подрядчика
Прибыль и участие Подрядчика в отношении всех строительных работ, если они не распределяются пропорционально по всем элементам.Выражается в процентах от стоимости строительства без учета непредвиденных расходов.
ПЛАТА НА БЕЗОПАСНОСТЬ
Элемент 19 — Цена и подробное развитие
Учет недостаточной детализации на стадии сметы. Выражается в процентах от стоимости строительства.
Элемент 20 — Условные обязательства по строительному контракту
Учет непредвиденных работ, возникших в процессе строительства.Выражается в процентах от стоимости строительства.
НАЛОГ НА ДОБАВЛЕННУЮ СТОИМОСТЬ
Элемент 21 — Налог на добавленную стоимость
В соответствии с налоговым законодательством вашей страны добавьте скидку на НДС на строительство, если проект гаража облагается налогом или если стоимость вашего проекта попадает в налоговую категорию.
3D Sketch — 24 × 24 Отдельно стоящий двойной гаражный кирпич на две машины.
Счет за объем работ и строительные счета для этого гаражного проекта:
Полные / подробные ведомости объемов работ для этого отдельно стоящего гаража можно приобрести в магазинах Amazon.Получите книгу Kindle или книгу в мягкой обложке (традиционная печать), отправленные на ваш домашний адрес службой выполнения Amazon >> Сметные ведомости и иллюстрированные размеры и чертежи для отдельного гаража
Сводка количественных накладных:
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
СЧЕТ № 1 — ЗЕМЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ (ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ)
ЗАЯВЛЕНИЕ № 2 — БЕТОН, ОПАЛУБКА И АРМИРОВАНИЕ
СЧЕТ №3 КЛАДКА
СЧЕТ № 4 ГИДРОИЗОЛЯЦИЯ
СЧЕТ № 5 КРЫШИ И Т.Д.
Счет № 6 СТРОИТЕЛЬНЫЕ И СТУЛЬЯ
СЧЕТ № 7 — ПОТОЛКИ, ПЕРЕГОРОДКИ И Т.Д.
СЧЕТ № 8 — ГЛАВНАЯ
СЧЕТ № 9 — МЕТАЛЛУРГИЯ
СЧЕТ № 10 — ШТУКАТУРКА
СЧЕТ №11 — САНТЕХНИКА И ДРЕНАЖ (ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ)
СЧЕТ № 12 — ОСТЕКЛЕНИЕ
СЧЕТ № 13 — КРАСКА
СЧЕТ № 14 — ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СУММА
ОБСТОЯТЕЛЬСТВА
НАЛОГ (НДС)
Получите полные ведомости объемов работ для этого гаража >> Ведомости объемов работ и иллюстративные взлетные размеры и чертежи для отдельного гаража
В книге содержится:
Накладная на отдельно стоящий гараж на две машины.
Объекты строительных работ, организованные по профессиям.
Масштабированные трехмерные иллюстрации зданий и чертежи соответствующих предметов Билла и гаража.
Взлетные количества и записи в цифровом габаритном листе.
Счетчики объемов без указания цены для заказа материалов, ценообразования и проведения тендеров.
Иллюстрированный план взлетных обмеров гаража.
3D-эскиз_2
Стоимость обычных / стандартных кирпичей и блоков в США
Цена на кирпич варьируется среди поставщиков строительных материалов в США в зависимости от местных производственных затрат.Кирпичи продаются за 1000 единиц, что дает покупателю скидку по сравнению с ценой за единицу. Цена зависит от типа необходимого кирпича, его размера, прочности, долговечности, эстетических качеств, физических свойств, метода производства (обожженный, высушенный на солнце, машинная формовка, кирпич ручной работы или экструдированный кирпич) и используемых материалов. Материалы, используемые при производстве различных типов кирпича, включают глину, песчаную известь, летучую золу и бетон. Кирпичи из обожженной глины варьируются по качеству от 1 до 4, причем кирпичи 1-го класса обладают высочайшим качеством с точки зрения прочности, прочности на сжатие, текстуры поверхности и четко выраженной обожженной формы.Высушенные на солнце (необожженные) кирпичи, также известные как кирпичи из грязи или самана, не обжигаются, но их получают путем сушки на солнце композитной / пластифицированной смеси различных земляных материалов, таких как глина, песок и суглинок. Такие компоненты, как солома, навоз или рисовая шелуха, добавляются для связывания кирпича и обеспечения равномерной усадки.
Обычный и стандартный кирпич, глину или бетон можно найти у одного из следующих поставщиков строительных материалов в США. Обычно они продаются по оптовой цене:
.
HomeDepot Кирпичи
Home Depot — крупнейший и известный поставщик материалов и инструментов в нише строительства и ремонта дома в Соединенных Штатах.У них есть ряд бетонных блоков длиной 16 дюймов различной толщины и ширины. Сюда входят плоские и торцевые блоки. Случайный опрос их цен выглядит так:
Блок 4 x 8 дюймов — 0,95 доллара США
Блок 6 x 8 дюймов — 1,69 доллара США
Блок 8 x 8 дюймов — 1,79 доллара США
Блок 6 x 8 дюймов (Natural Face) — 2,29 доллара США
Блок 6 x 8 дюймов (красный, желтый и естественное лицо) — 2,29 доллара США
Lowes Bricks
Lowes — один из крупнейших строительных магазинов и поставщиков товаров и материалов для ремонта дома в США.В этом магазине, насчитывающем более 2000 магазинов в Соединенных Штатах, есть один из самых широких ассортиментов кирпичей, который вы можете найти среди розничных продавцов строительной техники. Вы найдете не только обычные кирпичи, но и стандартные кирпичи. Сюда входят глиняные и бетонные кирпичи, а также огнеупорные кирпичи. Существуют полнотелые и пустотелые кирпичи, такие как кирпич Red Oldcastle с 3 ядрами. Цены на кирпичи будут варьироваться в зависимости от вашего местоположения или почтового индекса. Произвольный опрос цен на кирпич в Джексоне, штат Миссисипи, выглядит следующим образом:
Красный пустотелый кирпич Oldcastle — 0 руб.52
Полный стандартный бетонный кирпич Lee Masonry (4 x 2,25 x 8 дюймов) — 0,71 доллара США
Обычный глиняный красный стандартный кирпич Pacific Clay — 0,75 $
Обычный кирпич Pacific Clay, полный многоцветный / финишный стандартный кирпич — 0,85 доллара США
Крышка цельнобетонного блока (4 x 8 x 16 дюймов) — 1,75 доллара США
Пустотелый бетонный блок (8 x 8 x 16 дюймов) — 1,55 доллара США
Обычный расколотый красный полнотелый стандартный кирпич Pacific Clay — $ 0.80
Бетонный кирпич из красного базалита — 0,65 $
Pacific Clay, обычный многослойный кирпич с несколькими цветами / отделками, стандартный глиняный кирпич (другая модель) — 0,70 доллара США
Красный пустотелый кирпич Pacific Clay с выпуклым носом — 2,18 доллара США
Кирпич Менардс
Как и HomeDepot и Lowes, Menards Inc является поставщиком оборудования и материалов для строительства и ремонта домов. Это третий по величине ритейлер товаров для дома в США после Lowes, имеющий около 350 магазинов по всей стране.Отдел строительных материалов Menards имеет в наличии различные виды бетонных кирпичей и блоков. Обычный полнотелый бетонный кирпич (3,5 x 1,75 x 7 дюймов) продается всего по 0,38 доллара за кирпич. Остальные бетонные блоки на их складе:
Стандартный прямоугольный полый бетонный блок 4 дюйма (3,625 x 7,625 x 15,625 дюйма)
Полнобетонный блок 4 дюйма (3,625 x 7,625 x 15,625 дюйма)
2-дюймовый твердый бетонный блок (1.625 x 7,625 x 15,625 дюйма) — 1,09 доллара за кирпич
Квадратный пустотелый бетонный блок 8 дюймов (7,625 x 7,625 x 7,625 дюйма) — 2,58 доллара за кирпич.
……………………… ..
Блоки Cind-R-Lite
Cind-R-Lite, производитель строительных блоков в Южной Неваде, производит около 7 различных типов блоков, от прецизионных блоков до блоков оседания.
Riverside Brick and Supply Co Inc
Riverside Brick, компания в Центральной Вирджинии, изначально начинавшаяся как завод по производству кирпича, но затем оставившая торговлю, чтобы стать представителем лучших производителей кирпича в Соединенных Штатах.Если вы ищете кирпичей или поставщиков, кажется, они лучше всего подходят для того, чтобы связать вас с правильным поставщиком кирпича в вашем регионе.
Кирпич ACME
ACME Brick, компания из Форт-Уэрта, Техас, поставляет кирпичи и другие строительные материалы, включая инновационные стеклоблоки.
Cherokee Brick
Cherokee Brick — американский производитель кирпича со штаб-квартирой в Маконе, штат Джорджия, и кирпичным заводом в Джексоне, штат Миссисипи.Эта компания может поставлять кирпич для всех типов строительных проектов не только в своем регионе, но и в 32 других штатах США. Кирпичи могут производиться на их заводе в соответствии с проектными объемами заказчика и другими требованиями, такими как качество.
Стоимость цемента в США
Наряду со стоимостью кирпича цена цемента является одним из факторов, оказывающих огромное влияние на индекс строительства в данном месте. Цемент — это связующий материал, который используется в широком спектре строительных применений, включая бетонные и растворные смеси для фундаментов, поверхностных слоев, плит, балок, колонн, стяжек полов, стыковки кирпичной кладки и штукатурных покрытий / штукатурок для стен и потолков.Портландцемент, несомненно, является наиболее известным и широко используемым цементом во всем мире, включая Соединенные Штаты.
По данным Statistica, организация отслеживает цены на цемент в США с 2007 года. В период 2007-2018 годов цены на цемент упали со 104 долларов за метрическую тонну в 2007 году до 89,50 долларов за тонну в 2012 году. 126,50 долларов за тонну в 2018 году. Это эквивалентно 0,1265 доллара за кг, что составляет 6,33 доллара за мешок весом 50 кг.
Согласно Y-Charts, индекс цен производителя на цемент и бетонные изделия в США составил 131.90 в 2007 году, неуклонно повышаясь в течение следующих двух лет подряд, а затем снижаясь в 2010 и 2011 годах до 135. Тем не менее, индекс начал непрерывно расти с 2012 по 2018 год, достигнув максимума в 169 в декабре 2018 года.
Выборочное исследование цен на цемент от основных поставщиков материалов и розничных торговцев:
HomeDepot Cement
Портландцемент товарного сорта Quikrete 94LB
Высокопрочный кладочный цемент Titan 80LB
AG (Ash Grove) кладочный цемент 75LB
Сухая строительная смесь в мешках для розничной торговли:
Строительная строительная смесь представляет собой сухую смесь портландцемента и песка в соответствующих соотношениях.Все, что вам нужно сделать после покупки пакета, — это смешать его содержимое с водой дома, чтобы создать влажный / пластифицированный бетон для вашего проекта.
AG (Ash Grove) Строительная смесь Pro mason 80LB
Раствор Amerimix Тип S 80LB
Сухая бетонная смесь в мешках для розничной торговли:
Бетонная смесь для розничной торговли представляет собой сухую смесь портландцемента, песка и гравия в соответствующих соотношениях. Все, что вам нужно сделать после покупки пакета, — это смешать его содержимое с водой дома, чтобы создать влажный / пластифицированный бетон для вашего проекта.
Бетонная смесь Quickrete 60LB — 3,99 $ 5,57 $
Бетонная смесь Quickrete 50LB — 5,98 долл. США
Гидравлический гидроизоляционный цемент Quikrete 20LB — 14,25 долл. США
Быстросхватывающаяся цементобетонная смесь Quikrete 20LB — $ 12,97
Быстросхватывающаяся цементобетонная смесь Quikrete 10LB — $ 6,89
Lowes Cement
Lowes имеет широкий ассортимент портландцемента и кладочного цемента.Это хорошее место для получения больших объемов.
Сакрете портландцемент Тип I / II (94LB) — 13,75 долл. США
Портландцемент Lehigh типа I / II (94LB) — 13,75 долл. США
Высокоэффективный цемент FastSet Quikrete 50LB (самовыравнивающаяся грунтовка полов) — 37,97 долл. США
Кладочный цемент товарного сорта Quikrete 70LB — 11,15 долл. США
Гидравлический гидроизоляционный цемент Quikrete 50LB — 35,55 долл. США
Кладочный цемент Sakrete Type N 70LB — 11 долларов США.15
Кладочный цемент Lehigh типа N 70LB — 11,15 долл. США
Сухая бетонная смесь в мешках для розничной торговли:
Высокопрочная бетонная смесь Quikrete 50LB — 3,23 доллара США
Высокопрочная бетонная смесь Quikrete 80LB — 4,45 доллара США
Quikrete ProFinish 5000 высокопрочная бетонная смесь 80LB — 6,65 долл. США
Quikrete ProFinish высокопрочная бетонная смесь, устойчивая к трещинам 80LB — 6,20 $
Быстросхватывающаяся бетонная смесь Quikrete 50LB — 5 долларов США.80
Высокопрочная смесь для прецизионных затирочных растворов Quikrete 50LB — 15,97 долл. США
Menards Cement
Menards — это огромный магазин с впечатляющим ассортиментом цемента, в том числе бетоном в мешках и растворами. Вы, вероятно, найдете то, что ищете, в необходимых количествах, больших или малых.
[Instant Post Set] Цемент мгновенного схватывания для металлических / деревянных столбов 50 фунтов — 6,99 $
Кладочный цемент Mastercraft тип S (75LB) — 12 $.35
Кладочный цемент Mastercraft тип S (70LB) — $ 11,97
Портландцемент Mastercraft тип 1 (92,6-94LB) — 14,97 долл. США
Портландцемент Mastercraft, тип 1 (46,2 фунта) — 8,99 долл. США
Трещиностойкий цемент для поверхностного склеивания 50LB — 14,99 долл. США
Белый портландцемент LeHigh, тип 1 (92,6 фунта) — 37,99 долл. США
Цемент изоляционного покрытия фундамента 50LB — 19,99 $
Сухая бетонная смесь в мешках для розничной торговли:
Затирка для кладки сердечника 80LB — 5 долларов США.99
Бетонная смесь максимальной прочности Mastercraft 60LB — 8,99 долл. США
Трещиностойкая бетонная смесь Mastercraft 60LB — $ 4,13
Быстросхватывающаяся бетонная смесь Mastercarft 50LB — 5,80 $
Цемент Mastercraft тип S 75LB — 12,35 долл. США
Бетонная смесь Mastercraft 5000 PSI 60LB — 6,25 долл. США
Бетонная смесь Mastercraft 60LB — 2,50 доллара США
Минометная смесь Mastercraft Type S (80LB) — 6 долларов США.99
Цемент Mastercraft тип N 70LB — 11,97 долл. США
Безусадочная прецизионная затирка 50LB — 15,97 долл. США
Розничная торговля песком в мешках:
Песок Quikrete mason 50LB — 3,98 долл. США
Стоимость песка и гравия в США
Мелкий и крупный заполнитель требуется для изготовления бетона. Песок и гравий являются наиболее часто используемыми мелкими и крупными заполнителями соответственно. Песок используется не только в бетонных смесях, но и в растворах, затирках, стяжках и штукатурных смесях.Сам по себе песок используется в качестве заглушки или заполнителя, который наносится слоями толщиной от 50 до 75 мм под полом, траншеями под фундамент, пандусами, перронами и мощением. Гравий используется в бетонных смесях, а также в качестве твердой засыпки под фундаментными плитами, ступенями и поверхностными слоями.
Заполнители дополняют БОЛЬШУЮ тройку материалов, влияющих на индекс цен на строительство, наряду с кирпичом и цементом.
Природный песок в огромных количествах встречается во многих странах, но с 1990 года он быстро стал одним из самых добываемых материалов, его цена выросла в 6 раз.Некоторые страны начали испытывать нехватку песка из-за его чрезмерной добычи и массового использования в строительстве, чему способствовали индустриализация и торговля. Соединенные Штаты относятся к числу промышленно развитых регионов, которые потребляют много песка при строительстве, другие — это Европа и Азиатско-Тихоокеанский регион.
По данным Statistica, организация предоставляет комбинированную цену на песок и гравий, подразумевая, что цены на эти два материала одинаковы.
No related posts.